KR102395887B1 - 전후방으로 기울기 조절이 가능한 운반기구 - Google Patents

전후방으로 기울기 조절이 가능한 운반기구 Download PDF

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Abstract

본 발명은 사용자가 선택적으로 제 1브라켓을 제 2브라켓을 따라 상, 하부로 높이를 조절하여 전륜부의 기울기를 전후방으로 조절할 수 있도록 하는 전후방으로 기울기 조절이 가능한 운반기구에 관한 것으로서, 하부에 구성되는 바퀴를 축으로 회동이 가능한 전륜부와 일 측에 구성되는 바퀴를 축으로 회동이 가능한 후륜부 사이에 일 측이 상기 전륜부의 후방 일 측에 구성되고, 전방 및 후방으로 유동이 가능한 고정축이 포함되어 구성되는 제 1브라켓과, 일 측이 상기 후륜부의 일 측에 구성되고, 상기 고정축이 삽입되는 다수개의 고정부가 형성되는 제 2브라켓으로 구성되는 제 2브라켓으로 구성되는 브라켓부를 구성하여 상기 제 1브라켓이 제 2브라켓을 따라 상부로 이동할 시에 상기 전륜부가 하부에 구성되는 바퀴를 축으로 회동하고, 후륜부가 일 측에 구성되는 바퀴를 축으로 회동하며 전방으로 기울어지고, 하부로 이동할 시에 상기 전륜부 및 후륜부가 제 1브라켓이 제 2브라켓을 따라 상부로 이동할 시에 회동하는 방향과 반대방향으로 회동하며 후방으로 기울어질 수 있도록 하는 전후방으로 기울기 조절이 가능한 운반기구에 관한 것이다.

Description

전후방으로 기울기 조절이 가능한 운반기구{Carrying mechanism that can be adjusted forward and backward}
본 발명은 전후방으로 기울기 조절이 가능한 운반기구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 사용자가 선택적으로 제 1브라켓을 제 2브라켓을 따라 상, 하부로 높이를 조절하여 전륜부의 기울기를 전후방으로 조절할 수 있도록 하는 전후방으로 기울기 조절이 가능한 운반기구에 관한 것이다.
일반적으로 운반기구는 산업 현장이나 농가에서 물건을 운반하기 위해 사용되고 있으며, 특히 농가에서는 경운기, 트랙터 등을 포함하는 대형 운반기구들의 진입이 어려운 좁은 밭고랑이나 나무가 울창한 과수원 및 경사가 심한 곳 등에 사용되고 있다.
우선 종래의 기술을 살펴보면,
본 발명의 출원인이 출원한 기술로써, 등록번호 제 10-1904304호(특) 하부 일측과 타측에 각각 구성되되 상호 이격되는 한 쌍의 지지대가 구성되는 메인프레임; 상기 메인프레임과 연결 구성되며, 상기 지지대 사이에 구성되되, 내부에 바퀴가 축 설치되는 유동프레임; 로 구성되는 운반기구에 있어서, 상기 지지대는, 일측이 상기 메인프레임의 전, 후면 일측과 타측에 각각 축 설치되고, 타측이 상기 유동프레임의 전, 후면 일측과 타측에 각각 축 설치되되, 상호 교차되게 축 설치되어, 상기 바퀴가 고르지 못한 지면을 이동할 시 상기 축들에 의해 상기 유동프레임이 유동되도록 구성되되, 상기 유동프레임의 상측 중앙부에서 상부로 연장되게 형성되되 상기 각각의 지지대 사이에 위치되는 지지바가 형성되고, 상기 메인프레임의 하부에는 탄성부재가 구성되어, 상기 지지바의 끝단이 탄성부재에 걸림되어, 상기 유동프레임의 유동 후 상기 탄성부재에 의해 원래의 상태로 복원되도록 구성되고, 고정프레임의 하부에는 상호 이격되게 각각 구성되되, 마주하는 방향으로 수평봉이 연장되게 형성되는 고정뭉치가 구성되고, 상기 탄성부재의 양측이 각각의 상기 수평봉에 끼워지며, 상기 지지바의 상측이 상기 탄성부재에 연결되는 균형유지가 가능한 운반기구에 관한 기술이다.
