KR102246400B1

KR102246400B1 - 데크 배치 탱크 구조, 선박, 탱크의 고정 설치 방법 및 점검 방법

Info

Publication number: KR102246400B1
Application number: KR1020197032149A
Authority: KR
Inventors: 미치히사 와타나베; 히로토모 오츠카; 사토시 미야자키
Original assignee: 미츠비시 조우센 가부시키가이샤
Priority date: 2017-07-13
Filing date: 2017-10-17
Publication date: 2021-04-30
Also published as: JP6609828B2; CN110612250B; CN110612250A; JP2019018638A; KR20190132680A; WO2019012709A1

Abstract

데크 배치 탱크 구조(1A)는, 복수의 새들(3)과, 격자재(4)와, 복수의 지지부(5A)와, 탱크(6A)와, 상부 커버(22)와, 복수의 하부 커버(23)를 구비한다. 복수의 새들(3)은, 선박의 갑판으로부터 돌출하도록 간격을 두고 마련되어 있다. 격자재(4)는, 복수의 새들(3)에 의하여 하방으로부터 지지되며, 평면시에서 격자상을 이룬다. 복수의 지지부(5A)는, 격자재(4)의 상면에 배치되어 있다. 탱크(6)는, 복수의 지지부(5A)에 의하여 하방으로부터 지지되며, 내부에 액화 가스가 수용된다. 상부 커버(22)는, 격자재에 지지되며, 탱크의 측방 및 상방을 덮는다. 복수의 하부 커버(23)는, 격자재(4)의 격자상의 개구(4a)를 막도록 장착됨으로써 상부 커버(22)와 함께 밀폐 공간을 형성한다.

Description

데크 배치 탱크 구조, 선박, 탱크의 고정 설치 방법 및 점검 방법

이 발명은, 데크 배치 탱크 구조, 선박, 탱크의 고정 설치 방법 및 점검 방법에 관한 것이다.

본원은, 2017년 7월 13일에 일본에 출원된 특허출원 2017-136911호에 근거하여 우선권을 주장하고, 그 내용을 여기에 원용한다.

선박에 있어서는, 이산화 탄소나 황 산화물 등의 대기 오염 물질의 배출 억제가 요망되고 있다. 이와 같은 대기 오염 물질의 배출을 억제하기 위해서는, 액화 가스(LNG, LPG 등)를 연료로 하는 방법이 있다.

특허문헌 1 및 특허문헌 2에는, 상갑판 상에 액화 천연 가스의 연료 탱크를 설치한 선박이 기재되어 있다. 특허문헌 1에 기재된 탱크 구조는, 복수의 새들에 의하여 상갑판으로부터 상방으로 이간하도록 배치된 격자상의 프레임체를 이용하여, 연료 탱크를 하방으로부터 지지하고 있다.

일본 공개특허공보 2014-162430호 일본 공표특허공보 2013-530865호

특허문헌 1의 탱크 구조는, 격자상의 프레임체에 탱크를 설치한 후에, 탱크의 상방, 전방, 후방, 하방 및 양측방에 탱크 커버를 장착한다. 이 때, 하방의 탱크 커버는, 탱크와 격자상의 프레임체의 사이에 설치되기 때문에, 하방의 탱크 커버를 장착할 때의 작업성이 나쁘다고 하는 과제가 있다.

탱크 커버를 장착한 후에, 탱크 커버 내의 점검 등을 행하는 경우, 예를 들면 하방의 탱크 커버를 분리하는 작업이 필요하다. 그 때, 상기 탱크 커버의 장착과 마찬가지로, 격자상의 프레임체가 설치되어 있는 것에 의하여 작업성이 나쁘다고 하는 과제가 있다.

이 발명은, 고정 설치 및 점검 등의 작업성을 향상시킬 수 있는 데크 배치 탱크 구조, 선박, 탱크의 고정 설치 방법 및 점검 방법을 제공한다.

이 발명의 제1 양태에 의하면, 데크 배치 탱크 구조는, 복수의 새들과, 격자재와, 복수의 지지부와, 탱크와, 상부 커버와, 복수의 하부 커버를 구비한다.

복수의 새들은, 선박의 갑판으로부터 돌출하도록 간격을 두고 마련되어 있다. 격자재는, 복수의 새들에 의하여 하방으로부터 지지되며, 평면시에서 격자상을 이룬다. 복수의 지지부는, 상기 격자재의 상면에 배치되어 있다. 탱크는, 복수의 지지부에 의하여 하방으로부터 지지되며, 내부에 액화 가스가 수용된다. 상부 커버는, 상기 격자재에 지지되며, 상기 탱크의 측방 및 상방을 덮는다. 복수의 하부 커버는, 상기 격자재의 격자상의 개구를 막도록 장착됨으로써 상기 상부 커버와 함께 밀폐 공간을 형성한다.

이와 같이 구성함으로써, 예를 들면 탱크 구조를 구축할 때에, 마지막에 하부 커버에 의하여 격자재의 격자상의 개구를 막을 수 있다. 탱크 구조를 점검할 때에는, 점검 대상이 되는 개소 가까이의 하부 커버만 분리하여, 격자상의 개구를 통하여 커버의 내부를 점검할 수 있다.

따라서, 하부 커버를 용이하게 착탈할 수 있기 때문에, 커버를 착탈할 때의 작업성을 향상시킬 수 있다.

이 발명의 제2 양태에 의하면, 제1 양태에 관한 데크 배치 탱크 구조에 있어서, 상기 격자재의 개구를 막도록 장착된 상기 하부 커버와, 상기 개구를 둘러싸는 상기 격자재에 의하여 형성되며, 상방을 향하여 개구하는 오목부를 구비하고 있어도 된다.

이와 같이 구성함으로써, 격자재와 하부 커버에 의하여 형성되는 오목부를, 탱크로부터 새어나온 액화 가스를 수용하는 용기로서 이용할 수 있다. 그 결과, 액화 가스를 수용하는 용기를 별도로 마련하는 경우와 비교하여 부품 수의 증가를 억제할 수 있다.

이 발명의 제3 양태에 의하면, 제1 양태에 관한 데크 배치 탱크 구조에 있어서, 상기 탱크의 표면을 덮는 단열재를 구비하고 있어도 된다. 상기 탱크의 표면과 상기 단열재 중 적어도 한 쪽은, 상기 탱크로부터 새어나온 액화 가스를, 상기 오목부에 안내하는 홈부를 구비하고 있어도 된다.

이와 같이 구성함으로써, 단열재와 탱크의 표면이 밀착하고 있는 경우이더라도 새어나온 액화 가스를 홈부에 의하여 오목부에 안내할 수 있다.

이 발명의 제4 양태에 의하면, 제1 내지 제3 양태에 관한 지지부는, 방열 블록과, 높이 조정 부재를 구비하고 있어도 된다. 방열 블록은, 상기 탱크 및 상기 격자재보다 열전도율이 낮다. 높이 조정 부재는, 상기 방열 블록의 상면의 높이를 조정한다.

