KR102583419B1

KR102583419B1 - 측면 유동으로 인한 소음 방지를 위한 콘솔 암레스트 어셈블리

Info

Publication number: KR102583419B1
Application number: KR1020180063427A
Authority: KR
Inventors: 이종선
Original assignee: 르노코리아자동차 주식회사
Priority date: 2018-06-01
Filing date: 2018-06-01
Publication date: 2023-09-26
Also published as: KR20190137353A

Abstract

암레스트의 측면 유동으로 인한 소음을 방지하고 나아가 반복되는 암레스트의 개폐동작에도 구조적 안정성을 제공할 수 있는 콘솔 암레스트 어셈블리가 제공된다. 이 콘솔 암레스트 어셈블리는, 하부커버와 상부커버로 이루어진 암레스트는 하부에 위치한 콘솔과 결합하고, 하부커버의 저면 양측에 콘솔을 향해 돌출된 스토퍼는 암레스트의 측면 유동을 저지하고, 상부커버에 고정된 댐퍼는 스토퍼에 삽입되고 스토퍼의 일측부를 통해 콘솔과 접촉하여 스토퍼와 콘솔 사이의 접촉 소음을 방지하는 것을 특징으로 한다.

Description

측면 유동으로 인한 소음 방지를 위한 콘솔 암레스트 어셈블리{Console armrest assembly for preventing noise caused by lateral slide}

본 발명은 콘솔 암레스트 어셈블리에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 암레스트의 측면 유동으로 인한 소음을 방지할 수 있는 콘솔 암레스트 어셈블리에 관한 것이다.

차량 내부에 설치된 콘솔은 운전석과 조수석 사이, 주로 기어 시프트 레버 주변에 위치한 박스 모양의 수납공간이다. 최근 들어 콘솔은 앞좌석뿐만 아니라 뒷좌석에 설치되기도 한다. 콘솔의 상부에 구비된 암레스트는 콘솔의 덮개 역할을 하면서 승객이 팔을 올려놓을 수 있는 장치이다. 운전자 또는 승객은 차량 속에서 편안한 자세를 취하기 위해 자연스럽게 팔을 암레스트 위에 올려 놓는다.

콘솔과 암레스트는 주로 후방 힌지에 의해 결합되며, 암레스트가 콘솔에 닫히는 과정에서 암레스트 전방에 형성된 노브가 콘솔의 전방에 형성된 걸림홈에 결합되는 구조를 가진다. 암레스트가 콘솔에 닫친 상태에서 차량이 고속주행을 하게 되면 경질 재질로 이루어진 콘솔과 암레스트 사이에 측면 유동 또는 진동이 발생하여 소음이 발생하게 된다. 특히 고급 차종의 경우 이러한 소음 문제로 인하여 많은 고객 클레임이 들어오기도 한다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 암레스트의 측면 유동으로 인한 소음을 방지하고 나아가 반복되는 암레스트의 개폐동작에도 구조적 안정성을 제공할 수 있는 콘솔 암레스트 어셈블리를 제공하고자 하는 것이다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 콘솔 암레스트 어셈블리는 측면 유동으로 인한 소음 방지를 위한 장치로서, 하부커버와 상부커버로 이루어진 암레스트는 하부에 위치한 콘솔과 결합하고, 상기 하부커버의 저면 양측에 상기 콘솔을 향해 돌출된 스토퍼는 상기 암레스트의 측면 유동을 저지하고, 상기 상부커버에 고정된 댐퍼는 상기 스토퍼에 삽입되고 상기 스토퍼의 일측부를 통해 상기 콘솔과 접촉하여 상기 스토퍼와 상기 콘솔 사이의 접촉 소음을 방지하는 것을 특징으로 한다.

일방향으로 상기 측면 유동이 발생하면 상기 댐퍼가 상기 콘솔과 접촉하면서 압축되고, 상기 측면 유동이 더 진행되면 상기 스토퍼의 하단이 상기 콘솔과 접촉하여 추가적인 유동을 저지할 수 있다.

상기 댐퍼와 상기 상부커버 사이에 위치하며 상기 상부커버에 결합된 댐퍼 지지부는 상부로부터 상기 댐퍼에 삽입되어 끼움결합을 할 수 있다.

