KR101143423B1 - 윙바디용 윙 자동 잠금 장치 - Google Patents

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KR101143423B1
KR101143423B1 KR1020110091549A KR20110091549A KR101143423B1 KR 101143423 B1 KR101143423 B1 KR 101143423B1 KR 1020110091549 A KR1020110091549 A KR 1020110091549A KR 20110091549 A KR20110091549 A KR 20110091549A KR 101143423 B1 KR101143423 B1 KR 101143423B1
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김갑수
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형제산업(주)
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Abstract

본 발명은 윙바디용 윙 자동 잠금 장치에 관한 것으로서, 특히 윙바디의 보조 게이트 및 윙에 설치되어 상기 윙을 고정하는 윙바디 잠금장치에 있어서, 상기 윙의 하단에 설치되는 잠금 부재와; 상기 잠금 부재와 대응되는 위치인 상기 보조 게이트의 외측면 상단에 설치되어 상기 윙의 하강에 따라 상기 잠금 부재의 회전후 하강시 상기 잠금 부재와 맞물려 축 회전되어 상기 잠금 부재를 고정시키고, 상기 윙의 상승에 따라 축 회전되어 상기 잠금 부재를 배출시키는 걸림 부재로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면 윙의 측면에 잠금 부재를 설치하고, 보조 게이트의 측면에 걸림 부재를 설치하여 윙의 닫힘시 잠금 부재가 회전후 하강시 걸림 부재가 힌지축을 중심으로 회전되면서 자동으로 잠금 부재를 고정하고, 윙의 열림시 잠금 부재와 걸림 부재의 고정이 자동으로 해제되도록 하여 작업자에게 편의를 제공할 수 있다.

Description

윙바디용 윙 자동 잠금 장치{WING AUTO LOCKING DEVICE FOR WING BODY}
본 발명은 윙바디용 윙 자동 잠금 장치에 관한 것으로서, 상세하게는 윙의 측면에 잠금 부재를 설치하고, 보조 게이트의 측면에 걸림 부재를 설치하여 윙의 닫힘시 잠금 부재가 회전후 하강시 걸림 부재가 힌지축을 중심으로 회전되면서 자동으로 잠금 부재를 고정하고, 윙의 열림시 잠금 부재와 걸림 부재의 고정이 자동으로 해제되도록 하는 윙바디용 윙 자동 잠금 장치에 관한 것이다.
화물차를 이용한 물류 이동의 경우 물류이송에 있어서 많은 부분을 담당하고 있으며, 대부분의 화물차는 적재함이 개방형으로 이루어져 있다. 근자에는 물품의 고급화와 정밀화, 고부가가치화 되면서 화물의 이송중에 외부로부터 충격을 받아 제품의 상품성이 떨어질 수 있는 문제점과, 운반중 도난의 문제점, 외부환경에 따른 제품의 손상, 이송중 낙하방지 등을 예방할 수 있도록 적재함을 밀폐상태로 유지할 수 있는 다양한 구성의 덮개장치가 제시되고 있다.
그 대표적인 예로서 윙 바디가 제공되고 있으며, 윙 바디(WING BODY)는 커다란 새의 날개처럼 측면문을 열어 적재?하역하는 것으로, 뛰어난 작업효율, 간편한 조작, 월등한 적재능력 등을 갖춘 장치이다.
즉, 상기 윙 바디를 보다 상세히 설명하면, 기상조건에 관계없이 화물운송이 가능하여 수송효율을 높일 수 있으며, 로프 및 덮개작업이 불필요하여 적재하역 작업의 안전성을 높인 것이고, 또한 전동유압시스템 모터와 유압펌프가 일체로 구성된 전동유압 파워팩을 적용한 윙 바디는 버튼 하나로 간편하게 개폐할 수 있으며, 체크밸브를 장착하여 혼자서도 쉽게 윙을 개폐할 수 있도록 한 것이다.
한편, 종래의 윙 바디(10)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 전방벽면(11)과 후방벽면(11)의 상부측 중앙부에 천장프레임(12)이 연결되어 있으며 이 천장프레임(12)의 상부에 다수의 힌지(미도시)가 고정 설치되고, 상기 힌지의 양측에 윙(13)이 설치되어 회동이 가능하게 된 것이다.
