KR102511998B1 - 스토리지 박스와 스트롱 포인트가 통합된 선박예인장치 - Google Patents

스토리지 박스와 스트롱 포인트가 통합된 선박예인장치 Download PDF

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Abstract

스토리지 박스와 스트롱 포인트가 통합된 선박예인장치가 개시되어 있다.
개시된 본 발명의 일 실시예에 따르면, 선박의 데크(D) 상에 페어리드(10), 스트롱 포인트(110) 및 스토리지 박스(120)가 구비된 선박예인장치(100)로서, 상기 스토리지 박스(120)는 상기 페어리드(10)의 직후방에 배치된 채, 용접에 의해 선박 데크(D)에 고정되고, 상기 스트롱 포인트(110)는 상기 스토리지 박스(120)의 내부에 내장되는 것을 포함하되, 상기 스토리지 박스(120)는 바닥이 뚫려있는 육면체 박스 형태를 가지며, 상기 선박 데크(D)에 하부가 용접에 의해 고정되고, 내부에는 상기 페어리드(10)와 일직선상에 위치하는 제1 챔버(121a) 및 상기 제1 챔버의 일측에 연통되게 위치하는 제2 챔버(121b)를 가지며, 전면(前面)에는 상기 페어리드(10)를 향하는 제1, 2 챔버의 전방을 공통으로 개방하기 위한 전방 개구부(122)가 마련되고, 상면에는 상기 제1, 2 챔버의 상부를 공통으로 개방하기 위한 상방 개구부(124)가 마련된 것을 더 포함하며, 상기 스트롱 포인트(110)는 상기 스토리지 박스(120)의 제1 챔버(121a)에 내장된 채, 선박 데크(D)에 용접에 의해 고정되고, 이 스트롱 포인트(110)에는 토잉 페넌트(20)의 페넌트 아이(21)를 걸어 놓은 상태임을 더 포함하고, 상기 토잉 페넌트(20)는 상기 페넌트 아이(21)를 제외한 나머지 부분이 상기 제2 챔버(121b) 내에 수납되는 것을 더 포함하며, 상기 스토리지 박스(120)의 전면(前面)에 설치된 채, 상기 전방 개구부(122)를 개폐하기 위한 여닫이식 개폐도어(123); 및 상기 스토리지 박스(120)의 상방 개구부(124)를 덮되, 스토리지 박스(120)의 상면에 볼트로서 고정되는 덮개판(125);을 더 포함하고, 상기 여닫이식 개폐도어(123)는 상기 스토리지 박스(120)에서 제2 챔버(121b)측 전방에 일단이 힌지 결합되어, 상기 전방 개구부(122)를 개방하였을 때 제1 챔버(121a)가 먼저 개방되도록 한 것을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

스토리지 박스와 스트롱 포인트가 통합된 선박예인장치{Ship towing apparatus with integrated storage box and strong point}
본 발명은 선박예인장치에 관련한 것으로, 더 상세하게는 스트롱 포인트가 스토리지 박스에 내장되도록 구성하여 선박예인장치의 설치면적으로 감축할 수 있고, 토잉 페넌트의 페넌트 아이를 스트롱 포인트에 걸어둔 상태로 스토리지 박스에 내장함으로써 예인작업 시 신속한 조치가 가능한 스토리지 박스와 스트롱 포인트가 통합된 선박예인장치에 관한 것이다.
선박예인장치(ETS:emergency towing system)는 해상에서 좌초되거나 조난된 선박을 예인하기 위한 장치로서, 예인선(tugboat)이 비상 상황에 놓인 선박을 제어하여 예인하도록 하는 장치이다.
항해 중에 선박이 고장이 나는 경우에 대비하여 선수(bow, the forward part of a ship)에는 앵커 체인(anchor chain) 등을 사용하는 장치가 설치되고, 선미(stern, the rear part of a ship)에는 와이어 로프를 사용하는 장치가 설치된다. 이와 함께, 선박에는 예인선과 피예인선을 연결하는 계선줄을 안내하는 페어리드(fair lead) 등이 설치된다.
