CN106494302A - 一种光感控制装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种光感控制装置，包括照明器、光敏传感器、控制器和电源体，光敏传感器用于检测外界环境的光亮度信息并转换成光亮度信号，控制器接收光亮度信号，当光亮度信号所代表的外界光亮度信息小于设定值时，此时的光亮度信号为第一亮度信号，控制器根据第一亮度信号控制照明器进行发光照明；当光亮度信号所代表的外界光亮度信息大于设定值时，此时的光亮度信号为第二亮度信号，控制器根据第二亮度信号控制照明器停止进行发光照明。本发明中，光敏传感器检测外界环境的光亮度信息并转换成光亮度信号，控制器可以根据光亮度信号控制照明器进行发光照明或者停止进行发光照明，使得照明器随着外界环境光亮度的变化而进行开启或者关闭。

Description

一种光感控制装置
技术领域
本发明涉及汽车照明领域，尤其涉及一种光感控制装置。
背景技术
据交通部门统计，尽管夜间或黎明时间的交通只占到全天交通的25％，这一时段的事故率却高达44％左右。这样的结果并不让人惊讶，科学研究证明，驾驶员在驾车时所获得的有关交通状况的信息中，90％依靠视觉器官，而在夜间由于能见度降低，眼睛的视觉功能会降低至4％。
当夜幕降临的时候，处于行车当中是司机会开启车灯以便照亮车前方的道路，通常是在司机主观意识中认为“夜已暗”，才会手动摁下开关以开启车灯，由于司机主观意识中的“夜已暗”或许已经超过视觉警戒线，在司机想要开启车灯的时候，或许就是事故发生的时候，导致事故率增加。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种光感控制装置，光敏传感器检测外界环境的光亮度信息并转换成光亮度信号，控制器可以根据光亮度信号控制照明器进行发光照明或者停止进行发光照明，使得照明器随着外界环境光亮度的变化而进行开启或者关闭，能解决由于司机主观意识中的“夜已暗”已经超过视觉警戒线时才开启车灯而导致事故的问题。
本发明的目的采用以下技术方案实现：
一种光感控制装置，包括照明器、光敏传感器、控制器和电源体，电源体分别与照明器和控制器电连接，控制器分别与光敏传感器和照明器电连接，光敏传感器用于检测外界环境的光亮度信息并转换成光亮度信号，然后光敏传感器将光亮度信号发送给控制器，控制器接收光敏传感器所发送的光亮度信号，当光亮度信号所代表的外界光亮度信息小于设定值时，此时的光亮度信号为第一亮度信号，控制器根据第一亮度信号控制照明器进行发光照明；当光亮度信号所代表的外界光亮度信息大于设定值时，此时的光亮度信号为第二亮度信号，控制器根据第二亮度信号控制照明器停止进行发光照明。
优选的，控制器设有延时模块，当光亮度信号所代表的外界光亮度信息由小于设定值突然变成大于设定值时，延时模块生成延时指令，控制器根据延时指令控制照明器继续进行发光照明。
优选的，延时指令代表的是维持照明器继续进行发光照明的时间为十秒。
优选的，控制器设有自动模块和手动模块，接通自动模块进而控制光敏传感器进行工作；接通手动模块进而直接控制照明器进行发光照明，此时光敏传感器不进行工作。
优选的，控制器还第一指示灯和第二指示灯，接通自动模块时，第一指示灯进行亮蓝灯，接通手动模块时，第二指示灯进行亮红灯。
优选的，控制器还设有第三指示灯，接通自动模块进而控制光敏传感器进行工作，当光亮度信号所代表的外界光亮度信息小于设定值时，此时的第三指示灯进行亮绿灯。
优选的，还包括检测线，控制器还设有第四指示灯，检测线一端与控制器电连接，另一端与外界汽车仪表盘电连接，当外界汽车仪表盘通电时，第四指示灯进行亮黄灯，此时，接通自动模块进而控制光敏传感器进行工作。
