CN210258330U - 一种车载红外线防撞人夜视装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载红外线防撞人夜视装置，安装在运输车前后端，包括壳体，包装在壳体内的控制器，对称安装在壳体前端面左右部的若干个红外线反射型传感器、及安装在壳体前端面上的照明装置、发声装置，红外线反射型传感器与控制器线路连接，控制器与电源线路连接，照明装置、发声装置与控制器线路连接，用于照亮前路及发声，提醒行人和司机。本实用新型通过红外识别行人，并紧急警报，使得行人和司机都能有效采取措施避免事故发生。该设备无需手动操作，车前车后安装并接通电源后即可自动工作，同时模式效率高，降低了过程中双方反应时间，有效降低了事故发生率。

Description

一种车载红外线防撞人夜视装置

技术领域

本实用新型属于矿山安全运输领域，尤其涉及一种车载红外线防撞人夜视装置。

背景技术

煤矿生产不分昼夜，所需物料均采用防爆机车运输，日间运输司机和行人都能互相注意到对方，撞人伤亡事故很低，但是在夜间运输，能见度低，事故容易发生。

夜间运输，司机容易产生疲劳，为避免发生撞人事故，开车期间都打开车辆预警灯，但这种依靠行人自觉的单向模式作用有限，当行人未有效注意运输车辆时，事故容易发生。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种车载红外线防撞人夜视装置，通过红外识别行人，并紧急警报，使得行人和司机都能有效采取措施避免事故发生。该设备无需手动操作，车前车后安装并接通电源后即可自动工作，同时模式效率高，降低了过程中双方反应时间，有效降低了事故发生率。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种车载红外线防撞人夜视装置，安装在运输车前后端，包括壳体，包装在壳体内的控制器，对称安装在壳体前端面左右部的若干个红外线反射型传感器、及安装在壳体前端面上的照明装置、发声装置，

所述红外线反射型传感器与控制器线路连接，所述控制器与电源线路连接，所述控制器用于接受红外线反射型传感器的信号，并根据信号控制照明装置、发生装置；

所述红外线反射型传感器，用于判别前方活动物；

所述照明装置、发声装置与控制器线路连接，用于照亮前路及发声，提醒行人和司机。

还包括保险装置，安装在控制器与照明装置、发声装置之间，用于保障所连接装置的电压和电流稳定，同时预防短路发生。

所述控制器为单片机或传感器控制电路。

所述对称设置在左右部的若干个红外线反射型传感器数量为4个。

所述4个红外线反射型传感器，一对在水平方向上成角度设置识别横向范围，一对在竖直方向上成角度设置识别纵向范围，所述横向范围为120度夹角，纵向范围夹角为45度夹角。

本实用新型结构简单，使用方便，直接将本装置安装于车的前端及后端，与汽车电源连接即可使用，通过红外线识别车前、车后的工人，并通过控制器发出灯光、声音报警。

附图说明

图1为本实用新型装置结构示意图；

图2为本实用新型装置工作范围侧视图；

图3为本实用新型装置工作范围俯视图；

1、电源插口，2、单片机控制装置，3、保险装置，4、红外线反射型传感器，5、照明装置，6、发声装置，7、壳体，8、本实用新型识别和照明纵向范围，9、本实用新型识别和照明横向范围。

具体实施方式

结合附图1-3说明本实用新型的具体实施方式。

一种车载红外线防撞人夜视仪，安装在运输车前后端，包括壳体7，包装在壳体内的单片机控制器2，对称安装在壳体前端面左右部的4个红外线反射型传感器4、及安装在壳体前端面上的照明装置5、发声装置6，

红外线反射型传感器4与单片机控制器2线路连接，单片机控制器2与通过电源插口1与车辆电源线路连接，单片机控制器2用于接受红外线反射型传感器4的信号，并根据信号控制照明装置5、发生装置6；

红外线反射型传感器4，用于判别前方活动物，4个红外线反射型传感器，一对在水平方向上成角度设置识别横向范围，一对在竖直方向上成角度设置识别纵向范围，所述横向范围为120度夹角，纵向范围夹角为45度夹角；

照明装置5、发声装置6与单片机控制器2线路连接，用于照亮前路及发声，提醒行人和司机。

还包括保险装置3，安装在单片机控制器2与照明装置5、发声装置6之间，用于保障所连接装置的电压和电流稳定，同时预防短路发生。

使用时，首先在车前车后安装本实用新型装置，安装时保证装置处于车辆对称轴线上，同时壳体7安装后，装置不易脱落，不易被磕碰。

工作时，通过电源插口1接通本实用新型装置，由图2和图3所示，在车辆前行过程中，夜间，单片机控制装置2与红外线反射型传感器通路，此时红外线反射型传感器4正常工作；白天，单片机控制装置2与红外线反射型传感器断路。夜间，本实用新型装置横向工作范围9和纵向工作范围8内出现路人时，红外线传感装置4发出信号，单片机控制器2接收，此时与保险装置3相连电路连通，并进而触发照明装置5和发生装置6工作。照明装置5和发声装置6工作后，前面道路被照明，同时通过发声装置进一步提醒车前路人将有车辆经过，及时避让，另外司机也在光照和声音环境中加强警惕，使得避让行为双向完成，即行人紧急避让，司机也采取紧急措施，把控车辆。

需要注意的是，在装置应用过程中，依据不同车型合理调控设备视野范围，保证夜视仪工作范围最大化，同时在安装后尽量在壳体7周围安装防震装置，避免在长期车震影响下，造成仪器内部工作元件损毁。

Claims (5)

1.一种车载红外线防撞人夜视装置，其特征在于：安装在运输车前后端，包括壳体，包装在壳体内的控制器，对称安装在壳体前端面左右部的若干个红外线反射型传感器、及安装在壳体前端面上的照明装置、发声装置，

所述红外线反射型传感器与控制器线路连接，所述控制器与电源线路连接，所述控制器用于接受红外线反射型传感器的信号，并根据信号控制照明装置、发生装置；

所述红外线反射型传感器，用于判别前方活动物；

所述照明装置、发声装置与控制器线路连接，用于照亮前路及发声，提醒行人和司机。

2.根据权利要求1所述的车载红外线防撞人夜视装置，其特征在于：还包括保险装置，安装在控制器与照明装置、发声装置之间，用于保障所连接装置的电压和电流稳定，同时预防短路发生。

3.根据权利要求1所述的车载红外线防撞人夜视装置，其特征在于：所述控制器为单片机或传感器控制电路。

4.根据权利要求1所述的车载红外线防撞人夜视装置，其特征在于：所述对称设置在左右部的若干个红外线反射型传感器数量为4个。

5.根据权利要求4所述的车载红外线防撞人夜视装置，其特征在于：所述4个红外线反射型传感器，一对在水平方向上成角度设置识别横向范围，一对在竖直方向上成角度设置识别纵向范围，所述横向范围为120度夹角，纵向范围夹角为45度夹角。

Images