CN108248497B - 皮卡车及其厢盖锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种皮卡车的厢盖锁紧装置，包括水平设置于厢盖底面且开口向下的滑槽、可拆卸地安装于滑槽的滑块和连接滑块的夹紧手柄，滑槽的延伸方向垂直于皮卡车的长度方向，滑块能够沿滑槽的延伸方向移动，夹紧手柄的首端与滑块铰接，铰接轴水平设置且垂直于滑槽的延伸方向，夹紧手柄上设置有锁紧块，厢盖锁紧时，扳动夹紧手柄使锁紧块靠近后车厢内侧壁上的挡块，并与挡块的底面相抵，厢盖打开时，扳动夹紧手柄使锁紧块远离挡块。匹配不同宽度的后车厢，调整过程方便快捷，适用范围广，同时滑块与滑槽可拆卸连接，能够实现滑块的快速安装更换。本发明还公开了一种包括上述厢盖锁紧装置的皮卡车。

Description

皮卡车及其厢盖锁紧装置

技术领域

本发明涉及皮卡车领域，特别是涉及一种皮卡车的厢盖锁紧装置。此外，本发明还涉及一种包括上述厢盖锁紧装置的皮卡车。

背景技术

皮卡车是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车后车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力强。传统的皮卡车用来携带不同货物的后车厢通常被一个厢盖所覆盖，以便保护所运载的货物不被不利天气所影响，同时使皮卡车也更加美观。此外车厢盖还可以设计成可折叠的，能够方便使用者展开或收纳。

目前，普遍的皮卡车厢盖都是通过在蜂窝板上嵌入铝型材锁紧卡槽，起到锁紧的支撑作用，当锁紧结构处于松开状态时，为其提供放置空间。现有的锁紧卡槽主要是一字型直通式滑槽和一字型半通式锁紧卡槽。一字型直通式滑槽滑动区域非常大，但成本较高且当滑块出现损坏时无法更换；半通式则成本较低，且滑动区域已经能够满足使用需求，但是滑块的滑动及受力方式比较单一，无法快速调整滑块的位置，不能适应不同宽度的厢盖。

因此，如何提供一种能够快速调整滑块位置且便于安装更换的厢盖锁紧装置是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种皮卡车的厢盖锁紧装置，能够快速调整滑块位置，以适应不同宽度的后车厢，且能够实现滑块的快速安装更换。本发明的另一目的是提供一种包括上述厢盖锁紧装置的皮卡车。

为解决上述技术问题，本发明提供一种皮卡车的厢盖锁紧装置，包括水平设置于厢盖底面且开口向下的滑槽、可拆卸地安装于所述滑槽的滑块和连接所述滑块的夹紧手柄，所述滑槽的延伸方向垂直于皮卡车的长度方向，所述滑块能够沿所述滑槽的延伸方向移动，所述夹紧手柄的首端与所述滑块铰接，铰接轴水平设置且垂直于所述滑槽的延伸方向，所述夹紧手柄上设置有锁紧块，厢盖锁紧时，扳动所述夹紧手柄使所述锁紧块靠近后车厢内侧壁上的挡块，并与所述挡块的底面相抵，厢盖打开时，扳动所述夹紧手柄使所述锁紧块远离所述挡块。

优选地，所述滑槽内部底面上通过支撑筋设置有沿所述滑槽延伸方向延伸的滑板，所述滑块底部的两侧相对设置有安装槽，两个所述安装槽夹持所述滑板两侧的边缘。

优选地，所述滑槽外端安装有端盖，所述滑槽外端内部底面的两侧设置有卡槽，所述端盖底部两端设置有卡接于所述卡槽的卡块。

优选地，所述卡块包括用于垂直方向限位的倒三角卡块和用于水平方向限位的方形卡块。

优选地，所述滑槽外端还安装有扣盖，所述扣盖位于所述滑板外端和所述端盖之间，所述扣盖内端设置有定位块，所述定位块位于所述滑板和所述滑槽底面之间，所述扣盖外端设置有卡扣，所述卡扣与所述端盖内端的卡扣槽配合。

