CN208652427U

CN208652427U - 一种手势感应智能变光led汽车大灯

Info

Publication number: CN208652427U
Application number: CN201821408899.0U
Authority: CN
Inventors: 杨明润
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-08-30
Filing date: 2018-08-30
Publication date: 2019-03-26
Anticipated expiration: 2028-08-30

Abstract

本实用新型涉及汽车灯领域，尤指一种手势感应智能变光LED汽车大灯。本实用新型通过手势感应器和无线接收控制器，通过手势智能遥控变光LED汽车大灯，切换更加准确自如，相比传统的切换模式更加智能化和方便化；其中，发射盒设置在车内，安装方便快捷，用户即使在车内吵闹的环境下也能准确控制无误地切换汽车大灯，在行驶中切换更加方便安全。此外，本实用新型手势感应器还通过振动传感器实现休眠功能，当汽车熄火静止时进入休眠状态，当汽车启动时产生振动开始进入工作状态，更加省电环保，使得手势感应器内的充电电池续航时间更长久。

Description

一种手势感应智能变光LED汽车大灯

技术领域

本实用新型涉及汽车灯领域，尤指一种手势感应智能变光LED汽车大灯。

背景技术

汽车灯为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯，分为照明灯和信号灯两类。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范，照明灯要提供良好照明，并应尽量减少眩光。对于前照灯，为了兼顾上述两方面要求，采用远光和近光两种工况。远光是在前方无来车或不尾随其他汽车时使用的远距离照明光束，由位于反射器焦点上、功率较大的主灯丝产生，光束方向近似水平。此外，为了在远、近光工况变换时，不至于因为明暗变化悬殊而使驾驶员短时间丧失辨认能力，因而规定:所有前照灯的远光最大发光强度总和不得超过22.5万坎德拉。近光是在交会车或尾随其他汽车时使用的近距离照明光束，由功率较小的副灯丝产生,因偏离反射器焦点和光轴,光束向下投射。为了限制水平方向以上的光束，通常在副灯丝下方装有金属挡光罩，这样在垂直屏幕上就形成具有明暗陡变的光形，交会车时，来车驾驶员眼睛位于近光光形暗区内，从而最大限度地抑制了眩光。

在专利号为201820031163.X专利文件中公开了一种智能语音遥控的变光LED汽车大灯，能够通过语音指示来控制灯光的切换，但是这需要车内保持安静环境的情况下，智能语音控制发射器才能正确接收到控制信号，如果车内人员大声喧哗或者播放音乐时，就会影响控制信号的发出，无法正确控制灯光的切换，影响使用的同时，还给行驶带给安全隐患。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种手势感应智能变光LED汽车大灯，通过手势来实现智能切换车灯颜色的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种手势感应智能变光LED汽车大灯，包括插头、驱动盒、散热盒、LED智能灯和发射盒，所述插头通过电线与驱动盒一端电连接，所述驱动盒另一端通过电线与LED智能灯电连接，所述散热盒与LED智能灯固定，所述驱动盒内设有无线接收控制器，所述发射盒内设有无线发射器和手势感应器，所述无线发射器与手势感应器电性连接，所述手势感应器通过无线发射器与驱动盒的无线接收控制器无线连接，所述LED智能灯设有至少两种不同颜色的LED灯，所述插头和发射盒分别与外接电源电连接。

进一步地，所述手势感应器为激光手势感应器或红外线手势感应器，所述手势感应器包括手势采集模块和处理模块，所述手势采集模块与处理模块连接，所述处理模块通过无线发射器与无线接收控制器连接。

其中，所述手势感应器还设有充电电池和振动传感器，所述充电电池和振动传感器分别与处理模块电连接。

进一步地，所述无线接收控制器包括无线接收器、主控器、放大器和处理器，所述无线接收器、放大器和处理器均与主控器电连接，所述主控器与LED智能灯输入端电连接。

其中，所述无线接收控制器为PC08F-DLY-90S接收控制器，主控器为YL-Z-64LED主控器，处理器为i5-4670处理器。

进一步地，所述散热盒的内部设置有伺服电机，且散热盒的两侧表面均安装有防堵百叶窗，所述伺服电机的一侧通过转轴转动连接有散热扇，所述LED智能灯和伺服电机均与无线接收控制器电性连接。

