KR102212702B1

KR102212702B1 - 오토클레이브 장치

Info

Publication number: KR102212702B1
Application number: KR1020200154098A
Authority: KR
Inventors: 문해규; 유재천
Original assignee: 주식회사 삼인이엔지; 문해규; 유재천
Priority date: 2020-11-17
Filing date: 2020-11-17
Publication date: 2021-02-05

Abstract

본 발명은 오토클레이브 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 표면에 수지재가 도포된 대상 제품일 경우, 대상 제품을 회전시켜 수지재가 바닥으로 떨어지거나 일측에 뭉치지 않도록 하여 제품의 완성도를 높여줄 뿐만 아니라 하중이 큰 대상 제품도 용이하게 내부에 수용할 수 있어 작업을 용이하게 진행할 수 있는 오토클레이브 장치에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내측에 공간이 형성되는 본체와, 상기 본체의 일측에 개폐가능하도록 구비되는 도어와, 상기 본체의 내측에 구비되는 히터와, 상기 본체의 내부에 공기를 주입하거나 배출하여 내부 압력을 조절하는 공기 배관으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

오토클레이브 장치{autoclave apparatus}

본 발명은 오토클레이브 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 표면에 수지재가 도포된 대상 제품일 경우, 대상 제품을 회전시켜 수지재가 바닥으로 떨어지거나 일측에 뭉치지 않도록 하여 제품의 완성도를 높여줄 뿐만 아니라 하중이 큰 대상 제품도 용이하게 내부에 수용할 수 있어 작업을 용이하게 진행할 수 있는 오토클레이브 장치에 관한 것이다.

일반적으로 오토클레이브(Autoclave)는 고압반응기를 통칭하는 말로, 산업 및 연구 목적으로 고온, 고압의 환경을 만들고 유지할 수 있는 내열 및 내압성 용기를 의미한다.

예를 들면 터치 패널(Touch Panel)과 핸드폰 액정 등의 제조 시에는 여러 장의 필름 접합을 필요로 하며 필름 접합 시 층간의 기포가 존재하게 되면 품질을 저하시킬 수 있다.

따라서, 오토클레이브는 내부의 온도와 압력을 일정 수준으로 만들고 유지시킴으로써 필름 층간의 기포를 제거할 수 있어 터치 패널 및 핸드폰 액정 제조와 같이 치밀한 접합이 필요하고, 투명도를 위한 접착제의 기포제거에 적용되고 있으며, 이러한 공정은 점차 다층 PCB 접합, 반도체 패키징과 같은 전자부품 제조공정에서도 품질 및 효율을 높이기 위한 수단으로써 광범위하게 적용되어지고 있다.

그리고, 오토클레이브를 이용해 기포를 제거하기 위해서는 오토클레이브 내부 어느 부분이나 온도와 압력이 일정해야 한다.

이는 판넬 위의 필름을 접합 시 접착제에 존재하는 기포는 등온 밀폐된 상태라면 평면보다는 기포위의 필름 단면적이 크기 때문에 같은 압력 상태라도 더 큰 에너지를 받게 되어 기포를 외부로 배출시키거나 기체 분자를 작게 쪼개어져 분산되기 때문이다. 접착제도 이와 같은 원리로 분산되어 평판화 되므로 접착 시 층간 균질화가 이루어져 접착력이 강화되고 치밀화 된다.

이러한 용도로 사용되는 오토클레이브는 내부의 온도와 압력이 균일해야 하기 때문에 내부의 팬을 회전시켜 열풍을 순환하는 방식이 사용되며, 오토클레이브 내부는 일정 압력을 유지해야 하기 때문에 기밀을 위해 팬을 마그네틱 드라이브를 이용하여 구동하는 것이 일반적이다.

종래의 오토클레이브의 일 예로 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같은 한국등록특허 제10-1032248호에 기재된 기술이 있는데, 그 기술적 특징은 상부 고정부재(1)와 하부 시일가압부재(2)와의 사이에 오토클레이브유니트(3)를 설치하되, 상기 상부 고정부재(1)엔 가열기구(14) 및 가압기구(16)를 각각 내장 설치하고, 상기 하부 시일가압부재(2)는 외측 실린더(20)의 내부에 가압플런저부재(22)를 밀착 설치하여 구성되며, 상기 오토클레이브유니트(3)는 가이드(4) 내측에서 슬라이드 이동이 가능하게 설치되어지되 본체의 상부 내측엔 상부가 개방된 처리공간(32)이 형성되고 상기 본체의 내측엔 가열기구(34) 및 가압기구(36)를 내장 설치하며 상기 처리공간(32)의 외주연엔 기밀유지부재(38)를 각각 설치하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그런데, 한국등록특허 제10-1032248호에 기재된 기술은 오토클레이브유니트의 구조를 단순화하면서 컴팩트하게 구성하여 다량의 오토클레이브유니트를 복층 형태로 구성하는 경우 장비 전체의 크기가 상대적으로 작게 이루어지게 되며, 다량의 설비를 동시에 한 곳에 행하더라도 많은 공간을 차지하지 않게 되어 공간의 효율적인 활용이 가능한 장점이 있지만, 필라멘트 와인딩 방식 등으로 형성되어 대상 제품의 표면에 액상 수지재 등이 도포된 경우에는 한방향으로 고정된 상태에서는 수지재가 흘러내리기 때문에 제품의 완성도가 떨어지는 문제점이 있다.

한국등록특허 제10-1032248호(2011.04.22.등록)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 본체의 내부에 대상 제품을 다단으로 적층하여 작업을 진행할 수도 있지만, 대상 제품의 표면에 액상의 수지재가 도포된 경우 대상 제품을 일정한 속도로 회전시켜 액상의 수지재가 대상 제품의 전체에 고르게 도포되도록 할 뿐만 아니라, 대상 제품을 회전시키는 구동축의 외측에 팬을 구비하여 본체 내부의 열기를 대류시켜 전체적으로 고른 온도를 유지하도록 하여 대상 제품의 완성도를 높일 수 있으며, 하나의 구동축으로 대상 제품의 회전 및 팬을 회전시킬 수 있어 제조 비용을 절감할 수 있는 오토클레이브 장치를 제공하는 것이다.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 본체의 내부 양측에는 가이드 레일을 구비하여 대상 제품이 회전가능하도록 적재되는 이동 대차가 가이드 레일을 따라 본체의 내부로 수용되도록 하여 하중이 큰 대상 제품이라도 용이하게 본체의 내부로 수용할 수 있어 작업을 용이하게 진행할 수 있는 오토클레이브 장치를 제공하는 것이다.

이러한 문제점을 해결하기 위한 본 발명은;

내측에 공간이 형성되는 본체와, 상기 본체의 일측에 개폐가능하도록 구비되는 도어와, 상기 본체의 내측에 구비되는 히터와, 상기 본체의 내부에 공기를 주입하거나 배출하여 내부 압력을 조절하는 공기 배관으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 본체의 타측에는 구동모터가 구비되고, 상기 구동모터에는 상기 본체를 관통하는 구동축이 연결되며, 상기 본체의 내측에 위치하는 구동축에는 팬이 구비되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 구동축의 단부에는 대상 제품이 회전가능하도록 구비되는 회전 샤프트가 착탈되는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 구동축의 단부에는 제1어댑터가 구비되고, 상기 회전 샤프트의 단부에는 상기 제1어댑터에 대응되는 제2어댑터가 구비되며, 상기 제1어댑터에는 다각 형상의 연결홈이 형성되고, 상기 제2어댑터는 상기 연결홈의 형상에 대응되는 다각 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 본체의 내측 하부 양측에는 길이 방향을 따라 제1가이드레일이 구비되고, 상기 제1가이드레일의 상부에는 상기 회전 샤프트를 지지하는 이동 대차가 위치하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 이동 대차는 하부에 상기 제1가이드레일에 대응되도록 대차 바퀴가 구비되는 대차 몸체와, 상기 대차 몸체의 상부에 일정 간격으로 구비되는 지지 플레이트와, 상기 지지 플레이트의 상단에 상기 회전 샤프트의 하부 양측을 지지하도록 설치되는 한 쌍의 지지롤러로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 이동 대차의 하부에 구비되어 상기 이동 대차를 상기 본체까지 이동시키는 이동 선반이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 본체는 하부에는 베이스 프레임과, 상기 베이스 프레임의 양측에 구비되어 상기 본체를 지지하는 지지대가 구비되고, 상기 이동 선반은 하부에 선반 바퀴가 구비되는 선반 몸체와, 상기 선반 몸체의 상부에는 상기 제1가이드레일과 동일한 높이로 설치되어 상부에 이동 대차가 위치하는 제2가이드레일로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

한편, 상기 본체의 단부에는 도어 브라켓이 형성되고, 상기 도어 브라켓에는 일측 단부에 상기 도어가 회전가능하도록 설치되는 지지 브라켓의 타측 단부가 힌지 결합되며, 상기 지지 브라켓에는 상기 도어를 회전시켜 상기 본체에 밀폐하는 구동 실린더가 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 본체의 일측에는 내부의 압력이 설정된 압력보다 높아지게 되면 내부의 공기를 자동으로 배출하는 안전 밸브가 더 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기한 구성의 본 발명에 따르면, 본체의 내부에 대상 제품을 다단으로 적층하여 작업을 진행할 수도 있지만, 대상 제품의 표면에 액상의 수지재가 도포된 경우 대상 제품을 일정한 속도로 회전시켜 액상의 수지재가 대상 제품의 전체에 고르게 도포되도록 할 뿐만 아니라, 대상 제품을 회전시키는 구동축의 외측에 팬을 구비하여 본체 내부의 열기를 대류시켜 전체적으로 고른 온도를 유지하도록 하여 대상 제품의 완성도를 높일 수 있으며, 하나의 구동축으로 대상 제품의 회전 및 팬을 회전시킬 수 있어 제조 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.

그리고, 본 발명은 본체의 내부 양측에는 가이드 레일을 구비하여 대상 제품이 회전가능하도록 적재되는 이동 대차가 가이드 레일을 따라 본체의 내부로 수용되도록 하여 하중이 큰 대상 제품이라도 용이하게 본체의 내부로 수용할 수 있어 작업을 용이하게 진행할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 오토클레이브 장치의 종단면도이다.
도 2는 도 1의 종단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 오토클레이브 장치의 개념도이다.
도 4는 본 발명에 따른 오토클레이브 장치의 정면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 오토클레이브 장치의 도어가 개방된 상태의 개념도이다.
도 6은 본 발명에 따른 오토클레이브 장치의 이동 대차가 이동 선반에 위치한 상태의 정면 개념도이다.
도 7은 본 발명에 따른 오토클레이브 장치의 제1어댑터와 제2어댑터가 분리된 상태의 개념도이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 보다 상세하게 설명한다. 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다. 그리고, 본 발명은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시 예에 한정되지 않음을 이해하여야 한다.

도 3은 본 발명에 따른 오토클레이브 장치의 개념도이고, 도 4는 본 발명에 따른 오토클레이브 장치의 정면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 오토클레이브 장치의 도어가 개방된 상태의 개념도이고, 도 6은 본 발명에 따른 오토클레이브 장치의 이동 대차가 이동 선반에 위치한 상태의 정면 개념도이고, 도 7은 본 발명에 따른 오토클레이브 장치의 제1어댑터와 제2어댑터가 분리된 상태의 개념도이다.

본 발명은 오토클레이브 장치에 관한 것으로 도 3 내지 도 7에 도시된 바와 같이 그 구성은 내측에 공간이 형성되는 본체(100)와 상기 본체(100)의 일측에 개폐가능하도록 구비되는 도어(200)와 상기 본체(200)의 내측에 구비되는 히터(400)와 상기 본체(100)의 일측에 구비되는 공기 배관(130)으로 이루어질 수 있다.

여기서, 상기 본체(100)는 원통형상으로 형성되어 내부에 대상 제품이 수용되며, 상기 공기 배관(130)은 외부로부터 공기를 주입하거나 외부로 내부의 공기를 배출하여 본체(100) 내부의 압력을 조절하게 된다.

이때, 상기 본체(100)는 원통형상의 내부부재(102)와 상기 내부부재(102)의 외측에 구비되는 외부부재(104)의 이중구조로 이루어질 수 있는데, 이러한 이중구조에 의해 내부에 수용되는 공기를 안정적으로 밀폐하여 내부의 압력이 높아지더라도 공기의 누출을 안정적으로 방지할 뿐만 아니라 단열 성능을 높여주어 내부의 열기가 외부로 누출되는 것도 방지하게 된다.

그래서, 상기 본체(100)의 내부에 구비되는 히터(400)를 사용하여 내부의 온도를 조절하고, 상기 공기 배관(130)을 통하여 내부의 압력을 제조할 대상 제품(800)에 맞게 조절함으로써, 대상 제품(800)에 함유된 기포를 안정적으로 제거하게 된다.

그리고, 상기 본체(100)의 내주면에는 설치 브라켓(410)이 설치될 수 있는데, 상기 설치 브라켓(410)은 상기 히터(400)를 본체(100)의 내주면 가까이에 설치할 수 있으며 상기 히터(400)는 본체(100)의 내주면을 따라 일정 간격으로 설치될 수 있어 본체(100)의 내부를 고르게 가열하게 된다.

여기서, 상기 본체(100)의 상부에는 압력계(120)와 온도계(미도시)가 구비될 수 있는데, 상기 압력계(120)와 온도계에 의해 본체(100) 내부의 압력과 온도를 감지하며, 상기 본체(100)의 일측에는 작업자가 각 구성들을 제어하기 위한 제어박스(160)가 구비될 수 있다.

한편, 상기 본체(100)의 개방된 일측에는 상기 도어(200)가 구비되고 타측에는 외부에 위치하도록 구동모터(300)가 구비될 수 있는데, 상기 구동모터(300)에 의해 회전하는 구동축(320)은 상기 본체(100)를 관통하여 내측으로 돌출되도록 설치될 수 있다.

여기서, 상기 본체(100)의 내측으로 관통된 구동축(320)에는 팬(330)이 설치될 수 있는데, 상기 팬(330)의 회전에 의해 상기 히터(400)에 의해 생성된 열기를 이동시켜 본체(100)의 내부 온도를 고르게 유지함으로써, 제조되는 대상 제품(800)의 품질을 최상으로 유지할 수 있다.

이때, 상기 구동모터(300)와 본체(100) 사이에는 마그네틱 드라이버(310)가 더 구비될 수 있는데, 상기 마그네틱 드라이버(310)에 의해 구동축(320)이 설치된 부분의 기밀을 유지하도록 하여 내부의 공기와 열기가 외부로 누출되는 것을 방지할 수 있다.

그리고, 상기 구동축(320)의 단부에는 회전 샤프트(810)가 착탈되도록 구비될 수 있는데, 상기 회전 샤프트(810)의 외측에는 상기 대상 제품(800)이 지지되어 상기 구동축(320)에 의해 회전할 수 있다.

여기서, 상기 구동축(320)의 단부에는 제1어댑터(340)가 구비될 수 있고, 상기 회전 샤프트(810)의 단부에는 상기 제1어댑터(340)에 대응되도록 제2어댑터(820)가 구비될 수 있다.

이때, 상기 제1어댑터(340)에는 다각 형상의 연결홈(342)이 형성될 수 있으며, 상기 제2어댑터(820)는 상기 연결홈(342)에 대응되는 다각 형상으로 형성될 수 있다.

그래서, 상기 제1어댑터(340)의 연결홈(342)에 제2어댑터(820)가 삽입됨으로써, 상기 구동축(320)의 회전력을 회전 샤프트(810)로 전달하여 대상 제품(800)을 회전시키게 된다.

따라서, 상기 구동축(320) 하나로 팬(330)과 회전 샤프트(810) 모두를 회전시키도록 하여 전체 구조를 보다 단순화하여 제조비용을 절감할 뿐만 아니라, 상기 대상 제품(800)에 도포된 액상의 수지재가 바닥으로 떨어지거나 일측에 뭉치지 않도록 하고 대상 제품(800)의 전체에 고르게 도포되도록 함으로써, 제품의 품질을 높여 줄 수 있다.

한편, 상기 본체(100)의 내측 하부 양측에는 길이 방향을 따라 제1가이드레일(500)이 더 구비될 수 있는데, 상기 제1가이드레일(500)의 상부에는 상기 회전 샤프트(810)를 지지하기 위한 이동 대차(600)가 위치하게 된다.

여기서, 상기 이동 대차(600)는 판 형상으로 형성되는 대차 몸체(610)와 상기 대차 몸체(610)의 상부에 일정 간격으로 구비되는 지지 플레이트(630)와 상기 지지 플레이트(630)의 상단에 구비되는 한 쌍의 지지 롤러(640)와 상기 대차 몸체(610)의 하부에 구비되는 대차 바퀴(620)로 이루어질 수 있다.

이때, 상기 대차 바퀴(620)는 상기 제1가이드레일(500)에 대응되도록 위치하고, 대차 바퀴(620)에는 플랜지(부호 미도시)가 형성되어 제1가이드레일(500)을 따라 이동하게 되며, 상기 지지 롤러(640)는 상기 회전 샤프트(810)를 회전가능하도록 지지하게 된다.

그래서, 상기 이동 대차(600)에 대상 제품(800)이 거치된 회전 샤프트(810)를 지지하여 상기 제1가이드레일(500)을 따라 본체(100)의 내측으로 이동시키면 구동축(320)의 단부에 구비된 제1어댑터(340)에 상기 회전 샤프트(810)의 단부에 구비된 제2어댑터(820)가 자연스럽게 연결되게 된다.

한편, 뇌자도 측정장치 등에 사용되는 용기의 경우에는 기밀성과 단열성을 높이기 위하여 필라멘트 와인딩 방식으로 제조된 용기를 사용하게 되는데, 이러한 필라멘트 와인딩 방식으로 제조된 대상 물체(800)의 경우, 모두가 그렇지는 않지만 대부분 큰 부피를 가지며 무게 역시 상당히 무겁게 형성되기 때문에 통상의 오토클레이브 장치에서는 작업을 수행하기 어렵다.

여기서, 부피가 큰 대상 제품(800)에서 기포를 제거하기 위하여 부피가 큰 오토 클레이브 장치를 준비한다 하더라도 상당한 무게 때문에 내부에 수용하기가 어려워 안정적인 작업이 어려운 문제점이 있다.

그런데, 본 발명에서는 전술한 바와 같이 본체(100)의 내측 하부에 길이방향을 따라 제1가이드레일(500)을 형성함으로써, 전술한 바와 같이 필라멘트 와인딩 방식으로 제조된 큰 부피와 무거운 하중을 가지는 대상 제품(800)을 이동 대차(600)에 거치한 상태로 본체(100)의 내부로 수용하도록 하여 용이하게 본체(100)의 내부로 수용할 수 있어 작업을 신속하게 진행할 수 있게 된다.

그리고, 상기 이동 대차(600)의 하부에는 이동 선반(700)이 더 구비될 수 있는데, 상기 이동 선반(700)은 상부에 이동 대차(600)를 적재한 상태로 이동하여 본체(100)까지 이동 대차(600)를 운반하게 된다.

즉, 상기 본체(100)는 바닥에 직접 설치될 수도 있지만, 도면에 도시된 바와 같이 바닥에 베이스 프레임(140)을 설치하고, 상기 베이스 프레임(140)의 양측에 지지대(142)를 구비하여 상기 본체(100)를 지지할 수도 있다.

여기서, 상기 이동 선반(700)은 하부에 선반 바퀴(720)가 구비되는 선반 몸체(710)와 상기 선반 몸체(710)의 상부에는 상기 제1가이드레일(500)과 동일한 높이로 설치되는 제2가이드레일(730)로 이루어질 수 있다.

이때, 상기 본체(100)는 상기 지지대(142)에 의해 상부로 이격된 상태이므로 상기 이동 대차(600)를 본체(100)의 내부로 수용하기 어렵기 때문에 상기 이동 선반(700)의 상부에 이동 대차(600)를 적재한 상태로 운반함으로써, 상기 이동 대차(600)를 용이하게 본체(100)의 내부로 수용할 수 있게 한다.

한편, 상기 본체(100)의 단부에는 도어 브라켓(156)이 외측으로 돌출되도록 형성될 수 있는데, 상기 도어 브라켓(156)의 단부에는 상기 도어(200)가 회전가능하도록 설치되는 지지 브라켓(220)의 단부가 힌지 결합으로 결합된다.

여기서, 상기 도어(200)의 단부에는 본체(100)와의 밀폐력을 높이기 위한 밀폐부재(210)가 구비될 수 있는데, 상기 밀폐부재(210)의 외주면에는 일정 간격으로 밀폐돌부(212)가 형성될 수 있다.

이때, 상기 본체(100)의 단부에는 상기 도어(200)가 결합되어 밀폐하는 결합부(150)가 형성될 수 있는데, 상기 결합부(150)의 내주면에는 링 형상의 결합홈(152)이 형성되고, 결합부(150)의 전면에는 상기 결합홈(152)과 연통되도록 일정 간격으로 절개홈(154)이 형성된다.

그래서, 상기 도어(200)가 닫힐 때, 상기 밀폐돌부(212)가 상기 절개홈(154)를 통하여 결합홈(152)으로 삽입되게 되며, 이 상태에서 상기 도어(200)를 회전시키게 되면 밀폐돌부(212)가 절개홈(154)과 이격되게 됨으로써, 밀폐돌부(212)가 상기 절개홈(154)를 통하여 이탈되지 않게 되어 외력이 작용하더라도 도어(200)가 임의로 개방되는 것을 방지하게 된다.

그리고, 상기 지지 브라켓(220)의 일측 또는 양측에는 구동 실린더(230)가 더 구비될 수 있는데, 상기 구동 실린더(230)의 일측 단부는 상기 지지 브라켓(220)에 힌지 결합으로 결합되고, 타측 단부는 상기 도어(200)의 가장자리에 힌지 결합으로 결합된다.

이때, 상기 베이스 프레임(140)의 일측에는 유압 유니트(170)가 구비되어 상기 구동 실린더(230)를 제어하여 상기 도어(200)를 자동으로 회전시킬 수 있게 된다.

따라서, 상기 결합홈(152)의 간격을 상기 밀폐돌부(212)의 폭과 동일하거나 조금 작게 형성하여 상기 구동 실린더(230)의 강한 힘으로 회전시켜 견고하게 밀폐할 수 있고, 개방시에도 구동 실린더(230)를 사용하여 회전시켜 개방하게 된다.

한편, 상기 본체(100)의 일측에는 안전 밸브(110)가 더 구비될 수 있는데, 상기 안전 밸브(110)는 본체(100)의 내부에 형성되는 압력이 설정된 압력보다 높아지게 되면 자동으로 개방되도록 하여 내부의 공기를 외부로 배출하여 손상을 방지하게 된다.

여기서, 상기 본체(100) 내부의 공기가 외부로 배출되어 내부 압력이 설정된 압력보다 낮아지게 되면 안전 밸브(110)가 닫혀지게 됨으로써, 내부의 압력을 유지하게 된다.

그리고, 상기 본체(100)와 도어(200)에는 점검창(미도시)이 구비될 수 있어 내부의 상황을 확인할 수 있다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시 예와 실질적으로 균등한 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리 범위가 미치는 것으로 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형 실시가 가능한 것이다.

100 : 본체 110 : 안전 밸브
120 : 압력계 130 : 공기 배관
140 : 베이스 프레임 160 : 제어 박스
170 : 유압 유니트 200 : 도어
210 : 밀폐부재 220 : 지지 브라켓
230 : 구동 실린더
300 : 구동모터 310 : 마그네틱 드라이버
330 : 팬 400 : 히터
500 : 제1가이드레일 600 : 이동 대차
610 : 대차 몸체 620 : 대차 바퀴
630 : 지지 플레이트 640 : 지지 롤러
700 : 이동 선반 710 : 선반 몸체
720 : 선반 바퀴 730 : 제2가이드레일
800 : 대상 제품 810 : 회전 샤프트

Claims

내측에 공간이 형성되는 본체와,
상기 본체의 일측에 개폐가능하도록 구비되는 도어와,
상기 본체의 내측에 구비되는 히터와,
상기 본체의 내부에 공기를 주입하거나 배출하여 내부 압력을 조절하는 공기 배관으로 이루어지고,
상기 본체의 타측에는 구동모터가 구비되고,
상기 구동모터에는 상기 본체를 관통하는 구동축이 연결되며,
상기 구동축의 단부에는 대상 제품이 회전가능하도록 구비되는 회전 샤프트가 착탈되는 것을 특징으로 하는 오토클레이브 장치.
제1항에 있어서,
상기 본체의 내측에 위치하는 구동축에는 팬이 구비되는 것을 특징으로 하는 오토클레이브 장치.
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제1항에 있어서,
상기 구동축의 단부에는 제1어댑터가 구비되고,
상기 회전 샤프트의 단부에는 상기 제1어댑터에 대응되는 제2어댑터가 구비되며,
상기 제1어댑터에는 다각 형상의 연결홈이 형성되고,
상기 제2어댑터는 상기 연결홈의 형상에 대응되는 다각 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 오토클레이브 장치.
제1항에 있어서,
상기 본체의 내측 하부 양측에는 길이 방향을 따라 제1가이드레일이 구비되고,
상기 제1가이드레일의 상부에는 상기 회전 샤프트를 지지하는 이동 대차가 위치하는 것을 특징으로 하는 오토클레이브 장치.
제5항에 있어서,
상기 이동 대차는 하부에 상기 제1가이드레일에 대응되도록 대차 바퀴가 구비되는 대차 몸체와,
상기 대차 몸체의 상부에 일정 간격으로 구비되는 지지 플레이트와,
상기 지지 플레이트의 상단에 상기 회전 샤프트의 하부 양측을 지지하도록 설치되는 한 쌍의 지지롤러로 이루어지는 것을 특징으로 하는 오토클레이브 장치.
제5항에 있어서,
상기 이동 대차의 하부에 구비되어 상기 이동 대차를 상기 본체까지 이동시키는 이동 선반이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 오토클레이브 장치.
제7항에 있어서,
상기 본체는 하부에는 베이스 프레임과, 상기 베이스 프레임의 양측에 구비되어 상기 본체를 지지하는 지지대가 구비되고,
상기 이동 선반은 하부에 선반 바퀴가 구비되는 선반 몸체와,
상기 선반 몸체의 상부에는 상기 제1가이드레일과 동일한 높이로 설치되어 상부에 이동 대차가 위치하는 제2가이드레일로 이루어지는 것을 특징으로 하는 오토클레이브 장치.
제1항에 있어서,
상기 본체의 단부에는 도어 브라켓이 형성되고,
상기 도어 브라켓에는 일측 단부에 상기 도어가 회전가능하도록 설치되는 지지 브라켓의 타측 단부가 힌지 결합되며,
상기 지지 브라켓에는 상기 도어를 회전시켜 상기 본체에 밀폐하는 구동 실린더가 구비되는 것을 특징으로 하는 오토클레이브 장치.
제1항에 있어서,
상기 본체의 일측에는 내부의 압력이 설정된 압력보다 높아지게 되면 내부의 공기를 자동으로 배출하는 안전 밸브가 더 설치되는 것을 특징으로 하는 오토클레이브 장치.