KR102499924B1

KR102499924B1 - 고효율 작업성과 월등한 경제성 및 노동 생산성과 작업 안전성이 우수한 친환경 헌옷 수거 시스템

Info

Publication number: KR102499924B1
Application number: KR1020220144953A
Authority: KR
Inventors: 김태삼; 김소담
Original assignee: 김태삼; 김소담
Priority date: 2022-11-03
Filing date: 2022-11-03
Publication date: 2023-02-14

Abstract

본 발명은 고효율 작업성과 월등한 경제성 및 노동 생산성과 작업 안전성이 우수한 친환경 헌옷 수거 시스템에 관한 것이다.
이에 본 발명의 기술적 요지는 아파트 단지 또는 일반 주택 단지나 상업단지 내에 설치(시설)된 헌옷 수거통을 표준화(규격화)하여 헌옷 수거를 전문화(쓰레기로 인식하지 않고 나눔의 발상으로 계도)하도록 하되, 이러한 헌옷 수거통은 업다운 리프트가 구비된 수거차량에 의해 자동화 방식으로 신속하고 정확하게 수거 작업이 진행되도록 함으로서, 최소한의 인력(1인 수거 가능)으로 높은 효율의 작업성을 기대할 수 있도록 하는 바, 이는 종전 대비 1일 수거량이 극대화되도록 함은 물론 높은 생산성과 함께 우수한 경제성이 확보되고 특히 작업 안전성(일일이 허리를 숙여 손으로 퍼나르지 않아도 되어 작업자에게 상해가 없고, 현장 직원의 외과적 진료 원인을 미리 예방하면서 작업상 활동성이 보장)이 크게 개선되도록 하는 것을 특징으로 한다.

Description

고효율 작업성과 월등한 경제성 및 노동 생산성과 작업 안전성이 우수한 친환경 헌옷 수거 시스템{Eco-friendly used clothes collection system with high efficiency workability, superior economic feasibility, and excellent labor productivity and work safety}

본 발명은 아파트 단지 또는 일반 주택 단지나 상업단지 내에 설치(시설)된 헌옷 수거통을 표준화(규격화)하여 헌옷 수거를 전문화(쓰레기로 인식하지 않고 나눔의 발상으로 계도)하도록 하되, 이러한 헌옷 수거통은 업다운 리프트가 구비된 수거차량에 의해 자동화 방식으로 신속하고 정확하게 수거 작업이 진행되도록 함으로서, 최소한의 인력(1인 수거 가능)으로 높은 효율의 획기적인 작업성을 기대할 수 있도록 하는 바, 이는 종전 대비 1일 수거량이 극대화되도록 함은 물론 높은 생산성과 함께 우수한 경제성이 확보되고 특히 작업 안전성(일일이 허리를 숙여 손으로 퍼나르지 않아도 되어 작업자에게 상해가 없고, 현장 직원의 외과적 진료 원인을 미리 예방하면서 작업상 활동성이 보장)이 크게 개선되도록 하는 것에 관한 것이다.

다시 말해, 이러한 본 발명은 빈번하고 잦은 기존의 소량 수거 작업 대비 단일 회차에 다량의 헌옷 수거가 가능하도록 함으로서, 수거차량의 운행을 최소화하여 유류비를 현저하게 절감할 수 있도록 하는 바, 이는 연료 낭비를 막고 공해발생(매연 발생 최소화)을 감소시켜 환경오염이 적은 친환경적인 수거가 가능한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 인장체인 구동 방식에 의한 도르레 원리로 업다운 리프트가 동작되도록 하는 바, 이는 중량물인 헌옷과 수거통의 리프팅시 작동(가동)력이 보장되어 구동 성능에 대한 신뢰도가 우수한 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 프레임측 고정후크와 수거통측 후크걸이가 하나 이상 복수로 구비되어 리프팅한 후 힌지 회동(헌옷을 차량 적재함에 쏟아 붓는 과정)시 완벽한 결속을 유지하도록 하는 바, 이는 헌옷 수거통을 보호함은 물론 수거 작업이 안전하게 진행되도록 하는 것을 특징으로 한다.

일반적으로 의류 수거함은 아파트나 주택가 또는 상업지역 등에 설치되어 헌옷이나 신발, 이불 등을 수거하여 재활용할 수 있도록 형성된다.

도 18은 종래의 의류 수거함(1)을 나타낸 것으로서, 아치형 덮개(100)와 수거함 몸체(200), 수거 개폐도어(300) 및 받침판(400)으로 크게 구성된다.

