CN210617991U - 一种远近光灯自动切换智能车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种远近光灯自动切换智能车灯，包括车身、上盖和车灯，所述车身上端通过三个连接板与上盖连接，三个连接板从车头到车尾的方向依次排列且其分别安装有摄像机一、摄像机二和摄像机三，本实用新型设置有人体热释电传感器，用于检测运动的人或者其他动物发出身上发出的红外线，当人体热释电传感器检测到相关的信息后，将信号传输至控制器，控制器同时对远光灯开关发出关闭指令，对近光灯开关发出打开指令，对开关发出关闭指令，此时，只有近光LED灯亮。设置有摄像机一、摄像机二、光敏传感器和摄像机三，利用光敏传感器和控制器，调节远光LED灯和近光LED灯，为车辆的会车提供方便，避免会车时灯光对人们视线的干扰。

Description

一种远近光灯自动切换智能车灯

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种远近光灯自动切换智能车灯。

背景技术

关于汽车夜间行车远光灯的使用，《中华人民共和国道路交通安全法》做出了明确规定，但是在实际驾驶中不按规定在会车及通过路口时关闭远光的情况十分严重，比如汽车交会时开远光灯，强光直射对面司机眼睛，形成视觉盲区，极易造成车祸。危害驾乘人员的生命及财产安全。

现实生活中不按规定使用远光灯主要有三种情况:一是刚拿到驾照的新手，不知道如何使用灯光，乱打灯。二是有的司机明知违规用灯却依然我行我素。三是在有些路段需要频繁的切换远近光灯，驾驶员在打开远光灯后往往忘记关掉。因此而导致的交通事故给人们的生命和财产安全带来了极大的危害，也在一定程度上影响了经济的发展。要最大程度减少这种事件发生，在加强交通执法力度的同时，对夜间行车远光灯的使用进行自动控制是一个有效地解决办法。

目前国外一些汽车公司己经开始远光灯的自动辅助控制系统的试验，德国巴伐利亚汽车制造厂研制了一种远光灯辅助系统，主要构件是安装在后视镜外壳前面一个传感器，传感器内包含一架照相机，相机拍摄的图像被反馈到一个电子评估系统里，由该系统分析前方的物体从而自动控制远光灯的开闭。这个系统计划在该公司的宝马5系、6系和7系中加装。当前对汽车远光灯炫目的问题，有许多不同的解决方案，但都存在着这样或那样的问题。当前的趋势是研制一种确保安全、简单有效、成本低廉、易于推广的远光灯自动控制系统。

目前国内外的远近光灯转换技术还不成熟，控制系统不灵敏，经常出现乙方还没完全与甲车回车完毕就转换远光灯的问题。对于车辆会车来说存在很大的安全隐患，对于路上存在行人时，不能够及时的调节远近光灯，容易造成事故。

大多数车灯的结构较为传统，仍采用较少数量的体积较大的车灯而不是小光源组合而成的车灯，这样使得车灯的控制效果有限。

目前远近车灯辅助系统的信息收集系统只要由车前身的关敏电阻组成，单一的信号收集系统为汽车本身信号处理装置增加了计算难度，不利于控制系统的调控。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种远近光灯自动切换智能车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种远近光灯自动切换智能车灯，包括车身、上盖和车灯，所述车身上端通过三个连接板与上盖连接，三个连接板从车头到车尾的方向依次排列且其分别安装有摄像机一、摄像机二和摄像机三,三个连接板上安装有光敏传感器，车头的两侧分别安装有车灯，车灯通过两个连接柱分成三个主版块，且每个主版块内部安装有激光灯和LED灯，所述车头的内部安装有人体湿热电传感器，人体湿热电传感器、灵敏度传感器和光敏传感器的输出端与控制器的输入端电连接，控制器与摄像机一、摄像机二和摄像机三双向电连接，控制器的输出端分别与远光灯开关、开关和近光灯开关电连接。

本产品在灯光光源中加入了激光灯，使其和LED灯共同工作，相比于传统车灯来说，某些LED灯照射不到的角度由激光灯进行填充，进而调节车灯整体的光照强度。

远光LED灯和近光LED灯进行分别控制，为人们使用提供方便。

控制器与灵敏度调节器连接，通过调节灵敏度可以调节控制精确度，进行调节，优化了车灯的控制能力，对于车身周围处于城市环境和灯光较少的环境中，便于人们对车灯的控制

优选的，每个主版块内部均匀分布有十二个LED灯和六个激光灯，十二个LED灯有远光LED灯和近光LED灯各一半。

优选的，远光LED灯、远光灯开关和蓄电池一形成闭合回路，近光LED 灯、近光灯开关和蓄电池二形成闭合回路，激光灯、开关和蓄电池三形成闭合回路。

优选的，所述灵敏度调节器的调节按钮位于车身的一侧。

优选的，所述控制器的型号为HW-E16ZS220R。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.设置有人体热释电传感器，用于检测运动的人或者其他动物发出身上发出的红外线，当人体热释电传感器检测到相关的信息后，将信号传输至控制器，控制器同时对远光灯开关发出关闭指令，对近光灯开关发出打开指令，对开关发出关闭指令，此时，只有近光LED灯亮，为运动的人或者其他动物的行动提供方便。