상기 댐퍼 지지부는 T자 형상을 가지고, 상기 댐퍼 지지부는 상기 댐퍼에 삽입되는 지지하부와, 상기 지지하부와 연결되고 결합부재를 통해 상기 상부커버와 결합하는 지지상부를 포함하고, 상기 결합부재는 상기 지지하부를 중심으로 양측에 위치할 수 있다.

상기 댐퍼에 형성된 댐퍼 홀을 경유하여 상기 스토퍼의 타측부와 접촉하는 측부 돌출부가 상기 댐퍼 지지부에 형성될 수 있다.

상기 댐퍼는 상부가 개방된 종 형상으로 이루어질 수 있다.

상기 댐퍼의 하부에 형성된 돌출부는 상기 스토퍼의 수납홈에 삽입되어 상기 댐퍼의 수평 이동을 억제할 수 있다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 구체적인 내용 및 도면들에 포함되어 있다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 콘솔 암레스트 어셈블리에 의하면, 암레스트의 하부커버에 스토퍼를 형성하고 스토퍼에 댐퍼를 삽입하고 스토퍼의 일측부를 통해 댐퍼가 콘솔과 접촉하는 구조를 제공함으로써 암레스트의 측면 유동이 발생하더라도 탄성재질의 댐퍼가 콘솔에 접촉하기 때문에 소음이 생길 우려가 없다.

또한, 암레스트의 상부커버에 결합된 댐퍼 지지부가 하방으로 댐퍼에 삽입되면서 댐퍼와 끼움결합을 하기 때문에, 반복적인 암레스트의 개폐 동작에도 댐퍼가 제 위치를 이탈하지 않고 균일한 성능을 발휘할 수 있다. 구체적으로, 암레스트가 열릴 때 댐퍼가 콘솔에 부딪쳐 하방으로 밀림이 발생하더라도 댐퍼가 스토퍼에 수납되어 있기 때문에 댐퍼의 이탈을 방지할 수 있다. 또한 암레스트가 닫힐 때 댐퍼가 콘솔에 부딪쳐 상방으로 밀림이 발생하더라도 상부커버에 고정된 댐퍼 지지부가 댐퍼에 삽입되어 댐퍼를 하방으로 누르기 때문에 댐퍼의 이탈을 방지할 수 있다. 또한 댐퍼 하단에 형성된 돌출부는 스토퍼의 수납홈에 삽입되어 있기 때문에 댐퍼의 수평방향 이탈도 방지할 수 있다.

암레스트가 닫힌 상태에서 사용자가 팔꿈치로 암레스트 측면에 기대어 측면 유동이 발생하는 경우, 먼저 댐퍼가 콘솔과 접촉하면서 압축되는 동안 측면 유동을 우선적으로 저지할 수 있다. 만일 팔꿈치로 기대는 힘이 더 강해져 측면 유동이 더 진행되는 경우, 댐퍼가 완전히 압축되더라도 스토퍼 하단이 콘솔과 접속하게 되어 추가적인 측면 유동을 저지할 수 있다.

나아가 댐퍼의 측면에 댐퍼 홀을 형성하고 댐퍼 홀을 경유하여 스토퍼의 타측부와 접촉하도록 측부 돌출부를 댐퍼 지지부에 형성하는 경우, 측면 유동을 일으키는 힘이 스토퍼(또는 하부커버) 및 댐퍼 지지부(또는 상부커버)로 분산되어 측면 유동을 효과적으로 저지할 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 콘솔 암레스트 어셈블리를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 도 1의 콘솔 암레스트 어셈블리를 AA'선으로 자른 단면도이다.
도 3은 도 2의 댐퍼 지지부와 댐퍼의 결합 상태를 나타낸 저면 사시도이다.
도 4는 도 3의 댐퍼 지지부와 댐퍼의 결합 관계를 나타내 저면 분해사시도이다.
도 5는 도 2의 스토퍼 및 댐퍼의 결합 상태를 나타낸 저면 사시도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 콘솔 암레스트 어셈블리의 단면도이다.
도 7은 도 6의 댐퍼 지지부와 댐퍼의 결합 상태를 나타낸 저면 사시도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 콘솔 암레스트 어셈블리를 개략적으로 나타낸 도면이다. 본 발명의 콘솔 암레스트 어셈블리(1)는 수납공간을 가진 콘솔(20)과, 하부에 위치한 콘솔(20)에 힌지 결합되어 덮개 역할을 하는 암레스트(10)를 포함한다. 암레스트(10)의 저면에는 측면 유동으로 인한 소음 방지를 위한 스토퍼(112) 및 댐퍼(130)가 형성된다. 도시하지는 않았으나, 암레스트(10) 전방에 노브(knob)가 형성되고 콘솔(20) 전방에 걸림홈이 형성되어, 암레스트(10)와 콘솔(20) 사이의 개폐를 제어한다.

