KR102441325B1 - 이식용 작업기의 냉각 및 보호장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진 주위의 원활한 냉각 및 오일쿨러를 보호할 수 있는 이식용 작업기의 냉각 및 보호장치를 제안한다. 본 발명 이식용 작업기는, 구동원인 엔진과, 엔진을 지지하기 위한 엔진프레임(10), 다수의 방진구를 통하여 엔진프레임상에 지지되고 상부에는 엔진을 지지하는 방진프레임(20), 그리고 엔진의 일측에 장착되는 엔진냉각팬(12)을 구비한다. 그리고 방진프레임(20)의 중간부분에는 통기공(22)을 형성하여 상하 방향으로 공기가 연통할 수 있도록 하고, 이러한 통기공의 하류측 단부에는 냉각팬을 향하는 상류측으로 하향 경사진 안내판(24)이 구비되어 있다. 엔진의 동력을 미션으로 출력하기 위하여, 엔진냉각팬의 반대측을 향하여 가로 방향으로 배치되는 엔진의 출력축(14)에는 출력축 냉각팬(18)을 설치한다.

Description

이식용 작업기의 냉각 및 보호장치{A cooling and protecting device for a planting machine}

본 발명은 이앙기 등과 같은 이식용 작업기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진의 일측면에 장착되어 미션 및 엔진 오일을 냉각시키는 오일쿨러를 보다 원활하게 냉각시킴은 물론이고 외부 이물질로부터 보호할 수 있도록 구성됨과 동시에 엔진의 양측면에서 냉각용 에어플로가 보다 원활하게 형성될 수 있도록 구성되는 이식용 작업기의 냉각 및 보호장치에 관한 것이다.

이식을 위한 농업용 작업기에 대한 선행 특허 문헌으로 한국 특허 제10-1717161호를 들 수 있다. 이러한 선행 특허 문헌에 의하면, 전후 방향에 대하여 더욱 컴팩트한 구성을 구현하기 위하여 엔진을 가로(좌우 방향)로 배치함과 동시에, 주행 안전성을 위한 무게 중심을 낮추기 위하여, U자형의 엔진프레임에 엔진을 장착하는 구조를 제안하고 있음을 알 수 있다.

여기서 실제 이식용 작업기에 있어서는, 선행 특허 문헌에서 제안하는 엔진프레임에 엔진을 장착하고, 이러한 엔진프레임이 작업기의 전체프레임에 장착되면서, 엔진 및 그 주변에는 상당히 많은 부품이 장착될 수밖에 없다. 그리고 엔진 및 그 일측면에 장착되는 오일쿨러의 주변에 많은 수의 구성부품이 조립되면 실제로 원활한 공기의 흐름을 기대하기 힘들고 이에 따라 냉각이 요구되는 부품에 대한 냉각의 우려가 제기될 수 있다.

그리고 엔진오일 등을 냉각시키기 위하여 엔진의 일측면에는 오일쿨러가 장착되는데, 이러한 오일쿨러는 차량의 주행시 특히 조향시 외부의 이물질에 의하여 오염되는 경우가 많다. 이러한 이물질에 의한 문제뿐만 아니라 오일쿨러는 충분한 에어플로에 노출되는 것이 냉각의 측면에서 바람직하다고 할 수 있다.

본 발명의 목적은, 이식용 작업기의 엔진 주변의 공기 흐름을 충분히 확보할 수 있도록 구성되는 냉각장치를 제공하는 것에 있다.

본 발명의 다른 목적은, 엔진 오일 등을 냉각시키는 오일쿨러의 오염을 방지함과 동시에 충분한 냉각 효율을 확보하는 것에 있다.

본 발명은, 구동원인 엔진과, 엔진을 지지하기 위한 엔진프레임, 다수의 방진구를 통하여 엔진프레임상에 지지되고 상부에는 엔진을 지지하는 방진프레임, 그리고 엔진의 일측에 장착되는 엔진냉각팬을 구비하는 이식용 작업기의 냉각 및 보호를 위한 것이다. 본 발명에 의하면, 방진프레임의 중간부분에는 통기공을 형성하여 상하 방향으로 공기가 연통할 수 있도록 하고, 이러한 통기공의 하류측 단부에는 냉각팬을 향하는 상류측으로 하향 경사진 안내판이 구비되어 있다.

본 발명의 다른 실시례에 의하면, 엔진의 동력을 미션으로 출력하기 위하여, 엔진냉각팬의 반대측을 향하여 가로 방향으로 배치되는 엔진의 출력축에는 출력축 냉각팬을 설치하여, 주변 공기 흐름을 더욱 원활하게 할 수 있다.

