TWM453611U - 光感測控制裝置 - Google Patents

Description

光感測控制裝置

本創作係關於一種車輛用光感測控制裝置，特別是關於一種連接車輛電腦裝置之光感測控制裝置。

車輛為現代人代步工具之一，雖然現在道路普遍設有路燈，但是車輛在高速行駛下，由於前車阻擋路燈照明，或道路轉折變化而形成路燈照明死角，所以於夜間行車時無法完全仰賴路燈照明。

車燈為用以提供照明以使駕駛人保持良好視線的裝置，以避免道路照明不足而導致交通事故的發生。近年來行車安全逐漸受到重視，交通法規明訂車輛在夜間行駛或行經隧道、涵洞、地下道，或遇濃霧、大雨、天色昏暗、等視線不清情況時，駕駛人必須開啟車燈，以提醒前方車輛或用路人注意，並且保持駕駛人之良好視線以對路況即時作出反應，藉此維護駕駛人之行車安全及他人之用路安全。

習知的車燈之開關係以人為操作。然而，駕駛人常疏於在路燈照明不足時啟動車燈，而容易造成視線不明或對向來車不察，導致交通事故的發生而危及生命安全。或是駕駛人常忘記關閉車燈而導致車輛電池之電量耗盡，而使車輛無法發動。

緣此，本創作之主要目的即是提供一種光感測控制裝置，以協助或提醒駕駛人開關車燈，提昇行車之安 全性與便利性。

本創作為解決習知技術之問題所採用之技術手段為一種光感測控制裝置，設置於一車輛，車輛具有一調控機構、一燈體、以及連接於調控機構與燈體之間的一電腦機構，其中調控機構直接連接於電腦機構，光感測控制裝置包含一光感測構件、及一控制機構。

光感測構件用以感測光能並將光能轉換為一光能訊號；控制機構電連接於光感測構件與電腦機構之間，控制機構依據來自光感測構件之光能訊號而產生一相對應的控制訊號，使電腦機構根據控制訊號而控制燈體。

在本創作的一實施例中，其中該電腦機構與該控制機構藉由一連接構件而連接。

在本創作的一實施例中，更包括一訊號提示構件，電連接於控制機構。

在本創作的一實施例中，訊號提示構件為一光源提示燈。

在本創作的一實施例中，訊號提示構件為一聲音提示器。

在本創作的一實施例中，更包括一電源供應機構，電源供應機構，電連接於控制機構。

在本創作的一實施例中，控制機構具有一大燈控制構件及一小燈控制構件。

在本創作的一實施例中，控制機構具有一亮燈標準調整單元，以調整控制機構之亮燈控制標準。

在本創作的一實施例中，控制機構具有一作動模式單元，以切換該控制機構為自動模式或與手動模式。

在本創作的一實施例中，控制機構具有一發送單元，電連接於該電腦機構。

經由本創作所採用之技術手段，光感測控制裝置可在車輛外圍環境昏暗時自動開啟車輛燈體，或是提醒駕駛人手動開啟燈體，藉此增加行車安全與便利性。且於車輛熄火後，光感測控制裝置將自動關閉車輛燈體，使車輛不會因為駕駛人忘記關閉燈體而導致電力耗盡。此外，光感測控制裝置藉由連接構件而直接與車輛既有訊號插座連接，不需破壞車輛原本的線路，並且在拆卸及安裝皆相當方便。

本創作所採用的具體實施例，將藉由以下之實施例及附呈圖式作進一步之說明。

請同時參閱第1圖至第4圖所示。本創作之一實施例之光感測控制裝置100包含一光感測構件2及一控制機構3。光感測控制裝置100設置於一車輛1。車輛1具有一調控機構11、一電腦機構12、以及多個燈體13，電腦機構12連接於調控機構11與燈體13之間。

光感測構件2通常可設置在車輛1的車窗或車外等出，用以感測光能，以得知車輛1週邊環境之亮度情況。在本實施例中，光感測構件2包括一光敏電阻，利用其在接收光能時之電阻值變化以感測光能大小，並透過電路而使將光能大小反映為一光能訊號輸出。然而，本創作不限於此，光感測構件2亦可包括其他具有光電效應之元件而取代光敏電阻，如：光電二極體，其係利用其在接收光能時產生電位差變化以感測光能大小。

控制機構3一方面電連接於光感測構件2，以接收來自光感測構件2所輸出之光能訊號。控制機構3另一方面電連接於電腦機構12，而依據接收的光能訊號產生一相對應的控制訊號而控制電腦機構12。

