KR102458085B1 - 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트 - Google Patents

철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트 Download PDF

Info

Publication number
KR102458085B1
KR102458085B1 KR1020210069368A KR20210069368A KR102458085B1 KR 102458085 B1 KR102458085 B1 KR 102458085B1 KR 1020210069368 A KR1020210069368 A KR 1020210069368A KR 20210069368 A KR20210069368 A KR 20210069368A KR 102458085 B1 KR102458085 B1 KR 102458085B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
unit
sleeper
underplate
coupled
articulated
Prior art date
Application number
KR1020210069368A
Other languages
English (en)
Inventor
오병용
Original Assignee
오병용
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 오병용 filed Critical 오병용
Priority to KR1020210069368A priority Critical patent/KR102458085B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102458085B1 publication Critical patent/KR102458085B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
    • E01B3/28—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from concrete or from natural or artificial stone
    • E01B3/38—Longitudinal sleepers; Longitudinal sleepers integral or combined with tie-rods; Combined longitudinal and transverse sleepers; Layers of concrete supporting both rails
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B13/00—Arrangements preventing shifting of the track
    • E01B13/02—Rail anchors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2201/00—Fastening or restraining methods
    • E01B2201/08—Fastening or restraining methods by plastic or elastic deformation of fastener

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

본 발명은 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트에 관한 것으로, 상부 표면에 요철을 포함하는 분절형침목유닛, 및 하부면에 상기 분절형침목유닛의 요철에 대응되는 요철을 포함하고 상기 분절형침목유닛과 분리된 언더플레이트유닛을 포함하며, 상기 언더플레이트유닛은 상기 분절형침목유닛의 상부면에 끼움결합될 수 있다.

