CN203020165U - 光感测控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种光感测控制装置，其包含一光感测构件及一控制机构，光感测构件用以感测光能并将光能转换为一光能信号，控制机构电连接于光感测构件与一车辆的计算机机构之间，控制机构依据来自光感测构件的光能信号而产生一相对应的控制信号，使计算机机构根据控制信号而控制车辆的灯体，本实用新型的光感测控制装置可根据环境光度控制灯体，提升驾驶的安全性及便利性。

Description

光感测控制装置

技术领域

本实用新型系关于一种车辆用光感测控制装置，特别是关于一种连接车辆计算机装置的光感测控制装置。

背景技术

车辆为现代人代步工具之一，虽然现在道路普遍设有路灯，但是车辆在高速行驶下，由于前车阻挡路灯照明，或道路转折变化而形成路灯照明死角，所以于夜间行车时无法完全仰赖路灯照明。

车灯为用以提供照明以使驾驶人保持良好视线的装置，以避免道路照明不足而导致交通事故的发生。近年来行车安全逐渐受到重视，交通法明确规定车辆在夜间行驶或行经隧道、涵洞、地下道，或遇浓雾、大雨、天色昏暗、等视线不清情况时，驾驶人必须开启车灯，以提醒前方车辆或用路人注意，并且保持驾驶人的良好视线以对路况实时作出反应，藉此维护驾驶人的行车安全及他人的用路安全。

习知的车灯的开关系以人为操作。然而，驾驶人常疏于在路灯照明不足时启动车灯，而容易造成视线不明或对向来车不察，导致交通事故的发生而危及生命安全。或是驾驶人常忘记关闭车灯而导致车辆电池的电量耗尽，而使车辆无法发动。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种光感测控制装置，以协助或提醒驾驶人开关车灯，提升行车的安全性与便利性。

本实用新型为解决习知技术的问题所采用的技术手段为一种光感测控制装置，设置于一车辆，车辆具有一调控机构、一灯体、以及连接于调控机构与灯体之间的一计算机机构，其中调控机构直接连接于计算机机构，光感测控制装置包含一光感测构件、及一控制机构。

光感测构件用以感测光能并将光能转换为一光能信号；控制机构电连接于光感测构件与计算机机构之间，控制机构依据来自光感测构件的光能信号而产生一相对应的控制信号，使计算机机构根据控制信号而控制灯体。

在本实用新型的一实施例中，其中该计算机机构与该控制机构通过一连接构件而连接。

在本实用新型的一实施例中，还包括一信号提示构件，电连接于控制机构。

在本实用新型的一实施例中，信号提示构件为一光源提示灯。

在本实用新型的一实施例中，信号提示构件为一声音提示器。

在本实用新型的一实施例中，还包括一电源供应机构，电源供应机构，电连接于控制机构。

在本实用新型的一实施例中，控制机构具有一大灯控制构件及一小灯控制构件。

在本实用新型的一实施例中，控制机构具有一亮灯标准调整单元，以调整控制机构的亮灯控制标准。

在本实用新型的一实施例中，控制机构具有一动作模式控制器，以切换该控制机构为自动模式或与手动模式。

在本实用新型的一实施例中，控制机构具有一发送单元，电连接于该计算机机构。

本实用新型具有以下有益技术效果：

经由本实用新型所采用的技术手段，光感测控制装置可在车辆外围环境昏暗时自动开启车辆灯体，或是提醒驾驶人手动开启灯体，藉此增加行车安全与便利性。且于车辆熄火后，光感测控制装置将自动关闭车辆灯体，使车辆不会因为驾驶人忘记关闭灯体而导致电力耗尽。此外，光感测控制装置藉由连接构件而直接与车辆既有信号插座连接，不需破坏车辆原本的线路，并且在拆卸及安装皆相当方便。

