KR102324121B1 - 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 화물 운송 주선 플랫폼 시스템으로서, 화물 운송 주선 플랫폼을 운영하며, 플랫폼에 접속한 화주의 운송 요청과 차주의 배차 요청을 매칭해 화물 운송을 주선하는 배차 서버; 상기 배차 서버가 운영하는 플랫폼에 접속해 화물정보 및 운송 조건을 입력해 운송 요청을 하는 화주 단말기; 및 상기 배차 서버가 운영하는 플랫폼에 접속해 대기 공차 정보를 입력하고 배차 요청을 하는 차주 단말기를 포함하며, 상기 배차 서버는, 상기 화주 및 차주의 계정을 관리하는 계정 관리부; 상기 차주 단말기로부터 수신한 배차 요청을 등록하고 배차 처리된 배차 요청을 삭제해, 대기 중인 배차 요청을 관리하는 대기 차량 데이터베이스부; 유전자 알고리즘을 이용해 화주의 운송 요청과 상기 대기 차량 데이터베이스부에 등록된 배차 요청을 매칭하고 배차 처리하는 스마트 배차 처리부; 및 배차가 확정된 차주 단말기에 화물정보 및 운송 조건을 송신해 운송을 요청하고, 운송 완료 후 상기 차주 단말기로부터 운송 완료 신호를 수신하는 운송 처리부를 포함하며, 상기 스마트 배차 처리부는, 상기 대기 차량 데이터베이스부에 등록된 배차 요청으로부터 상기 화주의 운송 요청에 대응하는 초기 차량 군집을 생성하는 군집 생성 모듈; 상기 생성한 초기 차량 군집에 속한 배차 요청에 대해 배차 성공률 적합도를 계산하고, 계산한 배차 성공률 적합도를 기초로 순위를 산정하여 최종 차량 군집을 설정하는 순위 산정 모듈; 상기 최종 차량 군집 내의 배차 요청에 산정된 순위가 높은 순서대로, 차주 단말기에 푸시 메시지를 전송해 배차 협의를 시도하는 배차 협의 모듈; 및 상기 차주 단말기로부터 수락 신호를 수신해 배차 협의에 성공하면 상기 화주 단말기에 배차 정보를 알려주고, 상기 화주 단말기로부터 배차 확정 승인 신호를 수신해 배차를 확정하는 배차 확정 모듈을 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
본 발명에서 제안하고 있는 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템에 따르면, 유전자 알고리즘을 이용해 화주의 운송 요청과 차주의 배차 요청을 매칭하고 배차 처리하되, 배차 성공률 적합도를 기초로 순위를 산정해 순위가 높은 순서대로 배차 협의를 시도함으로써, 공정하고 신속한 배차를 할 수 있고, 차주의 배차 취소나 거부 등의 정보를 활용해 매칭을 수행하므로, 직거래 시 발생하는 일방적 배차 취소 등의 문제를 해소하고 화주의 만족도를 높일 수 있다.
또한, 본 발명에서 제안하고 있는 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템에 따르면, 차주 단말기에 푸시 메시지를 전송해 배차 협의를 시도함으로써, 운송 차주가 화물을 계속 검색할 필요 없이 대기 공차 정보를 입력하고 배차 요청을 하는 것으로 배차를 받을 수 있으므로, 차주가 충분히 휴식을 취할 수 있다.

Description

스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템{CARGO TRANSPORTATION ARRANGEMENT PLATFORM SYSTEM USING SMART CAR DISPATCHING}
본 발명은 화물 운송 주선 플랫폼 시스템에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템에 관한 것이다.
국내 물류 서비스는 경제주체 간의 원활한 화물 운송을 도모하여 구매, 소비를 뒷받침하는 효율적 경제 및 시장의 필수조건이다. 특히 기업의 물류 활동은 소비자에게 전달하고자 하는 제품 및 서비스의 생산과 유통을 책임지는 필수 기업 활동이자 기업 경쟁력의 원천이다. 그러나 시대에 따라 인터넷 등 IT산업(정보통신기술)의 비약적인 발전으로 각종 화물정보망 서비스가 난립하여 물류 시장은 더 많은 혼란을 맞이하게 되었다.
현재 기존 스마트폰 화물정보망은 화주가 인터넷을 통해 화물정보시스템에 접속하여 운송할 물품의 정보, 출발지 정보, 도착지 정보, 출발시각, 차량 톤수, 화물 차종, 도착 구분 선택, 차량 대수, 운송료 결재방식, 운송 수수료, 상차 방법 등의 화물정보를 상세하게 입력하면, 화물 공차로 대기하는 운송 차주는 물량을 확보하기 위해 쉬지 않고 계속해서 화물을 검색하는 방식으로 운송 주선이 이루어졌다. 그러나 이러한 방식은 운송 차주가 화물을 계속 검색해야 하므로, 물류 운송의 특성상 주로 야간에 운송하는 차주의 수면 부족과 과로를 유발하여, 교통사고 위험에 노출될 수 있는 문제가 있다.