Description

철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트{SEGMENTED SLEEPERS FOR RAILROADS AND UNDERPLATES COMBINED WITH THEM}
개시된 내용은 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트에 관한 것이다.
본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 식별항목에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 식별항목에 기재된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.
열차 운행시 콘크리트도상(concrete ballast)은 레일 및 침목을 통하여 전달되는 하중을 넓게 분포시키고 노반에 전달하여 하중을 감소시키고, 온도 변화에 의한 레일 신축작용으로 인해 발생되는 침목 이동을 콘크리트도상 저항력으로 막아 방지하며, 차량의 진동을 흡수하여 승차감을 향상시킬 수 있다.
도 9는 종래 터널 구간의 콘크리트도상(20)의 침목형 분기기를 개략적으로 도시하는 도면이다. 종래 침목형 콘크리트도상은 내부에 방진패드(21)가 삽입된 방진상자(22)에 감싸져 콘크리트도상 속에 매립되는 목침목(40)과, 목침목에 나사스파이크(23)를 통해 고정되게 설치된 베이스플레이트(60)와, 베이스플레이트의 상부에 얹혀지는 레일을 고정하는 코일스프링클립(24)으로 구성된다.
그러나, 종래 콘크리트도상의 목침목은 재료 특성상 시간이 지나면서 부패되거나 갈라지기 때문에 기능을 유지하기 위해서는 정기적으로 교체가 이루어져야 하고, 방진상자와 방진패드도 고무재질로 이루어져 있어 시간이 지나면서 자연적으로 부식되어 그 기능을 상실하게 되며, 특히 중량의 열차 운행으로 인해 압착되거나 마모 또는 파손되기 때문에 정기적으로 교체해야 하는 문제가 있다.
또한, 목침목을 교체하기 위해서는 콘크리트도상의 좁은 홈부에서 이 이루어져야 하므로 콘크리트도상의 좁은 홈부와 상대적으로 긴 침목의 길이 및 두꺼운 침목의 두께에 따른 구조적인 문제로 인해 작업이 난해하고 작업 능률이 저하되는 문제가 있다.
1. 대한민국 실용신안등록 제20-0337976호(2004.1.13. 공고)
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위한 것으로, 침목의 길이 방향으로 분리된 분절형침목유닛과 침목의 두께 방향으로 분절형침목유닛과 분리된 언더플레이트유닛을 사용하여 콘크리트도상의 좁은 홈부에서 용이하게 침목 교체 작업을 수행할 수 있는 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한 상술한 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 이하의 설명으로부터 또 다른 기술적 과제가 도출될 수도 있음은 자명하다.
본 발명에 따른 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트는 상부 표면에 요철을 포함하는 분절형침목유닛, 및 하부면에 상기 분절형침목유닛의 요철에 대응되는 요철을 포함하고 상기 분절형침목유닛과 분리된 언더플레이트유닛을 포함하며, 상기 언더플레이트유닛은 상기 분절형침목유닛의 상부면에 끼움결합될 수 있다.
상기 분절형침목유닛은, 제1 몸체를 포함하는 제1 본체유닛, 및 제2 몸체를 포함하고 상기 제1 본체유닛과 분리된 제2 본체유닛을 포함하며, 상기 제1 본체유닛과 상기 제2 본체유닛은 결합되는 부분이 서로 대응하는 요철을 포함하여 끼움결합될 수 있다.
상기 제1 본체유닛과 상기 제2 본체유닛은 결합되는 부분이 서로 대응하는 S자 형태를 포함할 수 있다.
상기 분절형침목유닛의 상부 표면은 규칙적인 엠보 형태를 포함할 수 있다.
상기 엠보 형태는 원기둥이나 타원기둥 또는 다각기둥 형태를 포함할 수 있다.
상기 언더플레이트유닛은, 양쪽 측면에 위치되는 제1, 제2 측면부, 상기 제1 측면부와 결합되는 제1 중앙부, 및 상기 제2 측면부와 결합되며 상기 제1 중앙부와 분리된 제2 중앙부를 포함할 수 있다.
상기 제1 측면부와 상기 제1 중앙부의 결합된 형태는 상기 제1 본체유닛과 대응하여 끼움결합되며, 상기 제2 측면부와 상기 제2 중앙부의 결합된 형태는 상기 제2 본체유닛과 대응하여 끼움결합될 수 있다.
상기 제1 중앙부는 상기 제1 측면부와 일체로 형성되고, 상기 제2 중앙부는 상기 제2 측면부와 일체로 형성되는 것을 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트는 상기 분절형침목유닛과 상기 언더플레이트유닛을 체결하는 체결유닛을 더 포함하며, 상기 제1, 제2 측면부와 상기 분절형침목유닛은 상기 체결유닛이 관통하는 체결공을 포함하고, 상기 제1, 제2 측면부는 일측에 오목부 및 상기 오목부로부터 연장되는 볼록부를 포함하며, 상기 체결유닛은 상기 오목부 및 상기 볼록부에 대응하는 곡면을 포함하는 곡면부를 포함하고, 상기 곡면부는 상기 오목부 및 상기 볼록부와 접하도록 상기 오목부 및 상기 볼록부와 끼움결합하여, 상기 언더플레이트유닛 상측에 위치하고 레일과 결합되는 상판의 유동을 제한하는 것을 포함할 수 있다.
