KR102245207B1 - 조합 딤플들이 형성된 구면을 갖는 골프공 - Google Patents

Abstract

본 발명은 기존의 원형 딤플의 장점과 다각형 딤플의 장점을 취합해 우수한 비행 특성을 갖는 딤플, 즉 구체의 표면에 동일 중심의 다각형과 원의 조합된 형태의 면(face)에 깊이를 준 조합 딤플들을 구체 표면에 배열하여, 종래의 다각형 딤플들의 단점인 바람의 영향을 많이 받아 탄도가 휘어지는 결함을 없애 비행 직진성이 우수하며, 타격 후 비행 시 작은 와류 발생체 역할을 하는 꼭지 부위가 회전을 하며 압력을 미리 잘게 부수어 빠르게 난류 천이를 일으켜주고, 일반적인 다각형 딤플들의 변 대신에 원형 딤플의 원호처럼 되어 딤플 전체에 걸리는 항력을 감소시켜 비행 안정성이 우수하며 비거리를 늘릴 수 있는 골프공에 관한 것이다.

Description

조합 딤플들이 형성된 구면을 갖는 골프공{Golf ball having a spherical surface on which a plurality of COMBINATION-DIMPLES are formed}

본 발명은 골프공에 관한 것으로 일반적으로 많이 사용하는 딤플 형태와 다른 새로운 형태의 딤플을 형성하여 골프공의 비행 시의 저항을 줄이고 비행거리가 향상된 골프공에 관한 것이다.

골프공에 있어서 딤플들의 역할은 공기역학적으로 아주 중요하다. 일반적으로 시판되고 있는 골프공들은 표면에 대칭성을 갖는 형태로 배열된 원형 딤플들이나 다각형 딤플들이 형성되어 있다. 이러한 골프공을 골프 클럽 헤드로 가격을 하면, 이 골프공이 가지고 있는 반발탄성이 유발되어 빠른 속도로 튀어나감과 동시에 클럽 헤드가 가지고 있는 로프트 각도에 의해 역회전이 발생하게 된다. 역회전하며 비행하는 골프공은 딤플들의 영향으로 아래쪽에는 공기의 압력이 쌓이고 위쪽에는 빠르게 압력이 감소되어 중력의 수배에 달하는 양력이 발생되어 점차 떠오르며 더 많이 체공시간을 늘려 비거리가 증대되게 되는 것이다.

이때에는 딤플들의 영향으로 공기의 흐름이 난류를 일으켜서 경계층의 박리점을 골프공의 뒤쪽으로 이동시켜 빠른 공기의 흐름에 의한 항력계수를 작게 해주기 때문에 비행 중 저항을 줄여 비거리를 늘리게 된다.

이 비거리 못지않게 중요한 것이 비행 궤적을 나타내는 비행탄도인데, 타격 후 비행 정점까지의 비행 거리, 비행탄도의 높고 낮음, 비행 방향이 왼쪽이나 오른쪽으로 휘어지거나 또는 진행 방향으로 똑바로 비행하는 직진성의 정도 그리고 그에 따른 골프공의 착지점, 그리고 정점 이후 지상으로의 낙하 각도와 거리 등 등을 나타내는 비행 탄도가 중요하다. 또한 맞바람, 뒷바람, 옆바람 등 바람의 영향을 이겨내는 비행 성능도 딤플의 중요한 요소 중 하나이다.

이러한 공기역학적으로 중요한 비행 특성은 딤플들의 형상이나 크기, 거칠기를 나타내는 조도, 그리고 딤플면적과 그 깊이에 의한 면적과 체적과의 비례 등에 의해 결정되는 것이다.

즉, 클럽헤드의 속도 차이와 골프공의 무게, 크기, 딱딱함, 반발탄성 능력의 차이에 따라 비행 특성의 기본 요인들이 결정되지만, 골프공의 비행특성에 심대한 영향을 미치는 것은 형성되어 있는 딤플들이다.

