KR101081633B1 - 건설 기계의 냉각 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 과제는 슈라우드의 하부에 나사에 의해 체결되는 덮개체를 용이하게 개방할 수 있는 건설 기계의 냉각 장치를 제공하는 데 있다.

인터쿨러(20), 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)와 팬 사이에 통풍로를 형성하는 슈라우드(23)가, 그 하부의 경사부(29)에 형성되는 개구(30)와, 이 개구(30)를 폐색하는 덮개체(31)와, 슈라우드(23)의 우측판(27)의 경사부(29)에 설치되는 암나사부(35)와, 이 암나사부(35)에 나사 결합하는 수나사 부재(34)와, 수나사 부재(34)에 대응하여 덮개체(31)에 설치되고, 수나사 부재(34)가 삽입되는 나사 삽입부(31a)를 갖는다. 나사 삽입부(31a)는 절결부로 하고, 수나사 부재(34)와 암나사부(35)의 나사 결합이 느슨해진 상태에 있어서, 덮개체(31)를 경사부(29)를 따라 경사 하방으로 이동시킴으로써, 나사 삽입부(31a)가 수나사 부재(34)로부터 이탈되어 덮개체(23)가 경사부(29)로부터 벗어나도록 하였다.

슈라우드, 인터쿨러, 라디에이터, 오일 쿨러, 덮개체, 개구, 나사 삽입부

Description

건설 기계의 냉각 장치 {COOLING DEVICE OF CONSTRUCTION MACHINE}

도1은 제1 실시 형태가 적용되는 건설 기계의 일례인 유압 쇼벨을 도시하는 사시도.

도2는 도1에 도시하는 선회체의 사시도.

도3은 제1 실시 형태가 유압 쇼벨의 선회 프레임에 설치된 상태를 경사 하방으로부터 본 경우의 사시도.

도4는 제1 실시 형태가 유압 쇼벨의 선회 프레임에 설치된 상태를 경사 상방으로부터 본 경우의 사시도.

도5는 제1 실시 형태에 구비되는 슈라우드의 주요부를 도시하는 단면도.

도6은 도3에 도시하는 덮개체의 평면도.

도7은 제2 실시 형태가 유압 쇼벨의 선회 프레임에 설치된 상태를 경사 하방으로부터 본 경우의 사시도.

도8은 제2 실시 형태에 구비된 슈라우드의 주요부를 도시하는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 유압 쇼벨(건설 기계)

3 : 선회체(본체)

3a : 선회 프레임

9 : 기계실

10 : 평형추

11 내지 13 : 흡기구

14, 15 : 배기구

23 : 슈라우드

27, 40 : 우측판

28 : 판부

28a : 팬 설치부

29 : 경사부

30 : 개구

31, 42 : 덮개체

31a : 나사 삽입부

31b : 볼트 삽입 구멍

32, 33 : 탄성판

34, 45 : 수나사 부재

34a, 45a : 원기둥부(수나사)

34b, 45b : 헤드부

35, 46 : 암나사부

36 : 볼트

41 : 체결부

43 : 설치부

[문헌 1] 일본 특허 공개 2003-136972 공보(도2, 5)

본 발명은, 팬과 열교환기 사이에 통풍로를 형성하는 슈라우드가, 그 하부에 형성되는 개구와, 이 개구를 폐색하는 덮개체와, 개구를 폐색한 상태에 있는 덮개체를, 수나사와 암나사의 나사 결합에 의해 슈라우드의 하부에 체결하는 건설 기계의 냉각 장치에 관한 것이다.

건설 기계의 냉각 장치로서는, 예를 들어 특허 문헌 1에 기재되는 종래 기술이 있다. 이 종래 기술은, 내부를 흐르는 유체의 열을 방열하는 열교환기와, 이 열교환기에 대향하여 배치되어, 이 열교환기에 부여하는 냉각풍을 발생시키는 팬과, 팬과 열교환기 사이에 형성되는 공간을 덮어, 팬과 열교환기 사이에 통풍로를 형성하는 슈라우드를 구비하고 있다.

슈라우드는, 그 하부에 형성되는 개구와, 이 개구를 폐색하는 덮개체와, 개구를 폐색한 상태에 있는 상기 덮개체를, 수나사와 암나사의 나사 결합에 의해 슈라우드의 하부에 체결하는 체결 수단을 갖고 있다.

체결 수단은, 수나사가 형성된 원기둥부 및 이 원기둥부의 일단부에 형성된 헤드부로 이루어지는 수나사 부재, 즉 볼트와, 슈라우드의 하부에 설치되어 암나사 가 형성된 암나사부와, 암나사부에 대응하여 덮개체에 설치되어 수나사 부재의 원기둥부가 삽입되는 나사 삽입부를 갖고 있다. 암나사부는, 슈라우드의 하부에 마련된 구멍과 동심 상에 있어서 슈라우드의 하부의 내면에 고착하여 이루어진다. 나사 삽입부는 구멍으로 이루어진다.

