KR102409641B1 - 선박용 생선 필렛 이송시스템 - Google Patents

선박용 생선 필렛 이송시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 하단부위가 선박의 내부 상측 작업공간의 바닥판(1)에 고정결합되는 지지프레임(11), 외면부위에 복수 개의 요철이 마련되어 지지프레임(11)의 상측 후방부위에 위치하는 러스크레이퍼롤러(12), 지지프레임(11)의 일측면부위에 설치되는 구동모터(13), 러스크레이퍼롤러(12) 전방으로 일정간격 이격되어 위치하며 구동모터(13)와 동력 연결되는 구동축(15), 상호 간에 일정간격 이격되는 좌우 한 쌍으로 이루어져 구동축(15)의 외면부위를 따라 마련되는 제1, 2브러쉬(16, 18), 하방으로 일정각도 경사지며 제1, 2브러쉬(16, 18) 각각의 하측부위에서 전방으로 일정길이 연장되는 좌우 한 쌍의 제1, 2슬라이드판(17, 19)으로 이루어지는 필렛전달모듈(10); 일정길이를 가지며 후방부위가 제1슬라이드판(17)의 전방부위와 연결되고 전방부위는 일측방향으로 일정각도 경사져 연장되는 제1필렛분배관(21), 일정길이를 가지며 후방부위가 제2슬라이드관(19)의 전방부위와 연결되고 전방부위는 타측방향으로 일정각도 경사져 연장되는 제2필렛분배관(25)으로 이루어지는 필렛분배모듈(20); 일정곡률을 가지는 제1단위가이드관(32) 상호 간이 분리 가능하게 연결되어 수직한 나선 구조를 이루되 상단부위는 선박의 내부 상측 작업공간에 위치하는 제1필렛분배관(21)의 하단부위와 연결되고 하단부위는 선박의 내부 하측에 위치하는 포장 작업공간으로 연장되는 제1필렛수직가이드관(31), 일정곡률을 가지는 제2단위가이드관(36) 상호 간이 분리 가능하게 연결되어 수직한 나선 구조를 이루되 상단부위는 선박의 상측 작업공간에 위치하는 제2필렛분배관(25)의 하단부위와 연결되고 하단부위는 선박의 하측에 위치하는 포장 작업공간으로 연장되는 제2필렛수직가이드관(35)으로 이루어지는 필렛수직가이드모듈(30); 일정각도 경사져 위치하며 상측부위는 제1, 2필렛가이드관(31, 35) 각각의 하측부위에 위치하며 하측부위는 선박의 하측 포장 작업공간의 바닥판(3)까지 연장되는 필렛운반모듈(40)을; 포함하는 선박용 생선 필렛 이송시스템을 제공한다.

Description

선박용 생선 필렛 이송시스템{Transferring system fish fillet for ship}
본 발명은 선박용 생선 필렛 이송시스템에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 작업을 위한 공간 확보가 어려운 선박의 내부에서 가공 설비에 의해 만들어진 생선 필렛을 매우 안전하고 신속하게 포장 설비로 이동시키는 것이 가능하며, 나아가 가공된 생선 필렛을 손상없이 청결한 상태로 신속하고 안전하게 포장 설비로 전달할 수 있는 선박용 생선 필렛 이송시스템에 관한 것이다.
생선은 오랜 시간 동안 인류의 주요한 단백질 공급원으로서 국경을 넘나들면서 다양한 종류의 생선이 유통되고 있는데, 생선에 대한 수요의 급증 및 이를 위한 어업 기술의 발달로 인해 육지 인근의 수산 자원이 점진적으로 고갈되면서 대형 선박에 의한 원양 조업이 급속도로 활성화되고 있다.
과거 통상적으로 생선에 대한 가공 작업은 조업이 이루어지는 현장에서 멀리 떨어져 있는 부두나 항만 인근에 위치한 가공설비에 의해 이루어지기 때문에, 원양 조업으로 잡힌 생선들은 그 즉시 냉동 상태로 보관하였다가, 운반선이나 선박이 부두나 항만으로 귀항하면 이를 가공설비가 위치한 장소로 이동한 다음 해동, 절단, 가공, 포장이라는 일련의 단계를 거쳐 유통된다.