골프공에 가장 많이 사용되는 원형 딤플들을 보면, 딤플의 깊이가 비슷한 직경이 큰 딤플들로 이루어진 골프공의 경우, 타격 후 쉽게 양력을 얻어 높은 탄도의 궤적을 가지며, 정점까지의 고속 영역에서의 항력계수는 크지만 정점 이후의 저속 영역에서는 항력계수를 오히려 작아진다. 그러나 바람의 영향을 많이 받기 때문에 뒷바람에서는 비거리가 증가하지만 맞바람이나 옆바람에서는 착지점이 일정하지 않게 되어 방향성의 문제가 생긴다. 반대로 직경이 작은 딤플들로 이루어진 골프공의 경우, 타격 후 양력을 얻기 어려워 낮은 탄도의 궤적을 가지며 고속 영역에서는 큰 딤플에 비해 항력계수가 작아지지만 저속 영역에서는 항력계수가 커진다. 그러나 큰 딤플들과 달리 바람의 영향을 적게 받아 방향성이 나빠지지 않는다.

같은 직경을 갖는 골프공에서 단순히 딤플의 깊이를 달리하는 경우를 비교해 본다면, 깊이가 깊어지면 양력을 얻기 쉬워지나 고속 영역에서는 급격히 압력항력이 커져 비거리가 줄어들고, 깊이가 너무 깊어지면 바람의 영향을 매우 크게 받게 된다. 반대로 깊이가 너무 낮아지면 총 딤플체적이 작아져 충분히 양력을 얻지 못해 비거리가 줄어드는 문제가 있다. 원형 딤플들의 골프공은 대칭이 맞게 구체의 표면을 가상의 구상 다면체로 분할하여 딤플들을 배열하게 되는데, 딤플이 없는 부위 이른바 랜드(Land) 부위를 최소화시키는 노력을 하더라도 구체 전 표면적에 대해 그 면적율, 즉 딤플면적율이 82~83% 이상 되게 만들기가 어려운게 현실이다. 딤플면적율이 82~83%이고 절두형 깊이(Frustum depth)로 계산시 적절한 깊이를 가진 골프공의 총 딤플 체적이 390~420mm³ 인 경우에 좋은 비행특성을 가지는 결과를 얻을 수 있었다.

한편, 다각형 딤플들로 이루어진 골프공에 있어서는 딤플의 깊이를 갖는 바닥면이 원형이나 타원형의 모양을 갖고 있는 것이 일반적인 형태인데, 그 영향으로 인해 전반적인 비행특성은 원형 딤플과 비슷하지만 깊이가 깊은 것은 바람의 영향을 많이 받기 때문에 직진성이 나빠 착지점이 일정치 않았다. 그러나 딤플의 깊이가 낮은 것은 탄도도 낮아 바람의 영향을 덜 받게 되어 깊이가 깊은 것보다 안정적이지만 비거리가 줄어들었다. 이 다각형 딤플들로 이루어진 골프공은 원형 딤플들의 골프공보다 빠른 난류의 천이를 가져다는 반면 압력항력도 급격히 높아져 비거리를 늘리지는 못했다.

이 다각형의 딤플들은 이런 단점이 있음에도 불구하고 빠른 난류 천이가 형성될 수 있고, 딤플의 배열에 따라서 비거리에 직접적인 영향을 주는 랜드 부위를 최소화 할 수 있어 많은 발전을 하였다.

US 6,290,615 B1을 보면, 다각형의 딤플들을 갖고 있으며 딤플과 딤플 사이의 돌출 부위의 정점 주위를 부드러운 아크 형태로 다각형 딤플 바닥면과 만나게 해서, 일반적인 딤플들이 단순히 구체를 둥글게 파서 딤플과 딤플이 만나는 곳이 각이 지어져 있는 것보다 항력(Drag)은 감소되고 양력은 더 올릴 수 있는 내용이 설명되어 있다.