먼저, 종래 의류 수거함의 아치형 덮개(100)는 수거함의 상부에서 덮개 역할을 하면서 동시에 투입공간이 구비된다.

이때, 수거함 몸체(200)는 헌옷이 담기는 박스로서 세로방향으로 직립되면서 세워진다.

이에, 수거 개폐도어(300)는 수거함 몸체(200)의 정면 하단에 형성되어 내부에 쌓인 의류를 수거할 수 있도록 형성된다.

아울러, 받침판(400)은 수거함 몸체(200)의 하단에 형성되어 수거함몸체의 바닥면이 지면에 직접 닿지 않도록 이격시키면서 내부의 수거물을 지지하도록 형성된다.

위 설명과 같은, 종래의 의류 수거함은 설치된 장소에 유동없이 고정되는 구조로서, 수거시 작업자가 일일이 수거 개폐도어를 열고 헌옷 등을 꺼낸 뒤 트럭과 같은 차량이나 수레에 옮겨 담은 후 수거지(재활용 공장 등)로 매번 가져가야 하는 바, 이는 수거작업에 적지 않은 어려움이 따르고 있다.

게다가, 종전 수거 방식은 1인 작업자가 수거할 수 있는 양이 매우 한정적이고, 이를 하루에 수회 또는 빈번하게 자주 반복하면서 수거 작업을 해야 함으로서 생산성과 경제성이 너무 낮다는 문제 또한 제기된다.

더욱이, 종전 수거 방식은 많은 작업 시간을 요하게 되어 이를 줄이기 위해서는 많은 노동력이 필요하게 되는 바, 이는 인건비 상승과 함께 차량 운행에 따른 유류비 증가를 야기(환경오염까지 유발하게 됨)하게 된다.

이러한, 종전 수거 방식은 작업성이 현저하게 저하되어 작업자의 피로도를 높이게 됨은 물론 다치거나 상해가 발생하는 일이 빈번하여 작업 안전성 역시 저하되는 문제가 발생되고 있는 실정이다.

아울러, 지금까지의 종전 수거 방식은 작업자 개인이 일일이 손이나 몸을 써서 수거통으로부터 헌옷을 꺼내야하고 이를 다시 수레나 트럭에 담아야 하는 바, 이는 전부 수작업으로만 수거 작업을 진행해야 함으로서, 작업 인력 자체를 구인(일할 사람을 구할 수 없음)하기 어려운 실정이다.

즉, 수거통을 열어 헌옷을 꺼내는 일과 수거한 헌옷을 다시 상하차 하는 작업시 헌옷 중량이 상당히 많고 무겁워 고된 상하차 작업에 의해 작업자가 하루만 일을 해도 그만두는 일이 빈번하게 일어나고 있으며, 특히 더운 여름철(장마철 포함)이나 추운 겨울철 등에는 땀이 많이나거나 춥고 열악한 바깥(외부) 환경 속에서 작업해야 함으로서, 지나친 육체 노동으로 인해 과도한 피로도가 더욱 늘어나 일하려는 사람의 구인이 매우 어려운 실정이다.

1. 대한민국 등록실용공보 제20-0489132호(2019.04.27. 등록)

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 기술적 요지는 헌옷 수거통을 표준화(규격화)하여 헌옷 수거를 전문화(쓰레기로 인식하지 않고 나눔의 발상으로 계도)하도록 하되, 이러한 헌옷 수거통은 업다운 리프트가 구비된 수거차량에 의해 자동화 방식으로 신속하고 정확하게 수거 작업이 진행되도록 함으로서, 최소한의 인력(1인 수거 가능)으로 높은 효율의 획기적인 작업성을 기대할 수 있도록 하는 바, 이는 종전 대비 1일 수거량이 극대화되도록 함은 물론 높은 생산성과 함께 우수한 경제성이 확보되고 특히 작업 안전성(일일이 허리를 숙여 손으로 퍼나르지 않아도 되어 작업자에게 상해가 없고, 현장 직원의 외과적 진료 원인을 미리 예방하면서 작업상 활동성이 보장)이 크게 개선되도록 하는 것을 제공함에 그 목적이 있다.