침목의 길이 방향으로 분리된 분절형침목유닛과 침목의 두께 방향으로 분절형침목유닛과 분리된 언더플레이트유닛을 사용하여 콘크리트도상의 좁은 홈부에서 신속하고 편리하며 안정적으로 침목 교체 작업을 수행할 수 있다.
제1 본체유닛과 제2 본체유닛의 결합부분에 형성되는 요철은 제1 본체유닛과 제2 본체유닛의 결합을 강력하게 할 수 있으며, 이를 통해 제1 본체유닛과 제2 본체유닛의 결합부분의 처짐이나 레일이 결합되는 상판과 제1 본체유닛 및 제2 본체유닛 사이의 이격을 감소시킬 수 있다.
제1 본체유닛 및 제2 본체유닛의 상부 표면에 있는 요철은 언더플레이트유닛과 강한 결합을 형성하여 상판과 결합된 레일의 진동을 효과적으로 방지할 수 있다.
언더플레이트유닛이 분리되어 있어 언더플레이트유닛의 길이를 줄임으로써 콘크리트도상의 좁은 홈부에서도 신속하고 편리하게 작업의 능률을 향상시킬 수 있다.
체결유닛의 곡면부와 언더플레이트유닛의 오목부 및 볼록부는 서로 접하는 끼움결합을 하여 레일과 결합되는 상판의 움직임을 효과적으로 방지할 수 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 개시된 내용의 일 실시예에 따른 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트의 사시도.
도 2는 도 1의 AA 단면도.
도 3은 개시된 내용의 일 실시예에 따른 철도용 분절형침목유닛의 사시도.
도 4는 도 3의 제1 본체유닛과 제2 본체유닛의 결합된 상태의 평면도(a) 및 도 3의 CC 단면도(b).
도 5는 도 2의 언더플레이트유닛의 분리단면도.
도 6은 도 1의 언더플레이트유닛의 평면도.
도 7은 도 1의 언더플레이트유닛의 BB 단면도.
도 8은 개시된 내용의 일 실시예에 따른 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트의 체결유닛이 체결된 단면도.
도 9는 종래 콘크리트도상의 침목형 분기기의 개략적인 단면도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예의 구성 및 작용효과에 대하여 살펴본다. 참고로, 이하 도면에서, 각 구성요소는 편의 및 명확성을 위하여 생략되거나 개략적으로 도시되었으며, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 반영하는 것은 아니다. 또한 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭하며 개별 도면에서 동일 구성에 대한 도면 부호는 생략하기로 한다.
이하에서는, 본 발명의 일 실시예에 따른 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트(900)에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 개시된 내용의 일 실시예에 따른 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트(900)의 단면도이고, 도 2는 도 1의 분리단면도이며, 도 3은 개시된 내용의 일 실시예에 따른 철도용 분절형침목유닛(100)의 사시도이고, 도 9는 종래 콘크리트도상(20)의 침목형 분기기의 개략적인 단면도이다.
본 발명은 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트(900)에 관한 것으로, 분기기의 침목(10) 교체에 있어서 침목(10)이 분리되어 침목(10)의 길이가 ?苡팁側?, 또한 침목(10)이 언더플레이트유닛(200)과 분리되어 침목(10)의 두께가 얇아져 콘크리트도상(concrete ballast)(20)의 좁은 홈부(30)에서 용이하게 침목(10) 교체 작업을 수행할 수 있다. 본 발명의 일례에 따른 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트(900)는 분절형침목유닛(100), 언더플레이트유닛(200), 및 체결유닛(300) 등을 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트(900)는 상부 표면에 요철을 포함하는 분절형침목유닛(100), 및 하부면에 분절형침목유닛(100)의 요철에 대응되는 요철을 포함하고 분절형침목유닛(100)과 분리된 언더플레이트유닛(200)을 포함하며, 언더플레이트유닛(200)은 분절형침목유닛(100)의 상부면에 끼움결합될 수 있다. 분절형침목유닛(100)은, 제1 몸체(111)를 포함하는 제1 본체유닛(110), 및 제2 몸체(121)를 포함하고 제1 본체유닛(110)과 분리된 제2 본체유닛(120)을 포함하며, 제1 본체유닛(110)과 제2 본체유닛(120)은 결합되는 부분이 서로 대응하는 요철을 포함하여 끼움결합될 수 있으며, 제1 본체유닛(110)과 제2 본체유닛(120)은 결합되는 부분이 서로 대응하는 S자 형태를 포함할 수 있다.