또한, 윙 바디(10)의 하부 양측에는 소정 높이의 사이드 게이트(14)가 데크와 힌지(15)에 의해 결합되어 개폐 가능하게 설치된다.
그리고, 윙 바디(10)에는 윙(13)과 사이드 게이트(14)를 각각 고정하도록 보조 게이트(16)가 힌지(18)에 의해 회동 가능하도록 설치되고, 보조 게이트(16)에 윙바디 잠금장치(20)가 설치된다.
상기 윙바디 잠금장치(20)는 평판 또는 절곡된 형태의 플레이트(21)에 각각 체결고리(22)가 돌출 형성되고, 플레이트(21) 하단에 손잡이(23)가 힌지(24) 및 스프링(25)에 의해 회동 가능하도록 설치되며, 손잡이(23)와 연계되어 잠금고리(26)가 체결고리(22)에 결합되어 윙(13)과 사이드 게이트(14)가 각각 고정되는 구조이다.
또한, 윙(13)을 고정하는 플레이트(21)의 상단에는 커버(26)가 덧대여 윙(13)과의 결합을 긴밀히 하고, 윙(13)의 회손을 방지한다. 도면중 미설명 부호인 27은 보조 게이트(16)를 고정하기 위한 클램프이고, 28은 클램프를 고정하기 위한 잠금 볼트이다.
그러나, 이러한 종래의 윙바디 잠금장치는 윙의 개폐시 작업자가 수작업을 통해 잠금과 해제를 일일이 수행하기 때문에 불편을 야기하는 문제점이 있다.
또한, 종래의 윙바디 잠금장치는 보조 게이트에서 잠금을 해제하는 경우 손잡이와 잠금고리가 180°회전되는 구조이기 때문에 차체에 손상을 유발시키는 다른 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 윙의 측면에 잠금 부재를 설치하고, 보조 게이트의 측면에 걸림 부재를 설치하여 윙의 닫힘시 잠금 부재가 회전후 하강시 걸림 부재가 힌지축을 중심으로 회전되면서 자동으로 잠금 부재를 고정하고, 윙의 열림시 잠금 부재와 걸림 부재의 고정이 자동으로 해제되도록 하여 작업자에게 편의를 제공할 수 있도록 하는 윙바디용 윙 자동 잠금 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 윙의 개방시 걸림 부재가 보조 게이트에서 최대 회전 각도로 고정된 상태를 유지하도록 함으로써 잠금 부재와의 간섭을 없애도록 하여 잠금 부재의 회손을 방지하도록 하는 윙바디용 윙 자동 잠금 장치를 제공하는데 다른 목적이 있다.
또, 본 발명은 걸림 부재와 잠금 부재에서 각각 텐션을 제공하여 차량의 운행중 윙에서 발생하는 하중을 흡수하여 윙이 파손되는 것을 방지하고, 걸림 부재와 잠금 부재의 상호 걸림시 충격을 흡수하여 파손되는 것을 방지하도록 하는 윙바디용 윙 자동 잠금 장치를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
또, 본 발명은 걸림 부재가 절첩되도록 구성하여 걸림 부재가 외부로 돌출되는 길이를 최소화시켜 작업자의 안전 및 작업에 방해되는 것을 미연에 방지하도록 하는 윙바디용 윙 자동 잠금 장치를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은,
윙바디의 보조 게이트 및 윙에 설치되어 상기 윙을 고정하는 윙바디 잠금장치에 있어서, 상기 윙에 설치된 프레임에 결합 플레이트에 의해 결합되도록 직사각 형태로 형성되되, 그 단면 형상이 "디귿자" 형태로 형성되고, 양단에 제 1가이드홀이 형성되며, 내측면에 제 1가이드판이 돌출 형성되는 제 1본체와, 상기 제 1가이드홀에서 승하강하도록 삽입 고정되는 제 1힌지축과, 중앙부에 제 1경사면이 형성되어 중앙부 이후가 후방측으로 경사를 가지도록 연장 형성되고, 상단부에 상기 제 1힌지축과 결합되도록 한 쌍의 제 1스페이서가 상호 이격 형성되어 상기 제 1힌지축에서 회전 가능하도록 고정되는 잠금 날개와, 상기 제 1힌지축과 수직으로 결합되도록 끝단에 제 2스페이서가 형성되고, 상단이 상기 제 1본체의 제 1가이드판에 삽입되는 제 1탄성축과, 상기 제 1힌지축에 탄성을 제공하도록 상기 제 1탄성축의 외측면에 고정되는 제 1코일 스프링 및 상기 잠금 날개의 위치를 고정시키도록 상기 제 1코일 스프링과 잠금 날개 사이에 설치되되, 상기 제 1탄성축이 관통하는 지지판으로 구성되는 잠금 부재와; 상기 잠금 부재와 대응되는 위치인 상기 보조 게이트의 외측면 상단에 설치되어 상기 윙의 하강에 따라 상기 잠금 부재의 회전후 하강시 상기 잠금 부재와 맞물려 축 회전되어 상기 잠금 부재를 고정시키고, 상기 윙의 상승에 따라 축 회전되어 상기 잠금 부재를 배출시키는 걸림 부재로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
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여기에서 또한, 상기 잠금 날개는 회전 각도를 제한하도록 상기 제 1스페이서의 외측면에 바 형태의 제 1스토퍼가 각각 형성된다.