즉, 슈라우드의 하부에 설치된 암나사부의 위치에, 덮개체에 설치된 나사 삽입부가 배치되도록, 슈라우드의 하부의 외측으로부터 덮개체에 의해 개구를 폐색하고, 이 상태에서, 나사 삽입부에 수나사 부재의 원기둥부를 삽입하고, 이 원기둥부와 암나사부의 암나사를 나사 결합시킴으로써, 개구를 폐색한 상태에 있는 덮개체가 슈라우드의 하부에 체결되도록 되어 있다. 또한, 덮개체는, 체결 수단에 의해 복수 부위를 슈라우드의 하부에 체결되어 있다.

이와 같이 구성된 종래 기술에서는, 열교환기나 팬을 청소할 때, 작업자는 건설 기계의 본체의 하방에 잠입한 상태에서, 슈라우드의 하부에 덮개체를 체결하는 복수의 수나사 부재를 제거하여 덮개체를 개방한다. 그리고, 슈라우드 내의 하부에 쌓인 진애를, 블로워 등을 사용하여 슈라우드의 하부의 개구로부터 슈라우드의 밖으로 배출한다.

[특허 문헌 1] 일본 특허 공개 2003-136972 공보(도2, 5)

전술한 종래 기술에서는, 슈라우드의 하부의 덮개체를 개방하는 작업을 건설 기계의 본체의 하방에 잠입한 상태에서 행한다. 건설 기계의 본체의 하방에 형성되는 작업 공간은 좁으므로, 작업자는 웅크린 상태로 상체를 뒤로 젖혀 위를 향한 자세의 부자유스러운 자세가 강요된다. 이로 인해, 덮개체를 체결하는 복수의 수나사 부재를 제거하여 덮개체를 개방하는 것은 번거로웠다.

본 발명은, 전술한 실정을 고려하여 이루어진 것이고, 그 목적은, 슈라우드의 하부에 나사에 의해 체결된 덮개체를 용이하게 개방할 수 있는 건설 기계의 냉각 장치를 제공하는 데 있다.

〔1〕전술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 차체를 덮는 커버 내에 설치된 열교환기와, 이 열교환기에 대향하여 배치되어 이 열교환기에 부여하는 냉각풍을 발생시키는 팬과, 이 팬과 상기 열교환기 사이에 형성되는 공간을 덮어 상기 팬과 상기 열교환기 사이에 통풍로를 형성하는 슈라우드를 구비하고, 상기 슈라우드는, 그 하부에 형성되는 개구와, 이 개구를 폐색하는 덮개체와, 상기 개구를 폐색한 상태에 있는 상기 덮개체를, 상기 슈라우드의 하부에 체결하는 체결 수단을 갖는 건설 기계의 냉각 장치에 있어서, 상기 체결 수단이, 수나사 부재와, 상기 슈라우드의 하부에 설치된 암나사부와, 이 암나사부에 대응하여 상기 덮개체에 설치되고, 상기 수나사 부재가 삽입되는 나사 삽입부를 갖고, 상기 나사 삽입부는, 상기 수나사 부재와 상기 암나사부의 나사 결합이 느슨해진 상태에서는 상기 수나사 부재로부터 이탈하는 방향으로의 상기 덮개체의 이동을 허용하는 절결부로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성한 본 발명에서는, 수나사 부재와 암나사부의 나사 결합이 느슨해진 상태에 있어서, 나사 삽입부가, 수나사 부재로부터 이탈하는 방향으로의 덮 개체의 이동을 허용한다. 이에 의해, 슈라우드의 하부에 덮개체를 체결하기 위한 수나사 부재를 제거하지 않고, 덮개체를 개방할 수 있다. 따라서, 덮개체를 용이하게 개방할 수 있다.

〔2〕전술한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 차체를 덮는 커버 내에 설치된 열교환기와, 이 열교환기에 대향하여 배치되어 이 열교환기에 부여하는 냉각풍을 발생시키는 팬과, 이 팬과 상기 열교환기 사이에 형성되는 공간을 덮어 상기 팬과 상기 열교환기 사이에 통풍로를 형성하는 슈라우드를 구비하고, 상기 슈라우드는, 그 하부에 형성되는 개구와, 이 개구를 폐색하는 덮개체와, 상기 개구를 폐색한 상태에 있는 상기 덮개체를, 상기 슈라우드의 하부에 체결하는 체결 수단을 갖는 건설 기계의 냉각 장치에 있어서,

