CN207876506U - 一种锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锁紧装置，包括提升件、连接件、锁钩和固定件，所述提升件的一端铰接有连接件，连接件为L形结构，连接件的下方设有L形的锁钩，且连接件的下端铰接所述锁钩的弯折点，锁钩的一端为固定端，另一端为卡紧端，锁钩的固定端铰接有固定件。本实用新型的锁紧装置能够自动化作业，通过将锁紧装置固定在吊架和箱盖上，实现集装箱的箱盖与箱体的自动锁闭和开启，提高装卸效率。

Description

一种锁紧装置

技术领域

本实用新型属于车辆运输领域，涉及一种锁紧装置。

背景技术

集装箱能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，对全球物流运输发挥了极大的作用。集装箱的种类也是多种多样的，按货物种类的不同可分为普通货物集装箱、特种货物集装箱和航空集装箱。多年来散装物料的长距离运输多采用铁路敞车，如每年大量的煤炭、冶炼企业的原料等，随着企业对效率和运输安全的要求提高，铁路敞车这种运输方式已不能满足需求，所以散装物料的集装化运输已经成为未来运输趋势。集装箱运输具有良好的密封性，能够确保货物运输安全，破损率低，倒装效率高，能够达到门对门运输要求。

由于散装物料对箱壁有一定的粘结性，故要求箱壁尽量防粘。通常这种运输散装物料的集装箱由箱盖和箱体组成，运输过程也需要专用的锁具锁紧，散货集装箱装货时通过叉车等设备开盖，然后抓斗等设备装料，装完料后盖盖，人工锁盖，上铅封，到达目的地后再开盖卸料，通过抓斗或翻转设备进行卸料，装卸物料时需要人工开闭盖，使用很不方便，对装卸效率影响很大，现有的集装箱无法满足安全高效的运输需求。

发明内容

针对现有技术中的缺陷和不足，本实用新型提供了一种锁紧装置，克服现有集装箱的锁具无法满足安全、高效的运输需求的缺陷。

为达到上述目的，本实用新型采取如下的技术方案：

一种锁紧装置，包括提升件、连接件、锁钩和固定件，所述提升件的一端铰接有连接件，所述连接件为L形结构，连接件的下方设有L形的锁钩，且连接件的下端铰接所述锁钩的弯折点，锁钩的一端为固定端，另一端为卡紧端，锁钩的固定端铰接有固定件。

本实用新型还具有如下区别技术特征：

可选地，所述提升件包括倒L形板，倒L形板的上部横板的下端固定连接有两个相互平行的夹板，所述夹板垂直于倒L形板的上部横板和侧板设置，两个夹板之间固定有一个平行于夹板的连接板，连接板垂直并连接倒L形板的上部横板和侧板，连接板上端伸出夹板的端部通过上部铰接轴铰接所述连接件的一端。

可选地，所述连接件包括两个垂直弯折的侧板，两个侧板平行设置，两个侧板的中部弯折处之间通过垂直于侧板的弧形板固定连接；连接件的两个侧板的上部弯折段平行于倒L形板的上部横板，且所述连接板插入连接件上部的两个侧板之间后通过上部铰接轴铰接；连接件的两个侧板的侧部弯折段平行于倒L形板的侧板，且连接件下部的两个侧板之间插有锁钩的中部，两个侧板通过中部铰接轴与锁钩的中部铰接。

可选地，所述固定件设于所述倒L形板的上部横板下方，固定件位于提升件的倒L形板的侧板内壁与连接件的两个侧板的侧部弯折段之间，且固定件靠近倒L形板的侧板的内壁设置；固定件包括两个相互平行的固定片，所述连接板插在两个固定片之间，固定片的一端为定位端，另一端为铰接端；固定片的定位端平行并靠近倒L形板的侧板的内壁，且定位端的上部延伸至倒L形板的侧板的内壁与夹板之间，固定片的铰接端的两个固定片之间插入锁钩的固定端，固定片通过下部铰接轴与锁钩的固定端铰接；所述下部铰接轴与中部铰接轴平行且位于同一水平面。

可选地，所述锁钩为倒L型结构，锁钩的上部横杆的端部为所述固定端，固定端通过下部铰接轴连接固定件，锁钩的上部横杆与锁钩的侧杆形成的交点处通过中部铰接轴连接连接件的下部，锁钩的侧杆的下端为所述卡紧端，卡紧端为直钩。