본 발명의 또 다른 실시례에 의하면, 엔진의 일측면에 설치되는 오일쿨러의 외측에는, 전방을 향하여 더 열리는 경사를 가지는 측면가이드가 설치되어, 오일쿨러의 보호 및 냉각을 더욱 원활하게 할 것으로 기대된다.

본 발명의 또 다른 실시례에 의하면, 엔진의 일측면에 설치되는 오일쿨러의 저면을 커버할 수 있는 언더커버가 설치되어, 오일쿨러를 보호하고 있다.

이상과 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 방진프레임에 성형된 통기공에 의한 공기 흐름의 원활함, 그리고 안내판에 의하여 유동되는 공기의 흐름 등에 의하여 기본적으로 엔진 주변의 원활한 공기 흐름에 의하여 엔진 주변의 냉각이 보다 효율적으로 달성될 것으로 기대된다. 그리고 언더커버 및 측면가이드판에 의하여, 이물질(진흙 등)로부터의 오일쿨러의 보호도 기대할 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 엔진 부분을 전방에서 본 사시도이고,
도 2는 본 발명의 엔진 부분을 후방에서 본 사시도,
도 3은 본 발명의 엔진 부분의 분해 사시도,
도 4는 본 발명의 엔진 부분의 부분 절개 후면 사시도, 그리고
도 5는 본 발명의 엔진을 보인 것으로, (a)는 측면가이드판의 설치전 사시도, (b) 는 측면가이드판 설치후 사시도이다.

다음에는 도면에 도시한 실시례를 참고하면서, 본 발명에 대하여 더욱 상세하게 살펴보기로 한다.

도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 이식용 작업기의 엔진은 방진프레임(20) 상에 올려진 상태에서, 한 쌍의 U형 엔진프레임(10)에 의하여 지지된다. 이러한 엔진프레임(10)은 도시하지 않은 이식용 작업기의 전체 프레임에 의하여 지지된다. 그리고 방진프레임(20)과 엔진프레임(10) 사이에는 다수의 방진구(D)가 개재되어 있음을 알 수 있다.

도시한 바와 같이, 본 발명에서의 엔진 배치는 가로로 배치되어 있음을 알 수 있고, 예를 들면 공랭식으로 설계되어 있다. 그리고 엔진의 일측(운전석에서 보았을 경우 좌측)에는 냉각팬어셈블리(12)가 설치되어 있다. 상기 냉각팬어셈블리(10)의 외측에는 엔진 및 미션의 오일을 냉각시키기 위한 오일쿨러(30)가 설치되어 있음을 알 수 있다. 이러한 오일쿨러(30)는 엔진프레임(10)에 의하여 지지되고 있다.

그리고 엔진의 타측(운전석에서 볼 때 우측)에는, 도 2에 도시한 바와 같이, 엔진의 출력축(14)에서 동력을 전달받는 동력전달 케이스(50)가 상하 방향으로 설치되어 있다. 엔진 출력축(14)의 동력은 연결풀리 및 입력구동판을 거쳐 동력전달 케이스(50)로 전달되고, 이러한 동력전달 케이스(50) 내부의 다수의 기어를 경유한 후, 그 출력축(52)으로 나와 미션으로 전달된다.

도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명의 방진프레임(20)에는 통기공(22)이 성형되어 있다. 이러한 통기공(22)은 방진프레임(20)의 중간 부분에서 시작되는데, 이는 엔진냉각팬(12)에서 생성된 냉각을 위한 에어플로가 일정 구간 집중되도록 하기 위한 것이다. 즉, 엔진냉각팬(12)에서 생성된 냉각용 에어플로는, 엔진의 하부에서 방진프레임(20)의 상부를 따라 이동하게 된다. 따라서 방진프레임(20)의 초기 중간부분이 이러한 에어플로를 방진프레임(20)의 상면을 따라 이동될 수 있도록 한다.

그리고 중간부분에서 상술한 통기공(22)을 형성하고 있다. 이러한 통기공(22)은 실질적으로 그 부분에서의 자연 냉각 효율을 높이기 위한 것이라고 할 수 있는데, 이러한 통기공(22)을 통하는 상하측의 공기 흐름은 실질적으로 그 주위의 냉각에 충분한 효과를 유도할 수 있을 것으로 생각되고, 특히 시동이 꺼진 경우 자연스러운 공기흐름을 통한 자연 냉각에 더욱 유리할 것으로 생각된다. 또한 상기 공기공(22)의 하류측 단부(도 3에서는 좌측 끝)에는 경사진 안내판(24)이 성형되어 있다.