优选地，所述端盖和所述扣盖的两侧均设置有用于覆盖所述滑槽两侧壁的外沿。

优选地，所述滑槽具体为铝型材槽，所述端盖和所述扣盖具体为ABS工程塑料盖。

优选地，所述夹紧手柄包括握杆和安装于所述握杆首端的螺杆，所述螺杆的首端铰接所述滑块，所述锁紧块套装于所述螺杆。

优选地，所述后车厢内侧壁上设置有竖直的安放槽，所述安放槽内安装有手柄固定块，所述手柄固定块上设置有卡紧结构，厢盖锁紧时，所述夹紧手柄能够卡接于所述卡紧结构内。

本发明提供一种皮卡车，包括后车厢、覆盖所述后车厢的厢盖以及锁紧两者的厢盖锁紧装置，所述厢盖锁紧装置具体为上述任意一项所述的厢盖锁紧装置。

本发明提供一种皮卡车的厢盖锁紧装置，包括水平设置于厢盖底面且开口向下的滑槽、可拆卸地安装于滑槽的滑块和连接滑块的夹紧手柄，滑槽的延伸方向垂直于皮卡车的长度方向，滑块能够沿滑槽的延伸方向移动，夹紧手柄的首端与滑块铰接，铰接轴水平设置且垂直于滑槽的延伸方向，夹紧手柄上设置有锁紧块，厢盖锁紧时，扳动夹紧手柄使锁紧块靠近后车厢内侧壁上的挡块，并与挡块的底面相抵，厢盖打开时，扳动夹紧手柄使锁紧块远离挡块。通过滑块在滑槽内的移动，能够快速调整滑块位置，以适应不同宽度的后车厢，且滑块与滑槽可拆卸连接，能够实现滑块的快速安装更换。

本发明还提供一种包括上述厢盖锁紧装置的皮卡车，由于上述厢盖锁紧装置具有上述技术效果，上述皮卡车也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。

附图说明

图1为本发明所提供的厢盖锁紧装置的一种具体实施方式的装配示意图；

图2为本发明所提供的厢盖锁紧装置的一种具体实施方式的爆炸示意图；

图3为本发明所提供的厢盖锁紧装置的一种具体实施方式中滑槽的结构示意图；

图4为本发明所提供的厢盖锁紧装置的一种具体实施方式中滑槽的截面示意图；

图5为本发明所提供的厢盖锁紧装置的一种具体实施方式中端盖的结构示意图；

图6为本发明所提供的厢盖锁紧装置的一种具体实施方式中扣盖的正面示意图；

图7为本发明所提供的厢盖锁紧装置的一种具体实施方式中扣盖的背面示意图；

图8为本发明所提供的厢盖锁紧装置的一种具体实施方式中手柄固定块的结构示意图。

具体实施方式

本发明的核心是提供一种皮卡车的厢盖锁紧装置，能够快速调整滑块位置，以适应不同宽度的后车厢，且能够实现滑块的快速安装更换。本发明的另一核心是提供一种包括上述厢盖锁紧装置的皮卡车。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

请参考图1至图8，图1为本发明所提供的厢盖锁紧装置的一种具体实施方式的装配示意图；图2为本发明所提供的厢盖锁紧装置的一种具体实施方式的爆炸示意图；图3为本发明所提供的厢盖锁紧装置的一种具体实施方式中滑槽的结构示意图；图4为本发明所提供的厢盖锁紧装置的一种具体实施方式中滑槽的截面示意图；图5为本发明所提供的厢盖锁紧装置的一种具体实施方式中端盖的结构示意图；图6为本发明所提供的厢盖锁紧装置的一种具体实施方式中扣盖的正面示意图；图7为本发明所提供的厢盖锁紧装置的一种具体实施方式中扣盖的背面示意图；图8为本发明所提供的厢盖锁紧装置的一种具体实施方式中手柄固定块的结构示意图。

本发明具体实施方式提供一种皮卡车的厢盖锁紧装置，包括滑槽1、滑块2和夹紧手柄3，滑槽1水平设置于厢盖底面且开口向下，即在车辆正常工作过程中开口朝向地面，滑槽1的延伸方向垂直于皮卡车的长度方向，滑块2可拆卸地安装于滑槽1，且能够沿滑槽1的延伸方向移动，夹紧手柄3的首端与滑块2铰接，铰接轴水平设置且垂直于滑槽1的延伸方向，夹紧手柄3上设置有锁紧块31。一般情况下，需要在厢盖长度方向的两侧对称设置两个厢盖锁紧装置，两个厢盖锁紧装置中两个滑块2的距离决定了处于锁紧状态时两个锁紧块31的距离，这一距离需要与后车厢的宽度相匹配。其中与向下的开口相对的一面为滑槽1的底面，底面两侧的两面为侧面。

需要锁紧厢盖时，向后车厢的内侧壁扳动夹紧手柄3，使其绕铰接轴转动，进而使锁紧块31靠近后车厢内侧壁上的挡块，并与挡块的底面相抵，由于挡块与后车厢内侧壁连接，锁紧块31与厢盖连接，此时挡块位于厢盖和锁紧块31之间，使厢盖无法打开，即可将厢盖锁紧。需要打开厢盖时，反向扳动夹紧手柄3，使其反向转动，使锁紧块31远离挡块，两者分离，即可取消锁紧。锁紧状态时，夹紧手柄3处于竖直状态，解锁状态时，夹紧手柄3处于水平状态，可收纳于滑槽1内。

