KR101720208B1

KR101720208B1 - 화물 이동용 스케이트

Info

Publication number: KR101720208B1
Application number: KR1020150163529A
Authority: KR
Inventors: 김갑수
Original assignee: 형제산업(주)
Priority date: 2015-11-20
Filing date: 2015-11-20
Publication date: 2017-04-25

Abstract

본 발명은 화물 이동용 스케이트에 관한 것으로서, 상세하게는 구동캠을 가이드하는 가이드 패널에 파렛트를 고정하는 걸림턱을 돌출 형성시켜 파렛트를 안정적으로 고정하고, 구동캠의 전방에 스토퍼를 형성하여 트랙 내에서 이물질과 접촉시 자동으로 구동캠을 회전시켜 이동을 정지하도록 하는 화물 이동용 스케이트에 관한 것이다.

Description

화물 이동용 스케이트{SKATE FOR FREIGHT TRANSFER}

일반적으로 물류운송 시 각종 화물을 악천후나 외부환경으로부터 안전하게 보호하고, 식료품의 경우 위생성 향상과 신선도를 유지하기 위해서 이른바 특장차, 특장탑, 냉장탑차, 윙바디 트럭과 같이 차량의 적재 공간에 컨테이너 형상으로 제작된 별도의 적재함이 구비된 다양한 특수차량을 이용하고 있다.

그리고 적재함에 화물을 하역(荷役) 시 예컨대 지게차나 크레인 등의 운반용 기계장치로 화물을 적재함의 입구에 올려 상차한 후 인력으로 적재함의 내부로 운반하거나, 인력으로 화물을 적재함의 입구까지 운반한 다음 지게차나 크레인 등의 운반용 기계장치로 내리게 되는데, 이때 적재함 내에서의 화물 운반작업을 수월하고 편리하게 하기 위해 적재함 바닥에는 상부가 개구된 트랙이 형성 및 설치되어 있고, 그 트랙에는 화물을 승강시키고 운반하는 이른바 스케이트(skates) 혹은 트롤리(trolley)가 삽입 장착되어 있다.

그러나, 이러한 스케이트는 헤드부가 일체로 돌출 형성되어 있어 부피가 크고 무게가 무거워 조작이 어려운 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 국내 등록특허공보 10-1147375호와 같이 헤드부가 미돌출된 타입인 화물 운반용 스케이트가 개발되었다.

상기 화물 운반용 스케이트는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 바디(10)와, 상기 바디(10)의 개구부에 접철 가능하게 구비되며 내부에 양방향 회전이 가능한 메인롤러(22)와 승강롤러(30)가 일정 간격을 두고 다수 장착된 보기(20)와, 상기 바디(10)의 개구부 하면에 상기 승강롤러(30)를 타고 오를 수 있도록 형성된 다수 개의 경사블록(40)과, 상기 바디(10)와 보기(20)가 분리되는 것을 방지하는 분리방지구(45)와, 상기 바디(10)와 수평한 높이로 상기 보기(20)의 구름 방향 일측 단부에 힌지 이음으로 연결되고 상면에 수납홈(52)이 형성되며, 상기 수납홈(52)의 바닥면에는 랙(53)이 형성된 헤드(50)와, 상기 헤드(50)의 수납홈(52) 내부에 힌지 이음으로 장착되며, 상기 랙(53)과 맞물림되는 피니언(62)이 형성되어 상기 힌지를 중심축으로 하는 회전 작동 시 그 회전방향의 반대방향으로 상기 헤드(50)와 보기(20)를 밀어주는 구동캠(60)과, 상기 바디(10)와 구동캠(60) 사이에 회동 가능하게 연결되어 상기 구동캠(60)의 힌지를 중심축으로 하는 회전작동에 따라 그 회전방향으로 상기 바디(10)를 당겨서 상기 경사블록(40)이 상기 승강롤러(30)를 타고 오르면서 상기 바디(10)가 상기 보기(20)에서 상승되도록 하는 작동링크(70)를 포함하며, 상기 헤드(50)의 수납홈(52) 양측에 장공 형태의 가이드홀(54)이 형성되고, 상기 구동캠(60)의 힌지 양단은 상기 헤드(50)에 대해 위치이동이 가능하도록 상기 가이드홀(54)에 장착되고, 상기 헤드(50)와 인접하는 바디(10)의 상면 일부분에 스토퍼구멍(13)이 형성되고, 상기 스토퍼구멍(13)과 대응하는 형상으로 형성되어 상기 스토퍼구멍(13)을 통해 상기 바디(10)의 내부와 힌지 이음으로 결합되며, 그 힌지를 중심축으로 하여 상기 바디(10)의 상면에 대해 수직이게 세울 시 화물의 측면과 접촉 간섭을 일으키는 스토퍼(11)가 구비되고, 상기 스토퍼(11)가 상기 스토퍼구멍(13)에 삽입되어 상기 바디(10)의 상면과 수평하게 접힌 상태를 유지하도록 하는 스토퍼홀더(12)가 구비된다.

