KR102147789B1

KR102147789B1 - 돌출차선 시공장치 및 이를 이용한 돌출차선 시공방법

Info

Publication number: KR102147789B1
Application number: KR1020200036584A
Authority: KR
Inventors: 조형오; 조현우; 최동삼
Original assignee: (주)라인테크; 조형오; 조현우
Priority date: 2020-03-26
Filing date: 2020-03-26
Publication date: 2020-08-25

Abstract

본 발명은 가상 방지턱을 시공하기 위해 대각선 방향으로 돌출 차선을 쉽게 시공할 수 있는 돌출차선 시공장치 및 이를 이용한 돌출차선 시공방법에 관한 것이다.
상기의 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 돌출차선 시공장치는, 소정 길이의 수평장착대; 일단이 상기 수평장착대에 회전 가능하게 연결되면서 상기 수평장착대를 따라 이동 가능하게 설치되는 소정 길이의 가이드레일; 및 상기 가이드레일을 따라 이동 가능하게 설치되면서 도로면을 따라 소정 높이로 돌출되는 돌출차선을 시공하는 도색유닛을 포함하고, 상기 도색유닛은, 상기 가이드레일을 통해 돌출차선이 직선 또는 대각선 방향으로 시공될 수 있도록 각도 조절되는 것을 특징으로 한다.

Description

돌출차선 시공장치 및 이를 이용한 돌출차선 시공방법{Painting Device and Painting Method of Project type Traffic Lane}

본 발명은 돌출차선 시공장치 및 이를 이용한 돌출차선 시공방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로면 위에 소정 높이로 돌출되도록 차선, 횡단보도 및 가상의 과속방지턱 등을 시공하는 돌출차선 시공장치 및 이를 이용한 돌출차선 시공방법에 관한 것이다.

일반적으로 도로에는 차량이 주행방향을 안내하거나 횡단보도 등과 같은 도로의 횡단 구역을 나타내기 위한 다양한 방법으로 차선이 시공되는데, 최근에는 주행 중 운전자의 졸음운전으로 인한 차선 이탈을 방지하거나, 또는 횡단보도, 가상의 과속방지턱(평지에 돌출된 방지턱으로 착시를 일으키도록 도색 시공되는 방지턱), 스쿨존 및 아파드 단지내 도로 등과 같이 특정 구역 내의 과속 주행을 방지하기 위한 목적으로 요철과 같이 소정 높이 돌출되도록 차선이 시공되기도 한다.

상기와 같이 돌출 차선을 시공하는 종래기술로는 등록특허공보 제1252655호의 돌출차선표시용 시공장치(이하 '특허문헌'이라 한다)가 개시되어 있다.

상기 특허문헌에 개시된 돌출차선표시용 시공장치는, 상부가 개구되어 도료를 유입가능하게 형성되는 호퍼; 상기 호퍼로부터 도료가 투입될 수 있도록 내부가 서로 연통된 구조로 연결되고 내부로 투입된 도료를 교반하면서 이송 공급하는 도료공급부; 상기 도료공급부의 한쪽에 연결 설치되고 상기 도료공급부로부터 공급된 도료가 토출될 수 있도록 하부에 복수의 토출공을 구비하며 상기 토출공을 통해 도료를 설정한 시간간격별로 토출하여 일정한 패턴의 요철을 형성하는 요철생성부; 상기 요철생성부의 하부에 좌우로 왕복운동가능하게 설치되고 상기 토출공을 차폐가능하여 일정량의 도료를 토출한 후 상기 토출공을 노면으로부터 가로막아 차단하는 차폐수단; 및 상기 도료공급부의 한쪽에 고정 설치되고 요철생성부에 의해 노면 상에 형성된 요철을 향해 글라스비드를 살포하는 비드살포부를 포함하여 구성된다.

그러나 상기 특허문헌에 개시된 돌출차선표시용 시공장치는 가상의 과속방지턱 등과 같이 대각선 방향으로 돌출 차선을 시공하기 위해서는 이동 대차 등을 대각선 방향으로 운행해야 하는데, 이렇게 운행하더라도 소정 간격 이격하여 동일한 각도로 또 다른 돌출 차선을 시공하기가 쉽지 않고, 따라서 가상의 과속방지턱 등을 돌출 차선으로 시공하는 데에 구조적인 어려움이 있다.

