CN205661351U - 自卸汽车多功能货箱后门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自卸汽车多功能货箱后门，货箱左后门框上端通过一个摇臂与货箱左侧后上沿铰接，货箱右后门框通过另一个摇臂与货箱右侧后上沿铰接，货箱左后门框通过三组铰链连接有左侧内门，货箱右后门框通过另外三组铰链连接有右侧内门，左侧内门和右侧内门分别设置有一套锁闭机构，每套锁闭机构的上下端分别与货箱上后门框、货箱下后门框连接，货箱下后门框与货箱底板之间设置有开锁装置。本实用新型的结构，作为普通的自卸汽车后门，实现对散装货物的自动卸货；将货箱左侧内门和右侧内门同时打开，从货箱后部装卸成形高质货物，适用多种运输用途。
Description
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域，涉及一种自卸汽车多功能货箱后门。
背景技术
目前市场上的自卸汽车货箱，为了保证结构强度，货箱的侧栏板均为固定焊死，而自卸汽车的货箱后门通过后门摇臂分别与侧栏板的两侧连接。在货箱举升向后倾斜时，后门会自动绕着上部的销轴打开，货物依靠重力自动从货箱中卸出，从而实现自动卸货。货箱回落时，后门板又自动关闭，这种方式对于运输沙石、渣土等低质散装货物，不仅节省人力，而且节省时间，卸货效率高。
但在运输一些成形高质(固定形状不宜倾倒)的货物时，就只能从货箱顶部进行装卸，有时候还需要起吊设备，将有较大的困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自卸汽车多功能货箱后门，解决了现有技术自卸汽车货箱后门结构不合理，适应性不够，使得装卸难度加大的问题。
本实用新型采用的技术方案是：一种自卸汽车多功能货箱后门，货箱左后门框上端通过一个摇臂与货箱左侧后上沿铰接，货箱右后门框通过另一个摇臂与货箱右侧后上沿铰接，货箱左后门框通过三组铰链连接有左侧内门，货箱右后门框通过另外三组铰链连接有右侧内门，左侧内门和右侧内门分别设置有一套锁闭机构，每套锁闭机构的上下端分别与货箱上后门框、货箱下后门框连接，货箱下后门框与货箱底板之间设置有开锁装置。
本实用新型的自卸汽车多功能货箱后门，其特征还包括：所述的锁闭机构包括配套的内门锁头和内门杆。
本实用新型的有益效果是，作为普通的自卸汽车后门，实现对石料、沙土等低质散装货物的自动卸货；另外，将货箱左侧内门7和右侧内门6同时打开，向左右两侧分别开启180°，从货箱后部装卸成形高质货物，适用多种运输用途。
附图说明
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型的左视图。
图中，1、后门摇臂，2、货箱右后门框，3、货箱上后门框，4、内门锁头，5、内门杆，6、右侧内门，7、左侧内门，8、货箱左后门框，9、内门铰链，10、货箱下后门框。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1、图2，本实用新型的结构是，货箱左后门框8上端通过一个摇臂1与货箱左侧后上沿铰接，货箱右后门框2通过另一个摇臂1与货箱右侧后上沿铰接，货箱左后门框8通过三组铰链9连接有左侧内门7，货箱右后门框2通过另外三组铰链9连接有右侧内门6，左侧内门7和右侧内门6分别设置有一套锁闭机构(包括配套的内门锁头4和内门杆5，内门杆5控制内门锁头4的上下移动，实现钩挂锁紧或松开)，每套锁闭机构的上下端分别与货箱上后门框3、货箱下后门框10连接，货箱下后门框10与货箱底板之间设置有开锁装置。这就相当于一个普通的自卸汽车后门，货箱下后门框10与货箱底板之间设置有开锁装置，通过手动或电动方式进行开锁或锁紧，确保货箱整个后门的密封性，所装载的货物不会泄漏。
本实用新型的工作原理是，
正常状态下，在装卸散装货物时，锁闭两套锁闭机构，左侧内门7和右侧内门6、货箱左后门框8、货箱右后门框2、货箱上后门框3、货箱下后门框10全部固定连接为一个整体，通过两个摇臂1转动与货箱实现后倾卸货，此时就是一个普通的自卸汽车后门。在货箱举升时，货箱下后门框10与货箱底板之间的开锁装置打开后，在重力的作用下自动开启整个后门，所装载散装货物可以很方便的自动卸载。
有些时候，在装卸成形高质货物时，解开两个锁闭机构，两个内门杆5与货箱上后门框3、货箱下后门框10解锁，左侧内门7和右侧内门6同时打开，左侧内门7和右侧内门6分别绕着各自门框两侧的铰链，分别向左右两侧开启180°，一个人可以很容易的把左侧内门7和右侧内门6打开和关闭，从货箱后部装卸成形高质货物。
Claims (2)
1.一种自卸汽车多功能货箱后门，其特征是：货箱左后门框(8)上端通过一个摇臂(1)与货箱左侧后上沿铰接，货箱右后门框(2)通过另一个摇臂(1)与货箱右侧后上沿铰接，货箱左后门框(8)通过三组铰链(9)连接有左侧内门(7)，货箱右后门框(2)通过另外三组铰链(9)连接有右侧内门(6)，左侧内门(7)和右侧内门(6)分别设置有一套锁闭机构，每套锁闭机构的上下端分别与货箱上后门框(3)、货箱下后门框(10)连接，货箱下后门框(10)与货箱底板之间设置有开锁装置。
2.根据权利要求1所述的自卸汽车多功能货箱后门，其特征是：所述的锁闭机构包括配套的内门锁头(4)和内门杆(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620552460.XU CN205661351U (zh) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 自卸汽车多功能货箱后门 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620552460.XU CN205661351U (zh) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 自卸汽车多功能货箱后门 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205661351U true CN205661351U (zh) | 2016-10-26 |
Family
ID=57156804
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620552460.XU Active CN205661351U (zh) | 2016-06-07 | 2016-06-07 | 自卸汽车多功能货箱后门 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205661351U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106741220A (zh) * | 2016-11-07 | 2017-05-31 | 航天新长征电动汽车技术有限公司 | 一种具有电控锁装置的货厢 |
-
2016
- 2016-06-07 CN CN201620552460.XU patent/CN205661351U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106741220A (zh) * | 2016-11-07 | 2017-05-31 | 航天新长征电动汽车技术有限公司 | 一种具有电控锁装置的货厢 |
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