KR102406040B1 - 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 캐리어가 프론트 가드에 일체형으로 고정되기 위한 고정부재와, 90도 회전하기 위해 상기 캐리어의 일측에 힌지부재와, 프론트 가드에 고정하기 위해 고정부재로 구성되는 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치에 관한 것이다.

Description

적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치{Carrier device with front guard of loading box}

본 발명은 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 캐리어가 프론트 가드에 일체형으로 고정되기 위한 고정부재와, 90도 회전하기 위해 캐리어의 일측에 힌지부재와, 프론트 가드에 고정하기 위해 고정부재로 구성되는 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치에 관한 것이다.

화물차의 적재함에는 통상 적재함을 보호하여 수명을 오래 유지하도록 하기 위하여 적재함커버를 적재함 내부에 부착 설치하고 있다.

특히, 갑바/로프 등 화물 적재에 필요한 도구들을 루프 상부에 루프 캐리어를 설치하여 간편하게 적재하여 화물 결박에 이용하였다. 특히 높은짐이나 고속도로 통행시 갑바 등으로 덮어야하며 보관 장소가 마땅치 않았고, 이를 장착하기 위해서는 출고 후 애프터 마켓을 활용하여 설치하였다.

또한, 기존 프론트 가드부는 화물로 부터 CAB을 보호하는 역할 뿐이나 화물을 앞쪽으로 고정하는 역할 이외에는 하지 않았다.

이에 따라 차량의 출고 후 별도 화물캐리어(갑바다이)를 달아서 사용할 수밖에 없었다.

도 1은 캐리어 및 별도 사다리 설치 상태를 보여주는 도면으로, 종래의 화물캐리어 작업시 별도 사다리를 설치 하지만 작업자가 올라가서 작업하기에는 좁고 안전 장치가 없어 매우 위험하였다.

한국공개특허 제1998-072550호

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 적재함 프론트 가드를 활용해서 새로운 캐리어를 구조를 고안하여, 갑바/로프 등 작은 화물을 결속 할 수 있는 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치를 제공하는 데 목적이 있다.

상기 과제를 해결하기 위하여 본 발명은 캐리어가 프론트 가드에 일체형으로 고정되기 위한 고정부재와, 90도 회전하기 위해 상기 캐리어의 일측에 힌지부재와, 프론트 가드에 고정하기 위해 고정부재로 구성되면, 고정부재로는 유동홈에 거치되어 슬라이드 운동하는 상기 캐리어에 힌지 결합된 걸림바를 포함한다.

상기 유동홈은 일정 길이의 철재판을 내부 방향으로 양측부를 구부리고 내부 갈고리 형태로 만들어 걸림바의 끝단과 같이 결합되어 걸림바가 외부로 이탈하지 못하도록 한다.

상기 걸림바는 유동홈과 같은 길이의 철재판을 외부 방향으로 양측부를 구부리고 외부 갈고리 모양이 상기 유동홈의 내부 갈고리 형태에 끼워진다.

상기 걸림바는 유동홈에 거치되어 슬라이드 운동하다가 상단 스토퍼에 걸려 정지되고, 90도로 수직 회전 운동시킨다.

상기 캐리어를 90도로 회전시키도록 상기 캐리어의 측면과 상기 걸림바 사이는 서로 관통되어 회동 운동이 될 수 있는 볼트형 힌지가 결합된다.

상기와 같이 이루어지는 본 발명은 CAB 상부에 따로 캐리어를 설치하지 않고, 적재함 프론트가드에 캐리어 구조를 덧붙여 설치하도록 고안하여 프론트가드 및 캐리어 역할을 동시에 할 수 있다.

또한 본 발명은 측면부에 레일구조를 적용하여 필요 없을시 프론트 가드에 밀착하여 위치시키고 필요시 운전자가 수직으로 쉽게 빼어서 활용이 가능하다.

또한, 본 발명은 측면의 좁은 사다리를 사용하지 않고 안쪽의 넓은 사다리 공간을 활용하여 편하게 승/하강이 가능하다.

도 1은 캐리어 및 별도 사다리 설치 상태를 보여주는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따라 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치의 전체적인 구성을 보여주는 도면이다.
도 3은 도 1의 다른 방향에서의 모습을 보여주는 도면이다.
도 4 내지 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치 사용 순서를 보여주는 도면이다.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

본 발명에 따른 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치를 사용하는 방법에 대해 개략적으로 살펴보면, 캐리어(20)를 사용하지 않을시 프론트 가드(10)에 고정하고, 캐리어(20)를 사용할 경우 캐리어(20)를 수직으로 빼어서 고정 후 사용하고, 이에 따른 필요한 사다리 기능도 가지고 있다.

이런 방식으로 사용하기 위해서는 상기 캐리어(20)가 프론트 가드에 일체형으로 고정되기 위한 고정부재와, 90도 회전하기 위해 상기 캐리어(20)의 일측에 힌지부재와, 프론트 가드에 고정하기 위해 고정부재가 필요하다.