可选地，所述提升件的倒L形板的侧板外壁固定有板筋。

可选地，所述筋板将倒L形板的侧板外壁与吊架梁侧壁固定连接。

可选地，所述固定件的下端固定在集装箱的箱盖上，并靠近箱盖的长边设置。

可选地，所述锁钩的卡紧端与安装在集装箱的箱体的上端的限位件对应卡紧。

可选地，所述限位件为倒U型结构，限位件的下端固定在箱体的侧壁上端。

本实用新型与现有技术相比，有益的技术效果是：

本实用新型的锁紧装置能够自动化作业，提高装卸效率，具体的，当需要打开箱盖时，吊车等机构抓取吊架并竖直向上拉动吊架，吊架带动提升件向上移动，提升件拉动连接件向上移动，连接件通过铰接连接锁钩并拉动锁钩的中部向上移动，这时，因为锁钩的一端固定在固定件上，锁钩的另一端即被连接件向上拉动，这时，锁钩的直钩从限位件移开，箱盖不再被锁紧装置锁闭，继续向上拉动吊架，吊架通过固定件带动箱盖打开；当需要闭合箱盖时，将箱盖放置于箱体的正上方，箱盖下端的导向柱用于落盖时箱盖与箱体的导向定位，同时，吊架在自身重力作用下，将提升件向下拉动，提升件依次带动连接件和锁钩向下移动，锁钩的直钩卡入限位件中，完成箱盖与箱体的闭合。

附图说明

图1为本实用新型的锁紧装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型的提升件的结构示意图。

图3为本实用新型的提升件的主视图。

图4为本实用新型的提升件的侧视图。

图5为本实用新型的连接件的结构示意图。

图6为本实用新型的锁钩的结构示意图。

图7为本实用新型的固定件的固定片的结构示意图。

图8为本实用新型的限位件的结构示意图。

图9为本实用新型的锁紧装置安装在吊架上的结构示意图。

图10为本实用新型的锁紧装置安装在集装箱上的整体结构示意图。

图中各标号表示为:1-箱体，2-箱盖，4-吊架梁；

31-提升件，32连接件，33-锁钩，34-固定件，35-上部铰接轴，36-筋板，37-中部铰接轴，38-下部铰接轴，39-限位件；

311-倒L形板，312-夹板，313-连接板；

321-侧板，322-弧形板；

341-固定片。

以下结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做具体说明。

具体实施方式

如图1至图10所示，一种锁紧装置，包括提升件31、连接件32、锁钩33和固定件34，所述提升件31的一端铰接有连接件32，所述连接件32为L形结构，连接件32的下方设有L形的锁钩33，且连接件32的下端铰接所述锁钩33的弯折点，锁钩33的一端为固定端，另一端为卡紧端，锁钩33的固定端铰接有固定件34。通过上述技术方案，本实用新型的锁紧装置能够自动化作业，提高装卸效率，具体的，当需要打开箱盖2时，吊车等机构抓取吊架梁4并竖直向上拉动吊架梁4，吊架梁4带动提升件31向上移动，提升件31拉动连接件32向上移动，连接件32通过铰接连接锁钩33并拉动锁钩33的中部向上移动，这时，因为锁钩33的一端固定在固定件34上，锁钩33的另一端即被连接件32向上拉动，这时，锁钩33的直钩从限位件39移开，箱盖2不再被锁紧装置锁闭，继续向上拉动吊架梁4，吊架梁4通过固定件34带动箱盖2打开；当需要闭合箱盖2时，将箱盖2放置于箱体1的正上方，同时，吊架梁4在自身重力作用下，将提升件31向下拉动，提升件31依次带动连接件32和锁钩33向下移动，锁钩33的直钩卡入限位件39中，完成箱盖2与箱体1的闭合。

遵从上述技术方案，以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明。

实施例1：

如图1至10所示，本实施例给出一种锁紧装置，包括提升件31、连接件32、锁钩33和固定件34，所述提升件31的一端铰接有连接件32，所述连接件32为L形结构，连接件32的下方设有L形的锁钩33，且连接件32的下端铰接所述锁钩33的弯折点，锁钩33的一端为固定端，另一端为卡紧端，锁钩33的固定端铰接有固定件34。