그리고 기존 스마트폰 화물정보망은 화주와 운송 차주 간 직거래 방식으로 운송 주선이 이루어지고 있으나, 이러한 직거래로 인한 부작용이 발생하고 있다. 즉, 단말기를 통한 비대면거래로 불특정 운송 차주에게 배차하다 보니 계약위반, 서비스 불만, 일방적 배차 취소, 운송 차질 등 다수의 문제점이 발생하여 운송업 전체에 악영향을 미치고 있다.
따라서 전술한 바와 같은 문제를 해결하고, 공정하고 신속한 배차를 할 수 있는 기술의 개발이 필요한 실정이다.
한편, 본 발명과 관련된 선행기술로서, 등록특허 제10-1186941호(발명의 명칭: 화물 운송 중개 시스템, 등록일자: 2012년 09월 24일) 등이 개시된 바 있다.
본 발명은 기존에 제안된 방법들의 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 유전자 알고리즘을 이용해 화주의 운송 요청과 차주의 배차 요청을 매칭하고 배차 처리하되, 배차 성공률 적합도를 기초로 순위를 산정해 순위가 높은 순서대로 배차 협의를 시도함으로써, 공정하고 신속한 배차를 할 수 있고, 차주의 배차 취소나 거부 등의 정보를 활용해 매칭을 수행하므로, 직거래 시 발생하는 일방적 배차 취소 등의 문제를 해소하고 화주의 만족도를 높일 수 있는, 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 차주 단말기에 푸시 메시지를 전송해 배차 협의를 시도함으로써, 운송 차주가 화물을 계속 검색할 필요 없이 대기 공차 정보를 입력하고 배차 요청을 하는 것으로 배차를 받을 수 있으므로, 차주가 충분히 휴식을 취할 수 있는, 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템을 제공하는 것을 또 다른 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따른 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템은,
화물 운송 주선 플랫폼 시스템으로서,
화물 운송 주선 플랫폼을 운영하며, 플랫폼에 접속한 화주의 운송 요청과 차주의 배차 요청을 매칭해 화물 운송을 주선하는 배차 서버;
상기 배차 서버가 운영하는 플랫폼에 접속해 화물정보 및 운송 조건을 입력해 운송 요청을 하는 화주 단말기; 및
상기 배차 서버가 운영하는 플랫폼에 접속해 대기 공차 정보를 입력하고 배차 요청을 하는 차주 단말기를 포함하며,
상기 배차 서버는,
상기 화주 및 차주의 계정을 관리하는 계정 관리부;
상기 차주 단말기로부터 수신한 배차 요청을 등록하고 배차 처리된 배차 요청을 삭제해, 대기 중인 배차 요청을 관리하는 대기 차량 데이터베이스부;
유전자 알고리즘을 이용해 화주의 운송 요청과 상기 대기 차량 데이터베이스부에 등록된 배차 요청을 매칭하고 배차 처리하는 스마트 배차 처리부; 및
배차가 확정된 차주 단말기에 화물정보 및 운송 조건을 송신해 운송을 요청하고, 운송 완료 후 상기 차주 단말기로부터 운송 완료 신호를 수신하는 운송 처리부를 포함하며,
상기 스마트 배차 처리부는,
상기 대기 차량 데이터베이스부에 등록된 배차 요청으로부터 상기 화주의 운송 요청에 대응하는 초기 차량 군집을 생성하는 군집 생성 모듈;
상기 생성한 초기 차량 군집에 속한 배차 요청에 대해 배차 성공률 적합도를 계산하고, 계산한 배차 성공률 적합도를 기초로 순위를 산정하여 최종 차량 군집을 설정하는 순위 산정 모듈;
상기 최종 차량 군집 내의 배차 요청에 산정된 순위가 높은 순서대로, 차주 단말기에 푸시 메시지를 전송해 배차 협의를 시도하는 배차 협의 모듈; 및
상기 차주 단말기로부터 수락 신호를 수신해 배차 협의에 성공하면 상기 화주 단말기에 배차 정보를 알려주고, 상기 화주 단말기로부터 배차 확정 승인 신호를 수신해 배차를 확정하는 배차 확정 모듈을 포함하는 것을 그 구성상의 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 대기 차량 데이터베이스부는,
차주의 차량 당 미리 정해진 수의 운송 요청이 배차 처리되면, 해당 배차 요청을 삭제할 수 있다.