여기에서 또, 상기 걸림 부재는 상기 보조 게이트의 외측면 상단에 볼트 결합되도록 직사각 형태로 형성되는 베이스 플레이트와; 상기 베이스 플레이트의 정면에 결합되고, 양측면에 하단에 제 2가이드홀이 형성되며, 하단 내측면에 상기 잠금 부재의 잠금 날개가 삽입되는 경사 가이드홀이 형성되고, 상면에 제 2가이드판이 형성되며, 하단에 라운드 형태의 제 2스토퍼가 연장 형성되는 제 2본체와; 상기 제 2가이드홀에서 승하강하도록 삽입 고정되는 제 2힌지축과; 절곡 형성되되, 중앙부에 제 2경사면이 형성되어 전방측으로 경사를 가지도록 연장 형성되고, 상단부 양측면에 상기 제 1힌지축과 결합되도록 한 쌍의 힌지턱이 형성되어 상기 제 2힌지축에서 회전 가능하도록 고정되는 걸림 날개와; 상기 제 2힌지축과 수직으로 결합되도록 끝단에 제 3스페이서가 형성되고, 상단이 상기 제 2본체의 제 2가이드판에 삽입되는 제 2탄성축과; 상기 제 2힌지축에 탄성을 제공하도록 상기 제 2탄성축의 외측면에 고정되는 제 2코일 스프링; 및 상기 걸림 날개의 끝단에 설치되어 상기 잠금 부재와 면접되는 커버를 포함한다.
여기에서 또, 상기 걸림 날개는 상기 제 2힌지축과 걸림 날개가 회전시 상기 잠금 부재의 잠금 날개가 상기 제 2본체의 경사 가이드홀로 삽입될 수 있는 높이에서 상기 제 2힌지축과 체결된다.
여기에서 또, 상기 걸림 날개의 제 2경사면은 강도를 보강하도록 길이 방향으로 요철이 형성된다.
여기에서 또, 상기 걸림 날개는 양단이 상기 제 2경사면을 기준으로 상호 분할된 상태에서 힌지 결합된다.
여기에서 또, 상기 걸림 날개는 분할된 일측 하단에 회전편이 형성되고, 분할된 타측 배면에 상기 회전편이 회전되어 수납될 수 있도록 길이 방향으로 수납홈이 형성된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명인 윙바디용 윙 자동 잠금 장치에 따르면, 윙의 측면에 잠금 부재를 설치하고, 보조 게이트의 측면에 걸림 부재를 설치하여 윙의 닫힘시 잠금 부재가 회전후 하강시 걸림 부재가 힌지축을 중심으로 회전되면서 자동으로 잠금 부재를 고정하고, 윙의 열림시 잠금 부재와 걸림 부재의 고정이 자동으로 해제되도록 하여 작업자에게 편의를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면 윙의 개방시 걸림 부재가 보조 게이트에서 최대 회전 각도로 고정된 상태를 유지하도록 함으로써 잠금 부재와의 간섭을 없애도록 하여 잠금 부재의 회손을 방지할 수 있다.
