KR102237051B1

KR102237051B1 - 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조

Info

Publication number: KR102237051B1
Application number: KR1020150173963A
Authority: KR
Inventors: 백인철; 박수찬
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2015-12-08
Filing date: 2015-12-08
Publication date: 2021-04-08
Also published as: KR20170067370A

Abstract

본 발명은 센터포스트 구조에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 센터포스트에 레버를 구성함으로써, 적재물의 부피에 따라 센터포스트를 탈장착하여 사용하던 기존의 방식에서 벗어나 적재물의 부피에 따라 선택적으로 게이트를 연결하여 사용할 수 있는 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조에 관한 것이다.

Description

대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조{Apparatus of centerpost for gate of large truck}

일반적으로 대형 트럭의 적재함은 바닥과 후방 및 양 측면의 게이트로 구성되고, 적재 화물의 편리한 승하차를 위하여 각 게이트를 절첩시켜 적재함의 바닥을 개방하는 구조로 이루어진다.

적재함의 길이가 긴 대형 트럭은 상하차 편의와 측면 게이트의 구조 안전성 등의 목적으로 적재함 측면 게이트의 중간을 분할하여 각기 독립적으로 절첩시키는 구조로 이루어지며, 양 측면 게이트의 중간을 고정할 목적으로 센터포스트가 설치된다.

종래의 센터포스트(2)는 도 1에 도시된 바와 같이, 양 측면 게이트(4)가 닫혀있을 경우 양 측면 게이트(4)와 연결되어 양 측면 게이트(4)의 중간을 고정하다가 적재 화물의 승하차를 위해 게이트(4)를 개방하게 된다.

이때 적재 화물이 소형일 경우 도 2에 도시된 바와 같이 양 측면 게이트(4)가 센터포스트(2)에서 분리되어 적재함의 바닥(6)을 개방하게 되거나 도 3에 도시된 바와 같이 센터포스트(2)에 연결된 양 측면 게이트(4) 중 한 쪽의 게이트만 센터포스트(2)에서 분리되어 적재함의 바닥(6)을 개방하게 된다.

적재 화물이 대형일 경우에는 도 4에 도시된 바와 같이 양 측면 게이트(4)가 센터포스트(2)에서 분리되어 적재함의 바닥(6)을 개방하고, 센터포스트(2)의 끼움홈 삽입부(10)를 적재함에 일체로 구성된 센터포스트 끼움홈(8)에서 탈거하여 따로 보관하게 된다. 이러한 경우 센터포스트(2)의 탈장착과 보관이 번거롭기 때문에 도 5에 도시한 바와 같이 센터포스트(2)를 양 측면 게이트(4)와 용접(12)하고 센터포스트(2) 하단의 끼움홈 삽입부(10)를 제거하여 센터포스트(2)와 양 측면 게이트(4)를 일체로 구성함으로써 양 측면 게이트(4)를 하나의 게이트로 사용하는 경우가 많다.

하지만 상기와 같이 센터포스트(2)와 양 측면 게이트(4)를 용접하여 사용하게 되면 소형 적재 화물의 상하차 시에도 모든 게이트를 개방해야 하는 불편함이 발생하게 된다.

한국등록특허 KR0207196

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 발명된 것으로서 적재 화물의 부피에 따라 선택적으로 게이트를 연결하여 사용할 수 있는 센터포스트 구조를 제공하는데 목적이 있다.

게이트의 바깥쪽으로 돌출된 요철 형태의 레버 이동 홈이 중앙부에 세로로 형성된 판 형태의 센터포스트 본체와 상기 레버 이동 홈을 슬라이딩하여 이동하는 레버를 포함하는 것으로, 상기 레버의 위치에 따라 상기 센터포스트 본체의 양 쪽에 연결된 게이트의 개방을 제어하는 것을 특징으로 한다.

상기 레버 이동 홈에는 상기 레버 이동 홈의 길이방향으로 일정 길이의 슬릿이 형성되고, 상기 레버의 하부에는 상기 슬릿을 통하여 외부로 돌출되는 레버 손잡이가 형성된다.

상기 레버는 상기 레버 손잡이가 상기 슬릿을 승하강하는 것에 의해 이동된다.

상기 레버는 상기 레버 이동 홈의 단면과 같은 형태의 단면을 갖는 일정 길이의 막대기 형태로, 상기 레버 이동 홈 내부에 삽입된다.

