KR101523055B1 - 주차장 차선 도색장치 - Google Patents

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KR101523055B1
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Abstract

본 발명의 주차장 차선 도색장치는 주차장의 차선 위치에 차선을 따라 배치되는 레일부재와, 상기 레일부재에 복수로 설치되는 이동바퀴와, 상기 레일부재에 직선 이동 가능하게 설치되는 이동유닛과, 상기 이동유닛에 분리 가능하게 장착되어 도색제를 분사하는 분사유닛과, 상기 레일부재에 설치되어 레이저 빔을 조사하여 차선 위치를 표시하는 레이저 표시유닛으로 구성되어, 레일부재를 배치한 후 레일부재를 따라 이동부재를 이동시키면 차선 작업이 완료되므로 작업이 쉽고 간편하다.

Description

주차장 차선 도색장치{LANE PAINTING APPARATUS OF PARKING PLACE}
본 발명은 주차장의 주차 위치를 표시하도록 주차장의 차선을 형성하는 주차장 차선 도색장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량이 주행하는 도로에는 중앙선, 주행차선 등의 차선이 형성되어, 운전자로 하여금 차량의 주행방향을 식별할 수 있도록 하여 차량의 안전운행을 유도한다.
그리고, 차량이 주차하는 주차장에도 차량의 주차위치를 표시하기 위한 차선이 형성된다.
종래의 차선 도색차량은 한국 등록특허공보 10-0721510(2007년 05월 17일)에 개시된 바와 같이, 도료탱크와 글라스비드탱크가 탑재된 차량의 양측에 설치되어 이동하면서 도로에 차선을 그리는 융착식 도색차량으로, 차량의 양측면에 설치되는 가이드레일과, 가이드레일에 결합되어 차량의 횡방향으로 슬라이드 이동 가능하게 결합되는 슬라이딩프레임과, 이 슬라이딩프레임의 하측에 힌지핀을 구비한 링크에 의해 연결되는 연결프레임과, 상기 연결프레임의 하측에 수직프레임으로 연결되어 도료분사기와 글라스비드분사기를 지지하는 지지프레임으로 구성되는 프레임과, 상기 도료탱크와 연결되도록 프레임의 하측에 고정되는 도료분사노즐과, 이 도료분사노즐의 상측에 결합되는 도료분사실린더로 구성된 도료분사기와, 이 도료분사기의 후방에 위치되며 글라스비드탱크와 연결되도록 프레임에 결합되는 글라스비드분사노즐과, 이 글라스비드분사노즐의 상측에 결합되는 글라스비드분사실린더로 구성된 글라스비드분사기를 포함한다.
하지만, 상기와 같은 종래의 차선 도색장치는 차량이 이동되면 도료 분사노즐에서 도료를 분사하여 도색작업을 수행하는 것으로, 주차장이나 기타 도로에 차량의 이동을 제한하거나 안전을 도모하기 위해 설치되는 방지턱이나 차량 정지돌기 등이 있는 경우 차량이 방지턱이나 정지돌기를 타고넘어가기 어려워 차선 작업이 어렵고 차선 작업에 시간이 많이 걸리는 문제가 있다.
특허문헌 1: 한국 등록특허공보 10-1279431(2013년 06월 21일)
따라서, 본 발명의 목적은 주차장의 차선 작업을 쉽고 편리하게 할 수 있는 주차장 차선 도색장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 주차장의 차선 위치에 레일부재를 배치한 후 레일부재를 따라 이동부재를 이동시키면 차선 작업이 완료되므로 작업이 쉽고 간편하여 숙련자 뿐만 아니라 초보자도 쉽게 차선작업을 할 수 있는 주차장 차선 도색장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 레이저 표시장치가 구비되어 레이저 빔을 조사하여 차선 위치를 마킹할 수 있어 작업이 쉽고 간편한 주차장 차선 도색장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 레일부재가 주차장에 설치되는 스톱퍼보다 높게 위치되어 스톱퍼가 설치된 부분에도 차선 작업을 쉽고 간편하게 할 수 있는 주차장 차선 도색장치를 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 주차장 차선 도색장치는 주차장의 차선 위치에 차선을 따라 배치되는 레일부재와, 상기 레일부재에 복수로 설치되는 이동바퀴와, 상기 레일부재에 직선 이동 가능하게 설치되는 이동유닛과, 상기 이동유닛에 분리 가능하게 장착되어 도색제를 분사하는 분사유닛과, 상기 레일부재에 설치되어 레이저 빔을 조사하여 차선 위치를 표시하는 레이저 표시유닛을 포함한다.