상기한 종래의 기술을 살펴보면, 유동프레임이 안정적으로 유동하면서 균형을 유지할 수 있도록 하여 상부에 적재되는 적재물을 안전하게 운반할 수 있도록 하는 것을 중심적으로 기재하고 있으나, 상요자가 필요에 따라 운반기구를 전후방으로 기울기 어려운 구조로 인해 오르막길이나 내리막길과 같은 경사가 심한 곳을 올라갈 경우 운반기구의 전면 하단부가 바닥에 긁히고, 운반기구가 지면과 동일한 각도를 유지함에 따라 운반기구 내 적재된 물건이 운반기구로부터 쉽게 이탈할 수 있는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출해낸 것으로서 하부에 구성되는 바퀴를 축으로 회동이 가능한 전륜부와 일 측에 구성되는 바퀴를 축으로 회동이 가능한 후륜부 사이에 일 측이 상기 전륜부의 후방 일 측에 구성되고, 전방 및 후방으로 유동이 가능한 고정축이 포함되어 구성되는 제 1브라켓과, 일 측이 상기 후륜부의 일 측에 구성되고, 상기 고정축이 삽입되는 다수개의 고정부가 형성되는 제 2브라켓으로 구성되는 제 2브라켓으로 구성되는 브라켓부를 구성하여 상기 제 1브라켓이 제 2브라켓을 따라 상부로 이동할 시에 상기 전륜부가 하부에 구성되는 바퀴를 축으로 회동하고, 후륜부가 일 측에 구성되는 바퀴를 축으로 회동하며 전방으로 기울어지고, 하부로 이동할 시에 상기 전륜부 및 후륜부가 제 1브라켓이 제 2브라켓을 따라 상부로 이동할 시에 회동하는 방향과 반대방향으로 회동하며 후방으로 기울어질 수 있도록 하는 전후방으로 기울기 조절이 가능한 운반기구를 제공함에 주안점을 두고 기술적 과제로서 완성해낸 것이다.
상기한 과제를 달성하기 위한 본 발명에 따르면, 상부에 조향부(110)가 구성되고, 하부에는 바퀴(120)가 구성되는 전륜부(100); 상기 전륜부(100)의 후방에 배치되되 일 측에 바퀴(210)가 구성되는 후륜부(200); 상기 전륜부(100)와 후륜부(200) 사이에 구성되되, 일 측이 상기 전륜부(100)의 후방 일 측에 구성되고, 전방 및 후방으로 유동이 가능한 고정축(311)이 포함되어 구성되는 제 1브라켓(310)과, 일 측이 상기 후륜부(200)의 일 측에 구성되고, 상기 고정축(311)이 삽입되는 다수개의 고정부(321)가 형성되는 제 2브라켓(320)으로 구성되는 브라켓부(300); 로 구성되되, 상기 제 1브라켓(310)은 상기 제 2브라켓(320)을 따라 상, 하부로 이동이 가능토록 구성되고, 상기 제 1브라켓(310)은 고정축(311)을 중심으로 상, 하부에 돌출부(313)가 돌출되어 형성되고, 상기 각각의 돌출부(313)에는 상기 제 2브라켓(320)이 삽입되는 삽입부(315)가 각각 형성되며, 상기 제 1브라켓(310)은, 전면부에 상기 전륜부(100)의 후방 일 측에 내삽 되어 구성되는 연결부(317)가 구성되고, 상기 전륜부(100)의 내부에는, 상기 전륜부(100)의 후방 일 측으로 내삽 되는 연결부(317)를 중심으로 상호 대향을 이루며 구성되되, 일 측 단부가 상기 연결부(317)의 일 측 단부에 연결 구성되고, 타 측 단부가 상기 전륜부(100)의 내부 일 측에 연결 구성되는 제 1탄성부재(151)와, 일 측 단부가 상기 연결부(317)의 타 측 단부에 연결 구성되고, 타 측 단부가 상기 전륜부(100)의 내부 타 측에 연결 구성되는 제 2탄성부재(153)로 구성되는 탄성부(150)가 포함 구성되는 전후방으로 기울기 조절이 가능한 운반기구를 제공함으로서 그 과제를 해결하고자 한다.