그러나, 이러한 종래의 화물 운반용 스케이트는 화물을 고정하는 스토퍼가 회전되어 돌출되는 구조이기 때문에 화물이 실린 파렛트와 접촉시 하중에 의해 연결부위가 쉽게 파손되고, 헤드의 구조가 복잡하여 부품수가 증가되어 제조비용이 상승되고, 내구성이 떨어지며, 스케이트가 이동시 트랙의 이물질과 접촉하는 경우 스케이트를 정지시킬 수 있는 수단이 미구비되어 있어 안전사고의 위험이 있는 문제점이 있다.

국내 등록특허공보 10-1147375호

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 구동캠을 가이드하는 가이드 패널에 파렛트를 고정하는 걸림턱을 돌출 형성시켜 파렛트를 안정적으로 고정하고, 구동캠의 전방에 스토퍼를 형성하여 트랙 내에서 이물질과 접촉시 자동으로 구동캠을 회전시켜 이동을 정지하도록 하는 화물 이동용 스케이트를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 구동캠이 가이드 패널의 핀을 따라 경사 방향으로 회전되면 승하강되면서 회전 롤러와 승강 롤러가 구비된 이동 프레임을 이동시키는 구조로서, 구조가가 간단하여 제조 단가를 낮추고, 중량을 낮출 수 있도록 하는 화물 이동용 스케이트를 제공하는데 다른 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은,

화물차의 트랙을 따라 이동되는 스케이트에 있어서, 저면이 개방된 사각 프레임 형태로 형성되고, 전방 상면에 구동캠용 관통홀이 형성되며, 저면에 등간격으로 경사블록과 분리방지구가 구비되는 바디와; 상기 경사블록을 따라 승하강되는 가동 롤러와, 상기 트랙의 바닥과 접촉되는 이동 롤러 및 상기 분리방지구 내에 삽입되어 이탈을 방지하는 분리 방지핀이 내측에 구비되도록 한 쌍의 바가 상호 이격되어 형성되고, 상기 바디의 저면에 결합되는 이동 프레임과; 중앙부를 중심으로 양단이 절곡 형성된 한 쌍의 바가 상호 이격되어 상기 이동 프레임의 전단에서 동일 선상으로 연결되고, 전방에 회동축이 구비되는 연결 프레임과; 직사각 블록 형태로 형성되되, 후방에 길이 방향으로 가이드홀이 형성되고, 후방 하단에 경사면이 형성되며, 전방 상단에 제 1힌지턱이 형성되고, 전방 하단에 상기 연결 프레임의 회동축과 결합되는 회동축 홀이 형성되며, 전방 상면에서 수직으로 작동바 삽입홀이 형성되는 구동캠과; "L"자 형태로 절곡 형성되고, 일단이 상기 구동캠의 제 1힌지턱과 축결합되어 상기 구동캠의 회전에 따라 회전되는 스토퍼; 및 상기 바디와 볼트 결합되도록 결합 플레이트가 형성되고, 전방에 파렛트를 고정하도록 상기 결합 플레이트의 양단에서 전방으로 경사를 가지며 연장되어 상기 바디의 높이보다 더 높게 돌출되도록 형성된 걸림턱을 구비하며, 상기 걸림턱 내측에 상기 구동캠의 가이드홀과 결합되는 가이드핀이 구비되는 가이드 패널을 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기에서, 상기 바디는 상기 구동캠이 일방향으로 회전되어 스토퍼가 회전되면 상기 스토퍼의 절곡 부위에 위치하여 상기 스토퍼의 타단이 상기 트랙을 향하고 있도록 하고, 상기 스토퍼가 상기 트랙을 따라 이동하다가 이물질에 걸리면 상기 스토퍼가 상기 구동캠 방향으로 회전되어 상기 구동캠을 반대 방향으로 회전시켜 이동을 정지하도록 상기 구동캠용 관통홀의 하단 양측에 동일 위치에 스토퍼용 핀이 구비된다.