이러한 본 발명은 빈번하고 잦은 기존의 소량 수거 작업 대비 단일 회차에 다량의 헌옷 수거가 가능하도록 함으로서, 수거차량의 운행을 최소화하여 유류비를 현저하게 절감할 수 있도록 하는 바, 이는 연료 낭비를 막고 공해발생(매연 발생 최소화)을 감소시켜 환경오염이 적은 친환경적인 수거가 가능한 것을 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 인장체인 구동 방식에 의한 도르레 원리로 업다운 리프트가 동작되도록 하는 바, 이는 중량물인 헌옷과 수거통의 리프팅시 작동(가동)력이 보장되어 구동 성능에 대한 신뢰도가 우수한 것을 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 프레임측 고정후크와 수거통측 후크걸이가 하나 이상 복수로 구비되어 리프팅한 후 힌지 회동(헌옷을 차량 적재함에 쏟아 붓는 과정)시 완벽한 결속을 유지하도록 하는 바, 이는 헌옷 수거통을 보호함은 물론 수거 작업이 안전하게 진행되도록 하는 것을 제공함에 그 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 덮개(110)와 함체(120)가 탈부착되도록 하되, 덮개(110)의 일측에는 투입구(111)가 형성되고, 함체(120)의 상측에는 개구부(121)가 형성되어 내부 공간(122)에 헌옷이 담길 수 있도록 하거나 수거시 개구부(121)를 통해 헌옷을 비워낼 수 있도록 형성되며, 함체(120)의 저면에는 이동바퀴(123)가 구비되도록 하되, 함체(120)의 일측에는 후크걸이(124)가 구비되도록 하는 수거통(100)과; 차량의 화물칸에 상단 오픈형 적재함(220)이 구비되도록 하되, 적재함(220)의 후단 배출구(221)에는 게이트도어(230)가 결합되어 회동힌지(231)를 기준으로 오픈 실린더(240)에 의해 개폐되도록 형성되고, 게이트도어(230)의 바깥 외주면 일측에는 오토방식의 업다운 리프트(250)가 장착되어 수거통(100)을 자동으로 리프팅시키면서 수거된 헌옷을 적재함(220)의 상단 개구부로 투입시킬 수 있도록 하는 수거차량(200)이; 구성되어 이루어진다.

이에, 상기 업다운 리프트(250)는 승하강 구동체(251)와 백 프레임(252) 및 프론트 프레임(253)으로 구성되도록 하되, 승하강 구동체(251)는 일측에 리프트 실린더(251-1: 게이트도어의 후면 하단측에 구비된 지지틀에 실린더 몸통 하부가 결합됨)가 형성되어 로드축 단부(251-2)에 스프라켓 회전체(251-3)가 결합되도록 형성되고, 스프라켓 회전체(251-3)에는 인장체인(251-4)이 연결되도록 하되, 인장체인(251-4)의 일단은 지지바(251-8)의 상면 고정구에 결합되고, 인장체인(251-4)의 타단은 백 프레임(252)의 후단 결합구(252-1)와 고정 결합되도록 형성되어 리프트 실린더(251-1)의 로드축 단부(251-2)가 상승하면 스프라켓 회전체(251-3)가 회전하면서 인장체인(251-4)과 체결된 후단 결합구(252-1)로 하여금 백 프레임(252)을 위로 들어올리도록 형성되며, 백 프레임(252)의 상단 일측에는 프레임용 힌지축(252-2)이 형성되어 프론트 프레임(253)의 힌지구(253-1)와 결합되면서 회동실린더(251-5: 회동실린더 몸통 단부는 백 프레임의 힌지부(251-6)에 결합되고 회동실린더의 로드는 프론트 프레임의 힌지공(253-2)에 결합)로 하여금 힌지축(252-2)과 힌지구(253-1)를 기준으로 프론트 프레임(253)이 스윙(회전)하도록 형성되고, 프론트 프레임(253)의 일측에는 수거통용 고정후크(253-3)가 형성되어 수거통의 후크걸이(124)와 대응되면서 잠금 해제되도록 형성된다.

이때, 상기 프론트 프레임(253)은 회동 절첩식 지게발판(254)이 더 장착되도록 하되, 지게발판(254)은 일정한 간격을 두고 나란한 복수의 지게발(254-1)이 구비되도록 형성되고, 지게발(254-1)의 일측 단부에는 힌지봉(254-2)이 형성되어 프론트 프레임(253) 하단부에 형성된 힌지브라켓(254-3)에 결합되도록 형성되며, 복수의 지게발(254-1) 사이에는 로크실린더(254-4)의 로드(254-5)의 전진 또는 후진에 따라 바닥 고정후크(254-6)가 회동하면서 수거통(100)의 저면 외곽 모서리 부분을 걸어 채우거나 해제하도록 형성된다.