바람직하게는, 상기 군집 생성 모듈은,
상하차권역, 차종, 톤수 및 운임 범위를 포함하는 상기 화주의 운송 조건에 대응하는 배차 요청을 선정해 초기 차량 군집을 생성하되, 미리 정해진 기간 내에 배차 취소 건수가 임계값을 초과하거나, 미리 정해진 시간 내에 배차 협의를 거부한 차주의 배차 요청을 제외하여 상기 초기 차량 군집을 생성할 수 있다.
바람직하게는, 상기 순위 산정 모듈이 계산하는 배차 성공률 적합도는,
상기 배차 요청의 공차 등록 권역 및 희망운임 범위 조건과 배차 협의 시도, 성공, 취소 누적 건수를 이용해 계산될 수 있다.
더욱 바람직하게는, 상기 순위 산정 모듈은,
상기 계산된 배차 성공률 적합도를 사용해 배차 요청의 순위를 산정하되, 배차 요청된 대기 공차의 현재 위치, 희망운임, 등록 일시, 배차 성공률, 및 배차 실패율 중 선택된 적어도 둘 이상을 변수로 하는 목적함수를 사용해 상기 배차 요청의 순위를 재산정하여 상기 최종 차량 군집을 설정할 수 있다.
바람직하게는, 상기 배차 협의 모듈은,
상기 최종 차량 군집에 설정된 순위가 높은 순서대로 배차 협의를 시도하되, 차주 단말기로부터 수락 신호를 수신하면 배차 협의 성공으로 처리하고 배차 협의 시도를 종료하며, 상기 차주 단말기로부터 취소 신호를 수신한 배차 취소 또는 미리 정해진 시간 내에 응답이 없는 배차 거부의 경우 배차 협의 실패로 처리하고, 다음 순위의 차주 단말기에 푸시 메시지를 전송해 배차 협의를 시도할 수 있다.
더욱 바람직하게는, 상기 순위 산정 모듈은,
상기 배차 협의 모듈에서 상기 최종 차량 군집에 속한 모든 배차 요청에 대해 배차 협의에 실패하면, 상기 초기 차량 군집에서 상기 최종 차량 군집에 속한 배차 요청을 삭제하고, 새로운 최종 차량 군집을 설정하여 상기 배차 협의 모듈에 전달할 수 있다.
바람직하게는, 상기 배차 서버는,
배차가 확정된 차주 단말기의 위치 정보를 수신하고, 수신한 위치 정보 및 배차 확정된 화물정보를 사용해 상기 차주 단말기에 운송 루트를 제공하는 루트 제공부를 더 포함할 수 있다.
본 발명에서 제안하고 있는 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템에 따르면, 유전자 알고리즘을 이용해 화주의 운송 요청과 차주의 배차 요청을 매칭하고 배차 처리하되, 배차 성공률 적합도를 기초로 순위를 산정해 순위가 높은 순서대로 배차 협의를 시도함으로써, 공정하고 신속한 배차를 할 수 있고, 차주의 배차 취소나 거부 등의 정보를 활용해 매칭을 수행하므로, 직거래 시 발생하는 일방적 배차 취소 등의 문제를 해소하고 화주의 만족도를 높일 수 있다.
또한, 본 발명에서 제안하고 있는 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템에 따르면, 차주 단말기에 푸시 메시지를 전송해 배차 협의를 시도함으로써, 운송 차주가 화물을 계속 검색할 필요 없이 대기 공차 정보를 입력하고 배차 요청을 하는 것으로 배차를 받을 수 있으므로, 차주가 충분히 휴식을 취할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템의 구성을 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템에서, 배차 서버의 세부적인 구성을 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템의 전체 흐름을 도시한 도면.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템의 배차 서버에서, 스마트 배차 처리부의 세부적인 구성을 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템에서, 스마트 배차 과정의 흐름을 도시한 도면.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템의 스마트 배차 처리부의 배차 요청의 순위 설정을 설명하기 위해 도시한 도면.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 도면 전체에 걸쳐 동일한 부호를 사용한다.
덧붙여, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 ‘연결’ 되어 있다고 할 때, 이는 ‘직접적으로 연결’ 되어 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 ‘간접적으로 연결’ 되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 구성요소를 ‘포함’ 한다는 것은, 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있다는 것을 의미한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템의 구성을 도시한 도면이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템은, 배차 서버(100), 화주 단말기(200) 및 차주 단말기(300)를 포함하여 구성될 수 있다.