통상, 선박을 예인할 때는 예인하고자 하는 선박에 구비된 와이어 로프(wire rope)에 연결되며 부이(buoy)를 갖는 메신저 로프(messenger rope)가 바다로 먼저 던져지고, 그 뒤를 이어 드럼에 감긴 와이어 로프(국제해사기구의 규칙에서는 towing pennant라고 함)가 풀린다.
예인되는 선박에서는 부이를 구비한 메신저 로프를 선수에 설치된 페어리드의 구멍으로 건져 올리고, 선수에 설치된 앵커 체인 등을 사용하는 장치에서 메신저 로프의 끝에 연결된 와이어 로프를 앵커 체인과 연결한다. 그리고 와이어 로프와 연결된 앵커 체인을 페어리드의 구멍을 통해 선수의 밖으로 내보내면 예인선박이 예인을 진행하게 된다.
한편, 등록특허공보 제1765065호(2017.07.31, 등록)에 개시된 비상예인장치를 보면, 도 1 및 2에서와 같이, 스트롱 포인트(1)와 스토리지 박스(2)가 테크(D) 상에서 일정거리를 두고 설치되어 있다.
이러한 구성은, 예인작업 시, 스토리지 박스(2) 내에 보관되어 있던 토잉 페넌트를 인출하고 페넌트 아이를 스트롱 포인트(1)에 거는 작업을 선행한 후에 비로소, 토잉 페넌트의 반대쪽 말단을 선박의 선미 밖으로 던질 수 있게 된다. 이로써, 상기한 선행작업에 의해 토잉 페넌트의 전개작업이 지연되는 문제가 있었다.
1. 등록특허공보 제1765059호(2017.07.31, 등록) 2. 등록특허공보 제0497961호(2005.06.20, 등록)
본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 주요 목적은 스트롱 포인트와 스토리지 박스를 병합 구성하여 선박예인장치의 설치면적을 감축할 수 있도록 한 스토리지 박스와 스트롱 포인트가 통합된 선박예인장치를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 토잉 페넌트의 페넌트 아이를 스트롱 포인트에 걸어둔 상태로 스토리지 박스에 내장함으로써 예인작업 시 신속한 조치가 가능한 스토리지 박스와 스트롱 포인트가 통합된 선박예인장치를 제공함에 있다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 관점에 따르면, 선박의 데크 상에 페어리드, 스트롱 포인트 및 스토리지 박스가 구비된 선박예인장치로서, 상기 스토리지 박스는 상기 페어리드의 직후방에 배치된 채, 용접에 의해 선박 데크에 고정되고, 상기 스트롱 포인트는 상기 스토리지 박스의 내부에 내장되는 것을 포함하되, 상기 스토리지 박스는 바닥이 뚫려있는 육면체 박스 형태를 가지며, 상기 선박 데크에 하부가 용접에 의해 고정되고, 내부에는 상기 페어리드와 일직선상에 위치하는 제1 챔버 및 상기 제1 챔버의 일측에 연통되게 위치하는 제2 챔버를 가지며, 전면(前面)에는 상기 페어리드를 향하는 제1, 2 챔버의 전방을 공통으로 개방하기 위한 전방 개구부가 마련되고, 상면에는 상기 제1, 2 챔버의 상부를 공통으로 개방하기 위한 상방 개구부가 마련된 것을 더 포함하며, 상기 스트롱 포인트는 상기 스토리지 박스의 제1 챔버에 내장된 채, 선박 데크에 용접에 의해 고정되고, 이 스트롱 포인트에는 토잉 페넌트의 페넌트 아이를 걸어 놓은 상태임을 더 포함하고, 상기 토잉 페넌트는 상기 페넌트 아이를 제외한 나머지 부분이 상기 제2 챔버 내에 수납되는 것을 더 포함하며, 상기 스토리지 박스의 전면(前面)에 설치된 채, 상기 전방 개구부를 개폐하기 위한 여닫이식 개폐도어; 및 상기 스토리지 박스의 상방 개구부를 덮되, 스토리지 박스의 상면에 볼트로서 고정되는 덮개판;을 더 포함하고, 상기 여닫이식 개폐도어는 상기 스토리지 박스에서 제2 챔버측 전방에 일단이 힌지 결합되어, 상기 전방 개구부를 개방하였을 때 제1 챔버가 먼저 개방되도록 한 것을 더 포함하는 스토리지 박스와 스트롱 포인트가 통합된 선박예인장치가 제공된다.
