KR102608786B1 - 차량용 가니쉬 결합구조체 - Google Patents

차량용 가니쉬 결합구조체 Download PDF

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본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체는 클립결합부재 고정부가 형성된 가니쉬와, 클립결합부재 결합부가 형성된 패널와, 상기 클립결합부재 고정부에 대응되는 가니쉬 결합부와, 클립결합부재 결합부에 대응되는 패널 결합부를 포함하는 클립결합부재를 포함하고, 상기 가니쉬 결합부는 이탈방지돌기가 형성되고, 상기 클립결합부재 고정부는 상기 클립결합부재의 결합방향에 대하여 하부로 연장된 돌출부가 형성되고, 상기 이탈방지돌기는 상기 돌출부에 의해 상기 클립결합부재의 결합방향에 대한 반대방향에 대하여 지지된다.

Description

차량용 가니쉬 결합구조체{STRUCTURE FOR MOUNTING GARNISH ONTO PANEL OF VEHICLE}
본 발명은 차량용 가니쉬 결합구조체에 관한 것이다.
자동차의 차체에는 그 차체의 장식뿐만 아니라 외부의 장애물로부터 차체 면을 보호하는 가니쉬가 적용된다. 또한, 가니쉬는 스크류와 볼트의 체결부위 및 용접 부위 등을 가리고, 외관을 말끔하게 처리할 수 있다.
한편, 차체의 안정감과 고급감을 더해주는 것으로, 도어 가니쉬, 테일게이트 가니쉬, 본넷 가니쉬, 루프 가니쉬 등이 있다.
그리고 가니쉬는 성형성이 우수하고 탄성력이 풍부하며 성형 후에는 수축력이 작은 재질을 사용해서 제작하는 것이 바람직하다.
그러나 종래기술에 따른 가니쉬는 패널 고정부를 형성시키기 위해 포켓타입의 결합부를 형성시키고 이에 결합부재를 결합시킨다. 이 경우 가니쉬에 표면굴곡이 발생되고 이를 통해 가니쉬의 퀄리티는 저하된다.
또한, 제조공정시 결합부 형성을 위한 금형빼기 구조 적용시 언더컷이 발생된다.
본 발명은 제조시 발생하는 가니쉬의 외관 굴곡을 방지할 수 있고, 가니쉬를 패널에 견고하게 결합시킬 수 있는 차량용 가니쉬 결합구조체를 제공하기 위한 것이다.
본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체는 클립결합부재 고정부가 형성된 가니쉬와, 클립결합부재 결합부가 형성된 패널와, 상기 클립결합부재 고정부에 대응되는 가니쉬 결합부와, 클립결합부재 결합부에 대응되는 패널 결합부를 포함하는 클립결합부재를 포함하고, 상기 가니쉬 결합부는 이탈방지돌기가 형성되고, 상기 클립결합부재 고정부는 상기 클립결합부재의 결합방향에 대하여 하부로 연장된 돌출부가 형성되고, 상기 이탈방지돌기는 상기 돌출부에 의해 상기 클립결합부재의 결합방향에 대한 반대방향에 대하여 지지된다.
또한, 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 상기 가니쉬는 이면을 형성하는 제1 가니쉬부와 제2 가니쉬부를 포함하고, 상기 제1 가니쉬부는 상기 가니쉬가 상기 패널에 결합될 경우, 차체의 외부로 노출되고, 상기 제1 가니쉬부에 상기 클립결합부재 고정부가 형성된다.
또한, 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 상기 클립결합부재는 가니쉬 지지부와 패널 지지부가 형성되고, 상기 가니쉬 지지부에는 상기 가니쉬 결합부가 형성되는 상기 가니쉬 지지부는 상기 제1 가니쉬부를 지지하고, 상기 패널 지지부에는 상기 패널 결합부가 형성된다.