US 6,315,686 B1을 보면, 다각형 주위의 구상 요면들이 겹쳐져 있어 마치 Ridge-like polygon (주위가 능선 닮은 다각형)으로 되어 쉽게 난류 경계층을 형성시켜 저속 영역에서도 간섭없이 높은 속도를 낼 수 있는 것으로 설명되어 있다.

US 7,686,709 B2를 보면, 딤플의 중심 주위를 능선을 갖는 엽(Lobe)들이 바퀴살처럼 연결되어서 엽과 엽의 연결부분은 볼록한 부위가 되는 딤플에 대해 설명되어 있다.

US 5,143,377을 보면, 구체의 대원을 중심으로 15도 정도를 L-구상 영역으로 하고 그 외의 부분을 F-구상 영역으로 하여 딤플들을 배열함에 있어, 정다각형의 딤플들이 60% 이상 되게 L-구상 영역에 배열하고, 원형 딤플들을 60% 이상 되게 F-구상 영역에 배치하는 내용이 설명되어 있다.

US 5,536,013은 딤플의 횡단면을 보면 중심부는 올라와 있고 그 중심부를 둘러싸고 있는 곳은 보통 딤플의 깊이로 눌려져 있고, 딤플의 형태가 원형이나 다각형으로 되어 있는 것이 나타나 있다.

US 6,290,615 B1 US 6,315,686 B1 US 7,686,709 B2 US 5,143,377 US 5,536,013

본 발명은 종래 기술의 문제점들을 극복하기 위한 것으로, 다각형 딤플들의 빠른 난류 천이 능력과 원형 딤플의 비행 지속력과 비행 안정성을 결합시킬 수 있는 우수한 비행특성을 갖는 골프공을 제공하는 것을 그 과제로 한다.

본 발명은 골프공의 표면에 다수의 딤플들을 배열함에 있어서, 그 딤플의 형태가 동일 중심을 갖는 원 (ci)과 다각형 (po)이 조합된 형태의 면 (face)에 깊이를 준 조합 딤플 (co)로 만들어 골프공 표면 전체에 조합 딤플 (co)들로 배열시키거나, 또는 50% 이상은 조합 딤플 (co)들로 배열시키고 나머지는 일반적인 원형 딤플들로 배열시키는 골프공에 관한 것이다. 이 조합 딤플 (co)을 이루는 다각형 (po)과 원 (ci)은 같은 중심을 가지고 있지만, 원의 직경 (d)은 다각형의 내접원 (di)보다 크고 외접원 (dc)보다 작다. 즉 dc<d<di 의 관계에 있어, 조합 딤플 (co)을 이루는 원 (ci)은 하나의 직경을 갖지만 다각형 (po)과 조합되어, 보이는 면 (face)은 다각형의 종류에 따라 그 다각형 (po)의 변과 동일한 개수의 원호 면들만 보이게 된다. 따라서 다각형이 오각형이면 5개의 동일 반경의 원호가 나타나고, 다각형이 육각형이면 6개의 동일 반경의 원호 면이 보이게 된다.

조합 딤플 (co)을 이루는 다각형 (po)의 각 변들도 원 (ci)이 나누어져 생기는 원호 면에 의해 겹치는 부분은 보이지 않게 되고, 각 꼭지점과 이와 연결된 일부분의 변의 조각 부분 (이하 꼭지부위 (vr)라 부른다)만이 보이게 된다. 즉, 오각형이면 동일한 형태와 크기로 5개의 꼭지부위 (vr)가 보이게 되고 육각형이면 동일한 형태와 크기로 6개의 꼭지 부위 (vr)만 보이게 되는 것이다. 이 꼭지부위(vr)가 본 발명의 중요 부분이 되는 작은 와류 발생체 (sb)로서, 회전하며 날아가는 골프공의 딤플 전체에 걸리는 압력을 미리 잘게 흩어 놓아 항력(drag)을 줄여주어 비거리를 늘리게 된다. 이 다각형 (po)의 변들은 없어지는 대신에 넓어진 원호 면 (face)으로 인해 일반적인 다각형 딤플들로 이루어진 골프공에서 나타나는 방향성의 문제점을 줄여주게 된다.