본 발명의 다른 관점에 따르면, 선박의 데크 상에 페어리드, 스트롱 포인트 및 스토리지 박스가 구비된 선박예인장치로서, 상기 스토리지 박스는 상기 페어리드의 직후방에 배치된 채, 용접에 의해 선박 데크에 고정되고, 상기 스트롱 포인트는 상기 스토리지 박스의 내부에 내장되는 것을 포함하되, 상기 스토리지 박스는 바닥이 뚫려있는 육면체 박스 형태를 가지며, 상기 선박 데크에 하부가 용접에 의해 고정되고, 내부에는 상기 페어리드와 일직선상에 위치하는 제1 챔버 및 상기 제1 챔버의 상측에 격판에 의해 구획되는 제2 챔버를 가지며, 전면(前面)에는 상기 페어리드를 향하는 제1, 2 챔버의 전방을 공통으로 개방하기 위한 전방 개구부가 마련되고, 상면에는 상기 제2 챔버의 상부를 개방하기 위한 상방 개구부가 마련된 것을 더 포함하며, 상기 스트롱 포인트는 상기 스토리지 박스의 제1 챔버에 내장된 채, 선박 데크에 용접에 의해 고정되고, 이 스트롱 포인트에는 토잉 페넌트의 페넌트 아이를 걸어 놓은 상태임을 더 포함하고, 상기 격판에는 상기 제1, 2 챔버를 연통하기 위한 연통부가 마련되어, 상기 토잉 페넌트의 상기 페넌트 아이를 제외한 나머지 부분이 상기 연통부를 관통하여 상기 제2 챔버 내에 수납되는 것을 더 포함하는, 스토리지 박스와 스트롱 포인트가 통합된 선박예인장치가 제공된다.
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바람직하게, 상기 스토리지 박스의 전면(前面)에 설치된 채, 상기 전방 개구부를 개폐하기 위한 여닫이식 개폐도어; 및 상기 스토리지 박스의 상방 개구부를 덮되, 스토리지 박스의 상면에 볼트로서 고정되는 덮개판;을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따르면, 스트롱 포인트가 스토리지 박스에 내장되도록 구성함으로써 선박예인장치의 설치면적으로 감축할 수 있고, 이에 따라 선박의 유효 데크 면적을 확대할 수 있다.
또한, 본 발명은 토잉 페넌트의 페넌트 아이를 스트롱 포인트에 걸어둔 상태로 스토리지 박스에 내장함으로써 예인작업 시, 토잉 페넌트를 스토리지 박스에서 인출하여 선박의 선미 밖으로 던지기만 하면되므로, 페넌트 아이를 스트롱 포인트에 거는 작업이 생략되어 토잉 페넌트의 전개 시간을 단축할 수 있다.
본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
도 1은 종래 선박예인장치의 정면 구성도,
도 2는 도 1의 평면도,
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 스토리지 박스와 스트롱 포인트가 통합된 선박예인장치의 정면 구성도,
도 4는 도 3의 평면도,
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 스토리지 박스와 스트롱 포인트가 통합된 선박예인장치의 정면 구성도,
도 6은 도 5의 평면도이다.
