KR102216560B1 - 비상 점멸 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 일 실시예는 차량의 외부에 배치되는 본체부; 상기 본체부의 상부에 배치되는 태양광패널; 상기 본체부 내부에 구비되는 발광판; 및 상기 태양광패널로부터 전력이 공급되며, 상기 태양광패널과 상기 발광판을 연동하여 회전시키는 연동부; 를 포함하며, 비상시에 상기 발광판은 상기 본체부 전방을 향하도록 이동하는, 비상 점멸 장치를 제공한다.

Description

비상 점멸 장치{EMERGENCY FLASH DEVICE}
본 발명은 비상 점멸 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 원격 제어가 가능한 차량용 비상 점멸 장치에 관한 것이다.
안전 삼각대는 차량의 운행중 비상 상황이나 예기치 못한 고장 등으로 차량을 갓길이나 도로에 주정차해야 하는 경우에 차량의 후방으로부터 접근하는 다른 차량에게 차량이 주정차 되어 있음을 주지시켜사고 발생을 미연에 방지하기 위한 표지판이다. 상기한 안전 삼각대의 설치는 주정차 차량의 후방에 설치하여야 하고 설치하도록 규정되어 있다,
차량 고장 등의 이유로 차량을 부득이하게 도로에 주정차할 상황이 발생하면, 다른 운전자가 이를 인지할 수 있도록 운전자는 차량 후방으로부터, 주간 상황에서는 주정차 차량과 100m 이상의 거리에, 야간 상황에서는 주정차 차량과 200m 이상의 거리에 안전 삼각대를 설치하게 된다. 도로교통법은 사고 시 안전삼각대나 설치를 의무화하고 이를 어길 경우 배상책임까지 부과하고 있다.
그런데, 이와 같은 경고판은 전술한 바와 같이 속도가 빠른 차량이 쉽게 발견하지 못할뿐더러, 도로에서 운전자가 직접 사고지점에서 충분한 거리를 확보한 지점에 경고판을 설치해야 하기 때문에 주변 차량 통행에 따른 위험부담이 뒤따랐다.
이로 인해 고장 등으로 도로에 세워진 차를 다른 차가 다시 추돌하거나 운전자가 후행 차량에 치이는 등의 2차 사고가 빈번하게 발생하고 되고, 이러한 2차 사고의 사망률은 일반 사고보다 수 배 이상 넘어 치명적이다.
본 발명은 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 다른 운전자들이 먼 거리에서도 비상 점멸 장치의 비상 신호를 파악이 가능하도록 하며, 사용자가 원거리에서도 제어 가능한 비상 점멸 장치를 제공하는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 일 측면은 차량의 외부에 배치되는 본체부; 상기 본체부의 상부에 배치되는 태양광패널; 상기 본체부 내부에 구비되는 발광판; 및 상기 태양광패널로부터 전력이 공급되며, 상기 태양광패널과 상기 발광판을 연동하여 회전시키는 연동부; 를 포함하며, 비상시에 상기 발광판은 상기 본체부 전방을 향하도록 이동하는, 비상 점멸 장치를 제공한다.
일 실시예에 있어서, 상기 연동부는, 상기 태양광 패널을 지지하는 제 1 지지부; 상기 발광판을 지지하는 제 2 지지부; 상기 본체부 내부에 경사지게 배치되며, 상기 제 2 지지부의 타단과 결합되는 레일; 및 상기 레일을 따라 상기 제 2 지지부의 타단을 상기 본체부의 전방 또는 후방으로 이동시키는 구동부; 를 포함하며, 상기 제 1 지지부의 일단과 상기 제 2 지지부의 일단은 서로 회전가능하게 결합되며, 상기 제 2 지지부의 타단이 상기 레일을 따라 상기 본체부의 전방으로 이동할 때, 상기 제 1 지지부의 일단은 상기 본체부의 후방으로 이동할 수 있다.
일 실시예에 있어서, 상기 본체부는 스피커를 포함할 수 있다.
일 실시예에 있어서, 외부의 신호를 수신하는 통신부; 및 상기 통신부에 입력된 신호에 근거하여 상기 스피커 또는 상기 연동부를 제어하는 제어부; 를 더 포함할 수 있다.
일 실시예에 있어서, 상기 통신부는 고감도 안테나를 포함할 수 있다.