본 발명에 의한 동일 중심의 원과 다각형이 조합된 형태의 면 (face)에 깊이를 준 조합 딤플들을 구체의 표면에 배열시킨 골프공은, 딤플의 평면 형상을 기준으로 돌출된 다각형의 꼭지점 부분에 의해 빠른 난류 천이를 일으켜 항력을 줄여주고면서도, 원형 딤플들로 만들어진 일반 골프공과 같은 방향성을 유지할 수 있고, 저속 영역에서도 비거리가 감소하지 않는 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 본 발명의 조합 딤플을 만드는 요소인 동일 중심의 직경 (d)의 원 (ci)와 직경 (di)의 내접원과 직경 (dc)의 외접원을 갖는 다각형 (po)로 조합된 형태의 면 (face)에 깊이를 준 조합 딤플 (co)의 구성을 나타낸 것으로, 다각형 (po)의 정점과 원 (ci)의 면 (face)에 의해 잘려나가고 남은 변의 조각으로 된 꼭지 부위 (vr), 그리고 이 꼭지 부위가 작은 와류 발생체 (sb)로 되는 것을 나타내었고, 이 다각형이 딤플로 만들어질 때의 딤플 깊이 (hp)와 원이 딤플로 될 때의 딤플의 깊이 (hc)를 나타내었는데, 조합 딤플 (co)의 깊이는 두 개의 깊이가 하나로 나타날 수 있거나 또는 각각의 깊이를 가지고 있는 것으로 나타낼 수 있다.
도 2는 조합 딤플 (co)이 역회전하며 비행할 때를 나타낸 것으로 도 1에서의 작은 와류 발생체 (sb)의 주위에서 작은 단위의 난류가 형성되며 미리 딤플 전체에 걸리는 압력을 적게 해주는 도움을 주어, 공기의 빠른 진행에 맞서 조합 딤플 (co)에서의 난류 천이를 쉽게 이룰 수 있는 것을 나타내었다.
도 3은 여러 형태의 다각형들과 원들에 의해 만들어진 조합된 형태의 면 (face)에 깊이를 준 조합 딤플 (co)들의 실제로 형성된 모양들을 표시하였다.
도 4는 구체의 표면을 대원들로 분할하여 가상의 구상 8면체 위에 본 발명에 의해 만들어진 조합 딤플(8각형과 원의 조합)들로 배열을 했는데 그 중 일부는 일반적인 원형 딤플들을 섞어 배열한 골프공을 나타내었다.
도 5는 구체의 표면을 소원들로 분할하여 만든 가상의 구상 다면체 위에 본 발명에 의해 만들어진 조합 딤플(6각형과 원의 조합)들로 배열을 한 골프공을 나타내었다.
도 6은 본 발명에 의한 조합 딤플 (co)들과 일부는 일반적인 원형 딤플들로 배열된 골프공의 Modelling을 적도를 중심으로 본 그림을 나타내었다.
도 7은 본 발명에 의해 만들어진 도 4의 골프공의 적도(성형 접합선) 부 그림으로, 조합 딤플 (co)들과 작은 원형 딤플들의 배열을 나타낸 것이다.

본 발명은 기존의 원형 딤플의 장점과 다각형 딤플의 장점을 취합해 우수한 비행 특성을 갖는 딤플, 즉 구체의 표면에 동일 중심의 다각형 (po)과 원 (ci)의 조합된 형태의 면 (face)에 깊이를 준 조합 딤플들을 구체 표면의 전체 또는 50% 이상으로 배열하여, 종래의 다각형 딤플들의 단점인 바람의 영향을 많이 받아 탄도가 휘어지는 결함을 없애 비행 직진성이 우수하고, 빠르게 난류 천이를 일으켜 항력을 감소시켜 비거리를 늘릴 수 있는 조합 딤플 (co)에 관한 것이다.