본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 부여하였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결(접속, 접촉, 결합)"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명한다.
첨부된 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 스토리지 박스와 스트롱 포인트가 통합된 선박예인장치의 정면 구성도, 도 4는 도 3의 평면도이다. 이하, 스토리지 박스와 스트롱 포인트가 통합된 선박예인장치는 '선박예인장치(100)'로 축약하기로 한다.
위 도면에 따르면 제1 실시예의 선박예인장치(100)는 선박(미도시)의 데크(D) 상에 페어리드(10), 스트롱 포인트(110) 및 스토리지 박스(120) 등으로 구성될 수 있다. 특히, 스트롱 포인트(110)를 스토리지 박스(120) 내에 설치한 것을 주요 특징으로 한다.
상기 스토리지 박스(120)는 상기 페어리드(10)의 직후방에 배치되고, 선박 데크(D)에 그 하부가 용접 또는 다른 수단(예컨대, 볼트체결)에 의해 고정될 수 있다.
상기 스토리지 박스(120)는 바닥이 뚫려 있는 육면체 박스 형태를 가지며, 그 내부에는 상기 페어리드(10)와 일직선상에 위치하는 제1 챔버(121a)와, 상기 제1 챔버의 일측에 연통되게 위치하는 제2 챔버(121b)를 갖는다.
상기 스토리지 박스(120)의 전면(前面)에는 상기 페어리드(10)를 향하고 있는 제1, 2 챔버(121a,121b)의 전방을 공통적으로 개방하기 위한 전방 개구부(122)가 마련될 수 있다. 상기 전방 개구부(122)는 토잉 페넌트(20)를 인출하기 위한 용도로 활용될 수 있다.
상기 전방 개구부(122)는 여닫이식 개폐도어(123)에 의해 개폐될 수 있다. 상기 여닫이식 개폐도어(123)는 상기 스토리지 박스(120)에서 제2 챔버(121b)측 전방에 일단이 힌지 결합되어, 상기 힌지 결합된 부위를 기준으로 상기 전방 개구부(122)를 여닫이식으로 회전시켜 개방하였을 때, 제1 챔버(121a)가 먼저 개방되도록 하는 것이 바람직하다.
그 이유는 상기 제1 챔버(121a)가 페어리드(10)와 일직선상에 위치하고 있고, 이에는 상기 스트롱 포인트(110)가 내장되어 있으므로(후술함), 유사시 스트롱 포인트로부터 페어리드(10)로 토잉 페넌트(20)를 연결하고자 할 때 열린 여닫이식 개폐도어(123)가 제1 챔버(121a)로부터 멀어지게 위치하게 되므로 여닫이식 개폐도어 의해 방해받지 않고 수월한 연결이 가능하기 때문이다.
상기 스토리지 박스(120)의 상면에는 상기 제1, 2 챔버(121a,121b)의 상부를 공통으로 개방하기 위한 상방 개구부(124)가 마련될 수 있다. 상기 상방 개구부(124)는 최초에 제2 챔버(121b)의 내부로 토잉 페넌트(20)를 설치하는 용도로 활용될 수 있다.
상기 상방 개구부(124)는 평상시 덮개판(125)에 의해 덮혀 있을 수 있다. 여기서, 상기 덮개판(125)은 볼트에 의해 스토리지 박스(120)의 상면에 고정될 수 있으나, 이에 한정하지 않는다.
상기 스트롱 포인트(110)는 상기 스토리지 박스(120)의 제1 챔버(121a)에 내장되며, 선박 데크(D)에 용접에 의해 고정될 수 있다. 앞서 설명한 바와 같이 기존에는 스트롱 포인트가 외부로 노출되어 있으므로 선박 데크(D)의 유효면적을 축소시키는 문제가 있었으나, 본원은 스토리지 박스와 스트롱 포인트를 일원화 함으로써 선박 데크의 유효 면적을 상대적으로 확대할 수 있게 된다.