상기 레일부재는 그 하면에 삼각형 형태의 지지 프레임이 고정되고, 상기 지지 프레임의 하면 양쪽에는 힌지 브라켓이 회전 가능하게 설치되며, 상기 힌지 브라켓에는 이동바퀴가 회전 가능하게 되고, 상기 레일부재는 상기 지지 프레임에 의해 주차장에 설치되는 스톱퍼에 비해 높게 위치될 수 있다.
상기 이동유닛은 상기 레일부재에 직선 이동 가능하게 설치되는 이동부재와, 상기 이동부재에 회전 가능하게 설치되는 회전부재와, 상기 회전부재의 측면에 장착되는 수평로드와, 상기 수평로드의 끝부분에서 수직방향으로 장착되는 수직로드와, 상기 수직로드의 상단 및 하단에 장착되어 상기 분사유닛이 분리 가능하게 고정되는 제1고정 클램프 및 제2고정 클램프를 포함할 수 있다.
상기 수평로드의 끝부분에는 연결부재가 설치되고, 상기 연결부재에는 상기 수직로드에 삽입되는 관통홀이 형성되며, 상기 연결부재의 상면 및 하면에 제1너트 및 제2너트가 위치되고, 상기 제1너트와 제2너트는 수직로드에 나사 결합되어 상기 수직로드에 장착되는 분사유닛의 높낮이를 조절할 수 있다.
상기 분사유닛은 도색제가 공급되는 호스가 연결되는 봉 형태의 바디와, 상기 바디의 하단에 회전 가능하게 장착되고 도색제를 분사하는 분사노즐과, 상기 바디의 일측에 설치되어 도색제 공급라인을 개폐하는 개폐 밸브와, 상기 바디에 장착되고 지면에 접촉되어 구름 운동되는 한 쌍의 구름 바퀴와, 상기 도색제가 저장되는 저장탱크와, 상기 도색제를 펌핑하는 펌핑유닛을 포함할 수 있다.
상기 바디와 구름 바퀴 사이에는 구름 바퀴의 높낮이를 조절하여 분사노즐과 지면 사이의 거리를 조절하는 높낮이 조절부가 구비되고, 상기 높낮이 조절부는 상기 바디에 고정되는 연결로드와, 한 쌍의 구름 바퀴가 회전 가능하게 장착되고 상기 연결로드에 회전 가능하게 장착되어 링크부재로 구성되어, 상기 연결로드와 링크부재 사이의 각도를 조절하여 상기 구름 바퀴의 높낮이를 조절할 수 있다.
상기 레이저 표시유닛은 레일부재에 설치되는 지지바에 높낮이 조절 가능하게 장착되고, 상기 레이저 표시유닛은 상기 레일부재의 길이방향으로 레이저 빔을 조사하여 차선위치를 표시함과 아울러 상기 레일부재의 길이방향과 직각방향으로 레이저 빔을 조사하여 차선의 끝부분 위치를 표시할 수 있다.
상기 레일부재에 구비되어, 상리 레일부재를 차선의 위치에 정렬시키는 센터 가이드유닛이 더 포함하고, 상기 센터 가이드 유닛은 상기 레일부재에 직선 이동 가능하게 장착되는 이동부재와, 상기 이동부재에 회전 가능하게 장착되는 회전부재와, 상기 회전부재의 양쪽 측면에 회전 가능하게 설치되고 일정 길이를 갖는 센터봉을 포함할 수 있다.