도면들을 참조하여 본 발명의 실시예에 의한 골프공을 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 조합 딤플 (co)이 역회전하며 비행할 때를 나타낸 것으로 도 1에서의 작은 와류 발생체 (sb)의 주위에서 작은 단위의 난류가 형성되며 미리 딤플 전체에 걸리는 압력을 적게 해주는 도움을 주어, 공기의 빠른 진행에 맞서 조합 딤플 (co)에서의 난류 천이를 쉽게 이룰 수 있는 것을 나타내었다.

도 2에서 나타낸 것과 같이, 강한 공기의 흐름에서 항력을 줄이는 작은 와류 발생체 (sp)의 크기는 다각형의 종류와 그 다각형과 알맞은 원의 직경의 크기에 의해 결정된다.

도 3은 여러 형태의 다각형들과 원들에 의해 만들어진 조합된 형태의 면 (face)에 깊이를 준 조합 딤플 (co)들의 실제로 형성된 모양들을 표시하였다.

도 3에서 나타낸 조합 딤플 중 사각형과 원에 의해 만들어지는 조합된 형태의 면 (face)에 깊이를 준 조합 딤플의 경우를 들어 설명하면, 사각형에 내접하는 원의 직경과 외접하는 원의 직경 사이에 존재하는 조합 딤플을 구성하는 적절한 원의 직경 (d)는 dc의 82%~88%의 크기가 된다. 따라서 사각형의 꼭지점으로부터 원의 중심 방향으로 외접원의 반경의 12%~18%가 작은 와류 발생체의 크기가 된다.

도 3에서의 조합 딤플 중 오각형과 원에 의해 만들어지는 조합된 형태의 면 (face)에 깊이를 준 조합 딤플의 경우에는, 오각형에 내접하는 원의 직경과 외접하는 원의 직경 사이에 존재하는 적절한 원의 직경 (d)의 크기는 dc의 85%~91%가 된다. 이 오각형과 원의 조합 딤플의 작은 와류 발생체 sb의 크기는 오각형 꼭지점으로부터 원의 중심 방향으로 오각형 외접원의 반경의 9%~15%의 크기이다.

도 3에서의 조합 딤플 중 육각형과 원에 의해 만들어진 조합된 형태의 면 (face)에 깊이를 준 경우에는, 조합 딤플을 구성하는 적절한 원의 직경 (d)는 그 육각형의 외접하는 원의 직경 (dc)의 88%~94%의 크기이다. 따라서 육각형과 원의 조합된 형태의 면 (face)에 깊이를 준 조합 딤플의 작은 와류 발생체는 육각형 꼭지점으로부터 원의 중심 방향으로 육각형 외접원의 반경의 6%~12%의 크기가 된다.

도 3에서의 조합 딤플 중 팔각형과 원에 의해 만들어진 경우에는, 조합 딤플을 구성하는 적절한 원의 직경 (d)는 그 팔각형의 외접하는 원의 직경 (dc)의 92%~98%의 크기가 된다. 따라서 팔각형과 원의 조합된 형태의 면 (face)에 깊이를 준 조합 딤플의 작은 와류 발생체는 팔각형 꼭지점으로부터 원의 중심 방향으로 팔각형 외접원의 반경의 2%~8%의 크기가 된다. 위에서 나타내었듯이 조합 딤플을 이루는 원 (ci)의 적절한 크기는 해당 다각형 (po)의 외접하는 원의 직경 (dc)의 82%~98%의 크기가 적절하고, 이에 따른 작은 와류 발생체 (sb)의 크기는 다각형의 꼭지점으로부터 원의 중심 방향으로 해당 다각형의 외접원의 반경의 2%~18% 안에서 결정된다.

이와 같이 작은 와류 발생체 sb의 크기는 다각형의 꼭지점이 많아질수록 점점 작아진다. 즉 다각형의 꼭지점이 많아질수록 그 형태가 원형에 점점 가까워지며 sb의 크기가 줄어들고 그 기능도 줄어들게 된다. 따라서 9각형 이상의 다각형과 원의 조합된 형태의 면 (face)에 깊이를 준 조합 딤플은 비행 성능 면에서 일반적인 원형 딤플과 차이 없이 유사한 비행 특성을 갖게 된다.

