KR102296601B1 - 차량용 도어 가니쉬 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명의 일실시예에 따른 가니쉬 장착구조는 가니쉬 삽입홀이 형성된 가니쉬 장착바디와, 상기 가니쉬 결합부에 대응되는 돌출 결합부가 형성된 가니쉬를 포함하고, 상기 돌출 결합부는 상기 가니쉬로부터 돌출된 기립부와, 상기 가니쉬 삽입홀에 결합되는 삽입 결합부와, 상기 가니쉬 삽입홀보다 큰 직경을 갖는 지지부를 포함한다.

Description

차량용 도어 가니쉬 장착구조{STRUCTURE FOR MOUNTING GARNISH ONTO GATE OF VEHICLE}

본 발명은 차량용 도어 가니쉬 및 가니쉬 장착구조에 관한 것이다.

자동차의 차체에는 그 차체의 장식뿐만 아니라 외부의 장애물로부터 차체 면을 보호하는 가니쉬가 적용된다. 또한, 가니쉬는 스크류와 볼트의 체결부위 및 용접 부위 등을 가리고, 외관을 말끔하게 처리할 수 있다.

한편, 차체의 안정감과 고급감을 더해주는 것으로, 도어 가니쉬, 테일게이트 가니쉬, 본넷 가니쉬, 루프 가니쉬 등이 있다.

그리고 가니쉬는 성형성이 우수하고 탄성력이 풍부하며 성형 후에는 수축력이 작은 재질을 사용해서 제작하는 것이 바람직하며, 또한 완제품의 가니쉬를 차체패널의 필요부위에 장착했을 때에는 차체패널과의 들뜸현상이 발생되지 않도록 결합하여야 한다.

또한, 차량의 도어 프레임에는 가니쉬를 결합시켜 사용한다.

그러나 종래기술에 따른 도어 프레임 가니쉬 결합구조는 차체의 홀에 가니쉬를 결합시킬 경우, 차체 홀의 위치파악이 어려워 결합공정이 번거로운 문제점을 지니고 있다.

또한, 가니쉬를 조립한 경우 결합력이 약해 외부 충격에 취약하고, 결합부의 들뜸현상이 발생하는 문제점을 지니고 있다.

본 발명의 목적은 간단하고 편리하게 결합시킬 수 있을 뿐만 아니라, 결합력이 향상된 차량용 도어 가니쉬 및 가니쉬 장착구조를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 일실시예에 따른 차량용 도어 가니쉬 장착구조는 가니쉬 삽입홀이 형성된 가니쉬 장착바디와, 상기 가니쉬 결합부에 대응되는 돌출 결합부가 형성된 가니쉬를 포함하고, 상기 돌출 결합부는 상기 가니쉬로부터 돌출된 기립부와, 상기 가니쉬 삽입홀에 결합되는 삽입 결합부와, 상기 가니쉬 삽입홀보다 큰 직경을 갖는 지지부를 포함한다.

또한, 차량용 도어 가니쉬 장착구조에 있어서, 상기 가니쉬는 본체 바디 및 결합 지지부를 더 포함하고, 상기 돌출 결합부는 상기 본체 바디로부터 돌출되고, 상기 결합 지지부는 상기 본체 바디의 일단부에 형성되고, 상기 돌출 결합부는 상기 본체 바디의 타단부에 형성된다.

또한, 차량용 도어 가니쉬 장착구조에 있어서, 상기 가니쉬 장착바디에는 상기 결합 지지부에 대응되는 지지부 삽입홀이 형성될 수 있다.

또한, 차량용 도어 가니쉬 장착구조에 있어서, 상기 가니쉬 장착바디는 가니쉬 지지부를 포함하고, 상기 가니쉬 지지부에는 결합홈이 형성되고, 상기 가니쉬의 단부에는 상기 결합홈에 대응되는 단부 돌출부가 형성된다.