본 발명에 따른 전후방으로 기울기 조절이 가능한 운반기구에 의하면, 산업 현장이나 농가에서 물건을 운반할 수 있도록 하는 본연의 목적을 그대로 유지함과 동시에 사용자가 선택적으로 제 1브라켓을 제 2브라켓을 따라 상, 하부로 이동시킨 후에 제 1브라켓의 고정축을 제 2브라켓의 고정부에 삽입 고정하여 운반기구를 전방 또는 후방으로 기울인 후에 고정시킬 수 있어, 사용자가 오르막길 또는 내리막길과 같은 지면의 경사에 따라 운반기구가 전후방으로 기울여지는 각도를 간편하게 조절하여 운반기구의 전면 하단부가 바닥에 긁히거나 운반기구 내 적재된 물건이 운반기구로부터 이탈되는 등의 문제가 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있도록 하는 유용한 발명인 것이다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 측면도
도 2는 본 발명의 구성 중 제 2브라켓과 후륜부 및 제 1브라켓을 나타내는 분해사시도
도 3은 본 발명의 구성 중 제 2브라켓과 후륜부 및 제 1브라켓을 나타내는 사시도
도 4는 본 발명의 구성 중 제 1브라켓을 나타내는 측단면도
도 5는 본 발명의 구성 중 브라켓부를 나타내는 작동상태도(측단면도)
도 6은 본 발명의 구성 중 브라켓부를 나타내는 작동상태도(측단면도)
도 7은 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 사용상태도
도 8은 본 발명의 바람직한 실시 예를 나타내는 사용상태도
도 9는 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 측단면도
도 10은 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 평단면도
도 11은 본 발명의 다른 실시 예를 나타내는 측면도
본 발명은 사용자가 선택적으로 제 1브라켓을 제 2브라켓을 따라 상, 하부로 높이를 조절하여 전륜부의 기울기를 전후방으로 조절할 수 있도록 하는 전후방으로 기울기 조절이 가능한 운반기구를 제공한다.
이하, 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 구성 및 작용에 대하여 도 1 내지 도 11을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.
우선 본 발명을 설명하기에 앞서 그 구성을 도 1 내지 도 8을 참고하여 살펴보면, 상부에 조향부(110)가 구성되고, 하부에는 바퀴(120)가 구성되는 전륜부(100); 상기 전륜부(100)의 후방에 배치되되 일 측에 바퀴(210)가 구성되는 후륜부(200); 상기 전륜부(100)와 후륜부(200) 사이에 구성되되, 일 측이 상기 전륜부(100)의 후방 일 측에 구성되고, 전방 및 후방으로 유동이 가능한 고정축(311)이 포함되어 구성되는 제 1브라켓(310)과, 일 측이 상기 후륜부(200)의 일 측에 구성되고, 상기 고정축(311)이 삽입되는 다수개의 고정부(321)가 형성되는 제 2브라켓(320)으로 구성되는 브라켓부(300); 로 구성된다.
상기한 바와 같이 구성되는 본 발명을 더욱 상세하게 설명하면,
먼저, 도 1에 도시된 바와 같이 상기 전륜부(100)는 상부에 운반기구의 방향을 조절할 수 있도록 하는 조향부(110)가 구성되고, 하부에 단일 또는 다수의 바퀴(120)가 구성된다.