또한, 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 상기 가니쉬 결합부는 상부 이탈방지돌기의 상측으로 돌출되도록 형상된 상부 지지부와, 상기 이탈방지돌기가 돌출되도록 형성된 플레이트부와, 상기 플레이트부의 하부에 형성된 탄성공간부를 더 포함할 수 있다.
또한, 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 상기 가니쉬의 클립결합부재 고정부에는 상기 클립결합부재의 결합방향에 대하여 만곡된 형상으로 이루어지고 상기 상부 지지부와 대응되는 결합부재 삽입홈부가 형성된다.
또한, 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 상기 패널 결합부는 돌출부와 패널 고정부가 형성되고, 상기 돌출부는 패널 결합부의 외측으로 탄성적으로 지지되고, 상기 패널의 클립결합부재 결합부에 대응되고, 외경이 점진적으로 증가되는 형상으로 이루어지고, 상기 고정부는 상기 돌출부의 단부에 형성되고, 상기 클립결합부재 결합부 보다 큰 내경을 갖도록 형성된다.
또한, 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 상기 클립결합부재 결합부는 홀 형상으로 이루어질 수 있다.
기타 실시 예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명에 의하면 가니쉬의 외관 굴곡을 방지하고, 가니쉬를 패널에 견고하게 결합시킬 수 있는 차량용 가니쉬 결합구조체를 얻을 수 있다.
본 발명의 기술적 사상의 실시예는, 구체적으로 언급되지 않은 다양한 효과를 제공할 수 있다는 것이 충분히 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체의 개략적인 구성도이다.
도 2는 도 1에 도시한 차량용 가니쉬 결합구조체의 개략적인 분해구성도이다.
도 3은 도 2에 도시한 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 결합클립부재를 개략적으로 도시한 구성도이다.
도 4는 도 2에 도시한 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 가니쉬의 클립결합부재 고정부를 개략적으로 도시한 구성도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체의 개략적인 사용상태도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체의 개략적인 구성도이다.
도시한 바와 같이, 차량용 가니쉬 결합구조체(1000)는 클립결합부재(1100) 가니쉬(1200) 및 패널(1300)을 포함하여 이루어진다.
보다 구체적으로 클립결합부재(1100)는 가니쉬(1200)를 패널(1300)에 고정시키기 위한 것이고, 가니쉬(1200)에 클립결합부재(1100)가 결합된 상태에서 클립결합부재(1100)는 패널(1300)에 결합된다.
이에 따라, 가니쉬(1200)는 클립결합부재(1100)에 의해 패널(1300)에 결합된다.
이하, 도 2 내지 도 4를 참고하여 차량용 가니쉬 결합구조체의 세부기술구성 및 유기적인 결합구조에 대하여 보다 자세히 기술한다.
도 2는 도 1에 도시한 차량용 가니쉬 결합구조체의 개략적인 분해구성도이고, 도 3은 도 2에 도시한 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 결합클립부재를 개략적으로 도시한 구성도이고, 도 4는 도 2에 도시한 차량용 가니쉬 결합구조체에 있어서, 가니쉬의 클립결합부재 고정부를 개략적으로 도시한 구성도이다.
도시한 바와 같이, 가니쉬(1200)는 이면을 형성하는 제1 가니쉬부(1200a)와 제2 가니쉬부(1200b)를 포함하고, 제1 가니쉬부(1200a)는 가니쉬(1200)가 패널(1300)에 결합될 경우 차체의 외부로 노출된다.
제1 가니쉬부(1200a)에는 클립결합부재가 삽입 및 고정되는 클립결합부재 고정부(1210)가 형성된다.
클립결합부재 고정부(1210)는 제1 가니쉬부(1200a)에 일체로 형성될 수 있고, 클립결합부재의 결합방향에 대하여 직교방향으로 하부로 연장된 돌출부(1211)와, 클립결합부재의 결합방향에 대하여 만곡된 형상의 결합부재 삽입홈부(1212)가 형성된다.
다음으로, 클립결합부재(1100)는 가니쉬 결합부(1110)와 패널 결합부(1120)를 포함하고, 가니쉬 지지부(1130)와 패널 지지부(1140)가 형성된다.