이때, 상기 프론트 프레임(253)은 상단측에 스토퍼바(253-4)가 형성되어 힌지구(253-1)를 기준으로 수거통(100)을 들어올렸을 때 수거통(100)이 적재함(220) 측으로 넘어가지 않도록 형성된다.

이와 같이, 본 발명은 아파트 단지 또는 일반 주택 단지나 상업단지 내에 설치(시설)된 헌옷 수거통을 표준화(규격화)하여 헌옷 수거를 전문화(쓰레기로 인식하지 않고 나눔의 발상으로 계도)하도록 하는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 헌옷 수거통은 업다운 리프트가 구비된 수거차량에 의해 자동화 방식으로 신속하고 정확하게 수거 작업이 진행되도록 함으로서, 최소한의 인력(1인 수거 가능)으로 높은 효율의 획기적인 작업성을 기대할 수 있도록 하는 효과가 있다.

이러한 본 발명은 종전 대비 1일 수거량이 극대화되도록 함은 물론 높은 생산성과 함께 우수한 경제성이 확보되고 특히 작업 안전성(일일이 허리를 숙여 손으로 퍼나르지 않아도 되어 작업자에게 상해가 없고, 현장 직원의 외과적 진료 원인을 미리 예방하면서 작업상 활동성이 보장)이 크게 개선되도록 하는 효과가 있다.

이러한 본 발명은 빈번하고 잦은 기존의 소량 수거 작업 대비 단일 회차에 다량의 헌옷 수거가 가능하도록 함으로서, 수거차량의 운행을 최소화하여 유류비를 현저하게 절감할 수 있도록 하는 효과가 있다.

이는 연료 낭비를 막고 공해발생(매연 발생 최소화)을 감소시켜 환경오염이 적은 친환경적인 수거가 가능한 효과가 있다.

또한, 본 발명은 인장체인 구동 방식에 의한 도르레 원리로 업다운 리프트가 동작되도록 하는 바, 이는 중량물인 헌옷과 수거통의 리프팅시 작동(가동)력이 보장되어 구동 성능에 대한 신뢰도가 우수한 효과가 있다.

또한, 본 발명은 프레임측 고정후크와 수거통측 후크걸이가 하나 이상 복수로 구비되어 리프팅한 후 힌지 회동(헌옷을 차량 적재함에 쏟아 붓는 과정)시 완벽한 결속을 유지하도록 하는 바, 이는 헌옷 수거통을 보호함은 물론 수거 작업이 안전하게 진행되도록 하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 고효율 작업성과 월등한 경제성 및 노동 생산성과 작업 안전성이 우수한 친환경 헌옷 수거 시스템을 나타낸 예시도,
도 2 내지 도 5는 본 발명의 일 실시예로서 업다운 리프트를 통해 수거통을 리프팅하는 것으로, 상단 스토퍼바와 측면 고정후크 및 바닥판 고정후크를 통해 수거통을 결속하는 것을 나타낸 예시도,
도 6 내지 도 9는 본 발명의 다른 실시예로서 업다운 리프트를 통해 수거통을 리프팅하는 것으로, 상단 스토퍼바와 바닥판 고정후크를 통해 수거통을 결속하는 것을 나타낸 예시도,
도 10 내지 도 13은 본 발명의 또 다른 실시예로서 업다운 리프트를 통해 수거통을 리프팅하는 것으로, 상단 스토퍼바와 측면 고정후크를 통해 수거통을 결속하는 것을 나타낸 예시도,
도 14는 본 발명의 또 다른 실시예로서, 업다운 리프트를 통해 수거통을 리프팅하는 것으로, 상단 스토퍼바와 바닥 유압후크를 통해 수거통을 결속하는 것을 나타낸 예시도,
도 15는 본 발명에 따른 고정후크와 고정후크 실린더 간 연결구조를 나타낸 예시도,
도 16은 본 발명에 따른 수거차량의 하역 상태를 나타낸 동작 예시도,
도 17은 본 발명에 따른 수거통의 일 예시도,
도 18은 종래의 의류 수거함을 나타낸 예시도이다.

다음은 첨부된 도면을 참조하며 본 발명을 보다 상세히 설명하겠다.

먼저 도 1 내지 도 17에 도시된 바와 같이, 본 발명은 수거통(100)과 수거차량(200)으로 크게 구성된다.