이에 더하여, 상기 스트롱 포인트(110)에는 토잉 페넌트(20)의 페넌트 아이(21)를 항시 걸어 놓은 채, 상기 제2 챔버(121b) 내에 토잉 페넌트(20)를 수납한다. 이 경우, 위급 상황 시, 기존 처럼 페넌트 아이(21)를 스트롱 포인트(110)에 거는 작업이 필요 없으므로 토잉 페넌트(20)의 전개 시간을 단축할 수 있게 된다.
이하, 본 발명에 따른 선박예인장치(100)의 설치 및 사용예를 간단하게 설명한다.
스토리지 박스(120)의 제1 챔버(121a)에 스트롱 포인트(110)를 고정 설치한 상태에서, 스토리지 박스(120)의 상방 개구부(124)를 통해 제2 챔버(121b)의 내부로 토잉 페넌트(20)를 지그재그로 접철하여 수납하며, 그 일단에 마련된 페넌트 아이(21)는 스트롱 포인트(110)에 끼워놓는다.
이후, 덮개판(125)에 의해 상방 개구부(124)를 덮어서 폐쇄한 후, 볼트에 의해 덮개판(125)을 스토리지 박스(120)에 고정시킴으로써 덮개판(125)이 임의로 열리는 것을 방지토록 하고, 여닫이식 개폐도어(123)에 의해 전방 개구부(122)를 닫아 놓는다.
이 상태에서 선박이 비상상황(선박이 좌초되거나 조난된 경우)에 처한 경우, 터그보트(예인선)에 의해 선박을 예인해야 한다. 이를 위하여 비상상황의 선박에 비치된 선박예인장치(100)를 이용하여 터그보트와 연결한다.
즉, 스토리지 박스(120)의 여닫이식 개폐도어(123)를 일측으로 열어서 전방 개구부(122)를 개방한 후, 그 내부에 수납되어 있는 토잉 페넌트(20)를 외부로 끌어내어 페어리드(10)를 경유토록 한 후, 선박의 선미 밖으로 던지고, 던져진 토잉 페넌트는 더그보트에 연결하게 된다.
이 과정에서 토잉 페넌트(20)의 페넌트 아이(21)는 보관하는 과정에서 이미 스트롱 포인트(110)에 끼워진 상태에 있었기 때문에 실제 사용시에는 페넌트 아이를 스트롱 포인트(110)에 끼우는 작업이 생략될 수 있으므로 토잉 페넌트(20)의 전개작업 시간을 단축할 수 있고, 전개작업 또한 수월하게 진행할 수 있다.
반대로, 사용을 완료한 이후에는 토잉 페넌트(20)를 수납해야 하는데, 이 경우에는 페넌트 아이(21)를 스트롱 포인트(110)로부터 분리하지 않고 나머지 부분만을 스토리지 박스(120)의 제2 챔버(121b)에 구불구불하게 수납하면 되므로 수납작업이 간단하고, 또 스트롱 포인트(110)에 페넌트 아이(21)가 끼워진 상태에 있으므로 나머지 부분을 수납 정리하는 작업이 손쉽고 정리하기에도 편리하므로 작업자의 부담을 줄여줄 수 있다.
첨부된 도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 스토리지 박스와 스트롱 포인트가 통합된 선박예인장치의 정면 구성도, 도 6은 도 5의 평면도이다.
위 도면에 따르면, 제2 실시예의 선박예인장치(100)는 제1 실시예와 유사하되, 다만, 스토리지 박스(120)의 구성에 차이가 있다. 기타 부분은 앞서 설명한 바와 동일하므로 생략하기로 하고, 스토리지 박스(120)에 대해서만 집중 설명하기로 한다.
상기 스토리지 박스(120)는 상기 페어리드(10)의 직후방에 배치되고, 선박 데크(D)에 그 하부가 용접 또는 다른 수단(예컨대, 볼트체결)에 의해 고정될 수 있다.