进一步地，所述发射盒上还设有控制按键，所述控制按键与无线发射器电连接。

进一步地，所述发射盒还通过电线与驱动盒电性连接。

其中，所述手势感应器上还设有LED指示灯。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过手势感应器和无线接收控制器，通过手势智能遥控变光LED汽车大灯，切换更加准确自如，相比传统的切换模式更加智能化和方便化；其中，发射盒设置在车内，安装方便快捷，用户即使在车内吵闹的环境下也能准确控制无误地切换汽车大灯，在行驶中切换更加方便安全。

此外，本实用新型手势感应器还通过振动传感器实现休眠功能，当汽车熄火静止时进入休眠状态，当汽车启动时产生振动开始进入工作状态，更加省电环保，使得手势感应器内的充电电池续航时间更长久。

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图。

图2 是本实用新型散热盒的结构示意图。

图3 是本实用新型的结构框图。

附图标号说明：1. 插头；2. 驱动盒；21.无线接收控制器；211.无线接收器；212.主控器；213.放大器；214.处理器；3. 散热盒；31.伺服电机；32.百叶窗；33.散热扇；4.LED智能灯；5.发射盒；51.无线发射器；52.手势感应器；53. LED指示灯；6.电线。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-3所示，本实用新型关于一种手势感应智能变光LED汽车大灯，包括插头1、驱动盒2、散热盒3、LED智能灯4和发射盒5，所述插头1通过电线6与驱动盒2一端电连接，所述驱动盒2另一端通过电线6与LED智能灯4电连接，所述散热盒3与LED智能灯4固定，所述驱动盒2内设有无线接收控制器21，所述发射盒5内设有无线发射器51和手势感应器52，所述无线发射器51与手势感应器52电性连接，所述手势感应器52通过无线发射器51与驱动盒2的无线接收控制器21无线连接，所述LED智能灯4设有至少两种不同颜色的LED灯，所述插头1和发射盒5分别与外接电源电连接。

进一步地，所述手势感应器52为激光手势感应器52或红外线手势感应器52，所述手势感应器52包括手势采集模块和处理模块，所述手势采集模块与处理模块连接，所述处理模块通过无线发射器51与无线接收控制器21连接。

本实施例中，采用激光手势感应器52或红外线手势感应器52来实现手势感应控制LED智能灯4的切换均可。

其中，所述手势感应器52还设有充电电池和振动传感器，所述充电电池和振动传感器分别与处理模块电连接。

本实施例中，手势感应器52表面还设有太阳能板，太阳能板与充电电池电连接，而手势感应器52一侧设有USB接口，手势感应器52不但可以通过USB接口外接电源进行充电，同时还可以通过太阳能给充电电池充电，具有两种充电模式。

本实施例中，通过预设的程序指令来实现实现休眠功能，当汽车熄火静止时进入休眠状态，当汽车启动时产生振动开始进入工作状态，更加省电环保，使得手势感应器内的充电电池续航时间更长久。

进一步地，所述无线接收控制器21包括无线接收器211、主控器212、放大器213和处理器214，所述无线接收器211、放大器213和处理器214均与主控器212电连接，所述主控器212与LED智能灯4输入端电连接。

进一步地，所述无线接收控制器21为PC08F-DLY-90S接收控制器，主控器212为YL-Z-64LED主控器，处理器241为i5-4670处理器。

进一步地，所述散热盒3的内部设置有伺服电机31，且散热盒3的两侧表面均安装有防堵百叶窗32，所述伺服电机31的一侧通过转轴转动连接有散热扇33，所述LED智能灯4和伺服电机31均与无线接收控制器21电性连接。