도 1 내지 도 3의 예시에서 알 수 있는 바와 같이, 분절형침목유닛(100)은 철도 분기기에 사용되는 침목(10)으로서, 침목(10)의 길이 방향으로는 후술하는 제1 본체유닛(110)과 제2 본체유닛(120)으로 분리되어 있으며, 침목(10)의 두께 방향으로는 후술하는 언더플레이트유닛(200)과 분리되어 콘크리트도상(20)의 좁은 홈부(30)에서 침목(10) 교체 작업을 용이하게 수행할 수 있도록 하는 역할을 할 수 있으며, 제1 본체유닛(110), 제2 본체유닛(120), 및 엠보 형태(130) 등을 포함할 수 있다.
제1 본체유닛(110)은 철도 분기기에 설치되는 2개로 분리된 침목(10)의 한쪽 침목(10)의 역할을 하는 것으로, 몸체를 구성하는 제1 몸체(111)와 엠보 형태(130) 등을 포함할 수 있다. 일례로, 제1 본체유닛(110)의 제1 몸체(111)는 콘크리트를 포함할 수 있다. 도 2의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 제1 본체유닛(110)은 제1 몸체(111)의 위와 아래로 철근부(140)를 포함할 수 있다.
제2 본체유닛(120)은 제1 본체유닛(110)과 분리된 것으로, 철도 분기기에 설치되는 2개로 분리된 침목(10)의 다른 한쪽 침목(10)의 역할을 할 수 있다. 도 2 또는 도 3의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 제2 본체유닛(120)은 제1 본체유닛(110)과 결합하여 완성된 하나의 침목(10) 역할을 할 수 있으며, 몸체를 구성하는 제2 몸체(121)를 포함할 수 있다. 일례로, 제2 본체유닛(120)의 제2 몸체(121)는 콘크리트를 포함할 수 있다. 도 2의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 제2 본체유닛(120)은 제2 몸체(121)의 위와 아래로 철근부(140)를 포함할 수 있다.
도 1 내지 도 3의 예시에서 알 수 있는 바와 같이, 제1 본체유닛(110)과 제2 본체유닛(120)은 결합되는 부분이 끼움결합될 수 있도록 서로 대응되는 요철을 포함할 수 있다. 일례로, 제1 본체유닛(110)의 제2 본체유닛(120)과 결합되는 부분이 볼록부분을 포함하는 경우, 제2 본체유닛(120)의 제1 본체유닛(110)과 결합되는 부분은 제1 본체유닛(110)의 볼록부분에 끼움결합이 될 수 있는 오목부분을 포함할 수 있다.
도 1 내지 도 3의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 제1 본체유닛(110)과 제2 본체유닛(120)이 결합되는 부분은 서로 대응하는 S자 형태를 이룰 수 있다. 일례로, S자 형태에서 상하 형태의 한쪽 형태는 반원 형태이거나 이심률이 큰 반타원 형태일 수 있다. 이심률이 큰 반타원 형태일수록 제1 본체유닛(110)과 제2 본체유닛(120)은 강한 끼움결합을 할 수 있다. 일례로, 제1 본체유닛(110)과 제2 본체유닛(120)이 강하게 결합할수록 레일(50)이 결합되는 상판(60)과 제1 본체유닛(110) 및 제2 본체유닛(120) 사이에 발생할 수 있는 이격이 감소할 수 있다. 일례로, S자 형태의 상하 형태는 대칭일 수 있으나, 상하 형태의 한쪽 형태가 다른 한쪽 형태보다 이심률이 큰 반타원 형태를 포함하여 대칭이 아닐 수도 있다.
도 4는 도 3의 제1 본체유닛(110)과 제2 본체유닛(120)의 결합된 상태의 평면도(a) 및 도 3의 CC 단면도(b)이다.
분절형침목유닛(100)의 상부 표면은 규칙적인 엠보 형태(130)를 포함할 수 있으며, 엠보 형태(130)는 원기둥이나 타원기둥 또는 다각기둥 형태를 포함할 수 있다.
도 3 또는 도 4의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 분절형침목유닛(100)의 철도 레일(50)이 놓여 지는 방향인 상부 표면은 요철을 포함할 수 있다. 일례로, 제1 본체유닛(110) 및 제2 본체유닛(120)의 상부 표면의 요철은 규칙적인 엠보 형태(130)를 포함할 수 있다. 일례로, 엠보 형태(130)는 원기둥이나 타원기둥 형태를 포함할 수 있으며, 사각기둥이나 팔각기둥 등 다각기둥 형태를 포함할 수 있다. 또한 일례로, 제1 본체유닛(110) 및 제2 본체유닛(120)의 상부 표면에 위치되는 요철은 규칙적이지 않은 엠보 형태(130)를 포함할 수 있다. 일례로, 제1 본체유닛(110) 및 제2 본체유닛(120)의 상부 표면에 위치되는 요철은 타원기둥과 다각기둥이 섞여서 배치될 수 있으며, 배치되는 간격도 임의로 정해질 수 있다. 일례로, 제1 본체유닛(110) 및 제2 본체유닛(120)의 상부 표면에 있는 요철은 레일(50)이 결합되는 상판(60) 하부에 레일(50)의 진동을 방지하기 위한 요철이 있는 후술하는 언더플레이트유닛(200)과 강한 결합을 형성하여 레일(50)의 진동을 효과적으로 방지할 수 있다.