상기 체결 수단이, 수나사 부재와, 상기 슈라우드 및 상기 덮개체의 어느 한쪽에 설치되는 암나사부와, 상기 슈라우드 및 상기 덮개체의 다른 쪽에 설치되어 상기 수나사 부재가 삽입되는 나사 삽입부를 갖고,

상기 수나사 부재와 상기 암나사부의 나사 결합이 느슨해진 상태에서, 상기 덮개체를 개방하는 방향으로 요동 가능하게 지지하는 요동 지지 수단을 구비하는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성한 본 발명에서는, 요동 지지 수단은, 수나사 부재와 암나사부의 나사 결합이 느슨해진 상태에서 덮개체를 개방하는 방향으로 요동 가능하게 지지한다. 이에 의해, 작업자는 슈라우드의 하부에 덮개체를 체결하기 위한 수나사 부재를 제거하지 않고, 또한 덮개체를 제거하지 않고 덮개체를 요동시킴으로써 개방할 수 있다. 따라서, 덮개체를 용이하게 개방할 수 있다.

〔3〕본 발명은,〔2〕에 기재된 발명에 있어서 상기 슈라우드가, 상기 열교환기에 대향하여 배치되는 동시에 상기 팬이 삽입되는 판부와, 이 판부의 하단부로부터 상기 열교환기측으로 연장되고, 상기 개구의 판부측의 모서리부를 형성하는 동시에, 상기 암나사부 및 상기 나사 삽입부의 어느 한쪽이 설치되는 체결부를 갖고, 상기 덮개체가, 상기 체결부에 중첩되는 동시에 상기 암나사부 및 상기 나사 삽입부의 다른 쪽이 설치되는 설치부와, 이 설치부로부터 경사 하방으로 연장되어 상기 개구를 폐색하는 덮개부를 갖고, 상기 요동 지지 수단이 상기 체결 수단, 상기 체결부 및 상기 설치부로 구성되는 것을 특징으로 한다.

〔제1 실시 형태〕

본 발명의 건설 기계의 냉각 장치의 제1 실시 형태에 대해 도면을 이용하여 설명한다. 도1은, 제1 실시 형태가 적용되는 건설 기계의 일례인 유압 쇼벨을 도시하는 사시도, 도2는, 도1에 도시하는 선회체의 사시도, 도3은, 제1 실시 형태가 유압 쇼벨의 선회체 하부의 프레임에 설치된 상태를 경사 하방으로부터 본 경우의 사시도, 도4는, 제1 실시 형태가 유압 쇼벨의 선회체 하부의 프레임에 설치된 상태를 경사 상방으로부터 본 경우의 사시도, 도5는, 제1 실시 형태에 구비되는 슈라우드의 주요부를 도시하는 단면도, 도6은, 도3에 도시하는 덮개체의 평면도이다.

제1 실시 형태는, 도1에 도시하는 유압 쇼벨(1)에 구비되어 있다. 이 유압 쇼벨(1)은, 도1에 도시하는 바와 같이 좌우 양측부의 각각에 권취된 크롤러 트랙(2a)을 구동하여 주행하는 주행체(2)와, 유압 쇼벨(1)의 본체, 즉 주행체(2) 상 에 선회 가능하게 설치되는 차체로서의 선회체(3)와, 이 선회체(3)의 전방부 중앙에 회전 가능하게 결합되는 붐(5), 이 붐(5)에 회전 가능하게 결합되는 아암(6) 및 이 아암(6)에 회전 가능하게 결합되는 버킷(7)을 갖는 작업기(4)를 구비하고 있다.

선회체(3)는 작업기(4)의 좌측 방향에 설치되는 운전실(8)과, 이 운전실(8) 및 작업기(4)의 후방에 설치되는 기계실(9)과, 이 기계실(9)의 후방에 설치되어 선회체(3)의 후단부를 구성하는 평형추(10)를 구비하고 있다.

도2에 도시하는 바와 같이, 기계실(9)의 후방부는 상부 커버(9a), 좌측부 커버(9b) 및 우측부 커버(9c)에 의해 덮여 있다. 상부 커버(9a)는 개폐 가능하게 설치되어 있다. 상부 커버(9a)의 좌측부에는 기계실(9) 내로 공기를 유도하는 흡기구(11)를 마련하고 있고, 좌측부 커버(9b)의 상부에는 흡기구(12, 13)를 마련하고 있다. 상부 커버(9a)의 상면의 우측부에는 기계실(9) 내로부터 외부로 공기를 유도하는 배기구(14)를 마련하고 있고, 우측부 커버(9c)의 상부에는 배기구(15)를 마련하고 있다.