또, 본 발명에 따르면 걸림 부재와 잠금 부재에서 각각 텐션을 제공하여 차량의 운행중 윙에서 발생하는 하중을 흡수하여 윙이 파손되는 것을 방지하고, 걸림 부재와 잠금 부재의 상호 걸림시 충격을 흡수하여 파손되는 것을 방지할 수 있다.
또, 본 발명에 따르면 걸림 부재가 절첩되도록 구성하여 걸림 부재가 외부로 돌출되는 길이를 최소화시켜 작업자의 안전 및 작업에 방해되는 것을 미연에 방지할 수 있다.
도 1 및 도 2는 종래의 윙바디의 구성을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치가 윙바디에 설치된 모습을 나타낸 부분 단면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치중 잠금 부재의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치중 걸림 부재의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치중 걸림 부재의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 8은 도 7의 분해 사시도이다.
도 9 내지 도 12는 본 발명에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치의 동작을 설명하기 위한 설명도이다.
도 13 내지 도 16은 본 발명의 다른 실시예에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치의 동작을 설명하기 위한 설명도이다.
이하, 본 발명에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치가 윙바디에 설치된 모습을 나타낸 부분 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치의 구성을 나타낸 사시도이며, 도 5는 본 발명에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치중 잠금 부재의 구성을 나타낸 분해 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치중 걸림 부재의 구성을 나타낸 분해 사시도이며, 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치중 걸림 부재의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 8은 도 7의 분해 사시도이다.
도 3 내지 도 8을 참조하면, 본 발명에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치(1)는, 잠금 부재(100)와, 걸림 부재(200)로 구성된다.
먼저, 잠금 부재(100)는 제 1본체(110)와, 제 1힌지축(120)과, 잠금 날개(130)와, 제 1탄성축(140)과, 제 1코일 스프링(150)과, 지지판(160)으로 구성된다.
제 1본체(110)는 스테인리스 스틸과 같은 금속 재질로 윙(13)의 하단에 결합되도록 상단에 볼트홀(101)을 구비하는 직사각 형태로 형성되되, 그 단면 형상이 "디귿자" 형태로 형성되고, 양단에 제 1가이드홀(111)이 형성되며, 내측면에 제 1가이드판(113)이 돌출 형성된다. 여기에서, 제 1본체(110)의 양측면은 상단이 경사를 가지며 형성되고, 제 1가이드홀(111)이 형성된 하단이 하단으로 더욱 돌출되어 연장 형성되어 하기에서 설명할 잠금 날개(130)의 회전 각도를 제한하여 잠금 날개(130)가 윙(13)측으로 꺾이는 것을 방지한다. 여기에서 또한, 제 1본체(110)는 윙(13)과 결합시 윙(13)에 설치된 프레임(13a)에 결합 플레이트(13b)에 의해 결합된다.
제 1힌지축(120)은 스테인리스 스틸과 같은 금속 재질로 제 1가이드홀(111)에서 승하강하도록 삽입 고정된다. 여기에서, 제 1힌지축(120)은 일단에 헤드(121)가 돌출 형성되고, 타단에 핀홀(123)이 형성되어 제 1가이드홀(111)에 삽입된 후 핀(125)에 고정되며, 와셔(127)가 각각 구비된다.
잠금 날개(130)는 스테인리스 스틸과 같은 금속 재질로 직사각 형태로 형성되되, 중앙부에 제 1경사면(131)이 형성되어 중앙부 이후가 후방측으로 경사를 가지도록 연장 형성되고, 상단부에 제 1힌지축(120)과 결합되도록 한 쌍의 제 1스페이서(133)가 상호 이격 형성되어 제 1힌지축(120)에서 회전 가능하도록 고정된다. 여기에서, 잠금 날개(130)는 회전 각도를 제한하도록 제 1스페이서(133)의 외측면에 바 형태의 제 1스토퍼(135)가 각각 형성된다. 여기에서 또한, 잠금 날개(130)는 하기에서 설명할 걸림 부재(200)에 삽입이 용이하도록 하단이 좁아지도록 형성되는 것이 바람직하다.