本实施例中，提升件31包括倒L形板311，倒L形板311的上部横板的下端固定连接有两个相互平行的夹板312，夹板312垂直于倒L形板311的上部横板设置，两个夹板312之间固定有一个平行于夹板312的连接板313，连接板313垂直并连接倒L形板311的上部横板和侧板，连接板313上端伸出夹板312的端部通过上部铰接轴35铰接所述连接件32的一端。提升件31一方面用于固定连接吊架梁4，另一方面用于铰接连接件32；提升件31的两个夹板312一方面用于进一步固定连接板313，另一方面用于与其下方的固定件34定位配合；提升件31的连接板313一方面用于铰接连接件32，另一方面，连接板313插在两个固定片341之间，在提升件31上升时，连接板313能左右限位在两个固定片341之间，避免提升件31发生摇晃，使提升件31始终保持竖向的上升或下降。

具体的，连接件32包括两个垂直弯折的侧板321，两个侧板321平行设置，两个侧板321的中部弯折处之间通过垂直于侧板的弧形板322固定连接；连接件32的两个侧板321的上部弯折段平行于倒L形板312的上部横板，且所述连接板313插入连接件32上部的两个侧板321之间后通过上部铰接轴35铰接；连接件32的两个侧板321的侧部弯折段平行于倒L形板311的侧板，且连接件32下部的两个侧板321之间插有锁钩33的中部，两个侧板321通过中部铰接轴37与锁钩33的中部铰接。连接件32的两个侧板321一方面用于与连接件32上部的水平方向上的提升件31铰接，另一方面用于与连接件32下部的锁钩33中部铰接；同时，弧形板322用于固定连接两个相互平行的侧板321。

更具体的，固定件34设于所述倒L形板311的上部横板下方，固定件34位于提升件31的倒L形板311的侧板内壁与连接件32的两个侧板321的侧部弯折段之间，且固定件34靠近倒L形板311的侧板的内壁设置；固定件34包括两个相互平行的固定片341，所述连接板313插在两个固定片341之间，固定片341的一端为定位端，另一端为铰接端；固定片341的定位端平行并靠近倒L形板311的侧板的内壁，且定位端的上部延伸至倒L形板311的侧板的内壁与夹板312之间，固定片341的铰接端的两个固定片341之间插入锁钩33的固定端，固定片341通过下部铰接轴38与锁钩33的固定端铰接；所述下部铰接轴38与中部铰接轴37平行且位于同一水平面。固定件34一方面用于将整个装置固定在箱盖2上，另一方面，固定件34的铰接端用于与锁钩33的固定端铰接；两个固定片341平行设置能实现将锁钩33插入两个固定片341之间进行铰接，也能实现将提升件31的连接板313限位在两个固定片341之间的竖向空间进行竖向移动。

本实施例中，锁钩33为倒L型结构，锁钩33的上部横杆的端部为所述固定端，固定端通过下部铰接轴38连接固定件34，锁钩33的上部横杆与锁钩33的侧杆形成的交点处通过中部铰接轴37连接连接件32的下部，锁钩33的侧杆的下端为所述卡紧端，卡紧端为直钩。锁钩33的固定端与固定件34铰接，锁钩33的中部弯折处与连接件32铰接，锁钩33的卡紧端为自由端，当连接件32向上拉动锁钩33的中部时，锁钩33的卡紧端以固定端为中心进行旋转，从而通过连接件32对锁钩33的上拉和下压实现锁钩33的卡紧端卡住限位件39实现锁闭功能或离开限位件39实现开锁功能。

具体的，提升件31的倒L形板311的侧板外壁固定有板筋36。筋板36用于固定提升件31与吊架梁4。

筋板36将倒L形板311的侧板外壁与吊架梁4侧壁固定连接，当向上拉动吊架梁4时，依次实现向上拉动提升件31、连接件32和锁钩33，从而开锁。

本实施例中，固定件34的下端固定在集装箱的箱盖2上，并靠近箱盖2的长边设置，从而实现对箱盖2的自动开启和闭合。

如图8、图9和图10所示锁钩33的下端与安装在集装箱的箱体1的上端的限位件39对应卡紧，当锁紧装置闭合锁紧时，锁钩33卡入限位件39，当锁紧装置打开时，锁钩33向上移动，不再卡入限位件39，从而实现对箱盖2的自动开启和闭合。