이에, 상기 수거통(100)은 도 17에 도시된 바와 같이, 덮개(110)와 함체(120)가 탈부착되도록 하되, 덮개(110)의 일측에는 투입구(111)가 형성된다.

이때, 함체(120)의 상측에는 개구부(121)가 형성되어 내부 공간(122)에 헌옷이 담길 수 있도록 하거나 수거시 개구부(121)를 통해 헌옷을 비워낼 수 있도록 형성된다.

이에, 함체(120)의 저면에는 이동바퀴(123)가 구비되도록 하되, 함체(120)의 일측에는 후크걸이(124)가 구비되도록 형성된다.

이때, 후크걸이는 일종의 돌기턱으로서 후술되는 걸쇠형(ㄱ자 형태로 꺽임 고리 모양) 고정후크가 체결되도록 형성된다.

여기서, 고정후크는 아래서 위로 체결할 수 있는 'ㄴ'자 형태이거나 위에서 아래로 체결할 수 있는 'ㄱ자' 형태 중 어느 것이라도 가능한 것이 바람직하다.

이에, 상기 수거통은 제작시 금속 또는 합성수지재 중 어느 하나를 재질로 선택해서 제작할 수 있도록 형성된다.

그리고 수거통의 간격이나 폭 또는 높이는 특정 제원을 표준화하여 그 기준으로 설계될 수도 있는 것이 바람직하다.

또한, 수거통은 별도의 가이드판넬(280)을 더 구비할 수 있는 것으로, 수거통을 들어올려 적재함에 배출시 수거통으로부터 헌옷이 원활하게 배출되도록 형성된다.(도 4 참조)

이러한 가이드판넬은 백 프레임의 상단측에 볼팅 결합되거나 탈장착 결합될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 수거차량(200)은 차량의 화물칸에 상단 오픈형 적재함(220)이 구비되도록 하되, 적재함(220)의 후단 배출구(221)에는 게이트도어(230)가 결합되어 회동힌지(231)를 기준으로 오픈 실린더(240)에 의해 개폐되도록 형성된다.

이때, 수거차량은 1톤 화물트럭 이상이면 되는 것으로, 적재함이 구비된 것을 특정한다.

이에, 오픈 실린더는 수거차량의 후단 배출구를 개방하는 것으로, 오픈 실린더의 하단은 적재함의 측면 고정힌지판(241)에 회동 가능하게 결합되고, 오픈 실린더의 상단 로드측은 게이트도어의 측면 연결축(242)에 결합되도록 형성된다.

이때, 게이트도어(230)의 바깥 외주면 일측에는 오토방식의 업다운 리프트(250)가 장착되어 수거통(100)을 자동으로 리프팅시키면서 수거된 헌옷을 적재함(220)의 상단 개구부로 투입시킬 수 있도록 형성된다.

즉, 업다운 리프트는 백 프레임과 프론트 프레임을 통해 수거함을 위로 들어올리거나 내리도록 하는 일종의 엘리베이터로서 수거함의 탑재를 도모하도록 형성된다.

그리고 수거차량은 도 16에 도시된 바와 같이, 하역실린더(260)를 통해 힌지샤프트(261)를 기준으로 수거된 헌옷을 일괄 하역할 수 있도록 하는 것도 가능하다.

이에, 상기 업다운 리프트(250)는 승하강 구동체(251)와 백 프레임(252) 및 프론트 프레임(253)으로 크게 구성된다.

이때, 승하강 구동체(251)는 일측에 리프트 실린더(251-1)가 형성되어 로드축 단부(251-2)에 스프라켓 회전체(251-3)가 결합되도록 형성된다.

여기서 리프트 실린더의 하단부는 게이트도어의 후면 하단측에 구비된 지지틀(251-7)에 결합된다. 이러한 지지틀은 게이트도어의 후면 하단측에 접합 고정된다.

이에, 스프라켓 회전체(251-3)에는 인장체인(251-4)이 연결되도록 하되, 인장체인(251-4)의 일단은 지지바(251-8)의 상면 고정구에 결합된다. 참고로, 지지바는 게이트도어의 후면 하단 일측에 접합 고정된다.

이때, 인장체인(251-4)의 타단은 백 프레임(252)의 후단 결합구(252-1)와 고정 결합되도록 형성되어 리프트 실린더(251-1)의 로드축 단부(251-2)가 상승하면 스프라켓 회전체(251-3)가 회전하면서 인장체인(251-4)과 체결된 후단 결합구(252-1)로 하여금 백 프레임(252)을 위로 들어올리도록 형성된다.