그런데, 특별한 경우를 제외하곤 생선은 갓 잡아올린 때가 가장 신선하며, 이처럼 조업 현장에서 잡힌 생선들을 장시간 냉동시킨 다음 다시 해동하게 되면 신선도가 급속하게 떨어지게 된다. 때문에, 조업이 이루어지는 현장에서 생선을 바로 가공하는 것이 신선도를 유지할 수 있는 최선의 방안이나, 슈퍼 트롤과 같이 1, 2층이 나누어져 있는 선박은 그 구조적 특성상 내부에 일련의 설비를 설치하기 위한 공간확보가 곤란하여 현실적으로 이를 실현할 수가 없었다.
대한민국 등록특허 제0963445호
본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 본 발명은 내부 공간이 부족하여 필렛을 생산하지 못하는 대형 선박에서 각기 다른 층에 마련되는 작업공간을 연결하여 가공 및 포장 작업을 완료할 수 있는 생선 필렛의 이송시스템을 제공함에 있다.
본 발명은 이러한 목적을 달성하기 위하여, 선박의 내부 상층에 위치하는 작업공간에서 탈피 및 절단된 생선 필렛을 선박의 내부 하층에 위치하는 포장 작업공간으로 이송하는 시스템으로서, 하단부위가 선박의 내부 상측 작업공간의 바닥판(1)에 고정결합되는 지지프레임(11), 외면부위에 복수 개의 요철이 마련되어 지지프레임(11)의 상측 후방부위에 위치하는 러스크레이퍼롤러(12), 지지프레임(11)의 일측면부위에 설치되는 구동모터(13), 러스크레이퍼롤러(12) 전방으로 일정간격 이격되어 위치하며 구동모터(13)와 동력 연결되는 구동축(15), 상호 간에 일정간격 이격되는 좌우 한 쌍으로 이루어져 구동축(15)의 외면부위를 따라 마련되는 제1, 2브러쉬(16, 18), 하방으로 일정각도 경사지며 제1, 2브러쉬(16, 18) 각각의 하측부위에서 전방으로 일정길이 연장되는 좌우 한 쌍의 제1, 2슬라이드판(17, 19)으로 이루어지는 필렛전달모듈(10); 일정길이를 가지며 후방부위가 제1슬라이드판(17)의 전방부위와 연결되고 전방부위는 일측방향으로 일정각도 경사져 연장되는 제1필렛분배관(21), 일정길이를 가지며 후방부위가 제2슬라이드관(19)의 전방부위와 연결되고 전방부위는 타측방향으로 일정각도 경사져 연장되는 제2필렛분배관(25)으로 이루어지는 필렛분배모듈(20); 일정곡률을 가지는 제1단위가이드관(32) 상호 간이 분리 가능하게 연결되어 수직한 나선 구조를 이루되 상단부위는 선박의 내부 상측 작업공간에 위치하는 제1필렛분배관(21)의 하단부위와 연결되고 하단부위는 선박의 내부 하측에 위치하는 포장 작업공간으로 연장되는 제1필렛수직가이드관(31), 일정곡률을 가지는 제2단위가이드관(36) 상호 간이 분리 가능하게 연결되어 수직한 나선 구조를 이루되 상단부위는 선박의 상측 작업공간에 위치하는 제2필렛분배관(25)의 하단부위와 연결되고 하단부위는 선박의 하측에 위치하는 포장 작업공간으로 연장되는 제2필렛수직가이드관(35)으로 이루어지는 필렛수직가이드모듈(30); 일정각도 경사져 위치하며 상측부위는 제1, 2필렛가이드관(31, 35) 각각의 하측부위에 위치하며 하측부위는 선박의 하측 포장 작업공간의 바닥판(3)까지 연장되는 필렛운반모듈(40)을; 포함하여 이루어지는 것을 그 기술적 특징으로 한다.
상기 제1필렛가이드관(31)을 이루는 제1단위가이드관(32) 각각의 좌우 내면에는 일정곡률을 가지는 제1, 2가이드봉(321, 323) 각각이 마련되고, 상기 제2필렛가이드관(35)을 이루는 제2단위가이드관(36) 각각의 좌우 내면에는 일정곡률을 가지는 제3, 4가이드봉(361, 363) 각각이 마련될 수 있다.