여기서, 상기 조향부(110)는 종래의 핸들, 손잡이 등과 같은 다양한 조향수단이 구비되어 사용될 수 있으며, 본 발명에서는 상기 조향부(110)가 상기 전륜부(110)로부터 상부로 절곡되며 형성되어 사용자가 파지하여 운반기구의 방향을 조절할 수 있도록 하는 것으로 도시하였다.
또한, 상기 바퀴(120)는 상기 전륜부(100)는 하부에 단일 또는 다수개가 구성될 수 있으며, 상기 전륜부(100)의 전면부에 인접하게 구성되는 것이 바람직하다.
또한, 도 7, 8에 도시된 바와 같이 상기 전륜부(100)는 하부에 구성되는 바퀴(120)를 축으로 회동이 가능토록 구성되는 것이 바람직하며, 이는 하기될 전륜부(100)의 후방 일 측에 구성되는 제 1브라켓(310)이 제 2브라켓(320)을 따라 상, 하부로 이동할 시에 상기 전륜부(100)가 바퀴(120)를 축으로 회동하며 전방 및 후방으로 기울어질 수 있도록 하기 위함이다.
또한, 상기 전륜부(100)는 상부 또는 내부에 물건을 적재할 수 있는 다양한 형상으로 형성될 수 있으며, 내부에는 상기 바퀴(120) 또는 하기될 바퀴(210)와 연결되거나 바퀴(120) 및 바퀴(210)와 연결되어 동력을 전달하는 동력수단(140)이 포함되어 구성될 수 있다.
도 2에 도시된 바와 같이 상기 후륜부(200)는 상기 전륜부(100)의 후방에 배치되되 일 측에 바퀴(210)가 구성된다.
본 발명에서는 상기 바퀴(210)가 상기 후륜부(200)의 양 측에 각각 두 개가 구성되는 것으로 도시하였으나, 필요에 따라 단일 또는 다수개가 구성될 수 있다.
즉, 상기 전륜부(100) 및 후륜부(200)가 하기될 브라켓부(300)에 의해 연결 구성될 시, 상기 전륜부(100)의 바퀴(120) 및 후륜부(200)의 바퀴(210)가 본 발명인 운반기구를 지지 및 이동시킬 수 있도록 하는 역할을 수행하는 것이다.
또한, 도 7, 8에 도시된 바와 같이 상기 후륜부(200)는 일 측에 구성되는 바퀴(210)를 축으로 회동이 가능토록 구성되는 것이 바람직하며, 이는 하기될 전륜부(100)의 후방 일 측에 구성되는 제 1브라켓(310)이 제 2브라켓(320)을 따라 상, 하부로 이동하며 상기 전륜부(100)가 바퀴(120)를 축으로 회동하여 전방 및 후방으로 기울어질 시에 상기 전륜부(100)의 후방 일 측에 구성되는 제 1브라켓(310)과 연결되는 제 2브라켓(320)이 이에 대응하여 소정각도로 기울어질 수 있도록 하기 위함이다.
도 1, 2, 3에 도시된 바와 같이 상기 브라켓부(300)는 제 1브라켓(310) 및 제 2브라켓(320)으로 구성되며, 상기 전륜부(100)와 후륜부(200) 사이에 구성된다.
먼저, 상기 제 1브라켓(310)은 상기 제 2브라켓(320)을 따라 상, 하부로 이동이 가능토록 구성되는 것이 바람직하다.
도 1, 2, 4에 도시된 바와 같이 상기 제 1브라켓(310)은 전면부 일 측이 상기 전륜부(100)의 후방 일 측에 구성되고, 후면부 일 측에 전방 및 후방으로 유동이 가능한 고정축(311)이 포함되어 구성된다.