여기서 후단 결합구(252-1)는 인장체인(251-4)의 현수된 선상에 복수의 판재를 붙여 볼팅 너팅결합한 것으로, 지지바를 기준으로 리프트 실린더의 로드가 상승하면 스프라켓 회전체가 회전하면서 인장체인의 한쪽 즉, 후단 결합구 측을 잡고 위로 들러올리게 되고, 이와 동시에 백 프레임과 결합된 후단 결합구는 프론트 프레임을 위로 들어올리게 된다.

이에, 백 프레임(252)의 상단 일측에는 프레임용 힌지축(252-2)이 형성되어 프론트 프레임(253)의 힌지구(253-1)와 결합되면서 회동실린더(251-5)로 하여금 힌지축(252-2)과 힌지구(253-1)를 기준으로 프론트 프레임(253)이 스윙(회전)하도록 형성된다.

즉, 회동실린더의 몸통 하단부는 백 프레임의 힌지부(251-6)에 결합되고 회동실린더의 로드는 프론트 프레임의 힌지공(253-2)에 결합된다.

이때, 프론트 프레임(253)의 일측에는 수거통용 고정후크(253-3)가 형성되어 수거통의 후크걸이(124)와 대응되면서 잠금 해제되도록 형성된다.

이에, 고정후크는 도 15에 도시된 바와 같이, 고정후크 실린더(253-31)가 프론트 프레임의 격자형 각바 중앙에 장착되는 것으로 몸통 부분이 거꾸로 결합되도록 형성된다.

이때, 고정후크 실린더(253-31)의 로드핀 단부는 아래 방향을 향해 상하향 인출되는 것으로, 로드핀 단부에는 축힌지(253-33)가 형성되어 링크판(253-34)의 일측 연결공이 결합되도록 형성되고, 링크판의 타측 연결공은 가동축(253-35)에 연결되도록 형성된다.

그리고, 가동축에는 'ㄱ'자 형태의 고정후크(253-3)가 수거통의 후크걸이를 향하도록 형성되어 고정후크 실린더의 로드핀이 아래방향으로 내려오면 링크판은 다시 가동축을 기준으로 아래로 밀게되고 이후 가동축에 결합된 고정후크는 최초 'ㄴ'자 형태에서 90°반시계방향으로 들어올려지면서 '┘'자 형태가 되고 결국 후크걸이의 틈사이 공간으로 끼워져 결속을 이루게 된다.

참고로 위에서 기술한 고정후크의 매카니즘은 후술되는 바닥판 고정후크에도 동일하게 적용된다.

또한, 백 프레임(252)은 폭 방향 양단에 승강이송체(254-7)가 형성되어 승강레일(270: 게이트도어의 후면에 접합)에 구비된 가이드봉(271)에 장착되면서 업다운시 부드럽고 안정적인 승하강이 이루어지도록 형성된다.

이때, 상기 승강이송체는 내부에 베이링이 구비된 것으로, 샤프트 형태의 가이드봉을 따라 업다운시 원활한 이송이 가능하도록 형성된다.

그리고, 상기 프론트 프레임(253)은 상단측에 스토퍼바(253-4)가 형성되어 힌지구(253-1)를 기준으로 수거통(100)을 들어올렸을 때 수거통(100)이 적재함(220) 측으로 넘어가지 않도록 형성된다.

이러한 스토퍼바는 수거통의 상측단 일측이 끼워지면서 견고한 고정을 이루도록 긴 각바 형태로 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 프론트 프레임(253)은 회동 절첩식 지게발판(254)이 더 장착되도록 형성된다.

이에, 지게발판(254)은 일정한 간격을 두고 나란한 복수의 지게발(254-1)이 구비되도록 형성되고, 지게발(254-1)의 일측 단부에는 힌지봉(254-2)이 형성되어 프론트 프레임(253) 하단부에 형성된 힌지브라켓(254-3)에 결합되도록 형성된다.

이때, 복수의 지게발(254-1) 사이에는 로크실린더(254-4)의 로드(254-5)의 전진 또는 후진에 따라 바닥 고정후크(254-6)가 회동하면서 수거통(100)의 저면 외곽 모서리 부분을 걸어 채우거나 해제하도록 형성된다.

이러한 지게발판(254)은 접었을 때 자동 또는 수동 잠금장치에 의해 접혀진 상태로 고정 가능하도록 형성된다.