상기 캐리어(20)는 “目“자 형상으로 상기 프론트 가드(10)의 제1지지대(10a)와 제2 지지대(10b)에 대하여 승강하도록 일체형으로 어울리도록 제조되며, 외측면은 다시 강성 재질로 제조되어 내구성을 보장한다.

이 때 상기 프론트 가드(10)도 유사한 형상으로 사다리 기능도 가져 작업이 유용하게 사용할 수 있다. 따라서 종래 발명처럼 화물캐리어 작업시 별도 사다리를 설치할 필요가 없다.

고정부재로는 유동홈(12)에 거치되어 슬라이드 운동하는 상기 캐리어(20)에 힌지(15)와 결합된 걸림바(14)가 있다.

상기 유동홈(12)은 일정 길이의 철재판을 내부 방향으로 양측부를 구부리고 내부 갈고리 형태로 만들어 걸림바(14)의 끝단과 같이 결합되어 걸림바(14)가 외부로 이탈하지 못하도록 한다. 즉, 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 유동홈(12)은 상기 제1지지대(10a)와 제2지지대(10b)에 각각 수직방향으로 형성되는데, 직사각형 판재를 사용하여 순차적으로 90도씩 절곡된 제1유동홈절곡부(120), 제2유동홈절곡부(121), 및 제3유동홈절곡부(122)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기 걸림바(14)는 유동홈(12)과 같은 길이의 철재판을 외부 방향으로 양측부를 구부리고 외부 갈고리 모양이 상기 유동홈(12)의 내부 갈고리 형태에 끼워지도록 하며, 좀 더 강한 결합을 위해 상기 걸림바(14)의 끝단을 다시 한번 마지막으로 구부려졌던 방향과 반대 방향으로 구부린다. 즉, 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 걸림바(14)는 직사각형 판재의 양측부를 순차적으로 90도씩 외향 절곡하여 제1걸림절곡부(140), 제2걸림절곡부(141), 제3걸림절곡부(142), 및 제4걸림절곡부(143)로 이루어진 것을 특징으로 한다. 여기서, 상기 제2걸림절곡부(141)와 제3걸림절곡부(142) 사이에 상기 유동홈(12)의 제3유동홈절곡부(122)가 위치된다.

상기 걸림바(14)는 유동홈(12)에 거치되어 슬라이드 운동하다가 유동홈(12)의 상단에 구비된 스토퍼(130)에 걸려 정지되고, 90도로 수직 회전 운동시킬 수 있다.

상기 스토퍼(130)는 상기 유동홈(12)의 끝단에 상기 걸림바(14)의 외부 갈고리 형상의 제4걸림절곡부(143)에 수직으로 형성되며, 상기 유동홈(12)이 구부러진 외부 갈고리 모양의 상기 제4걸림절곡부(143)을 더 강하게 붙잡는 역할도 한다.

본 발명은 캐리어(20)를 수직으로 올려서 90도로 돌린 후 핀으로 고정 후 사용할 수 있는 데 사용 시 측면의 사다리 구조를 이용하여 승/하강 이동이 가능하다.

이 때 캐리어(20)를 수직으로 올려서 90도로 돌리기 위해 상기 캐리어(20)의 측면에는 상기 걸림바(14)와 힌지 결합된다.

이러한 90도 회전을 위해 상기 캐리어(20)의 측면에는 상기 걸림바(14)는 서로 관통되어 힌지축을 중심으로 회동 운동이 될 수 있는 볼트형 힌지(15)임이 바람직하다.

그리고 나서 상기 캐리어(20)를 90도로 돌린 후 핀으로 고정해야 보다 안전하게 사용할 수 있는 데, 각 고정결착부 내부에 하나의 구멍이 형성된 다수개의 고정구와 상기 캐리어(20)의 하단면에 고정부(30)를 둘 수 있다.

도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명은 상기 캐리어(20)의 하면에 부착된 상기 고정구 중에서 제1고정결착부(33)와 상기 ”ㄱ“자형 고정부(30)에 형성된 제2고정결착부(32)에 형성된 관통홀들을 서로 수평으로 위치시킨 후 고정핀(34)을 삽입하여 고정할 수 있다.

이하 본 발명의 실시를 위한 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치를 이용하는 방법에 대하여 자세히 설명한다.

첫 번째 단계로, 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치를 수직으로 들어 올리는 데, 캐리어를 수직으로 끝까지 이동하여 멈출 때 까지 들어 올린다.

즉, 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치가 상측부로 안내 레일을 따라 끝까지 이동하여 상단 스토퍼에 도달하여, 더 이상 이동하지 못해 안내 레일에서 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치가 이탈하지 못한다.

두 번째 단계로, 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치를 90도 회전 시킨다. 즉, 회전축에 의하여 90도 힌지 운동으로 회전하도록 한다.