이와 같이 지지부가 방열 블록과 높이 조정 부재를 구비하고 있는 경우에, 이 높이 조정 부재에 의한 방열 블록의 상면의 높이 조정을, 격자상의 개구를 통하여 행할 수 있다. 그 때문에, 용이하게 지지부와 탱크와의 클리어런스 조정을 행할 수 있다.

이 발명의 제５ 양태에 의하면, 제1 내지 제4 양태 중 어느 하나의 양태에 관한 탱크는, 사각형 탱크, 원통 탱크 및 구형 탱크 중 어느 1종의 형상을 갖고, 상기 액화 가스로서 LNG 또는 LPG를 수용하도록 해도 된다.

이와 같이 구성함으로써, 지지부에 탱크를 올려, 상부 커버를 설치한 후에, 격자상의 개구에 대하여 하부 커버를 착탈하면 된다. 그 때문에, LNG나 LPG용의 사각형 탱크, 원통 탱크 및 구형 탱크를 용이하게 설치할 수 있음과 함께, 용이하게 점검을 행할 수 있다.

이 발명의 제6 양태에 의하면, 선박은, 제1 내지 제５ 양태에 관한 데크 배치 탱크 구조를 구비하고 있다.

이와 같이 구성함으로써, 예를 들면 카고 스페이스 등의 상방에 위치하는 상갑판 상에, 액화 가스를 수용하는 탱크를 용이하게 설치할 수 있다. 그 결과, 카고 스페이스나 거주 스페이스가 감소하는 것을 억제할 수 있다.

이 발명의 제7 양태에 의하면, 탱크의 고정 설치 방법은, 지지부 설치 공정과, 탱크 설치 공정과, 조정 공정과, 폐색 공정과, 선체측 새들 장착 공정과, 격자재측 새들 장착 공정을 포함한다. 지지부 설치 공정은, 평면시에서 격자상을 이루는 격자재의 상면에 복수의 지지부를 설치한다. 탱크 설치 공정은, 내부에 액화 가스가 수용되는 탱크를, 상기 복수의 지지부에 의하여 하방으로부터 지지되도록 상기 지지부 상에 설치한다. 조정 공정은, 상기 격자재의 격자상의 개구를 통하여, 상기 지지부와 상기 탱크와의 클리어런스를 조정한다. 폐색 공정은, 상기 격자재의 격자상의 개구를 하부 커버에 의하여 밀폐한다. 선체측 새들 장착 공정은, 상기 격자재를 하방으로부터 지지하는 복수의 새들을 선체에 장착한다. 격자재측 새들 장착 공정은, 상기 복수의 새들을 상기 격자재에 장착한다.

이와 같이 함으로써, 지지부와 탱크와의 클리어런스를 격자재의 격자상의 개구를 통하여 조정한 후에, 격자재의 격자상의 개구에 하부 커버를 장착하여 밀폐할 수 있다. 그 때문에, 탱크의 고정 설치를 행하는 작업원의 부담을 경감시킬 수 있다.

이 발명의 제8 양태에 의하면, 탱크의 고정 설치 방법은, 제7 양태에 관한 탱크 고정 설치 방법에 있어서, 상기 선체측 새들 장착 공정보다 후에, 상기 격자재측 새들 장착 공정을 행하도록 해도 된다.

이와 같이 함으로써, 예를 들면 선체측 새들 장착 공정을 행한 후에, 선상에서 격자재측 새들 장착 공정, 지지부 설치 공정, 탱크 설치 공정, 조정 공정, 및 폐색 공정을 행할 수 있다.

이 발명의 제9 양태에 의하면, 탱크의 고정 설치 방법은, 제7 양태에 관한 탱크 고정 설치 방법에 있어서, 상기 격자재측 새들 장착 공정보다 후에, 상기 선체측 새들 장착 공정을 행하도록 해도 된다.

이와 같이 함으로써, 격자재에 장착된 상태의 새들을, 선체에 장착할 수 있다. 그 때문에, 예를 들면 선상 이외에서 격자재측 새들 장착 공정을 행할 수 있으므로, 취항하고 있는 선박 등에 탱크의 고정 설치를 하는 경우에, 선박을 독(dock)에 넣는 기간을 단축할 수 있다.

이 발명의 제10 양태에 의하면, 탱크의 고정 설치 방법은, 제8 양태에 관한 탱크 고정 설치 방법에 있어서, 적어도 상기 지지부 설치 공정 및 상기 탱크 설치 공정보다 후에 상기 선체측 새들 장착 공정을 행하도록 해도 된다.

이와 같이 함으로써, 예를 들면 공장 등에서 지지부 설치 공정, 탱크 설치 공정 등을 행함과 함께, 격자재측 새들 설치 공정을 행한 후에, 이 조립된 조립체를, 크레인 등으로 매달아 올려, 선박의 갑판상으로 이동시키고 나서, 새들을 선체에 고정할 수 있다. 그 때문에, 취항하고 있는 선박 등에 설치하는 경우에, 선박을 독에 넣는 기간을 더 단축할 수 있다.

이 발명의 제11양태에 의하면, 점검 방법은, 복수의 새들과, 격자재와, 복수의 지지부와, 탱크와, 상부 커버와, 복수의 하부 커버를 구비하는 데크 배치 탱크 구조의 점검 방법이다. 복수의 새들은, 선박의 갑판으로부터 돌출하도록 간격을 두고 마련되어 있다. 격자재는, 복수의 새들에 의하여 하방으로부터 지지되며, 평면시에서 격자상을 이룬다. 복수의 지지부는, 상기 격자재의 상면에 배치되어 있다. 탱크는, 복수의 지지부에 의하여 하방으로부터 지지되며, 내부에 액화 가스가 수용된다. 상부 커버는, 상기 격자재에 지지되며, 상기 탱크의 측방 및 상방을 덮는다. 복수의 하부 커버는, 상기 격자재의 격자상의 개구를 막도록 장착됨으로써 상기 상부 커버와 함께 밀폐 공간을 형성한다. 이 데크 배치 탱크 구조의 점검 방법은, 하부 커버 분리 공정과, 점검 공정과, 재폐색 공정을 포함한다. 하부 커버 분리 공정에서는, 상기 격자재의 격자상의 개구를 막도록 장착된 상기 복수의 하부 커버 중, 일부의 상기 하부 커버를 상기 격자재로부터 분리한다. 점검 공정에서는, 상기 하부 커버가 분리된 상기 개구를 통하여 상기 밀폐 공간의 내부를 점검한다. 재폐색 공정에서는, 상기 하부 커버 분리 공정에서 분리한 상기 하부 커버에 의하여 상기 개구를 재차 밀폐한다.

이와 같이 함으로써, 격자재의 하방으로부터 필요한 개소의 하부 커버만을 착탈하여, 밀폐 공간의 내부를 점검할 수 있다. 그 때문에, 점검을 행하는 작업원의 부담을 경감시킬 수 있다.

상기 데크 배치 탱크 구조, 선박, 탱크의 고정 설치 방법 및 점검 방법에 의하면, 설치 및 점검 등의 작업성을 향상시키는 것이 가능해진다.

