KR102537849B1 - 콤바인 - Google Patents

Abstract

곡립 탱크의 내부의 메인터넌스 작업을 용이하게 행할 수 있도록 할 것이 요망되고 있었다. 또한, 수확한 곡립을 양호하게 저류할 수 있는 것이면서, 곡립 탱크의 내부의 메인터넌스 작업을 용이하게 행할 수 있도록 할 것이 요망되고 있었다.
내부의 저류 공간에 수확한 곡립을 저류하는 곡립 탱크(7)가 구비되고, 곡립 탱크(7)의 측판(50)이 저류 공간을 폐색하여 곡립의 저류를 가능하게 하는 저류 상태와, 저류 공간을 외부에 개방하여 저류 공간에의 액세스를 가능하게 하는 메인터넌스 상태로 전환 가능하게 설치되어 있다. 또한, 곡립 탱크(7)에 있어서의 측판(50)이 저류 공간을 폐색하여 곡립의 저류를 가능하게 하는 저류 상태와, 저류 공간을 외부에 개방하여 저류 공간에의 액세스를 가능하게 하는 메인터넌스 상태로 전환 가능하게 설치되고, 곡립 탱크(7)는 측판(50)과 그 이외의 탱크 본체부(46)를 구비하고, 저류 상태로 전환된 측판(50)을 탱크 본체부(46)에 연결하는 연결 장치가 구비되고, 연결 장치는, 측판(50)에 설치된 걸림 지지 부재(77)와, 탱크 본체부(46)에 설치됨과 함께, 걸림 지지 부재(77)가 걸림 지지되는 프레임체(58)를 구비하고 있다.

Description

콤바인{COMBINE}

본 발명은 수확한 곡립을 저류하는 곡립 탱크를 구비하고 있는 콤바인에 관한 것이다.

종래에는, 곡립 탱크의 외주면은, 전방측면, 후방측면, 및 좌우 양측의 측면이 모두 일련으로 이어지도록 연결된 상태의 벽체에 의해 구성되고, 벽체에 의해 둘러싸인 내부에 저류 공간이 형성되어 있었다(예를 들어, 특허문헌 1 참조.).

일본 특허 공개 제2014-68561호 공보

상기 종래 구성은, 곡립 탱크의 외주면이 모두 일련으로 이어지도록 연결된 상태의 벽체에 의해 구성되기 때문에, 간극이 없는 주위벽면에 의해 대략 밀폐상으로 폐쇄된 공간을 형성하여, 수확된 곡립을 양호하게 저류하는 것이 가능하다.

그러나, 상기 종래 구성에서는, 예를 들어, 수확 작업이 종료한 후에, 저류 공간의 내부 벽면에 부착 퇴적되어 있는 진애나 잔류 곡립을 제거하는 청소 작업 등의 탱크 내부의 메인터넌스 작업을 행하기 어렵다는 불리한 점이 있었다. 메인터넌스 작업을 행할 수 있도록 하기 위해서, 예를 들어, 곡립 탱크의 상면의 일부에 개폐 가능한 덮개에 의해 폐색된 개구가 형성되고, 이 개구를 통하여 곡립 탱크의 상방측으로부터 작업을 행할 수 있도록 한 것도 있지만, 대형의 곡립 탱크에 대하여 상방측으로부터의 작업은 행하기 어려운 것이었다.

그래서, 수확한 곡립을 양호하게 저류할 수 있는 것이면서, 곡립 탱크의 내부의 메인터넌스 작업을 용이하게 행할 수 있도록 할 것이 요망되고 있었다.

본 발명에 따른 콤바인의 특징 구성은, 내부의 저류 공간에 수확한 곡립을 저류하는 곡립 탱크가 구비되고,

상기 곡립 탱크의 측판이, 상기 저류 공간을 폐색하여 곡립의 저류를 가능하게 하는 저류 상태와, 상기 저류 공간을 외부에 개방하여 상기 저류 공간에의 액세스를 가능하게 하는 메인터넌스 상태로 전환 가능하게 설치되어 있는 점에 있다.

본 발명에 따르면, 수확 작업을 행할 때는, 곡립 탱크의 측판을 저류 상태로 전환함으로써, 수확된 작물을 곡립 탱크 내부의 저류 공간에 저류할 수 있다. 수확 작업이 종료하고, 청소 작업 등의 메인터넌스 작업을 행하는 경우에는, 곡립 탱크의 측판을 메인터넌스 상태로 전환한다. 이렇게 메인터넌스 상태로 전환하면, 저류 공간이 외부에 개방되어서, 작업자가 저류 공간 내에 들어가는 것이 가능하게 된다.

그 결과, 작업자가 저류 공간 내에 들어감으로써, 저류 공간의 내부 벽면에 부착 퇴적되어 있는 진애나 잔류 곡립을 제거하는 청소 작업 등의 메인터넌스 작업을 번거로움 없이 용이하게 행할 수 있다.

본 발명에 있어서는, 상기 측판은 상기 곡립 탱크의 외주부 중 기체 외측의 측부를 구성하고,

상기 측판이 상기 메인터넌스 상태인 때에, 상기 곡립 탱크의 상부로부터 하부에 걸침과 함께 전방부부터 후방부에 걸치는 범위의 영역이 개방되면 바람직하다.

본 구성에 의하면, 측판을 메인터넌스 상태로 전환하면, 곡립 탱크에 있어서의 기체 외방으로 면하는 개소가 상하 방향 및 전후 방향의 각각에 크게 개방되는 상태로 된다. 따라서, 작업자는 크게 개방된 개구부를 통하여 탱크 내부에 용이하게 들어갈 수 있다.

본 발명에 있어서는, 상기 측판이 요동에 의해 상기 저류 상태와 상기 메인터넌스 상태로 전환 가능하다면 바람직하다.

본 구성에 의하면, 측판이 요동에 의해 전환되므로, 측판의 하중을 요동 지지부에 지지한 상태에서 전환할 수 있다. 그 결과, 예를 들어, 곡립 탱크로부터 측판을 제거하여 메인터넌스 상태로 전환하고, 다시, 곡립 탱크에 측판을 설치함으로써 저류 상태로 전환하는 구성에 비하여, 측판의 저류 상태와 메인터넌스 상태 사이에서의 전환 작업을 하중 부담이 적은 상태에서 쉽게 행하는 것이 가능하게 된다.

본 발명에 있어서는, 상기 측판이 종축 중심 주위에서 요동 가능하다면 바람직하다.

본 구성에 의하면, 측판을 종축 중심 주위로 요동시켜서 메인터넌스 상태로 전환하면, 측판은, 곡립 탱크에 있어서 크게 개구된 개소의 가로 외측에 위치하게 된다. 그 결과, 측판이 메인터넌스 상태로 전환되는 것에 의해 형성된 개구의 하방측이나 상방측에는 거추장스러운 것이 없어, 작업자는 개구를 통하여 곡립 탱크의 내부에 액세스하기 쉽다.

본 발명에 있어서는, 상기 곡립 탱크의 전방에 운전부가 구비되고,

상기 곡립 탱크의 후방에 상기 곡립 탱크에 저류되어 있는 곡립을 기체 외부로 배출하는 곡립 배출 장치가 구비되고,

상기 측판은 상기 곡립 탱크의 후방에 위치하는 종방향 지지축의 축심 주위에서 요동 개폐 가능하게 지지되어 있다면 바람직하다.

운전부는, 운전 조작용의 거주 공간을 확보하기 위하여 기체 횡방향으로 광폭으로 구성되는 것이다. 그 결과, 운전부가 위치하고 있는 저류 탱크의 전방에는 빈 공간을 많이 취할 수 없다. 그에 반해서 저류 탱크의 후방에 위치하는 곡립 배출 장치는, 기체 횡방향으로 협폭이며, 저류 탱크의 기체 후방부측에는 빈 공간을 많이 취하는 것이 가능하다.

그래서, 본 구성에서는, 종방향 지지축을 저류 탱크의 후방에 구비하는 구성으로 함으로써, 측판을 요동 가능하게 지지하기 위한 구성을, 빈 공간을 이용하여 다른 장치에 악영향을 주지 않는 상태에서 콤팩트하게 배치하기 쉽다.

또한, 본 발명에 따른 콤바인의 특징 구성은, 내부의 저류 공간에 수확한 곡립을 저류하는 곡립 탱크가 구비되고,

상기 곡립 탱크에 있어서의 측판이, 상기 저류 공간을 폐색하여 곡립의 저류를 가능하게 하는 저류 상태와, 상기 저류 공간을 외부에 개방하여 상기 저류 공간에의 액세스를 가능하게 하는 메인터넌스 상태로 전환 가능하게 설치되고,

상기 곡립 탱크는, 상기 측판과 그 이외의 탱크 본체부를 구비하고,

상기 저류 상태로 전환된 상기 측판을, 상기 탱크 본체부에 연결하는 연결 장치가 구비되고,

상기 연결 장치는, 상기 탱크 본체부 및 상기 측판 중 한쪽에 설치된 걸림 지지 부재와, 상기 탱크 본체부 및 상기 측판 중 다른 쪽에 설치됨과 함께, 상기 걸림 지지 부재가 걸림 지지되는 프레임체를 구비하고 있는 점에 있다.

본 발명에 따르면, 수확 작업을 행할 때는, 곡립 탱크의 측판을 저류 상태로 전환함으로써, 수확된 작물을 곡립 탱크 내부의 저류 공간에 저류할 수 있다. 수확 작업이 종료하고, 청소 작업 등의 메인터넌스 작업을 행하는 경우에는, 곡립 탱크의 측판을 메인터넌스 상태로 전환한다. 이렇게 메인터넌스 상태로 전환하면, 저류 공간이 외부에 개방되어서, 작업자가 저류 공간 내에 들어가는 것이 가능하게 된다.

그 결과, 작업자가 저류 공간 내에 들어감으로써, 저류 공간의 내부 벽면에 부착 퇴적되어 있는 진애나 잔류 곡립을 제거하는 청소 작업 등의 메인터넌스 작업을 번거로움 없이 용이하게 행할 수 있다.

연결 장치가, 탱크 본체부 및 측판 중 한쪽에 설치된 걸림 지지 부재를 다른 쪽에 설치된 프레임체에 걸림 지지함으로써, 저류 상태로 전환된 측판을 탱크 본체부에 연결할 수 있다. 이렇게 걸림 지지 부재와 프레임체를 구비하는 연결 장치에 의해, 저류 상태의 측판과 탱크 본체를 연결하여, 탱크 내부를 곡립의 저류에 적합한 생략 밀폐상으로 폐쇄된 공간으로 할 수 있어, 곡립의 저류를 양호하게 행할 수 있다.

따라서, 수확한 곡립을 양호하게 저류할 수 있는 것이면서, 곡립 탱크의 내부의 메인터넌스 작업을 용이하게 행할 수 있도록 하는 것이 가능하게 되었다.