제1 실시 형태는 도3에 도시하는 냉각 장치이고, 내부를 과급한 공기가 흘러 이 공기의 열을 방열하는 열교환기, 즉 인터쿨러(20)와, 내부를 엔진 냉각수가 흘러 이 엔진 냉각수의 열을 방열하는 열교환기, 즉 라디에이터(21)와, 내부를 작동유가 흘러 이 작동유의 열을 방열하는 열교환기, 즉 오일 쿨러(22)를 구비하고 있다. 또한, 이들 인터쿨러(20), 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)에 부여하는 냉각풍을 발생시키는 팬(도시하고 있지 않음)을 구비하고 있다. 인터쿨러(20), 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)는 냉각풍의 흐름에 대해 병렬로 배치하고 있다. 상기 팬은 인터쿨러(20), 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)에 대향하도록 배치하고 있다.

또한, 제1 실시 형태는, 도3 및 4에 도시하는 바와 같이 상기 선회체(3)의 하부를 형성하는 선회 프레임(3a)에 고정되고, 인터쿨러(20), 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)와, 팬 사이에 형성되는 공간을 덮어 통풍로를 형성하는 슈라우드(23)를 구비하고 있다. 도3에 있어서, 부호 24는 슈라우드(23)의 전방측부를 형성하는 전방측판이고, 27은 슈라우드(23)의 우측부를 형성하는 우측판이다. 이 우측판(27)은 인터쿨러(20), 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)에 대향하여 배치되는 동시에, 팬을 삽입 가능한 원환형의 프레임부를 형성하여 이루어지는 팬 설치부(28a)가 형성된 판부(28)와, 이 판부(28)의 하단부로부터 좌측 경사 하방으로 연장되고, 인터쿨러(20), 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)의 하부에 접촉하는 경사부(29)를 갖고 있다. 또한, 도4에 있어서, 부호 25는 슈라우드(23)의 후방측부를 형성하는 후방측판이고, 26은 슈라우드(23)의 상부를 형성하는 상부판이다.

인터쿨러(20), 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)의 좌측 방향(도4의 좌측 경사 상측)에 있어서, 전방측판(24)과 후방측판(25) 사이에 형성되는 공간은 상기 흡기구(11 내지 13)(도2 참조)의 하방에 배치한다. 이 공간은, 흡기구(11 내지 13)로부터 도입되는 공기를 인터쿨러(20), 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)로 유도하는 통풍로가 된다.

상부판(26) 및 우측판(27)은 상기 상부 커버(9a)(도2 참조)의 중앙부의 하방에 배치한다. 우측판(27)과 상기 우측부 커버(9c)(도2 참조) 사이의 공간은, 도시 하지 않지만 엔진이 배치되는 엔진실이 된다. 엔진의 출력축에는 팬의 회전축을 결합한다.

또한, 도3에 도시하는 바와 같이, 슈라우드(23)의 우측판(27)의 경사부(29)에 있어서, 라디에이터(21)의 하부 및 오일 쿨러(22)의 하부에 대향하는 부분에는 절결부로 이루어지는 개구(30)(파선부)를 마련하고 있다. 이 개구(30)는, 판형의 덮개체(31)에 의해 폐색되어 있다. 이 덮개체(31)의 긴측의 한쪽의(도3의 상측)의 모서리부는, 후술하는 제1 체결 수단에 의해 경사부(29)에 체결하고 있고, 다른 쪽(도3의 하측)의 모서리부는 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)의 하부에 접촉시키고 있다. 또한, 덮개체(31)의 짧은측의 한쪽(도3의 좌측)의 모서리부는, 후술하는 제2 체결 수단에 의해 경사부(29)에 체결하고 있고, 다른 쪽의 모서리부(도3의 우측)는, 도시하지 않지만 전방측판(24)의 하부에 접촉시키고 있다.

제1 체결 수단은, 도5에 도시하는 바와 같이 수나사 부재(34)와, 암나사부(35)와, 이 암나사부(35)에 대응하여 덮개체(31)에 설치되어 수나사 부재(34)가 삽입되는 나사 삽입부(31a)(도6 참조)를 갖고 있다. 수나사 부재(34)는 수나사부(나사산)가 형성된 원기둥부(34a)와, 이 원기둥부(34a)의 일단부에 형성되어, 스패너나 드라이버 등의 소정의 공구에 의해 토크를 부여하는 헤드부(34b)를 갖는 부재, 예를 들어 볼트로 이루어진다. 암나사부(35)는, 경사부(29)에 마련된 구멍(도시하지 않음)과 동심 상에 있어서, 암나사(나사산)가 형성된 원통형의 부재를 경사부(29)의 내면에 고착하여 이루어지고, 고정 너트로서의 기능을 갖는 것이다. 나사 삽입부(31a)는, 수나사 부재(34)의 원기둥부(34a)(수나사)와 암나사부(35)의 암 나사의 나사 결합이 느슨해진 상태에 있어서, 수나사 부재(34)의 원기둥부(34a)로부터 이탈하는 방향, 즉 경사부(29)를 따른 경사 좌측 하부 방향(도6의 화살표 A 방향)으로의 덮개체(31)의 이동을 허용하도록 형성되어 있다.