도 1은 이 발명의 실시형태에 있어서의 선박의 개략 구성을 나타내는 사시도이다.
도 2는 이 발명의 실시형태에 있어서의 탱크 구조(1A)를 확대한 사시도이다.
도 3은 새들, 격자재 및 탱크 본체의 사시도이다.
도 4는 상기 새들에 지지된 상태의 격자재를 상방에서 본 사시도이다.
도 5는 이 발명의 실시형태에 있어서의 탱크 구조를 하방에서 본 사시도이다.
도 6은 이 발명의 실시형태에 있어서의 탱크 구조의 측면도이다.
도 7은 이 발명의 실시형태에 있어서의 탱크 구조의 고정 설치 방법의 플로차트이다.
도 8은 상기 탱크 구조의 고정 설치 방법에 있어서의 조정 공정의 설명도이다.
도 9는 이 발명의 실시형태에 있어서의 점검 방법의 플로차트이다.
도 10은 이 발명의 실시형태의 제1 변형예에 있어서의 탱크 구조의 고정 설치 방법의 플로차트이다.
도 11은 이 발명의 실시형태의 제2 변형예에 있어서의 탱크 구조의 고정 설치 방법의 플로차트이다.
도 12는 이 발명의 실시형태의 제3 변형예에 있어서의 탱크 본체의 사시도이다.

다음으로, 이 발명의 실시형태에 있어서의 데크 배치 탱크 구조, 선박, 탱크의 고정 설치 방법 및 점검 방법을 도면에 근거하여 설명한다.

도 1은, 이 발명의 실시형태에 있어서의 선박의 개략 구성을 나타내는 사시도이다.

도 1에 나타내는 바와 같이, 이 실시형태의 선박(2)은, 선체(8)와, 상부 구조(9)와, 탱크 구조(데크 배치 탱크 구조)(1A)를 구비하고 있다.

이 실시형태에서 예시하는 선박(2)은, 석유를 운반하는 탱커 등의 선박이다. 선박(2)은, 선체(8)의 폭로 갑판인 상갑판(데크; 10) 상에, 상부 구조(9)와 탱크 구조(1A)가 각각 배치되어 있다. 상부 구조(9)는, 주거구나 선교(船橋)를 갖고, 적하물인 석유를 저장하는 카고 스페이스보다 선수미 방향에 있어서의 선미에 가까운 측에 배치되어 있다.

탱크 구조(1A)는, 상부 구조(9)의 선수측에 인접하도록 하여 배치되어 있다. 이 실시형태에 있어서의 탱크 구조(1A)는, 선폭 방향으로 나란히 2개 배치되어 있다. 이들 탱크 구조(1A)는, 상부 구조(9)의 선교로부터의 시계(視界)를 확보하기 위하여, 그 상면이 선교보다 하방에 배치되어 있다.

도 2는, 이 발명의 실시형태에 있어서의 탱크 구조를 확대한 사시도이다. 도 3은, 새들, 격자재 및 탱크 본체의 사시도이다. 도 4는, 상기 새들에 지지된 상태의 격자재를 상방에서 본 사시도이다.

도 2 내지 도 4에 나타내는 바와 같이, 탱크 구조(1A)는, 새들(3)과, 격자재(4)와, 지지부(5A)와, 탱크 본체(6A)와, 탱크 커버(7)를 구비하고 있다.

새들(3)은, 상갑판(10)으로부터 상방으로 돌출하도록 마련되어 있다. 새들(3)은, 각각 간격을 두고 복수 마련되며, 격자재(4)를 하방으로부터 지지하고 있다. 이 실시형태에서 예시하는 새들(3)은, 단면이 X자 모양으로 형성되어 있다. 이 새들(3)의 하단부는, 예를 들면 상갑판(10)의 하면에 장착된 선폭 방향 또는 선수미 방향으로 뻗는 강도 부재(도시 생략) 등에 고정되어 있다. 이 실시형태에 있어서의 새들(3)은, 상갑판(10)으로부터 그 상단부까지의 길이가 2m 정도로 되어 있다.

도 4에 나타내는 바와 같이, 격자재(4)는, 격자상으로 형성되어 있다. 격자재(4)는, 상술한 복수의 새들(3)에 의하여 하방으로부터 지지되어 있다. 보다 구체적으로는, 격자재(4)는, 상갑판(10)과 평행한 자세로 배치되며, 그 하면에 새들(3)의 상단부가 고정되어 있다. 이 실시형태에 있어서의 격자재(4)는, 예를 들면 H형 강 또는 I형 강에 의하여 형성되어 있다. 격자재(4)는, 외프레임부(15)와, 종량부(縱梁部; 16)와, 횡량부(橫梁部 17)를 구비하고 있다.

외프레임부(15)는, 직사각형상의 외프레임을 형성하고 있다. 이 실시형태에 있어서의 외프레임부(15)는, 선수미 방향으로 뻗는 한 쌍의 종재(縱材; 15a)와, 선폭 방향으로 뻗는 한 쌍의 횡재(橫材; 15b)를 구비하고 있다. 종량부(16)는, 선수미 방향으로 뻗도록 형성되며, 외프레임부(15)의 내측에 있어서, 선폭 방향으로 간격을 두고 복수 마련되어 있다. 횡량부(17)는, 선폭 방향으로 뻗도록 형성되며, 외프레임부(15)의 내측에 있어서 선수미 방향으로 간격을 두고 복수 마련되어 있다. 이들 종량부(16)와 횡량부(17)는, 외프레임부(15)의 내측에 있어서 서로 교차하고 있다. 이 실시형태에 있어서는, 종량부(16)를 3개, 횡량부(17)를 5개 마련하는 경우를 예시하고 있지만, 종량부(16) 및 횡량부(17)의 수는, 상기 수에 한정되지 않는다.

지지부(5A)는, 격자재(4)의 상면(4u)에 복수 배치되어 있다. 이 실시형태에서 예시하는 지지부(5A)는, 각각 종량부(16)와 횡량부(17)가 교차하는 개소에 배치되어 있다. 이들 복수의 지지부(5A)의 상면(5a)은, 각각 탱크 본체(6A)의 하면(6a)(도 8 참조)에 맞닿도록 배치되어 있다. 지지부(5A)는, 방열 블록(20)을 구비하고 있다. 이 방열 블록(20)은, 페놀 레진 등의 합성 수지나, 목재 등, 탱크 본체(6A) 및 격자재(4)보다 열전도율이 낮은 재료로 형성되어 있다. 이와 같이 하여 지지부(5A)는, 탱크 본체(6A)를 하방으로부터 지지하면서 극저온이 되는 탱크 본체(6A)로부터 격자재(4)에 대한 열전도를 억제하고 있다.