따라서 가상의 과속방지턱을 시공하기 위해 대각선 방향으로도 돌출 차선을 쉽게 시공할 수 있도록 구조가 개선된 돌출차선 시공장치 및 이를 이용한 돌출차선 시공방법의 개발이 요구된다.

KR 10-1036179 B1 (2011. 05. 16.) KR 10-1252655 B1 (2013. 04. 03.) KR 10-1252657 B1 (2013. 04. 03.) KR 10-1392886 B1 (2014. 04. 30.)

본 발명은 상기와 같은 종래의 돌출차선 시공장치가 가지는 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 가상 방지턱을 시공하기 위해 대각선 방향으로 돌출 차선을 쉽게 시공할 수 있는 돌출차선 시공장치 및 이를 이용한 돌출차선 시공방법을 제공하는 것이다.

상기의 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 돌출차선 시공장치는, 소정 길이의 수평장착대; 일단이 상기 수평장착대에 회전 가능하게 연결되면서 상기 수평장착대를 따라 이동 가능하게 설치되는 소정 길이의 가이드레일; 및 상기 가이드레일을 따라 이동 가능하게 설치되면서 도로면을 따라 소정 높이로 돌출되는 돌출차선을 시공하는 도색유닛을 포함하고, 상기 도색유닛은, 상기 가이드레일을 통해 돌출차선이 직선 또는 대각선 방향으로 시공될 수 있도록 각도 조절되는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명은 상기 수평장착대가 복수 개의 프레임이 상호 인입출 가능하도록 구성되어 수평 방향의 길이가 조절 가능한 것을 또 다른 특징으로 한다.

또한, 본 발명의 상기 가이드레일에는 길이를 따라 상기 도색유닛이 이동되도록 안내하는 소정 폭의 가이드공이 형성되되, 상기 가이드공은 소정 지름을 가지는 호 형상으로 형성되는 것을 또 다른 특징으로 한다.

한편, 본 발명에 따른 돌출차선 시공장치를 이용한 돌출차선 시공방법은, 수평장착대를 따라 가이드레일의 위치를 조절하여 돌출차선이 시공될 위치를 조절하는 위치조절 단계; 상기 위치조절 단계를 통해 가이드레일의 위치가 조절된 상태에서 상기 가이드레일의 설치 각도를 조절하는 각도조절 단계; 상기 가이드레일에 설치되는 도색유닛을 통해 시공될 상기 돌출차선의 높이와 폭을 조절하는 돌출차선 높이 및 폭 조절 단계; 상기 도색유닛을 상기 가이드레일을 따라 이동시켜 도로면 위에 직선 또는 대각선 방향으로 돌출차선을 시공하는 돌출차선 시공 단계; 및 시공된 상기 돌출차선을 상온으로 건조시키는 건조 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명은 상기 돌출차선 시공 단계에서 상기 도색유닛을 통해 소정 폭과 높이를 가지도록 상기 돌출차선이 시공된 다음, 상기 돌출차선의 위로 소정량의 비드가 분사되는 것을 또 다른 특징으로 한다.

본 발명에 따른 돌출차선 시공장치와 시공방법을 통해 직선 또는 대각선 방향으로 돌출차선을 쉽게 시공할 수 있고, 이를 통해 중앙선 등의 차선이나 가상의 과속방지턱 등을 쉽고 빠르게 시공할 수 있는 장점이 있다.

또한, 가상의 과속방지턱을 시공하기 위해 대각선 방향으로 돌출차선을 시공할 때, 이동 대차를 이동시키지 않고도 가이드레일을 수평장착대를 따라 이동시켜가면서 동일한 각도를 가지는 복수 개의 돌출차선을 쉽게 시공할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 돌출차선 시공장치의 예를 보인 사시도.
도 2는 도 1의 평면도.
도 3은 도 1의 측면도.
도 4(a, b)는 본 발명에 따른 가이드레일의 예를 보인 도면.
도 5는 본 발명에 따른 도색유닛의 예를 보인 도면.
도 6은 본 발명에 따른 도색유닛을 통해 돌출 차선의 폭이 조절되는 예를 보인 도면.
도 7은 본 발명에 따른 도색유닛을 통해 차선의 돌출 높이가 조절되어 시공되는 예를 보인 도면.
도 8은 본 발명에 따른 돌출차선 시공장치를 이용한 돌출차선 시공방법의 예를 보인 공정 순서도.
도 9 내지 도 12는 본 발명에 따른 돌출차선 시공장치를 이용하여 돌출차선이 시공되는 예를 보인 도면.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 도시한 첨부도면에 따라 상세하게 설명한다.