제2 체결 수단은, 볼트(36)(도3 참조)와, 경사부(29)에 설치되어 암나사부(35)와 마찬가지로 구성되는 다른 암나사부(도시하지 않음)와, 덮개체(31)에 설치되어 볼트(36)가 삽입되는 볼트 삽입 구멍(31b)(도6 참조)으로 구성되어 있다.

또한, 도3 및 6에 도시하는 바와 같이, 라디에이터(21)의 하부에 접촉하는 덮개체(31)의 모서리부는 탄성을 갖는 판재, 예를 들어 우레탄제의 판재나 고무제의 판재를 성형하여 이루어지는 탄성판(32)으로 구성되어 있다. 오일 쿨러(22)의 하부에 접촉하는 덮개체(31)의 모서리부도, 탄성판(32)과 같은 탄성판(33)으로 구성되어 있다. 이들 탄성판(32, 33)은 슈라우드(23)의 내측 또는 외측으로 만곡하여, 수나사 부재(34)의 원기둥부(34a)로부터 나사 삽입부(31a)가 이탈하는 데 충분한 거리의 덮개체(31)의 이동을 허용하도록 되어 있다.

이와 같이 구성된 제1 실시 형태는, 다음과 같이 동작한다.

엔진의 동작에 따라서 팬이 회전하고, 냉각풍이 발생된다. 즉, 선회체(3)의 상부 커버(9a)의 흡기구(11)와 좌측부 커버(9b)의 부호 12, 13으로부터, 슈라우드(23)의 전방측판(24)과 후방측판(25) 사이에 형성되는 공간으로 공기가 유입되고, 인터쿨러(20), 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)로 유도된다. 그리고, 인터쿨러(20), 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)의 방열에 의해 따뜻해진 공기가 인터쿨러(20), 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)와 슈라우드(23)의 우측판(27) 사이에 형 성되는 공간과, 우측판(27)의 판부(28)에 설치된 팬 설치부(28a)와, 엔진실을 통과하여 상부 커버(9a)의 배기구(14)와 우측부 커버(9c)의 배기구(15)로부터 배출된다.

또한, 제1의 실시 형태의 청소는 다음과 같이 행해진다.

인터쿨러(20), 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)의 각각을 청소할 때, 처음에, 작업자는 선회체(3)의 상부 커버(9a)를 개방하여 슈라우드(23)의 상부를 노출시킨다. 다음에, 슈라우드(23)의 상부판(26)을 제거한다. 다음에, 인터쿨러(20), 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)의 팬에 대향하는 면의 각각에 부착된 진애를, 블로워 등을 사용하여 슈라우드(23) 내의 하부로 떨어뜨린다.

다음에, 건설 기계의 본체의 하방에 잠입하고, 선회 프레임(3a)을 덮는 언더 커버(도시하지 않음)를 개방하여 덮개체(31)를 노출시킨다. 다음에, 작업자는 덮개체(31)를 체결하는 볼트(36)를 제거한다. 다음에, 각 수나사 부재(34)를 느슨하게 한다. 다음에, 덮개체(31)의 탄성판(32, 33)을, 예를 들어 슈라우드(23)의 내측으로 만곡시키면서, 경사부(29)를 따른 경사 좌측 하부 방향(도6의 화살표 A 방향)으로 덮개체(31)를 이동시키고, 이에 의해, 덮개체(31)의 각 나사 삽입부(31a)를 각 수나사 부재(34)로부터 이탈시켜 덮개체(31)를 개방한다. 다음에, 작업자는 슈라우드(23)의 하부에 쌓인 진애를, 블로워 등을 사용하여 개구(30)로부터 슈라우드(23)의 밖으로 배출한다.

제1 실시 형태에 따르면, 다음 효과를 얻을 수 있다.

제1 실시 형태에서는, 수나사 부재(34)의 원기둥부(34a)(수나사)와 암나사 부(35)의 암나사의 나사 결합이 느슨해진 상태에 있어서, 나사 삽입부(31a)가, 수나사 부재(34)의 원기둥부(34a)로부터 이탈하는 방향으로의 덮개체(31)의 이동을 허용한다. 이에 의해, 슈라우드(23)의 하부에 덮개체(31)를 체결하기 위한 수나사 부재(34)를 제거하지 않고 덮개체(31)를 개방할 수 있다. 따라서, 덮개체(31)를 용이하게 개방할 수 있고, 보수성의 향상에 공헌할 수 있다.