일 실시예에 있어서, 운행에 따른 차량 정보를 수신하는 OBD; 신호를 발생시키는 비상 스위치부; 및 상기 OBD 로부터 수신되는 차량 정보 및 비상 스위치부에서 발생된 신호에 근거하여 상기 스피커 또는 상기 연동부를 제어하는 제어부; 를 더 포함할 수 있다.
일 실시예에 있어서, 상기 본체부는 자석, 공기 압착 및 와이어 중 어느 하나 이상에 의해, 상기 차량 천장의 상부면에 고정될 수 있다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 비상 점멸 장치의 발광판이 경사지게 형성된 레일을 따라 차량의 후방 상측을 향하도록 이동하는 바, 다른 운전자들이 먼 거리에서도 비상 점멸을 파악할 수 있다.
아울러, 사용자는 원격으로 발광판을 작동시킬 수 있는 바, 안전이 확보된 장소에서 비상 점멸 장치를 작동시킬 수 있다.
본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 의한 비상 점멸 장치가 작동되기 전의 모습이다.
도 2 는 본 발명의 일 실시예에 의한 비상 점멸 장치가 작동된 후의 모습이다.
도 3 은 본 발명의 일 실시예에 의한 비상 점멸 장치가 작동되기 전과 작동된 후의 측단면도이다.
도 4 는 본 발명의 일 실시예에 의한 비상 점멸 장치의 제어를 나타낸 도면이다.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.
이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
먼저, 도 1 은 본 발명의 일 실시예에 의한 비상 점멸 장치(100)가 작동되기 전의 모습이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 비상 점멸 장치(100)가 작동된 후의 모습이다.
상기 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 점멸 장치(100)는 본체부(10), 태양광패널(20), 발광판(30)을 포함한다. 본체부(10)는 차량의 외부에 배치되며 상부가 개방된 함의 형상으로 이루어지며, 본체부(10) 상부에는 태양광패널이 배치된다. 바람직하게는, 먼 거리에 있는 다른 운전자들도 비상 신호를 파악할 수 있도록 차량의 천장에 비상 점멸 장치(100)가 배치될 수 있다.
상세하게는, 태양광패널(20)은 태양으로부터 공급되는 자연광을 이용하여 전력을 생산하도록 이루어지며, 바람의 저항을 최소화하기 위하여 본체부(10)의 개방된 상부를 덮는 것이 바람직하다.
발광판(30)은 본체부(10) 내부에 배치되며, 발광판(30)의 전면에는 다수의 LED램프가 식재되고, 비상시에 발광하여 다른 운전자들이 이를 인지할 수 있도록 한다.
발광판(30)은 LED램프에 전원을 공급하는 전원선과 제어회로를 포함할 수 있다. 상기 전원선은 태양광패널(20)의 전력을 공급받도록 태양광패널(20)에 연결될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고 차량의 배터리 전원을 공급받도록 차량 전원선에 연결될 수도 있다.
상기 발광판(30)을 이용하여 화살표 외에 문자, 숫자, 도형 등을 나타낼 수 있도록 함은 물론이다.
한편, 본체부(10)는 자석, 공기 압착 또는 와이어에 의해 차량의 천장 상부면에 고정될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고 본체부(10)를 차량의 천장에 안정적으로 고정시키기만 할 수 있다면 무엇이든 적용될 수 있다.
이하에서는 본 발명의 비상 점멸 장치(100)의 구조에 대해 서술한다. 도 3 은 본 발명의 일 실시예에 의한 비상 점멸 장치(100)가 작동되기 전과 작동된 후의 측단면도이다.
발광판(30)은 바람의 저항을 최소화하기 위하여, 평소에는 본체부(10) 내부에 배치되고, 비상시에 한해 본체부(10) 외부로 노출된다. 단, 전술한 바와 같이 평소에는 본체부(10)의 상부면에 태양광패널(20)이 위치하는 바, 비상시에는 태양광패널(20) 및 발광판(30)이 연동되어 회전되는 것이 바람직하다.
상세하게는, 비상시에 발광판(30)은 차량의 후방에 해당되는 본체부(10) 전방을 향하도록 회전되며, 태양광패널(20)은 차량의 전방에 해당되는 본체부(10)의 후방을 향하도록 회전될 수 있다.
이를 위해, 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 점멸 장치(100)는 태양광패널(20)과 발광판(30)을 연동하여 회전시키는 연동부(40)를 포함한다. 연동부(40)는 제 1 지지부(41), 제 2 지지부(42), 레일(43) 및 구동부(45)를 포함할 수 있다.