본 발명에 있어서는, 상기 프레임체는 기체 전후 방향을 따라서 연장되고, 상기 곡립 탱크의 전방부와 후방부에 걸쳐 있다면 바람직하다.

본 구성에 의하면, 곡립 탱크의 전방부와 후방부를 연결하는 프레임체에 의해, 측판이 개방되는 것에 기인한 곡립 탱크의 지지 강도의 저하를 방지할 수 있다. 연결용의 프레임체를 이용하여, 곡립의 저류를 양호하게 행할 수 있는 지지 강도를 확보하는 것이 가능하게 된다.

본 발명에 있어서는, 상기 프레임체는 상기 탱크 본체부에 구비되어 있다면 바람직하다.

본 구성에 의하면, 측판이 메인터넌스 상태로 전환되면, 탱크 본체부는 저류 공간이 외부에 개방되는 구성이며, 그것에 기인하여 탱크 본체부의 지지 강도가 그만큼 저하될 우려가 있다. 본 구성에 의하면, 프레임체가 탱크 본체부에 구비되므로, 연결용의 프레임체를 이용하여, 탱크 본체부에 곡립의 저류에 필요한 지지 강도를 구비시킬 수 있다.

본 발명에 있어서는, 상기 탱크 본체부에, 상기 프레임체로부터 각각 다른 방향으로 연장되고, 또한, 상기 측판과는 상이한 면상의 탱크 구성체와 상기 프레임체를 연결하는 복수의 보조 프레임체가 구비되어 있다면 바람직하다.

본 구성에 의하면, 프레임체와, 메인터넌스 상태로 전환되는 측판과는 상이한 면상의 탱크 구성체가, 복수의 보조 프레임체에 의해 연결된다. 탱크 본체부와 측판을 연결하기 위하여 충분한 지지 강도를 갖는 프레임체와, 각각 다른 방향으로 연장되는 복수의 보조 프레임체에 의해 면상의 탱크 구성체와 연결함으로써, 탱크 본체부 전체의 지지 강도를 보다 한층 크게 할 수 있다.

프레임체만으로 탱크 본체부 전체의 필요한 지지 강도를 얻는 것이면, 프레임체가 대형의 부재가 되고, 저류 용량을 희생시키게 될 우려가 있다. 그에 반하여 본 구성에서는, 복수의 보조 프레임체를 설치함으로써, 프레임체나 보조 프레임체로서, 저류 용량을 희생시키지 않을 정도의 소형의 부재를 사용하도록 하면서, 필요한 지지 강도를 얻을 수 있다.

본 발명에 있어서는, 상기 측판이 종방향 축심 주위에 요동 개폐 가능하다면 바람직하다.

본 구성에 의하면, 측판이 종방향 축심 주위의 요동에 의해 전환되므로, 측판의 하중을 요동 지지부에 지지한 상태로 전환할 수 있다. 예를 들어, 곡립 탱크로부터 측판을 제거하여 메인터넌스 상태로 전환하고, 또한, 곡립 탱크에 측판을 설치함으로써 저류 상태로 전환하는 구성 등에 비하여, 측판의 저류 상태와 메인터넌스 상태 사이에서의 전환 작업을 하중 부담이 적은 상태에서 쉽게 행하는 것이 가능하게 된다.

측판을 종축 중심 주위로 요동시켜서 메인터넌스 상태로 전환하면, 측판이 메인터넌스 상태로 전환되는 것에 의해 형성된 개구의 하방측이나 상방측에는 거추장스러운 것이 없어, 작업자는 개구를 통하여 곡립 탱크의 내부에 액세스하기 쉽다.

본 발명에 있어서는, 상기 측판은 상기 곡립 탱크의 외주부 중 기체 외측의 측부를 구성하고 있다면 바람직하다.

본 구성에 의하면, 곡립 탱크의 기체 외측에 위치하는 측판이 개방되므로, 메인터넌스 작업을 행하는 작업자는, 기체 외측에 면하는 상태에서 개방되어 있는 개소로부터 용이하게 탱크 내부에 액세스할 수 있어, 작업을 효율적으로 행할 수 있다.

본 발명에 있어서는, 상기 걸림 지지 부재는 대략 U자상의 걸림 지지홈을 갖는 훅상 부재로 구성되고, 또한, 조작 레버의 요동 조작에 의해 상기 프레임체에 걸려 걸림 지지되는 걸림 지지 상태와 걸림 지지를 해제하는 해제 상태로 전환 가능하게 구성되어 있다면 바람직하다.

본 구성에 의하면, 조작 레버의 요동 조작에 의해, 걸림 지지 부재를 걸림 지지 상태로 전환하면, 걸림 지지 부재에 구비된 걸림 지지홈이 프레임체에 걸려 걸림 지지되고, 측판과 탱크 본체부가 연결되는 상태로 된다. 조작 레버의 요동 조작에 의해, 걸림 지지 부재를 해제 상태로 전환하면, 걸림 지지 부재의 프레임체에 대한 걸림 지지가 해제되어, 측판과 탱크 본체부의 연결이 해제된다.

측판을 저류 상태로 전환하고 있는 상태에서, 조작 레버를 요동시킨다는 간단한 조작에 의해, 측판을 탱크 본체부에 연결하는 상태와, 연결을 해제하는 상태로 전환할 수 있다.

본 발명에 있어서는, 상기 조작 레버를 요동 가능하게 지지하는 회동축이 구비되고,

상기 걸림 지지 부재가 상기 회동축에 일체적으로 회동 가능하게 연결되고,

상기 조작 레버의 요동 조작에 수반하는 상기 회동축의 회동에 의해, 상기 걸림 지지 부재가 상기 걸림 지지 상태와 상기 해제 상태로 전환되면 바람직하다.

본 구성에 의하면, 조작 레버를 요동 가능하게 지지하기 위하여 설치되는 회동축으로 걸림 지지 부재를 연결한다는 간단한 구조의 연계 기구에 의해, 측판의 연결 및 해제 조작을 행할 수 있다. 회동축은 조작 레버와 일체적으로 회동하고, 걸림 지지 부재는 회동축과 일체적으로 회동하는 것이기 때문에, 조작 레버를 조작하면, 그에 수반하여 걸림 지지 부재의 전환 조작이 적확하게 행해진다.

본 발명에 있어서는, 상기 탱크 본체부 및 상기 측판 중 상기 걸림 지지 부재가 설치되는 측에, 상하 방향으로만 이동 가능하게 지지됨과 함께, 상기 회동축의 회동에 수반하여 상하 방향으로 이동 가능하게 상기 회동축에 연동 연결된 로드가 구비되고,

상기 탱크 본체부 및 상기 측판 중 상기 프레임체가 구비되는 측에 경사 안내 부재가 구비되고,

상기 로드는, 상기 경사 안내 부재에 미끄럼 이동 안내되어서, 상기 걸림 지지 부재가 상기 걸림 지지 상태로 되도록 상기 조작 레버가 조작되면, 상기 측판을 상기 탱크 본체부측으로 가까이 끌어당기면 바람직하다.

본 구성에 의하면, 조작 레버를 조작하면, 그에 수반하여, 걸림 지지 부재의 전환 조작이 행하여짐과 함께, 로드가 상하 방향을 따라서 이동한다. 걸림 지지 부재가 걸림 지지 상태로 되도록 조작 레버가 조작되면, 로드가 경사 안내 부재에 미끄럼 이동 안내되어서, 측판을 탱크 본체부측으로 끌어당기는 조작력이 작용한다. 그 결과, 측판과 탱크 본체가 압박되어서 맞닿음 개소가 밀착하여 접착 상태로 된다.

따라서, 조작 레버의 조작에 수반하여, 측판과 탱크 본체의 연결이 행하여짐과 함께, 측판과 탱크 본체가 밀착하여 접착 상태로 되고, 탱크 내부에 대략 밀폐상으로 폐쇄된 공간을 형성할 수 있다.

본 발명에 있어서는, 상기 경사 안내 부재는, 상기 탱크 본체부와 상기 측판의 접근 이격 방향에서의 위치를 변경 조절 가능하다면 바람직하다.

본 구성에 의하면, 경사 안내 부재의 위치를 조절함으로써, 로드의 상하 이동에 수반하는 측판과 탱크 본체의 접근 이격 방향에서의 이동 조작량, 바꾸어 말하면, 측판을 탱크 본체부측으로 가까이 끌어당길 때의 가까이 끌어당김량을 적절한 양으로 조정할 수 있다.

본 발명에 있어서는, 상기 곡립 탱크의 내부에 곡립의 품질을 계측하는 품질 계측 장치가 구비되고,

상기 품질 계측 장치가 상기 프레임체에 지지되어 있다면 바람직하다.

본 구성에 의하면, 품질 계측 장치에 의해, 수확되어서 곡립 탱크에 저류되는 곡립의 품질을 계측할 수 있다. 지지 강도가 큰 프레임체를 이용하여 품질 계측 장치를 지지하므로, 곡립 탱크의 내부에 있어서 안정된 상태에서 품질 계측 장치를 지지할 수 있다.

도 1은 콤바인의 전체 측면도이다.
도 2는 콤바인의 전체 평면도이다.
도 3은 곡립 탱크의 일부 종단 배면도이다.
도 4는 곡립 탱크의 일부 횡단 평면도이다.
도 5는 메인터넌스 상태에 있어서의 곡립 탱크의 사시도이다.
도 6은 탱크 본체부의 측면도이다.
도 7은 우측벽부를 개방하고 있는 상태의 곡립 탱크의 종단 배면도이다.
도 8은 우측벽부를 폐쇄하고 있는 상태의 곡립 탱크의 종단 배면도이다.
도 9는 곡립 탱크의 횡단 평면도이다.
도 10은 우측벽부의 종단 배면도이다.
도 11은 우측벽부의 측면도이다.
도 12는 품질 계측 장치의 지지 상태를 도시하는 사시도이다.
도 13은 개폐 벽부의 상부의 사시도이다.
도 14는 조작 레버 배치부의 분해 사시도이다.
도 15는 토글 스프링의 장착 상태를 도시하는 종단 배면도이다.
도 16은 걸림 지지 안내체를 도시하는 종단면도이다.
도 17은 걸림 지지 안내체를 도시하는 종단면도이다.
도 18은 다른 실시 형태의 우측벽부의 횡단 평면도이다.
도 19는 다른 실시 형태의 제어 동작의 흐름도이다.

이하, 본 발명의 실시 형태를 자탈형의 콤바인에 적용한 경우에 대하여 도면에 기초하여 설명한다.