즉, 상기 고정축(311)은 후방으로 유동할 시, 상기 제 1브라켓(310)이 하기될 제 2브라켓(320)을 따라 상, 하부로 이동할 수 있도록 하고, 전방으로 유동할 시, 하기될 제 2브라켓(320)의 다수개의 고정부(321) 중 어느 하나의 고정부(321)에 삽입되어 상기 제 1브라켓(310)이 상기 제 2브라켓(320)에 고정될 수 있도록 하는 것이다.
또한, 상기 고정축(311)은 별도의 제어수단에 의해 선택적으로 제어될 수 있도록 구성될 수 있으며, 본 발명에서는 상기 전륜부(100)의 일 측에 구성되는 조절부(130)에 의해 상기 고정축(311)이 전, 후방으로 유동하는 것으로 설명하겠다.
여기서, 상기 조절부(130)는 상기 전륜부(100)의 조향부(110)의 일 측에 인접하게 형성되어 사용자가 본 발명인 운반기구의 방향을 조절함과 동시에 상기 고정축(311)의 전, 후방 유동을 조절할 수 있도록 하며, 상기 고정축(311)은 상기 조절부(130)를 손으로 파지하여 상부로 당김 할 시에 상기 고정축(311)이 전방으로 유동하도록 구성되는 것이 바람직하고, 상기 조절부(130)를 파지한 손을 놓아 조절부(130)가 하부로 이동할 시에 상기 고정축(311)이 후방으로 유동하여 복귀할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.
도 2, 3에 도시된 바와 같이 상기 제 2브라켓(320)은 상, 하부로 길게 구성되되 일 측이 상기 후륜부(200)의 일 측에 구성되고, 길이방향을 따라 일정간격 이격을 이루는 다수개의 고정부(321)가 형성된다.
즉, 5, 6에 도시된 바와 같이 상기 제 1브라켓(310)의 고정축(311)을 상기 다수개의 고정부(321) 중 어느 하나의 고정부(321)에 삽입하여 상기 제 2브라켓(320)을 따라 상, 하부로 이동하는 제 1브라켓(310)을 위치 고정시킬 수 있도록 하는 것이다.
다시 말해, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 제 1브라켓(310) 및 제 2브라켓(320)은 사용자가 상기 조절부(130)를 이용하여 고정축(311)을 전방으로 유동시킨 후에 상기 전륜부(100)의 후미를 상부로 들어 올릴 시, 상기 전륜부(100)가 하부에 구성되는 바퀴(120)를 축으로 회동하며 전방으로 기울어짐과 동시에 상기 제 1브라켓(310)이 제 2브라켓(320)을 따라 상부로 이동하여 상기 후륜부(200) 또한 바퀴(210)를 축으로 회동하고, 상기 조절부(130)를 이용하여 고정축(311)을 후방으로 유동시켜 고정부(321)에 삽입하여 상기 전륜부(100)가 전방으로 기울어진 채 고정될 수 있도록 하는 것이다.
또한, 도 8에 도시된 바와 같이 사용자가 상기 조절부(130)를 이용하여 고정축(311)을 전방으로 유동시킨 후에 상기 전륜부(100)의 후미를 하부로 내릴 시, 상기 전륜부(100)가 하부에 구성되는 바퀴(120)를 축으로 상기한 방향과 반대방향으로 회동하며 후방으로 기울어짐과 동시에 상기 제 1브라켓(310)이 제 2브라켓(320)을 따라 하부로 이동하여 상기 후륜부(200) 또한 바퀴(210)를 축으로 회동하고, 상기 조절부(130)를 이용하여 고정축(311)을 후방으로 유동시켜 고정부(321)에 삽입하여 상기 전륜부(100)가 후방으로 기울진 채 고정될 수 있도록 하는 것이다.
또한, 도 2, 4에 도시된 바와 같이 상기 제 1브라켓(310)은 고정축(311)을 중심으로 상, 하부에 돌출부(313)가 돌출되어 형성되고, 상기 각각의 돌출부(313)에는 상기 제 2브라켓(320)이 삽입되는 삽입부(315)가 각각 형성된다.