附图说明

图1系显示应用依据本实用新型的一实施例的光感测控制装置的车辆的示意图；

图2系显示依据本实用新型的一实施例的光感测控制装置与车辆的方块图；

图3系显示依据本实用新型的一实施例的光感测控制装置于自动模式的示意图；

图4系显示依据本实用新型的一实施例的光感测控制装置于手动模式的示意图。

主要组件符号说明

1       车辆

11      调控机构

12      计算机机构

121     插座

13      灯体

131     大灯

132        小灯

14         电瓶

15         点烟器

16         中控锁遥控器

100        光感测控制装置

2          光感测构件

3          控制机构

31         计算单元

32         动作模式控制器

33         发送单元

331        大灯控制构件

332        小灯控制构件

34         亮灯标准调整单元

35         插座

4          动作切换件

5          信号提示构件

51         光源提示灯

52         声音提示器

6          标准调整件

7          连接构件

8          电源供应机构

81         电池

82         点烟头电源线

S1         光能信号

S2         亮灯信号

S3         亮灯信号

S4         控制信号

S5         提示信号

S6         标准调整信号

S7         启动信号

S8         启动信号

具体实施方式

本实用新型所采用的具体实施例，将藉由以下的实施例及附呈图式作进一步的说明。

请同时参阅图1至图4所示。本实用新型的一实施例的光感测控制装置100包含一光感测构件2及一控制机构3。光感测控制装置100设置于一车辆1。车辆1具有一调控机构11、一计算机机构12、以及多个灯体13，计算机机构12连接于调控机构11与灯体13之间。

光感测构件2通常可设置在车辆1的车窗或车外等出，用以感测光能，以得知车辆1外围环境的亮度情况。在本实施例中，光感测构件2包括一光敏电阻，利用其在接收光能时的电阻值变化以感测光能大小，并通过电路而使将光能大小反映为一光能信号输出。然而，本实用新型不限于此，光感测构件2亦可包括其它具有光电效应的组件而取代光敏电阻，如：光电二极管，其系利用其在接收光能时产生电位差变化以感测光能大小。

控制机构3一方面电连接于光感测构件2，以接收来自光感测构件2所输出的光能信号。控制机构3另一方面电连接于计算机机构12，而依据接收的光能信号产生一相对应的控制信号而控制计算机机构12。

详细如图3所示，控制机构3包括一计算单元31、一动作模式控制器32、一发送单元33、及一亮灯标准调整单元34。计算单元31自光感测构件2接收一光能信号S1而据以计算车辆外围亮度大小。当车辆外围亮度低于一预设的亮灯控制标准时，计算单元31系发送一亮灯信号S2给动作模式控制器32。

动作模式控制器32电连接于光感测控制装置100的一动作切换件4（例：一按钮），而藉由动作切换件4的动作使动作模式控制器32切换控制机构3为自动模式或手动模式。

当为自动模式时，动作模式控制器32会将亮灯信号S2转为一亮灯信号S3送至发送单元33。在本实施例中，发送单元33具有一大灯控制构件331及一小灯控制构件332，分别用以对应控制灯体13的一大灯131及一小灯132。藉此，在夜晚、下大雨或浓雾出现的类极为昏暗情况时，亮灯信号S3触发发送单元33的大灯控制构件331，而由大灯控制构件331发出控制信号S4至计算机机构12而启动大灯131。而在黄昏、下毛毛雨或路灯昏暗之类中等昏暗情况时，亮灯信号S3则改为触发发送单元33的小灯控制构件332，而由小灯控制构件332发出控制信号S4至计算机机构12启动小灯132。

如图4所示，当为手动模式时，动作模式控制器32会将亮灯信号S2转为一提示信号S5送至一电连接于控制机构3的信号提示构件5。。在本实施例中，信号提示构件5包括一光源提示灯51及一声音提示器52。藉此，在极为昏暗情况时，提示信号S5触发信号提示构件5，由光源提示灯51发出闪烁光以及由声音提示器52发出一关于开启大灯的声音提示，以提醒驾驶人开启大灯131。驾驶人在看见光源提示灯51所发出的闪烁光以及听见声音提示器52的声音提示后，可藉由调控机构11启动大灯131。而在中等昏暗情况时，提示信号S5触发信号提示构件5，最后由光源提示灯51发出常亮光以及由声音提示器52发出一关于开启小灯的声音提示，以提醒驾驶人开启小灯132。驾驶人在看见光源提示灯51所发出的常亮光以及听见声音提示器52的声音提示后，可藉由调控机构11启动小灯132。在其它实施例中，声音提示器52亦可发出关于开启大灯或小灯的语音提示。