제1 실시 형태에서는, 라디에이터(21)에 접촉하는 덮개체(31)의 모서리부, 오일 쿨러(22)에 접촉하는 덮개체(31)의 모서리부를 각각 탄성판(32, 33)으로 구성하고 있다. 이에 의해, 덮개체(31)에 의해 개구(30)를 폐색한 상태에 있어서의 밀폐성의 향상과, 수나사 부재(34)의 원기둥부(34a)로부터 이탈하는 방향으로의 덮개체(31)의 이동의 허용을 양립시킬 수 있다.

또한, 제1 실시 형태에서는, 덮개체(31)의 긴측의 한쪽(도3의 상측)의 모서리부에 있어서, 제1 체결 수단이 의해, 즉 절결부로 이루어지는 나사 삽입부(31a), 수나사 부재(34) 및 암나사부(35)에 의해 덮개체(31)를 체결하는 이외에, 덮개체(31)의 짧은측의 한쪽(도3의 좌측)의 모서리부에 있어서, 제2 체결 수단에 의해, 즉 볼트(36), 볼트 삽입 구멍(31b) 및 다른 암나사부(도시하지 않음)에 의해 덮개체(31)를 체결하고 있다. 이에 의해, 덮개체(31)를 견고하게 고정할 수 있다.

또한, 제1 실시 형태에서는, 덮개체(31)를 제2 체결 수단에 의해 체결하는 부위를, 선회 프레임(3a)이나 전방측판(24)으로부터 이격된 위치, 예를 들어 슈라우드(23)의 하부의 중앙부 부근에 설치되어 있다. 이에 의해, 작업자는 볼트(36)의 제거를 용이하게 행할 수 있다.

또한, 제1 실시 형태는 제1 체결 수단 이외에, 제2 체결 수단을 설치한 예이지만, 본 발명은 이것으로 한정되지 않고 제2 체결 수단을 생략해도 좋다.

[제2 실시 형태]

제2 실시 형태에 대해 도면을 이용하여 설명한다. 도7은, 제2 실시 형태가 유압 쇼벨의 선회 프레임에 설치된 상태를 경사 상방으로부터 본 경우의 사시도, 도8은, 제2 실시 형태에 구비된 슈라우드의 주요부를 도시하는 단면도이다. 도7 및 8에서는, 도3 및 6에 도시하는 것과 같은 것에 도3 및 6에 붙인 부호와 동일한 부호를 붙이고 있다.

제2 실시 형태는 제1 실시 형태와 마찬가지로, 도1에 도시하는 유압 쇼벨(1)에 구비되어 있다. 제2 실시 형태는 슈라우드(23)의 우측판으로서, 제1 실시 형태와는 다른 우측판(40)을 구비하고 있다.

도7에 도시하는 바와 같이, 판부(28)와 경사부(29) 사이에는 인터쿨러(20), 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)측을 향해 판부(28)의 하단부로부터 연장된 체결부(41)를 설치하고 있다. 이 체결부(41)에는 후술하는 덮개체(42)가 체결된다. 이 체결부(41)와 판부(28)가 이루는 각도는 대략 직각으로 하고 있다. 또한, 이 체결부(41)는, 도8에 도시하는 바와 같이 개구(30)의 판부(28)측의 모서리부를 형성하고 있다. 또한, 이 체결부(41)에는 암나사부 및 나사 삽입부의 어느 한쪽, 예를 들어 나사 삽입부(도시하지 않음)를 형성하고 있다. 이 나사 삽입부는 구멍으로 이루어진다.

또한, 상기 도8에 도시하는 바와 같이, 개구(30)를 폐색하는 덮개체(42)는 단면 형상을「へ」자형으로 형성함으로써, 상기 체결부(41)에, 예를 들어 상방으로부터 중첩되어 체결되는 설치부(43)와, 이 설치부(43)로부터 좌측 경사 하방으로 연장되어 있어, 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)의 하부에 접촉하여 개구(30)를 폐색하는 덮개부(44)를 설치하고 있다. 설치부(43)에는, 체결부(41)의 나사 삽입부에 대응하는 암나사부(46)를 설치하고 있다. 수나사 부재(45)는 수나사부(나사산)가 형성된 원기둥부(45a)와, 이 원기둥부(45a)의 일단부에 형성되어, 스패너나 드라이버 등의 소정의 공구에 의해 토크를 부여하는 헤드부(45b)를 갖는 부재, 예를 들어 볼트로 이루어진다. 암나사부(46)는, 설치부(43)에 형성되어 수나사 부재(45)의 원기둥부(45a)가 삽입되는 구멍(도시하지 않음)과 동심 상에 있어서, 암나사(나사산)가 형성된 원통형의 부재를 설치부(43)의 내면에 고착하여 이루어지고, 고정 너트로서의 기능을 갖는 것이다.