〔전체 구성〕

도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 콤바인은, 좌우 한 쌍의 크롤러 주행 장치(1, 1)에 의해 자주하는 주행 기체(2)의 전방부에, 식립곡간을 예취하는 예취부(3)가 구비되어 있다. 주행 기체(2)의 전방부 우측에 캐빈(4)으로 주위가 덮인 운전부(5)가 구비되어 있다. 운전부(5)의 후방에는, 예취부(3)로 예취된 곡간을 탈곡 처리하는 탈곡 장치(6)와, 탈곡 처리에서 얻어진 곡립을 저류하는 곡립 탱크(7)가 횡방향으로 배열되는 상태에서 배치되어 있다. 곡립 탱크(7)는 기체 우측에 위치하고, 탈곡 장치(6)는 기체 좌측에 위치하고 있다. 즉, 운전부(5)는 곡립 탱크(7)의 전방에 위치하고 있다. 운전부(5)에 있어서의 운전 좌석(8)의 하방에 엔진(E)이 구비되어 있다. 주행 기체(2)의 후방부이며 곡립 탱크(7)의 후방에, 곡립 탱크(7)에 저류된 곡립을 기외로 배출하는 곡립 배출 장치(9)가 구비되어 있다.

이 실시 형태에서는, 기체의 전후 방향을 정의할 때는, 작업 상태에 있어서의 기체 진행 방향을 따라서 정의하고, 기체의 좌우 방향을 정의할 때는, 기체 진행 방향에서 본 상태에서 좌우를 정의한다. 즉, 도 1 및 도 2에 부호(F)로 나타내는 방향이 기체 전방측, 도 1 및 도 2에 부호(B)로 나타내는 방향이 기체 후방측이다. 도 2에 부호(L)로 나타내는 방향이 기체 좌측, 도 2에 부호(R)로 나타내는 방향이 기체 우측이다.

예취부(3)는 예취 대상으로 되는 식립곡간의 밑동을 분초안내하는 분초구(10)와, 분초된 식립곡간을 세로 자세로 세우는 복수의 세움 장치(11), 세워진 식립곡간의 밑동을 절단하는 바리캉형의 예취 장치(12), 예취곡간을 세로 자세로부터 서서히 가로로 쓰러진 자세가 되도록 자세 변경하면서 후방으로 반송하여 탈곡 장치(6)에 공급하는 세로 반송 장치(13) 등을 구비하고 있다. 세로 반송 장치(13)의 상방측은 방진 커버(14)에 의해 덮여 있다.

도시는 하고 있지 않지만, 탈곡 장치(6)는 공급된 예취곡간의 밑동측을 탈곡 피드 체인에 의해 끼움 지지 반송하면서, 이삭 끝측을 급실에서 훑음 처리하여 탈곡 처리를 행한다. 탈곡 처리된 후의 처리물이 하방의 선별부에서 곡립과 짚 부스러기 등으로 선별된다. 곡립은, 도시하지 않은 일번물 반송 스크루에 의해 탈곡 장치(6)의 우 가로측 외방으로 반출된 뒤, 양곡 컨베이어(15)에 의해 리프팅되어서 곡립 탱크(7)의 내부로 반송된다. 곡립 탱크(7)는 탈곡 장치(6)로부터 보내져 오는 곡립을 저류한다. 그 후, 곡립 탱크(7)에 저류된 곡립은, 곡립 배출 장치(9)에 의해 외부로 반출된다.

곡립 탱크(7)의 저부에는, 전후 방향 축심 주위에서 회전하여 저류되는 곡립을 기체 후방부측을 향하여 반송하는 저부 스크루(16)가 구비되어 있다. 곡립 배출 장치(9)는 저부 스크루(16)로부터 반출되는 곡립을 받아들여서, 그 곡립을 상방을 향하여 반송하는 세로 이송 스크루 컨베이어(17)와, 그 세로 이송 스크루 컨베이어(17)의 상단부에 이어지는 기단부로부터 선단부의 배출구(18)까지 곡립을 횡방향을 향하여 반송하는 가로 이송(전후 이송) 스크루 컨베이어(19)를 구비하고 있다.

〔품질 계측 장치〕

곡립 탱크(7)의 내부에, 곡립의 품질을 계측하는 품질 계측 장치(20)가 구비되어 있다.

도 3에 도시한 바와 같이, 품질 계측 장치(20)는 계측 대상인 곡립을 일시 저류하는 일시 저류부(21)와, 일시 저류부(21)에서 저류되어 있는 곡립에 대하여 계측 작용하여 품질을 계측하는 계측부(22)를 구비하고 있다. 도 3에 도시한 바와 같이, 일시 저류부(21)가 곡립 탱크(7)의 내방측에 위치하고, 계측부(22)가 곡립 탱크(7)의 외방측에 위치하고 있다. 계측부(22)는 밀폐상으로 형성된 수납 케이스(23)의 내부에 수납되어 있다. 일시 저류부(21)는 수납 케이스(23)의 내방측의 측면에 일체적으로 연결된 대략 각통상의 저류용 케이스(24)를 구비하고, 그 내부에 곡립을 저류할 수 있다.

일시 저류부(21)는 저류용 케이스(24)의 내부에, 상하 방향으로 관통하는 상하 방향 통로(25)가 형성되고, 횡방향 자세로 상하 방향 통로(25)의 도중을 폐쇄하는 폐쇄 상태(도 3 참조)와, 종방향 자세가 되어서 상하 방향 통로(25)를 개방하는 개방 상태(도시하지 않음)로 자세 변경 가능한 셔터판(26)과, 도시하지 않은 전동 모터의 구동력에 의해 셔터판(26)을 자세 변경하는 조작부(27)를 구비하고 있다. 일시 저류부(21)는 양곡 컨베이어(15)에 의해 리프팅되어서 곡립 탱크(7)의 내부로 반송되는 곡립의 일부를 받아내서 저류한다.

양곡 컨베이어(15)는 스크루 컨베이어(28)에 의해 곡립을 상단부 가까이까지 리프팅시킨 뒤, 상단부에 설치된 송출 블레이드(29)에 의해, 곡립을 곡립 탱크(7)에 형성된 개구부(30)를 통하여 탱크 내방측을 향하여 방출한다. 송출 블레이드(29)에 의해 방출된 곡립 중 일부의 곡립이, 일시 저류부(21)에 공급된다.

일시 저류부(21)는 셔터판(26)을 폐쇄 상태로 전환하고 있는 상태에서, 방출된 곡립을 받아내고, 셔터판(26)의 상부에 형성된 저류용의 공간(31)에 곡립을 저류할 수 있다. 셔터판(26)을 개방 상태로 전환하면, 저류되어 있었던 곡립이 하방으로 낙하 배출되어서 곡립 탱크(7)의 내부로 되돌려진다.

계측부(22)는 저류용의 공간(31)에 저류되는 곡립을 향하여 광을 조사하고, 곡립으로부터 얻어진 광에 기초하여, 공지 기술인 분광 분석 방법에 의해 곡립의 내부 품질을 계측한다. 저류용의 공간(31)을 형성하는 측면 중 계측부(22)측의 측면에 광이 투과 가능한 창부(32)가 형성되고, 계측부(22)는 이 창부(32)를 통해서, 곡립에 광을 조사함과 함께, 곡립으로부터의 광을 수광한다.

〔수납 케이스〕

이어서, 수납 케이스(23)에 대하여 설명한다.

도 3, 4, 5에 도시한 바와 같이, 수납 케이스(23)는 전방부측에 위치하는 종방향의 전방벽부(33), 후방부측에 위치하는 종방향의 후방벽부(34), 전방벽부(33)의 상단부와 후방벽부(34)의 상단부에 걸쳐 연결되는 종방향 판상의 상부 연결부(35), 전방벽부(33)의 하단부와 후방벽부(34)의 하단부에 걸쳐 연결되는 하부 연결부(36), 기체 좌측(탱크 내방측)에 위치하고 상하 방향으로 연장되는 내측벽부(37), 기체 우측(탱크 외방측)에 위치하고 상하 방향으로 연장되는 외측벽부(38)의 각각을 구비하여 구성되어 있다. 하부 연결부(36)는 전후 방향에서 보아 대략 L자형의 단면 형상이며, 세로면 부분과 수평면 부분을 구비하고 있다.

내측벽부(37)는 평판상으로 설치되고, 전방벽부(33) 및 후방벽부(34)의 탱크 내방측 단부 에지를 따라서 일체적으로 연결되어 있다. 외측벽부(38)는 전후 양측으로 절곡면을 갖고 평면에서 보아 대략 U자형으로 형성되어 있다. 외측벽부(38)는 전후 양측의 측부 절곡면이 전방벽부(33) 및 후방벽부(34)에 복수 개소로 볼트(Bo)로 체결함으로써 연결되어 있다. 외측벽부(38)의 하부에는, 하부 연결부(36)의 수평면 부분과 이어져서 수납 공간의 저면을 형성하기 위한 하부 절곡면이 일체적으로 형성되어 있다. 복수 개소의 볼트(Bo)를 풀어서 외측벽부(38)를 떼어낼 수 있다. 외측벽부(38)를 떼어내면 수납 케이스(23)의 내부가 개방되어, 품질 계측 장치(20)의 점검 등을 행할 수 있다.

수납 케이스(23)에 있어서의, 전방벽부(33), 후방벽부(34), 상부 연결부(35), 및 하부 연결부(36)의 각각에 의해 프레임상의 상하 방향 프레임(39)이 형성되어 있다. 그리고, 상하 방향 프레임(39)을 구성하는 전방벽부(33)와 후방벽부(34)에 추가로, 상하 방향 프레임(39)으로 지지되는 내측벽부(37)와 외측벽부(38)의 각각에 의해, 밀폐상의 수납 공간이 형성되어 있다. 품질 계측 장치(20)는 내측벽부(37)에 연결됨으로써 상하 방향 프레임(39)의 프레임 내에 수용되어 있다.

수납 케이스(23)의 곡립 탱크(7)에 대한 지지 구조에 대해서는 후술한다.

〔곡립 탱크〕

이어서, 곡립 탱크(7)에 대하여 설명한다.

도 8, 9에 도시한 바와 같이, 곡립 탱크(7)는 기체 전방부측에 위치하는 전방측면(40), 기체 후방부측에 위치하는 후방측면(41), 기체 우측에 위치하는 우측면(42), 기체 좌측에 위치하는 좌측면(43)의 각각에 의해 주위가 둘러싸여 있다. 또한, 상부측은 상측면(44)에 의해 덮여 있다. 따라서, 전방측면(40), 후방측면(41), 우측면(42), 좌측면(43), 및 상측면(44)의 각각에 의해 둘러싸여서 곡립의 저류 공간(Q)이 형성되어 있다.

곡립 탱크(7)의 우측면(42)을 구성하는 우측벽부(45) 중 일부(후술하는 개폐 벽부(50))는 저류 공간(Q)을 폐색하여 곡립의 저류를 가능하게 하는 저류 상태와, 저류 공간(Q)을 외부에 개방하여 저류 공간(Q)에의 작업자의 액세스를 가능하게 하는 메인터넌스 상태로 전환 가능하게 설치되어 있다.