또한, 차량용 도어 가니쉬 장착구조에 있어서, 상기 가니쉬 장착바디는 상기 가니쉬 지지부의 타측에 위치되는 가니쉬 지지실부를 더 포함하고, 상기 가니쉬 지지실부에는 지지부가 형성되고, 상기 가니쉬에는 상기 지지부에 대응되는 돌출부가 형성될 수 있다.

또한, 차량용 도어 가니쉬 장착구조에 있어서, 상기 가니쉬 지지부에는 글라스가 수용되고 상기 글라스를 지지하는 글라스 삽입홈 및 지지부가 측부에 형성될 수 있다.

또한, 차량용 도어 가니쉬 장착구조에 있어서, 상기 본체 바디의 일단부에는 결합 지지부가 형성되고, 상기 본체 바디의 타단부에는 돌출 결합부가 형성되고, 상기 결합 지지부와 상기 돌출 결합부 사이에는 복수의 돌출 결합부가 형성될 수 있다.

또한, 차량용 도어 가니쉬 장착구조에 있어서, 상기 가니쉬에는 양측부에 접착재가 도포 또는 부착된 접착부가 형성될 수 있다.

본 발명의 일실시예에 따른 차량용 도어에 결합되는 가니쉬는 상기 가니쉬로부터 돌출된 기립부와, 상기 차량용 도어에 결합되는 삽입 결합부와, 상기 가니쉬 삽입홀보다 큰 직경을 갖는 지지부를 포함하는 가니쉬 결합부를 포함하는 돌출결합부가 형성된다.

또한, 상기 가니쉬는 본체 바디 및 결합 지지부를 더 포함하고, 상기 돌출 결합부는 상기 본체 바디로부터 돌출되고, 상기 결합 지지부는 상기 본체 바디의 일단부에 형성되고, 상기 돌출 결합부는 상기 본체 바디의 타단부에 형성된다.

또한, 상기 가니쉬에 있어서, 상기 본체 바디의 일단부에는 결합 지지부가 형성되고, 상기 본체 바디의 타단부에는 돌출 결합부가 형성되고, 상기 결합 지지부와 상기 돌출 결합부 사이에는 복수의 돌출 결합부가 형성된다.

또한, 상기 가니쉬에는 양측부에 접착재가 도포 또는 부착된 접착부가 형성될 수 있다.

기타 실시 예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명에 의하면 간단하고 편리하게 가니쉬를 결합시킬 수 있을 뿐만 아니라 결합력이 향상된 차량용 도어 가니쉬 및 가니쉬 장착구조를 얻을 수 있다.

본 발명의 기술적 사상의 실시예는, 구체적으로 언급되지 않은 다양한 효과를 제공할 수 있다는 것이 충분히 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 도어 프레임 가니쉬가 차량에 장착된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시한 가니쉬의 개략적인 사시도이다.
도 3은 도 1에 도시한 가니쉬 장착구조의 개략적인 구성도이다.
도 4는 도 3에 도시한 가니쉬 장착구조에 있어서 개략적인 A-A 단면도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 여기서 설명되는 실시예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 오히려, 여기서 소개되는 실시예들은 개시된 내용이 철저하고 완전해질 수 있도록 그리고 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 제공되는 것이다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 도어 프레임 가니쉬가 차량에 장착된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.

도시한 바와 같이, 차량(C)의 도어 프레임에는 가니쉬(100)가 결합된다.

보다 구체적으로, 차체에는 홀(도 4에 211로 도시함)이 형성되고, 가니쉬(100)의 돌출 결합부(120)를 홀에 삽입하여 가니쉬(100)를 차체에 장착한다.

이하, 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 발명의 가니쉬 장착구조의 세부기술구성 및 유기적 결합구조에 대하여 보다 자세히 기술한다.

도 2는 도 1에 도시한 가니쉬의 개략적인 사시도이고, 도 3은 도 1에 도시한 가니쉬 장착구조의 개략적인 구성도이고, 도 4는 도 3에 도시한 가니쉬 장착구조에 있어서 개략적인 A-A 단면도이다.