본 발명은 가상 방지턱을 시공하기 위해 대각선 방향으로 돌출 차선을 쉽게 시공할 수 있는 돌출차선 시공장치 및 이를 이용한 돌출차선 시공방법을 제공하고자 하는 것으로, 이러한 본 발명은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 수평장착대(10), 가이드레일(20) 및 도색유닛(30)을 포함한다.

수평장착대(10)는 이동 대차에 설치되어 후술되는 가이드레일(20)이 수평장착대(10)를 따라 수평 방향으로 위치 이동 가능하도록 안내하는 구성이다.

이러한 수평장착대(10)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 이동 대차의 전방, 후방 또는 저면 등에 고정 설치되면서 좌우로 소정 길이를 가지는 고정프레임(11)과, 상기 고정프레임(11)을 감싸도록 설치되며 상기 고정프레임(11)을 따라 슬라이딩 가능하도록 구성되는 이동프레임(12)과, 상기 이동프레임(12)에 결합되면서 후술되는 가이드레일(20)과 결합되도록 소정 크기의 힌지결합부(13A)가 구비되는 연결대(13)를 포함한다.

그리고 연결대(13)의 힌지결합부(13A)에는 후술되는 가이드레일(20)의 설치 각도를 조절할 수 있도록 힌지로 상호 조립된 상태를 고정 또는 고정 해제하는 각도조절기구(14)를 포함한다.

이때 각도조절기구(14)는 작업자가 수동으로 회전 조작하는 것으로 나사가 조이거나 풀리도록 구성되고, 이를 통해 연결대(13)의 힌지결합부(13A)와 후술되는 가이드레일(20)의 힌지결합부(22)가 서로 밀착되거나 또는 서로 이격되게 되면서 가이드레일(20)의 설치 각도가 고정 또는 고정 해제될 수 있도록 한다.

또한, 고정프레임(11)은 도로를 횡단하도록 시공되는 가상의 과속방지턱을 시공할 때 이동 대차를 따로 이동시키지 않고도 시공할 수 있도록 좌우 폭 방향으로 길이 조절이 가능하도록 구성되고, 이를 위해 고정프레임(11)은 복수 개의 서로 다른 지름을 가지는 프레임이 서로 인입출 가능한 구조로 조립되어 길이 조절이 가능하도록 구성된다.

또 다르게는 서로 동일한 지름을 가지는 고정프레임(11)이 힌지 등을 통해 절첩 가능하도록 연결되고, 이를 통해 고정프레임(11)을 접거나 펼치는 것에 의해 고정프레임(11)의 길이가 조절되도록 구성될 수 있다.

또한, 이동프레임(12)은 고정프레임(11)을 따라 소정 거리 이동된 다음 위치 고정될 수 있도록 위치 고정수단(도시하지 않음)을 포함하고, 이에 더해 이동프레임(12)이 이동된 거리를 일정하게 조절할 수 있도록 고정프레임(11)을 따라 소정 간격을 두고 눈금(도시하지 않음)이 표시될 수 있다.

가이드레일(20)은 수평장착대(10)의 연결대(13)에 일단이 회전 가능하게 결합되면서 후술되는 도색유닛(30)의 위치를 안내하는 구성이다.

이러한 가이드레일(20)은 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 소정 길이와 두께를 가지는 판 모양으로 형성되고, 이러한 가이드레일(20)의 가운데 부분에는 길이를 따라 소정 폭의 가이드공(21)이 형성되며, 가이드레일(20)의 일단에는 연결대(13)의 힌지결합부(13A)에 조립되는 소정 폭의 힌지결합부(22)가 돌출 형성된다.

그리고 가이드레일(20)의 타단에는 상기 가이드레일(20)이 자중에 의해 처짐이 발생하지 않도도록 지지하는 이동바퀴(23)가 설치된다.