상기 센터포스트 본체의 바깥쪽 면에는 게이트 연결 레버가 슬라이딩하여 이동하고, 사각형상의 단면을 갖는 게이트 연결 레버 이동통로가 형성된다.

상기 게이트 연결 레버 이동통로는 상기 레버 이동 홈에 형성된 슬릿의 양 옆에 가로로 형성되며, 양단이 개방되어 상기 레버 이동 홈의 옆면을 관통하도록 형성된다.

상기 게이트 연결 레버는 상기 게이트 연결 레버 이동통로와 같은 단면을 갖는 일정 길이의 막대기 형태로, 상기 게이트 연결 레버 이동통로 내부에 삽입된다.

상기 게이트 연결 레버는 양 쪽의 상기 게이트 연결 레버 이동통로 내부에 각각 하나씩 위치한다.

상기 게이트 연결 레버 각각은 양 단 중 상기 레버 이동 홈에서 가까운 쪽 끝 단 윗면의 길이가 아랫면의 길이보다 일정 길이 더 길게 형성되어 윗면과 아랫면이 사선으로 연결된 형태이다.

상기 레버 손잡이가 상기 슬릿의 상단에 접촉될 때, 상기 레버는 양 쪽 상기 게이트 연결 레버 사이에 위치하고, 상기 센터포스트 본체의 양 쪽에 연결된 게이트 모두 개방된다.

상기 레버 손잡이가 상기 슬릿의 하단에 접촉될 때, 상기 레버는 레버 끼움홈에 삽입되고, 양 쪽 상기 게이트 연결 레버 사이의 간격은 가장 가까워 지고, 상기 레버는 양 쪽 상기 게이트 연결 레버의 아래에 위치하며, 상기 센터포스트 본체의 양 쪽에 연결된 게이트 중 어느 하나의 게이트만 개방된다.

상기 센터포스트 본체의 양 쪽에 연결된 게이트를 개방 할 때 상기 게이트 연결 레버의 양 단 중 상기 레버 이동 홈에서 먼 쪽의 끝 단이 일정 길이 게이트의 내부로 삽입된다.

상기 레버 끼움홈은 사각형상의 단면을 가지며, 상단이 개방된 형태로, 적재함에 일체로 형성되어 상기 레버 이동 홈에 힌지로 연결된다.

본 발명에 따르면, 센터포스트에 레버를 구성함으로써, 적재 화물의 부피에 따라 선택적으로 게이트를 연결하여 손쉽게 적재함의 바닥을 개방할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 게이트 닫힘 시 센터포스트의 구조도.
도 2는 종래의 소형 적재 화물의 승하차를 위해 양 쪽 게이트 열림 시 센터포스트의 구조도.
도 3은 종래의 소형 적재 화물의 승하차를 위해 한 쪽 게이트 열림 시 센터포스트의 구조도.
도 4는 종래의 대형 적재 화물의 승하차를 위해 게이트 열림 시 센터포스트의 구조도.
도 5는 종래의 용접으로 연결된 게이트와 센터포스트의 구조도
도 6은 본 발명에 따른 센터포스트의 구조도.
도 7은 본 발명에 따른 소형 적재 화물의 승하차를 위해 게이트 열림 시 센터포스트의 구조도.
도 8은 본 발명에 따른 대형 적재 화물의 승하차를 위해 게이트 열림 시 센터포스트의 구조도.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공 되어지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

본 발명은 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조에 대한 것으로, 도6은 본 발명에 따른 센터포스트의 구조도를 도시하고 있다.

본 발명의 센터포스트 본체(20)는 게이트 고정 수단(42)을 이용하여 게이트(22)와 연결된다. 상기 게이트 고정수단(42)은 상기 센터포스트 본체(20)의 양 쪽에 하나씩 설치되는 것으로, 상기 센터포스트 본체(20)의 양쪽 상단에 설치된 게이트 고정걸이(40)에 상기 게이트(22)에 설치된 게이트 브라켓(44)이 각각 장착되고, 그 위로 상기 게이트 고정수단(42)의 상단에 구성된 링형상의 결속구가 결속되어 상기 센터포스트 본체(20)와 상기 게이트(22)가 연결되는 것이다. 이러한 구조는 상기 센터포스트 본체(20)와 상기 게이트(22)를 단순히 연결하기 위한 구성으로 상기 게이트(22)를 필요 시 선택적으로 개방하기 위한 구성은 다음과 같다.