도 5에 도시한 바와 같이, 곡립 탱크(7)에 있어서의 우측면(42)을 제외한 다른 측면, 즉, 전방측면(40), 후방측면(41), 좌측면(43), 상측면(44)의 각각은, 모두 일련으로 이어지도록 연결된 상태의 벽부재에 의해 형성되고, 탱크 본체부(46)를 구성하고 있다. 도 9에 도시한 바와 같이, 탱크 본체부(46) 중 좌측면(43)을 구성하는 좌측벽부(47)에는, 양곡 컨베이어(15)를 들어가게 한 상태에서 배치하기 위한 요입부(48)가 형성되어 있다.

곡립 탱크(7)의 우측벽부(45)는 주행 기체(2)의 우 가로측 외방으로 면하는 상태에서 위치하고 있다. 우측벽부(45)는 상부로부터 하부에 걸침과 함께 전방부부터 후방부에 걸치는 범위의 영역을 개방 가능하다. 즉, 도 5, 7에 도시한 바와 같이, 우측벽부(45)에는, 상부로부터 하부에 걸침과 함께 전방부부터 후방부에 걸치는 범위의 영역을 개방하도록 크게 개방되는 상태에서 개구(49)가 형성되어 있다. 이렇게 크게 개방되어 있는 개구(49)를 개폐 가능한 개폐 벽부(50)(측판의 일례)에 의해 폐색하여, 내부에 저류 공간(Q)을 형성하도록 구성되어 있다.

도 5, 6에 도시한 바와 같이, 우측벽부(45)는 개폐 벽부(50)와 개구(49)의 주위를 둘러싸는 프레임상 부분(51)을 구비하고 있고, 프레임상 부분(51)은 다른 측면에 연결되어 있고, 탱크 본체부(46)의 일부를 구성하고 있다. 도 8에 도시한 바와 같이, 개폐 벽부(50)가 저류 상태로 전환되고, 후술하는 바와 같이 개폐 벽부(50)와 프레임상 부분(51)이 일체적으로 연결됨으로써, 우측벽부(45)를 구성한다.

도 5에 도시한 바와 같이, 개폐 벽부(50)는 곡립 탱크(7)의 후방에 위치하는 종방향 지지축(52)의 축심(Y1) 주위로 요동 개폐 가능하게 탱크 본체부(46)에 지지되어 있다. 탱크 본체부(46)의 후방측면(41)을 구성하는 후방측벽부(53)의 우측 단부에 있어서, 상하 방향으로 간격을 두고 2개의 회동 지지부(54)가 설치되어 있다. 회동 지지부(54)는 후방으로 돌출되는 지지대(55)와, 지지대(55)로부터 상방으로 연장하는 종방향 지지축(52)을 구비하고 있다.

개폐 벽부(50)에 있어서의 회동 지지부(54)에 대응하는 개소에는, 종방향 지지축(52)에 대하여 상방측으로부터 감합하여 걸림 결합하는 걸림 결합 구멍이 형성된 측면에서 보아 대략 U자형의 피봇 지지 브래킷(57)이 연결되어 있다. 상하 양측의 피봇 지지 브래킷(57)을 종방향 지지축(52)에 대하여 감합하여 결합시킴으로써, 개폐 벽부(50)를 종방향 지지축(52)의 축심(Y1) 주위에서 요동 가능하게 지지하는 구성으로 되어 있다.

이어서, 탱크 본체부(46)에 있어서의 강도 보강을 위한 구성에 대하여 설명한다.

도 5, 6, 9에 도시한 바와 같이, 탱크 본체부(46)의 전방부와 후방부에 걸쳐서 기체 전후 방향으로 연장되는 프레임체로서의 전후 방향 프레임(58)이 구비되어 있다. 전후 방향 프레임(58)은 원통형으로 형성되고, 탱크 본체부(46)에 있어서의 전방측면(40)을 구성하는 전방측벽부(59)와, 후방측면(41)을 구성하는 후방측벽부(53)에 걸쳐서 연장되는 상태에서 설치되어 있다. 전후 방향 프레임(58)은 곡립 탱크(7) 내부의 기체 우측 단부의 상하 중간부에 위치하는 상태에서 설치되어 있다. 도 5, 6에 도시한 바와 같이, 전후 방향 프레임(58)의 전방측단부가 전방측벽부(59)를 삽입 관통하여 전방부측 외방으로 노출되는 상태에서 설치되어 있다. 전후 방향 프레임(58)의 후방측 단부가 후방측벽부(53)를 삽입 관통하여 후방부측 외방으로 노출되는 상태에서 설치되어 있다. 전후 방향 프레임(58)은 전방측벽부(59) 및 후방측벽부(53)의 각각을 삽입 관통한 상태에서, 도시하지 않은 빠짐 방지 핀에 의해 빠져 나감이 저지된 상태에서 위치 유지되어 있다.

전후 방향 프레임(58)으로부터 각각 다른 방향으로 연장되고, 또한, 개폐 벽부(50)와는 상이한 면상의 탱크 구성체로서의 좌측벽부(47)와 전후 방향 프레임(58)을 연결하는 복수의 보조 프레임체가 구비되어 있다.

도 5, 6, 8, 9에 도시한 바와 같이, 전후 방향 프레임(58)의 전후 중앙부보다도 전방측에 가까운 위치, 및 전후 중앙부보다도 후방측에 가까운 위치의 각각에 있어서, 전후 방향 프레임(58)이 좌측벽부(47)를 연결하는 보조 프레임체로서의 환봉재로 이루어지는 제1 보조 프레임(61)이 구비되어 있다. 도 8에 도시한 바와 같이, 전후 양측의 제1 보조 프레임(61)은 전후 방향 프레임(58)과의 연결 위치로부터 좌측 상방을 향하여 연장 설치되고, 좌측벽부(47)의 상부측 개소에 연결되어 있다.

또한, 전후 방향 프레임(58)의 전후 중앙부와 좌측벽부(47)의 하부측 개소를 연결하는 보조 프레임체로서의 띠판재로 이루어지는 제2 보조 프레임(62)이 구비되어 있다. 제2 보조 프레임(62)은 품질 계측 장치(20)를 수납하는 수납 케이스(23)의 하단부와 좌측벽부(47)의 하부측 개소에 걸쳐서 설치되어 있다. 설명을 추가하면, 도 3, 8에 도시한 바와 같이, 수납 케이스(23)의 하부에 일체적으로 브래킷(63)이 설치되어 있다. 또한, 좌측벽부(47)의 하부측 개소에는, 단면 L자형으로 형성된 보강 부재(64)가 연결되어 있다. 제2 보조 프레임(62)의 일단부가 브래킷(63)에 볼트(Bo)로 체결하여 연결되어 있다. 제2 보조 프레임(62)의 타단부가 보강 부재(64)에 볼트(Bo)로 체결하여 연결되어 있다.

상술한 바와 같이, 전후 방향 프레임(58), 2개의 제1 보조 프레임(61) 및 하나의 제2 보조 프레임(62)을 구비하고 있기 때문에, 우측벽부(45)가 크게 개구되어 있는 탱크 본체부(46)의 지지 강도를 높일 수 있다. 설명을 추가하면, 전후 방향 프레임(58)에 의해 전방측벽부(59)와 후방측벽부(53)가 연결되므로, 전방측벽부(59)와 후방측벽부(53)가 곡립의 중량으로 외방으로 돌출되도록 힘을 받더라도, 전후 방향 프레임(58)에 의해 그 힘을 받아내서 변형을 방지할 수 있다. 도 8에 도시한 바와 같이, 좌측벽부(47)의 상부측 개소가 곡립의 중량으로 외방으로 돌출되도록 힘을 받더라도, 제1 보조 프레임(61)에 의해 그 힘을 받아내서 변형을 방지할 수 있다. 좌측벽부(47)의 하부측 개소도 마찬가지로, 제2 보조 프레임(62)에 의해 변형을 방지할 수 있다.

품질 계측 장치(20)를 수납하는 수납 케이스(23)의 지지 구조에 대하여 설명한다.

수납 케이스(23)에 있어서의 상하 방향 프레임(39)의 하부가, 전후 방향 프레임(58)에 걸림 결합하는 상태에서 적재 지지되어 있다. 즉, 도 3에 도시한 바와 같이, 전방벽부(33) 및 후방벽부(34)의 하단부에, 전후 방향 프레임(58)에 걸림 결합하는 걸림 결합 오목부(65)가 형성되어 있다. 전방벽부(33) 및 후방벽부(34) 각각의 걸림 결합 오목부(65)가 전후 방향 프레임(58)에 상측으로부터 걸림 결합한 상태에서, 전후 방향 프레임(58)에 받아내서 지지할 수 있다.

상하 방향 프레임(39)의 상부가 곡립 탱크(7)의 상부에 연결되어 있다. 즉, 도 3, 6, 8에 도시한 바와 같이, 상부 연결부(35)가 곡립 탱크(7)의 우측벽부(45)에 있어서의 개구(49)의 주위의 프레임상 부분(51) 중 상측연부(51a)에, 탱크 내방측으로부터 닿게 한 상태에서 전후 2개소를 볼트(Bo)로 체결하여 연결되어 있다.

이어서, 개폐 벽부(50)에 있어서의 강도 보강을 위한 구성에 대하여 설명한다.

도 8에 도시한 바와 같이, 개폐 벽부(50)는 전후 방향에서 보아 완만한 원호상으로 형성되어 있다. 도 5, 10, 11에 도시한 바와 같이, 개폐 벽부(50)의 탱크 내방측의 상부측 개소에 상부측 보강 부재(67)가 구비되어 있다. 상부측 보강 부재(67)는 판재를 단면 대략 U자형으로 구부려서 형성되고 또한 전후 방향으로 연장되는 상태에서 설치되어 있다. 상부측 보강 부재(67)는 전후 방향 전역에 걸쳐 개폐 벽부(50)의 벽면에 일체적으로 연결되어 있다. 상부측 보강 부재(67)와 개폐 벽부(50)의 벽면에 의해 각통상의 프레임체(68)가 구성되어 있다. 개폐 벽부(50)의 후방부측단부에는, 상하 양측의 피봇 지지 브래킷(57)을 통하여 개폐 벽부(50) 전체를 지지하기 위한 각통상의 종방향 보강 부재(69)가 구비되어 있다.

개폐 벽부(50)의 탱크 내방측의 하부측 개소에는, 하부측 보강 부재(70)가 구비되어 있다. 하부측 보강 부재(70)는 판재를 대략 U자형으로 구부려서 형성되고 또한 전후 방향으로 연장되는 상태에서 설치되어 있다. 하부측 보강 부재(70)는 전후 방향 전역에 걸쳐 개폐 벽부(50)의 벽면에 일체적으로 연결되어 있다.

하부측 보강 부재(70)의 상부측에는 경사 안내체(71)가 구비되어 있다. 경사 안내체(71)는 저류하고 있는 곡립을 하부측 보강 부재(70)의 상방측을 우회하여 하방의 저부 스크루(16)를 향하여 유하 안내하는 경사면(71a)을 구비하고 있다. 개폐 벽부(50)의 탱크 내방측의 상하 중간부에는, 판재를 대략 산 형상으로 구부려서 형성되고 또한 전후 방향으로 연장되는 중간측 보강 부재(72)가 구비되어 있다. 중간측 보강 부재(72)는 전후 방향 전역에 걸쳐 개폐 벽부(50)의 벽면에 일체적으로 연결되어 있다.