이때 이동바퀴(23)는 가이드레일(20)이 힌지결합부(22)를 중심으로 소정 각도 회전되더라도 이동 대차의 주행에 영향을 주지 않도록 360° 방향으로 자유 회전이 가능한 구조로 구성된다.

한편, 가이드레일(20)의 가이드공(21)은 도 4(a)에 도시된 바와 같이 소정 길이의 직선형으로 형성될 수 있고, 이를 통해 짧은 길이의 차선이나 경계선, 횡단보도 등이 시공될 수 있다.

또 다르게는 도 4(b)에 도시된 바와 같이 소정 지름을 가지는 호 형상으로 가이드공(21')이 형성될 수 있고, 이를 통해 착시를 일으키는 가상의 과속방지턱 등이 시공될 수 있다.

즉, 본 발명에 따른 가이드레일(20)은 돌출차선(2)의 종류에 따라 직선형 가이드공(21)이 형성된 가이드레일(20)을 수평장착대(10)에 조립하여 사용되거나, 또는 호형의 가이드공(21')이 형성된 가이드레일(20)을 수평장착대(10)에 조립하여 사용될 수 있다.

도색유닛(30)은 가이드레일(20)에 설치되어 도로면(1)에 소정 높이로 돌출되는 돌출차선(2)을 시공하는 구성이다.

이러한 도색유닛(30)은 도 5에 도시된 바와 같이 내부에 소정량의 도료가 저장되는 도료저장부(31)와, 상기 도료저장부(31)의 내측 상부 쪽에 설치되는 모터(32)와, 상기 도료저장부(31)의 내부에 설치되면서 상기 모터(32)에 의해 회전 동작되며 상기 도료저장부(31)에 저장된 도료를 혼합 및 배출시키는 압출기(33)와, 상기 압출기(33)를 통해 배출되는 도료의 높이를 조절하여 돌출차선(2)의 높이를 조절하는 높이조절기구(34)를 포함한다.

이때 도료저장부(31)에는 내측 또는 외측에 히터 또는 버너 등의 가열장치(도시하지 않음)가 설치되고, 이를 통해 도료저장부(31)의 내부에 저장되는 도료가 쉽게 굳지 않도록 소정 온도로 지속 가열되도록 한다.

여기서 압출기(33)는 소정 길이를 가지는 관체의 외측면을 따라 나선 모양의 스크루날개(도면부호 없음)가 형성된 구조로 이루어지고, 이러한 압출기(33)가 모터(32)에 의해 회전 동작되는 것에 의해 자연스럽게 도료저장부(31)의 내부에 저장된 도료가 혼합(교반)되게 됨과 동시에 배출구 방향으로 이송되게 된다.

그리고 높이조절기구(34)는 도 5에 도시된 바와 같이 상하로 인입출 동작되는 소정 길이의 로드(도면부호 없음)가 구비되는 실린더유닛(34A)과, 상기 실린더유닛(34A)의 로드에 연결되어 높이 조절됨으로써 도료저장부(31)의 배출구 쪽 상하 높이를 조절하는 승강블록(34B)을 포함한다.

이때 승강블록(34B)이 최대로 하강되면 도료저장부(31)의 배출구가 차폐되면서 상기 도료저장부(31)의 내부에 저장된 도료가 임의로 배출되지 않게 된다.

또한, 도료저장부(31)의 배출구 쪽 내부에는 도 6에 도시된 바와 같이 소정 크기를 가지는 슬라이딩블록(38A)이 폭조절기구(38)를 통해 수평 방향으로 슬라이딩 동작되도록 설치되고, 이러한 폭조절기구(38)를 통해 배출구 쪽으로 배출되는 도료의 폭이 조절된 다음, 높이조절기구(34)를 거쳐 소정 높이로 조절되어 도로면(1)에 시공되게 된다.

한편, 높이조절기구(34)와 폭조절기구(38)는 유압 또는 공압 액추에이터 등으로 구성된 다음, 제어부(도시하지 않음)의 제어를 통해 작업자가 입력한 돌출차선(2)의 폭과 높이에 맞추어 자동 조절되도록 구성된다.