本装置与不同宽度的后车厢配合时，使滑块2在滑槽1内移动即可调整两个滑块2之间的距离，进而确定两个锁紧块31在锁紧状态时的距离，以匹配不同宽度的后车厢，调整过程方便快捷，适用范围广，同时滑块2与滑槽1可拆卸连接，能够实现滑块2的快速安装更换，部件出现损坏等情况时，可将滑块2拆下，快速进行更换。

在本发明具体实施方式提供的厢盖锁紧装置中，滑槽1内部底面上通过支撑筋12设置有沿滑槽1延伸方向延伸的滑板11，滑板11与支撑筋12的截面呈T字型设置于滑槽1内部底面，使滑板11两侧边缘与滑槽1内部底面分离，两者之间具有一定的距离，也设置多个支撑筋12，如设置三个等，只要保证支撑筋12与滑板11两侧边缘之间也具有距离，不会发生干涉即可。

滑块2底部的两侧相对设置有安装槽72，两个安装槽72夹持滑板11两侧的边缘。即滑块2两端的底部具有向内的弯折，两个弯折相对，形成了开口相对的两个安装槽72，由滑板11的外端安入，滑板11两侧的边缘分别进入两个安装槽72，通过各部件尺寸的匹配，使滑块2能够沿滑板11的延伸方向移动，并防止滑块2掉落，实现延伸方向的导向和对垂直于延伸方向的限位，也可采用其他结构进行连接，如在滑槽1两侧设置限位边等防止滑块2掉落，均在本发明的保护范围之内。

为了防止滑块2在移动过程中滑出滑槽1，需要进行延伸方向上的限位，在滑槽1外端安装有端盖4，定义向皮卡车的两侧延伸的一端为外端，在滑槽1外端内部底面的两侧设置有卡槽13，端盖4底部两端设置有卡接于卡槽13的卡块41，即端盖4通过卡接的方式安装于滑槽1的外端，且滑板11的整体长度是短于滑槽1的整体长度的，使滑板11的最外端处于滑槽1内，与滑槽1的最外端之间有一定距离，用于安装端盖4等部件。

具体地，每侧的卡槽13均具有两部分，一部分位于卡槽13内部底面，另一部分位于卡槽13内部侧面，每侧的卡块41也均具有两部分，一部分为倒三角卡块41，位于端盖4的侧面，与位于滑槽1内部侧面的卡槽13卡接，用于垂直方向的限位，另一部分为方向卡块41，位于端盖4底面，安装后位于滑槽1内部底面的卡槽13内，用于水平方向的限位。通过上述连接方式，既保证连接稳定，也可随时拆卸更换，由于端盖4的更换并不频繁，也可采用螺栓进行连接，或调整具体的卡接限位方式，均在本发明的保护范围之内。

为了便于更换滑块2，滑槽1外端还安装有扣盖5，扣盖5位于滑板11外端和端盖4之间，扣盖5内端，即靠近滑板11的一端，设置有定位块51，也可根据情况调整定位块51的数量，如设置两块，定位块51位于滑板11和滑槽1底面之间，扣盖5外端，即靠近端盖4的一端，设置有卡扣52，卡扣52与端盖4内端的卡扣槽42配合。安装时，端盖4已经安装于滑槽1最外端，且端盖4与滑板11之间仍然有间隔，将滑块2放入此间隔并向内移动，时安装槽72夹持滑板11两侧边缘，继续向内移动直至将滑块2调整至合适位置，然后接口安装扣盖5，使定位块51插入滑板11和滑槽1底面之间的间隔，向滑槽1方向按压扣盖5，使扣盖5上的卡扣52与端盖4上的卡扣槽42卡接，完成安装。安装完成后再向外移动滑块2时，滑块2会与扣盖5相抵，防止滑出，当需要更换滑块2时，反向操作上述步骤即可。当然也可采用螺栓连接或其他卡接方式，均在本发明的保护范围之内。

在本发明具体实施方式提供的厢盖锁紧装置中，端盖4和扣盖5的两侧均设置有用于覆盖滑槽1两侧壁的外沿，提高稳定性和美观程度，且可以在滑槽1两侧壁上也设置外沿，增加与厢盖底面的接触面积。由于需要对称设置两个厢盖锁紧装置，可以设置一条横跨厢盖底面的滑槽1，也可分别设置两个滑槽1，位于厢盖两侧，两个滑槽1的内端也可设置端盖4和扣盖5。滑槽1具体为铝型材槽，端盖4和扣盖5具体为ABS工程塑料盖，也可采用其他材质，均在本发明的保护范围之内。