본 발명의 센터포스트는 상기 게이트(22)의 바깥쪽으로 돌출된 요철 형태의 레버 이동 홈(30)이 중앙부에 세로로 형성된 판 형태의 센터포스트 본체(20)와 상기 레버 이동 홈(30)을 슬라이딩하여 이동하는 레버(26)를 포함하는 것으로, 상기 레버(26)의 위치에 따라 상기 센터포스트 본체(20)의 양 쪽에 연결된 게이트(22)의 개방을 제어하도록 구성된다.

상기 레버(26)는 상기 레버 이동 홈(30)의 단면과 같은 형태의 단면을 갖는 일정 길이의 막대기 형태로, 상기 레버 이동 홈(30)의 폭 보다 작은 폭으로 형성되어 상기 레버 이동 홈(30) 내부에 삽입된다.

상기 레버 이동 홈(30)에는 상기 레버 이동 홈(30)의 길이방향으로 일정 길이의 슬릿(24)이 형성되고, 상기 레버(26)의 하부에는 상기 슬릿(24)을 통하여 외부로 돌출되는 레버 손잡이(28)가 형성되어 상기 레버(26)는 상기 레버 손잡이(28)가 상기 슬릿(24)을 승하강하는 것에 의해 이동되어진다.

상기 센터포스트 본체(20)의 바깥쪽 면에는 게이트 연결 레버(32)가 슬라이딩하여 이동하고, 사각형상의 단면을 갖는 게이트 연결 레버 이동통로(34)가 형성된다.

상기 게이트 연결 레버(32)는 상기 게이트 연결 레버 이동통로(34)와 같은 단면을 갖는 일정 길이의 막대기 형태로, 상기 게이트 연결 레버 이동통로(34)의 폭과 높이보다 작은 폭과 높이로 형성되어 상기 게이트 연결 레버 이동통로(34) 내부에 삽입된다.

상기 게이트 연결 레버 이동통로(34)는 상기 레버 이동 홈(30)에 형성된 슬릿(24)의 양 옆에 가로로 형성되며, 양단이 개방되어 상기 레버 이동 홈(30)의 옆면을 관통하도록 형성되는 것으로, 양 쪽에 형성된 상기 게이트 연결 레버 이동통로(34) 내부에 상기 게이트 연결 레버(32)가 하나씩 위치하게 된다.

즉, 상기 게이트(22)의 바깥쪽에서 상기 센터포스트 본체(20)를 보면 상기 레버 이동 홈(30)과 상기 게이트 연결 레버 이동통로(34)가 십자가 형태로 돌출되어 보이지만, 상기 게이트(22)의 안쪽에서 상기 센터포스트 본체(20)를 보면 상기 게이트 레버 이동통로(34)가 보이지 않고 상기 레버 이동 홈(30)만 보이게 되는 것이다.

상기 게이트 연결 레버(32)는 양 단 중 상기 레버 이동 홈(30)에서 가까운 쪽의 끝 단 윗면의 길이가 아랫면의 길이보다 일정 길이 더 길게 형성되어 윗면과 아랫면이 사선으로 연결된 형태로 구성된다. 이는 상기 레버(26)가 상하 방향으로 이동 할 때 상기 게이트 연결 레버(32)에 걸리지 않고 이동하도록 하기 위한 것이다.

도 7은 본 발명에 따른 소형 적재 화물의 승하차를 위해 게이트 열림 시 센터포스트의 구조도를 도시하고 있다.

소형 적재 화물의 승하차는 상기 센터포스트 본체(20) 양 쪽에 연결된 상기 게이트(22) 중 어느 하나의 게이트(22)만 개방하여 이루어진다.

상기 레버 손잡이(28)가 상기 슬릿(24)의 하단에 접촉될 때, 상기 센터포스트 본체(20)의 양 쪽에 연결된 게이트(22) 중 어느 하나의 게이트(22)만 개방되는 것으로, 상기 레버 손잡이(28)가 이동하여 상기 슬릿(24)의 하단에 접촉되면 양 쪽의 상기 게이트 연결 레버(32) 사이의 간격은 가장 가까워지게 되고, 상기 레버(26)는 레버 끼움홈(36)에 삽입되어 양 쪽의 상기 게이트 연결 레버(32)의 아래에 위치하게 된다.

이 때 상기 센터포스트 본체(20)와 상기 센터포스트 본체(20) 양 쪽의 게이트(22)는 상기 게이트 고정수단(42)에 의해서만 연결되어있다.