이러한 안내판(24)은 엔진냉각팬(12)를 향하는 방향으로 경사진 상태로 성형되어 있다. 이러한 안내판(24)의 경사 방향으로 인하여 안내판에 의하여 안내되는 공기는 실질적으로 그 상부에 배치되는 동력전달 케이스(50)로 안내된다. 즉, 안내판(24)은 공기의 흐름을 그 상부 및 상부 외측으로 안내할 수 있도록 경사져 있는데, 이러한 경사방향은 그 하다단부가 냉각팬을 향하는 방향이라고 할 수 있고, 냉각팬에 의하여 흐르는 공기의 상류측을 향하도록 하방으로 경사진 방향이라고도 할 수 있다.

이와 같은 안내판(24)의 경사에 의하여, 엔진냉각팬(12)에 의하여 생성된 냉각용 에어플로가 방진프레임(20)의 상방으로 안내됨과 동시에, 방진프레임(20)의 상부를 흐르는 공기흐름은, 상술한 통기공(22) 하부의 공기도 같이 방진프레임(20)의 상부로 끌어올리게 되는 작용도 같이 할 것으로 기대된다. 이와 같은 공기의 흐름은, 엔진냉각팬(12)의 구동중에도 생성되는 것은 당연하고, 엔진냉각팬(12)의 구동이 정지되었을 경우에도 충분히 만들어질 수 있을 것이다.

그리고 도 2 및 도 4에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 엔진의 출력축(14)에는 또 하나의 출력축 냉각팬(18)이 설치되어 있다. 이러한 출력축 냉각팬(18)은 엔진의 구동으로 출력축(14)이 회전하게 되면, 이에 연동하게 같이 회전하면서 냉각용 에어플로를 생성하게 된다. 냉각팬(18)에서 생성되는 이러한 에어플로는 도 2 및 도 4에서 그 우측에 설치되어 있는 동력전달 케이스(50) 주변의 발열 부분을 냉각시킬 수 있을 것임은 당연하다.

그리고 출력축 냉각팬(18)은 동력전달 케이스(50)를 향하는 에어플로를 생성시킴으로써, 엔진냉각팬(12)에서 불어오는 에어플로를 더욱 원활하게 하는 기능도 동딧에 가지게 된다. 예를 들면 엔진냉각팬(12)에 의하여 방진프레임(20) 상을 흐르는 에어플로는, 상기 냉각팬(18)의 구동에 의하여 더욱 원활한 흐름을 형성할 수 있을 것이다. 또한 방진프레임(20)의 안내판(24)은, 이와 같이 더욱 원할해진 공기 흐름에 의하여, 그 하부에 있는 공기를 더욱 원활하게 상부로 안내할 수 있을 것으로 생각된다.

본 발명에 의하면, 방진프레임(20)의 구성 및 출력축 냉각팬(18)에 의하여, 엔진 주변의 공기 흐름은 더욱 원활하게 형성되고, 이에 기초하여 충분한 방열이 진행될 수 있을 것으로 생각된다. 다음에는 도 1 및 도 3을 참조하면서, 오일쿨러(30) 주변의 공기 흐름에 대하여 살펴보기로 한다.

상술한 오일쿨러(30)는 엔진냉각팬(12)의 외측에 설치되어 있음은 상술한 바와 같다. 예를 들면 오일쿨러(30)는, 그 일측(후방측)에 설치된 브라켓을 통하여, 엔진프레임(10)에 고정된 프레임에 고정될 수 있다. 본 발명에서는, 상기 오일쿨러(30)의 외측에 측면가이드판(40)을 설치하고 있다. 이러한 측면가이드판(40)은, 전방(F)을 향하여 더 열리도록 경사지게 성형되어 있음을 도 1에서 확인할 수 있을 것이다.

따라서 측면가이드판(40)은 전방으로부터 충분한 공기를 내측으로 가이드할 수 있도록 설계되어 있음을 알 수 있다. 이러한 측면가이드판(40)의 경사진 구성에 의하여, 엔진냉각팬(12)이 동작하면 전방에서의 공기를 더욱 효율적으로 흡수하게 될 것임은 당연하고 더욱이 주행 상태에서는 엔진냉각팬(12) 측으로 공기를 더욱 원활하게 안내할 수 있을 것이다.

이러한 측면가이드판(40)은 상술한 오일쿨러(30)의 외측면을 커버하도록 설치되는 것이어서, 엔진냉각팬(12)으로 들어가는 공기는 오일쿨러(30)를 거치게 된다. 따라서 측면가이드판(40)은 오일쿨러(30)의 냉각에도 도움이 될 것으로 생각된다. 또한 측면가이드판(40)은 오일쿨러(30)의 측면을 감싸도록 설치되는 것이기 때문에, 외부의 이물질에 대하여 오일쿨러(30)를 보호하는 기능도 가지고 있다.