여기에서 또한, 상기 바디의 전면과, 이동 프레임의 배면에는 각각 엔드 브라켓이 구비된다.

여기에서 또, 상기 연결 프레임은 후단이 상기 이동 프레임의 가동 롤러와 이동 롤러에 의해 상기 이동 프레임과 고정 결합된다.

여기에서 또, 상기 구동캠의 가이드홀은 수평부와 상기 수평부에서 후단으로 갈수록 상승되는 경사부로 이루어진다.

여기에서 또, 상기 스토퍼는 일단에 상기 구동캠의 제 1힌지턱이 내부로 삽입되어 축 결합되도록 한 쌍의 제 2힌지턱이 구비된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명인 화물 이동용 스케이트에 따르면, 구동캠을 가이드하는 가이드 패널에 파렛트를 고정하는 걸림턱을 돌출 형성시켜 파렛트를 안정적으로 고정할 수 있고, 구동캠의 전방에 스토퍼를 형성하여 트랙 내에서 이물질과 접촉시 자동으로 구동캠을 회전시켜 이동을 정지할 수 있어 안전 사고를 방지할 수 있다.

또한, 본 발명에 따르면 구동캠이 가이드 패널의 핀을 따라 경사 방향으로 회전되면 승하강되면서 회전 롤러와 승강 롤러가 구비된 이동 프레임을 이동시키는 구조로서, 구조가가 간단하여 제조 단가를 낮추고, 중량을 낮출 수 있다.

도 1 및 도 2는 종래의 화물 이동용 스케이트의 구성을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 화물 이동용 스케이트의 구성을 나타낸 사시도이다.
도 4 및 도 5는 도 3의 분해 사시도이다.
도 6은 도 3의 평면도이다.
도 7은 도 3의 저면도이다.
도 8은 도 3의 측단면도이다.
도 9a 내지 도 9c는 본 발명에 따른 화물 이동용 스케이트의 동작을 나타낸 단면도이다.

이하, 본 발명에 따른 화물 이동용 스케이트의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 3은 본 발명에 따른 화물 이동용 스케이트의 구성을 나타낸 사시도이고, 도 4 및 도 5는 도 3의 분해 사시도이며, 도 6은 도 3의 평면도이고, 도 7은 도 3의 저면도이며, 도 8은 도 3의 측단면도이다.

도 3 내지 도 8을 참조하면, 본 발명에 따른 화물 이동용 스케이트(100)는 바디(110)와, 이동 프레임(120)과, 연결 프레임(130)과, 구동캠(140)과, 스토퍼(150) 및 가이드 패널(160)을 포함하여 구성된다.

먼저, 바디(110)는 철 또는 알루미늄과 같은 금속 재질로 저면이 개방된 사각 프레임 형태로 형성되고, 전방 상면에 구동캠용 관통홀(111)이 형성되며, 저면에 등간격으로 경사블록(113)과 분리방지구(115)가 구비된다. 여기에서, 바디(110)는 하기에서 설명할 구동캠(140)이 일방향으로 회전되어 하기에서 설명할 스토퍼(150)가 회전되면 스토퍼(150)의 절곡 부위에 위치하여 스토퍼(150)의 타단이 트랙(미도시)을 향하고 있도록 하고, 스토퍼(150)가 트랙을 따라 이동하다가 이물질에 걸리면 스토퍼(150)가 구동캠(140) 방향으로 회전되어 구동캠(140)을 반대 방향으로 회전시켜 이동을 정지하도록 구동캠용 관통홀(111)의 하단 양측에 동일 위치에 스토퍼용 핀(117)이 구비된다.

그리고, 이동 프레임(120)은 경사블록(113)을 따라 승하강되는 가동 롤러(121)와, 트랙의 바닥과 접촉되는 이동 롤러(123) 및 분리방지구(115) 내에 삽입되어 이탈을 방지하는 분리 방지핀(125)이 내측에 구비되도록 철 또는 알루미늄과 같은 금속 재질의 한 쌍의 바가 상호 이격되어 형성되고, 바디(110)의 저면에 결합된다.