제 1탄성축(140)은 스테인리스 스틸과 같은 금속 재질로 형성되고, 제 1힌지축(120)과 수직으로 결합되도록 끝단에 제 2스페이서(141)가 형성되며, 상단이 제 1본체(110)의 제 1가이드판(113)에 삽입된다.
제 1코일 스프링(150)은 제 1힌지축(120)에 탄성을 제공하도록 제 1탄성축(140)의 외측면에 고정된다.
지지판(160)은 스테인리스 스틸과 같은 금속 재질로 직사각 형태로 형성되되, 제 1힌지축(120)과 면접되도록 그 단면 형상이 라운드 형상을 가지고, 잠금 날개(130)의 위치를 고정시키도록 제 1코일 스프링(150)과 잠금 날개(130) 사이에 설치되며, 중앙부에 형성된 관통홀(161)을 통해 제 1탄성축(140)이 관통한다.
그리고, 걸림 부재(200)는 잠금 부재(100)와 대응되는 위치인 보조 게이트(16)의 외측면 상단에 설치되어 윙(13)의 하강에 따라 잠금 부재(100)의 회전후 하강시 잠금 부재(100)의 잠금 날개(130)와 맞물려 축 회전되어 잠금 부재(100)를 고정시키고, 윙(13)의 상승에 따라 축 회전되어 잠금 부재(100)의 잠금 날개(130)를 배출시켜 고정을 해제한다.
여기에서, 걸림 부재(200)는 베이스 플레이트(210)와, 제 2본체(220)와, 제 2힌지축(230)과, 걸림 날개(240)와, 제 2탄성축(250)과, 제 2코일 스프링(260)과, 커버(270)로 구성된다.
베이스 플레이트(210)는 스테인리스 스틸과 같은 금속 재질로 보조 게이트(16)의 외측면 상단에 볼트 결합되도록 상하단에 볼트홀(101)을 구비하며 직사각 형태로 형성된다. 이때, 볼트홀(101)은 타원형으로 형성되는 것이 바람직하다.
제 2본체(220)는 스테인리스 스틸과 같은 금속 재질로 베이스 플레이트(210)의 정면에 용접 결합되고, 양측면에 하단에 제 2가이드홀(221)이 형성되며, 하단 내측면에 잠금 부재(100)의 잠금 날개(130)가 삽입되는 경사 가이드홀(223)이 형성되고, 상면에 제 2가이드판(225)이 형성되며, 하단에 라운드 형태의 제 2스토퍼(227)가 연장 형성된다.
제 2힌지축(230)은 스테인리스 스틸과 같은 금속 재질로 제 2가이드홀(221)에서 승하강하도록 삽입 고정된다. 여기에서, 제 2힌지축(230)은 일단에 헤드(231)가 돌출 형성되고, 타단에 핀홀(233)이 형성되어 제 2가이드홀(221)에 삽입된 후 핀(235)에 고정되며, 와셔(237)가 각각 구비된다.
걸림 날개(240)는 스테인리스 스틸과 같은 금속 재질로 절곡 형성되되, 중앙부에 제 2경사면(241)이 형성되어 전방측으로 경사를 가지도록 연장 형성되고, 상단부 양측면에 제 1힌지축(120)과 결합되도록 한 쌍의 힌지턱(243)이 형성되어 제 2힌지축(230)에서 회전 가능하도록 고정된다. 이때, 걸림 날개(240)는 제 2힌지축(230)과 걸림 날개(240)가 회전시 잠금 부재(100)의 잠금 날개(130)가 제 2본체(220)의 경사 가이드홀(223)로 삽입될 수 있는 높이에서 제 2힌지축(230)과 체결되고, 걸림 날개(240)의 제 2경사면(241)은 강도를 보강하도록 길이 방향으로 요철(241a)이 형성되는 것이 바람직하다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 걸림 날개(240)는 외부로 돌출되는 길이를 최소화시켜 작업자의 안전 및 작업에 방해되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 양단이 제 2경사면(241)을 기준으로 상호 분할된 상태에서 힌지 결합될 수도 있다. 이때, 걸림 날개(240)는 분할된 일측 상단에 회전편(245)이 형성되고, 분할된 타측 배면에 회전편이 회전되어 수납될 수 있도록 길이 방향으로 수납홈(247)이 형성된다.