개폐 벽부(50)의 탱크 내방측에는, 상부측 보강 부재(67)와 하부측 보강 부재(70)에 걸쳐, 상하 방향으로 연장되는 복수의 종방향 지지판이, 전후 방향으로 간격을 두고 복수 구비되어 있다. 구체적으로는, 도 4, 5, 9, 11에 도시한 바와 같이, 종방향 지지판으로서, 개폐 벽부(50)의 전방부측단부에 위치하는 제1 종방향 지지판(73), 전방부측단부보다도 설정폭만큼 후방부측에 가까운 개소에 위치하는 제2 종방향 지지판(74), 전후 중간부에 위치하는 제3 종방향 지지판(75)의 각각이 구비되어 있다. 복수의 종방향 지지판(73, 74, 75)은 각각, 단면 L자형의 판체로 이루어지고, 개폐 벽부(50)의 탱크 내방측의 측면에 일체적으로 연결되어 있다.

도 5, 11에 도시한 바와 같이, 상부측 보강 부재(67)는 개폐 벽부(50)의 전후 방향의 전체 폭에 걸쳐 설치되어 있다. 중간측 보강 부재(72), 경사 안내체(71), 하부측 보강 부재(70)는 각각, 제2 종방향 지지판(74)과 종방향 보강 부재(69)에 걸쳐 설치되어 있다.

이어서, 개폐 벽부(50)를 탱크 본체부(46)에 연결하기 위한 연결 구조에 대하여 설명한다.

저류 상태의 개폐 벽부(50)의 요동측단부를 탱크 본체부(46)에 연결하는 연결 장치(76)가 구비되어 있다. 도 7, 8, 10에 도시한 바와 같이, 연결 장치(76)는 탱크 본체부(46)에 설치된 전후 방향 프레임(58)과, 개폐 벽부(50)에 설치되어서 전후 방향 프레임(58)에 걸림 지지하는 걸림 지지 부재(77)와, 걸림 지지 부재(77)를 전후 방향 프레임(58)에 걸림 지지하는 걸림 지지 상태와 걸림 지지를 해제하는 해제 상태로 전환하는 전환 조작 기구(78)를 구비하고 있다. 도 10에 도시한 바와 같이, 걸림 지지 부재(77)는 대략 U자상의 걸림 지지홈(79)을 갖는 훅상 부재로 구성되어 있다.

전환 조작 기구(78)는 조작 레버(80)의 요동 조작에 의해, 걸림 지지 부재(77)가 전후 방향 프레임(58)에 걸려 걸림 지지되는 걸림 지지 상태와, 걸림 지지를 해제하는 해제 상태로 전환 조작 가능하게 구성되어 있다. 도 4, 10, 11에 도시한 바와 같이, 전환 조작 기구(78)는 조작 레버(80)를 요동 가능하게 지지하는 회동축(81)을 구비하고, 걸림 지지 부재(77)가 회동축(81)에 일체적으로 회동 가능하게 연결되어 있다. 조작 레버(80)의 요동 조작에 수반하는 회동축(81)의 회동에 의해, 걸림 지지 부재(77)가 걸림 지지 상태와 해제 상태로 전환된다.

회동축(81)은 개폐 벽부(50)의 탱크 내방측이 가까운 위치에 있어서, 개폐 벽부(50)의 전후 중간부와 전방부에 걸쳐 전후 방향으로 연장되는 상태에서 구비되어 있다. 회동축(81)은 제2 종방향 지지판(74)과 제3 종방향 지지판(75)에 형성된 삽입 관통 구멍(도시하지 않음)을 각각 삽입 관통하고, 제2 종방향 지지판(74)과 제3 종방향 지지판(75)에 의해 회동 가능하게 지지되어 있다.

도 4에 도시한 바와 같이, 회동축(81)의 전후 양측단부에는, 걸림 지지 부재(77)에 일체적으로 연결된 통축부(82)가 외부 삽입하는 상태에서 설치되어 있다. 도 14에 도시한 바와 같이, 회동축(81)의 전방측단부에 위치하는 통축부(82)에, L자형의 봉재로 이루어지는 조작 레버(80)의 지지축부(84)가 삽입 장착되어 있다. 조작 레버(80)의 지지축부(84)와 통축부(82)에 걸쳐 빠짐 방지 핀(83)이 장착되어서, 빠져 나감이 저지됨과 함께, 지지축부(84)와 통축부(82)가 일체적으로 회동하는 구성으로 되어 있다. 회동축(81)의 후방측 단부에 있어서도, 회동축(81)과 통축부(82)에 걸쳐 빠짐 방지 핀(83)이 장착되어서, 빠져 나감이 저지됨과 함께, 그들이 일체적으로 회동하는 상태에서 설치되어 있다. 도 4에 도시한 바와 같이, 전방부측에 위치하는 통축부(82)가 제2 종방향 지지판(74)에 맞닿고, 후방부측의 통축부(82)가 제3 종방향 지지판(75)에 맞닿아, 회동축(81)의 빠져 나감이 저지되어 있다.

도 14에 도시한 바와 같이, 조작 레버(80)는 제1 종방향 지지판(73)과 제2 종방향 지지판(74) 사이에 위치하는 상태에서 구비되어 있다. 개폐 벽부(50)의 벽부 중, 제1 종방향 지지판(73)과 제2 종방향 지지판(74) 사이에 있어서의 조작 레버(80)가 대응하는 위치에, 떼어내기 가능한 덮개(85)(도 1 참조)에 의해 덮인 개구(86)가 형성되어 있다. 덮개(85)를 떼어내면, 개구(86)를 통하여 조작 레버(80)가 외방으로 면하는 상태로 되고, 기체 외부로부터 작업자가 수동 조작 가능한 상태로 된다.

도 4 및 도 10, 15의 실선으로 나타내는 바와 같이, 조작 레버(80)가 개폐 벽부(50)의 내부에 위치하는 종방향 자세로 전환되면, 걸림 지지 부재(77)가 전후 방향 프레임(58)에 걸림 지지되고, 저류 상태의 개폐 벽부(50)의 요동측단부와 탱크 본체부(46)가 연결된다. 도 14에 백색 공백 화살표로 나타내는 바와 같이, 개구(86)를 통하여 수동으로 조작 레버(80)를 외방측으로 당김 조작하고, 조작 레버(80)가 경사 자세로 전환되면, 걸림 지지 부재(77)가 전후 방향 프레임(58)에 대한 걸림 지지가 해제되어, 개폐 벽부(50)의 요동측단부와 탱크 본체부(46)의 연결이 해제된다.

도 4, 15에 도시한 바와 같이, 후방부측의 걸림 지지 부재(77)와 제3 종방향 지지판(75)에 걸쳐 토글 스프링(87)이 장설되어 있다. 조작 레버(80)가 종방향 자세로 전환되면, 토글 스프링(87)은 전후 방향에서 보아 회동축(81)의 축심보다도 하측에 위치하고, 걸림 지지 부재(77)를 하방측을 향하여 회동 가압한다. 그 결과, 걸림 지지 부재(77)는 전후 방향 프레임(58)에 걸림 지지하는 상태가 유지된다. 한편, 조작 레버(80)가 외방측의 경사 자세로 전환되면, 토글 스프링(87)은 전후 방향에서 보아 회동축(81)의 축심보다도 상측에 위치하고, 걸림 지지 부재(77)를 상방측을 향하여 회동 가압한다. 그 결과, 걸림 지지 부재(77)는 전후 방향 프레임(58)으로부터 이격한 해제 상태가 유지된다.

걸림 지지 부재(77)가 전후 방향 프레임(58)에 걸림 지지되면, 개폐 벽부(50)가 곡립의 중량으로 외방으로 돌출되도록 힘을 받더라도, 전후 방향 프레임(58)에 의해 그 힘을 받아낼 수 있어서 변형을 방지할 수 있다. 또한, 전후 방향 프레임(58)과 우측벽부(45)에 있어서의 개구(49)의 주위의 프레임상 부분(51)이 상하 방향 프레임(39)을 통하여 연결된다. 그 결과, 전후 방향 프레임(58)은 도 8에 도시한 바와 같이, 제1 보조 프레임(61), 제2 보조 프레임(62), 걸림 지지 부재(77), 수납 케이스(23)에 의해, 주위 방향으로 상이한 복수의 방향에 대하여 받아내서 유지되므로, 곡립 탱크(7)의 각 측면에 관한 하중을 분산시킨 상태에서 서로 받아낼 수 있어, 지지 강도를 향상시킬 수 있다.

전환 조작 기구(78)는 개폐 벽부(50)를 저류 상태에서 위치 유지함과 함께, 개폐 벽부(50)를 탱크 본체부(46)측으로 가까이 끌어당겨서 간극을 없애서 저류 공간의 폐색성을 높이기 위한 구성을 구비하고 있다. 이하, 그 구성에 대하여 설명한다.

도 7, 8, 10, 11에 도시한 바와 같이, 개폐 벽부(50)에, 상하 방향으로만 이동 가능하게 지지됨과 함께, 회동축(81)의 회동에 수반하여 상하 방향으로 이동 가능하게 회동축(81)에 연동 연결된 복수의 로드(88)가 구비되고, 탱크 본체부(46)에 복수의 경사 안내 부재(89)가 구비되어 있다. 그리고, 걸림 지지 부재(77)가 걸림 지지 상태로 되도록, 조작 레버(80)가 경사 자세로부터 종방향 자세로 전환 조작되면, 로드(88)가 경사 안내 부재(89)에 미끄럼 이동 안내되어서, 개폐 벽부(50)를 탱크 본체부(46)측으로 가까이 끌어당기도록 구성되어 있다.

설명을 추가하면, 측면에서 보아, 회동축(81)의 전후 양단부에 대응하는 개소이며, 또한, 개폐 벽부(50)의 상부측 개소 및 하부측 개소의 각각에, 합계 4개의 로드(88)가 상하 방향으로만 이동 가능하게 구비되어 있다.

도 10, 11에 도시한 바와 같이, 제2 종방향 지지판(74) 및 제3 종방향 지지판(75) 각각의 상부측 도중부에, 로드(88)가 삽입 관통하는 삽입 관통 구멍이 형성된 측면에서 보아 대략 L자형의 상부측 지지 부재(90)가 설치되어 있다. 또한, 상부측 보강 부재(67)에 로드(88)가 삽입 관통하는 삽입 관통 구멍이 형성되어 있다. 상측에 위치하는 2개의 로드(88)는 상부측 지지 부재(90) 및 상부측 보강 부재(67)의 각각에 형성된 삽입 관통 구멍을 삽입 관통하는 상태에서 설치되고, 상하 방향으로만 이동 가능하게 지지되어 있다.