이식용 작업기의 주행 환경에 의하여, 휠의 회전에 의하여 발생하는 물기를 가진 이물질(진흙)이 오일쿨러(30)에 직접 접촉할 수 있는데, 특히 조향시 이물질이 많이 오일쿨러(30)의 냉각핀을 오염시킨다. 본 발명에서는 오일쿨러(30)의 측면에 측면가이드판(40)을 설치함으로써, 오일쿨러(30)의 일부가 이식용 작업기의 주행시 발생하는 이물질에 의하여 오염되는 것도 방지할 수 있음을 알 수 있고, 이러한 기능은 실질적으로 쿨러로써의 열교환 기능을 장기간 유지할 수 있는 신뢰성을 높일 것으로 생각된다.

이러한 측면가이드판(40)은, 엔진프레임(10)에 장착되는 것이 바람직한데, 예를 들면 엔진프레임(10)에 장착된 브라켓에 장착될 수 있을 것이다. 도 5는 이러한 측면가이드판(40)의 설치에 대한 구체적인 사시도이고, (a)는 측면가이드판(40)의 설치전, 그리고 (b)는 측면가이드판(40)의 설치후 사시도이다. 도시된 바와 같이, 측면가이드판(40)은 엔진프레임(10)에 설치되는데, 더욱 구체적으로는 엔진프레임(10)에 고정되어 있는 지지브라켓(11)에 상술한 측면가이드판(40)이 설치되는 것이다.

그리고 측면가이드판(40)이 설치되는 지지브라켓(11)은, 도 3에 도시한 바와 같이, 오일쿨러(30)도 같이 지지하는 기능을 가지고 있다. 즉, 오일쿨러(30)의 일측면에 설치되어 있는 고정용브라켓(32)이 상기 지지브라켓(11)에 고정되는 것에 의하여 오일쿨러(30)도 지지브라켓(11)에 고정되어 지지됨을 알 수 있다. 이와 같이 엔진프레임(10)의 지지브라켓(11)은, 오일쿨러(30) 및 측면가이드판(40)을 같이 지지하고 있어서, 실질적으로 구성을 더욱 간단하게 하고 있는 것이다.

도 1 및 도 3에서 알 수 있는 바와 같이, 본 발명에 의하면, 오일쿨러(30)의 저면에 언더커버(42)를 설치하고 있다. 이러한 언더커버(42)는 주행시 발생하는 이물질이 오일쿨러(30)의 저면으로 접근하여 오염시키는 것을 방지할 수 있을 것이다. 그리고 언더커버(42)는 방진프레임(20)에 부착하는 것이 바람직할 것이나, 이러한 구성에 한정될 수 없음은 자명하고, 예를 들면 엔진프레임 또는 그것에 의하여 지지되는 브라켓 등을 통하여 지지되도록 구성하는 것도 바람직할 것으로 생각된다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 엔진주위의 공기흐름을 원활하게 하면서, 엔진 주변 구성이 이물질에 의하여 오염되지 않도록 하는 것을 주된 기술적 착상으로 하고 있음을 알 수 있다. 이러한 기술적 범주 내에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 다른 여러 가지 변형이 가능할 것임은 물론이고, 본 발명의 보호범위는 특허청구의 범위에 기재된 것에 기초하여 해석되어야 할 것임도 특허법의 규정 취지상 당연할 것으로 생각된다.

10 ..... 엔진프레임
12 ..... 엔진냉각팬
18 ..... 출력축 냉각팬
20 ..... 방진프레임
22 ..... 통기공
24 ..... 안내판
30 ..... 오일쿨러
40 ..... 측면가이드판
42 .... 언더커버

Claims (4)

1. 구동원인 엔진과, 엔진을 지지하기 위한 엔진프레임, 다수의 방진구를 통하여 엔진프레임상에 지지되고 상부에는 엔진을 지지하는 방진프레임, 그리고 엔진의 일측에 장착되는 엔진냉각팬을 구비하는 이식용 작업기의 냉각 및 보호장치이고;
   상기 방진프레임의 중간부분에는 통기공을 형성하여 상하 방향으로 공기가 연통할 수 있도록 하고, 이러한 통기공의 하류측 단부에는 냉각팬을 향하는 상류측으로 하향 경사진 안내판이 구비되고;
   엔진의 일측면에 설치되는 오일쿨러의 외측에는, 전방을 향하여 더 열리는 경사를 가지는 측면가이드가 설치되는 이식용 작업기의 냉각 및 보호장치.
   
2. 제 1 항에 있어서, 엔진의 동력을 미션으로 출력하기 위하여, 엔진냉각팬의 반대측을 향하여 가로 방향으로 배치되는 엔진의 출력축에는 출력축 냉각팬을 설치하는 이식용 작업기의 냉각 및 보호장치.
   
3. 삭제
4. 제 1 항에 있어서, 엔진의 일측면에 설치되는 오일쿨러의 저면을 커버할 수 있는 언더커버가 설치되는 이식용 작업기의 냉각 및 보호장치.
   
   
   
   

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