상기 스토리지 박스(120)는 바닥이 뚫려 있는 육면체 박스 형태를 가지며, 그 내부에는 상기 페어리드(10)와 일직선상에 위치하는 제1 챔버(121a)와 상기 제1 챔버의 상측에 수평한 격판(121c)에 의해 구획되는 제2 챔버(121b)를 갖는다.
여기서, 상기 격판(121c)에는 상기 제1, 2 챔버(121a,121b)를 연통하기 위한 연통부(121d)가 마련될 수 있다. 상기 연통부(121d)로는 상기 토잉 페넌트(20)의 상기 페넌트 아이(21)를 제외한 나머지 부분이 관통하여 상기 제2 챔버(121b) 내에 수납될 수 있다.
상기 스토리지 박스(120)의 전면(前面)에는 제1, 2 챔버(121a,121b)의 전방을 동시에 개방하기 위한 전방 개구부(122)가 마련될 수 있다. 상기 전방 개구부(122)는 토잉 페넌트(20)응 인출하기 위한 용도로 활용될 수 있다.
상기 전방 개구부(122)는 여당이식 개폐도어(123)에 의해 개폐될 수 있다. 상기 여닫이식 개폐도어(123)는 상기 스토리지 박스(120)에서 전방 개구부(122)의 일측에 일단이 힌지 결합되어, 상기 힌지 결합된 부위를 기준으로 여닫이식으로 회전하여 상기 전방 개구부(122)를 개방하게 된다.
상기 스토리지 박스(120)의 상면에는 상기 제1, 2 챔버(121a,121b)의 상부를 공통으로 개방하기 위한 상방 개구부(124)가 마련될 수 있다. 상기 상방 개구부(124)는 최초에 제2 챔버(121b)의 내부로 토잉 페넌트(20)를 설치하는 용도로 활용될 수 있다.
상기 상방 개구부(124)는 평상시 덮개판(125)에 의해 덮혀 있을 수 있다. 여기서, 상기 덮개판(125)은 볼트에 의해 스토리지 박스(120)의 상면에 고정될 수 있으나, 이에 한정하지 않는다.
이러한 제2 실시예의 선박예인장치(100)에 적용되는 스토리지 박스(120)는 제1 실시예에 비하여 제2 챔버(121b)가 제1 챔버(121a)의 위쪽에 적층된 구성이므로 상대적으로 설치면적의 점유율이 낮아지는 장점이 있다.
상술한 실시 예는 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 기재한 것이지만, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명의 기술적인 사상에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 변경하여 실시할 수 있음을 명시한다.
10 : 페어리드 20 : 토잉 페넌트
21 : 페넌트 아이 100 : 선박예인장치
110 : 스트롱 포인트 120 : 스토리지 박스
121a, 121b : 제1, 2 챔버 122 : 전방 개구부
123 : 여닫이식 개폐도어 124 : 상방 개구부
125 : 덮개판

Claims (5)

  1. 선박의 데크(D) 상에 페어리드(10), 스트롱 포인트(110) 및 스토리지 박스(120)가 구비된 선박예인장치(100)로서,
    상기 스토리지 박스(120)는 상기 페어리드(10)의 직후방에 배치된 채, 용접에 의해 선박 데크(D)에 고정되고, 상기 스트롱 포인트(110)는 상기 스토리지 박스(120)의 내부에 내장되는 것을 포함하되,
    상기 스토리지 박스(120)는 바닥이 뚫려있는 육면체 박스 형태를 가지며, 상기 선박 데크(D)에 하부가 용접에 의해 고정되고, 내부에는 상기 페어리드(10)와 일직선상에 위치하는 제1 챔버(121a) 및 상기 제1 챔버의 일측에 연통되게 위치하는 제2 챔버(121b)를 가지며, 전면(前面)에는 상기 페어리드(10)를 향하는 제1, 2 챔버의 전방을 공통으로 개방하기 위한 전방 개구부(122)가 마련되고, 상면에는 상기 제1, 2 챔버의 상부를 공통으로 개방하기 위한 상방 개구부(124)가 마련된 것을 더 포함하며,