도 1에는 본 발명에 따른 골프공의 표면에 형성되는 딤플의 일예를 보여주는 도면이 도시되어 있다.

도 1에서의 표시한 것 같이 다각형 po과 원 ci의 조합된 형태의 면에 깊이를 주어 이 깊이가 구체의 표면을 일정한 형태로 눌러 파이게 되면 조합 딤플 co가 만들어지는데, 깊이에 있어서 이 조합 딤플을 구성하는 다각형은 외접하는 원이 만드는 면에 해당하는 깊이를 주어 구체의 표면에 눌려져 형성되는 깊이 (hp)를 말하고, 원은 그 원이 만드는 면 (face)에 깊이를 주어 구체의 표면에 눌려져 형성되는 깊이 (hc)로서, 양자 모두 구체를 평면으로 잘라 생기는 절두형 깊이 (Frustum depth)이며 딤플의 제일 깊은 곳과 딤플의 끝 선단과의 차이를 말한다. 실제로는 하나의 깊이로 보이지만, 다각형의 깊이는 꼭지 부위 (vr)의 돌출된 곳이 구체에 눌려져 나타나 있어야 하기 때문에 다각형의 외접원이 만드는 면에 깊이 (hp)를 주어야만 꼭지 부위(vr)가 잘 나타나고 작은 와류 발생체 (sb)로서의 역할을 하게 되는 것이다.

이 hp와 hc는 같은 깊이일 수도 있고 다른 깊이일 수도 있다. 딤플의 크기에 따라 그 깊이가 달라지지만 그 깊이가 0.25mm 이상이 되면 바람의 저항이 심해져 비행 안정성이 결여되고, 그 깊이가 낮아져 0.1mm 이하면 양력을 얻기 힘들어 비거리가 줄어들게 된다. 따라서 조합 딤플의 깊이는 절두형 깊이 (Frustum depth)로서 0.1mm~0.25mm 사이로 되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 크기와 깊이를 갖는 조합 딤플들을 구체의 표면에 배열하는 하나의 실시예로 도 4에 나타내었는데, 대원들 8, 9, 10은 구상 삼각형 4개로 이루어진 구상 4면체를 이루는 하나의 큰 구상 삼각형의 각 변을 이루게 하는 분할선이고, 이 선분들을 각각의 중간점을 서로 이웃하는 것끼리 연결하여 연장한 대원들 4, 5, 6은 또 다른 구상 삼각형 8개로 이루어진 구상 8면체를 만드는 분할선이다. 이 구상 8면체를 이루는 구상 삼각형의 각 변이 되는 선분들의 중간점을 서로 이웃하는 것끼리 연결하여 연장한 대원들 1, 2, 3 그리고 7에 의해 작은 구상 삼각형 8개와 구상 사각형 6개인 구상 6-8면체가 만들어지는데, 이중 대원 7은 적도로 사용되고 또 골프공의 북 반구와 남 반구가 만나는 성형접합선이 되기도 한다. 이 중 중앙의 구상 삼각형의 중심이 극이 되는 대원들의 분할 구도로 생긴 구상 다각형에 본 발명에 의한 조합 딤플들을 배열하였는데, 여기에 사용된 조합 딤플은 본 발명에 맞는 같은 중심을 갖는 8각형과 원에 의해 만들어진 조합 딤플이다.

한편, 도 4에 도시된 실시예에서는 조합 딤플에 일부 원형 딤플을 규칙적으로 포함하도록 배열하였는데, 이를 대원 4, 5, 6에 의한 구상 8면체를 기준으로 설명한다.