가니쉬 결합부(1110)는 이탈방지돌기(1111), 상부 지지부(1112), 플레이트부(1113) 및 탄성공간부(1114)를 포함한다.
이탈방지돌기(1111)는 클립결합부재 고정부(1210)의 돌출부(1211)에 고정되기 위한 것으로, 탄성공간부(1114)의 상부에 형성된 플레이트부(1113)로부터 돌출되도록 형성된다.
즉, 이탈방지돌기(1111)는 돌출부(1211)에 의해 클립결합부재의 결합방향에 대한 반대방향에 대하여 지지된다.
상부 지지부(1112)는 이탈방지돌기(1111)의 상측으로 돌출되도록 형성되고, 클립결합부재(1100)가 가니쉬(1200)에 결합될 경우, 상부 지지부(1112)는 결합부재 삽입홈부(1212)에 삽입된다.
이에 따라, 클립결합부재(1100)가 가니쉬(1200)에 결합될 경우, 클립결합부재(1100)의 이탈방지돌기(1111)는 가니쉬(1200)의 돌출부(1211)에 지지되고, 상부 지지부(1112)는 결합부재 삽입홈부(1212)에 삽입되어 클립결합부재(1100)는 가니쉬(1200)에 견고하게 고정되고, 외부로의 이탈이 방지된다.
패널 결합부(1120)는 패널에 결합되기 위한 것으로, 돌출부(1121)와 패널 고정부(1122)가 형성된다. 돌출부(1121)는 탄성적으로 지지되고, 패널(1300)의 클립결합부재 결합부(1310)에 삽입될 경우 내측으로 이동되고, 돌출부(1121)가 패널(1300)에 결합될 경우 외측으로 복원되고, 패널 고정부(1122)에 의해 이탈방지되도록 지지되기 위한 것이다.
이를 위해 돌출부(1121)는 패널(1300)의 클립결합부재 결합부(1310)에 대응되고 외경이 점진적으로 증가되는 형상으로 이루어지고, 돌출부(1121)는 돌출부(1121)의 단부에 형성되고, 패널(1300)의 클립결합부재 결합부(1310) 보다 큰 내경을 갖도록 형성되고, 상기 패널(1300)의 클립결합부재 결합부(1310)를 지지한다.
상기한 바와 같이 패널 결합부(1120)가 형성됨에 따라 패널 결합부(1120)의 돌출거리(D)를 짧게 설계할 수 있다.
가니쉬 결합부(1110)는 가니쉬 지지부(1130)에 형성되고, 클립결합부재(1100)가 가니쉬(1200)에 결합될 경우 제1 가니쉬부(1200a)에 접하고, 제1 가니쉬부(1200a)를 지지한다.
패널 결합부(1120)는 패널 지지부(1140)에 형성되고, 클립결합부재(1100)가 패널(1300)에 결합될 경우 패널 지지부(1140)는 패널에 접하고, 패널을 지지한다.
패널(1300)에는 패널 결합부가(1120)에 대응되는 클립결합부재 결합부(1310)가 형성되고, 클립결합부재 결합부(1310)는 결합홀로 이루어질 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체(1000)는 클립결합부재(1100)의 가니쉬 결합부(1110)가 가니쉬(1200)의 클립결합부재 고정부(1210)에 고정된 상태에서, 클립결합부재(1100)의 패널 결합부(1120)가 패널(1300)의 클립결합부재 결합부(1310)에 삽입되어 패널(1300)과 가니쉬(1200)는 클립결합부재(1100)에 의해 결합 및 고정된다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 가니쉬 결합구조체의 개략적인 사용상태도이다.
도시한 바와 같이, 차량용 가니쉬 결합구조체(1000)는 클립결합부재(1100)의 가니쉬 결합부(1110)가 가니쉬(1200)의 클립결합부재 고정부(1210)에 고정된 상태에서, 클립결합부재(1100)의 패널 결합부(1120)가 패널(1300)의 클립결합부재 결합부(1310)에 삽입된다.