즉, 나사 삽입부의 위치에 암나사부가 배치되도록 설치부(43)가 체결부(41)에 상방으로부터 중첩된 상태에서, 체결부(41)의 나사 삽입부에 수나사 부재(45)의 원기둥부(45a)가 삽입되고, 설치부(43)의 암나사부(46)에 나사 결합함으로써 설치부(43)가 체결부(41)에 체결된다.

즉, 제2 실시예에서는 덮개체(42)를 슈라우드(23)의 우측판(40)의 하부에 체결하는 체결 수단을, 전술한 수나사 부재(45), 암나사부(46), 나사 삽입부로 구성하고 있다. 또한, 제2 실시 형태는, 수나사 부재(45)의 원기둥부(45a)(수나사)와 암나사부(46)의 암나사의 나사 결합이 느슨해진 상태에 있어서, 덮개체(42)를 개방하는 방향(화살표 B 방향)으로 요동 가능하게 지지하는 요동 지지 수단을 체결 수 단, 체결부(41) 및 설치부(53)로 구성하고 있다.

이와 같이 구성한 제2 실시예에서는, 수나사 부재(45)의 원기둥부(45a)(수나사)와 암나사부(46)의 암나사 나사 결합을 느슨하게 하면, 덮개체(42)에 설치된 나사 삽입부와 수나사 부재(45)의 원기둥부(45a) 사이의 간극에 의해, 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)측으로의 수나사 부재(45)의 원기둥부(45a)의 경사 전도가 허용된다. 그리고, 수나사 부재(45)의 원기둥부(45a)를 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)측으로 경사 전도시키면, 덮개체(42)의 덮개부(44)가 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)로부터 이격되는 방향(화살표 B 방향)으로 요동하여 덮개체(42)가 개방된다. 이와 같이 하여 덮개체(42)가 개방한 상태는, 덮개체(42)의 자중에 의해 유지된다.

제2 실시 형태에 따르면 다음 효과를 얻을 수 있다.

제2 실시 형태는 요동 지지 수단에 의해, 즉 체결부(41), 설치부(43), 수나사 부재(45) 및 암나사부(46)에 의해, 수나사 부재(45)의 원기둥부(45a)(수나사)와 암나사부(46)의 암나사의 나사 결합을 느슨하게 한 상태에 있어서, 덮개체(42)를 개방하는 방향으로 요동 가능하게 지지한다. 이에 의해, 작업자는 슈라우드(23)의 하부에 덮개체(42)를 체결하기 위한 수나사 부재(45)를 제거하지 않고, 또한 덮개체(42)를 슈라우드(23)의 하부로부터 제거하지 않고 덮개체(42)를 요동시킴으로써 개방할 수 있다. 따라서, 덮개체(42)를 용이하게 개방할 수 있고, 보수성의 향상에 공헌할 수 있다.

또한, 제2 실시예에서는 슈라우드(23)의 우측판(40)의 체결부(41)에 나사 삽 입부를 설치하고, 덮개체(42)의 설치부(43)에 암나사부(46)를 설치하고, 설치부(43)를 체결부(41)에 상방으로부터 중첩하여 수나사 부재(45)와 암나사부(46)에 의해 체결한 것을 체결 수단 및 요동 지지 수단의 일례로서 들었지만, 본 발명은 이것이 한정되는 것은 아니고, 체결부(41)에 암나사부를 설치하고, 설치부(43)에 나사 삽입부를 설치하고, 설치부(43)를 체결부(41)에 하방으로부터 중첩하여 수나사 부재와 암나사부에 의해 체결하는 것이라도 좋다. 이와 같이 구성한 것에서는, 수나사 부재의 원기둥부와 암나사부의 암나사의 나사 결합을 느슨하게 하면, 나사 삽입부와 수나사 부재의 원기둥부 사이의 간극에 의해, 덮개부(44)가 라디에이터(21) 및 오일 쿨러(22)로부터 이격되는 방향으로의 덮개체(42)의 요동이 허용되는 동시에, 덮개체(42)가 자중에 의해 요동한다.

본 발명은, 슈라우드의 하부에 덮개체를 체결하는 수나사 부재와 암나사부의 나사 결합을 느슨하게 한 상태에서, 덮개체를 개방할 수 있다. 이에 의해, 슈라우드의 하부에 체결된 덮개체를 용이하게 개방할 수 있고, 따라서 보수성의 향상에 공헌할 수 있다.