이하 도 2 내지 도 5를 참조하여 도 1의 콘솔 암레스트 어셈블리의 결합구조 및 소음방지구조를 자세히 설명한다. 도 2는 도 1의 콘솔 암레스트 어셈블리를 AA'선으로 자른 단면도이다. 도 3은 도 2의 댐퍼 지지부와 댐퍼의 결합 상태를 나타낸 저면 사시도이다. 도 4는 도 3의 댐퍼 지지부와 댐퍼의 결합 관계를 나타내 저면 분해사시도이다. 도 5는 도 2의 스토퍼 및 댐퍼의 결합 상태를 나타낸 저면 사시도이다.

암레스트(10)는 하부커버(110)와 상부커버(120)가 결합된 구조를 가진다. 하부커버(110)의 저면 양측에 형성된 스토퍼(112)는 콘솔(20)을 향해 돌출되어 암레스트(10)의 측면 유동을 저지하는 역할을 한다. 스토퍼(112)는 전체적으로 육면체 또는 원통 형상을 가지며 스토퍼(112)의 일측부에는 오프닝이 형성되어 있다. 하부커버(110) 및 스토퍼(112)는 동일한 경질 물질로 이루어질 수 있다.

스토퍼(112)와 상부커버(120) 사이에는 댐퍼(130)와 댐퍼 지지부(134)가 개재되어 있다.

탄성부재로 이루어진 댐퍼(130)는 스토퍼(112)에 삽입되고 스토퍼(112)의 일측부에 형성된 오프닝을 통해 콘솔(20)과 접촉한다. 댐퍼(130)는 스토퍼(112)와 콘솔(20) 사이의 접촉 소음을 방지하는 역할을 한다. 댐퍼(130)는 상부가 개방된 종 형상으로 이루어질 수 있다.

댐퍼 지지부(134)는 댐퍼(130)와 상부커버(120) 사이에 위치하며 상부커버(120)에 결합되어 있다. 댐퍼 지지부(134)는 상부로부터 댐퍼(130)에 삽입되어 댐퍼(130)와 끼움결합을 한다. 댐퍼 지지부(134)는 전체적으로 T자 형상을 가진다. 댐퍼 지지부(134)는 댐퍼(130)에 삽입되는 지지하부(134a)와, 지지하부(134a)와 연결되고 결합부재(140)를 통해 상부커버(120)와 결합하는 지지상부(134b)를 포함한다. 지지상부(134b)는 지지하부(134a)를 중심으로 대칭으로 양측에 결합홀(134c)을 구비하고, 결합부재(140)는 결합홀(134c)을 통하여 삽입되어 지지상부(134b)를 상부커버(120)에 고정시킨다. 이와 같은 댐퍼 지지부(134)의 구조적 특징으로 인하여, 댐퍼 지지부(134)를 상부커버(120)에 결합시킬 때 작업이 용하고 견고한 결합을 이룰 수 있다.

댐퍼(130)의 하부에는 돌출부(132)가 형성되고, 돌출부(132)에 대응하는 수납홈(114)이 스토퍼(112)에 형성된다. 따라서, 댐퍼(130)가 스토퍼(112)에 삽입되는 경우, 돌출부(132)가 수납홈(114)에 끼워지게 되어 댐퍼(130)의 수평 이동을 억제할 수 있다.

이하 본 발명의 일 실시예에 따른 콘솔 암레스트 어셈블리의 동작에 대해 설명한다.

도 2를 참조하면, 사용자가 팔꿈치를 상부커버(120)에 기대어 X방향으로 밀 경우, 측면 유동이 발생하는데 먼저 댐퍼(130)가 콘솔(20)과 접촉하면서 압축된다(도면부호 P 참조). 이 때 댐퍼(130)는 탄성재질로 이루어져 있기 때문에, 암레스트(10)와 콘솔(20) 사이의 측면 유동으로 인한 소음을 방지할 수 있다. 만일 사용자가 가하는 힘이 증가하게 되면 측면 유동이 더 진행하게 되는데, 스토퍼(112)의 하단이 콘솔(20)과 접촉함으로써 추가적인 측면 유동을 저지하게 된다.