2.设置有摄像机一、摄像机二、光敏传感器和摄像机三，利用光敏传感器和控制器，调节远光LED灯和近光LED灯，为车辆的会车提供方便，避免会车时灯光对人们视线的干扰。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型车身的结构俯视图；

图3为本实用新型车灯的结构示意图；

图4为本实用新型光敏传感器的结构示意图。

图中：1、车身；2、上盖；3、摄像机一；4、摄像机二；5、摄像机三； 6、车轮；7、车灯；8、主版块；9、激光灯；10、LED灯；11、连接柱；12、人体热释电传感器；13、控制器；14、远光灯开关；15、光敏传感器；16、近光灯开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种远近光灯自动切换智能车灯，包括车身1、上盖2和车灯7，所述车身1上端通过三个连接板与上盖2连接，三个连接板从车头到车尾的方向依次排列且其分别安装有摄像机一3、摄像机二4和摄像机三5,三个连接板上安装有光敏传感器15，车头的两侧分别安装有车灯7，车灯7通过两个连接柱11分成三个主版块8，且每个主版块8内部安装有激光灯9和LED灯10，所述车头的内部安装有人体湿热电传感器12，人体湿热电传感器12、灵敏度传感器和光敏传感器15的输出端与控制器13的输入端电连接，控制器13与摄像机一3、摄像机二4和摄像机三5双向电连接，控制器13的输出端分别与远光灯开关14、开关和近光灯开关16电连接。

进一步的，每个主版块8内部均匀分布有十二个LED灯10和六个激光灯 9，十二个LED灯10有远光LED灯10和近光LED灯10各一半。

进一步的，远光LED灯10、远光灯开关14和蓄电池一形成闭合回路，近光LED灯10、近光灯开关16和蓄电池二形成闭合回路，激光灯9、开关和蓄电池三形成闭合回路。

进一步的，所述灵敏度调节器的调节按钮位于车身1的一侧。

进一步的，所述控制器13的型号为HW-E16ZS220R。

工作原理：设置有人体热释电传感器12，用于检测运动的人或者其他动物发出身上发出的红外线，当人体热释电传感器12检测到相关的信息后，将信号传输至控制器13，控制器13同时对远光灯开关14发出关闭指令，对近光灯开关16发出打开指令，对开关发出关闭指令，此时，只有近光LED灯10 亮，设置有摄像机一3、摄像机二4、光敏传感器15和摄像机三5，当位于摄像机一3下的光敏传感器15检测到相邻车辆的灯光时，摄像机一3和摄像机一3下的光敏传感器15将信号传输至控制器13，控制器13控制远光灯开关 14关闭，近光灯开关16打开，对开关发出关闭指令，若摄像机二4和摄像机二4下的光敏传感器15检测到信号并将其传输至控制器13中，此时，控制器13不对远光灯开关14、近光灯开关16和开关发出指令，若摄像机三5和摄像机三5下的光敏传感器15检测到信号并将其传输至控制器13中，控制器13对远光灯开关14发出打开指令，此时，远光LED灯10亮，同时相邻的车辆行驶至车尾处，利用光敏传感器15和控制器13，调节远光LED灯和近光 LED灯，为车辆的会车提供方便，避免会车时灯光对人们视线的干扰。

值得注意的是：整个装置通过控制器对其实现控制，由于控制器匹配的设备为常用设备，属于现有常熟技术，在此不再赘述其电性连接关系以及具体的电路结构。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种远近光灯自动切换智能车灯，其特征在于：包括车身(1)、上盖(2)和车灯(7)，所述车身(1)上端通过三个连接板与上盖(2)连接，三个连接板从车头到车尾的方向依次排列且其分别安装有摄像机一(3)、摄像机二(4)和摄像机三(5),三个连接板上安装有光敏传感器(15)，车头的两侧分别安装有车灯(7)，车灯(7)通过两个连接柱(11)分成三个主版块(8)，且每个主版块(8)内部安装有激光灯(9)和LED灯(10)，所述车头的内部安装有人体湿热电传感器(12)，人体湿热电传感器(12)、灵敏度传感器和光敏传感器(15)的输出端与控制器(13)的输入端电连接，控制器(13)与摄像机一(3)、摄像机二(4)和摄像机三(5)双向电连接，控制器(13)的输出端分别与远光灯开关(14)、开关和近光灯开关(16)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种远近光灯自动切换智能车灯，其特征在于：每个主版块(8)内部均匀分布有十二个LED灯(10)和六个激光灯(9)，十二个LED灯(10)有远光LED灯(10)和近光LED灯(10)各一半。

3.根据权利要求1所述的一种远近光灯自动切换智能车灯，其特征在于：远光LED灯(10)、远光灯开关(14)和蓄电池一形成闭合回路，近光LED灯(10)、近光灯开关(16)和蓄电池二形成闭合回路，激光灯(9)、开关和蓄电池三形成闭合回路。

4.根据权利要求1所述的一种远近光灯自动切换智能车灯，其特征在于：所述灵敏度调节器的调节按钮位于车身(1)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种远近光灯自动切换智能车灯，其特征在于：所述控制器(13)的型号为HW-E16ZS220R。

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