具体的，图8所示的限位件39为倒U型结构，限位件39的下端固定在箱体1的侧壁上端。限位件39用于将锁钩33的直钩卡入限位件39中，完成箱盖2与箱体1的闭合。在其他实施例中，限位件39还可以采用其他常见的构造形式如环形、槽型等构型，都能达到将将锁钩33的直钩卡入限位件39中，完成箱盖2与箱体1的闭合的目的。

Claims (10)

1.一种锁紧装置，其特征在于，包括提升件(31)、连接件(32)、锁钩(33)和固定件(34)，所述提升件(31)的一端铰接有连接件(32)，所述连接件(32)为L形结构，连接件(32)的下方设有L形的锁钩(33)，且连接件(32)的下端铰接所述锁钩(33)的弯折点，锁钩(33)的一端为固定端，另一端为卡紧端，锁钩(33)的固定端铰接有固定件(34)。

2.如权利要求1所述的锁紧装置，其特征在于，所述提升件(31)包括倒L形板(311)，倒L形板(311)的上部横板的下端固定连接有两个相互平行的夹板(312)，所述夹板(312)垂直于倒L形板(311)的上部横板和侧板设置，两个夹板(312)之间固定有一个平行于夹板(312)的连接板(313)，连接板(313)垂直并连接倒L形板(311)的上部横板和侧板，连接板(313)上端伸出夹板(312)的端部通过上部铰接轴(35)铰接所述连接件(32)的一端。

3.如权利要求2所述的锁紧装置，其特征在于，所述连接件(32)包括两个垂直弯折的侧板(321)，两个侧板(321)平行设置，两个侧板(321)的中部弯折处之间通过垂直于侧板的弧形板(322)固定连接；连接件(32)的两个侧板(321)的上部弯折段平行于倒L形板(311)的上部横板，且所述连接板(313)插入连接件(32)上部的两个侧板(321)之间后通过上部铰接轴(35)铰接；连接件(32)的两个侧板(321)的侧部弯折段平行于倒L形板(311)的侧板，且连接件(32)下部的两个侧板(321)之间插有锁钩(33)的中部，两个侧板(321)通过中部铰接轴(37)与锁钩(33)的中部铰接。

4.如权利要求3所述的锁紧装置，其特征在于，所述固定件(34)设于所述倒L形板(311)的上部横板下方，固定件(34)位于提升件(31)的倒L形板(311)的侧板内壁与连接件(32)的两个侧板(321)的侧部弯折段之间，且固定件(34)靠近倒L形板(311)的侧板的内壁设置；固定件(34)包括两个相互平行的固定片(341)，所述连接板(313)插在两个固定片(341)之间，固定片(341)的一端为定位端，另一端为铰接端；固定片(341)的定位端平行并靠近倒L形板(311)的侧板的内壁，且定位端的上部延伸至倒L形板(311)的侧板的内壁与夹板(312)之间，固定片(341)的铰接端的两个固定片(341)之间插入锁钩(33)的固定端，固定片(341)通过下部铰接轴(38)与锁钩(33)的固定端铰接；所述下部铰接轴(38)与中部铰接轴(37)平行且位于同一水平面。

5.如权利要求1所述的锁紧装置，其特征在于，所述锁钩(33)为倒L型结构，锁钩(33)的上部横杆的端部为所述固定端，固定端通过下部铰接轴(38)连接固定件(34)，锁钩(33)的上部横杆与锁钩(33)的侧杆形成的交点处通过中部铰接轴(37)连接连接件(32)的下部，锁钩(33)的侧杆的下端为所述卡紧端，卡紧端为直钩。

6.如权利要求2所述的锁紧装置，其特征在于，所述提升件(31)的倒L形板(311)的侧板外壁固定有筋板(36)。

7.如权利要求6所述的锁紧装置，所述筋板(36)将倒L形板(311)的侧板外壁与吊架梁(4)侧壁固定连接。

8.如权利要求1所述的锁紧装置，其特征在于，所述固定件(34)的下端固定在集装箱的箱盖(2)上，并靠近箱盖(2)的长边设置。

9.如权利要求1所述的锁紧装置，其特征在于，所述锁钩(33)的卡紧端与安装在集装箱的箱体(1)的上端的限位件(39)对应卡紧。

10.如权利要求9所述的锁紧装置，其特征在于，所述限位件(39)为倒U型结构，限位件(39)的下端固定在箱体(1)的侧壁上端。