제 2탄성축(250)은 스테인리스 스틸과 같은 금속 재질로 형성되고, 제 2힌지축(230)과 수직으로 결합되도록 끝단에 제 3스페이서(251)가 형성되고, 상단이 제 2본체(220)의 제 2가이드판(225)에 삽입된다.
제 2코일 스프링(260)은 제 2힌지축(230)에 탄성을 제공하도록 제 2탄성축(250)의 외측면에 고정된다.
커버(270)는 고무나 합성 수지와 같이 탄력이 있는 재질로 걸림 날개(240)의 끝단에 설치되어 잠금 부재(100)의 제 1본체(110)의 하단부와 면접되어 이를 고정시킨다.
이하, 본 발명에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치의 동작을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 9 내지 도 12는 본 발명에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치의 동작을 설명하기 위한 설명도이고, 도 13 내지 도 16은 본 발명의 다른 실시예에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치의 동작을 설명하기 위한 설명도이다.
도 9 내지 도 12를 참조하면, 윙(13)에 잠금 부재(100)가 설치되고, 보조 게이트(16)에 걸림 부재(200)가 설치되면, 잠금 부재(100)의 잠금 날개(130)가 제 1코일 스프링(150)과 제 1탄성축(140)에 의해 수직 상태가 아닌 각도가 벌어진 상태를 유지하고, 걸림 부재(200)의 걸림 날개(240)가 제 2코일 스프링(260)과 제 2탄성축(250)에 의해 각도가 벌어져 개방된 상태를 유지한다.
이러한 상태에서 윙(13)이 회전되면, 잠금 부재(100)의 잠금 날개(130)가 걸림 날개(240)를 지나쳐서 베이스 플레이트(210)에 면접된다. 이때, 잠금 날개(130)에는 압력이 가해져 제 1코일 스프링(150)과 제 1탄성축(140)을 밀어 수직 상태를 유지한다.
윙(13)의 회전이 완료되어 자중에 의해 하강되면, 잠금 날개(130)가 하강되어 제 2본체(220)의 경사 가이드홀(223)로 삽입되고, 이로 인해 걸림 날개(240)의 하단부가 면접되면서 제 1코일 스프링(150)과 제 1탄성축(140)을 밀어 수직 상태를 유지하면서 잠금 날개(130)를 고정시킨다. 이때, 걸림 날개(240)의 끝단에 설치된 커버(270)가 잠금 부재(100)의 제 1본체(110)의 하단부와 면접되어 이를 고정시킨다.
한편, 차량이 운행중 충격이 발생하면 도 12에 도시된 바와 같이 잠금 날개(130)와 걸림 날개(240)가 상호 체결된 상태를 유지하기 때문에 잠금 날개(130)가 받는 하중은 제 1힌지축(120)이 제 1본체(110)의 제 1가이드홀(111)에서 승하강되면서 제 1탄성축(140)과, 제 1코일 스프링(150)에 의해 상쇄되고, 걸림 날개(240)가 받는 하중은 제 2힌지축(230)이 제 2본체(220)의 제 2가이드홀(221)에서 승하강되면서 제 2탄성축(250)과, 제 2코일 스프링(260)에 의해 상쇄된다.
반대로, 윙(13)이 개방되는 경우 윙(13)에 힘이 가해져 윙(13)이 상승되면, 잠금 날개(130)가 제 2본체(220)의 경사 가이드홀(223)에서 배출된다.
그러면, 걸림 날개(240)의 구속이 해제되어 걸림 부재(200)의 걸림 날개(240)가 제 2코일 스프링(260)과 제 2탄성축(250)에 의해 각도가 벌어져 개방된 상태로 변경된다.
계속해서 윙(13)이 회전되면, 잠금 날개(130)의 구속이 해제된 상태이기 때문에 잠금 날개(130)가 상승된다.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 윙바디용 윙 자동 잠금 장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.