이때, 상기 제1단위가이드관(32) 각각의 좌우 외측부위에는 하단부위 각각이 제1단위가이드관(32)의 내부공간과 연통되는 제1, 2가이드분사노즐(322, 324) 각각이 마련되고, 상기 제2단위가이드관(36) 각각의 좌우 외측부위에는 하단부위 각각이 제2단위가이드관(36)의 내부공간과 연통되는 제3, 4가이드분사노즐(362, 364) 각각이 마련될 수 있다.
본 발명은 일정수직 높이를 가지되 나선 구조를 이루는 필렛수직가이드모듈을 매개하여 가공된 생선의 필렛을 매우 안전하게 이송할 수 있는 시스템을 제안함으로써, 작업을 위한 공간 확보가 어려운 선박의 내부에 생선을 가공하는 설비와 필렛을 포장하는 설비를 층을 달리하며 상하로 설치하더라도 가공 설비에 의해 만들어진 생선 필렛을 매우 안전하고 신속하게 포장 설비로 이동시키는 것이 가능하다.
또한, 본 발명은 생선 필렛을 수직으로 이동시키는 필렛수직가이드모듈을 분리 가능한 복수 개의 단위가이드관으로 구성함으로써 펠릭수직가이드모듈에 대한 점검이나 교체가 매우 용이하며, 단위가이드관 각각의 내부에 가이드봉이나 가이드분사노즐을 마련하는 방안을 제안함으로써 가공된 생선 필렛을 손상없이 매우 신속하고 안전하게 포장 설비로 전달할 수 있을 뿐 아니라 필렛수직가이드모듈 내부를 항상 청결한 상태로 유지시킬 수 있게 해준다.
도 1은 본 발명에 따른 생선 필렛 이송시스템의 개략적인 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 생선 필렛 이송시스템에 있어 필렛투입모듈의 개략적인 구성도.
도 3은 본 발명에 따른 생선 필렛 이송시스템에 있어 필렛가이드모듈의 개략적인 구성도.
도 4a는 본 발명에 따른 필렛가이드모듈에 있어 단위가이드관의 개략적인 외관 구성도.
도 4b는 본 발명에 따른 필렛가이드모듈에 있어 단위가이드관의 개략적인 단면 구성도.
도 5는 본 발명에 따른 필렛투입모듈의 개략적인 작동 구성도.
본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 살펴보면 다음과 같은데, 본 발명의 실시예를 상술함에 있어 본 발명의 기술적 특징과 직접적인 관련성이 없거나, 또는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 사항에 대해서는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다.
본 발명은 선박의 내부에 설치되는 생선 필렛의 이송시스템에 관한 것으로서, 필렛전달모듈(10), 필렛분배모듈(20), 필렛수직가이드모듈(30), 필렛운반모듈(40)을 포함하여 이루어지는 특징이 있다. 이하 이들 각 구성을 구체적으로 살펴본다.
필렛전달모듈(10)은 현장 조업에 의해 잡힌 생선의 필렛을 일정 힘으로 가압하여 순차적으로 전달하는 모듈로서, 도 2에 개시된 것과 같이, 지지프레임(11), 러스크레이퍼롤러(12), 구동모터(13), 구동축(15), 제1, 2브러쉬(16, 18), 제1, 2슬라이드판(17, 19)으로 이루어진다.
지지프레임(11)은 필렛전달모듈(10)을 지지하는 부분으로, 도 1과 같이, 그 하단부위가 선박의 내부 상측 작업공간의 바닥판(1)에 고정결합된다. 상층 작업공간은 선박의 내부에 위치하는 공간으로서, 조업을 통해 잡힌 생선들을 절단하여 필렛으로 가공하는 설비가 설치된 공간이다.
생선의 필렛 가공은 생선에 있어 머리와 뼈가 제거된 살코기부위를 좌우측 각각으로 나누는 단계이며, 생선의 탈피는 생선의 껍질을 박리하는 단계이다. 이러한 작업을 수행하는 설비들은 필렛전달모듈(10) 일측부위에 마련될 수 있으며, 관련 업계에서 널리 알려져 있는 설비 중의 어느 하나로 이루어질 수 있다.