세 번째 단계로, 끝까지 회전 시킨 후 핀을 이용하여 고정한다.

즉 하단 앵글에 의해서 더 이상 꺽이지 않고 고정 시킬 수 있으며, 상기 캐리어를 90도 회전 시킨 후 상기 캐리어와 상기 프론트 가드의 상측면을 고정핀을 이용하여 고정한다.

일실시예로 캐리어의 하면에 부착된 제1고정결착부(33)와 상기 ”ㄱ“자형 고정부(30)에 형성된 제2고정결착부(32)에 형성된 관통홀들을 수평으로 위치시킨 후 고정핀(34)을 삽입하여 고정한다.

10 : 프론트 가드
12 : 유동홈
14 : 걸림바
15 : 힌지
20 : 캐리어
130 : 스토퍼
30 : 고정부
32 : 제2고정결착부
33 : 제1고정결착부
34 : 고정핀

Claims (13)

1. 캐리어;
   상기 캐리어가 적재함 프론트 가드에 고정되기 위한 고정부재;
   상기 캐리어의 일측에 형성된 힌지부재;
   상기 적재함 프론트 가드에는 상기 캐리어가 슬라이딩 되도록 유동홈과 걸림바가 서로 대응하여 슬라이딩 결합하도록 형성되고,
   상기 고정부재는 캐리어의 하면에 부착된 제1고정결착부와 제2고정결착부를 포함하고, 상기 제1고정결착부와 상기 제2고정결착부에 각가 형성된 관통홀을 통해 고정핀이 삽입되어, 수직으로 상승하여 힌지부재를 매개로 90도로 회전된 상기 캐리어를 상기 적재함 프론트 가드에 고정하도록 된 것을 특징으로 하는 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 유동홈은 직사각형 판재의 양측부를 내향 절곡하여 형성한 것을 특징으로 하는 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치.
3. 제2항에 있어서,
   상기 유동홈은 상기 캐리어를 양측에서 지지하는 상기 프론트 가드의 제1지지대와 제2지지대에 각각에 수직방향으로 형성된 것을 특징으로 하는 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치.
4. 제3항에 있어서,
   상기 제1지지대와 제2지지대에 대하여 각각의 유동홈이 서로를 향해 마주하는 것을 특징으로 하는 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치.
5. 제4항에 있어서,
   상기 유동홈은 상기 직사각형 판재로부터 순차적으로 90도씩 절곡된 제1유동홈절곡부, 제2유동홈절곡부, 및 제3유동홈절곡부로 이루어진 것을 특징으로 하는 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치.
6. 제5항에 있어서,
   상기 유동홈의 상기 제3유동홈절곡부에 걸려 슬라이딩되는 상기 걸림바가 상기 캐리어에 힌지결합된 것을 특징으로 하는 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치.
7. 제6항에 있어서,
   상기 걸림바는 직사각형 판재의 양측부를 순차적으로 90도씩 외향 절곡하여 제1걸림절곡부, 제2걸림절곡부, 제3걸림절곡부, 및 제4걸림절곡부를 포함하는 것을 특징으로 하는 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치.
8. 제7항에 있어서,
   상기 제2걸림절곡부와 제3걸림절곡부 사이에 상기 제3유동홈절곡부가 위치하는 것을 특징으로 하는 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치.
9. 제8항에 있어서,
   상기 유동홈의 상단에는 상기 걸림바가 슬라이딩하다가 정지되도록 스토퍼가 형성된 것을 특징으로 하는 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치.
10. 제9항에 있어서,
    상기 스토퍼는 상기 걸림바의 제3걸림절곡부와 제4걸림절곡부의 슬라이딩을 정지시키는 것을 특징으로 하는 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치.
11. 삭제
12. 제1항에 있어서,
    상기 적재함 프론트 가드에는 사다리가 형성된 것을 특징으로 하는 적재함 프론트 가드 일체형 캐리어 장치.
13. 적재함 프론트 가드에 일체형으로 형성된 캐리어를 수직으로 들어올리는 단계;
    상기 캐리어의 걸림바를 상기 적재함 프론트 가드의 제1지지대와 제2지지대에 각각에 수직방향으로 형성된 유동홈을 따라 슬라이딩시키는 단계;
    상기 슬라이딩된 상기 캐리어가 상기 유동홈의 상단에 형성된 스토퍼에 의해 정지되는 단계;
    상기 적재함 프론트 가드에 대해 힌지연결된 캐리어를 90도 회전시키는 단계;
    상기 캐리어의 하면에 부착된 제1고정결착부와 제2고정결착부에 각각 형성된 관통홀을 통해 고정핀을 삽입하여 상기 캐리어를 적재함 프론트 가드에 대해 고정시키는 단계;
    를 포함하는 적재함 프론트 가드에 일체형 캐리어를 사용하는 방법.
    

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