즉, 자동 방식의 고정구조일 경우에는 실린더나 액츄에이터를 통해 체결고리가 인출되면서 지게발판이 프론트 프레임에 밀착되어 있도록 잠금이 유지되도록 형성되고, 수동 방식의 고정구조일 경우에는 클립 또는 클램프 형태의 잠금구를 통해 프론트 프레임에 절첩 가능하도록 하는 것이 바람직하다.

다음은 본 발명의 리프팅 결속구조에 대하여 보다 자세히 설명한다.

<실시예 1>

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 수거통은 3점 지지를 통해 결속될 수 있다.

즉, 상단 스토퍼바와 측면 고정후크 및 바닥판 고정후크를 통해 수거통을 결속하는 것으로, 수거통의 상단부와 측단부 및 하단부에 대하여 스토퍼바와 고정후크 및 바닥판 고정후크로 결속하여 수거통의 흔들림을 방지하면서 추락 없이 원할한 리프팅을 조장하게 된다.

이때, 바닥판 고정후크는 지게발판 장착되는 것으로 특히 지게발로 하여금 수거통의 아랫부분을 들어올리면서 상단 스토퍼바에 밀착되도록 한 뒤 측면 고정후크와 함께 견고한 3점 고정력이 부여되도록 형성된다.

<실시예 2>

도 6 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 수거통은 상단과 하단 결속구조를 갖는 2점 지지를 통해 결속될 수 있도록 형성된다.

즉, 상단 스토퍼바와 바닥판 고정후크를 통해 수거통을 결속하는 것으로, 측면 고정후크를 제외한 형태로 수거통을 결속하게 된다.

이러한 2점 지지방식은 지게발로 들어올린 상태에서 상단 스토퍼바에 수거통이 밀착 고정되는 것으로, 특히 지게발판에 장착되는 바닥판 고정후크는 수거통의 아랫부분을 프론트 프레임측으로 잡아당기면서 들어올리게 된다.

<실시예 3>

도 10 내지 도 13에 도시된 바와 같이, 수거통은 상단과 측단 결속구조를 갖는 2점 지지를 통해 결속될 수 있도록 형성된다.

즉, 상단 스토퍼바와 측면 고정후크를 통해 수거통을 결속하는 것으로, 바닥판 고정후크를 제외한 형태로 수거통을 결속하게 된다.

이러한 2점 지지방식은 상단 스토퍼바에 수거통이 밀착 고정된 상태에서 측면 고정후크가 프론트 프레임측으로 잡아당기면서 들어올리게 되는 것으로, 지게발판이 생략되어 제작 비용이 절감되는 특징이 있다.

<실시예 4>

도 14에 도시된 바와 같이, 수거통은 상단 스토퍼바(253-4)와 바닥 유압후크(300)를 통한 2점 지지를 통해 결속될 수 있다.

즉, 수거통의 상단부와 하단부에 대하여 스토퍼바와 바닥 유압후크로 결속하여 수거통의 흔들림을 방지하면서 추락 없이 원할한 리프팅을 조장하게 된다.

이때, 바닥 유압후크(300)는 프론트 프레임의 골조 내부 상간에 유압실린더가 수직으로 기립하도록 형성되고, 유압실린더는 아래 방향으로 유압로드가 인출되도록 형성되며, 유압로드의 단부에는 리프팅용 받침플레이트(310)가 일정부분 앞으로 돌출되어 수거통의 저면을 들어올려 상단 스토퍼바와 밀착시키도록 형성된다.

이에, 유압실린더의 유압장치는 도시하지 않았으나 프론트 프레임 후단에 장착되어 간섭없이 설치되는 것이 바람직하다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

100 ... 수거통 110 ... 덮개
111 ... 투입구 120 ... 함체
121 ... 개구부 122 ... 공간
123 ... 이동바퀴 124 ... 후크걸이
200 ... 수거차량
220 ... 적재함 221 ... 후단 배출구
230 ... 게이트도어 231 ... 회동힌지
240 ... 오픈 실린더 250 ... 업다운 리프트
251 ... 승하강 구동체 251-1 ... 리프트 실린더
251-2 ... 로드축 단부 251-3 ... 스프라켓 회전체
251-4 ... 인장체인 251-5 ... 회동실린더
251-6 ... 힌지부 251-7 ... 지지틀
251-8 ... 지지바 252 ... 백 프레임
252-1 ... 후단 결합구 252-2 ... 힌지축
253 ... 프론트 프레임 253-1 ... 힌지구
253-2 ... 힌지공 253-3 ... 고정후크
253-31 ... 고정후크 실린더
253-4 ... 스토퍼바 254 ... 지게발판
254-1 ... 지게발 254-2 ... 힌지봉
254-3 ... 힌지브라켓 254-4 ... 로크실린더
254-5 ... 로드 254-6 ... 바닥 고정후크
254-7 ... 승강이송체
260 ... 하역실린더 261 ... 힌지샤프트
270 ... 승강레일 271 ... 가이드봉
280 ... 가이드판넬