배차 서버(100)는, 화물 운송 주선 플랫폼을 운영하며, 플랫폼에 접속한 화주의 운송 요청과 차주의 배차 요청을 매칭해 화물 운송을 주선할 수 있다. 여기서, 화물 운송 주선 플랫폼은, 화물 공차 정보망을 구성하고 운송사, 주선사, 생산기업체 등의 화주와 차량을 운행하는 운송 차주 등이 네트워크를 통해 접속하여 이용할 수 있다.
여기서, 네트워크는 근거리 통신망(Local Area Network; LAN), 광역 통신망(Wide Area Network; WAN) 또는 부가가치 통신망(Value Added Network; VAN) 등과 같은 유선 네트워크나 이동 통신망(mobile radio communication network), 위성 통신망, 블루투스(Bluetooth), Wibro(Wireless Broadband Internet), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access), LTE(Long Term Evolution), 3/4/5G(3/4/5th Generation Mobile Telecommunication) 등과 같은 모든 종류의 무선 네트워크로 구현될 수 있다.
화주 단말기(200)는, 배차 서버(100)가 운영하는 플랫폼에 접속해 화물정보 및 운송 조건을 입력해 운송 요청을 할 수 있다. 즉, 화주 단말기(200)는, 화물 운송이 필요한 화주가 사용하는 단말기로서, 운송 요청, 배차 확정 및 결제 등을 위한 소프트웨어나 애플리케이션이 설치된 전자 장치로 구현될 수 있다. 여기서, 화물정보는 운송할 물품의 정보, 출발지 정보, 도착지 정보, 출발시각 등을 포함할 수 있고, 운송 조건은 차량 톤수, 화물 차종, 도착 구분 선택, 차량 대수, 운송료 결제 방식, 운송 수수료, 상하차 방법 등을 포함할 수 있다.
차주 단말기(300)는, 배차 서버(100)가 운영하는 플랫폼에 접속해 대기 공차 정보를 입력하고 배차 요청을 할 수 있다. 즉, 차주 단말기(300)는, 운송 차량을 운행하는 차주가 사용하는 단말기로서, 배차 요청, 배차 수락 및 정산 등을 위한 운송 차주용 애플리케이션(310)이 설치된 전자 장치로 구현될 수 있다. 여기서, 대기 공차 정보는, 차주의 운송 차량이 공차 상태로 대기 중일 때, 운행 가능 지역과 현재 위치, 현재 상태(공차 대기) 등을 포함할 수 있다.
여기서, 전자 장치는 스마트폰, 태블릿(tablet) PC(personal computer), 이동 전화기, 영상 전화기, 전자책 리더기, 데스크탑(desktop) PC, 랩탑(laptop) PC, 넷북(netbook) 컴퓨터, 워크스테이션(workstation), 서버(server), PDA(personal digital assistant), 미디어 박스, 게임 콘솔, 전자사전 또는 웨어러블 장치(wearable device) 중 적어도 하나를 포함할 수 있으며, 웨어러블 장치는 액세서리형(예: 시계, 반지, 팔찌, 발찌, 목걸이, 안경, 콘택트렌즈, 또는 머리착용형 장치(HMD, head-mounted-device), 직물 또는 의류 일체형(예: 전자 의복), 신체 부착형(예: 스킨 패드(skin pad) 또는 문신), 또는 생체 이식형 회로(implantable circuit) 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 다양한 실시예들에서, 전자 장치는 전술한 기기들에 한정되지는 않으며, 전술한 다양한 장치 중 둘 이상의 조합일 수 있다.
다만, 차량 운행 시간이 많은 차주의 특성상 차주 단말기(300)는 운송 차주용 애플리케이션(310)이 설치된 스마트폰으로서, 운송 차주용 애플리케이션(310)을 통해 플랫폼에 접속하여 운송 주선 서비스를 이용하도록 할 수 있다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템에서, 배차 서버(100)의 세부적인 구성을 도시한 도면이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템의 배차 서버(100)는, 계정 관리부(110), 대기 차량 데이터베이스부(120), 스마트 배차 처리부(130) 및 운송 처리부(140)를 포함하여 구성될 수 있으며, 루트 제공부(150)를 더 포함하여 구성될 수 있다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템의 전체 흐름을 도시한 도면이다. 이하에서는, 도 2 및 도 3을 참조하여 배차 서버(100)의 세부적인 구성에 대해 상세히 설명하도록 한다.
계정 관리부(110)는, 화주 및 차주의 계정을 관리할 수 있다. 화주와 차주는 각각 화주 단말기(200) 및 차주 단말기(300)를 이용해 배차 서버(100)가 운영하는 화물 운송 주선 플랫폼에 접속하여 회원 인증 및 가입을 통해 계정을 생성하고 로그인할 수 있다. 계정 관리부(110)는, 화주 및 차주의 계정 상태를 관리하고, 화주와 차주의 월 회비, 운송 히스토리 등 계정 상태를 관리할 수 있다. 또한, 차주의 차량 개수와 차량 상태, 면허 등을 검증하여 계정을 생성 및 관리할 수 있고, 결제나 운송비 수령 등을 위한 가상계좌를 연결하고 관리할 수도 있다.