도 13 내지 도 16을 참조하면, 윙(13)에 잠금 부재(100)가 설치되고, 보조 게이트(16)에 걸림 부재(200)가 설치되면, 잠금 부재(100)의 잠금 날개(130)가 제 1코일 스프링(150)과 제 1탄성축(140)에 의해 수직 상태가 아닌 각도가 벌어진 상태를 유지하고, 걸림 부재(200)의 걸림 날개(240)가 제 2코일 스프링(260)과 제 2탄성축(250)에 의해 각도가 벌어져 개방된 상태를 유지한다. 이때, 걸림 날개(240)는 양단이 제 2경사면(241)을 기준으로 상호 분할된 상태이기 때문에 상단이 자중에 의해 회전되어 하강된 상태를 유지한다.
윙(13)이 회전되면, 잠금 부재(100)의 잠금 날개(130)가 걸림 날개(240)를 지나치면서 베이스 플레이트(210)에 면접된다. 이때, 잠금 날개(130)에는 압력이 가해져 제 1코일 스프링(150)과 제 1탄성축(140)을 밀어 수직 상태를 유지한다.
윙(13)의 회전이 완료되어 자중에 의해 하강되면, 잠금 날개(130)가 하강되어 제 2본체(220)의 경사 가이드홀(223)로 삽입되는 데, 이때, 잠금 날개(130)가 걸림 날개(240)의 회전편(245)과 접촉하게 되어 걸림 날개(240)의 상단을 상방향으로 회전시켜 수직 상태를 유지한다.
한편, 잠금 날개(130)가 하강되어 제 2본체(220)의 경사 가이드홀(223)로 삽입되면 걸림 날개(240)의 하단이 면접되면서 제 1코일 스프링(150)과 제 1탄성축(140)을 밀어 수직 상태를 유지하면서 잠금 날개(130)를 고정시킨다. 이때, 걸림 날개(240)의 끝단에 설치된 커버(270)가 잠금 부재(100)의 제 1본체(110)의 하단부와 면접되어 이를 고정시킨다.
한편, 차량이 운행중 충격이 발생하면 도 16에 도시된 바와 같이 잠금 날개(130)와 걸림 날개(240)가 상호 체결된 상태를 유지하기 때문에 잠금 날개(130)가 받는 하중은 제 1힌지축(120)이 제 1본체(110)의 제 1가이드홀(111)에서 승하강되면서 제 1탄성축(140)과, 제 1코일 스프링(150)에 의해 상쇄되고, 걸림 날개(240)가 받는 하중은 제 2힌지축(230)이 제 2본체(220)의 제 2가이드홀(221)에서 승하강되면서 제 2탄성축(250)과, 제 2코일 스프링(260)에 의해 상쇄된다.
반대로, 윙(13)이 개방되는 경우 윙(13)에 힘이 가해져 윙(13)이 상승되면, 잠금 날개(130)가 제 2본체(220)의 경사 가이드홀(223)에서 배출된다. 이때, 잠금 날개(130)가 걸림 날개(240)의 회전편(245)과의 접촉이 해제되어 걸림 날개(240)의 상단이 원위치로 회전된다.
그러면, 걸림 날개(240)의 구속이 해제되어 걸림 부재(200)의 걸림 날개(240)의 하단이 제 2코일 스프링(260)과 제 2탄성축(250)에 의해 각도가 벌어져 개방된 상태로 변경된다.
계속해서 윙(13)이 회전되면, 잠금 날개(130)의 구속이 해제된 상태이기 때문에 잠금 날개(130)가 상승된다.
