CN205661351U - 自卸汽车多功能货箱后门 - Google Patents

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CN205661351U CN201620552460.XU CN201620552460U CN205661351U CN 205661351 U CN205661351 U CN 205661351U CN 201620552460 U CN201620552460 U CN 201620552460U CN 205661351 U CN205661351 U CN 205661351U
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夏阿丽
李仙法
尤晓伟
周更生
叶锋
杨涛
刘晓东
黄剑
叶桦
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Lishui Nanming Special Purpose Vehicle Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种自卸汽车多功能货箱后门,货箱左后门框上端通过一个摇臂与货箱左侧后上沿铰接,货箱右后门框通过另一个摇臂与货箱右侧后上沿铰接,货箱左后门框通过三组铰链连接有左侧内门,货箱右后门框通过另外三组铰链连接有右侧内门,左侧内门和右侧内门分别设置有一套锁闭机构,每套锁闭机构的上下端分别与货箱上后门框、货箱下后门框连接,货箱下后门框与货箱底板之间设置有开锁装置。本实用新型的结构,作为普通的自卸汽车后门,实现对散装货物的自动卸货;将货箱左侧内门和右侧内门同时打开,从货箱后部装卸成形高质货物,适用多种运输用途。

Description

自卸汽车多功能货箱后门
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域,涉及一种自卸汽车多功能货箱后门。
背景技术
目前市场上的自卸汽车货箱,为了保证结构强度,货箱的侧栏板均为固定焊死,而自卸汽车的货箱后门通过后门摇臂分别与侧栏板的两侧连接。在货箱举升向后倾斜时,后门会自动绕着上部的销轴打开,货物依靠重力自动从货箱中卸出,从而实现自动卸货。货箱回落时,后门板又自动关闭,这种方式对于运输沙石、渣土等低质散装货物,不仅节省人力,而且节省时间,卸货效率高。
但在运输一些成形高质(固定形状不宜倾倒)的货物时,就只能从货箱顶部进行装卸,有时候还需要起吊设备,将有较大的困难。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自卸汽车多功能货箱后门,解决了现有技术自卸汽车货箱后门结构不合理,适应性不够,使得装卸难度加大的问题。
本实用新型采用的技术方案是:一种自卸汽车多功能货箱后门,货箱左后门框上端通过一个摇臂与货箱左侧后上沿铰接,货箱右后门框通过另一个摇臂与货箱右侧后上沿铰接,货箱左后门框通过三组铰链连接有左侧内门,货箱右后门框通过另外三组铰链连接有右侧内门,左侧内门和右侧内门分别设置有一套锁闭机构,每套锁闭机构的上下端分别与货箱上后门框、货箱下后门框连接,货箱下后门框与货箱底板之间设置有开锁装置。
本实用新型的自卸汽车多功能货箱后门,其特征还包括:所述的锁闭机构包括配套的内门锁头和内门杆。
本实用新型的有益效果是,作为普通的自卸汽车后门,实现对石料、沙土等低质散装货物的自动卸货;另外,将货箱左侧内门7和右侧内门6同时打开,向左右两侧分别开启180°,从货箱后部装卸成形高质货物,适用多种运输用途。
附图说明
图1为本实用新型的正视图;
图2为本实用新型的左视图。
图中,1、后门摇臂,2、货箱右后门框,3、货箱上后门框,4、内门锁头,5、内门杆,6、右侧内门,7、左侧内门,8、货箱左后门框,9、内门铰链,10、货箱下后门框。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1、图2,本实用新型的结构是,货箱左后门框8上端通过一个摇臂1与货箱左侧后上沿铰接,货箱右后门框2通过另一个摇臂1与货箱右侧后上沿铰接,货箱左后门框8通过三组铰链9连接有左侧内门7,货箱右后门框2通过另外三组铰链9连接有右侧内门6,左侧内门7和右侧内门6分别设置有一套锁闭机构(包括配套的内门锁头4和内门杆5,内门杆5控制内门锁头4的上下移动,实现钩挂锁紧或松开),每套锁闭机构的上下端分别与货箱上后门框3、货箱下后门框10连接,货箱下后门框10与货箱底板之间设置有开锁装置。这就相当于一个普通的自卸汽车后门,货箱下后门框10与货箱底板之间设置有开锁装置,通过手动或电动方式进行开锁或锁紧,确保货箱整个后门的密封性,所装载的货物不会泄漏。
本实用新型的工作原理是,
正常状态下,在装卸散装货物时,锁闭两套锁闭机构,左侧内门7和右侧内门6、货箱左后门框8、货箱右后门框2、货箱上后门框3、货箱下后门框10全部固定连接为一个整体,通过两个摇臂1转动与货箱实现后倾卸货,此时就是一个普通的自卸汽车后门。在货箱举升时,货箱下后门框10与货箱底板之间的开锁装置打开后,在重力的作用下自动开启整个后门,所装载散装货物可以很方便的自动卸载。
有些时候,在装卸成形高质货物时,解开两个锁闭机构,两个内门杆5与货箱上后门框3、货箱下后门框10解锁,左侧内门7和右侧内门6同时打开,左侧内门7和右侧内门6分别绕着各自门框两侧的铰链,分别向左右两侧开启180°,一个人可以很容易的把左侧内门7和右侧内门6打开和关闭,从货箱后部装卸成形高质货物。

Claims (2)

1.一种自卸汽车多功能货箱后门,其特征是:货箱左后门框(8)上端通过一个摇臂(1)与货箱左侧后上沿铰接,货箱右后门框(2)通过另一个摇臂(1)与货箱右侧后上沿铰接,货箱左后门框(8)通过三组铰链(9)连接有左侧内门(7),货箱右后门框(2)通过另外三组铰链(9)连接有右侧内门(6),左侧内门(7)和右侧内门(6)分别设置有一套锁闭机构,每套锁闭机构的上下端分别与货箱上后门框(3)、货箱下后门框(10)连接,货箱下后门框(10)与货箱底板之间设置有开锁装置。
2.根据权利要求1所述的自卸汽车多功能货箱后门,其特征是:所述的锁闭机构包括配套的内门锁头(4)和内门杆(5)。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106741220A (zh) * 2016-11-07 2017-05-31 航天新长征电动汽车技术有限公司 一种具有电控锁装置的货厢

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