본 발명은 댐퍼(130)를 댐퍼 지지부(134)에 끼워 상부커버(120)에 고정해 둠으로써 반복적인 암레스트(10)의 개폐동작에도 댐퍼(130)가 제 위치를 이탈하지 않도록 구조적 안정성을 제공할 수 있다. 예를 들어, 암레스트(10)가 열릴 때 상부커버(120)는 Y방향으로 이동하게 되고 댐퍼(130)가 콘솔(20)에 부딪쳐 P 영역에서 -Y방향으로 밀림이 발생할 수 있는데, 댐퍼(130)가 스토퍼(112)에 수납되어 있기 때문에 댐퍼(130)의 이탈을 방지할 수 있다. 또한, 암레스트(10)가 닫힐 때 상부커버(120)는 -Y방향으로 이동하게 되고 댐퍼(130)가 콘솔(20)에 부딪쳐 P 영역에서 Y방향으로 밀림이 발생할 수 있는데, 댐퍼 지지부(134)가 댐퍼(130)에 삽입되어 댐퍼(130)를 -Y방향으로 누르기 때문에 댐퍼의 이탈을 방지할 수 있다.

이하 도 6 및 도 7을 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 콘솔 암레스트 어셈블리에 대하여 자세히 설명한다. 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 콘솔 암레스트 어셈블리의 단면도이다. 도 7은 도 6의 댐퍼 지지부와 댐퍼의 결합 상태를 나타낸 저면 사시도이다. 설명의 편의를 위하여, 이전 실시예와 동일한 구성은 동일한 도면부호를 붙여 그 설명을 생략하고, 이하 차이점을 위주로 설명한다.

본 실시예에서는 댐퍼 지지부(134)에 측부 돌출부(133)가 형성되어 있다. 측부 돌출부(133)는 스토퍼(112)의 타측부(오프닝과 반대방향)를 향해 돌출되어 있다. 또한, 댐퍼(130)에는 측부 돌출부(133)가 삽입되는 댐퍼 홀(131)이 형성되어 있다. 댐퍼 홀(131)은 스토퍼(112)의 타측부를 향해 타공되어 있다. 이와 같은 구조에 의해, 댐퍼 지지부(134)의 측부 돌출부(133)는 댐퍼(130)의 댐퍼 홀(131)을 경유하여 스토퍼(112)의 타측부와 접촉한다.

본 실시예의 측부 돌출부(133)의 동작은 다음과 같다. 먼저 사용자가 팔꿈치로 상부커버(120)를 X방향으로 밀 경우 먼저 댐퍼(130)가 콘솔(20)과 접촉하면서 압축되고, 더 큰 힘이 작용하는 경우 측면 유동이 더 진행하여 스토퍼(112)의 하단이 콘솔(20)의 접촉하여 측면 유동을 저지한다. 이 때 측면 유동을 일으킨 힘은 스토퍼(112)와 댐퍼 지지부(134)로 분산되어 측면 유동을 효과적으로 저지하게 된다. 또한 측면 유동이 지나치게 클 경우 암레스트(10)가 측면으로 많이 이동한다는 것을 의미하기 때문에 사용자로부터 암레스트(10)가 팔꿈치를 지지하는 능력이 떨어진다는 느낌을 주게 된다. 하지만 본 실시예와 같이 댐퍼 지지부(134)에 측부 돌출부(133)를 형성하는 경우, 댐퍼 지지부(134)와 스토퍼(112) 측부 사이에 위치하는 댐퍼(130)가 지나치게 압축되는 것을 방지하고 이로써 측면 유동을 억제하기 때문에 사용자로부터 암레스트의 팔 지지성이 우수하다는 느낌을 줄 수 있다.

이상의 실시예들에서는 댐퍼 지지부(134)가 결합부재(140)를 통해 상부커버(120)에 결합된 경우를 예로 들어 설명하였으나 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 즉, 댐퍼 지지부가 상부커버에 일체형으로 형성되더라도 실질적으로 동일한 작용 및 효과를 얻을 수 있다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.