이에 더해 도료저장부(31)의 일측에는 비드저장부(35)가 설치되어 내부에 소정량의 글라스비드가 저장되도록 구성되고, 이러한 비드저장부(35)의 아래쪽에는 상기 비드저장부(35)에 저장된 글라스비드를 도로면(1)에 시공된 돌출차선(2)의 위로 살포하는 비드살포부(36)가 구비된다.

이때 비드살포부(36)는 고압의 압축공기를 통해 글라스비드가 고압 분사되도록 구성될 수 있고, 이를 위해 상기 비드살포부(36)에는 에어컴프레서 등을 통해 발생된 고압의 압축공기가 내부로 공급되도록 하는 에어호스(도시하지 않음)가 연결될 수 있다.

한편, 도료저장부(31)와 비드저장부(35)의 외측에는 가이드레일(20)의 가이드공(21, 21')을 관통하도록 상대적으로 지름이 작은 소직경부가 형성되고, 이러한 소직경부에는 소정 지름을 가지는 가이드롤러(37)가 설치되며, 이러한 가이드롤러(37)를 통해 도료저장부(31)와 비드저장부(35)가 가이드레일(20)의 가이드공(21, 21')을 따라 쉽게 슬라이딩되어 위치 이동될 수 있으면서도 상기 가이드레일(20)로부터 도료저장부(31)와 비드저장부(35)가 따로 위치 이탈되는 것이 방지되게 된다.

이때 가이드롤러(37)의 내부에는 도료저장부(31)와 비드저장부(35)의 소정경부와 구름 접촉되어 가이드롤러(37)가 따로 회전되도록 하는 베어링(도시하지 않음)이 구비될 수 있다.

이상과 같이 구성되는 본 발명의 돌출차선 시공장치는 도 7에 도시된 바와 같이 높이조절기구(34)와 폭조절기구(38)를 통해 시공될 돌출차선(2)의 폭과 높이가 조절되고 나면, 모터(32)가 구동되어 도료저장부(31)에 저장된 도료가 소정 속도로 배출되면서 차선이 시공되게 되고, 이와 동시에 비드살포부(36)를 통해 글라스비드가 돌출차선(2)의 표면으로 고압 분사되게 되면서 돌출차선(2)이 시공되게 된다.

이하에서는 돌출차선 시공장치를 이용하여 돌출차선을 시공하는 방법을 설명한다.

도 8을 참조하여 설명하면, 본 발명에 다른 돌출차선 시공방법은 위치조절 단계(S10), 각도조절 단계(S20), 돌출차선 높이 및 폭 조절 단계(S30), 돌출차선 시공 단계(S40) 및 건조 단계(S50)를 포함한다.

(1) 위치조절 단계(S10)

이 단계는 이동 대차 등의 전후좌우측 또는 저면에 설치된 수평장착대(10)를 따라 도 9에 도시된 바와 같이 이동프레임(12)의 위치를 적절하게 조절하여 가이드레일(20)에 설치된 도색유닛(30)을 통해 시공될 돌출차선(2)의 위치를 조절하는 것이다.

이때 이동프레임(12)은 시공될 차선의 위치에 맞추어 이동된 다음 나사 등의 고정수단을 이용하여 위치 고정된다.

(2) 각도조절 단계(S20)

이 단계는 위치조절 단계(S10)를 통해 이동프레임(12)의 위치가 고정되고 나면, 도 10에 도시된 바와 같이 각도조절기구(14)를 이용하여 가이드레일(20)의 설치 각도를 적절하게 조절하는 것이다.

이때 가이드레일(20)의 설치 각도가 수평장착대(10)를 기준으로 45°가 되도록 조절하는 것으로, 후술되는 돌출차선 시공 단계(S40)에서 대각선 방향으로 돌출차선(2)을 쉽게 시공할 수 있게 된다.

(3) 돌출차선 높이 및 폭 조절 단계(S30)

이 단계는 각도조절 단계(S20)를 통해 가이드레일(20)의 설치 각도가 적절하게 조절되고 나면, 가이드레일(20)에 설치되는 도색유닛(30)을 통해 시공될 돌출차선(2)의 높이와 폭을 조절하는 높이조절기구(34)와 폭조절기구(38)를 통해 조절하는 것이다.