탱크 본체(탱크)(6A)는, 예를 들면 그 내부에 선박이 항행하기 위한 연료인 액화 천연 가스(LNG)를 수용한다. 도 3에 나타내는 바와 같이, 이 실시형태에 있어서의 탱크 본체(6A)는, 액화 천연 가스의 하역 등을 행하기 위한 트렁크 톱(21)을 그 상부 중앙에 구비한 사각형 탱크이다. 탱크 본체(6A)는, 상술한 복수의 지지부(5A)에 의하여 하방으로부터 지지되어 있다. 이 탱크 본체(6A)는, 액화 천연 가스의 극저온에 대하여 취성 파괴되지 않는 알루미늄 합금 등의 금속에 의하여 형성되어 있다. 이 실시형태에 있어서의 탱크 본체(6A)는, 상술한 지지부(5A)와 접하는 개소 등을 제외하고, 그 주위가 폴리유레테인 등의 단열재(40)(도 8 참조)에 의하여 덮여 있다.

도 5는, 이 발명의 실시형태에 있어서의 탱크 구조를 하방에서 본 사시도이다.

도 2, 도 5에 나타내는 바와 같이, 탱크 커버(7)는, 상술한 탱크 본체(6A)를 덮도록 배치되어, 탱크 본체(6A)의 주위에 밀폐 공간을 형성하고 있다. 이 탱크 커버(7)는, 상부 커버(22)와 하부 커버(23)(도 5 참조)를 구비하고 있다.

상부 커버(22)는, 격자재(4)에 지지되며, 탱크 본체(6A)의 측방 및 상방을 덮고 있다. 보다 구체적으로는, 상부 커버(22)는, 상벽부(22a)와 측벽부(22b)를 구비하고 있다. 상벽부(22a)는, 탱크 본체(6A)의 상방을 덮는 직사각형 판상으로 형성되어 있다. 측벽부(22b)는, 각각 상벽부(22a)의 4개의 변으로부터 하방을 향하여 뻗는 단면이 직사각형인 통상으로 형성되어 있다. 이와 같이 형성된 상부 커버(22)는, 그 하방을 향하는 개구가장자리(22c)가, 상술한 격자재(4)의 외프레임부(15)에 전체둘레에 걸쳐 용접 등에 의하여 고정되어 있다.

하부 커버(23)는, 복수 마련되며, 격자재(4)에 의하여 형성된 격자상의 복수의 개구(4a)(도 4 참조)를 각각 막도록 장착되어 있다. 이들 복수의 하부 커버(23)는, 상부 커버(22)와 함께, 탱크 본체(6A)의 주위에 외부로부터 격리된 밀폐 공간을 형성한다. 보다 구체적으로는, 하부 커버(23), 상부 커버(22) 및 격자재(4)에 의하여 밀폐 공간이 형성되어 있다. 이 실시형태에서 예시하는 하부 커버(23)는, 개구(4a)보다 약간 큰 직사각형의 판상으로 형성되어 있다. 이들 복수의 하부 커버(23)는, 예를 들면 각각의 외주부(23a)의 전체둘레가, 개구(4a)의 둘레가장자리의 격자재(4)의 하면에 용접 등에 의하여 고정되어 있다. 바꾸어 말하면, 격자재(4)의 개구(4a)가 각각 하부 커버(23)에 의하여 하방으로부터 밀폐되어 있다.

하부 커버(23)는, 격자재(4)의 개구(4a)를 하방으로부터 막음으로써, 하부 커버(23)의 둘레가장자리의 격자재(4)와 함께 상방을 향하여 개구하는 오목부(50)(도 6 참조)를 형성한다. 도 5에서는, 하나의 개구(4a)를 막는 하부 커버(23)와, 2개의 개구(4a)를 막는 하부 커버(23)를 구비하는 경우를 예시하고 있다. 그러나, 하부 커버(23)의 구성은 상기 구성에 한정되지 않는다. 예를 들면, 하나의 개구(4a)를 복수의 하부 커버(23)에 의하여 폐색하거나, 3개 이상의 개구(4a)를 1매의 하부 커버(23)에 의하여 폐색하도록 해도 된다.

도 6은, 이 발명의 실시형태에 있어서의 탱크 구조의 측면도이다.

도 6에 나타내는 바와 같이, 이 실시형태에 있어서의 탱크 구조(1A)는, 탱크 본체(6A)의 표면과, 이 표면을 덮는 단열재(40)의 내면이 밀착하고 있다. 이들 탱크 본체(6A)의 표면과 단열재(40)의 내면 중 적어도 일방은, 홈부(41)를 구비하고 있다. 홈부(41)는, 예를 들면 탱크 본체(6A)로부터 액화 천연 가스가 서서히 누출된 경우에, 이 누출된 액화 천연 가스를 안내한다. 보다 구체적으로는, 상술한 격자재(4)와 하부 커버(23)에 의하여 형성된 복수의 오목부(50) 중, 소정의 오목부(50A)에 탱크 본체(6A)로부터 누출된 액화 천연 가스를 안내한다.

여기에서, 이 실시형태에서 예시하는 홈부(41)는, 상하와 수평 방향으로 뻗도록 격자상으로 형성됨과 함께, 소정의 오목부(50A)를 향하여 액화 천연 가스가 자중(自重)에 의하여 이동 가능하도록 약간 경사져서 형성되어 있다. 소정의 오목부(50A)는, 그 내측에, 저온에서 취성 파괴되기 어려운 재료로 형성된 커버 부재를 마련해도 된다. 소정의 오목부(50A)를 형성하는 격자재(4)의 일부나, 소정의 오목부(50A)를 형성하는 하부 커버(23)를, 저온에서 취성 파괴되기 어려운 재료로 형성해도 된다. 홈부(41)를 격자상으로 형성하는 경우를 예시했지만, 홈부(41)는, 소정의 오목부(50A)에 액화 천연 가스를 안내할 수 있는 형상이면 되고, 상기 형상에 한정되지 않는다.

다음으로, 상술한 탱크 구조(1A)의 고정 설치 방법에 대하여 도면을 참조하면서 설명한다.

도 7은, 이 발명의 실시형태에 있어서의 탱크 구조의 고정 설치 방법의 플로차트이다. 도 8은, 상기 탱크 구조의 고정 설치 방법에 있어서의 조정 공정의 설명도이다. 이 탱크 구조(1A)의 고정 설치 방법의 설명에 있어서는, 주로 상갑판(10) 상에서 고정 설치 작업을 행하는 경우를 일례로 하여 설명한다.

도 7에 나타내는 바와 같이, 먼저, 선체측 새들 장착 공정(스텝 S01)을 행한다. 이 선체측 새들 장착 공정에 있어서는, 선박(2)의 상갑판(10)으로부터 돌출하도록 간격을 두고 복수의 새들(3)을 설치한다.

다음으로, 격자재측 새들 장착 공정(스텝 S02)을 행한다. 이 격자재측 새들 장착 공정에 있어서는, 평면시에서 격자상을 이루는 격자재(4)를, 선체측 새들 장착 공정에 의하여 설치한 복수의 새들(3)에 의하여 하방으로부터 지지되도록, 새들(3) 상에 장착한다. 이 때, 예를 들면 새들(3)의 전체둘레를 용접 등 함으로써, 새들(3)이 격자재(4)로부터 빠지지 않게 고정한다. 이로써, 격자재(4)는, 상갑판(10)과 평행한 가상면상에 배치되는 자세로 설치된다.