대기 차량 데이터베이스부(120)는, 차주 단말기(300)로부터 수신한 배차 요청을 등록하고 배차 처리된 배차 요청을 삭제해, 대기 중인 배차 요청을 관리할 수 있다. 즉, 대기 차량 데이터베이스부(120)는, 차주 단말기(300)로부터 수신한 대기 공차 정보를 저장 및 관리하고 배차 요청을 등록 또는 삭제해 배차가 필요한 배차 요청을 관리할 수 있다.
보다 구체적으로, 대기 차량 데이터베이스부(120)는, 차주의 차량 당 미리 정해진 수의 운송 요청이 배차 처리되면, 해당 배차 요청을 삭제할 수 있다. 여기서, 미리 정해진 수는 차량의 크기에 따라 상이할 수 있으나, 실시예에 따라서는 7일 수 있으며, 도 3에 도시된 바와 같이 차량 1대당 최대 7건까지 배차 처리되도록 할 수 있다.
스마트 배차 처리부(130)는, 유전자 알고리즘을 이용해 화주의 운송 요청과 대기 차량 데이터베이스부(120)에 등록된 배차 요청을 매칭하고 배차 처리할 수 있다. 보다 구체적으로, 스마트 배차 처리부(130)는, 대기 차량 데이터베이스부(120)에서 배차 요청을 선정하고 차주 단말기(300)에 푸시 메시지를 전송해 배차 처리를 하며, 배차 처리가 되면 화주 단말기(200)와 전화 연결, 메시지 전송 등을 통해 배차 확정을 할 수 있다. 스마트 배차 처리부(130)의 세부적인 구성에 대해서는 추후 도 4를 참조하여 상세히 설명하도록 한다.
운송 처리부(140)는, 배차가 확정된 차주 단말기(300)에 화물정보 및 운송 조건을 송신해 운송을 요청하고, 운송 완료 후 차주 단말기(300)로부터 운송 완료 신호를 수신할 수 있다. 운송 처리부(140)는, 화주 단말기(200)로부터 배차 수수료 및 운송료를 결제받고, 운송 완료 신호를 전송한 차주 단말기(300)와 통신하여 전자계산서를 발행하고 차주에게 운송료를 지급하는 등, 운송과 관련된 정보 송수신, 결제, 서류 발급 등의 프로세스를 처리할 수 있다.
루트 제공부(150)는, 배차가 확정된 차주 단말기(300)의 위치 정보를 수신하고, 수신한 위치 정보 및 배차 확정된 화물정보를 사용해 차주 단말기(300)에 운송 루트를 제공할 수 있다. 보다 구체적으로, 루트 제공부(150)는 차주 단말기(300)의 현재 위치 정보, 해당 차량에 배차된 화물정보(운송할 물품의 정보, 출발지 정보, 도착지 정보, 출발시각 등)를 사용해 복수의 화물을 상하차하기 위한 최적의 루트를 산출해 제공할 수 있다. 루트 제공부(150)는, 복수의 정보를 사용해 최적의 루트를 산출하기 위해 유전 알고리즘을 사용할 수 있으며, 에이 스타 알고리즘, 다익스트라 알고리즘(Dijkstra algorithm) 등 최단 경로 탐색 알고리즘을 사용할 수도 있다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템의 배차 서버(100)에서, 스마트 배차 처리부(130)의 세부적인 구성을 도시한 도면이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템의 스마트 배차 처리부(130)는, 군집 생성 모듈(131), 순위 산정 모듈(132), 배차 협의 모듈(133) 및 배차 확정 모듈(134)을 포함하여 구성될 수 있다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템에서, 스마트 배차 과정의 흐름을 도시한 도면이다. 이하에서는, 도 4 및 도 5를 참조하여 스마트 배차 처리부(130)의 세부적인 구성에 대해 상세히 설명하도록 한다.