러스크레이퍼롤러(12)는 지지프레임(11)의 상측 후방부위에 위치하며, 그 외면부위에 복수 개의 요철이 마련된다. 러스크레이퍼롤러(12)는 도 5에 개시된 것과 같이, 후방부위로부터 전달되는 필렛(F)을 외면부위에 마련되는 요철의 마찰력을 이용하여 전방부위로 순차적으로 이동시킨다. 러스크레이퍼롤러(12)는 미도시된 모터와 연결되어 일정속도로 회전한다.
구동모터(13)는 지지프레임(11)의 일측면부위에 설치된다. 구동축(13)은 러스크레이퍼롤러(12)의 전방으로 일정간격 이격되어 위치하며, 구동모터(13)와 동력 연결된다. 구동축(13)은 도면과 같이, 구동벨트(14)에 매개되어 구동모터(13)와 동력 연결될 수도 있다.
제1, 2브러쉬(16, 18) 각각은 러스크레이퍼롤러(12)에 의해 후방부위로부터 좌우 각각으로 전달되는 생선 필렛을 마찰력을 이용하여 제1, 2슬라이드판(17, 19) 각각으로 밀어내는 부분으로, 상호 간에 일정간격 이격되는 좌우 한 쌍으로 이루어져 구동축(15)의 외면부위를 따라 마련된다.
제1, 2슬라이드판(17, 19) 각각은 제1, 2브러쉬(16, 18) 각각의 하측부위에서 전방으로 일정길이 연장되는 좌우 한 쌍으로 이루어지며, 하방으로 일정각도 경사져 형성된다. 제1, 2슬라이드판(17, 19) 각각은 매끄러운 금속판으로 이루어지는 것이 바람직하다.
필렛분배모듈(20)은 필렛전달모듈(10)을 통해 좌우 각각으로 전달되는 한 쌍의 생선 필렛 각각을 필렛수직가이드모듈(30)로 순차적으로 분배시키는 부분으로, 도면과 같이 제1, 2필렛분배관(21, 25)으로 이루어진다.
제1필렛분배관(21)은 일정길이를 가지며, 그 후방부위가 제1슬라이드판(17)의 전방부위와 연결되고, 그 전방부위는 일측방향으로 일정각도 경사져 연장된다. 제2필렛분배관(25) 역시 일정길이를 가지며, 그 후방부위는 제2슬라이드관(19)의 전방부위와 연결되고, 그 전방부위는 타측방향으로 일정각도 경사져 연장된다.
필렛수직가이드모듈(30)은 선박의 내부 상측 작업공간에서 절단되고 탈피된 생선의 필렛을 그 하측에 위치하며 포장이 이루어지는 작업공간으로 신속하게 이송시키는 부분으로, 도 1과 같이, 수직하게 나선 구조를 이루는 좌우 한 쌍의 제1, 2필렛수직가이드관(31, 35)으로 이루어지는 특징이 있다.
제1필렛수직가이드관(31)은 그 상단부위가 선박 내부의 상측 작업공간에 위치하는 제1필렛분배관(21)의 하단부위와 연결되고, 그 하단부위는 선박 내부의 하측 작업공간으로 연장된다. 제2필렛수직가이드관(35)은 그 상단부위가 선박 내부의 상측 작업공간에 위치하는 제2필렛분배관(25)의 하단부위와 연결되고, 그 하단부위는 선박 내부의 하측 작업공간으로 연장된다.
전술한 바와 같이, 선박은 그 특성상 생선 가공을 위한 내부 공간을 확보하는 것이 쉽지 않으며, 생선을 가공하고 포장하는 설비들을 동일한 내부공간에 설치하는 것은 더더욱 어렵다. 이를 위해, 본 발명은 생선의 가공 및 포장 설비들을 상하로 분리하여 설치한 다음, 이들 상하 작업공간을 일정 수직 높이의 제1, 2필렛수직가이드관(31, 35)으로 상호 연결하는 방안을 제안하는 것이다.