1: 콘솔 암레스트 어셈블리
10: 암레스트
20: 콘솔
110: 하부커버
112: 스토퍼
114: 수납홈
120: 상부커버
130: 댐퍼
131: 댐퍼 홀
132: 돌출부
133: 측부 돌출부
134: 댐퍼 지지부
134a: 지지하부
134b: 지지상부
134c: 결합홀
140: 결합부재

Claims

측면 유동으로 인한 소음 방지를 위한 콘솔 암레스트 어셈블리에 있어서,
하부커버와 상부커버로 이루어진 암레스트는 하부에 위치한 콘솔과 결합하고,
상기 하부커버의 저면 양측에 상기 콘솔을 향해 돌출된 스토퍼는 상기 암레스트의 측면 유동을 저지하고,
상기 상부커버에 고정된 댐퍼는 상기 스토퍼에 삽입되고 상기 스토퍼의 일측부에 형성된 오프닝을 통해 상기 콘솔과 접촉하여 상기 스토퍼와 상기 콘솔 사이의 접촉 소음을 방지하고,
상기 암레스트가 열릴 때 상기 오프닝을 통해 상기 콘솔에 접촉한 상기 댐퍼가 하방으로 밀리는 경우, 상기 댐퍼가 상기 스토퍼에 수납되어 상기 스토퍼 하단이 상기 댐퍼를 지지하기 때문에 상기 댐퍼의 이탈이 방지되는 것을 특징으로 하는 콘솔 암레스트 어셈블리.
제1항에 있어서,
일방향으로 상기 측면 유동이 발생하면 상기 댐퍼가 상기 콘솔과 접촉하면서 압축되고,
상기 측면 유동이 더 진행되면 상기 스토퍼의 하단이 상기 콘솔과 접촉하여 추가적인 유동을 저지하는 것을 특징으로 하는 콘솔 암레스트 어셈블리.
제1항에 있어서,
상기 댐퍼와 상기 상부커버 사이에 위치하며 상기 상부커버에 결합된 댐퍼 지지부는 상부로부터 상기 댐퍼에 삽입되어 끼움결합을 하는 콘솔 암레스트 어셈블리.
제3항에 있어서,
상기 댐퍼 지지부는 T자 형상을 가지고,
상기 댐퍼 지지부는 상기 댐퍼에 삽입되는 지지하부와, 상기 지지하부와 연결되고 결합부재를 통해 상기 상부커버와 결합하는 지지상부를 포함하고,
상기 결합부재는 상기 지지하부를 중심으로 양측에 위치하는 것을 특징으로 하는 콘솔 암레스트 어셈블리.
측면 유동으로 인한 소음 방지를 위한 콘솔 암레스트 어셈블리에 있어서,
하부커버와 상부커버로 이루어진 암레스트는 하부에 위치한 콘솔과 결합하고, 상기 하부커버의 저면 양측에 상기 콘솔을 향해 돌출된 스토퍼는 상기 암레스트의 측면 유동을 저지하고, 상기 상부커버에 고정된 댐퍼는 상기 스토퍼에 수납되고 상기 스토퍼의 일측부에 형성된 오프닝을 통해 상기 콘솔과 접촉하여 상기 스토퍼와 상기 콘솔 사이의 접촉 소음을 방지하고,
상기 댐퍼와 상기 상부커버 사이에 위치하며 상기 상부커버에 결합된 댐퍼 지지부는 상부로부터 상기 댐퍼에 삽입되어 끼움결합을 하고,
상기 댐퍼에 형성된 댐퍼 홀을 경유하여 상기 스토퍼의 타측부와 접촉하는 측부 돌출부가 상기 댐퍼 지지부에 형성되는 것을 특징으로 하는 콘솔 암레스트 어셈블리.
제1항에 있어서,
상기 댐퍼는 상부가 개방된 종 형상으로 이루어진 콘솔 암레스트 어셈블리.
측면 유동으로 인한 소음 방지를 위한 콘솔 암레스트 어셈블리에 있어서,
하부커버와 상부커버로 이루어진 암레스트는 하부에 위치한 콘솔과 결합하고, 상기 하부커버의 저면 양측에 상기 콘솔을 향해 돌출된 스토퍼는 상기 암레스트의 측면 유동을 저지하고, 상기 상부커버에 고정된 댐퍼는 상기 스토퍼에 수납되고 상기 스토퍼의 일측부에 형성된 오프닝을 통해 상기 콘솔과 접촉하여 상기 스토퍼와 상기 콘솔 사이의 접촉 소음을 방지하고,
상기 댐퍼의 하부에 형성된 돌출부는 상기 스토퍼의 수납홈에 삽입되어 상기 댐퍼의 수평 이동을 억제하는 콘솔 암레스트 어셈블리.