군집 생성 모듈(131)은, 대기 차량 데이터베이스부(120)에 등록된 배차 요청으로부터 화주의 운송 요청에 대응하는 초기 차량 군집을 생성할 수 있다. 보다 구체적으로, 군집 생성 모듈(131)은, 상하차권역, 차종, 톤수 및 운임 범위를 포함하는 화주의 운송 조건에 대응하는 배차 요청을 선정해 초기 차량 군집을 생성하되, 미리 정해진 기간 내에 배차 취소 건수가 임계값을 초과하거나, 미리 정해진 시간 내에 배차 협의를 거부한 차주의 배차 요청을 제외하여 초기 차량 군집을 생성할 수 있다. 이와 같이, 초기 차량 군집 생성 시 최근 배차 취소 건수가 임계값을 초과하거나, 최근에 배차 취소 또는 협의 거부를 한 차주의 배차 요청을 제외함으로써, 배차 협의 시간을 최소화하고 배차 성공률을 높일 수 있으며, 공차 대기 중이 아닐 때 차주가 배차 요청을 하지 않도록 할 수 있다.
순위 산정 모듈(132)은, 생성한 초기 차량 군집에 속한 배차 요청에 대해 배차 성공률 적합도를 계산하고, 계산한 배차 성공률 적합도를 기초로 순위를 산정하여 최종 차량 군집을 설정할 수 있다. 이때, 순위 산정 모듈(132)이 계산하는 배차 성공률 적합도는, 배차 요청의 공차 등록 권역(운행 가능 지역) 및 희망운임 범위 조건과 배차 협의 시도, 성공, 취소 누적 건수를 이용해 계산될 수 있다.
보다 구체적으로, 순위 산정 모듈(132)은, 계산된 배차 성공률 적합도를 사용해 배차 요청의 순위를 산정하되, 배차 요청된 대기 공차의 현재 위치, 희망운임, 등록 일시, 배차 성공률, 및 배차 실패율 중 선택된 적어도 둘 이상을 변수로 하는 목적함수를 사용해 배차 요청의 순위를 재산정하여 최종 차량 군집을 설정할 수 있다. 여기서, 목적함수는, 배차 요청된 대기 공차의 현재 위치, 희망운임, 등록 일시, 배차 성공률, 및 배차 실패율 중 선택된 미리 정해진 개수의 변수를 사용할 수 있다. 이때, 미리 정해진 개수의 변수는 화주 또는 차주에 의해 선택될 수 있으나, 순위 산정 모듈(132)이 순위 산정 시마다 순차로 또는 무작위로 변수를 선택하여 공정성이 유지되도록 할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템의 스마트 배차 처리부(130)의 배차 요청의 순위 설정을 설명하기 위해 도시한 도면이다. 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템의 순위 산정 모듈(132)은, 배차 요청된 대기 공차의 현재 위치와 화물정보를 사용해 화물의 출발지에서 가까운 순서대로 배차가 이루어지도록 할 수 있다. 예를 들어, 도 6과 같이 대기 공차가 위치한 상태에서, A 화물, B 화물, C 화물 순서로 순위를 산정할 수 있다. 이를 위해 배차 서버(100)는 각각의 차주 단말기(300)의 GPS 모듈을 통해 위치 정보를 수신할 수 있다.
다만, 순위 산정 모듈(132)은, 대기 공차의 현재 위치만으로 배차 요청의 순위를 산정하는 것은 아니고, 희망운임, 등록 일시, 배차 성공률, 배차 실패율 중 적어도 하나 이상을 더 사용해 순위를 산정할 수 있다. 예를 들어, 목적함수에 사용하는 변수로 대기 공차의 현재 위치를 포함하고, 순위 산정 모듈(132)이 희망운임, 등록 일시, 배차 성공률, 및 배차 실패율 중에서 미리 정해진 개수의 변수를 순위 산정 시마다 무작위로 선택해, 무작위로 선택된 변수와 현재 위치를 이용해 순위를 산정할 수 있다.
배차 협의 모듈(133)은, 최종 차량 군집 내의 배차 요청에 산정된 순위가 높은 순서대로, 차주 단말기(300)에 푸시 메시지를 전송해 배차 협의를 시도할 수 있다. 즉, 배차 협의 모듈(133)은, 차주 단말기(300)에 설치된 운송 차주용 애플리케이션(310)에 푸시 메시지를 발송하고 차주는 차량 배차 수락 또는 취소를 선택할 수 있다. 이때, 수락 또는 취소의 선택은 미리 정해진 시간 내에 할 수 있으며, 미리 정해진 시간 내에 응답이 없으면 배차 거부로 처리할 수 있다. 실시예에 따라서 미리 정해진 시간은 다양하게 설정될 수 있으나, 빠른 배차 처리를 위해 10초로 할 수 있다.
보다 구체적으로, 배차 협의 모듈(133)은, 최종 차량 군집에 설정된 순위가 높은 순서대로 배차 협의를 시도하되, 차주 단말기(300)로부터 수락 신호를 수신하면 배차 협의 성공으로 처리하고 배차 협의 시도를 종료하며, 차주 단말기(300)로부터 취소 신호를 수신한 배차 취소 또는 미리 정해진 시간 내에 응답이 없는 배차 거부의 경우 배차 협의 실패로 처리하고, 다음 순위의 차주 단말기(300)에 푸시 메시지를 전송해 배차 협의를 시도할 수 있다.