도 10, 11에 도시한 바와 같이, 전후 방향에서 보아 대략 U자형으로 형성되고, 또한, 로드(88)가 삽입 관통하는 삽입 관통 구멍이 형성된 하부측 지지 부재(91)가 설치되어 있다. 하부측 지지 부재(91)는 하부측 보강 부재(70)와 경사 안내체(71)에 연결되어 있다. 하측에 위치하는 2개의 로드(88)는 하부측 지지 부재(91)의 상하 양측부에 형성된 삽입 관통 구멍을 삽입 관통하는 상태에서 설치되고, 상하 방향으로만 이동 가능하게 지지되어 있다.

도 10, 14에 도시한 바와 같이, 회동축(81)의 전후 양측단부에 외부 삽입된 통축부(82)에 회동축(81)과 일체 회동하는 조작체(92)가 연결되어 있다. 조작체(92)는 전후의 통축부(82)의 전후 중간측 개소에 설치되어 있다. 즉, 전방부측의 조작체(92)는 전방부측의 통축부(82)의 후단부에 설치되어 있다. 후방부측의 조작체(92)는 후방부측의 통축부(82)의 전단부에 설치되어 있다.

조작체(92)는 회동축(81)으로부터 직경 방향 외방측으로 연장하는 제1 아암부(92A)와, 그 제1 아암부(92A)와는 역방향으로 직경 방향 외방측으로 연장하는 제2 아암부(92B)를 구비하고 있다. 제1 아암부(92A)의 외측단부와, 상측의 로드(88)가 링크 부재(93)에 의해 피봇 지지 연결되어 있다. 제2 아암부(92B)의 외측단부와, 하측의 로드(88)가 링크 부재(93)에 의해 피봇 지지 연결되어 있다. 조작 레버(80)의 조작에 수반하여 회동축(81)이 회동하고, 조작체(92)와 링크 부재(93)를 통하여 로드(88)가 상하 방향으로 슬라이드 이동한다.

도 5, 10에 도시한 바와 같이, 탱크 본체부(46)의 프레임상 부분(51)에 있어서의 로드(88)가 슬라이드 이동하는 개소에, 복수의 경사 안내 부재(89)가 구비되어 있다. 상측에 위치하는 2개의 경사 안내 부재(89)는 프레임상 부분(51)에 있어서의 탱크 외측의 개소에 설치되어 있다. 하측에 위치하는 2개의 경사 안내 부재(89)는 프레임상 부분(51)에 있어서의 탱크 내측의 개소에 설치되어 있다. 상측에 위치하는 2개의 경사 안내 부재(89)는 하단부가 프레임상 부분(51)으로부터 이격하는 측에 위치하고, 상방으로 향할수록 프레임상 부분(51)에 근접하는 경사면을 구비하고 있다. 하측에 위치하는 2개의 경사 안내 부재(89)는 상단부가 프레임상 부분(51)으로부터 이격하는 측에 위치하고, 하방으로 향할수록 프레임상 부분(51)에 근접하는 경사면을 구비하고 있다.

도 6, 10에 도시한 바와 같이, 복수의 경사 안내 부재(89)는 각각, 프레임상 부분(51)을 삽입 관통하는 2개의 나사축부(89a)가 일체적으로 구비되고, 나사축(89a)에 나사 결합하는 너트(89b)로 체결하여 프레임상 부분(51)에 고정되어 있다. 경사 안내 부재(89)는 프레임상 부분(51)에 대한 나사축부(89a)의 너트(89b)에 의한 체결 위치를 변경함으로써, 탱크 본체부(46)와 개폐 벽부(50)의 접근 이격 방향에서의 위치를 변경 조절 가능하게 설치되어 있다.

조작 레버(80)가 종방향 자세로 전환되면, 조작체(92)와 링크 부재(93)를 통하여, 상측의 로드(88)는 상방으로 이동하고, 하측의 로드(88)는 하방으로 이동한다. 상측의 로드(88)는 탱크 본체부(46)에 구비된 상측의 경사 안내 부재(89)에 미끄럼 이동 안내되고, 하측의 로드(88)는 탱크 본체부(46)에 구비된 하측의 경사 안내 부재(89)에 미끄럼 이동 안내된다. 로드(88)와 경사 안내 부재(89)의 미끄럼 이동 안내에 의해, 개폐 벽부(50)와 탱크 본체부(46)가 상대 변위하고, 개폐 벽부(50)가 탱크 본체부(46)에 근접하는 방향으로 가까이 끌어당겨진다. 그 결과, 개폐 벽부(50)와 탱크 본체부(46)의 개구(49)의 주위의 프레임상 부분(51)이 밀하게 접촉하여 곡립을 저류 가능한 상태로 된다.

상술한 바와 같은 개폐 벽부(50)를 탱크 본체부(46)에 연결하기 위한 연결 구조를 구비함으로써, 개폐 벽부(50)가 폐쇄 상태로 되어서 프레임상 부분(51)에 밀하게 접촉함으로써, 개폐 벽부(50)가 저류 상태로 전환된다. 따라서, 우측벽부(45)에는, 개폐 벽부(50)와 프레임상 부분(51)뿐만 아니라, 개폐 벽부(50)를 탱크 본체부(46)에 연결하기 위한 연결 구조, 즉, 전후 방향 프레임(58), 걸림 지지 부재(77)와, 전환 조작 기구(78) 등도 포함된다. 개폐 벽부(50)와 프레임상 부분(51)의 접촉 개소, 즉, 상부측 보강 부재(67)와 프레임상 부분(51)의 접촉 개소, 및 하부측 보강 부재(70)와 프레임상 부분(51)의 접촉 개소에는, 시일 부재를 개재시켜 두면 된다.

조작 레버(80)가 경사 자세(도 10의 가상선)로 전환되면, 도 15에 가상선으로 나타내는 바와 같이, 걸림 지지 부재(77)가 해제 상태로 된다. 그에 수반하여, 도 7에 도시한 바와 같이, 조작체(92)와 링크 부재(93)를 통하여, 상측의 로드(88)는 하방으로 이동하여 경사 안내 부재(89)와의 걸림 결합이 해제되고, 하측의 로드(88)는 상방으로 이동하여 경사 안내 부재(89)와의 걸림 결합이 해제된다. 그 결과, 개폐 벽부(50)가 폐색 상태로 전환되고, 우측벽부(45)가 메인터넌스 상태로 전환된다.

도 4에 도시한 바와 같이, 개폐 벽부(50)의 제1 종방향 지지판(73)과 제2 종방향 지지판(74) 사이에 끼워지는 레버 수납 영역(W)에 조작 레버(80)가 구비된다. 도 4, 6에 도시한 바와 같이, 탱크 본체부(46)의 우측면에 있어서의 레버 수납 영역(W)에 대응하는 개소에는 벽면부(94)가 형성되어 있다. 또한, 이 벽면부(94)의 후단부 에지에는 상하 방향으로 긴 구획판(95)이 설치되고, 이 구획판(95)과 제2 종방향 지지판(74)에 의해, 레버 수납 영역(W)과 저류 공간(Q)이 구획되는 구성으로 되어 있다. 그 결과, 저류 공간(Q)에 곡립이 저류되어 있더라도, 조작 레버(80)가 구비되는 레버 수납 영역(W)에는 곡립이 없어, 조작을 용이하게 행할 수 있다.

개폐 벽부(50)는 후방부측의 종축 중심(Y1) 주위로 외팔보상으로 지지되는 구성이기 때문에, 피봇 지지 개소에 있어서의 덜걱거림이나 사용에 수반하는 마모 등에 의해, 요동단측이 기단부측에 비하여 조금 내려가서, 경사진 자세가 될 우려가 있다. 그래서, 이러한 자세 변화에 대하여 저류 상태로 전환할 때에, 개폐 벽부(50)의 요동단측을 적정 위치로 들어올려 안내하기 위한 기구가 설치되어 있다.

즉, 도 10에 도시한 바와 같이, 개폐 벽부(50)에 있어서의 하부측 보강 부재(70)는 저류 상태로 전환되면, 프레임상 부분(51)의 하측연부에 맞닿아서 밀하게 접촉하는 상태로 된다. 이 하부측 보강 부재(70)에 있어서의 프레임상 부분(51)의 하측연부에 맞닿는 개소는, 탱크 내측일수록 상측에 위치하는 경사 자세가 되어 있다. 이 구성에 의해, 예를 들어, 개폐 벽부(50)의 요동단측이 기단부측에 비하여 조금 내려가서, 경사진 자세가 되어 있는 경우에도, 개폐 벽부(50)를 저류 상태로 전환하고, 전환 조작 기구(78)에 의한 연결 조작이 행해지면, 하부측 보강 부재(70)의 경사면이 프레임상 부분(51)의 하측연부에 올라가서, 개폐 벽부(50)를 적정 위치로 들어올려 안내할 수 있다.

이어서, 품질 계측 장치(20)를 냉각하기 위한 냉각풍 안내 경로에 대하여 설명한다.

품질 계측 장치(20)에 있어서의 곡립에 조사하는 계측용의 광은 큰 광량이 필요하다. 이러한 큰 광량의 광을 투사하는 광원(예를 들어, 할로겐 램프 등)은 발열량도 커진다. 그래서, 외기를 도입하여 수납 케이스(23) 내의 고온 공기를 외부로 배출하는 냉각풍 안내 경로가 구비되어 있다.

도 12, 13에 도시한 바와 같이, 곡립 탱크(7)의 외주부 중 품질 계측 장치(20)가 설치된 측의 측벽부에 상당하는 우측벽부(45)에, 품질 계측 장치(20)를 냉각하기 위한 공기를 도입하는 도입구(96)와, 품질 계측 장치(20)를 냉각한 후의 공기를 배출하는 배출구(97)가 구비되어 있다. 도입구(96)와 품질 계측 장치(20)를 연통 접속하는 도입용 통기 경로(98), 및 배출구(97)와 품질 계측 장치(20)를 연통 접속하는 배출용 통기 경로(99)가 우측벽부(45)를 따라서 설치되어 있다.

수납 케이스(23)에, 도입용 통기 경로(98)에 형성된 통기용의 개구(100)와 접속되는 공기 도입용의 개구(101), 및 배출용 통기 경로(99)에 형성된 통기용의 개구(105)와 접속되는 배기용의 개구(103)가 형성되어 있다. 그리고, 탱크 본체부(46)에 구비된 본체측의 중공형 프레임으로서의 전후 방향 프레임(58)에 의해, 도입용 통기 경로(98)가 구성되어 있다. 개폐 벽부(50)에 구비된 측판측의 중공형 프레임으로서의 각통상의 프레임체(68)에 의해, 배출용 통기 경로(99)가 구성되고, 도입용 통기 경로(98)와 배출용 통기 경로(99)가 수납 케이스(23)를 통하여 연통하고 있다.