본 발명은 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있으며 상기 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
14 : 윙 17 : 보조 게이트
100 : 잠금 부재 110 : 제 1베이스 플레이트
120 : 제 1본체 130 : 제 1힌지축
140 : 잠금 날개 150 : 제 1탄성축
160 : 제 1코일 스프링 170 : 지지판
200 : 걸림 부재 210 : 베이스 플레이트
220 : 제 2본체 230 : 제 2힌지축
240 : 걸림 날개 250 : 제 2탄성축
260 : 제 2코일 스프링 270 : 커버

Claims (8)

  1. 삭제
  2. 윙바디의 보조 게이트 및 윙에 설치되어 상기 윙을 고정하는 윙바디 잠금장치에 있어서,
    상기 윙에 설치된 프레임에 결합 플레이트에 의해 결합되도록 직사각 형태로 형성되되, 그 단면 형상이 "디귿자" 형태로 형성되고, 양단에 제 1가이드홀이 형성되며, 내측면에 제 1가이드판이 돌출 형성되는 제 1본체와, 상기 제 1가이드홀에서 승하강하도록 삽입 고정되는 제 1힌지축과, 중앙부에 제 1경사면이 형성되어 중앙부 이후가 후방측으로 경사를 가지도록 연장 형성되고, 상단부에 상기 제 1힌지축과 결합되도록 한 쌍의 제 1스페이서가 상호 이격 형성되어 상기 제 1힌지축에서 회전 가능하도록 고정되는 잠금 날개와, 상기 제 1힌지축과 수직으로 결합되도록 끝단에 제 2스페이서가 형성되고, 상단이 상기 제 1본체의 제 1가이드판에 삽입되는 제 1탄성축과, 상기 제 1힌지축에 탄성을 제공하도록 상기 제 1탄성축의 외측면에 고정되는 제 1코일 스프링 및 상기 잠금 날개의 위치를 고정시키도록 상기 제 1코일 스프링과 잠금 날개 사이에 설치되되, 상기 제 1탄성축이 관통하는 지지판으로 구성되는 잠금 부재와;
    상기 잠금 부재와 대응되는 위치인 상기 보조 게이트의 외측면 상단에 설치되어 상기 윙의 하강에 따라 상기 잠금 부재의 회전후 하강시 상기 잠금 부재와 맞물려 축 회전되어 상기 잠금 부재를 고정시키고, 상기 윙의 상승에 따라 축 회전되어 상기 잠금 부재를 배출시키는 걸림 부재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 윙바디용 윙 자동 잠금 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 잠금 날개는,
    회전 각도를 제한하도록 상기 제 1스페이서의 외측면에 바 형태의 제 1스토퍼가 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 윙바디용 윙 자동 잠금 장치.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 걸림 부재는,
    상기 보조 게이트의 외측면 상단에 볼트 결합되도록 직사각 형태로 형성되는 베이스 플레이트와;
    상기 베이스 플레이트의 정면에 결합되고, 양측면에 하단에 제 2가이드홀이 형성되며, 하단 내측면에 상기 잠금 부재의 잠금 날개가 삽입되는 경사 가이드홀이 형성되고, 상면에 제 2가이드판이 형성되며, 하단에 라운드 형태의 제 2스토퍼가 연장 형성되는 제 2본체와;
    상기 제 2가이드홀에서 승하강하도록 삽입 고정되는 제 2힌지축과;
    절곡 형성되되, 중앙부에 제 2경사면이 형성되어 전방측으로 경사를 가지도록 연장 형성되고, 상단부 양측면에 상기 제 1힌지축과 결합되도록 한 쌍의 힌지턱이 형성되어 상기 제 2힌지축에서 회전 가능하도록 고정되는 걸림 날개와;
    상기 제 2힌지축과 수직으로 결합되도록 끝단에 제 3스페이서가 형성되고, 상단이 상기 제 2본체의 제 2가이드판에 삽입되는 제 2탄성축과;
    상기 제 2힌지축에 탄성을 제공하도록 상기 제 2탄성축의 외측면에 고정되는 제 2코일 스프링; 및
    상기 걸림 날개의 끝단에 설치되어 상기 잠금 부재와 면접되는 커버를 포함하는 것을 특징으로 하는 윙바디용 윙 자동 잠금 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 걸림 날개는,
    상기 제 2힌지축과 걸림 날개가 회전시 상기 잠금 부재의 잠금 날개가 상기 제 2본체의 경사 가이드홀로 삽입될 수 있는 높이에서 상기 제 2힌지축과 체결되는 것을 특징으로 하는 윙바디용 윙 자동 잠금 장치.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 걸림 날개의 제 2경사면은,
    강도를 보강하도록 길이 방향으로 요철이 형성되는 것을 특징으로 하는 윙바디용 윙 자동 잠금 장치.
  7. 제 4 항에 있어서,
    상기 걸림 날개는,
    양단이 상기 제 2경사면을 기준으로 상호 분할된 상태에서 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 윙바디용 윙 자동 잠금 장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 걸림 날개는,
    분할된 일측 하단에 회전편이 형성되고, 분할된 타측 배면에 상기 회전편이 회전되어 수납될 수 있도록 길이 방향으로 수납홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 윙바디용 윙 자동 잠금 장치.
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