그 후, 복수의 지지부(5A)를 격자재(4)의 상면에 설치하는 지지부 설치 공정(스텝 S03)을 행한다. 이 지지부 설치 공정에 있어서는, 복수의 지지부(5A)는, 탱크 본체(6A)의 하중이 분산되도록, 각각 선수미 방향 및 선폭 방향으로 각각 간격을 둔 소정의 배치로 한다.

그리고, 탱크 설치 공정(스텝 S04)을 행한다. 이 탱크 설치 공정에 있어서는, 탱크 본체(6A)를, 복수의 지지부(5A)에 의하여 하방으로부터 지지되도록 지지부(5A) 상에 설치한다. 이 때, 지지부(5A)의 방열 블록(20)이 탱크 본체(6A)의 하면(6a)에 맞닿도록, 탱크 본체(6A)를 설치한다. 이 실시형태에 있어서의 탱크 설치 공정에서는, 탱크 본체(6A)를 설치한 후에, 탱크 본체(6A)에 단열재(40)를 장착한다. 또한, 상부 커버(22)를 설치하여 상부 커버(22)의 개구가장자리(22c)와 격자재의 외프레임부(15)를 용접 등에 의하여 고정한다.

다음으로, 조정 공정(스텝 S05)을 행한다. 이 조정 공정에 있어서는, 예를 들면 격자재(4)의 격자상의 개구(4a)를 통하여, 지지부(5A)와 탱크 본체(6A)와의 클리어런스를 조정한다. 이 때, 격자재(4)의 하방에 설치된 비계 등의 위에서, 작업자가 조정 작업을 행한다. 도 8에 나타내는 바와 같이, 탱크 본체(6A)를 설치하기만 해서는, 지지부(5A)의 방열 블록(20)과 탱크 본체(6A)의 하면(6a)의 사이에 간극이 생기는 경우가 있다. 그 때문에, 이 조정 공정에 있어서는, 복수의 지지부(5A)의 모든 방열 블록(20)이 탱크 본체(6A)의 하면(6a)에 접하도록 방열 블록(20)의 높이 위치를 조정한다. 이 조정 공정에 있어서의 조정 방법으로서는, 도 8에 나타내는 방법을 예시할 수 있다. 이 도 8에 나타내는 조정 방법은, 방열 블록(20)과 격자재(4)의 사이에, 리브재(51)가 배치되어 있지 않은 측으로부터, 간극에 따른 두께의 심 플레이트(52)를 높이 조정 부재로서 삽입하여, 방열 블록(20)의 상면(바꾸어 말하면, 지지부(5A)의 상면(5a))이 탱크 본체(6A)의 하면(6a)에 접하도록 방열 블록(20)의 높이 위치를 조정하고 있다.

그 후, 폐색 공정(스텝 S06)을 행한다. 이 폐색 공정에 있어서는, 격자재(4)의 격자상의 개구(4a)를 하부 커버(23)에 의하여 폐색한다. 보다 구체적으로는, 격자재(4)의 하방에 설치된 비계 등의 위에서, 작업자가, 복수의 개구(4a)의 전부를 복수의 하부 커버(23)에 의하여 각각 하방으로부터 폐색한다. 이 때, 개구(4a)가 하부 커버(23)에 의하여 밀폐되도록, 하부 커버(23)의 전체둘레를 용접 등에 의하여 격자재(4)에 고정한다. 이로써, 탱크 커버(7)와 탱크 본체(6A)의 사이에 밀폐된 밀폐 공간이 형성된다.

그리고, 격자재(4)의 하방에 설치된 비계 등을 해체하여 탱크 구조(1A)의 설치 작업을 종료한다.

다음으로, 상기와 같이 설치된 탱크 구조(1A)의 점검 방법에 대하여 도면을 참조하면서 설명한다.

도 9는, 이 발명의 실시형태에 있어서의 점검 방법의 플로차트이다.

도 9에 나타내는 바와 같이, 먼저, 하부 커버 분리 공정(스텝 S10)을 행한다. 이 하부 커버 분리 공정에 있어서는, 격자재(4)의 격자상의 개구(4a)를 막도록 장착되어 있는 복수의 하부 커버(23) 중, 일부의 하부 커버(23)를 격자재(4)로부터 분리한다. 보다 구체적으로는, 점검 개소에 가까운 개구(4a)를 막는 하부 커버(23)를 분리한다. 이 때, 격자재(4)의 하방에 비계 등을 설치하여, 격자재(4)의 하방으로부터 하부 커버(23)를 분리하는 작업을 행한다.

이어서, 점검 공정(스텝 S11)을 행한다. 이 점검 공정에 있어서는, 하부 커버(23)가 분리된 개구(4a)를 통하여 밀폐 공간의 내부를, 예를 들면 육안 등에 의하여 점검한다. 이 때, 작업원이 개구(4a)를 통하여 탱크 커버(7)의 내부에 들어가도록 해도 된다. 또, 점검에 의하여 보수 등이 필요하다고 판단된 경우에는, 그대로 보수 작업을 행해도 된다.

그 후, 재폐색 공정(스텝 S12)을 행한다. 이 재폐색 공정에 있어서는, 하부 커버 분리 공정에서 하부 커버(23)를 분리한 개구(4a)를, 재차 하부 커버(23)에 의하여 밀폐한다. 이 때, 하부 커버(23)는, 분리한 것을 재이용해도 되고, 예를 들면 분리에 의하여 하부 커버(23)가 파손된 경우 등은, 새로운 하부 커버(23)를 이용하도록 해도 된다.

그리고, 격자재(4)의 하방에 설치된 비계 등을 해체하여 점검을 종료한다.

따라서, 상술한 실시형태에 의하면, 예를 들면 탱크 구조(1A)를 구축할 때에, 지지부(5A)와 탱크 본체(6A)와의 클리어런스 조정을 격자상의 개구(4a)를 통하여 행하고, 마지막에 하부 커버(23)에 의하여 격자재(4)의 격자상의 개구(4a)를 막을 수 있다. 또한, 탱크 구조(1A)를 점검할 때에는, 점검 대상이 되는 개소 가까이의 하부 커버(23)만 분리하여, 격자상의 개구(4a)를 통하여 탱크 커버(7)의 내부를 점검할 수 있다. 그 결과, 탱크 구조(1A)의 설치 및 점검 등의 작업성을 향상시켜, 작업자의 부담을 경감시킬 수 있다.

또한, 격자재(4)와 하부 커버(23)에 의하여 형성되는 오목부(50)를, 탱크 본체(6A)로부터 새어나온 액화 천연 가스를 수용하는 용기로서 이용할 수 있다. 그 결과, 액화 천연 가스를 수용하는 용기를 별도로 마련하는 경우와 비교하여 부품 수의 증가를 억제할 수 있다.

또한, 클리어런스 조정 작업을 행하는 경우, 하방으로부터 격자상의 개구(4a)를 통하여 행할 수 있다. 또한, 개구(4a)로부터 방열 블록(20)과 탱크 본체(6A)와의 클리어런스를 육안 등에 의하여 용이하게 확인할 수 있다.