한편, 가공된 생선 필렛은 도 5에서 알 수 있듯이, 납작한 형태를 가지고 있는데, 이러한 필렛들을 상측 공간에서 하측 공간으로 수직하게 이동시키면 필렛이 뒤집어지거나 접히거나, 또는 서로 겹쳐지는 현상이 발생한다. 본 발명은 이를 위해, 제1, 2필렛수직가이드관(31, 35) 각각을 나선 구조로 구성함으로써 이러한 문제를 원천적으로 해결하고 있다.
이때, 제1, 2필렛수직가이드관(31, 35) 각각은 도 4a에 개시된 것과 같이, 일정곡률을 가지는 제1, 2단위가이드관(32, 36) 각각이 상호 간이 연결되며 나선 구조를 이루며, 상호 인접하며 연결되는 제1, 2단위가이드관(32, 36) 각각은 분리 가능하게 연결되는 특징이 있다.
일정길이를 가지는 제1, 2필렛수직가이드관(31, 35) 각각이 분리 가능한 상태로 연결되는 복수 개의 제1, 2단위가이드관(32, 36) 각각으로 이루어지면, 제1, 2필렛수직가이드관(31, 35) 각각에 대한 내부 청소는 물론 점검이나 교체작업이 수월하며, 나아가 선박의 내부 공간을 감안하여 수직 높이 등을 임의로 조절하는 것이 가능하다.
한편, 본 발명은 도 3 내지 도 4b 각각에 개시된 것과 같이, 제1, 2단위가이드관(32, 36) 각각의 내면에 제1, 2가이드봉(321, 323) 각각이 마련되는 경우를 배제하지 않는다. 제1, 2가이드봉(321, 323) 각각은 상호 대향하며 제1, 2단위가이드관(32, 36) 각각의 좌우 내면에서 제1, 2가이드봉(321, 323) 각각과 동일한 곡률을 이루면서 배치되는 것이 바람직하다.
전술한 대로 본 발명은 수직으로 배치되는 제1, 2필렛수직가이드관(31, 35) 각각을 나선 구조로 구성하여, 상측 공간에서 하측 공간으로 필렛들이 수직하게 이동하는 과정에서 뒤집어지는 등의 현상을 방지하고 있는데, 본 발명에 의한 시스템이 선박 내부에 설치되는 관계로 필렛이 나선 구조를 따라 이동하는 과정에서 선박에 작용하는 파도에 의해 좌우로 요동칠 수도 있다.
이럴 경우, 제1, 2필렛수직가이드관(31, 35) 각각을 이루는 제1, 2단위가이드관(32, 36) 각각의 내면에 제1, 2가이드봉(321, 323) 각각을 마련하게 되면, 파도에 의해 선박이 좌우로 흔들리더라도 필렛들은 도 4b와 같이, 필렛분배모듈(20)로부터 전달되는 위치 그대로 제1, 2단위가이드관(32, 36) 각각의 내면에서 제1, 2가이드봉(321, 323) 각각에 의해 가이드되며 안전하게 필렛운반모듈(40)로 이동할 수 있다.
또한, 이때, 본 발명은 도면과 같이, 제1단위가이드관(32) 각각의 좌우 외측부위에는 제1, 2가이드분사노즐(322, 324) 각각이 마련되고, 제2단위가이드관(36) 각각의 좌우 외측부위에는 제3, 4가이드분사노즐(362, 364) 각각이 마련되는 경우를 제안한다.
제1, 2가이드분사노즐(322, 324) 및 제3, 4가이드분사노즐(362, 364) 각각은 제1, 2단위가이드관(32, 36) 각각의 내부로 바닷물을 일정 압력으로 분사하는 부분으로, 제1, 2가이드분사노즐(322, 324) 각각의 하단부위는 제1단위가이드관(32)의 내부공간과 연통되고, 제3, 4가이드분사노즐(362, 364) 각각의 하단부위는 제2단위가이드관(36)의 내부공간과 연통된다. 각 가이드분사노즐의 상단부위는 미도시된 펌프의 배관과 연결된다.
제1, 2가이드분사노즐(322, 324) 및 제3, 4가이드분사노즐(362, 364) 각각이 마련되어 제1, 2단위가이드관(32, 36) 각각의 내부로 바닷물을 일정 압력으로 분사하게 되면, 제1, 2필렛수직가이드관(31, 35) 각각의 내부 공간을 따른 필렛의 이동을 더욱 신속하게 유도할 수 있음은 물론 제1, 2필렛수직가이드관(31, 35) 각각의 내부 공간 이물질들을 깨끗하게 세척하여 필렛수직가이드모듈(30)이 항상 청결한 상태를 유지할 수 있도록 해준다.