詳細如第3圖所示，控制機構3包括一計算單元31、一作動模式單元32、一發送單元33、及一亮燈標準調整單元34。計算單元31自光感測構件2接收一光能訊號S1而據以計算車輛週邊亮度大小。當車輛週邊亮度低於一預設的亮燈控制標準時，計算單元31係發送一亮燈訊號S2給作動模式單元32。

作動模式單元32電連接於光感測控制裝置100之一作動切換件4(例：一按鈕)，而藉由作動切換件4之作動使作動模式單元32切換控制機構3為自動模式或手動模式。

當為自動模式時，作動模式單元32會將亮燈訊號S2轉為一亮燈訊號S3送至發送單元33。在本實施例中，發送單元33具有一大燈控制構件331及一小燈控制構件332，分別用以對應控制燈體13之一大燈131及一小燈132。藉此，在夜晚、下大雨或濃霧出現之類極為昏暗情況時，亮燈訊號S3觸發發送單元33之大燈控制構件331，而由大燈控制構件331發出控制訊號S4至電腦機構12而啟動大燈131。而在黃昏、下毛毛雨或路燈昏暗之類中等昏暗情況時，亮燈訊號S3則改為觸發發送單元33之小燈控制構件332，而由小燈控制構件332發出控制訊號S4至電腦機構12啟動小燈132。

如第4圖所示，當為手動模式時，作動模式單元32會將亮燈訊號S2轉為一提示訊號S5送至一電連接於控制機構3的訊號提示構件5。。在本實施例中，訊 號提示構件5包括一光源提示燈51及一聲音提示器52。藉此，在極為昏暗情況時，提示訊號S5觸發訊號提示構件5，由光源提示燈51發出閃爍光以及由聲音提示器52發出一關於開啟大燈之聲音提示，以提醒駕駛人開啟大燈131。駕駛人在看見光源提示燈51所發出之閃爍光以及聽見聲音提示器52之聲音提示後，可藉由調控機構11啟動大燈131。而在中等昏暗情況時，提示訊號S5觸發訊號提示構件5，最後由光源提示燈51發出常亮光以及由聲音提示器52發出一關於開啟小燈之聲音提示，以提醒駕駛人開啟小燈132。駕駛人在看見光源提示燈51所發出之常亮光以及聽見聲音提示器52之聲音提示後，可藉由調控機構11啟動小燈132。在其它實施例中，聲音提示器52亦可發出關於開啟大燈或小燈之語音提示。

在本實施例中，光源提示燈51為一LED光源顯示燈，聲音提示器52係為一揚聲器，可安裝於車內適當位置，例如儀表板上或擋風玻璃旁。這僅是本創作之較佳實施例，於其它實施例中，光源提示燈51亦可為白熾燈或其他燈具，而聲音提示器52亦可電連接於車輛1之車內音響(圖未示)，以進一步自該車內音響發出聲音提示。

亮燈標準調整單元34之作用為調整控制機構3之亮燈控制標準。亮燈標準調整單元34係電連接於光感測控制裝置100之一標準調整件6，而藉由標準調整件6調整亮燈標準調整單元34。標準調整件6可為一按鈕、旋鈕、或類似物。

具體而言，亮燈標準調整單元34發出一標準調整訊號S6至計算單元31，而改變計算單元31之亮燈控 制標準，使計算單元31在車輛週邊亮度低於亮燈控制標準時發送亮燈訊號S2，進而使燈體13及訊號提示構件5根據環境光度而作動，以增進駕駛的安全性。

此外，為了避免駕駛人上下車時，車輛1週邊道路有障礙物而不察，在本實施例中，在駕駛人按壓車輛1之一中控鎖遙控器16產生之一啟動訊號S7傳遞至電腦機構12進行車輛開關鎖時，光感測控制裝置100之作動模式單元32會接收到電腦機構12之一啟動訊號S8，而切換為自動模式執行自動感測環境光度，進而使燈體13依據車輛週邊亮度開啟。例如，於天色昏暗時，照明週邊環境約二十秒，使駕駛人於上下車時能看清楚週邊環境，近而提升駕駛人之安全。

在本實施例中，控制機構3與電腦機構12藉由一連接構件7而連接。連接構件7包括一傳輸線及分別於傳輸線兩端之插頭，其中一插頭插置於控制機構3之一插座35，另一插頭插置連接於電腦機構12之一插座121。於本實施例中，連接構件7之插頭係為一種OBD II(On-Board Diagnostic II)插頭，可直接與控制機構3及電腦機構12作可拆卸地的連接，而不需破壞車輛1原本的線路，因此光感測控制裝置100之拆卸及安裝相當方便。