도 5는 도 2의 언더플레이트유닛(200)의 분리단면도이고, 도 6은 도 1의 언더플레이트유닛(200)의 평면도이며, 도 7은 도 1의 언더플레이트유닛(200)의 BB 단면도이다.
언더플레이트유닛(200)은, 양쪽 측면에 위치되는 제1, 제2 측면부(210, 260), 제1 측면부(210)와 결합되는 제1 중앙부(220), 및 제2 측면부(260)와 결합되며 제1 중앙부(220)와 분리된 제2 중앙부(270)를 포함할 수 있으며, 제1 측면부(210)와 제1 중앙부(220)의 결합된 형태는 제1 본체유닛(110)과 대응하여 끼움결합되며, 제2 측면부(260)와 제2 중앙부(270)의 결합된 형태는 제2 본체유닛(120)과 대응하여 끼움결합될 수 있다. 또한, 제1 중앙부(220)는 제1 측면부(210)와 일체로 형성되고, 제2 중앙부(270)는 제2 측면부(260)와 일체로 형성되는 것을 포함할 수 있다.
언더플레이트유닛(200)은 분절형침목유닛(100)과 분리되어 있어 교체되는 침목(10)의 두께 방향의 길이를 줄여 콘크리트도상(20)의 홈부(30) 바닥과 레일(50) 사이의 좁은 공간에서 분절형침목유닛(100)의 교체 작업을 용이하게 하는 역할을 할 수 있다. 또한, 언더플레이트유닛(200)은 하부면에 분절형침목유닛(100) 상부 표면의 요철에 대응되는 요철을 포함하여 분절형침목유닛(100)이 설치된 후 분절형침목유닛(100)의 상부면과 끼움결합되어 상판(60)에 결합된 레일(50)의 유동을 방지하는 역할을 할 수 있으며, 제1, 제2 측면부(210, 260), 제1, 제2 중앙부(220, 270) 등을 포함할 수 있다.
도 2 또는 도 5의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 제1 측면부(210)는 언더플레이트유닛(200)의 일측에 분리된 부분으로, 언더플레이트유닛(200)의 길이를 줄여 작업의 편리성과 효율성을 향상시킬 수 있으며, 오목부(211)와 볼록부(212) 등을 포함할 수 있다. 제1 중앙부(220)는 일단은 제1 측면부(210)와 결합되고 타단은 후술하는 제2 중앙부(270)와 결합되는 것으로, 언더플레이트유닛(200)의 제1 측면부(210)와 분리된 부분으로 언더플레이트유닛(200)의 길이를 줄여 작업의 능률을 향상시킬 수 있다.
도 2 또는 도 5의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 제2 측면부(260)는 언더플레이트유닛(200)의 타측에 분리된 부분으로, 언더플레이트유닛(200)의 길이를 줄여 작업의 편리성과 효율성을 향상시킬 수 있으며, 오목부(261)와 볼록부(262) 등을 포함할 수 있다. 제2 중앙부(270)는 일단은 제2 측면부(260)와 결합되고 타단은 제1 중앙부(220)와 결합되는 것으로, 언더플레이트유닛(200)의 제2 측면부(260) 및 제1 중앙부(220)와 분리된 부분으로 언더플레이트유닛(200)의 길이를 줄여 작업의 능률을 향상시킬 수 있다. 일례로, 제2 측면부(260)와 제2 중앙부(270)는 제1 측면부(210) 및 제1 중앙부(220)와 각각 대칭되게 구성될 수 있다. 또한, 일례로, 제1 중앙부(220)는 제1 측면부(210)와 일체로 형성되고, 제2 중앙부(270)는 제2 측면부(260)와 일체로 형성될 수 있다.
도 1 또는 도 2의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 제1 측면부(210)와 제1 중앙부(220)의 결합된 형태는 제1 본체유닛(110)과 대응하여 끼움결합될 수 있도록 제1 측면부(210)와 제1 중앙부(220)의 결합된 부분의 길이가 제1 본체유닛(110)의 길이와 대응되게 형성될 수 있다. 또한 일례로, 제2 측면부(260)와 제2 중앙부(270)의 결합된 형태는 제2 본체유닛(120)과 대응하여 끼움결합될 수 있도록 제2 측면부(260)와 제2 중앙부(270)의 결합된 부분의 길이가 제2 본체유닛(120)의 길이와 대응되게 형성될 수 있다.
도 8은 개시된 내용의 일 실시예에 따른 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트(900)의 체결유닛(300)이 체결된 단면도이다.
철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트(900)는 분절형침목유닛(100)과 언더플레이트유닛(200)을 체결하는 체결유닛(300)을 더 포함하며, 제1, 제2 측면부(210, 260)와 분절형침목유닛(100)은 체결유닛(300)이 관통하는 체결공(320)을 포함하고, 제1, 제2 측면부(210, 260)는 일측에 오목부(211, 261) 및 오목부(211, 261)로부터 연장되는 볼록부(212, 262)를 포함하며, 체결유닛(300)은 오목부(211, 261) 및 볼록부(212, 262)에 대응하는 곡면을 포함하는 곡면부(310)를 포함하고, 곡면부(310)는 오목부(211, 261) 및 볼록부(212, 262)와 접하도록 오목부(211, 261) 및 볼록부(212, 262)와 끼움결합하여, 언더플레이트유닛(200) 상측에 위치하고 레일(50)과 결합되는 상판(60)의 유동을 제한하는 것을 포함할 수 있다.