필렛운반모듈(40)은 필렛수직가이드모듈(30)로부터 전달되는 필렛들을 인접한 포장 작업공간으로 전달하는 부분으로, 도 1과 같이, 상측부위는 제1, 2필렛가이드관(31, 35) 각각의 하측부위에 위치하며, 하측부위는 일정각도 경사져 선박의 하측 포장 작업공간의 바닥판(3)까지 연장된다. 필렛운반모듈(40)의 하측 타측부위에는 미도시된 포장 설비가 설치되며, 미설명 도면부호 41은 켄베이어벨트이다.
이러한 구성으로 이루어지는 본 발명의 개략적인 작동을 전술한 설명 부분 및 첨부된 도면을 참조하여 살펴본다.
조업에 의해 잡힌 생선들이 미도시된 컨베이어를 통해 선박 내부공간의 상측 바닥판(1)에 설치되는 탈피 및 절단 설비로 전달되면, 생선 각각에 대하여 껍질 제거 작업 및 머리부위 절단 작업를 거친 다음 살코기 부분을 뼈와 분리시키는 작업이 이어진다. 살코기 부분이 뼈와 분리되어 좌우 한 쌍의 필렛이 되면, 도 5와 같이, 필렛(F)이 필렛전달모듈(10)로 투입된다.
좌우 한 쌍의 필렛(F)이 필렛전달모듈(10)로 투입되어 회전하고 있는 러스크레이퍼롤러(12) 후방으로 진입하면, 필렛(F)은 러스크레이퍼롤러(12)의 요철에 의해 전방으로 밀려나 제1, 2브러쉬(16, 18)의 후방부위로 접근하고, 제1, 2브러쉬(16, 18)의 후방부위로 접근한 좌우 한 쌍의 필렛(F)은 제1, 2브러쉬(16, 18)의 회전운동에 따라 일정 힘을 받으며 제1, 2슬라이드판(17, 19) 각각으로 전달된다.
일정 힘으로 제1, 2슬라이드판(17, 19) 각각으로 전달된 좌우 한 쌍의 필렛(F)은 서로 분리된 상태로 필렛분배모듈(20)의 제1, 2필렛분배관(21, 25) 각각의 내부 공간으로 이동한 다음, 제1, 2필렛분배관(21, 25) 각각과 연결되어 있는 필렛수직가이드모듈(30)의 제1, 2필렛수직가이드관(31, 35) 각각으로 들어간다.
이때, 제1, 2필렛수직가이드관(31, 35) 각각의 내부공간에는 제1, 2가이드분사노즐(322, 324) 및 제3, 4가이드분사노즐(362, 364) 각각에 의해 일정 압력의 바닷물이 분사되고 있기 때문에, 제1, 2필렛수직가이드관(31, 35) 각각으로 들어간 필렛(F)들은 도 4b와 같이, 제1, 2필렛수직가이드관(31, 35) 각각의 내부공간을 따라 이동하는 바닷물과 함께, 제1, 2단위가이드관(32, 36) 각각의 내면에 마련되는 제1, 2가이드봉(321, 323) 각각에 의해 가이드되며, 포장 설비가 설치된 그 하측의 작업공간으로 미끄러지며 이동한다.
제1, 2필렛수직가이드관(31, 35) 각각을 따라 선박 내부의 하측 포장 작업공간으로 이동한 좌우 한 쌍의 필렛(F)은, 제1, 2필렛수직가이드관(31, 35) 각각의 하단부위 하측에 위치하며 무한궤도 운동하고 있는 필렛운반모듈(40)의 컨베이어벨트(41)로 전달되고, 컨베이어벨트(41)로 전달된 좌우 한 쌍의 필렛(F)들은 필렛운반모듈(40)과 인접하며 설치된 검사설비를 지나, 급속 냉동된 다음 박스 포장되면서 생선에 대한 가공 및 포장 작업이 완료된다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예들에 한정하여 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐이며, 본 발명은 이에 한정되지 않고 여러 다양한 방법으로 변경되어 실시될 수 있으며, 나아가 개시된 기술적 사상에 기초하여 별도의 기술적 특징이 부가되어 실시될 수 있음은 자명하다 할 것이다.