그리고, 상기 탱크 구조(1A)를 채용함으로써, 액화 천연 가스용의 사각형 탱크를 용이하게 상갑판(10) 상 등에 설치할 수 있다.

상술한 실시형태의 탱크 구조의 고정 설치 방법에 있어서는, 새들 설치 공정(스텝 S01) 및 격자재 설치 공정(스텝 S02)을 먼저 행하는 경우에 대하여 설명했다. 그러나, 새들(3)을 격자재(4)에 장착하는 타이밍은 상술한 실시형태의 타이밍에 한정되지 않는다.

(제1 변형예)

도 10은, 이 발명의 실시형태의 제1 변형예에 있어서의 탱크 구조의 고정 설치 방법의 플로차트이다. 이 제1 변형예의 설명에 있어서는, 상술한 실시형태와 동일 공정에 동일 부호를 붙여 설명함과 함께, 중복되는 설명을 생략한다.

도 10에 나타내는 바와 같이, 이 제1 변형예에 있어서의 탱크 구조의 고정 설치 방법에 있어서는, 먼저, 지지부 설치 공정(스텝 S03), 탱크 설치 공정(스텝 S04), 조정 공정(스텝 S05), 폐색 공정(스텝 S06)을 행한다.

그 후, 상갑판으로부터 새들(3)이 돌출하도록 새들(3)을 선체에 장착하는 선체측 새들 장착 공정(스텝 S01)을 행한다. 계속해서, 격자재(4)가 복수의 새들(3)에 의하여 하방으로부터 지지되도록, 선체에 장착된 복수의 새들(3)을 격자재(4)에 장착하는 격자재측 새들 장착 공정(스텝 S02)을 행하여, 탱크 구조의 고정 설치를 종료한다.

이 제1 변형예에 있어서, 폐색 공정(스텝 S06) 후에 선체측 새들 장착 공정(스텝 S01) 및 격자재측 새들 장착 공정(스텝 S02)을 행하는 경우에 대하여 설명했지만, 선체측 새들 장착 공정(스텝 S01) 및 격자재측 새들 장착 공정(스텝 S02) 후에 폐색 공정(스텝 S06)을 행하도록 해도 된다. 선체측 새들 장착 공정(스텝 S01)을, 지지부 설치 공정(스텝 S03)이나 탱크 설치 공정(스텝 S04) 등의 후에 행하는 경우에 대하여 설명했지만, 선체측 새들 장착 공정(스텝 S01)은, 지지부 설치 공정(스텝 S03)이나 탱크 설치 공정(스텝 S04) 등과 병행하여 행하도록 해도 된다.

(제2 변형예)

도 11은, 이 발명의 실시형태의 제2 변형예에 있어서의 탱크 구조의 고정 설치 방법의 플로차트이다. 또한, 이 제2 변형예의 설명에 있어서는, 상술한 실시형태와 동일 공정에 동일 부호를 붙여 설명함과 함께, 중복되는 설명을 생략한다.

도 11에 나타내는 바와 같이, 이 제2 변형예에 있어서의 탱크 구조의 고정 설치 방법에 있어서는, 먼저, 지지부 설치 공정(스텝 S03), 탱크 설치 공정(스텝 S04), 조정 공정(스텝 S05), 폐색 공정(스텝 S06)을 행한다.

그 후, 격자재(4)로부터 하방을 향하여 새들(3)이 돌출하도록, 격자재(4)에 새들(3)을 장착하는 격자재측 새들 장착 공정(스텝 S02)을 행한다. 이 제2 변형예에 있어서의 격자재측 새들 장착 공정(스텝 S02)은, 선체측 새들 장착 공정(스텝 S01)보다 전에 행하는 구성이면 되고, 예를 들면 지지부 설치 공정(스텝 S03), 탱크 설치 공정(스텝 S04) 등을 행하기 전에 행하거나, 지지부 설치 공정(스텝 S03), 탱크 설치 공정(스텝 S04) 등과 병행하여 행하거나 해도 된다.

그리고, 이 새들(3)이 장착된 조립체(도시 생략)를, 크레인(도시 생략) 등에 의하여 매달아 올리면서, 상갑판(10)의 하면측에 마련된 골재 등, 선체의 강도 부재에 새들(3)을 고정하는 선체측 새들 장착 공정(스텝 S01)을 행하고, 탱크 구조의 고정 설치를 종료한다. 이 때, 상갑판(10)으로부터 격자재(4)가 이간하여 배치되도록 새들(3)을 골재 등의 선체에 고정한다.

이 제2 변형예에 있어서는, 폐색 공정(스텝 S06) 후에 격자재측 새들 장착 공정(스텝 S02)이나 선체측 새들 장착 공정(스텝 S01)을 행하는 경우에 대하여 설명했지만, 격자재측 새들 장착 공정(스텝 S02)이나 선체측 새들 장착 공정(스텝 S01) 후에 폐색 공정(스텝 S06)을 행하도록 해도 된다.

(제3 변형예)

다음으로, 이 발명의 실시형태에 있어서의 제3 변형예를 도면에 기초하여 설명한다. 이 제3 변형예는, 탱크 본체의 형상이 원통형인 점에서 상기 실시형태와 다르다. 그 때문에, 이 제3 변형예에 있어서는, 상술한 실시형태와 동일 부분에 동일 부호를 붙여 설명함과 함께, 중복되는 설명을 생략한다.

도 12에 나타내는 바와 같이, 이 제3 변형예에 있어서의 탱크 구조(1B)는, 새들(3)과, 격자재(4)와, 지지부(5B)와, 탱크 본체(원통 탱크)(6B)와, 탱크 커버(7)를 구비하고 있다. 또한, 도 12에 있어서는, 탱크 커버(7) 중, 하부 커버(23)만 나타내고, 상부 커버(22)의 도시를 생략하고 있다. 상부 커버(22)로서는, 상술한 실시형태와 동일한 형상이거나, 탱크 본체(6B)에 따른 다른 형상이어도 된다.

새들(3)은, 상갑판(10)으로부터 상방으로 돌출하도록 마련되어 있다. 새들(3)은, 각각 간격을 두고 복수 마련되며, 격자재(4)를 하방으로부터 지지하고 있다. 이 실시형태의 제3 변형예에서 예시하는 새들(3)은, 단면이 H자상으로 형성되어 있으며, 그 하단부가, 예를 들면 상갑판(10)의 하면에 장착된 선폭 방향 또는 선수미 방향으로 뻗는 강도 부재(도시 생략) 등에 고정되어 있다. 상술한 실시형태와 마찬가지로, 이 제3 변형예에 있어서의 새들(3)도, 상갑판(10)으로부터 그 상단부까지의 길이가 2m 정도로 되어 있다.

격자재(4)는, 상술한 실시형태와 마찬가지로, 격자상으로 형성되어 있다. 격자재(4)는, 상술한 복수의 새들(3)에 의하여 하방으로부터 지지되어 있다. 격자재(4)는, 외프레임부(15)과, 종량부(16)와, 횡량부(17)를 구비하고 있다.