도시한 바와 같이, 가니쉬 장착구조는 가니쉬(100)와 가니쉬 장착바디(200)을 포함한다.

가니쉬(100)는 본체 바디(110), 돌출 결합부(120) 및 돌출 결합부(120) 및 결합 지지부(130) (130)를 포함한다.

보다 구체적으로, 돌출 결합부(120) 및 결합 지지부(130)는 본체 바디(110)로부터 돌출되도록 형성된다. 돌출 결합부(120)는 차체에 삽입결합되기 위한 것이고, 결합 지지부(130)는 차체에 결합시 위치고정 및 가니쉬 장착바디와 결합된 상태의 견고함을 유지시키기 위한 것이다.

이를 위해, 돌출 결합부(120) 및 결합 지지부(130)는 본체 바디(110)의 양단부 및 중심부에 등간격으로 형성될 수 있다.

도 2 내지 도 4는 이에 대한 일실시예로서, 본체 바디(110)의 일단부에 결합 지지부(130)가 형성되고, 본체 바디(110)의 중앙부 및 타단부에 돌출 결합부(120)가 형성된 것을 도시한 것이다

결합 지지부(130)는 전체적으로 “L”로 형성될 수 있다.

그리고 돌출 결합부(120)는 본체 바디(110)으로부터 돌출된 기립부(121), 삽입 결합부(122) 및 지지부(123)를 포함한다.

그리고 삽입 결합부(122)는 가니쉬 장착바디의 홀에 삽입가능하도록 단면이 전체적으로 삼각형상으로 이루질 수 있다.

지지부(123)는 기립부(121)와 삽입 결합부(122)를 연결하고, 가니쉬 결합부 보다 큰 외경을 갖는다. 또한, 돌출 결합부(120)는 가니쉬 장착바디의 홀에 삽입시 형상변형이 가능하도록 단면의 두께가 얇거나 탄성을 갖는 재료로 이루어질 수 있다.

또한, 가니쉬(100)의 양측부에는 접착재가 도포 또는 부착된 접착부(150)가 형성될 수 있다.

다음으로 가니쉬 장착바디(200)는 가니쉬 결합부(210), 지지부 삽입홀(220), 가니쉬 지지부(230) 및 가니쉬 지지실부(240)를 포함한다.

보다 구체적으로 가니쉬 결합부(210)에는 돌출 결합부 삽입홀(211)이 형성된다. 또한, 돌출 결합부 삽입홀(211)의 직경은 가니쉬(100)의 돌출 결합부(120)의 지지부(123)의 외경보다 작게 형성된다.

가니쉬 지지부(230)는 가니쉬의 일측단부를 지지한다. 그리고 가니쉬 지지부(230)는 가니쉬의 이동을 방지하고 단부 마감 및 실링을 위해 결합홈(231)이 형성된다. 또한 가니쉬 지지부(230)에는 글라스 삽입홈 및 지지부(232)가 형성될 수 있다.

가니쉬 지지실부(240)는 가니쉬의 타측단부를 지지한다. 그리고 가니쉬 지지실부(240)는 가니쉬의 이동을 방지하고 단부 마감 및 실링을 위해 지지부(241)이 형성된다.

그리고 본체 바디(110)에는 결합홈(231)에 대응되는 단부 돌출부(112)가 형성되고, 지지부(241)에 대응되는 돌출부(111)가 형성된다.

본 발명의 일실시예에 따른 가니쉬는 TPO(열가소성 플라스틱 올레핀, Thermo Plastic Olefin) 소재로 이루어질 수 있다.

상기한 바와 같이 이루어짐에 따라, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 도어 가니쉬 장착구조는 가니쉬 장착바디(200)의 지지부 삽입홀(220)에 가니쉬(100)의 결합 지지부(130)를 삽입하여 위치를 조정한 상태에서 가니쉬 결합부(210)에 돌출 결합부(120)를 압입결합시키는 방식으로 가니쉬 장착바디(200)에 가니쉬(100)를 결합시킴에 따라, 작업자가 편리하고 간편하게 결합시킬 수 있을 뿐만 아니라, 결합력이 향상되어 외력에 대하여 견고함이 유지된다.