상기한 바와 같이, 본 발명의 주차장 차선 도색장치는 주차장의 차선 작업을 쉽고 편리하게 할 수 있다.
또한, 본 발명의 주차장 차선 도색장치는 주차장의 차선 위치에 레일부재를 배치한 후 레일부재를 따라 이동부재를 이동시키면 차선 작업이 완료되므로 작업이 쉽고 간편하여 숙련자 뿐만 아니라 초보자도 쉽게 차선작업을 할 수 있다.
또한, 본 발명의 주차장 차선 도색장치는 레이저 표시장치가 구비되어 레이저 빔을 조사하여 차선 위치를 마킹할 수 있어 차선 위치를 마킹하기 위해 별도의 작업이 불필요하므로 작업시간을 단축할 수 있고, 작업이 쉽고 간편하다.
또한, 본 발명의 주차장 차선 도색장치는 레일부재가 주차장에 설치되는 스톱퍼보다 높게 위치되어 스톱퍼가 설치된 부분에도 차선 작업을 쉽고 간편하게 할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 주차장 차선 도색장치의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 주차장 차선 도색장치의 측면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 주차장 차선 도색장치의 레일부재의 일부 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 이동유닛의 일부 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 이동유닛에 분사유닛이 설치된 사시도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 이동유닛의 평면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 분사유닛의 측면도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 분사유닛이 일부 사시도이다.
도 9 및 도 10는 본 발명의 일 실시예에 따른 분사유닛의 작동 상태도이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 구성도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 구성요소의 크기나 형상 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시될 수 있다. 또한, 본 발명의 구성 및 작용을 고려하여 특별히 정의된 용어들은 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 주차장 차선 도색장치의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 주차장 차선 도색장치의 측면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 주차장 차선 도색장치는 주차장의 차선을 따라 배치되는 레일부재(10)와, 레일부재(10)에 복수로 설치되어 레일부재(10)를 이동 가능하게 지지하는 복수의 이동바퀴(20)와, 레일부재(10)에 직선 이동 가능하게 설치되는 이동유닛(30)과, 이동유닛(30)에 분리 가능하게 장착되어 이동유닛(30)과 같이 이동되면서 도색제를 분사하는 분사유닛(40)과, 레일부재(10)의 일단에 설치되어 차선 위치를 표시하는 레이저 표시유닛(50)을 포함한다.
레일부재(10)는 이동 및 보관이 편리하도록 다수의 조각으로 분리되어 있고, 작업시 상호 조립된다. 일예로, 레일부재(10)는 제1레일부재(12) 및 제2레일부재(14)로 분리되어 있고, 제1레일부재(12)와 제2레일부재(14) 사이는 연결부재(16)에 의해 상호 연결된다. 이러한 레일부재(10)는 사용 장소의 길이에 따라 3 개 이상으로 구성되는 것도 가능하다.
레일부재(10)의 하면에는 도 3에 도시된 바와 같이, 삼각형 형태의 지지 프레임(22)이 고정되고, 지지 프레임(22)의 하면 양쪽에는 각각 힌지 브라켓(26)이 회전 가능하게 설치되고, 힌지 브라켓(26)에 이동바퀴(20)가 회전 가능하게 지지된다.
여기에서, 지지 프레임(22)의 높이는 레일부재(10)가 스톱퍼(110)를 통과할 수 있는 높이를 갖는다. 이와 같이, 지지 프레임(22)에 의해 레일로드(10)가 스톱퍼(110)보다 높은 위치에 배치되므로 레일부재(10)를 설치할 때 레일부재(10)가 스톱퍼(110)에 걸리는 현상을 방지할 수 있다.