도 8의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 체결유닛(300)은 분절형침목유닛(100)과 언더플레이트유닛(200)을 체결하는 것으로, 분절형침목유닛(100)과 언더플레이트유닛(200)을 결합시키는 역할을 할 수 있으며, 곡면부(310)를 포함할 수 있다.
일례로, 제1 측면부(210)와 제1 본체유닛(110)은 체결유닛(300)이 관통할 수 있도록 대응되는 위치에 체결공(320)을 포함할 수 있다. 또한 마찬가지로, 제2 측면부(260)와 제2 본체유닛(120)도 체결유닛(300)이 관통할 수 있도록 대응되는 위치에 체결공(320)을 포함할 수 있다.
도 8 또는 도 9의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 제1 측면부(210)의 오목부(211)와 볼록부(212)는 제1 측면부(210)의 콘크리트도상(20) 측면 측에 위치되며, 오목부(211)는 제1 중앙부(220) 상부면 보다 낮게 형성되고 볼록부(212)는 오목부(211)에서 연장되어 제1 중앙부(220) 상부면 보다 높게 형성될 수 있다.
도 8의 예시에서 알 수 있는 바와 같이 일례로, 곡면부(310)는 오목부(211, 261) 및 볼록부(212, 262)에 대응하는 곡면을 포함하는 것으로, 오목부(211, 261) 및 볼록부(212, 262)와 접하게 인접하여 오목부(211, 261) 및 볼록부(212, 262)와 끼움결합을 할 수 있다. 일례로, 곡면부(310)는 오목부(211, 261) 및 볼록부(212, 262)와 접하는 끼움결합을 하여 언더플레이트유닛(200) 상측에 위치하고 레일(50)과 결합되는 상판(60)의 움직임을 제한하는 역할을 할 수 있다.
본 발명은 철도 분기기에 사용될 수 있는 분절형침목유닛(100)과 분절형침목유닛(100)에 결합하는 언더플레이트유닛(200)에 관한 것으로, 분리된 2 개의 본체유닛(110, 120)과 분절형침목유닛(100)과 분리된 언더플레이트유닛(200)을 사용하여 콘크리트도상(20)의 좁은 홈부(30)에서 용이하게 침목(10) 교체 작업을 수행하도록 하는 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트(900)에 관한 것이다.
침목(10)의 길이 방향으로 분리된 분절형침목유닛(100)과 침목(10)의 두께 방향으로 분절형침목유닛(100)과 분리된 언더플레이트유닛(200)을 사용하여 콘크리트도상(20)의 좁은 홈부(30)에서 신속하고 편리하며 안정적으로 침목(10) 교체 작업을 수행할 수 있다. 제1 본체유닛(110)과 제2 본체유닛(120)의 결합부분에 형성되는 요철은 제1 본체유닛(110)과 제2 본체유닛(120)의 결합을 강력하게 할 수 있으며, 이를 통해 제1 본체유닛(110)과 제2 본체유닛(120)의 결합부분의 처짐이나 레일(50)이 결합되는 상판(60)과 제1 본체유닛(110) 및 제2 본체유닛(120) 사이의 이격을 감소시킬 수 있다. 제1 본체유닛(110) 및 제2 본체유닛(120)의 상부 표면에 있는 요철은 언더플레이트유닛(200)과 강한 결합을 형성하여 상판(60)과 결합된 레일(50)의 진동을 효과적으로 방지할 수 있다. 언더플레이트유닛(200)이 분리되어 있어 언더플레이트유닛(200)의 길이를 줄임으로써 콘크리트도상(20)의 좁은 홈부(30)에서도 신속하고 편리하게 작업의 능률을 향상시킬 수 있다. 체결유닛(300)의 곡면부(310)와 언더플레이트유닛(200)의 오목부(211, 261) 및 볼록부(212, 262)는 서로 접하는 끼움결합을 하여 레일(50)과 결합되는 상판(60)의 움직임을 효과적으로 방지할 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
10 : 침목
20 : 콘크리트도상
30 : 콘크리트도상 홈부
50 : 레일
60 : 상판
100 : 분절형침목유닛
110 : 제1 본체유닛
111 : 제1 몸체
120 : 제2 본체유닛
121 : 제2 몸체
130 : 엠보 형태
200 : 언더플레이트유닛
210 : 제1 측면부
211 : 제1 측면부의 오목부
212 : 제1 측면부의 볼록부
220 : 제1 중앙부
260 : 제2 측면부
261 : 제2 측면부의 오목부
262 : 제2 측면부의 볼록부
270 : 제2 중앙부
300 : 체결유닛
310 : 곡면부
900 : 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트