상세하게는, 제 1 지지부(41)는 그 상면에 태양광패널(20)을 지지하며, 제 2 지지부(42)는 그 상면에 발광판(30)을 지지한다. 이 때, 제 1 지지부(41)와 제 2 지지부(42)가 연동하여 회전될 수 있도록, 각 일단은 회전가능하게 결합될 수 있다.
또한 제 1 지지부(41)의 타단은 본체부(10)의 일측에 회전가능하게 결합되며, 제 2 지지부(42)의 타단은 레일(43)에 이동가능하게 결합될 수 있다. 레일(43)은 본체부(10) 내부에 전후방향을 따라 배치될 수 있으나, 바람직하게는 도 3에 도시된 바와 같이, 본체부(10)의 전방에서 후방을 향하도록 경사지어 배치될 수 있다.
상세하게는, 본체부(10) 내부의 전방측에 본체부(10)의 하면에서 상방으로 돌출되는 레일 지지부(44)가 레일(43)의 일측면을 지지하여 경사를 형성할 수 있다. 이에, 비상시에 제 2 지지부(42)가 레일(43)을 따라 본체부(10)의 전방 상측으로 이동되어, 다른 운전자들이 발광판(30)의 비상 신호를 보다 먼 거리에서도 파악할 수 있다.
한편, 제 2 지지부(42)의 타단은 도면에 도시되지 않은 구동부(45)에 의해 레일(43)을 따라 본체부(10)의 전방 또는 후방을 향해 이동할 수 있다.
예를 들면, 레일(43)이 톱니벨트로 형성되는 경우, 톱니벨트의 일단 및 타단에 톱니벨트에 치합되는 톱니기어가 배치되고, 본체부(10)의 후방측에 위치하는 톱니기어에 구동부(45)가 연결된다. 이 때, 제 2 지지부(42)는 톱니벨트에 일체적으로 결합된다. 이에, 구동부(45)에 의해 톱니벨트가 회전하면, 제 2 지지부(42)는 톱니벨트를 따라 본체부(10)의 전방 또는 후방으로 이동할 수 있다.
이와 같이, 구동부(45)에 의하여 제 2 지지부(42)의 타단이 레일(43)을 따라 본체부(10)의 전방을 향해 이동하면, 제 1 지지부(41)의 일단과 제 2 지지부(42)의 일단은 회전가능하게 결합된 바, 제 1 지지부(41)는 상기 본체부(10)의 후방을 향해 회전할 수 있다.
즉, 비상시에 제 2 지지부(42)에 배치된 발광판(30)은 본체부(10)의 전방을 향하도록 회전되며, 제 1 지지부(41)에 배치된 태양광패널(20)은 본체부(10)의 후방을 향하도록 회전되는 것이다.
한편, 구동부(45)는 태양광패널(20)의 전력을 공급받도록 태양광패널(20)에 연결되나, 이에 한정되는 것은 아니고 차량의 배터리 전원을 공급받도록 차량 전원선에 연결될 수도 있다.
바람직하게는, 본체부(10)의 일측면에는 비상시에 비상음을 발생시키는 스피커(11)가 배치될 수 있다.
한편, 전술한 바와 같이 종래에는 도로에서 운전자가 직접 사고지점에서 충분한 거리를 확보한 지점에 경고판을 설치해야 하기 때문에 주변 차량 통행에 따른 위험부담이 뒤따랐다. 이에, 본 발명에서는 비상 점멸 장치(100)를 원격에서 제어하는 것을 특징으로 한다.
이를 위해, 도 4 에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 점멸 장치(100)는 통신부(60) 및 제어부(50)를 포함한다.
상세하게는, 통신부(60)는 외부에서 발생된 신호를 수신할 수 있고, 보다 구체적으로는 사용자가 사고지점을 벗어나 안전한 지점에서 핸드폰 어플 또는 리모콘 등을 통해 비상 점멸 장치(100) ON의 신호를 발생시키면, 통신부(60)는 해당 신호를 수신하여 제어부(50)에 제공할 수 있다.
제어부(50)는 통신부(60)에서 제공된 신호를 바탕으로 연동부(40)의 구동부(45)를 구동하여, 제 2 지지부(42)에 배치된 발광판(30)이 본체부(10)의 전방을 향하도록 제 2 지지부(42)의 타단을 레일(43)을 따라 이동시킬 수 있다.