优选的，还包括继电器，所述控制器、继电器和照明器依次电连接，所述控制器通过继电器控制照明器进行发光照明。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：在夜幕来临的时候，光敏传感器检测外界环境的光亮度信息，并将所检测到的光亮度信息转换成光亮度信号，当光亮度信号所代表的外界光亮度信息小于设定值时，此时的光亮度信号为第一亮度信号，控制器根据第一亮度信号控制照明器进行发光照明，可以为夜行司机照亮前方的道路；当光亮度信号所代表的外界光亮度信息大于设定值时，此时的光亮度信号为第二亮度信号，所述控制器根据第二亮度信号控制照明器停止进行发光照明，可以节约能源；当在夜间突然会车或突然遇到路灯的时候，司机前方会有强光照射过来，此时，光亮度信号所代表的外界光亮度信息由小于设定值突然变成大于设定值，控制器上的延时模块生成延时指令，使得控制器根据延时指令控制照明器继续进行发光照明，时间持续十秒钟，继续为夜行司机照亮前方的道路，避免照明器突然停止发光而导致司机看不清前方的道路。使得照明器随着外界环境光亮度的变化而进行开启或者关闭，能解决由于司机主观意识中的“夜已暗”已经超过视觉警戒线时才开启车灯而导致事故的问题，减少事故的发生率，保障司机的生命安全。
附图说明
图1为本发明光感控制装置的一种实施方式的结构示意图。
图2为图1所示光感控制装置中控制器的结构示意图。
图3为图1所示光感控制装置中光敏传感器、控制器、继电器和照明器的工作原理示意框图。
图中：1、照明器；2、光敏传感器；3、控制器；31、第一指示灯；32、第二指示灯；33、第三指示灯；34、第四指示灯；35、第一开关；36、第二开关；4、电源体；5、继电器。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：
请参见图1和图2，本发明涉及一种光感控制装置，包括照明器1、光敏传感器2、控制器3和电源体4。此外该光感控制装置还包括继电器5。
电源体4安装在车上，而且电源体4为十二伏电源，电源体4可以为该光感控制装置中的电器件提供能源动力，使得该光感控制装置中的电器件可以持续进行通电工作。
如图1所示，电源体4分别与照明器1和控制器3电连接，控制器3分别与光敏传感器2和照明器1电连接，继电器5位于控制器3和照明器1之间，使得控制器3、继电器5和照明器1依次电连接。
光敏传感器2安装在车前方靠近车窗的位置，以便于光敏传感器2检测外界环境的光亮度信息，在夜幕来临的时候，光敏传感器2检测到外界环境的光亮度信息后并转换成相应的光亮度信号，然后光敏传感器2将相应的光亮度信号发送给控制器3，控制器3接收光敏传感器2所发送的光亮度信号。
在控制器3上赋予有代表光亮度信息的设定值，当控制器3所接收的光亮度信号所代表的外界光亮度信息小于设定值时，此时的光亮度信号为第一亮度信号，控制器3根据第一亮度信号通过继电器5控制照明器1进行发光照明(照明器1为LED灯)，可以为夜行司机照亮前方的道路；当控制器3所接收的光亮度信号所代表的外界光亮度信息大于设定值时，此时的光亮度信号为第二亮度信号，控制器3根据第二亮度信号通过继电器5控制照明器1停止进行发光照明，可以节约能源。使得照明器1可以随着外界环境光亮度的变化而进行开启或者关闭，能解决由于司机主观意识中的“夜已暗”已经超过视觉警戒线时才开启车灯而导致事故的问题，减少事故的发生率，保障司机的生命安全。
在控制器3上安装有延时模块，当在夜间突然会车或突然遇到路灯的时候，司机所在车辆前方会有强光照射过来，此时，光亮度信号所代表的外界光亮度信息由小于设定值突然变成大于设定值，控制器3上的延时模块生成延时指令，使得控制器3根据延时指令控制照明器1继续进行发光照明，时间持续十秒钟，在这十秒钟内，照明器1继续为夜行司机照亮前方的道路，避免照明器1突然停止发光而导致司机看不清前方的道路，减少事故的发生率，保障司机的生命安全。
本实施方式中，延时指令代表的是维持照明器1继续进行发光照明的时间为十秒。在其他实施方式中，延时指令中维持照明器1继续进行发光照明的时间可以根据实际情况进行变更，可以是十一秒、十二秒或十三秒。
本实施方式中，光亮度信号所代表的外界光亮度信息由小于设定值突然变成大于设定值的时间范围为0-0.01秒。在其他实施方式中，光亮度信号所代表的外界光亮度信息由小于设定值突然变成大于设定值的时间范围可以为0.01-0.05秒或者为0.05-0.1秒。