지지부(5B)는, 격자재(4)의 횡량부(17)의 상면(17u) 상에 설치되어 있다. 이 제3 변형예에서 예시하는 지지부(5B)는, 종량부(16)가 뻗는 방향으로 간격을 두고 2개 마련되어 있다. 이들 복수의 지지부(5B)는, 지지부 본체(5Ba)와 당접(當接)부(5Bb)를 구비하고 있다.

지지부 본체(5Ba)는, 횡량부(17)의 상면(17u)으로부터 상방을 향하여 뻗어 있으며, 탱크 본체(6B)의 형상에 따른 오목부(60)를 갖고 있다. 이 제3 변형예에 있어서의 오목부(60)는, 종량부(16)가 뻗는 방향에서 보아 탱크 본체(6B)의 반경보다 약간 큰 곡률 반경을 갖는 원호상으로 형성되어 있다.

당접부(5Bb)는, 탱크 본체(6B)에 맞닿도록 형성되어 있다. 당접부(5Bb)는, 종량부(16)가 뻗는 방향에서 보아, 오목부(60)를 따른 원호상으로 형성됨과 함께, 지지부 본체(5Ba)의 두께 방향의 양측으로 퍼지는 판상으로 형성되어 있다. 도시는 생략하지만, 지지부(5B)에는, 지지부 본체(5Ba)와 당접부(5Bb)의 사이나, 당접부(5Bb)와 탱크 본체(6B)의 사이 등에, 탱크 본체(6B) 및 격자재(4)보다 열전도율이 낮은 재료로 형성된 방열재가 마련되어 있다. 탱크 본체(6B) 및 격자재(4)보다 열전도율이 낮은 재료로서는, 페놀 레진 등의 합성 수지나, 목재 등을 예시할 수 있다. 이와 같이 하여 지지부(5B)는, 탱크 본체(6B)를 하방으로부터 지지하면서 극저온이 되는 탱크 본체(6B)로부터 격자재(4)에 대한 열전도를 억제하고 있다.

탱크 본체(탱크)(6B)는, 제1 실시형태와 마찬가지로, 그 내부에 선박이 항행하기 위한 연료인 액화 천연 가스(LNG)를 수용한다. 이 실시형태에 있어서의 탱크 본체(6B)는, 원통형의 탱크이다. 탱크 본체(6B)는, 그 축선 O방향의 양단부가, 각각 외측을 향하여 돌출하는 구면(球面)으로 되어 있다. 이 탱크 본체(6B)는, 상술한 복수의 지지부(5B)에 의하여 하방으로부터 지지되어 있다. 이 탱크 본체(6B)는, 상술한 실시형태와 마찬가지로, 액화 천연 가스의 극저온에 대하여 취성 파괴되지 않는 알루미늄 합금 등의 금속에 의하여 형성되어 있다. 탱크 본체(6B)는, 상술한 지지부(5B)와 접하는 개소 등을 제외하고, 그 주위가 폴리유레테인 등의 단열재(40)(도 8 참조)에 의하여 덮여 있다. 또한, 도 12에 있어서는, 트렁크 톱(21)의 도시를 생략하고 있다.

예를 들면, 단열재(40)(도시 생략)와 탱크 본체(6B)의 사이에 간극이 형성됨과 함께, 도 12에 나타내는 바와 같이 탱크 본체(6B)가, 상갑판(10)(도시 생략)을 따라 뻗는 축선 O를 갖는 원통형의 탱크 본체(6B)인 경우, 새어나온 액화 가스는, 탱크 본체(6B)의 외주면을 타고 하방으로 이동한다. 그리고, 축선 O를 따른 직선상의 최하부에 모인다. 예를 들면, 이 최하부의 일부에 소정의 오목부(50A)(도 6 참조)에 이르는 파이프 등(도시 생략)을 마련함으로써, 최하부에 모인 액화 가스를 소정의 오목부(50A)에 안내하여, 이 소정의 오목부(50A)에 액화 가스를 모을 수 있다. 이와 같이 파이프 등을 마련함으로써, 액화 가스를 한 곳에 모으기 위하여 원통형 탱크(6A)를 경사시킬 필요가 없다.

(제4 변형예)

제3 변형예에 있어서는, 탱크 본체(6B)가 원통형의 탱크인 경우에 대하여 설명했다. 그러나, 원통형 이외에, 예를 들면 구형 탱크 등이어도 된다.

여기에서, "구형 탱크"는, 진구(眞球)상에 한정되지 않으며, 그 적도부(赤道部) 부근이 원통상이나 원뿔대상으로 형성된 것이나, 그 단면의 적어도 일부에 타원상의 곡면 등을 포함하는 형상이어도 된다.

예를 들면, 단열재(40)(도시 생략)와 구형 탱크의 사이에 간극이 형성되어 있는 경우, 새어나온 액화 가스는, 구형 탱크의 외면을 타고 최하점까지 이동하여, 예를 들면 자중에 의하여 낙하한다. 즉, 구형 탱크의 경우, 최하점의 직하에 상술한 소정의 오목부(50A)(도 6 참조)를 배치하면, 이 소정의 오목부(50A)에 액화 가스를 모을 수 있다.

(기타 변형예)

이 발명은 상술한 실시형태 및 각 변형예의 구성에 한정되는 것은 아니며, 그 요지를 벗어나지 않는 범위에서 설계 변경 가능하다.

예를 들면, 상술한 실시형태에서는 지지부(5A)가 방열 블록(20) 아래에 심 플레이트(52)를 구비하는 경우에 대하여 설명했다. 그러나, 지지부(5A)의 형상은, 탱크 본체(6A)와 격자재(4)의 사이의 열전달을 억제 가능하고 또한 높이 조정 가능한 구조이면 되며, 상술한 실시형태의 형상에 한정되지 않는다.

상술한 실시형태에서는, 지지부(5A)가 종량부(16)와 횡량부(17)가 교차하는 개소에 배치되는 경우를 예시했다. 그러나, 지지부(5A)는, 종량부(16)와 횡량부(17)가 교차하는 개소 이외에 마련해도 된다.

상술한 실시형태에서는, 새들(3)에 대한 격자재(4)의 고정이나, 격자재(4)에 대한 탱크 커버(7)의 고정을, 용접에 의하여 행하는 경우를 예시했다. 그러나, 이들 고정 방법은, 용접에 한정되지 않으며, 예를 들면 접착 등이어도 된다.

상술한 실시형태에서는, 단열재(40)와 탱크 본체(6A) 중 적어도 일방에 홈부(41)가 형성되는 경우에 대하여 설명했다. 그러나, 홈부(41)는 적절히 마련하면 되고, 생략하도록 해도 된다. 이와 같이 홈부(41)를 생략하는 경우에는, 예를 들면 단열재(40)와 탱크 본체(6A)의 사이에 간극을 마련하도록 해도 된다.