여기에서, 스톱퍼(110)는 주차장에 설치되어 차량의 바퀴를 정지시키는 스톱퍼가 될 수 있고, 차량의 이동을 제한하는 방지턱이 될 수 있으며 차선에 돌출되게 설치되는 어떠한 구조물도 될 수 있다.
레일부재(10)의 길이는 주차장의 차선을 한 번의 동작으로 형성할 수 있도록 주차장 차선의 길이보다 길게 형성되는 것이 바람직하다.
그리고, 레일부재(10)의 하면에는 이동바퀴(20)가 회전 가능하게 장착되어 하나의 차선 작업을 마무리하고, 다음 차선 형성을 위해 자유롭게 이동시킬 수 있다.
이동유닛(30)은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 레일부재(10)에 이탈되지 않고 직선 이동 가능하게 설치되는 이동부재(32)와, 이동부재(32)에 회전 가능하게 설치되는 회전부재(34)와, 회전부재(34)의 측면에 장착되는 수평로드(36)와, 수평로드(36)의 끝부분에서 수직방향으로 고정되는 수직로드(38)와, 수직로드(38)의 상단 및 하단에 장착되어 분사유닛(40)이 장착되는 제1고정 클램프(62) 및 제2고정 클램프(64)를 포함한다.
이동부재(30)는 레일부재(10)의 상면에 안착되고 레일부재(10)의 양쪽 측면에 형성되는 오목홈에 끼움 결합되어 레일부재(10)에서 이탈되지 않고 길이방향으로 직선 이동된다.
이동유닛은 위에서 설명한 수동 구조 이외에, 자동으로 레일부재를 따라 이동되는 구조를 가질 수 있다. 즉, 자동 이동유닛은 도 6에 도시된 바와 같이, 베이스 플레이트(130)와, 베이스 플레이트(130)에 회전 가능하게 지지되고 레일부재(120)의 양쪽 측면에 형성되는 레일홈(122)에 삽입되어 회전되는 우레탄 롤러(132)와, 베이스 플레이트(130)에 고정되어 작업자의 작동에 따라 구동되는 모터(136)와, 우레탄 롤러(132)에 연결되는 회전축(134)과, 회전축(134)과 모터 구동축 사이에 설치되어 모터(136)의 회전력을 회전축(134)에 전달하는 베벨 기어(138)를 포함한다.
이와 같은 자동 이동유닛은 모터(136)가 구동되면 베벨 기어(138)에 의해 회전력이 회전축(134)으로 전달되고, 회전축(134)에 고정된 우레탄 롤러(132)가 회전되면서 레일부재(120)를 따라 자동으로 이동된다.
회전부재(34)는 이동부재(32)의 상면에 회전 가능하게 지지되고, 그 측면에 일정 길이를 갖는 수평로드(36)가 고정된다. 이때, 회전부재(34)에 제2모터 및 제2모터의 구동력을 전달받아 회전부재를 회전시키는 구동부가 설치될 수 있다. 이 경우 작업자의 조작에 따라 회전부재가 자동으로 회전될 수 있다.
수평로드(36)의 끝부분에는 연결부재(66)가 설치되고, 연결부재(66)에는 관통홀이 형성되어 수직로드(38)가 삽입된다. 그리고, 연결부재(66)의 상면에는 제1너트(66a)가 위치되고, 그 하면에는 제2너트(66b)가 위치되며 제1너트(66a)와 제2너트(66b)는 수직로드(38)에 나사 결합된다.
따라서, 제1너트(66a)와 제2너트(66b)를 풀거나 조이면 수직로드(38)가 상하방향으로 직선 이동되고 이에 따라 분사유닛(40)의 높낮이를 조절할 수 있다.
제1고정 클램프(62)은 전방이 개구된 고리 형태로 형성되어 분사유닛(40)의 하측이 안착되고, 제2고정 클램프(64)는 분사유닛(40)의 하측이 걸림되도록 고리 형태로 형성된다.