설명을 추가하면, 도 3, 12에 도시한 바와 같이, 수납 케이스(23)의 하부에 있어서, 수납 케이스(23)의 내부 공간과 전후 방향 프레임(58)의 내부 공간이 연통 접속하는 연통용 통부(104)가 설치되어 있다. 이 연통용 통부(104)의 상단부는 수납 케이스(23)의 내부 공간에 개방되어 있다. 연통용 통부(104)는 하부 연결부(36)의 수평면 부분을 상하 방향으로 삽입 관통함과 함께, 기밀성을 갖는 상태에서 수평면 부분에 연결되어 있다. 또한, 연통용 통부(104)의 하단부는 전후 방향 프레임(58)의 내부 공간에 개방되어 있다. 연통용 통부(104)는 전후 방향 프레임(58)을 삽입 관통함과 함께, 기밀성을 갖는 상태에서 전후 방향 프레임(58)에 연결되어 있다.

이 연통용 통부(104)에 의해 수납 케이스(23)의 내부 공간과 전후 방향 프레임(58)의 내부 공간이 연통 접속되어 있다. 따라서, 연통용 통부(104)의 상단에 공기 도입용의 개구(101)가 형성되고, 연통용 통부(104)의 하단에 통기용의 개구(100)가 형성되어 있다.

도 12에 도시한 바와 같이, 전후 방향 프레임(58)의 길이 방향 양측단부 에지는 외부에 개방되는 상태로 되어 있다. 도 3, 12에 도시한 바와 같이, 수납 케이스(23)의 외측벽부(38)의 상부측 개소는, 상부 연결부(35)에 대하여 대략 동일평면 상에 위치하여 상하로 배열되는 상태에서 설치되어 있다. 외측벽부(38)의 상부측 개소에 복수의 배기용의 개구(103)가 형성되어 있다.

도 3에 도시한 바와 같이 개폐 벽부(50)가 저류 상태일 때, 즉, 개폐 벽부(50)가 폐색 상태일 때는, 외측벽부(38)의 상부측 개소와 개폐 벽부(50)의 각통상의 프레임체(68)가 맞닿는 상태로 된다. 도 13에 도시한 바와 같이, 개폐 벽부(50)의 각통상의 프레임체(68)에는, 내측벽부(37)의 상부측 개소와 맞닿는 내측면(68a) 및 상부 측면(68b)의 각각에 복수의 개구(105, 106)가 형성되어 있다. 내측면(68a)의 개구(105)는 외측벽부(38)의 상부측 개소에 형성된 개구(103)와 대향하는 위치에 형성되어 있다. 따라서, 개폐 벽부(50)가 저류 상태일 때는, 각통상의 프레임체(68)의 내측면(68a)에 형성된 개구(105)와, 외측벽부(38)의 상부측 개소에 형성된 개구(103)가 연통 접속된다.

도시는 하고 있지 않지만, 품질 계측 장치(20)에는 통풍용의 팬이 구비되고, 팬이 작동함으로써 수납 케이스(23)의 하부로부터 공기를 흡기함과 함께, 수납 케이스(23)의 상부로부터 외부로 배출시키도록 통풍로가 형성되어 있다. 팬이 작동함으로써 전후 방향 프레임(58)의 길이 방향 양측단부 에지의 개구(107)로부터, 전후 방향 프레임(58)의 내부 공간과 연통용 통부(104)를 통하여 수납 케이스(23) 내에 외기가 흡인된다. 수납 케이스(23) 내의 공기는, 외측벽부(38)의 상부측 개소에 형성된 개구(103), 각통상의 프레임체(68)의 내측면에 형성된 개구(105), 각통상의 프레임체(68)의 내부 공간, 및 각통상의 프레임체(68)의 상부 측면에 형성된 개구(106)를 통하여 외부로 배출된다. 각통상의 프레임체(68)의 내부 공간 내의(내부 공간을 통과한) 공기는, 개구(106)뿐만 아니라, 각통상의 프레임체(68)의 길이 방향 양측단부에 형성된 개구(108)를 통하여 외부로 배출된다(도 13 참조).

따라서, 전후 방향 프레임(58)의 길이 방향 양측단부 에지의 개구(107)가 도입구(96)에 대응하고, 전후 방향 프레임(58)의 내부 공간이 도입용 통기 경로(98)에 대응하고 있다. 각통상의 프레임체(68)에 있어서의 개구(106) 및 개구(108)가 배출구(97)에 대응하고, 각통상의 프레임체(68)의 내부 공간이 배출용 통기 경로(99)에 대응하고 있다.

예취 작업에 수반하여 곡립 탱크(7)에 곡립이 저류되는 때에, 그 저류 동작에 따라 저류 공간(Q) 내부의 압력이 높아지므로, 그 탱크 내의 공기를 외부로 배출시킬 필요가 있다. 그리고, 이 공기 배출 동작을 이용하여, 수납 케이스(23) 내의 공기를 외부로 배출시킬 수 있게 되어 있다. 즉, 도 12에 도시한 바와 같이, 수납 케이스(23)의 전방측부에 케이스 외측으로부터 케이스 내측으로의 통기를 허용하고, 케이스 내측으로부터 케이스 외측으로의 통기를 금지하는 역지 밸브(V)가 구비되어 있다. 저류 공간(Q) 내부의 압력이 높아지면, 탱크 내의 공기가 역지 밸브(V)를 통하여 수납 케이스(23)로부터 외부로 배출된다.

개폐 벽부(50)의 요동단측이 기단부측에 비하여 조금 내려가서 경사진 자세가 되는 자세 변화에 대하여 저류 상태로 전환할 때에, 개폐 벽부(50)의 요동단측을 적정 위치로 들어올려 안내하기 위한 다른 안내 기구로서, 다음과 같은 걸림 지지 안내체(110)가 구비되어 있다.

도 4, 16에 도시한 바와 같이, 개폐 벽부(50)에 구비된 제1 종방향 지지판(73)에 있어서의 전후 방향 프레임(58)에 대응하는 위치에 걸림 지지 안내체(110)가 구비되어 있다. 걸림 지지 안내체(110)는 단면 L자형의 판체로 이루어지고, 제1 종방향 지지판(73)으로부터 탱크 내방측에 외팔보상으로 연장 설치되고, 전후 방향 프레임(58)에 올라가도록 작용하는 경사 안내부(111)를 구비하고 있다.

도 16, 17에 도시한 바와 같이, 개폐 벽부(50)가 메인터넌스 상태로부터 저류 상태로 전환되도록 요동하면, 경사 안내부(111)가 전후 방향 프레임(58)에 올라가서 개폐 벽부(50)의 요동 단부를 적정 위치로 들어올려 안내할 수 있음과 함께, 저류 상태에 있어서 그 위치를 유지할 수 있다.

〔다른 실시 형태〕

이하, 다른 실시 형태를 열기한다.

(1) 측판으로서의 개폐 벽부(50)를 기체 전방부측에 위치하는 종축 중심 주위로 요동시키는 구성으로 해도 되고, 종축 중심 대신에, 전후 방향 축심 주위에서 요동시켜서 개폐시키도록 해도 된다. 또한, 요동하는 것 대신에, 우측벽부(45)를 제거 또는 설치에 의해 개폐시키는 구성으로 해도 된다.

(2) 도 18에 도시한 바와 같이, 탱크 본체부(46)의 개구(49)의 프레임상 부분(51)에, 탱크 내방측일수록 개구 내측을 향하여 경사지는 안내부(120)를 구비하고, 개폐 벽부(50)에 안내부(120)에 맞닿는 경사 자세의 맞닿음부(121)를 구비하는 구성으로 해도 된다. 이 구성에서는, 폐쇄 조작에 수반하여 안내부(120)와 맞닿음부(121) 사이에서의 맞닿음에 의해 밀폐성을 보다 높일 수 있고, 게다가, 곡립 탱크 전체의 강성을 높이는 이점도 있다.

(3) 개폐 벽부(50)를 수동으로 저류 상태와 메인터넌스 상태로 전환하는 것 대신에, 예를 들어, 가스 스프링 등의 댐퍼를 사용하여 개폐 조작을 보조하는 구성으로 해도 되고, 또는, 유압 실린더나 전동 모터 등의 액추에이터를 사용하여 자동으로 개폐 조작시키는 구성으로 해도 된다.

(4) 개폐 벽부(50)를 메인터넌스 상태로 전환한 상태에서 위치 유지하기 위한 로크 기구를 구비하는 구성으로 해도 된다. 로크 기구로서는, 예를 들어, 메인터넌스 상태에 있어서 개폐 벽부(50)와 탱크 본체부(46)에 걸쳐, 로드를 연결하여 핀으로 고정하여 위치 유지하는 구성, 또는, 체인으로 연결하여 위치 유지하는 구성 등이 있다.

(5) 개폐 벽부(50)가 저류 상태로 전환된 것을 검지하는 센서, 또는, 걸림 지지 부재(77)에 의한 보유 지지 상태, 로드(88)에 의한 걸림 결합 상태 등을 검지하는 센서, 및 이들이 검지되지 않으면 통지 처리하는 통지 수단 등을 설치하는 구성으로 해도 된다. 통지 수단으로서는, 램프를 점등하여 통지하는 구성, 문자 표시가 가능한 표시 장치에 의해 메시지를 표시하여 통지하는 구성, 작업자의 신체가 접촉하는 부재를 진동시켜서 통지하는 구성, 음성이나 버저 소리에 의해 통지하는 구성, 또는, 개폐 벽부(50)에 소창을 형성하고, 색의 변화로 통지하는 구성 등의 다양한 구성이 생각된다. 또한, 도 19에 도시한 바와 같이, 상술한 검지 센서가 검지되지 않으면, 작업자에게 경고함과 함께, 엔진(E)의 시동을 견제하는 엔진 견제 처리를 실행하는 제어 장치(도시하지 않음)를 구비하는 구성으로 해도 된다.

(6) 품질 계측 장치(20)의 설치 위치를 전후 방향으로 변경 조정 가능하게 구성하는 것이어도 된다. 예를 들어, 도 12에 도시한 바와 같이, 품질 계측 장치(20)를 지지하는 수납 케이스(23)의 상부 연결부(35)가 볼트 연결되는 곡립 탱크(7)의 상측연부(51a)에 볼트 삽입 관통 구멍(122)을 복수 형성한다. 그 외에, 제2 보조 프레임(62)에 대한 좌측벽부(47)측의 연결부를 위치를 상이하게 하여 복수 형성하고, 수납 케이스(23)의 위치를 전후 방향 프레임(58)의 길이 방향으로 슬라이드시켜서 고정하도록 구성하는 것이어도 된다. 이것에 의해, 송출 블레이드(29)에 의해 비산되는 곡립을 저류하기 쉬운 위치로 조정할 수 있다.