    상기 스트롱 포인트(110)는 상기 스토리지 박스(120)의 제1 챔버(121a)에 내장된 채, 선박 데크(D)에 용접에 의해 고정되고, 이 스트롱 포인트(110)에는 토잉 페넌트(20)의 페넌트 아이(21)를 걸어 놓은 상태임을 더 포함하고,
    상기 토잉 페넌트(20)는 상기 페넌트 아이(21)를 제외한 나머지 부분이 상기 제2 챔버(121b) 내에 수납되는 것을 더 포함하며,
    상기 스토리지 박스(120)의 전면(前面)에 설치된 채, 상기 전방 개구부(122)를 개폐하기 위한 여닫이식 개폐도어(123); 및 상기 스토리지 박스(120)의 상방 개구부(124)를 덮되, 스토리지 박스(120)의 상면에 볼트로서 고정되는 덮개판(125);을 더 포함하고,
    상기 여닫이식 개폐도어(123)는 상기 스토리지 박스(120)에서 제2 챔버(121b)측 전방에 일단이 힌지 결합되어, 상기 전방 개구부(122)를 개방하였을 때 제1 챔버(121a)가 먼저 개방되도록 한 것을 더 포함하는 스토리지 박스와 스트롱 포인트가 통합된 선박예인장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 선박의 데크(D) 상에 페어리드(10), 스트롱 포인트(110) 및 스토리지 박스(120)가 구비된 선박예인장치(100)로서,
    상기 스토리지 박스(120)는 상기 페어리드(10)의 직후방에 배치된 채, 용접에 의해 선박 데크(D)에 고정되고, 상기 스트롱 포인트(110)는 상기 스토리지 박스(120)의 내부에 내장되는 것을 포함하되,
    상기 스토리지 박스(120)는 바닥이 뚫려있는 육면체 박스 형태를 가지며, 상기 선박 데크(D)에 하부가 용접에 의해 고정되고, 내부에는 상기 페어리드(10)와 일직선상에 위치하는 제1 챔버(121a) 및 상기 제1 챔버의 상측에 격판(121c)에 의해 구획되는 제2 챔버(121b)를 가지며, 전면(前面)에는 상기 페어리드(10)를 향하는 제1, 2 챔버의 전방을 공통으로 개방하기 위한 전방 개구부(122)가 마련되고, 상면에는 상기 제2 챔버의 상부를 개방하기 위한 상방 개구부(124)가 마련된 것을 더 포함하며,
    상기 스트롱 포인트(110)는 상기 스토리지 박스(120)의 제1 챔버(121a)에 내장된 채, 선박 데크(D)에 용접에 의해 고정되고, 이 스트롱 포인트(110)에는 토잉 페넌트(20)의 페넌트 아이(21)를 걸어 놓은 상태임을 더 포함하고,
    상기 격판(121c)에는 상기 제1, 2 챔버(121a,121b)를 연통하기 위한 연통부(121d)가 마련되어, 상기 토잉 페넌트(20)의 상기 페넌트 아이(21)를 제외한 나머지 부분이 상기 연통부(121d)를 관통하여 상기 제2 챔버(121b) 내에 수납되는 것을 더 포함하는, 스토리지 박스와 스트롱 포인트가 통합된 선박예인장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 스토리지 박스(120)의 전면(前面)에 설치된 채, 상기 전방 개구부(122)를 개폐하기 위한 여닫이식 개폐도어(123); 및
    상기 스토리지 박스(120)의 상방 개구부(124)를 덮되, 스토리지 박스(120)의 상면에 볼트로서 고정되는 덮개판(125);을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스토리지 박스와 스트롱 포인트가 통합된 선박예인장치.
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