10 : 필렛전달모듈 20 : 필렛분배모듈
30 : 필렛수직가이드모듈 40 : 필렛운반모듈

Claims (3)

  1. 선박의 내부 상층에 위치하는 작업공간에서 탈피 및 절단된 생선 필렛을 선박의 내부 하층에 위치하는 포장 작업공간으로 이송하는 시스템으로서,
    하단부위가 선박의 내부 상측 작업공간의 바닥판(1)에 고정결합되는 지지프레임(11), 외면부위에 복수 개의 요철이 마련되어 지지프레임(11)의 상측 후방부위에 위치하는 러스크레이퍼롤러(12), 지지프레임(11)의 일측면부위에 설치되는 구동모터(13), 러스크레이퍼롤러(12) 전방으로 일정간격 이격되어 위치하며 구동모터(13)와 동력 연결되는 구동축(15), 상호 간에 일정간격 이격되는 좌우 한 쌍으로 이루어져 구동축(15)의 외면부위를 따라 마련되는 제1, 2브러쉬(16, 18), 하방으로 일정각도 경사지며 제1, 2브러쉬(16, 18) 각각의 하측부위에서 전방으로 일정길이 연장되는 좌우 한 쌍의 제1, 2슬라이드판(17, 19)으로 이루어지는 필렛전달모듈(10);
    일정길이를 가지며 후방부위가 제1슬라이드판(17)의 전방부위와 연결되고 전방부위는 일측방향으로 일정각도 경사져 연장되는 제1필렛분배관(21), 일정길이를 가지며 후방부위가 제2슬라이드관(19)의 전방부위와 연결되고 전방부위는 타측방향으로 일정각도 경사져 연장되는 제2필렛분배관(25)으로 이루어지는 필렛분배모듈(20);
    일정곡률을 가지는 제1단위가이드관(32) 상호 간이 분리 가능하게 연결되어 수직한 나선 구조를 이루되 상단부위는 선박의 내부 상측 작업공간에 위치하는 제1필렛분배관(21)의 하단부위와 연결되고 하단부위는 선박의 내부 하측에 위치하는 포장 작업공간으로 연장되는 제1필렛수직가이드관(31), 일정곡률을 가지는 제2단위가이드관(36) 상호 간이 분리 가능하게 연결되어 수직한 나선 구조를 이루되 상단부위는 선박의 상측 작업공간에 위치하는 제2필렛분배관(25)의 하단부위와 연결되고 하단부위는 선박의 하측에 위치하는 포장 작업공간으로 연장되는 제2필렛수직가이드관(35)으로 이루어지는 필렛수직가이드모듈(30);
    일정각도 경사져 위치하며 상측부위는 제1, 2필렛가이드관(31, 35) 각각의 하측부위에 위치하며 하측부위는 선박의 하측 포장 작업공간의 바닥판(3)까지 연장되는 필렛운반모듈(40)을;
    포함하는 선박용 생선 필렛 이송시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1필렛가이드관(31)을 이루는 제1단위가이드관(32) 각각의 좌우 내면에는 일정곡률을 가지는 제1, 2가이드봉(321, 323) 각각이 마련되고, 상기 제2필렛가이드관(35)을 이루는 제2단위가이드관(36) 각각의 좌우 내면에는 일정곡률을 가지는 제3, 4가이드봉(361, 363) 각각이 마련되는 것을 특징으로 하는 선박용 생선 필렛 이송시스템.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제1단위가이드관(32) 각각의 좌우 외측부위에는 하단부위 각각이 제1단위가이드관(32)의 내부공간과 연통되는 제1, 2가이드분사노즐(322, 324) 각각이 마련되고, 상기 제2단위가이드관(36) 각각의 좌우 외측부위에는 하단부위 각각이 제2단위가이드관(36)의 내부공간과 연통되는 제3, 4가이드분사노즐(362, 364) 각각이 마련되는 것을 특징으로 하는 선박용 생선 필렛 이송시스템.
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