Claims

덮개(110)와 함체(120)가 탈부착되도록 하되, 덮개(110)의 일측에는 투입구(111)가 형성되고, 함체(120)의 상측에는 개구부(121)가 형성되어 내부 공간(122)에 헌옷이 담길 수 있도록 하거나 수거시 개구부(121)를 통해 헌옷을 비워낼 수 있도록 형성되며, 함체(120)의 저면에는 이동바퀴(123)가 구비되도록 하되, 함체(120)의 일측에는 후크걸이(124)가 구비되도록 하는 수거통(100)과; 차량의 화물칸에 상단 오픈형 적재함(220)이 구비되도록 하되, 적재함(220)의 후단 배출구(221)에는 게이트도어(230)가 결합되어 회동힌지(231)를 기준으로 오픈 실린더(240)에 의해 개폐되도록 형성되고, 게이트도어(230)의 바깥 외주면 일측에는 오토방식의 업다운 리프트(250)가 장착되어 수거통(100)을 자동으로 리프팅시키면서 수거된 헌옷을 적재함(220)의 상단 개구부로 투입시킬 수 있도록 하는 수거차량(200)이; 구성되어 이루어진 고효율 작업성과 월등한 경제성 및 노동 생산성과 작업 안전성이 우수한 친환경 헌옷 수거 시스템에 있어서,
상기 업다운 리프트(250)는 승하강 구동체(251)와 백 프레임(252) 및 프론트 프레임(253)으로 구성되도록 하되, 승하강 구동체(251)는 일측에 리프트 실린더(251-1)가 형성되어 로드축 단부(251-2)에 스프라켓 회전체(251-3)가 결합되도록 형성되고, 스프라켓 회전체(251-3)에는 인장체인(251-4)이 연결되도록 하되, 인장체인(251-4)의 일단은 지지바(251-8)의 상면 고정구에 결합되고, 인장체인(251-4)의 타단은 백 프레임(252)의 후단 결합구(252-1)와 고정 결합되도록 형성되어 리프트 실린더(251-1)의 로드축 단부(251-2)가 상승하면 스프라켓 회전체(251-3)가 회전하면서 인장체인(251-4)과 체결된 후단 결합구(252-1)로 하여금 백 프레임(252)을 위로 들어올리도록 형성되며, 백 프레임(252)의 상단 일측에는 프레임용 힌지축(252-2)이 형성되어 프론트 프레임(253)의 힌지구(253-1)와 결합되면서 회동실린더(251-5)로 하여금 힌지축(252-2)과 힌지구(253-1)를 기준으로 프론트 프레임(253)이 스윙(회전)하도록 형성되고, 프론트 프레임(253)의 일측에는 수거통용 고정후크(253-3)가 형성되어 수거통의 후크걸이(124)와 대응되면서 잠금 해제되도록 하는 것을 특징으로 하는 고효율 작업성과 월등한 경제성 및 노동 생산성과 작업 안전성이 우수한 친환경 헌옷 수거 시스템.
삭제
제 1항에 있어서, 상기 프론트 프레임(253)은
회동 절첩식 지게발판(254)이 더 장착되도록 하되, 지게발판(254)은 일정한 간격을 두고 나란한 복수의 지게발(254-1)이 구비되도록 형성되고, 지게발(254-1)의 일측 단부에는 힌지봉(254-2)이 형성되어 프론트 프레임(253) 하단부에 형성된 힌지브라켓(254-3)에 결합되도록 형성되며, 복수의 지게발(254-1) 사이에는 로크실린더(254-4)의 로드(254-5)의 전진 또는 후진에 따라 바닥 고정후크(254-6)가 회동하면서 수거통(100)의 저면 외곽 모서리 부분을 걸어 채우거나 해제하도록 하는 것을 특징으로 하는 고효율 작업성과 월등한 경제성 및 노동 생산성과 작업 안전성이 우수한 친환경 헌옷 수거 시스템.