상기 레버(26)가 삽입되는 상기 레버 끼움홈(36)은 상기 레버(26)와 같은 사각 형상의 단면을 가지며 상단이 개방된 형태로 적재함 바닥(38)에 일체로 형성된다.

상기 레버 끼움홈(36)은 상기 레버 이동 홈(30)에 힌지(46)로 연결되어 있는데, 이는 양 쪽의 게이트(22)가 모두 개방 될 때 상기 센터포스트 본체(20)가 같이 개방될 수 있도록 하기 위한 것이다.

도 8은 본 발명에 따른 대형 적재 화물의 승하차를 위해 게이트 열림 시 센터포스트의 구조도를 도시하고 있다.

대형 적재 화물이 승하차 되기 위해서는 상기 센터포스트 본체(20) 양 쪽에 연결된 상기 게이트(22)가 모두 개방되어야 한다.

상기 레버 손잡이(28)가 상기 슬릿(24)의 상단에 접촉될 때, 상기 센터포스트 본체(20)의 양 쪽에 연결된 게이트(22) 모두 개방되는 것으로, 상기 레버 손잡이(28)가 이동하여 상기 슬릿(24)의 상단에 접촉되면 상기 레버(26)는 상기 레버 끼움홈(36)에서 빠져나와 양 쪽 상기 게이트 연결 레버(32) 사이에 위치하게 되고, 상기 게이트 연결 레버(32)의 양 단 중 상기 레버 이동 홈(30)에서 먼 쪽의 끝 단이 일정 길이 게이트(22)의 내부로 삽입된다.

상기 게이트 연결 레버(32)가 상기 게이트(22) 내부로 삽입됨으로 인해 상기 센터포스트 본체(20)와 상기 게이트(22)가 연결되어 상기 센터포스트 본체(20) 양 쪽에 연결된 상기 게이트(22)가 동시에 열릴 수 있으며, 상기 게이트(22)를 닫을 때에도 한번에 양 쪽 게이트(22)를 닫을 수 있으므로, 적재 화물을 승하차하는데 있어 기존의 탈장착 방식의 센터포스트 구조에 비해 편리하게 사용될 수 있다.

상기 레버(26)와 상기 게이트 연결 레버(32)의 길이를 일정 길이라고 설명하였지만 구체적으로 설명하면, 상기 레버(26)는 상기 레버(26)의 하단이 상기 레버 끼움홈(36)의 하단에 접촉되었을 때 상기 레버(26)의 상단이 상기 게이트 연결 레버(32)의 아래에 위치하여 상기 게이트 연결 레버(32)와 접촉되지 않은 길이로 형성되어야 하고, 상기 게이트 연결 레버(32)는 양 쪽의 상기 게이트 연결 레버(32)가 가장 가까워졌을 때 상기 게이트 연결 레버(32)의 양단 중 상기 레버 이동 홈(30)에서 먼 쪽의 끝 단이 상기 게이트(22) 내부로 삽입되지 않는 길이로 형성되어야 한다.

이와 같이 본 발명의 센터포스트는 적재함에 일체로 구성되어 상기 적재함에서 분리되지 않고도 상기 센터포스트 본체(20)의 양 쪽에 연결된 게이트(22)를 필요 시 선택적으로 개방할 수 있도록 구성하여 사용이 편리하고, 상기 센터포스트의 도난이나 분실을 예방 할 수 있다.

이상에서 설명된 본 발명의 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조의 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그럼으로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

2 : 종래의 센터포스트
4 : 종래의 측면 게이트
6 : 종래의 적재함 바닥
8 : 종래의 센터포스트 끼움홈
10 : 종래의 끼움홈 삽입부
12 : 종래의 용접부
20 : 본 발명의 센터포스트 본체
22 : 본 발명의 게이트
24 : 본 발명의 슬릿
26 : 본 발명의 레버
28 : 본 발명의 레버 손잡이
30 : 본 발명의 레버 이동 홈
32 : 본 발명의 게이트 연결 레버
34 : 본 발명의 게이트 연결 레버 이동통로
36 : 본 발명의 레버 끼움홈
38 : 본 발명의 적재함 바닥
40 : 본 발명의 게이트 고정걸이
42 : 본 발명의 게이트 고정수단
44 : 본 발명의 게이트 브라켓
46 : 본 발명의 힌지