또한, 연결 프레임(130)은 철 또는 알루미늄과 같은 금속 재질로 중앙부를 중심으로 양단이 절곡 형성된 한 쌍의 바가 상호 이격되어 이동 프레임(120)의 전단에서 동일 선상으로 연결되고, 전방에 회동축(131)이 구비된다. 여기에서, 연결 프레임(130)은 후단이 이동 프레임(120)의 가동 롤러(121)와 이동 롤러(123)에 의해 이동 프레임(120)과 고정 결합된다. 이때, 연결 프레임(130)을 절곡 형성하는 이유는 후단이 이동 프레임(120)과 결합되고, 전단이 바디(110)의 스토퍼용 핀(117)과 미간섭되도록 하기 위함이다.

또, 구동캠(140)은 철 또는 알루미늄과 같은 금속 재질로 직사각 블록 형태로 형성되되, 후방에 길이 방향으로 가이드홀(141)이 형성되고, 후방 하단에 경사면(143)이 형성되며, 전방 상단에 제 1힌지턱(145)이 형성되고, 전방 하단에 연결 프레임(130)의 회동축(131)과 결합되는 회동축 홀(147)이 형성되며, 전방 상면에서 수직으로 작동바 삽입홀(149)이 형성된다. 여기에서, 구동캠(140)의 가이드홀(141)은 수평부(141a)와 수평부(141a)에서 후단으로 갈수록 상승되는 경사부(141b)로 이루어진다.

이어서, 스토퍼(150)는 철 또는 알루미늄과 같은 금속 재질로 "L"자 형태로 절곡 형성되고, 일단이 구동캠(140)의 제 1힌지턱(145)과 축결합되어 구동캠(140)의 회전에 따라 회전된다. 여기에서, 스토퍼(150)는 일단에 구동캠(140)의 제 1힌지턱(145)이 내부로 삽입되어 축 결합되도록 한 쌍의 제 2힌지턱(151)이 구비된다.

계속해서, 가이드 패널(160)은 철 또는 알루미늄과 같은 금속 재질로 바디(110)와 볼트 결합되도록 결합 플레이트(161)가 형성되고, 전방에 파렛트(미도시)를 고정하도록 결합 플레이트(161)의 양단에서 전방으로 경사를 가지며 연장되어 바디(110)의 높이보다 더 높게 돌출되도록 형성된 걸림턱(163)을 구비하며, 걸림턱(163) 내측에 구동캠(140)의 가이드홀(141)과 결합되는 가이드핀(165)이 구비된다.

한편, 바디(110)의 전면과, 이동 프레임(120)의 배면에는 각각 엔드 브라켓(170)이 구비된다.

이하, 본 발명에 따른 화물 이동용 스케이트의 동작을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 9a 내지 도 9c는 본 발명에 따른 화물 이동용 스케이트의 동작을 나타낸 단면도이다.

먼저, 도 9a와 같은 상태에서 사용자가 구동캠(140)의 작동바 삽입홀(149)에 작동바를 삽입한 상태에서 도면상 좌측으로 회전시키면, 구동캠(140)에 구비된 가이드홀(141)에 의해 구동캠(140)이 가이드 패널(160)의 가이드핀(165)을 따라 이동되면서 회전된다.

그러면, 도 9b에 도시된 바와 같이 구동캠(140)의 전방 하단이 연결 프레임(130)의 회동축(131)과 연결되어 있기 때문에 구동캠(140)의 회전에 따라 연결 프레임(130)이 도면상 우측으로 이동하게 된다.

이로 인해 도 9c에 도시된 바와 같이 연결 프레임(130)과 일체로 연결된 이동 프레임(120)도 우측으로 이동하면서 가동 롤러(121)가 바디(110)의 경사블록(113)을 따라 승강되어 경사블록(113)에 구비된 홈에 안착되어 바디(110)가 상승되어 트랙 위로 돌출되면서 파렛트를 화물차 바닥에서 들어 올린다. 이때, 바디(110)에 구비된 분리방지구(115)를 따라 이동 프레임(120)의 분리 방지핀(125)도 이동된다.

한편, 스토퍼(150)는 구동캠(140)의 회전에 따라 같이 회전되는데, 바디(110)에 형성된 스토퍼용 핀(117)에 의해 절곡 부위가 걸려 수직부가 트랙을 향하도록 위치된다.

이러한 상태에서 작동바에 힘을 가하면 이동 프레임(120)의 이동 롤러(123)가 트랙을 따라 이동되어 화물이 실린 파렛트를 이동시킨다.