이때 높이조절기구(34)와 폭조절기구(38)는 작업자에 의해 수동으로 직접 조절되거나 또는 제어부의 제어를 통해 원격으로 자동 조절될 수 있다.

(4) 돌출차선 시공 단계(S40)

이 단계는 돌출차선 높이 및 폭 조절 단계(S30)를 통해 시공될 돌출차선(2)의 폭과 높이가 조절되고 나면, 도색유닛(30)을 통해 도로면(1) 위에 돌출차선(2)을 시공하는 것이다.

이때 직선 방향으로 돌출차선(2)을 시공할 경우에는 수평장착대(10)가 설치된 이동 대차를 도로를 따라 주행하면서 연속으로 시공하게 되고, 대각선 방향으로 돌출차선(2)을 시공하는 경우에는 도 10에 도시된 바와 같이 이동 대차를 정지시킨 상태에서 각도 조절된 가이드레일(20)을 따라 도색유닛(30)만을 이동시켜 돌출차선(2)을 시공하게 된다.

이렇게 대각선 방향으로 돌출차선(2)이 시공될 경우에는 도 12에 도시된 바와 같이 필요에 따라 가이드레일(20)이 수평장착대(10)를 따라 수평 방향으로 소정 거리 이동되면서 반복하여 시공될 수 있고, 이를 통해 가상의 과속방지턱과 같이 소정 간격을 두고 대각선 방향으로 동일한 각도를 가지는 돌출차선(2)이 시공될 수 있다.

한편, 도색유닛(30)을 통해 소정 폭과 높이를 가지도록 돌출차선(2)이 시공될 때 비드살포부(36)를 통해 글라스비드가 고압으로 분사되고, 이에 의해 돌출차선(2)의 시공 품질이 더욱 향상되게 된다.

(5) 건조 단계(S50)

이 단계는 돌출차선 시공 단계(S40)를 통해 돌출차선(2)이 시공되고 나면, 자연풍에 의해 시공된 돌출차선(2)을 건조시키거나, 또는 송풍팬(도시하지 않음) 등을 이용하여 시공된 돌출차선(2)을 강제로 빠르게 건조시키고, 이를 통해 시공된 돌출차선(2)의 형상이 그대로 유지될 수 있게 함과 동시에 외력 등에 의해 훼손되지 않도록 하는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명은 직선 또는 대각선 방향으로 돌출차선을 쉽게 시공할 수 있고, 이를 통해 중앙선 등의 차선이나 가상의 과속방지턱 등을 쉽고 빠르게 시공할 수 있으며, 가상의 과속방지턱을 시공하기 위해 대각선 방향으로 돌출차선을 시공할 때, 이동 대차를 이동시키지 않고도 가이드레일을 수평장착대를 따라 이동시켜가면서 동일한 각도를 가지는 복수 개의 돌출차선을 쉽게 시공할 수 있게 된다.

위에서는 설명의 편의를 위해 바람직한 실시예를 도시한 도면과 도면에 나타난 구성에 도면부호와 명칭을 부여하여 설명하였으나, 이는 본 발명에 따른 하나의 실시예로서 도면상에 나타난 형상과 부여된 명칭에 국한되어 그 권리범위가 해석되어서는 안 될 것이며, 발명의 설명으로부터 예측 가능한 다양한 형상으로의 변경과 동일한 작용을 하는 구성으로의 단순 치환은 통상의 기술자가 용이하게 실시하기 위해 변경 가능한 범위 내에 있음은 지극히 자명하다고 볼 것이다.

1: 도로면 2: 돌출차선
10: 수평장착대 11: 고정프레임
12: 이동프레임 13: 연결대
13A: 힌지결합부 14: 각도조절기구
20: 가이드레일 21, 21': 가이드공
22: 힌지결합부 23: 이동바퀴
30: 도색유닛 31: 도료저장부
32: 모터 33: 압출기
34: 높이조절기구 34A: 실린더유닛
34B: 승강블록 35: 비드저장부
36: 비드살포부 37: 가이드롤러
38: 폭조절기구 38A: 슬라이딩블록