상술한 실시형태에서는, 격자재(4)의 개구(4a)를 하부 커버(23)에 의하여 하방으로부터 막는 경우에 대하여 설명했다. 그러나, 개구(4a)를 막는 것이 가능한 구성이라면 이 구성에 한정되는 것은 아니다. 예를 들면, 격자재(4)의 개구(4a)를 상방으로부터 막도록 해도 된다.

상술한 실시형태 및 제3, 제4 변형예에서는, 탱크 본체(6A, 6B)가 LNG를 수용하는 경우에 대하여 설명했다. 그러나, 탱크 본체(6A, 6B)가 수용하는 액화 가스는 LPG 등이어도 된다.

상술한 실시형태에 있어서는, 선박(2)이 석유를 수송하는 탱커를 예시했다. 그러나 이 선종에 한정되지 않는다. 예를 들면, 액화 가스 운반선이나, 액화 가스 공급선 등 다른 선종이어도 된다.

산업상의 이용가능성

이 발명은, 데크 배치 탱크 구조, 선박, 탱크의 고정 설치 방법 및 점검 방법에 적용할 수 있다. 이 발명에 의하면, 설치 및 점검 등의 작업성을 향상시키는 것이 가능해진다.

1A, 1B 탱크 구조
2 선박
3 새들
4 격자재
4a 개구
5A, 5B 지지부
6A, 6B 탱크 본체(탱크)
6a 하면
7 탱크 커버
8 선체
9 상부 구조
10 상갑판
15 외프레임부
15a 종재
15b 횡재
16 종량부
17 횡량부
20 방열 블록
20a 상면
21 트렁크 톱
22 상부 커버
22a 상벽부
22b 측벽부
22c 개구가장자리
23 하부 커버
40 단열재
41 홈부
50, 50A 오목부
51 리브재
52 심 플레이트
60 오목부

Claims

선박의 갑판으로부터 돌출하도록 간격을 두고 마련된 복수의 새들과,
상기 복수의 새들에 의하여 하방으로부터 지지되며, 평면시에서 격자상을 이루는 격자재와,
상기 격자재의 상면에 배치된 복수의 지지부와,
상기 복수의 지지부에 의하여 하방으로부터 지지되며, 내부에 액화 가스가 수용되는 탱크 본체와,
상기 격자재에 지지되며, 상기 탱크 본체의 측방 및 상방을 덮는 상부 커버와,
복수의 하부 커버로서, 각각의 하부 커버는 상기 격자재의 적어도 하나의 격자상의 개구에 대응하는 격자상을 가지고, 상기 격자재의 격자상의 개구를 막도록 상기 격자재의 하방으로부터 상기 격자재에 장착됨으로써 상기 상부 커버 및 상기 격자재와 함께 밀폐 공간을 형성하는 복수의 하부 커버,
를 구비하는 데크 배치 탱크 구조.
청구항 1에 있어서,
상기 격자재의 개구를 막도록 장착된 상기 하부 커버와, 상기 개구를 둘러싸는 상기 격자재에 의하여 형성되며, 상방을 향하여 개구하는 오목부를 구비하는 데크 배치 탱크 구조.
청구항 2에 있어서,
상기 탱크 본체의 표면을 덮는 단열재를 구비하고,
상기 탱크 본체의 표면과 상기 단열재 중 적어도 한 쪽은, 상기 탱크 본체로부터 새어나온 액화 가스를, 상기 오목부에 안내하는 홈부를 구비하는 데크 배치 탱크 구조.
청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서,
상기 지지부는,
상기 탱크 본체 및 상기 격자재보다 열전도율이 낮은 방열 블록과,
상기 방열 블록의 상면의 높이를 조정하는 높이 조정 부재를 구비하는 데크 배치 탱크 구조.
청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 있어서,
상기 탱크 본체는, 사각형 탱크, 원통 탱크 및 구형 탱크 중 어느 1종의 형상을 갖고, 상기 액화 가스로서 LNG 또는 LPG를 수용하는 데크 배치 탱크 구조.
청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 항에 기재된 데크 배치 탱크 구조를 구비하고 있는 선박.
평면시에서 격자상을 이루는 격자재의 상면에 복수의 지지부를 설치하는 지지부 설치 공정과,
내부에 액화 가스가 수용되는 탱크 본체를, 상기 복수의 지지부에 의하여 하방으로부터 지지되도록 상기 지지부 상에 설치하는 탱크 설치 공정과,
상기 격자재의 격자상의 개구를 통하여, 상기 지지부와 상기 탱크 본체와의 클리어런스를 조정하는 조정 공정과,
상기 격자재의 격자상의 개구를 밀폐하도록 복수의 하부 커버를 상기 격자재의 하방으로부터 상기 격자재에 장착하는 폐색 공정과,
상기 격자재를 하방으로부터 지지하는 복수의 새들을 선체에 장착하는 선체측 새들 장착 공정과,
상기 복수의 새들을 상기 격자재에 장착하는 격자재측 새들 장착 공정을 포함하고,
각각의 하부 커버는 상기 격자재의 적어도 하나의 격자상의 개구에 대응하는 격자상을 갖는 탱크의 고정 설치 방법.
청구항 7에 있어서,
상기 선체측 새들 장착 공정보다 후에, 상기 격자재측 새들 장착 공정을 행하는 탱크의 고정 설치 방법.
청구항 7에 있어서,
상기 격자재측 새들 장착 공정보다 후에, 상기 선체측 새들 장착 공정을 행하는 탱크의 고정 설치 방법.
청구항 9에 있어서,
적어도 상기 지지부 설치 공정 및 상기 탱크 설치 공정보다 후에 상기 선체측 새들 장착 공정을 행하는 탱크의 고정 설치 방법.
선박의 갑판으로부터 돌출하도록 간격을 두고 마련된 복수의 새들과,
상기 복수의 새들에 의하여 하방으로부터 지지되며, 평면시에서 격자상을 이루는 격자재와,
상기 격자재의 상면에 배치된 복수의 지지부와,
상기 복수의 지지부에 의하여 하방으로부터 지지되며, 내부에 액화 가스가 수용되는 탱크 본체와,
상기 격자재에 지지되며, 상기 탱크 본체의 측방 및 상방을 덮는 상부 커버와,
복수의 하부 커버로서, 각각의 하부 커버는 상기 격자재의 적어도 하나의 격자상의 개구에 대응하는 격자상을 가지고, 상기 격자재의 격자상의 개구를 막도록 상기 격자재의 하방으로부터 상기 격자재에 장착됨으로써 상기 상부 커버 및 상기 격자재와 함께 밀폐 공간을 형성하는 복수의 하부 커버를 구비하는 데크 배치 탱크 구조의 점검 방법으로서,
상기 격자재의 격자상의 개구를 막도록 장착된 상기 복수의 하부 커버 중, 일부의 상기 하부 커버를 상기 격자재로부터 분리하는 하부 커버 분리 공정과,
상기 하부 커버가 분리된 상기 개구를 통하여 상기 밀폐 공간의 내부를 점검하는 점검 공정과,
상기 하부 커버 분리 공정에서 분리된 상기 하부 커버에 의하여 상기 개구를 재차 밀폐하는 재폐색 공정을 포함하는 점검 방법.