其中，夹紧手柄3包括握杆和安装于握杆首端的螺杆，即握杆的内部中空，且首端设置有螺纹孔，螺杆安装于螺纹孔内，螺杆的首端铰接滑块2，可在螺杆的首端打一径向孔，并在滑块2上也设置对应的孔结构，通过销轴实现两者的铰接，锁紧块31套装于螺杆，位于滑块2和握杆之间，可以通过旋转握杆调整夹紧手柄3的长度，进一步提高适用性。

在上述各具体实施方式提供的厢盖锁紧装置的基础上，后车厢内侧壁上设置有竖直的安放槽6，安放槽6的开口朝向后车厢内部，安放槽6内安装有手柄固定块7，手柄固定块7上设置有卡紧结构71，厢盖锁紧时，夹紧手柄3能够卡接于卡紧结构71内。具体地，安放槽6的结构与滑槽1相同，仅是延伸方向与连接的部件不同，也可设置端盖4和扣盖5，手柄固定块7的底部结构也与滑块2相同，手柄固定块7的底部也设置有通过两个相对的弯折形成的两个安装槽72，用于夹持安放槽6的滑板11的两侧边缘，同样具有便于更换的优点。可在锁紧状态下，将夹紧手柄3扳入手柄固定块7，用于收纳夹紧手柄3，避免松开或晃动，解锁时将夹紧手柄3扳出手柄固定块7即可。

除了上述厢盖锁紧装置，本发明的具体实施方式还提供一种包括上述厢盖锁紧装置的皮卡车，该皮卡车其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

以上对本发明所提供的皮卡车及其厢盖锁紧装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种皮卡车的厢盖锁紧装置，其特征在于，包括水平设置于厢盖底面且开口向下的滑槽(1)、可拆卸地安装于所述滑槽(1)的滑块(2)和连接所述滑块(2)的夹紧手柄(3)，所述滑槽(1)的延伸方向垂直于皮卡车的长度方向，所述滑块(2)能够沿所述滑槽(1)的延伸方向移动，所述夹紧手柄(3)的首端与所述滑块(2)铰接，铰接轴水平设置且平行于所述滑槽(1)的延伸方向，所述夹紧手柄(3)上设置有锁紧块(31)，厢盖锁紧时，扳动所述夹紧手柄(3)使所述锁紧块(31)靠近后车厢内侧壁上的挡块，并与所述挡块的底面相抵，厢盖打开时，扳动所述夹紧手柄(3)使所述锁紧块(31)远离所述挡块；

所述滑槽(1)内部底面上通过支撑筋(12)设置有沿所述滑槽(1)延伸方向延伸的滑板(11)，所述滑块(2)底部的两侧相对设置有安装槽(72)，两个所述安装槽(72)夹持所述滑板(11)两侧的边缘；

所述滑槽(1)外端安装有端盖(4)，所述滑槽(1)外端内部底面的两侧设置有卡槽(13)，所述端盖(4)底部两端设置有卡接于所述卡槽(13)的卡块(41)；

所述卡块(41)包括用于垂直方向限位的倒三角卡块(41)和用于水平方向限位的方形卡块(41)；

所述滑槽(1)外端还安装有扣盖(5)，所述扣盖(5)位于所述滑板(11)外端和所述端盖(4)之间，所述扣盖(5)内端设置有定位块(51)，所述定位块(51)位于所述滑板(11)和所述滑槽(1)底面之间，所述扣盖(5)外端设置有卡扣(52)，所述卡扣(52)与所述端盖(4)内端的卡扣槽(42)配合。

2.根据权利要求1所述的厢盖锁紧装置，其特征在于，所述端盖(4)和所述扣盖(5)的两侧均设置有用于覆盖所述滑槽(1)两侧壁的外沿。

3.根据权利要求2所述的厢盖锁紧装置，其特征在于，所述滑槽(1)具体为铝型材槽，所述端盖(4)和所述扣盖(5)具体为ABS工程塑料盖。

4.根据权利要求1所述的厢盖锁紧装置，其特征在于，所述夹紧手柄(3)包括握杆和安装于所述握杆首端的螺杆，所述螺杆的首端铰接所述滑块(2)，所述锁紧块(31)套装于所述螺杆。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的厢盖锁紧装置，其特征在于，所述后车厢内侧壁上设置有竖直的安放槽(6)，所述安放槽(6)内安装有手柄固定块(7)，所述手柄固定块(7)上设置有卡紧结构(71)，厢盖锁紧时，所述夹紧手柄(3)能够卡接于所述卡紧结构(71)内。

6.一种皮卡车，包括后车厢、覆盖所述后车厢的厢盖以及锁紧两者的厢盖锁紧装置，其特征在于，所述厢盖锁紧装置具体为权利要求1至5任意一项所述的厢盖锁紧装置。