Claims

게이트의 바깥쪽으로 돌출된 요철 형태의 레버 이동 홈이 중앙부에 세로로 형성된 판 형태의 센터포스트 본체와
상기 레버 이동 홈을 슬라이딩하여 이동하는 레버를 포함하는 것으로,
상기 레버의 위치에 따라 상기 센터포스트 본체의 양 쪽에 연결된 게이트의 개방을 제어하는 것을 특징으로 하고,
상기 센터포스트 본체의 바깥쪽 면에는 게이트 연결 레버가 슬라이딩하여 이동하고, 사각형상의 단면을 갖는 게이트 연결 레버 이동통로가 형성되는 것을 특징으로 하는 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조.
제1항에 있어서,
상기 레버 이동 홈에는 상기 레버 이동 홈의 길이방향으로 일정 길이의 슬릿이 형성되는 것을 특징으로 하는 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조.
제2항에 있어서,
상기 레버의 하부에는 상기 슬릿을 통하여 외부로 돌출되는 레버 손잡이가 형성되는 것을 특징으로 하는 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조.
제3항에 있어서,
상기 레버는 상기 레버 손잡이가 상기 슬릿을 승하강하는 것에 의해 이동되는 것을 특징으로 하는 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조.
제1항에 있어서,
상기 레버는 상기 레버 이동 홈의 단면과 같은 형태의 단면을 갖는 일정 길이의 막대기 형태로, 상기 레버 이동 홈 내부에 삽입되는 것을 특징으로 하는 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조.
삭제
제1항에 있어서,
상기 게이트 연결 레버 이동통로는 상기 레버 이동 홈에 형성된 슬릿의 양 옆에 가로로 형성되며, 양단이 개방되어 상기 레버 이동 홈의 옆면을 관통하도록 형성되는 것을 특징으로 하는 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조.
제7항에 있어서,
상기 게이트 연결 레버는 상기 게이트 연결 레버 이동통로와 같은 단면을 갖는 일정 길이의 막대기 형태로, 상기 게이트 연결 레버 이동통로 내부에 삽입되는 것을 특징으로 하는 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조.
제8항에 있어서,
상기 게이트 연결 레버는 양 쪽의 상기 게이트 연결 레버 이동통로 내부에 각각 하나씩 위치하는 것을 특징으로 하는 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조.
제9항에 있어서,
상기 게이트 연결 레버 각각은 양 단 중 상기 레버 이동 홈에서 가까운 쪽 끝 단 윗면의 길이가 아랫면의 길이보다 일정 길이 더 길게 형성되어 윗면과 아랫면이 사선으로 연결된 형태인 것을 특징으로 하는 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조.
제3항에 있어서,
상기 레버 손잡이가 상기 슬릿의 상단에 접촉될 때, 상기 레버는 양 쪽 상기 게이트 연결 레버 사이에 위치하고, 상기 센터포스트 본체의 양 쪽에 연결된 게이트 모두 개방되는 것을 특징으로 하는 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조.
제3항에 있어서,
상기 레버 손잡이가 상기 슬릿의 하단에 접촉될 때, 상기 레버는 레버 끼움홈에 삽입되고, 양 쪽 상기 게이트 연결 레버 사이의 간격은 가장 가까워지는 것을 특징으로 하는 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조.
제12항에 있어서,
상기 레버 손잡이가 상기 슬릿의 하단에 접촉될 때, 상기 레버는 양 쪽 상기 게이트 연결 레버의 아래에 위치하는 것을 특징으로 하는 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조.
제13항에 있어서,
상기 레버 손잡이가 상기 슬릿의 하단에 접촉될 때, 상기 센터포스트 본체의 양 쪽에 연결된 게이트 중 어느 하나의 게이트만 개방되는 것을 특징으로 하는 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조.
제11항에 있어서,
상기 센터포스트 본체의 양 쪽에 연결된 게이트를 개방 할 때 상기 게이트 연결 레버의 양 단 중 상기 레버 이동 홈에서 먼 쪽의 끝 단이 일정 길이 게이트의 내부로 삽입되는 것을 특징으로 하는 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조.
제12항에 있어서,
상기 레버 끼움홈은 사각형상의 단면을 가지며, 상단이 개방된 형태로, 적재함에 일체로 형성되어 상기 레버 이동 홈에 힌지로 연결되는 것을 특징으로 하는 대형 트럭의 게이트에 적용되는 센터포스트 구조.