이 때, 사용자가 사고지점에서 멀리 떨어진 안전지점에서 발생한 신호를 통신부(60)가 수신할 수 있도록, 통신부(60)는 고감도 안테나로 이루어지는 것이 바람직하며, 예를 들면 최대전송거리가 100m 이상인 저전력 블루투스 기술을 활용할 수도 있다.
상기한 작용에 따라 차량의 운행중 고장 등의 비상 상황 발생으로 차량을 도로나 갓길에 주,정차 한 후 안전 삼각대를 설치가 필요할 때, 사용자는 안전이 확보된 장소에서 원격으로 발광판(30)을 작동시킬 수 있는 것이다.
한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 점멸 장치(100)는 OBD(70), 비상 스위치부(80) 및 제어부(50)를 더 포함할 수 있다.
OBD(On Board Diagnostics)란 자동차의 전기/전자적인 작동 상태를 확인하고 제어하기 위한 진단 규격으로 배출가스와 관련된 시스템을 감시하고, ECU에 정보를 저장하여 배출가스에 영향을 주는 고장이 발생했을 경우, 고장코드를 기록하고 클러스터에 경고등을 점등하여 차량 운전자 및 정비자가 문제를 인식하고 진단을 할 수 있도록 만든 시스템이다.
즉, OBD(70) 에서는 운행에 따른 차량 정보를 수신하여 제어부(50)에 제공할 수 있고, 제어부(50)는 이를 바탕으로 사용자가 비상상황에 처해있다고 판단되는 경우, 스피커(11) 또는 연동부(40)를 제어하여 다른 운전자들에게 경고신호를 줄 수 있다.
아울러, 사용자가 직접 차량 내부에 위치된 비상 스위치부(80)를 통해 제어신호를 발생시킬 수도 있다. 상세하게는, 일반 비상 점멸등을 키는 경우와 구분하기 위해 비상스위치를 3번 연속 누르는 경우, 제어부(50)는 사용자가 비상상황에 처해있다고 판단하여 스피커(11) 또는 연동부(40)를 제어하여 다른 운전자들에게 경고신호를 줄 수 있다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100 비상 점멸 장치
10 본체부
11 스피커
20 태양광패널
30 발광판
40 연동부
41 제 1 지지부
42 제 2 지지부
43 레일
44 레일 지지부
45 구동부
50 제어부
60 통신부
70 OBD
80 비상 스위치부

Claims (7)

  1. 차량의 외부에 배치되며 스피커를 포함하는 본체부;
    상기 본체부의 상부에 배치되는 태양광패널;
    상기 본체부 내부에 구비되는 발광판;
    상기 태양광패널로부터 전력이 공급되며, 상기 태양광패널과 상기 발광판을 연동하여 회전시키는 연동부;
    신호를 발생시키는 비상 스위치부; 및
    상기 스피커 또는 상기 연동부를 제어하는 제어부;를 포함하며,
    상기 제어부는 상기 비상 스위치부에서 발생된 신호가 복수회 연속되는 경우 상기 스피커 또는 상기 연동부를 제어하고,
    비상시에 상기 발광판은 상기 본체부 전방을 향하도록 이동하고,
    상기 연동부는,
    상기 태양광패널을 지지하는 제 1 지지부;
    상기 발광판을 지지하는 제 2 지지부;
    상기 본체부 내부에 경사지게 배치되며, 상기 제 2 지지부의 타단과 결합되는 레일; 및
    상기 레일을 따라 상기 제 2 지지부의 타단을 상기 본체부의 전방 또는 후방으로 이동시키는 구동부; 를 포함하며,
    상기 제 1 지지부의 일단과 상기 제 2 지지부의 일단은 서로 회전가능하게 결합되며,
    상기 제 2 지지부의 타단이 상기 레일을 따라 상기 본체부의 전방으로 이동할 때, 상기 제 1 지지부의 일단은 상기 본체부의 후방으로 이동하고,
    외부의 신호를 수신하는 통신부를 더 포함하고,
    상기 제어부는, 상기 통신부에 입력된 신호에 근거하여 상기 스피커 또는 상기 연동부를 제어하고,
    상기 통신부는 고감도 안테나를 포함하고,
    운행에 따른 차량 정보를 수신하는 OBD; 를 더 포함하고,
    상기 제어부는 상기 OBD 로부터 수신되는 차량 정보에 근거하여 상기 스피커 또는 상기 연동부를 제어하는, 비상 점멸 장치,
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 본체부는 자석, 공기 압착 및 와이어 중 어느 하나 이상에 의해, 상기 차량 천장의 상부면에 고정되는, 비상 점멸 장치.
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