本实施方式中，控制器3上的设定值在控制器3成品的时候已经赋予的具体数值。在其他实施方式中，控制器3上设定值的具体数值可以根据实际情况进行再次更改。
控制器3设置有自动模块和手动模块，还设置第一指示灯31、第二指示灯32和第三指示灯33。在自动模块上方安装有第一开关35，在手动模块上方安装有第二开关36。
该光感控制装置还包括检测线，控制器3还设置有第四指示灯34，检测线一端与控制器3电连接，另一端与外界汽车仪表盘电连接。
当外界汽车仪表盘通电时，第四指示灯34进行亮黄灯，摁下第一开关35，就可以接通自动模块进而控制光敏传感器2进行工作，此时，第一指示灯31进行亮蓝灯。当光敏传感器2进行工作，光敏传感器2将光亮度信号发送给控制器3，光亮度信号所代表的外界光亮度信息小于设定值时，第三指示灯33进行亮绿灯。可以清楚地提示司机，目前正处于自动照明模式。
摁下第二开关36，第二指示灯32进行亮红灯，接通手动模块进而直接控制照明器1进行发光照明，此时，光敏传感器2不进行工作。使得该光感控制装置可以切换不同的工作模式。
光敏传感器2、控制器3、继电器5和照明器1的工作原理如图3所示：
S101光敏传感器2检测外界环境的光亮度信息并转换成相应的光亮度信号，然后发送给控制器3；
S102当光亮度信号所代表的外界光亮度信息小于设定值时，此时的光亮度信号为第一亮度信号；
S103控制器3根据第一亮度信号通过继电器5控制照明器1进行发光照明；
S104当光亮度信号所代表的外界光亮度信息大于设定值时，此时的光亮度信号为第二亮度信号；
S105控制器3根据第二亮度信号通过继电器5控制照明器1停止进行发光照明。
对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种光感控制装置，其特征在于：包括照明器、光敏传感器、控制器和电源体，所述电源体分别与照明器和控制器电连接，所述控制器分别与光敏传感器和照明器电连接，
所述光敏传感器用于检测外界环境的光亮度信息并转换成光亮度信号，然后所述光敏传感器将光亮度信号发送给控制器，所述控制器接收光敏传感器所发送的光亮度信号，
当所述光亮度信号所代表的外界光亮度信息小于设定值时，此时的光亮度信号为第一亮度信号，所述控制器根据第一亮度信号控制照明器进行发光照明；当所述光亮度信号所代表的外界光亮度信息大于设定值时，此时的光亮度信号为第二亮度信号，所述控制器根据第二亮度信号控制照明器停止进行发光照明。
2.根据权利要求1所述的光感控制装置，其特征在于：所述控制器设有延时模块，当所述光亮度信号所代表的外界光亮度信息由小于设定值突然变成大于设定值时，所述延时模块生成延时指令，所述控制器根据延时指令控制照明器继续进行发光照明。
3.根据权利要求2所述的光感控制装置，其特征在于：所述延时指令代表的是维持照明器继续进行发光照明的时间为十秒。
4.根据权利要求1所述的光感控制装置，其特征在于：所述控制器设有自动模块和手动模块，
接通所述自动模块进而控制光敏传感器进行工作；接通所述手动模块进而直接控制照明器进行发光照明，此时光敏传感器不进行工作。
5.根据权利要求4所述的光感控制装置，其特征在于：所述控制器还第一指示灯和第二指示灯，接通所述自动模块时，第一指示灯进行亮蓝灯，接通所述手动模块时，第二指示灯进行亮红灯。
6.根据权利要求5所述的光感控制装置，其特征在于：所述控制器还设有第三指示灯，接通所述自动模块进而控制光敏传感器进行工作，当所述光亮度信号所代表的外界光亮度信息小于设定值时，此时的第三指示灯进行亮绿灯。
7.根据权利要求6所述的光感控制装置，其特征在于：还包括检测线，所述控制器还设有第四指示灯，所述检测线一端与控制器电连接，另一端与外界汽车仪表盘电连接，
当外界汽车仪表盘通电时，所述第四指示灯进行亮黄灯，此时，接通所述自动模块进而控制光敏传感器进行工作。
8.根据权利要求1所述的光感控制装置，其特征在于：还包括继电器，所述控制器、继电器和照明器依次电连接，所述控制器通过继电器控制照明器进行发光照明。
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