采用上述方案，利于LED智能灯4的散热，延长LED智能灯4的使用寿命。

进一步地，所述发射盒5上还设有控制按键，所述控制按键与无线发射器51电连接。

采用上述方案，用户还能够通过控制按键控制灯光的切换，提供多种操作模式，即使在手势感应器52失灵的情况下，也能通过控制按键进行控制，避免更多的安全隐患。

进一步地，所述发射盒5还可以通过电线6与驱动盒2电性连接。

采用上述方案，为了避免无线通信出现故障，在发射盒5和驱动盒2中还可以设置相应电线插口，因此把无线连接替换为有线连接的方式也在本实用新型的保护范围中。

其中，所述手势感应器52上还设有LED指示灯53。在本实施例中包括一个充电红色指示灯和两个个切换灯光的白色和黄色指示灯，能够让用户更加直观的观察到车灯的使用状态。

在本实施例中，驱动盒2为长方体结构，LED智能灯4为圆柱体结构，更加便于其安装在车内。其中LED智能灯4的内部安装有黄灯和白灯，黄灯与白灯均设置有三个，且三个黄灯与三个白灯间隔分布。此外，白光和黄光的LED灯还可以是两个不同颜色LED灯组合，也可以是多个不同颜色LED灯的组合，其组合模式不作限制。在遇到下雨天和雾天的时候，白灯的穿透力没有黄光好，给行驶带来安全隐患，使用者夜间行驶时可通过手势动作发出指令经过主控器212控制白灯切换黄灯，经放大器213和处理器214进行处理，可根据不同的环境切换不同的灯光颜色。

本实施例工作原理和使用过程如下：用户通过在发射盒5的手势感应器52表面进行手势动作，手势感应器52把手势动作转化为电信号，实现对手势感应器52发出相应的指令，然后该指令通过无线发射器51和无线接收器211发送到无线接收控制器21中，无线接收控制器21中的放大器213把该指令信号进行放大，然后经过处理器214处理该指令，主控器212再通过处理后的指令控制LED智能灯4的灯光切换。

以上实施方式仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims

1.一种手势感应智能变光LED汽车大灯，其特征在于：包括插头、驱动盒、散热盒、LED智能灯和发射盒，所述插头通过电线与驱动盒一端电连接，所述驱动盒另一端通过电线与LED智能灯电连接，所述散热盒与LED智能灯固定，所述驱动盒内设有无线接收控制器，所述发射盒内设有无线发射器和手势感应器，所述无线发射器与手势感应器电性连接，所述手势感应器通过无线发射器与驱动盒的无线接收控制器无线连接，所述LED智能灯设有至少两种不同颜色的LED灯，所述插头和发射盒分别与外接电源电连接。

2.根据权利要求1所述的一种手势感应智能变光LED汽车大灯，其特征在于：所述手势感应器为激光手势感应器或红外线手势感应器，所述手势感应器包括手势采集模块和处理模块，所述手势采集模块与处理模块连接，所述处理模块通过无线发射器与无线接收控制器连接。

3.根据权利要求2所述的一种手势感应智能变光LED汽车大灯，其特征在于：所述手势感应器还设有充电电池和振动传感器，所述充电电池和振动传感器分别与处理模块电连接。

4.根据权利要求1所述的一种手势感应智能变光LED汽车大灯，其特征在于：所述无线接收控制器包括无线接收器、主控器、放大器和处理器，所述无线接收器、放大器和处理器均与主控器电连接，所述主控器与LED智能灯输入端电连接。

5.根据权利要求4所述的一种手势感应智能变光LED汽车大灯，其特征在于：所述无线接收控制器为PC08F-DLY-90S接收控制器，主控器为YL-Z-64LED主控器，处理器为i5-4670处理器。

6.根据权利要求1所述的一种手势感应智能变光LED汽车大灯，其特征在于：所述散热盒的内部设置有伺服电机，且散热盒的两侧表面均安装有防堵百叶窗，所述伺服电机的一侧通过转轴转动连接有散热扇，所述LED智能灯和伺服电机均与无线接收控制器电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种手势感应智能变光LED汽车大灯，其特征在于：所述发射盒上还设有控制按键，所述控制按键与无线发射器电连接。

8.根据权利要求1所述的一种手势感应智能变光LED汽车大灯，其特征在于：所述发射盒还通过电线与驱动盒电性连接。

9.根据权利要求1所述的一种手势感应智能变光LED汽车大灯，其特征在于：所述手势感应器上还设有LED指示灯。