在本实施例中，光源提示灯51为一LED光源显示灯，声音提示器52系为一扬声器，可安装于车内适当位置，例如仪表板上或挡风玻璃旁。这仅是本实用新型的较佳实施例，于其它实施例中，光源提示灯51亦可为白炽灯或其它灯具，而声音提示器52亦可电连接于车辆1的车内音响（图未示），以进一步自该车内音响发出声音提示。

亮灯标准调整单元34的作用为调整控制机构3的亮灯控制标准。亮灯标准调整单元34系电连接于光感测控制装置100的一标准调整件6，而藉由标准调整件6调整亮灯标准调整单元34。标准调整件6可为一按钮、旋钮、或类似物。

具体而言，亮灯标准调整单元34发出一标准调整信号S6至计算单元31，而改变计算单元31的亮灯控制标准，使计算单元31在车辆外围亮度低于亮灯控制标准时发送亮灯信号S2，进而使灯体13及信号提示构件5根据环境光度而动作，以增进驾驶的安全性。

此外，为了避免驾驶人上下车时，车辆1外围道路有障碍物而不察，在本实施例中，在驾驶人按压车辆1的一中控锁遥控器16产生的一启动信号S7传递至计算机机构12进行车辆开关锁时，光感测控制装置100的动作模式控制器32会接收到计算机机构12的一启动信号S8，而切换为自动模式执行自动感测环境光度，进而使灯体13依据车辆外围亮度开启。例如，于天色昏暗时，照明外围环境约二十秒，使驾驶人于上下车时能看清楚外围环境，近而提升驾驶人的安全。

在本实施例中，控制机构3与计算机机构12藉由一连接构件7而连接。连接构件7包括一传输线及分别于传输线两端的插头，其中一插头插置于控制机构3的一插座35，另一插头插置连接于计算机机构12的一插座121。于本实施例中，连接构件7的插头系为一种OBD II（On-Board Diagnostic II）插头，可直接与控制机构3及计算机机构12作可拆卸地的连接，而不需破坏车辆1原本的线路，因此光感测控制装置100的拆卸及安装相当方便。

为了提供光感测控制装置100的各构件运作所需的电力，光感测控制装置100还设置有一电源供应机构8。在本实施例中，电源供应机构8包括一蓄电池81及一电源线82。在实际应用时，光感测控制装置100的各构件运作所需的电力可由蓄电池81提供。或是，藉由将电源线82电连接于车辆1的一点烟器15而使用车辆1的电瓶14的电力，并利用电瓶14的电力使蓄电池81充电。然而，这仅是本实用新型的较佳实施例，在其它实施例中，电源供应机构8也可只有蓄电池81或电源线82。

以上的叙述仅为本实用新型的较佳实施例说明，凡精于此项技艺者当可依据上述的说明而作其它种种的改良，然而这些改变仍属于本实用新型的创作精神及所界定的专利范围中。

Claims (9)

1.一种光感测控制装置，设置于一车辆，该车辆具有一调控机构、一灯体、以及连接于该调控机构与该灯体之间的一计算机机构，其中该调控机构直接连接于该计算机机构，其特征在于，该光感测控制装置包含：

一光感测构件，用以感测光能并将该光能转换为一光能信号；及

一控制机构，电连接于该光感测构件与该计算机机构之间，该控制机构依据来自该光感测构件的该光能信号而产生一相对应的控制信号，使该计算机机构根据该控制信号而控制该灯体。

2.如权利要求1所述的光感测控制装置，其特征在于，该计算机机构与该控制机构藉由一连接构件而连接。

3.如权利要求1所述的光感测控制装置，其特征在于，还包括一信号提示构件，电连接于控制机构。

4.如权利要求3所述的光感测控制装置，其特征在于，该信号提示构件包括一光源提示灯。

5.如权利要求3所述的光感测控制装置，其特征在于，该信号提示构件包括一声音提示器。

6.如权利要求1所述的光感测控制装置，其特征在于，还包括一电源供应机构，电连接于该控制机构。

7.如权利要求1所述的光感测控制装置，其特征在于，该控制机构具有一大灯控制构件及一小灯控制构件。

8.如权利要求1所述的光感测控制装置，其特征在于，该控制机构具有一亮灯标准调整单元，以调整该控制机构的亮灯控制标准。

9.如权利要求1所述的光感测控制装置，其特征在于，该控制机构具有一动作模式控制器，以切换该控制机构为自动模式或手动模式。

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