(7) 프레임체로서의 전후 방향 프레임(58)을 탱크 본체부에 구비하는 구성 대신에, 전후 방향 프레임(58)을 개폐 벽부(50)에 구비하는 구성으로 해도 되고, 프레임체로서, 기체 전후 방향을 따라서 연장하는 것에 한하지 않고, 상하 방향이나 경사 방향으로 연장하는 것이어도 된다.

(8) 개폐 벽부(50)를 메인터넌스 상태로 전환한 상태에서 위치 유지하기 위한 로크 기구를 구비하는 구성으로 해도 된다. 로크 기구로서는, 예를 들어, 메인터넌스 상태에 있어서 개폐 벽부(50)와 탱크 본체부(46)에 걸쳐, 연결 부재를 연결하여 핀으로 고정하여 위치 유지하는 구성, 또는, 체인으로 연결하여 위치 유지하는 구성 등이 있다.

본 발명은 자탈형의 콤바인 외에, 보통형의 콤바인에도 적용할 수 있다.

5: 운전부
7: 곡립 탱크
9: 곡립 배출 장치
20: 품질 계측 장치
46: 탱크 본체부
50: 측판(개폐 벽부)
52: 종방향 지지축
58: 프레임체(전후 방향 프레임)
61, 62: 보조 프레임체
76: 연결 장치
77: 걸림 지지 부재
79: 걸림 지지홈
80: 조작 레버
81: 회동축
88: 로드
89: 경사 안내 부재
Q: 저류 공간
Y1: 종축 중심(종방향 축심)

Claims (16)

1. 내부의 저류 공간에 수확한 곡립을 저류하는 곡립 탱크가 구비되고,
   상기 곡립 탱크의 측판이, 종방향 중심 주위에서 요동함으로써, 상기 저류 공간을 폐색하여 곡립의 저류를 가능하게 하는 저류 상태와, 상기 저류 공간을 외부에 개방하여 상기 저류 공간에의 액세스를 가능하게 하는 메인터넌스 상태로 전환 가능하게 설치되어 있고,
   상기 곡립 탱크 중 상기 측판이 위치하는 측의 측벽부에, 상기 곡립 탱크의 상부로부터 하부에 걸침과 함께 전방부로부터 후방부에 걸치도록 형성된 개구가 구비되고, 상기 측벽은, 상기 개구를 개폐하도록 구성되고,
   상기 측판의 탱크 내방측의 하부측 개소에, 전후 방향을 따라서 연장되는 하부측 보강 부재가 구비되고,
   상기 측판이 상기 메인터넌스 상태일 때, 상기 곡립 탱크의 상부로부터 하부에 걸침과 함께 전방부로부터 후방부에 걸치는 범위의 영역이 상기 개구를 통하여 개방되고, 또한, 상기 측판이 상기 저류 상태일 때, 상기 하부측 보강 부재가, 상기 측벽부 중 상기 개구의 하측에 위치하는 부분에 면 접촉하는 콤바인.
2. 제1항에 있어서,
   상기 측벽부에, 상기 개구의 주위를 둘러쌈과 함께, 상기 곡립 탱크의 다른 측면에 연결되고, 상기 곡립 탱크의 일부를 구성하는 프레임상 부분이 구비되고,
   상기 하부측 보강 부재는, 상기 측판이 상기 메인터넌스 상태일 때, 상기 프레임상 부분의 하측연부에 면 접촉하는 콤바인.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
   상기 측판의 탱크 내방측의 상부측 개소에, 전후 방향을 따라서 연장되는 상부측 보강 부재가 구비되고,
   상기 측판이 상기 저류 상태일 때, 상기 상부측 보강 부재가, 상기 측벽부 중 상기 개구의 상측에 위치하는 부분에 면 접촉하는 콤바인.
4. 제3항에 있어서,
   상기 측벽부에, 상기 개구의 주위를 둘러쌈과 함께, 상기 곡립 탱크의 다른 측면에 연결되고, 상기 곡립 탱크의 일부를 구성하는 프레임상 부분이 구비되고,
   상기 상부측 보강 부재는, 상기 측판이 상기 메인터넌스 상태일 때, 상기 프레임상 부분의 상측연부에 면 접촉하는 콤바인.
5. 제4항에 있어서, 상기 곡립 탱크의 전방에 운전부가 구비되고,
   상기 곡립 탱크의 후방에 상기 곡립 탱크에 저류되어 있는 곡립을 기체 외부로 배출하는 곡립 배출 장치가 구비되고,
   상기 측판은 상기 곡립 탱크의 후방에 위치하는 종방향 지지축의 축심 주위에서 요동 개폐 가능하게 지지되어 있는 콤바인.
6. 내부의 저류 공간에 수확한 곡립을 저류하는 곡립 탱크가 구비되고,
   상기 곡립 탱크에 있어서의 측판이, 종방향 중심 주위에서 요동함으로써, 상기 저류 공간을 폐색하여 곡립의 저류를 가능하게 하는 저류 상태와, 상기 저류 공간을 외부에 개방하여 상기 저류 공간에의 액세스를 가능하게 하는 메인터넌스 상태로 전환 가능하게 설치되고,
   상기 곡립 탱크는, 상기 측판과 그 이외의 탱크 본체부를 구비하고,
   상기 탱크 본체부에, 상기 탱크 본체부의 상부로부터 하부에 걸침과 함께 전방부로부터 후방부에 걸치도록 형성된 개구가 구비되고, 상기 측판은, 상기 개구를 개폐하도록 구성되고,
   상기 저류 상태로 전환된 상기 측판을, 상기 탱크 본체부에 연결하는 연결 장치가 구비되고,
   상기 연결 장치는, 상기 탱크 본체부 및 상기 측판 중 한쪽에 설치된 걸림 지지 부재와, 상기 탱크 본체부 및 상기 측판 중 다른 쪽에 설치됨과 함께, 상기 걸림 지지 부재가 걸림 지지되는 프레임체를 구비하고, 또한, 상기 측판이 상기 저류 상태로 전환되고 나서 상기 걸림 지지 부재와 상기 프레임체가 걸림 지지되도록 구성되고,
   상기 연결 장치에, 상기 걸림 지지 부재 및 상기 프레임체와는 별도로, 상기 측판의 상부와 상기 탱크 본체부 중 상기 개구의 상측에 위치하는 부분을 접촉 연결하는 상부 연결 기구와, 상기 측판의 하부와 상기 탱크 본체부 중 상기 개구의 하측에 위치하는 부분을 접촉 연결하는 하부 연결 기구를 구비하고 있는 콤바인.
7. 제6항에 있어서,
   상기 연결 장치에, 상기 걸림 지지 부재를 조작하는 조작구와, 상기 조작구와 상기 걸림 지지 부재를 연계하는 전환 조작 기구가 구비되고,
   상기 상부 연결 기구 및 상기 하부 연결 기구는, 상기 전환 조작 기구에 연계되고, 상기 조작구의 조작에 의해 상기 걸림 지지 부재와 연동하는 콤바인.
8. 제6항 또는 제7항에 있어서,
   상기 상부 연결 기구는, 상기 측판의 상부와 상기 탱크 본체부 중 상기 개구의 상측에 위치하는 부분을, 전후 방향으로 이격된 복수 개소에서, 접촉 연결하고,
   상기 하부 연결 기구는, 상기 측판의 하부와 상기 탱크 본체부 중 상기 개구의 하측에 위치하는 부분을, 전후 방향으로 이격된 복수 개소에서, 접촉 연결하는 콤바인.
9. 제8항에 있어서, 상기 프레임체는, 기체 전후 방향을 따라서 연장되고, 상기 곡립 탱크의 전방부와 후방부에 걸쳐 있는 콤바인.
10. 제6항 또는 제7항에 있어서, 상기 프레임체는, 상기 탱크 본체부에 구비되어 있는 콤바인.
11. 제6항 또는 제7항에 있어서, 상기 탱크 본체부에, 상기 프레임체로부터 각각 다른 방향으로 연장되고, 또한, 상기 측판과는 상이한 면상의 탱크 구성체와 상기 프레임체를 연결하는 복수의 보조 프레임체가 구비되어 있는 콤바인.
12. 제6항 또는 제7항에 있어서, 상기 측판이 종방향 축심 주위에 요동 개폐 가능한 콤바인.
13. 제12항에 있어서, 상기 측판은, 상기 곡립 탱크의 외주부 중 기체 외측의 측부를 구성하고 있는 콤바인.
14. 내부의 저류 공간에 수확한 곡립을 저류하는 곡립 탱크가 구비되고,
    상기 곡립 탱크에 있어서의 측판이, 상기 저류 공간을 폐색하여 곡립의 저류를 가능하게 하는 저류 상태와, 상기 저류 공간을 외부에 개방하여 상기 저류 공간에의 액세스를 가능하게 하는 메인터넌스 상태로 전환 가능하게 마련되고,
    상기 곡립 탱크는, 상기 측판과 그 이외의 탱크 본체부를 구비하고,
    상기 저류 상태로 전환된 상기 측판을, 상기 탱크 본체부에 연결하는 연결 장치가 구비되고,
    상기 연결 장치는, 상기 탱크 본체부 및 상기 측판 중 한쪽에 마련된 걸림 지지 부재와, 상기 탱크 본체부 및 상기 측판 중 다른 쪽에 설치됨과 함께, 상기 걸림 지지 부재가 걸림 지지되는 프레임체를 구비하고,
    상기 연결 장치에, 조작 레버와, 상기 조작 레버를 요동 가능하게 지지하는 회동축이 구비되고,
    상기 걸림 지지 부재는, 상기 회동축에 일체적으로 회동 가능하게 연결되고, 상기 조작 레버의 요동 조작에 수반하는 상기 회동축의 회동에 의해 상기 프레임체에 걸림 지지되는 걸림 지지 상태와 걸림 지지를 해제하는 해제 상태로 전환되도록 구성되고,
    상기 탱크 본체부 및 상기 측판 중 상기 걸림 지지 부재가 설치되는 측에, 상하 방향으로만 이동 가능하게 지지됨과 함께, 상기 회동축의 회동에 수반하여 상하 방향으로 이동 가능하게 상기 회동축에 연동 연결된 로드가 구비되고,
    상기 탱크 본체부 및 상기 측판 중 상기 프레임체가 구비되는 측에 경사 안내 부재가 구비되고,
    상기 로드는, 상기 경사 안내 부재에 미끄럼 이동 안내되어서, 상기 걸림 지지 부재가 상기 걸림 지지 상태로 되도록 상기 조작 레버가 조작되면, 상기 측판을 상기 탱크 본체부측으로 끌어당기는 콤바인.
15. 제14항에 있어서, 상기 경사 안내 부재는, 상기 탱크 본체부와 상기 측판의 접근 이격 방향에서의 위치를 변경 조절 가능한 콤바인.
16. 제6항 또는 제7항에 있어서, 상기 곡립 탱크의 내부에 곡립의 품질을 계측하는 품질 계측 장치가 구비되고,
    상기 품질 계측 장치가 상기 프레임체에 지지되어 있는 콤바인.

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