순위 산정 모듈(132)은, 배차 협의 모듈(133)에서 최종 차량 군집에 속한 모든 배차 요청에 대해 배차 협의에 실패하면, 초기 차량 군집에서 최종 차량 군집에 속한 배차 요청을 삭제하고, 나머지 배차 요청들을 사용해 새로운 최종 차량 군집을 설정하여 배차 협의 모듈(133)에 전달할 수 있다. 배차 협의 모듈(133)은 새로운 최종 차량 군집에 설정된 순위에 따라 다시 배차 협의를 시도할 수 있다.
배차 확정 모듈(134)은, 차주 단말기(300)로부터 수락 신호를 수신해 배차 협의에 성공하면 화주 단말기(200)에 배차 정보를 알려주고, 화주 단말기(200)로부터 배차 확정 승인 신호를 수신해 배차를 확정할 수 있다. 이때, 화주에게 배차 정보를 알려주는 방법으로, 자동 전화 연결, 메시지 전송, 화주용 애플리케이션 등을 사용할 수 있다. 배차 확정 모듈(134)은, 화주 단말기(200)로부터 배차 확정 승인 신호를 수신하면 배차를 확정하고, 운송 처리부(140)가 배차가 확정된 차주 단말기(300)에 운송 차주용 애플리케이션(310)을 통해 운송 정보 알림을 발송할 수 있다.
전술한 바와 같이, 본 발명에서 제안하고 있는 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템에 따르면, 유전자 알고리즘을 이용해 화주의 운송 요청과 차주의 배차 요청을 매칭하고 배차 처리하되, 배차 성공률 적합도를 기초로 순위를 산정해 순위가 높은 순서대로 배차 협의를 시도함으로써, 공정하고 신속한 배차를 할 수 있고, 차주의 배차 취소나 거부 등의 정보를 활용해 매칭을 수행하므로, 직거래 시 발생하는 일방적 배차 취소 등의 문제를 해소하고 화주의 만족도를 높일 수 있다.
또한, 본 발명에서 제안하고 있는 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템에 따르면, 차주 단말기(300)에 푸시 메시지를 전송해 배차 협의를 시도함으로써, 운송 차주가 화물을 계속 검색할 필요 없이 대기 공차 정보를 입력하고 배차 요청을 하는 것으로 배차를 받을 수 있으므로, 차주가 충분히 휴식을 취할 수 있다.
한편, 본 발명은 다양한 통신 단말기로 구현되는 동작을 수행하기 위한 프로그램 명령을 포함하는 컴퓨터에서 판독 가능한 매체를 포함할 수 있다. 예를 들어, 컴퓨터에서 판독 가능한 매체는, 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD_ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media) 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치를 포함할 수 있다.
이와 같은 컴퓨터에서 판독 가능한 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 이때, 컴퓨터에서 판독 가능한 매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 구현하기 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 예를 들어, 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함할 수 있다.
이상 설명한 본 발명은 본 발명이 속한 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양한 변형이나 응용이 가능하며, 본 발명에 따른 기술적 사상의 범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야 할 것이다.
100: 배차 서버
110: 계정 관리부
120: 대기 차량 데이터베이스부
130: 스마트 배차 처리부
131: 군집 생성 모듈
132: 순위 산정 모듈
133: 배차 협의 모듈
140: 운송 처리부
150: 루트 제공부
200: 화주 단말기
300: 차주 단말기
310: 운송 차주용 애플리케이션

Claims (8)

  1. 화물 운송 주선 플랫폼 시스템으로서,
    화물 운송 주선 플랫폼을 운영하며, 플랫폼에 접속한 화주의 운송 요청과 차주의 배차 요청을 매칭해 화물 운송을 주선하는 배차 서버(100);
    상기 배차 서버(100)가 운영하는 플랫폼에 접속해 화물정보 및 운송 조건을 입력해 운송 요청을 하는 화주 단말기(200); 및
    상기 배차 서버(100)가 운영하는 플랫폼에 접속해 대기 공차 정보를 입력하고 배차 요청을 하는 차주 단말기(300)를 포함하며,