도 4의 실시예에서는 도면의 4, 5, 6으로 지시된 대원들에 의해 8개의 가상의 구상 삼각형들이 형성되고, 각각의 구상 삼각형에 배치된 딤플들의 배열은 동일하며, 이에 따라 대원 4, 5, 6 각각에 대해 대칭으로 딤플 배열이 이루어진다.

골프공 77에는 구상 6-8면체를 이루는 구상 사각형의 각 꼭지점 부근과 중심에는 일반적인 원형 딤플들이 배열되어 있다. 이것은 비행 중 바람에 대한 안정성을 부여하는데 일조를 한다.

물론 본 발명의 조합 딤플들로 구체의 표면에 배열을 할 때는 필요에 따라 일부 일반적인 원형 딤플들도 함께 사용할 수 있지만, 경우에 따라서는 일반적인 다각형 딤플들도 사용될 수 있다. 이는 딤플 면적율을 올리기 위해서 또는 미적 효과를 위한 하나의 방법이 될 수도 있다.

도 5에는 본 발명에 부합하는 크기와 깊이를 갖는 조합 딤플들을 구체의 표면에 배열하는 다른 하나의 실시예가 도시되어 있다.

도 5에 도시된 실시예는 도 4와 달리 구체의 표면을 소원들의 선분 11~25로 분할하여 본 발명에 의한 조합 딤플들을 좌우 대칭성이 좋게 배열한 것으로, 대부분 6각형과 원에 의한 조합 딤플들을 주로 배열하였고, 극 부위는 5각형과 원의 조합 딤플을 배치하였다. 이 조합 딤플들을 배열하는데 일부의 딤플들은 서로 접촉할 수도 있다.

도 6에는 본 발명에 의한 조합 딤플들을 구체의 표면에 배열을 하여 골프공으로 Modelling한 것을 적도 쪽에서 본 다른 실시예로 나타내었다.

도 7에는 구체의 표면에 도 4와 같이 조합 딤플들을 배열할 때 성형 접합선이 되는 적도에서의 딤플 배열을 도시하였다. 이중 일반적인 원형딤플도 함께 배열을 한 것을 하나의 실시예로 나타내었는데, 일부의 딤플들이 적도선에 걸칠 수도 있다.

상기와 같이 본 발명에 의한 조합 딤플들을 구체의 표면에 배열한 골프공은 작은 와류 생성체로 인한 빠른 난류 천이를 만들어 딤플 전반에 걸리는 압력을 줄여주어 일반적인 다각형 딤플들이나 원형 딤플들보다 방향성이 좋고 비거리가 우수한 골프공이 되었다.

Claims (5)

1. 구체의 표면에 딤플들이 형성된 골프공에 있어서, 상기 딤플들은 동일 중심을 갖는 원과 다각형이 조합된 형태의 평면 형상을 가지는 조합 딤플이고,
   상기 원의 직경은 상기 다각형과 동일 중심을 갖는 상기 다각형의 외접원의 직경의 82% 내지 98%이고,
   상기 다각형은 상기 다각형의 꼭지점으로부터 상기 원의 중심 방향으로 향한 선과 상기 원의 원호가 만나는 점까지의 길이가 상기 다각형의 외접원 반경의 2% 내지 18%인 것을 특징으로 하는 골프공.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 조합 딤플의 깊이는 0.1mm 내지 0.25mm인 것을 특징으로 하는 골프공.
3. 제1항에 있어서,
   상기 조합 딤플은,
   원형과 삼각형의 조합 딤플, 원형과 사각형의 조합 딤플, 원형과 오각형의 조합 딤플, 원형과 육각형의 조합 딤플, 원형과 팔각형의 조합 딤플 중에서 선택된 둘 이상의 조합 딤플인 것을 특징으로 하는 골프공.
4. 제1항에 있어서,상기 딤플 중 하나 이상은 상기 조합 딤플이 아닌 원형 딤플인 것을 특징으로 하는 골프공.
5. 제1항에 있어서, 상기 딤플 중 하나 이상은 상기 조합 딤플이 아닌 다각형 딤플인 것을 특징으로 하는 골프공.

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