Claims (9)

  1. 상부 표면에 요철을 포함하는 분절형침목유닛; 및
    하부면에 상기 분절형침목유닛의 요철에 대응되는 요철을 포함하고 상기 분절형침목유닛과 분리된 언더플레이트유닛;을 포함하며,
    상기 분절형침목유닛은,
    제1 몸체를 포함하는 제1 본체유닛; 및
    제2 몸체를 포함하고 상기 제1 본체유닛과 분리된 제2 본체유닛;을 포함하고,
    상기 제1 본체유닛과 상기 제2 본체유닛은 결합되는 부분이 서로 대응하는 요철을 포함하여 끼움결합되며,
    상기 언더플레이트유닛은,
    양쪽 측면에 위치되는 제1, 제2 측면부;
    상기 제1 측면부와 결합되는 제1 중앙부; 및
    상기 제2 측면부와 결합되며 상기 제1 중앙부와 분리된 제2 중앙부;를 포함하고,
    상기 제1 측면부, 제1 중앙부, 제2 중앙부, 및 제2 측면부는 각각 분리되어 설치됨으로써 상기 언더플레이트유닛의 길이를 줄여 상기 언더플레이트유닛의 설치를 용이하고 신속하게 하며,
    상기 분절형침목유닛과 분리되어 있는 상기 언더플레이트유닛은 상기 분절형침목유닛과 결합되어 설치됨으로써 상기 분절형침목유닛의 상하 방향의 두께 길이를 줄여 콘크리트도상의 홈부 바닥과 레일 사이의 좁은 공간에서 상기 분절형침목유닛의 교체 설치가 신속하고 용이하게 하고,
    상기 언더플레이트유닛은 하부면에 상기 분절형침목유닛 상부 표면의 요철에 대응되는 요철을 포함하여 상기 분절형침목유닛이 설치된 후 상기 분절형침목유닛의 상부면과 끼움결합됨으로써 상판에 결합된 레일의 유동을 방지하는 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 본체유닛과 상기 제2 본체유닛은 결합되는 부분이 서로 대응하는 S자 형태를 포함하는 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 분절형침목유닛의 상부 표면은 규칙적인 엠보 형태를 포함하는 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 엠보 형태는 원기둥이나 타원기둥 또는 다각기둥 형태를 포함하는 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트.
  6. 삭제
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 측면부와 상기 제1 중앙부의 결합된 형태는 상기 제1 본체유닛과 대응하여 끼움결합되며,
    상기 제2 측면부와 상기 제2 중앙부의 결합된 형태는 상기 제2 본체유닛과 대응하여 끼움결합되는 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 중앙부는 상기 제1 측면부와 일체로 형성되고,
    상기 제2 중앙부는 상기 제2 측면부와 일체로 형성되는 것을 포함하는 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 분절형침목유닛과 상기 언더플레이트유닛을 체결하는 체결유닛을 더 포함하며,
    상기 제1, 제2 측면부와 상기 분절형침목유닛은 상기 체결유닛이 관통하는 체결공을 포함하고,
    상기 제1, 제2 측면부는 일측에 오목부 및 상기 오목부로부터 연장되는 볼록부를 포함하며,
    상기 체결유닛은 상기 오목부 및 상기 볼록부에 대응하는 곡면을 포함하는 곡면부를 포함하고,
    상기 곡면부는 상기 오목부 및 상기 볼록부와 접하도록 상기 오목부 및 상기 볼록부와 끼움결합하여, 상기 언더플레이트유닛 상측에 위치하고 레일과 결합되는 상판의 유동을 제한하는 것을 포함하는 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트.
KR1020210069368A 2021-05-28 2021-05-28 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트 KR102458085B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210069368A KR102458085B1 (ko) 2021-05-28 2021-05-28 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210069368A KR102458085B1 (ko) 2021-05-28 2021-05-28 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR102458085B1 true KR102458085B1 (ko) 2022-10-24