    상기 배차 서버(100)는,
    상기 화주 및 차주의 계정을 관리하는 계정 관리부(110);
    상기 차주 단말기(300)로부터 수신한 배차 요청을 등록하고 배차 처리된 배차 요청을 삭제해, 대기 중인 배차 요청을 관리하는 대기 차량 데이터베이스부(120);
    유전자 알고리즘을 이용해 화주의 운송 요청과 상기 대기 차량 데이터베이스부(120)에 등록된 배차 요청을 매칭하고 배차 처리하는 스마트 배차 처리부(130); 및
    배차가 확정된 차주 단말기(300)에 화물정보 및 운송 조건을 송신해 운송을 요청하고, 운송 완료 후 상기 차주 단말기(300)로부터 운송 완료 신호를 수신하는 운송 처리부(140)를 포함하며,
    상기 스마트 배차 처리부(130)는,
    상기 대기 차량 데이터베이스부(120)에 등록된 배차 요청으로부터 상기 화주의 운송 요청에 대응하는 초기 차량 군집을 생성하는 군집 생성 모듈(131);
    상기 생성한 초기 차량 군집에 속한 배차 요청에 대해 배차 성공률 적합도를 계산하고, 계산한 배차 성공률 적합도를 기초로 순위를 산정하여 최종 차량 군집을 설정하는 순위 산정 모듈(132);
    상기 최종 차량 군집 내의 배차 요청에 산정된 순위가 높은 순서대로, 차주 단말기(300)에 푸시 메시지를 전송해 배차 협의를 시도하는 배차 협의 모듈(133); 및
    상기 차주 단말기(300)로부터 수락 신호를 수신해 배차 협의에 성공하면 상기 화주 단말기(200)에 배차 정보를 알려주고, 상기 화주 단말기(200)로부터 배차 확정 승인 신호를 수신해 배차를 확정하는 배차 확정 모듈(134)을 포함하며,
    상기 대기 차량 데이터베이스부(120)는,
    차주의 차량 당 미리 정해진 수의 운송 요청이 배차 처리되면, 해당 배차 요청을 삭제하되,
    상기 미리 정해진 수는 차량의 크기에 따라 상이하고,
    상기 군집 생성 모듈(131)은,
    상하차권역, 차종, 톤수 및 운임 범위를 포함하는 상기 화주의 운송 조건에 대응하는 배차 요청을 선정해 초기 차량 군집을 생성하되, 미리 정해진 기간 내에 배차 취소 건수가 임계값을 초과하거나, 미리 정해진 시간 내에 배차 협의를 거부한 차주의 배차 요청을 제외하여 상기 초기 차량 군집을 생성하며,
    상기 순위 산정 모듈(132)이 계산하는 배차 성공률 적합도는,
    상기 배차 요청의 공차 등록 권역 및 희망운임 범위 조건과 배차 협의 시도, 성공, 취소 누적 건수를 이용해 계산되고,
    상기 순위 산정 모듈(132)은,
    상기 계산된 배차 성공률 적합도를 사용해 배차 요청의 순위를 산정하되, 배차 요청된 대기 공차의 현재 위치, 희망운임, 등록 일시, 배차 성공률, 및 배차 실패율 중 선택된 적어도 둘 이상을 변수로 하는 목적함수를 사용해 상기 배차 요청의 순위를 재산정하여 상기 최종 차량 군집을 설정하며, 순위 산정 시마다 순차로 또는 무작위로 상기 적어도 둘 이상의 변수를 선택하고,
    상기 배차 협의 모듈(133)은,
    상기 최종 차량 군집에 설정된 순위가 높은 순서대로 배차 협의를 시도하되, 차주 단말기(300)로부터 수락 신호를 수신하면 배차 협의 성공으로 처리하고 배차 협의 시도를 종료하며, 상기 차주 단말기(300)로부터 취소 신호를 수신한 배차 취소 또는 미리 정해진 시간 내에 응답이 없는 배차 거부의 경우 배차 협의 실패로 처리하고, 다음 순위의 차주 단말기(300)에 푸시 메시지를 전송해 배차 협의를 시도하고,
    상기 순위 산정 모듈(132)은,
    상기 배차 협의 모듈(133)에서 상기 최종 차량 군집에 속한 모든 배차 요청에 대해 배차 협의에 실패하면, 상기 초기 차량 군집에서 상기 최종 차량 군집에 속한 배차 요청을 삭제하고, 새로운 최종 차량 군집을 설정하여 상기 배차 협의 모듈(133)에 전달하며,
    상기 배차 서버(100)는,
    배차가 확정된 차주 단말기(300)의 위치 정보를 수신하고, 수신한 위치 정보 및 배차 확정된 화물정보를 사용해 상기 차주 단말기(300)에 운송 루트를 제공하는 루트 제공부(150)를 더 포함하며,
    상기 루트 제공부(150)는,
    복수의 정보를 사용해 상기 운송 루트를 산출하기 위해 유전 알고리즘을 사용하는 것을 특징으로 하는, 스마트 배차를 이용한 화물 운송 주선 플랫폼 시스템.
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