상기한 바와 같이 결합됨에 따라, 클립결합부재(1100)의 가니쉬 지지부(1130)는 가니쉬(1200)의 제1 가니쉬부(1200a)를 지지하고, 클립결합부재(1100)의 패널 지지부(1140)는 패널(1300)을 지지한다.
이에 따라, 외력(F1, F2)가 가해질 경우에도 클립결합부재(1100)는 가니쉬(1200)와 패널(1300)을 견고히 지지하고, 결합력을 유지시킬 수 있다.
이상, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 일 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
1000: 차량용 가니쉬 결합구조체
1100: 클립결합부재
1110: 가니쉬 결합부
1111: 이탈방지돌기
1112: 상부 지지부
1113: 플레이트부
1114: 탄성공간부
1120: 패널 결합부
1121: 돌출부
1122: 패널 고정부
1130: 가니쉬 지지부
1140: 패널 지지부
1200: 가니쉬
1200a: 제1 가니쉬부
1200b: 제2 가니쉬부
1210: 클립결합부재 고정부
1211: 돌출부
1212: 결합부재 삽입홈부
1300: 패널
1310: 클립결합부재 결합부

Claims (7)

  1. 클립결합부재 고정부가 형성된 가니쉬;
    클립결합부재 결합부가 형성된 패널; 및
    상기 클립결합부재 고정부에 대응되는 가니쉬 결합부와, 클립결합부재 결합부에 대응되는 패널 결합부를 포함하는 클립결합부재를 포함하고,
    상기 가니쉬 결합부는 이탈방지돌기가 형성되고, 상기 클립결합부재 고정부는 상기 클립결합부재의 결합방향에 대하여 하부로 연장된 돌출부가 형성되고, 상기 이탈방지돌기는 상기 돌출부에 의해 상기 클립결합부재의 결합방향에 대한 반대방향에 대하여 지지되며,
    상기 가니쉬 결합부는 상부 이탈방지돌기의 상측으로 돌출되도록 형상된 상부 지지부와, 상기 이탈방지돌기가 돌출되도록 형성된 플레이트부와, 상기 플레이트부의 하부에 형성된 탄성공간부를 더 포함하는
    차량용 가니쉬 결합구조체.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 가니쉬는 이면을 형성하는 제1 가니쉬부와 제2 가니쉬부를 포함하고, 상기 제1 가니쉬부는 상기 가니쉬가 상기 패널에 결합될 경우, 차체의 외부로 노출되고, 상기 제1 가니쉬부에 상기 클립결합부재 고정부가 형성된
    차량용 가니쉬 결합구조체.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 클립결합부재는 가니쉬 지지부와 패널 지지부가 형성되고,
    상기 가니쉬 지지부에는 상기 가니쉬 결합부가 형성되고.
    상기 가니쉬 지지부는 상기 제1 가니쉬부를 지지하고,
    상기 패널 지지부에는 상기 패널 결합부가 형성된
    차량용 가니쉬 결합구조체.
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 가니쉬의 클립결합부재 고정부에는
    상기 클립결합부재의 결합방향에 대하여 만곡된 형상으로 이루어지고 상기 상부 지지부와 대응되는 결합부재 삽입홈부가 형성된
    차량용 가니쉬 결합구조체.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 패널 결합부는 돌출부와 패널 고정부가 형성되고,
    상기 돌출부는 패널 결합부의 외측으로 탄성적으로 지지되고, 상기 패널의 클립결합부재 결합부에 대응되고, 외경이 점진적으로 증가되는 형상으로 이루어지고, 상기 고정부는 상기 돌출부의 단부에 형성되고, 상기 클립결합부재 결합부 보다 큰 외경을 갖는
    차량용 가니쉬 결합구조체.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 클립결합부재 결합부는 홀 형상으로 이루어진
    차량용 가니쉬 결합구조체.
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