Claims (3)

1. 차체를 덮는 커버 내에 설치된 열교환기와, 이 열교환기에 대향하여 배치되어 이 열교환기에 부여하는 냉각풍을 발생시키는 팬과, 이 팬과 상기 열교환기 사이에 형성되는 공간을 덮어 상기 팬과 상기 열교환기 사이에 통풍로를 형성하는 슈라우드를 구비하고,

   상기 슈라우드는, 그 하부에 형성되는 개구와, 이 개구를 폐색하는 덮개체와, 상기 개구를 폐색한 상태에 있는 상기 덮개체를, 상기 슈라우드의 하부에 체결하는 체결 수단을 갖는 건설 기계의 냉각 장치에 있어서,

   상기 슈라우드는, 상기 열교환기와 대향하여 설치되고, 상기 팬을 삽입 가능한 원환형의 프레임부가 형성된 판부를 구비하고, 이 판부의 하단부로부터 경사 하방으로 연장 설치되어 상기 열교환기에 접촉하는 경사부를 갖고,

   상기 개구는 상기 경사부의 상기 열교환기에 대향하는 부분에 설치되고, 상기 덮개체는 상기 경사부에 설치되는 상기 개구를 폐색하기 위해 상기 경사부에 설치되는 것이고,

   상기 체결 수단이, 수나사 부재와, 상기 슈라우드의 상기 경사부에 설치된 암나사부와, 이 암나사부에 대응하여 상기 덮개체에 설치되어 상기 수나사 부재가 삽입되는 나사 삽입부를 갖고,

   상기 나사 삽입부는, 상기 수나사 부재와 상기 암나사부의 나사 결합이 느슨해진 상태에서는 상기 수나사 부재로부터 이탈하는 방향에서 상기 덮개체의 상기 경사부를 따른 이동을 허용하는 절결부로 이루어지고,

   상기 덮개체의 모서리부에는, 상기 열교환기에 접촉하여 상기 덮개체와 상기 열교환기 사이를 폐색하고, 상기 덮개체가 상기 경사부를 따라 이동할 때에 만곡하는 탄성판이 설치된 것을 특징으로 하는 건설 기계의 냉각 장치.
2. 차체를 덮는 커버 내에 설치된 열교환기와, 이 열교환기에 대향하여 배치되어 이 열교환기에 부여하는 냉각풍을 발생시키는 팬과, 이 팬과 상기 열교환기 사이에 형성되는 공간을 덮어 상기 팬과 상기 열교환기 사이에 통풍로를 형성하는 슈라우드를 구비하고,

   상기 슈라우드는, 그 하부에 형성되는 개구와, 이 개구를 폐색하는 덮개체와, 상기 개구를 폐색한 상태에 있는 상기 덮개체를, 상기 슈라우드의 하부에 체결하는 체결 수단을 갖는 건설 기계의 냉각 장치에 있어서,

   상기 체결 수단이, 원기둥부를 갖는 수나사 부재와, 상기 슈라우드 및 상기 덮개체의 어느 한쪽에 설치되는 암나사부와, 상기 슈라우드 및 상기 덮개체의 다른 쪽에 설치되어 상기 수나사 부재가 삽입되는 나사 삽입부를 갖고,

   상기 수나사 부재와 상기 암나사부의 나사 결합이 느슨해진 상태에서, 상기 수나사 부재의 상기 원기둥부를 상기 열교환기측으로 경사 전도시킴으로써 상기 덮개체를 개방하는 방향으로 요동 가능하게 지지하는 요동 지지 수단을 구비하고,

   상기 덮개체는 상기 체결 수단측으로부터 경사 하방으로 연장되어 위치하고,

   상기 덮개체의 모서리부에는, 상기 열교환기에 접촉하여 상기 덮개체와 상기 열교환기 사이를 폐색하는 탄성판이 설치된 것을 특징으로 하는 건설 기계의 냉각 장치.
3. 제2항에 있어서, 상기 슈라우드가, 상기 열교환기에 대향하여 배치되는 동시에 상기 팬이 삽입되는 판부와, 이 판부의 하단부로부터 상기 열교환기측으로 연장되고, 상기 개구의 판부측의 모서리부를 형성하는 동시에, 상기 암나사부 및 상기 나사 삽입부의 어느 한쪽이 설치되는 체결부를 갖고,

   상기 덮개체가, 상기 체결부에 중첩되는 동시에 상기 암나사부 및 상기 나사 삽입부의 다른 쪽이 설치되는 설치부와, 이 설치부로부터 경사 하방으로 연장되어 상기 개구를 폐색하는 덮개부를 갖고,

   상기 요동 지지 수단이 상기 체결 수단, 상기 체결부 및 상기 설치부로 구성되는 것을 특징으로 하는 건설 기계의 냉각 장치.

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