그리고, 도면상 좌측으로 이동중에 트랙에 자갈이나 이물질이 존재하여 스토퍼(150)가 이물질에 걸리게 되면, 스토퍼(150)가 구동캠(140) 방향으로 회전되어 구동캠(140)의 전방을 상승시키면, 연결 프레임(130)과 이동 프레임(120)이 도면상 좌측으로 이동되면서 가동 롤러(121)가 바디(110)의 경사블록(113)에서 하강된다.

그러면, 바디(110)가 하강되어 트랙 내부로 들어가기 때문에 화물을 실은 파렛트가 화물차 바닥에 안착되어 고정된다.

본 발명은 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있으며 상기 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

110 : 바디 120 : 이동 프레임
130 : 연결 프레임 140 : 구동캠
150 : 스토퍼 160 : 가이드 패널
170 : 엔드 브라켓

Claims

화물차의 트랙을 따라 이동되는 스케이트에 있어서,
저면이 개방된 사각 프레임 형태로 형성되고, 전방 상면에 구동캠용 관통홀이 형성되며, 저면에 등간격으로 경사블록과 분리방지구가 구비되는 바디와;
상기 경사블록을 따라 승하강되는 가동 롤러와, 상기 트랙의 바닥과 접촉되는 이동 롤러 및 상기 분리방지구 내에 삽입되어 이탈을 방지하는 분리 방지핀이 내측에 구비되도록 한 쌍의 바가 상호 이격되어 형성되고, 상기 바디의 저면에 결합되는 이동 프레임과;
중앙부를 중심으로 양단이 절곡 형성된 한 쌍의 바가 상호 이격되어 상기 이동 프레임의 전단에서 동일 선상으로 연결되고, 전방에 회동축이 구비되는 연결 프레임과;
직사각 블록 형태로 형성되되, 후방에 길이 방향으로 가이드홀이 형성되고, 후방 하단에 경사면이 형성되며, 전방 상단에 제 1힌지턱이 형성되고, 전방 하단에 상기 연결 프레임의 회동축과 결합되는 회동축 홀이 형성되며, 전방 상면에서 수직으로 작동바 삽입홀이 형성되는 구동캠과;
"L"자 형태로 절곡 형성되고, 일단이 상기 구동캠의 제 1힌지턱과 축결합되어 상기 구동캠의 회전에 따라 회전되는 스토퍼; 및
상기 바디와 볼트 결합되도록 결합 플레이트가 형성되고, 전방에 파렛트를 고정하도록 상기 결합 플레이트의 양단에서 전방으로 경사를 가지며 연장되어 상기 바디의 높이보다 더 높게 돌출되도록 형성된 걸림턱을 구비하며, 상기 걸림턱 내측에 상기 구동캠의 가이드홀과 결합되는 가이드핀이 구비되는 가이드 패널을 포함하며,
상기 바디는,
상기 구동캠이 일방향으로 회전되어 스토퍼가 회전되면 상기 스토퍼의 절곡 부위에 위치하여 상기 스토퍼의 타단이 상기 트랙을 향하고 있도록 하고, 상기 스토퍼가 상기 트랙을 따라 이동하다가 이물질에 걸리면 상기 스토퍼가 상기 구동캠 방향으로 회전되어 상기 구동캠을 반대 방향으로 회전시켜 이동을 정지하도록 상기 구동캠용 관통홀의 하단 양측에 동일 위치에 스토퍼용 핀이 구비되는 것을 특징으로 하는 화물 이동용 스케이트.
삭제
제 1 항에 있어서,
상기 바디의 전면과, 이동 프레임의 배면에는,
각각 엔드 브라켓이 구비되는 것을 특징으로 하는 화물 이동용 스케이트.
제 1 항에 있어서,
상기 연결 프레임은,
후단이 상기 이동 프레임의 가동 롤러와 이동 롤러에 의해 상기 이동 프레임과 고정 결합되는 것을 특징으로 하는 화물 이동용 스케이트.
제 1 항에 있어서,
상기 구동캠의 가이드홀은,
수평부와 상기 수평부에서 후단으로 갈수록 상승되는 경사부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 화물 이동용 스케이트.
제 1 항에 있어서,
상기 스토퍼는,
일단에 상기 구동캠의 제 1힌지턱이 내부로 삽입되어 축 결합되도록 한 쌍의 제 2힌지턱이 구비되는 것을 특징으로 하는 화물 이동용 스케이트.