즉, 상기 돌출부(313)는 상기 제 1브라켓(310)의 상, 하부로부터 후방으로 돌출되어 각각 형성되고, 상기 삽입부(315)는 상기 각각의 돌출부(313)에 상, 하측으로 관통되어 형성되되 동일 수직선상에 위치되어 형성된다.
여기서, 상기 삽입부(315)의 평단면의 형상은 상기 제 2브라켓(320)의 평단면의 형상과 동일 또는 유사하게 형성되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 삽입부(315)는 상기 제 2브라켓(320)이 삽입되어 상기 제 1브라켓(31)이 상기 제 2브라켓(320)을 따라 안정적으로 상, 하부로 이동할 수 있도록 형성되는 것으로서, 상기 돌출부(313)의 상부 일 측에 상, 하부로 관통되어 형성되거나 상기 돌출부(313)의 끝 단부에 상, 하부로 관통되어 형성될 수 있으며, 본 발명에서는 상기 삽입부(315)가 상기 각각의 돌출부(313)의 상부 일 측에 상, 하부로 관통되어 형성되는 것으로 도시하였다.
또한, 도 9에 도시된 바와 같이 상기 제 2브라켓(320)의 상부에는, 상기 제 2브라켓(320)이 삽입부(315)에 삽입된 후에 상기 삽입부(315)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 이탈방지수단(323)이 구성된다.
여기서, 상기 이탈방지수단(323)은 상기 제 2브라켓(320)의 상부 일 측에 선택적으로 결합 및 분리할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하며, 이는 상기 제 2브라켓(320)을 상기 제 1브라켓(310)의 삽입부(315)에 삽입하거나 삽입부(315)로부터 인출할 수 있도록 하기 위함이다.
또한, 도 10에 도시된 바와 같이 상기 제 1브라켓(310)은, 전면부에 상기 전륜부(100)의 후방 일 측에 내삽 되어 구성되는 연결부(317)가 구성되고, 상기 전륜부(100)의 내부에는, 상기 전륜부(100)의 후방 일 측으로 내삽 되는 연결부(317)를 중심으로 상호 대향을 이루며 구성되되, 일 측 단부가 상기 연결부(317)의 일 측 단부에 연결 구성되고, 타 측 단부가 상기 전륜부(100)의 내부 일 측에 연결 구성되는 제 1탄성부재(151)와, 일 측 단부가 상기 연결부(317)의 타 측 단부에 연결 구성되고, 타 측 단부가 상기 전륜부(100)의 내부 타 측에 연결 구성되는 제 2탄성부재(153)로 구성되는 탄성부(150)가 포함되어 구성된다.
즉, 상기 탄성부(150)는 상기 전륜부(100)가 외부로부터 작용하는 물리적인 힘에 의해 좌, 우로 유동할 시에 상기 전륜부(100)의 후방 일 측에 구성되는 제 1브라켓(310)이 제 1, 2탄성부재(151, 153)에 의해 안정적으로 대응할 수 있도록 하는 것이다.
또한, 상기 제 1브라켓(310) 및 제 2브라켓(320)은, 상기 전륜부(100) 및 후륜부(200)의 일 측과 각각 일체 또는 결합 및 분리되게 구성된다.
또한, 도 11에 도시된 바와 같이 상기 브라켓부(300)는 상기 전륜부(100)와 후륜부(200)사이에 구성됨과 동시에, 상기 전륜부(100)의 전방 일 측에도 구성될 수 있다.