Family

ID=83805784

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210069368A KR102458085B1 (ko) 2021-05-28 2021-05-28 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102458085B1 (ko)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62296001A (ja) * 1986-06-10 1987-12-23 シュタ−ルヴェルケ　パイネ・ザルツギッタ−　アクチエンゲゼルシャフト コンクリ−ト製枕木
JP2002275805A (ja) * 2001-03-21 2002-09-25 Sekisui Chem Co Ltd 合成枕木の接続構造
KR200337976Y1 (ko) 2003-08-30 2004-01-13 주식회사 삼성산업 방진 체결 장치용 ｒｃ 침목(ａｌｔ-ｉ형 ｒｃ 침목)
CN102493289A (zh) * 2011-12-05 2012-06-13 纪培民 一种铁路用带t型压轨器的铸铁砼枕
US20170107672A1 (en) * 2014-04-09 2017-04-20 Plastex Sa Rubber pad for rails

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS62296001A (ja) * 1986-06-10 1987-12-23 シュタ−ルヴェルケ　パイネ・ザルツギッタ−　アクチエンゲゼルシャフト コンクリ−ト製枕木
JP2002275805A (ja) * 2001-03-21 2002-09-25 Sekisui Chem Co Ltd 合成枕木の接続構造
KR200337976Y1 (ko) 2003-08-30 2004-01-13 주식회사 삼성산업 방진 체결 장치용 ｒｃ 침목(ａｌｔ-ｉ형 ｒｃ 침목)
CN102493289A (zh) * 2011-12-05 2012-06-13 纪培民 一种铁路用带t型压轨器的铸铁砼枕
US20170107672A1 (en) * 2014-04-09 2017-04-20 Plastex Sa Rubber pad for rails

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100968219B1 (ko) 철도 레일용 침목
US6293473B1 (en) Railroad substructure
US4449666A (en) Concrete railroad tie for supporting grade crossing panels
CN207159714U (zh) 一种地铁用扣件系统
JPS6024244B2 (ja) 線路踏切用板体
KR102070048B1 (ko) 철도 건널목의 보판
US4267969A (en) Railroad grade crossing construction
KR102458085B1 (ko) 철도용 분절형침목 및 이와 결합되는 언더플레이트
US4457468A (en) Railroad grade crossing construction
KR102583148B1 (ko) 철도 분기기용 분절형침목
US1725410A (en) Railway-crossing pavement
JPH11336001A (ja) マクラギ及びこれを利用した軌道構造
KR20020090845A (ko) 궤도 방진장치
CN102296493A (zh) 一种刚度均匀连续的无砟轨道减振结构
KR102457140B1 (ko) 철도용 분절형 침목조립체 및 이를 이용한 분기기 시공방법
JP3851826B2 (ja) 鉄道車両軌道逸脱防止装置、及び鉄道車両の軌道逸脱防止方法
US1725411A (en) Railway-crossing construction
KR200404784Y1 (ko) 분리형 철도 침목
US1600939A (en) Reenforced concrete tie
US923453A (en) Railway-track structure.
US1132155A (en) Railway-tie and brace.
US979268A (en) Railroad cross-tie.
US995195A (en) Metallic railway-tie and rail-fastening.
US803751A (en) Composite railroad-tie.
KR101059540B1 (ko) 철도 레일용 침목

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant