KR102159666B1 - 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어 - Google Patents

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Abstract

개시된 내용은 본체의 후방에 보조 탑승자가 올라설 수 있는 발판이 구비되어 탑승자 외에 보조 탑승자가 함께 이동할 수 있고, 핸들이 탑승자 방향 또는 보조 탑승자 방향으로 회동 될 수 있어 핸들의 회동 여부에 따라 탑승자 또는 보조 탑승자에 의해 그 주행이 제어될 수 있도록 한 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어에 관한 것이다.
개시된 내용에 따른 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어는 내부에는 구동모터가 구비되고 후방에는 탑승자가 착석하는 좌석이 마련되며 하부에는 전륜 및 후륜이 구비되어 상기 구동모터의 작동 여부에 따라 전진 및 후진 되는 본체와, 상기 본체의 후방 하측에 회동 가능하게 구비되되, 보관을 위해 수직방향으로 회동 되거나 보조 탑승자가 올라설 수 있도록 수평방향으로 회동되는 발판과, 상기 본체의 후방 상부 양측에 각각 회동 가능하게 구비되되, 상기 좌석의 안장 양측에 위치되도록 수평방향 회동되어 상기 좌석에 착석한 탑승자에 의해 그 양단이 파지 된 상태로 상기 본체의 전, 후진 및 주행방향이 제어되게 하거나, 상기 좌석의 등받이 양측에 위치되도록 수직방향 회동되어 상기 발판에 올라선 보조 탑승자에 의해 그 양단이 파지 된 상태로 상기 본체의 전, 후진 및 주행방향이 제어되게 하는 핸들이 포함된다.

Description

보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어{ELECTRIC WHEELCHAIR WITH AUXILIARY FOOTREST}
개시된 내용은 전기모터에 의해 주행되어 거동이 불편한 지체장애인의 이동을 도와주는 전동 휠체어에 관련된다.
본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래기술이라고 인정되는 것은 아니다.
일반적으로, 휠체어는 특정 신체에 장애를 갖고 있어 혼자 힘으로는 거동할 수 없는 지체장애인이 본인 또는 보호자의 의지에 따라 원하는 장소로 이동할 수 있도록 착석 가능한 좌석와 바퀴가 구비된 의자 형태의 이동수단을 총칭하여 일컫는 말이다.
이러한 휠체어에는 탑승자 본인 또는 보호자의 의지에 따라 수동 형태로 이동할 수 있는 수동 휠체어와, 충전 가능한 전동모터가 구비되어 탑승자 본인의 의지에 따라 자동 형태로 이동할 수 있는 전동 휠체어로 구분된다.
수동 휠체어는 스스로 운전이 불가능한 환자가 보호자에 의해 이동되거나 병원 등 실내에서 주로 사용되며, 전동 휠체어는 거동만 불편할 뿐 상환 판단 및 조작이 가능하여 스스로 운전이 가능한 지체장애인이 주로 사용한다.
특히 전동 휠체어의 경우 지하철 계단에서도 이동이 가능하고 버스 탑승도 가능하여 지체 장애인의 생계유지를 위한 야외활동 측면에서 매우 중요한 이동수단으로 사용되고 있다.
그런데 이러한 스스로 운전이 불가능한 환자의 경우 반드시 전동 휠체어를 사용할 수 없어 반드시 수동 휠체어를 이용해야만 하는 문제가 있었다.
또한, 종래의 전동 휠체어의 경우 탑승자 본인만 탑승할 수 있는 1인용으로 제조되어 동반인이 있을 경우 함께 전동 휠체어를 타고 이동할 수 없는 단점이 있었다. 뿐만 아니라 지체장애인이 단독으로 전동 휠체어를 타고 이동하다가 스스로 운전을 할 수 없는 상태가 될 경우 지체장애인이 있는 위치까지 차량이 이동하거나 수동 휠체어가 준비되어야 하는 불편함이 있었다.
1. 대한민국 실용신안등록 제20-0240345호(2001.07.18) 2. 대한민국 특허등록 제10-1649984호(2016.08.16) 3. 대한민국 특허공개 제10-2010-0129988호(2010.12.10)
탑승자 본인 외에 보조 탑승자가 함께 탑승할 수 있고, 탑승자 본인 또는 보조 탑승자에 의해 선택적으로 그 주행이 제어될 수 있도록 한 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어를 제공하고자 한다.
하나의 실시 예로서 개시된 내용은 내부에는 구동모터가 구비되고 후방에는 탑승자가 착석하는 좌석이 마련되며 하부에는 전륜 및 후륜이 구비되어 상기 구동모터의 작동 여부에 따라 전진 및 후진 되는 본체와, 상기 본체의 후방 하측에 회동 가능하게 구비되되, 보관을 위해 수직방향으로 회동 되거나 보조 탑승자가 올라설 수 있도록 수평방향으로 회동되는 발판과, 상기 본체의 후방 상부 양측에 각각 회동 가능하게 구비되되, 상기 좌석의 안장 양측에 위치되도록 수평방향 회동되어 상기 좌석에 착석한 탑승자에 의해 그 양단이 파지 된 상태로 상기 본체의 전, 후진 및 주행방향이 제어되게 하거나, 상기 좌석의 등받이 양측에 위치되도록 수직방향 회동되어 상기 발판에 올라선 보조 탑승자에 의해 그 양단이 파지 된 상태로 상기 본체의 전, 후진 및 주행방향이 제어되게 하는 핸들이 포함되는 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어에 대해 기술하고 있다.
이상에서와 같은 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어에 의하면, 본체의 후방에 보조 탑승자가 올라설 수 있는 발판이 구비되어 탑승자 외에 보조 탑승자가 함께 이동할 수 있고, 핸들이 탑승자 방향 또는 보조 탑승자 방향으로 회동 될 수 있어 핸들의 회동 여부에 따라 탑승자 또는 보조 탑승자에 의해 그 주행이 제어될 수 있는 탁월한 장점이 있다.
도 1은 개시된 내용에 따른 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어의 사시도.
도 2 및 도 3은 개시된 내용에 따른 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어의 작동도.
도 4a 내지 도 4f는 개시된 내용에 따른 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어의 다른 작동도.
도 5 및 도 6은 개시된 내용에 따른 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어의 사용상태도.
개시된 내용의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 개시된 내용은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 개시된 내용의 개시가 완전하도록 하고, 개시된 내용이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 개시된 내용의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 개시된 내용은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 도면부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
개시된 내용의 실시 예들을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 개시된 내용의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 후술 되는 용어들은 개시된 내용의 실시 예에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1 내지 도 6은 개시된 내용에 따른 하나의 실시 예를 도시하고 있다. 도 1은 사시도이고, 도 2 내지 도 4f는 작동도이며, 도 5 및 도 6은 사용상태도이다.
이하에는 도 1 내지 도 4f를 참조하여 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어(1)의 구성부재 및 그 작동관계에 대해서 상세하게 설명하기로 한다.
먼저, 도 1을 참조하면 본체(10)가 구비된다. 이 본체(10)는 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어(1)가 운행되게 하는 것으로 추후에 설명될 구성부재들이 작동 가능하게 설치되는 역할을 한다. 이를 위해서 그 내부에는 구동모터가 구비되고 후방에는 탑승자가 착석하는 좌석(11)이 마련된다. 또한, 하부에는 전륜(13) 및 후륜(15)이 구비되어 상기 구동모터의 작동 여부에 따라 전진 및 후진 된다.
전술한 구동모터는 충전 가능한 전동모터가 사용되며 본체(10)의 전방 또는 후방 내부에 설치된다. 그리고 외부 전원과 연결되어 사용 가능하게 충전된다. 이러한 구동모터는 종래기술에 따른 전동 휠체어에서 사용되는 전동모터와 동일한 것으로 하여 더 이상의 상세한 설명은 명세서의 간략화를 위해서 생략하기로 한다.
그리고 전술한 좌석(11)은 탑승자가 착좌하는 안장(11a)과 등을 기대는 등받이(11b)로 이루어지고, 탑승자의 안전을 보호하기 위한 안전벨트(11c)가 구비된다. 그리고 본체(10)의 전방 측에는 본체(10)의 주행속도와 구동모터의 충전상태가 확인될 수 있도록 계기판(17)이 마련되고, 구동모터의 구동 스타트를 제어할 수 있는 열쇠 삽입구 또는 스타트 버튼(19)이 구비된다. 열쇠 삽입구 또는 스타트 버튼(19)은 보조 탑승자가 발판(20)에 올라선 상태에서도 조작할 수 있도록 좌석(11) 인근에 위치되는 것이 바람직하다.
또한, 비록 도시되지 않았으나 운행중 탑승자의 안전한 시야 확보가 가능하도록 투명한 재질의 방풍부재가 본체(10)의 전면에 설치될 수 있다. 또한, 개시된 내용의 일 실시 예에서는 전륜(13) 및 후륜(15)이 각각 두 개씩 구비되는 것으로 하였으나 전륜(13)이 한 개만 구비될 수도 있다.
전술한 전륜(13) 및 구동모터는 추후에 설명될 핸들(30)과 전기적으로 연결된다. 이는 핸들(30)의 조작 여부에 따라 전륜(13)이 각도조절 되고, 구동모터의 구동 여부가 조절되어 이에 따라 본체(10)의 전, 후진 및 주행방향이 제어되게 하기 위함이다. 개시된 내용의 일 실시 예에서는 추후에 설명될 발판(20)의 본체(10)의 후방에 위치되는 점을 고려하여 전륜(13)에 의해서 본체(10)의 방향전환이 이루어지는 것으로 하였으나 필요에 따라 후륜(15)에 의해 방향전환이 이루어지도록 설계될 수도 있다.
이러한 전륜(13) 및 구동모터와 핸들(30)의 전기적 연결 및 그 작동제어는 전동스쿠터 및 전동휠체어 등과 같은 이미 공지된 이동 대차에 적용된 기술이므로 더 이상의 상세한 설명은 명세서의 간략화를 위해서 생략하기로 한다.
다음으로, 도 2를 참조하면, 전술한 본체(10)의 후방 하측에 발판(20)이 회동 가능하게 구비된다. 이 발판(20)은 보조 탑승자가 올라설 수 있게 해주는 역할을 한다. 이러한 발판(20)은 본체(10)의 후방에 회동 가능하게 설치되며 보조 탑승자가 밟고 올라서는 플레이트(21)와, 플레이트(21)의 양단에 수직방향 설치되어 주행중 보조 탑승자의 발이 측방으로 떨어지지 않도록 보호하는 보호패널(23) 및 플레이트(21)의 하부에 설치되며 지면에 맞닿아 본체(10)의 주행에 따라 회전 및 각도조절 되는 보조바퀴(25)가 포함되며 보관을 위해 수직방향으로 회동 되거나 보조 탑승자가 올라설 수 있도록 수평방향으로 회동 된다.
이와 같은 발판(20)의 회동 제어는 발판(20)이 수직방향으로 탄성 바이어스 되도록 스프링(미도시)이 구비되어 있어 보조 탑승자가 탑승하지 않을 시에는 항시 수직방향 회동 된 상태로 보관되고 보조 탑승자가 억지 회동시켜 올라설 경우 체중에 의해서 수평방향으로 회동 된 상태가 유지된다. 이 외에도 플레이트(21) 일측에 각도조절 가능한 각도조절수단이 구비되어 회동 된 상태로 플레이트(21)의 위치가 고정되게 할 수도 있다.
그리고 비록 도시되지 않았지만, 보호패널(23) 외에도 주행중에 보조 탑승자가 보호될 수 있도록 보조 탑승자의 허리 또는 하체 등 신체 일부에 체결 및 고정되는 보조 탑승자용 안전벨트가 더 구비될 수도 있다.
다음으로, 도 3을 참조하면, 전술한 본체(10)의 후방 상부 양측에는 핸들(30)이 각각 회동 가능하게 구비된다. 이 핸들(30)은 탑승자 또는 보조 탑승자를 향해 선택적으로 회동되어 탑승자 또는 보조 탑승자가 본체(10)의 주행을 제어할 수 있게 해주는 역할을 한다.
즉, 전술한 핸들(30)은 좌석(11)의 안장(11a) 양측에 위치되도록 수평방향 회동되어 좌석(11)에 착석한 탑승자에 의해 그 양단이 파지 된 상태로 본체(10)의 전, 후진 및 주행방향이 제어되게 할 수 있다. 또한, 좌석(11)의 등받이(11b) 양측에 위치되도록 수직방향 회동되어 발판(20)에 올라선 보조 탑승자에 의해 그 양단이 파지 된 상태로 본체(10)의 전, 후진 및 주행방향이 제어되게 할 수도 있다.
이러한 핸들(30)을 통한 본체(10)의 전, 후진 및 주행방향 제어는 양측 핸들(30)의 단부에 회동 가능하게 구비되는 제 1 레버(33) 및 제 2 레버(35)에 의해서 이루어진다. 이러한 제 1 레버(33) 및 제 2 레버(35)는 양측 핸들(30)의 단부에는 90도 각도로 회동조작 가능한 회동부(31) 상에 설치된다. 이러한 회동부(31)는 핸들(30)이 수직 또는 수평방향 회동 될 시에 제 1 레버(33) 및 제 2 레버(35)가 항시 일정 방향으로 위치될 수 있게 해주는 역할을 한다. 예를들어, 핸들(30)의 수평방향 회동시 제 1 레버(33) 및 제 2 레버(35)가 9시~3시 방향 내에서 180도 각도 범위로 회동 된다면 핸들(30)의 수직방향 회동시 회동부(31)를 90도 각도로 회동시켜 핸들(30)의 수직방향 회동시에도 제 1 레버(33) 및 제 2 레버(35)가 동일한 각도범위 내에서 회동되게 한다. 이때 핸들(30) 상에는 회동부(31)의 회동 상태가 정상인지가 탑승자 또는 보조 탑승자에 의해 확인될 수 있도록 별도의 표시가 인쇄되는 것이 바람직하다. 즉, 회동부(31)에 기준점이 표시되고 핸들(30) 상에 탑승자주행 및 보조 탑승자주행 문구가 인쇄되어 핸들(30)이 수평방향 회동 되었을 때는 기준점이 탑승자주행 문구에 위치되게 하고 핸들(30)이 수직방향 회동 되었을 때는 기준점이 보조 탑승자주행 문구에 위치되게 한다.
이러한 제 1 레버(33)는 전술한 본체(10)의 후방 상부의 양측 중 일측에 구비되는 핸들(30)의 일측에 구비되는 회동부(31)의 단부에 전, 후방 회동 및 좌, 우측 이동 가능하게 구비되고, 제 2 레버(35)는 전술한 본체(10)의 후방 상부의 양측 중 타측에 구비되는 핸들(30)의 회동부(31)의 단부에 전, 후방 회동 가능하게 구비된다.
도 4a를 참조하면, 전술한 제 1 레버(33)는 전방 회동시 그 회동각도만큼 본체(10)가 6km/h 까지 가속되면서 전진 된다. 그리고, 도 4b를 참조하면 후방 회동시 그 회동각도만큼 본체(10)가 2km/h 내에서 가속되면서 후진 된다. 또한, 도 4c를 참조하면 좌측으로 이동시 본체(10)가 좌측으로 방향전환 되고, 우측으로 이동시 본체(10)가 우측으로 방향전환 된다.
4d를 참조하면 제 2 레버(35)는 제 1 레버(33)가 전방으로 최대한 회동 된 상태에서 동시에 전방으로 회동 될 경우 본체(10)가 9km/h 내에서 더 가속된다. 그리고 비록 도시되지 않았지만 제 2 레버(35)는 후방으로 최대한 회동시 핸들(30)의 회동 및 고정이 제어된다. 즉 제 2 레버(35)를 후방으로 최대한 회동시키면 핸들(30)이 자유롭게 회동 될 수 있고 회동 된 상태의 제 2 레버(35)를 원위치시키면 핸들(30)이 현재 회동 된 각도에서 그 위치가 고정된다.
다음으로, 도 4e를 참조하면 전술한 제 1 레버(33)의 단부에는 제 1 버튼(33a)이 구비되어 제 1 버튼(33a)을 가압할 시에 경적음이 발생되고, 제 2 레버(35)의 단부에는 제 2 버튼(35a)이 구비되어 제 2 버튼(35a)의 가압 여부에 따라 상기 본체(10)의 현재속도가 유지된다. 또한, 도 4f를 참조하면, 제 2 레버(35)에는 자전거 또는 오토바이 핸들(30)에 구비되는 것과 동일한 브레이크(35b)가 구비되어 주행중인 본체(10)의 속도를 줄여주거나 정차시킬 수 있다. 이때 브레이크(35b)는 제 2 레버(35)가 위치된 회동부(31) 내에 함께 위치되는 것으로 한다.
이하에는 도 5 및 도 6을 참조하여 개시된 내용의 일 실시 예에 따른 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어(1)의 전체적인 사용방법에 대해서 상세하게 설명하기로 한다.
먼저, 도 5를 참조하면, 탑승자는 좌석(11)에 앉아 안전벨트(11c)를 맨다. 그런 다음 핸들(30)이 좌석(11)의 안장(11a) 양측에 위치되도록 수평방향 회동시키는데, 이때 회동부(31)의 기준점이 핸들(30)의 "탑승자주행" 문구에 위치되어 있는지 확인한다. 그런 다음 탑승자는 구동모터의 구동을 스타트하고 제 1 레버(33) 및 제 2 레버(35)를 조작해 본체(10)의 주행을 제어한다.
다음으로, 도 6을 참조하면, 탑승자는 좌석(11)에 앉아 안전벨트(11c)를 매고 보조 탑승자는 발판(20)을 수평방향 회동시켜 그 위에 올라선다. 그런 다음 핸들(30)이 좌석(11)의 등받이(11b) 양측에 위치되도록 수평방향 회동시키는데, 이때 회동부(31)의 기준점이 핸들(30)의 "보조 탑승자주행" 문구에 위치되어 있는지 확인한다. 그런 다음 보조 탑승자는 구동모터의 구동을 스타트하고 제 1 레버(33) 및 제 2 레버(35)를 조작해 본체(10)의 주행을 제어한다.
이상에서와 같은 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어에 의하면, 본체의 후방에 보조 탑승자가 올라설 수 있는 발판이 구비되어 탑승자 외에 보조 탑승자가 함께 이동할 수 있고, 핸들이 탑승자 방향 또는 보조 탑승자 방향으로 회동 될 수 있어 핸들의 회동 여부에 따라 탑승자 또는 보조 탑승자에 의해 그 주행이 제어될 수 있다.
개시된 내용은 예시에 불과하며, 특허청구범위에서 청구하는 청구의 요지를 벗어나지 않고 당해 기술자라면 통상의 지식을 가진 자에 의하여 다양하게 변경 실시될 수 있으므로, 개시된 내용의 보호범위는 상술한 특정의 실시 예에 한정되지 않는다.
1 : 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어
10 : 본체
11 : 좌석
11a : 안장
11b : 등받이
11c : 안전벨트
13 : 전륜
15 : 후륜
17 : 계기판
19 : 스타트 버튼
20 : 발판
21 : 플레이트
23 : 보호패널
25 : 보조바퀴
30 : 핸들
31 : 회동부
33 : 제 1 레버
33a : 제 1 버튼
35 : 제 2 레버
35a : 제 2 버튼
35b : 브레이크

Claims (10)

  1. 내부에는 구동모터가 구비되고 후방에는 탑승자가 착석하는 좌석이 마련되며 하부에는 전륜 및 후륜이 구비되어 상기 구동모터의 작동 여부에 따라 전진 및 후진 되는 본체;
    상기 본체의 후방 하측에 회동 가능하게 구비되되, 보관을 위해 수직방향으로 회동 되거나 보조 탑승자가 올라설 수 있도록 수평방향으로 회동되는 발판; 및
    상기 본체의 후방 상부의 양측에 각각 회동 가능하게 구비되되, 상기 좌석의 안장 양측에 위치되도록 수평방향 회동되어 상기 좌석에 착석한 탑승자에 의해 그 양단이 파지 된 상태로 상기 본체의 전, 후진 및 주행방향이 제어되게 하거나, 상기 좌석의 등받이 양측에 위치되도록 수직방향 회동되어 상기 발판에 올라선 보조 탑승자에 의해 그 양단이 파지 된 상태로 상기 본체의 전, 후진 및 주행방향이 제어되게 하는 핸들;이 포함되며,
    상기 전륜 및 구동모터는 상기 핸들과 전기적으로 연결되어 상기 핸들의 조작 여부에 따라 각도조절 및 구동제어가 이루어져 상기 본체의 전, 후진 및 주행방향이 제어되고,
    상기 핸들의 단부에는 상기 핸들이 수직 또는 수평방향 회동 될 시에 일정 방향으로 위치될 수 있도록 90도 각도로 회동조작 가능한 회동부가 각각 구비되며,
    상기 본체의 후방 상부의 양측 중 일측에 구비되는 핸들의 회동부의 단부에는 상기 본체의 주행제어를 위해 전, 후방 회동 및 좌, 우측 이동되는 제 1 레버가 구비되고, 상기 본체의 후방 상부의 양측 중 타측에 구비되는 핸들의 회동부의 단부에는 상기 본체의 주행제어를 위해 전, 후방 회동되는 제 2 레버가 구비되며,
    상기 제 1 레버는 전방 회동시 그 회동각도만큼 상기 본체가 6km/h 까지 가속되면서 전진되고, 후방 회동시 그 회동각도만큼 상기 본체가 2km/h 내에서 가속되면서 후진되며, 좌측으로 이동시 상기 본체가 좌측으로 방향전환 되고, 우측으로 이동시 상기 본체가 우측으로 방향전환 되며,
    상기 제 2 레버는 상기 제 1 레버가 전방으로 최대한 회동 된 상태에서 동시에 전방으로 회동 될 경우 상기 본체가 9km/h 내에서 가속되고, 후방으로 최대한 회동시 상기 핸들의 회동 및 고정이 제어되는 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어.
  2. 삭제
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 발판은, 상기 본체의 후방에 회동 가능하게 설치되며 보조 탑승자가 밟고 올라서는 플레이트와, 상기 플레이트의 양단에 수직방향 설치되어 주행중 보조 탑승자의 발이 측방으로 떨어지지 않도록 보호하는 보호패널 및 상기 플레이트의 하부에 설치되며 지면에 맞닿아 상기 본체의 주행에 따라 회전 및 각도조절 되는 보조바퀴가 포함되는 것을 특징으로 하는 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 제 1 레버의 단부에는 제 1 버튼이 구비되어 상기 제 1 버튼을 가압할 시에 경적음이 발생되는 것을 특징으로 하는 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 제 2 레버의 단부에는 제 2 버튼이 구비되어 상기 제 2 버튼의 가압여부에 따라 상기 본체의 현재속도가 유지되는 것을 특징으로 하는 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어.
  10. 청구항 8에 있어서,
    상기 제 2 레버에는 브레이크가 구비되는 것을 특징으로 하는 보조 탑승석이 구비된 전동 휠체어.
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