본 발명에 따른 전후방으로 기울기 조절이 가능한 운반기구에 의하면, 산업 현장이나 농가에서 물건을 운반할 수 있도록 하는 본연의 목적을 그대로 유지함과 동시에 사용자가 선택적으로 제 1브라켓을 제 2브라켓을 따라 상, 하부로 이동시킨 후에 제 1브라켓의 고정축을 제 2브라켓의 고정부에 삽입 고정하여 운반기구를 전방 또는 후방으로 기울인 후에 고정시킬 수 있어, 사용자가 오르막길 또는 내리막길과 같은 지면의 경사에 따라 운반기구가 전후방으로 기울여지는 각도를 간편하게 조절하여 운반기구의 전면 하단부가 바닥에 긁히거나 운반기구 내 적재된 물건이 운반기구로부터 이탈되는 등의 문제가 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있도록 하는 유용한 발명인 것이다.
100 : 전륜부
110 : 조향부 120 : 바퀴
130 : 조절부 140 : 동력수단
150 : 탄성부
151 : 제 1탄성부재 153 : 제 2탄성부재
200 : 후륜부
210 : 바퀴
300 : 브라켓부
310 : 제 1브라켓
311 : 고정축 313 : 돌출부
315 : 삽입부 317 : 연결부
320 : 제 2브라켓
321 : 고정부 323 : 이탈방지수단

Claims (7)

  1. 상부에 조향부(110)가 구성되고, 하부에는 바퀴(120)가 구성되는 전륜부(100);
    상기 전륜부(100)의 후방에 배치되되 일 측에 바퀴(210)가 구성되는 후륜부(200);
    상기 전륜부(100)와 후륜부(200) 사이에 구성되되,
    일 측이 상기 전륜부(100)의 후방 일 측에 구성되고, 전방 및 후방으로 유동이 가능한 고정축(311)이 포함되어 구성되는 제 1브라켓(310)과,
    일 측이 상기 후륜부(200)의 일 측에 구성되고, 상기 고정축(311)이 삽입되는 다수개의 고정부(321)가 형성되는 제 2브라켓(320)으로 구성되는 브라켓부(300); 로 구성되되,
    상기 제 1브라켓(310)은 상기 제 2브라켓(320)을 따라 상, 하부로 이동이 가능토록 구성되고,
    상기 제 1브라켓(310)은 고정축(311)을 중심으로 상, 하부에 돌출부(313)가 돌출되어 형성되고, 상기 각각의 돌출부(313)에는 상기 제 2브라켓(320)이 삽입되는 삽입부(315)가 각각 형성되며,
    상기 제 1브라켓(310)은, 전면부에 상기 전륜부(100)의 후방 일 측에 내삽 되어 구성되는 연결부(317)가 구성되고,
    상기 전륜부(100)의 내부에는, 상기 전륜부(100)의 후방 일 측으로 내삽 되는 연결부(317)를 중심으로 상호 대향을 이루며 구성되되, 일 측 단부가 상기 연결부(317)의 일 측 단부에 연결 구성되고, 타 측 단부가 상기 전륜부(100)의 내부 일 측에 연결 구성되는 제 1탄성부재(151)와, 일 측 단부가 상기 연결부(317)의 타 측 단부에 연결 구성되고, 타 측 단부가 상기 전륜부(100)의 내부 타 측에 연결 구성되는 제 2탄성부재(153)로 구성되는 탄성부(150)가 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 전후방으로 기울기 조절이 가능한 운반기구.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 전륜부(100)의 일 측에는,
    상기 고정축(311)이 전, 후방으로 유동하는 것을 조절하는 조절부(130)가 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 전후방으로 기울기 조절이 가능한 운반기구.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 제 2브라켓(320)의 상부에는,
    상기 제 2브라켓(320)이 삽입부(315)에 삽입된 후에 상기 삽입부(315)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 이탈방지수단(323)이 구성되는 것을 특징으로 하는 전후방으로 기울기 조절이 가능한 운반기구.
  6. 삭제
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1브라켓(310) 및 제 2브라켓(320)은,
    상기 전륜부(100) 및 후륜부(200)의 일 측과 각각 일체 또는 결합 및 분리되게 구성되는 것을 특징으로 하는 전후방으로 기울기 조절이 가능한 운반기구.
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