또한, 결합홈(231) 및 지지부(241)에 가니쉬가 견고하게 지지 결합됨에 따라 실링성능과 결합력이 향상된다.

이상, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 일 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.

100: 가니쉬
110: 본체 바디
111: 돌출부
112: 단부 돌출부
120: 돌출 결합부
121: 기립부
122: 삽입 결합부
123: 지지부
130: 결합 지지부
150: 접착부
200: 가니쉬 장착바디
210: 가니쉬 결합부
211: 돌출 결합부 삽입홀
220: 지지부 삽입홀
230: 가니쉬 지지부
231: 결합홈
232: 글라스 삽입홈 및 지지부
240: 가니쉬 지지실부
241: 지지부

Claims (12)

1. 가니쉬 결합부를 포함하며, 상기 가니쉬 결합부에는 돌출 결합부 삽입홀이 형성되는 가니쉬 장착바디; 및
   본체 바디와, 상기 가니쉬 결합부에 대응되는 돌출 결합부와, 결합 지지부를 포함하는 가니쉬;를 포함하고,
   상기 돌출 결합부 및 상기 결합 지지부는 상기 본체 바디로부터 돌출되도록 형성되되, 상기 결합 지지부는 상기 본체 바디의 상단부에 형성되고, “L”자 형상으로 형성되며,
   상기 돌출 결합부는 상기 본체 바디의 하단부와, 상기 본체 바디의 중심부에 복수 개가 상하로 이격하여 형성되고,
   상기 돌출 결합부는 상기 본체 바디로부터 돌출된 기립부와, 상기 돌출 결합부 삽입홀에 삽입 가능하도록 단면이 삼각형상으로 이루어지는 삽입 결합부와, 상기 기립부와 상기 삽입 결합부를 연결하고, 상기 돌출 결합부 보다 큰 직경을 갖는 지지부를 포함하며,
   상기 돌출 결합부는 상기 돌출 결합부 삽입홀에 삽입시 형상변형이 가능하도록 상기 본체 바디에 비해 단면의 두께가 얇거나 탄성을 갖는 재질을 가지며,
   상기 가니쉬 장착바디는, 상기 결합 지지부에 대응하여 형성되는 지지부 삽입홀과, 상기 가니쉬의 일측단부를 지지하는 가니쉬 지지부와, 상기 가니쉬 지지부의 타측에 위치되는 가니쉬 지지실부를 포함하며, 상기 가니쉬 지지부에는 상기 가니쉬의 이동을 방지하고 단부 마감 및 실링을 위한 결합홈이 형성되고, 상기 가니쉬 지지실부에는 상기 가니쉬의 이동을 방지하고 단부 마감 및 실링을 위한 지지부가 형성되는 것을 특징으로 하는
   차량용 도어 가니쉬 장착구조.
   
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3. 삭제
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 가니쉬의 단부에는 상기 결합홈에 대응되는 단부 돌출부가 형성된
   차량용 도어 가니쉬 장착구조.
   
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 가니쉬에는 상기 지지부에 대응되는 돌출부가 형성된
   차량용 도어 가니쉬 장착구조.
   
6. 제 5 항에 있어서,
   상기 가니쉬 지지부에는 글라스가 수용되고 상기 글라스를 지지하는 글라스 삽입홈 및 지지부가 측부에 형성된
   차량용 도어 가니쉬 장착구조.
   
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 본체 바디의 일단부에는 결합 지지부가 형성되고, 상기 본체 바디의 타단부에는 돌출 결합부가 형성되고, 상기 결합 지지부와 상기 돌출 결합부 사이에는 복수의 돌출 결합부가 형성된
   차량용 도어 가니쉬 장착구조.
   
8. 제 1 항에 있어서,
   상기 가니쉬에는 양측부에 접착재가 도포 또는 부착된 접착부가 형성된
   차량용 도어 가니쉬 장착구조.
   
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