Claims

소정 길이의 수평장착대(10);
일단이 상기 수평장착대(10)에 회전 가능하게 연결되면서 상기 수평장착대(10)를 따라 이동 가능하게 설치되는 소정 길이의 가이드레일(20); 및
상기 가이드레일(20)을 따라 이동 가능하게 설치되면서 도로면(1)을 따라 소정 높이로 돌출되는 돌출차선(2)을 시공하는 도색유닛(30);
을 포함하고,
상기 도색유닛(30)은,
상기 가이드레일(20)을 통해 돌출차선이 직선 또는 대각선 방향으로 시공될 수 있도록 각도 조절되며,
상기 가이드레일(20)에는,
길이를 따라 상기 도색유닛(30)이 이동되도록 안내하는 소정 폭의 가이드공(21)이 형성되되, 상기 가이드공(21)은 소정 지름을 가지는 호 형상으로 형성되고,
상기 도색유닛(30)은,
내부에 소정량의 도료가 저장되는 도료저장부(31);
상기 도료저장부(31)의 내측 상부 쪽에 설치되는 모터(32);
상기 도료저장부(31)의 내부에 설치되면서 상기 모터(32)에 의해 회전 동작되며 상기 도료저장부(31)에 저장된 도료를 혼합 및 배출시키는 압출기(33); 및
상기 압출기(33)를 통해 배출되는 도료의 높이를 조절하여 돌출차선(2)의 높이를 조절하는 높이조절기구(34);
를 포함하고,
상기 도료저장부(31)의 내측 또는 외측에는,
가열장치가 설치되어 상기 도료저장부(31)의 내부에 저장되는 도료가 소정 온도로 지속 가열되며,
상기 높이조절기구(34)는,
상하로 인입출 동작되는 소정 길이의 로드가 구비되는 실린더유닛(34A);
상기 실린더유닛(34A)의 로드에 연결되어 높이 조절됨으로써 상기 도료저장부(31)의 배출구 쪽 상하 높이를 조절하는 승강블록(34B);
을 포함하고,
상기 도료저장부(31)의 배출구 쪽 내부에는,
소정 크기를 가지는 슬라이딩블록(38A)이 폭조절기구(38)를 통해 수평 방향으로 슬라이딩 동작되도록 설치되며,
상기 도료저장부(31)의 외측에는,
상기 가이드공(21)을 관통하도록 상대적으로 지름이 작은 소직경부가 형성되고, 상기 소직경부에는 소정 지름을 가지는 가이드롤러(37)가 설치되고,
상기 가이드롤러(37)의 내부에는,
상기 소직경부와 구름 접촉되어 상기 가이드롤러(37)가 따로 회전되도록 하는 베어링이 설치되는 것을 특징으로 하는 돌출차선 시공장치.
청구항 1에 있어서,
상기 수평장착대(10)는,
복수 개의 프레임이 상호 인입출 가능하도록 구성되어 수평 방향의 길이가 조절 가능한 것을 특징으로 하는 돌출차선 시공장치.
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청구항 1에 따른 돌출차선 시공장치를 이용한 돌출차선 시공 방법에 있어서,
수평장착대(10)를 따라 가이드레일(20)의 위치를 조절하여 돌출차선(2)이 시공될 위치를 조절하는 위치조절 단계(S10);
상기 위치조절 단계(S10)를 통해 가이드레일(20)의 위치가 조절된 상태에서 상기 가이드레일(20)의 설치 각도를 조절하는 각도조절 단계(S20);
상기 가이드레일(20)에 설치되는 도색유닛(30)을 통해 시공될 상기 돌출차선(2)의 높이와 폭을 조절하는 돌출차선 높이 및 폭 조절 단계(S30);
상기 도색유닛(30)을 상기 가이드레일(20)을 따라 이동시켜 도로면(1) 위에 직선 또는 대각선 방향으로 돌출차선(2)을 시공하는 돌출차선 시공 단계(S40); 및
시공된 상기 돌출차선(2)을 상온으로 건조시키는 건조 단계(S50);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 돌출차선 시공장치를 이용한 돌출차선 시공방법.
청구항 4에 있어서,
상기 돌출차선 시공 단계(S40)에서는,
상기 도색유닛(30)을 통해 소정 폭과 높이를 가지도록 상기 돌출차선(2)이 시공된 다음, 상기 돌출차선(2)의 위로 소정량의 비드가 분사되는 것을 특징으로 하는 돌출차선 시공장치를 이용한 돌출차선 시공방법.