為了提供光感測控制裝置100之各構件運作所需之電力，光感測控制裝置100更設置有一電源供應機構8。在本實施例中，電源供應機構8包括一蓄電池81及一電源線82。在實際應用時，光感測控制裝置100之各構件運作所需之電力可由蓄電池81提供。或是，藉由將電源線82電連接於車輛1的一點菸器15而使用車輛1之電瓶14之電力，並利用電瓶14之電力使蓄電池 81充電。然而，這僅是本創作之較佳實施例，在其他實施例中，電源供應機構8也可只有蓄電池81或電源線82。

以上之敘述僅為本創作之較佳實施例說明，凡精於此項技藝者當可依據上述之說明而作其它種種之改良，惟這些改變仍屬於本創作之創作精神及以下所界定之專利範圍中。

1‧‧‧車輛

11‧‧‧調控機構

12‧‧‧電腦機構

121‧‧‧插座

13‧‧‧燈體

131‧‧‧大燈

132‧‧‧小燈

14‧‧‧電瓶

15‧‧‧點菸器

16‧‧‧中控鎖遙控器

100‧‧‧光感測控制裝置

2‧‧‧光感測構件

3‧‧‧控制機構

31‧‧‧計算單元

32‧‧‧作動模式單元

33‧‧‧發送單元

331‧‧‧大燈控制構件

332‧‧‧小燈控制構件

34‧‧‧亮燈標準調整單元

35‧‧‧插座

4‧‧‧作動切換件

5‧‧‧訊號提示構件

51‧‧‧光源提示燈

52‧‧‧聲音提示器

6‧‧‧標準調整件

7‧‧‧連接構件

8‧‧‧電源供應機構

81‧‧‧電池

82‧‧‧點菸頭電源線

S1‧‧‧光能訊號

S2‧‧‧亮燈訊號

S3‧‧‧亮燈訊號

S4‧‧‧控制訊號

S5‧‧‧提示訊號

S6‧‧‧標準調整訊號

S7‧‧‧啟動訊號

S8‧‧‧啟動訊號

第1圖係顯示應用依據本創作之一實施例之光感測控制裝置之車輛之示意圖；第2圖係顯示依據本創作之一實施例之光感測控制裝置與車輛之方塊圖；第3圖係顯示依據本創作之一實施例之光感測控制裝置於自動模式之示意圖；第4圖係顯示依據本創作之一實施例之光感測控制裝置於手動模式之示意圖。

1‧‧‧車輛

11‧‧‧調控機構

12‧‧‧電腦機構

121‧‧‧插座

13‧‧‧燈體

131‧‧‧大燈

132‧‧‧小燈

16‧‧‧中控鎖遙控器

100‧‧‧光感測控制裝置

2‧‧‧光感測構件

3‧‧‧控制機構

35‧‧‧插座

7‧‧‧連接構件

S7‧‧‧啟動訊號

Claims (9)

1. 一種光感測控制裝置，設置於一車輛，該車輛具有一調控機構、一燈體、以及連接於該調控機構與該燈體之間的一電腦機構，其中該調控機構直接連接於該電腦機構，該光感測控制裝置包含：一光感測構件，用以感測光能並將該光能轉換為一光能訊號；及一控制機構，電連接於該光感測構件與該電腦機構之間，該控制機構依據來自該光感測構件之該光能訊號而產生一相對應的控制訊號，使該電腦機構根據該控制訊號而控制該燈體。
2. 如申請專利範圍第1項所述之光感測控制裝置，其中該電腦機構與該控制機構藉由一連接構件而連接。
3. 如申請專利範圍第1項所述之光感測控制裝置，更包括一訊號提示構件，電連接於控制機構。
4. 如申請專利範圍第3項所述之光感測控制裝置，其中該訊號提示構件包括一光源提示燈。
5. 如申請專利範圍第3項所述之光感測控制裝置，其中該訊號提示構件包括一聲音提示器。
6. 如申請專利範圍第1項所述之光感測控制裝置，更包括一電源供應機構，電連接於該控制機構。
7. 如申請專利範圍第1項所述之光感測控制裝置，其中該控制機構具有一大燈控制構件及一小燈控制構件。
8. 如申請專利範圍第1項所述之光感測控制裝置，其中該控制機構具有一亮燈標準調整單元，以調整該控制機構之亮燈控制標準。
9. 如申請專利範圍第1項所述之光感測控制裝置，其中 該控制機構具有一作動模式單元，以切換該控制機構為自動模式或手動模式。