이와 같이, 본 발명의 이동유닛(30)은 레일부재(10)에 직선 이동 가능하게 설치되어 분사유닛(40)을 직선 이동시키는 역할을 한다. 그리고, 이동유닛(30)은 분사유닛(40)의 높낮이를 조절할 수 있다.
분사유닛(40)은 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 그 상단에 호스(72)가 연결되는 봉 형태의 바디(42)와, 바디(42)의 하단에 장착되어 도색제를 분사하는 분사노즐(44)과, 바디(42)의 일측에 설치되어 도색제 공급라인을 개폐하는 개폐 밸브(48)를 포함한다.
호스(72)는 도색제가 저장된 저장탱크(74)와 연결되고, 저장탱크(74)의 일측에는 도색제를 펌핑하는 펌핑유닛(76)이 설치된다.
개폐 밸브(48)는 작동 핸들이 설치되어 작업자가 수동으로 개폐할 수 있고, 솔레이노이드 밸브로 형성되어 작업자의 조작에 따라 자동으로 개폐할 수 있다.
분사노즐(44)은 바디(42)에 회전 가능하게 장착되어 분사방향 및 분사 높낮이를 조절 할 수 있다.
이와 같은 분사유닛(40)은 이동유닛(30)에서 분리한 다음 분사유닛(40)만 가지고 도색작업을 수행할 수 있다. 즉, 본 발명의 분사유닛(40)은 이동유닛(30)에 설치하여 도색작업을 수행할 수 있고, 이동유닛(30)에서 분리한 후 분사유닛(40)만 가지고 도색작업을 수행할 수 있다.
따라서, 바디(42)의 하측에는 분사유닛(40)을 직선 이동시킬 수 있도록 가이드하는 구름 한 쌍의 구름 바퀴(46)가 장착된다.
여기에서, 구름 바퀴(46)는 이동유닛(30)에서 분리한 후 분사유닛(40)만 사용할 경우 바닥에 구름 운동하고, 평상시 작업시에는 차량에 장착되어 필요시 방지턱, 짧은 차선, 바닥글자 형성 및 주차중에도 차량 이동이 필요없이 차량 사이를 막힘없이 차선 그리기 작업을 수행할 수 있고, 폭이 좁은 곳에서도 사용이 가능하며 다용도로 편리하게 도색작업을 수행할 수 있다.
그리고, 두 구름 바퀴(46) 사이의 간격은 150mm로 형성되어 간단한 속성 작업이 가능하다.
바디(42)의 분사노즐(44)이 설치되는 하단에서 일정 높이에 직각방향으로 연결로드(77)가 고정되고, 연결로드(77)의 끝부분에는 링크부재(78)가 회전 가능하게 장착되고, 링크부재(78)의 양단에 구름바퀴(46)가 각각 장착된다.
여기에서, 링크부재(78)는 연결로드(77)에 회전 가능하게 장착되어 있기 때문에 링크부재(78)의 각도에 따라 구름바퀴(46)의 높낮이가 조절된다. 즉, 도 9에 도시된 바와 같이, 연결로드(77)와 링크부재(78) 사이의 각도가 직각에 가까울수록 분사노즐(44)과 지면 사이의 거리(H1)가 멀어지고, 도 10에 도시된 바와 같이, 연결로드(77)와 링크부재(78) 사이의 각도가 180도에 가까울수록 분사노즐(44)과 지면 사이의 거리(H2)가 가까워진다.
이와 같이, 연결로드(77)와 링크부재(78) 사이의 각도를 조절하여 분사노즐(44)과 지면 사이의 거리를 조절하여 차선의 폭 사이즈를 조절할 수 있다.
분사유닛(40)은 흰색의 도색제를 분사하는 제1분사유닛과, 황색의 도색제를 분사하는 제2분사유닛으로 두 가지 종류가 구비될 수 있다. 따라서, 흰색의 도색제를 분사할 경우 제1분사유닛을 설치하여 사용하고, 황색의 도색제를 분사할 경우 제2분사유닛을 설치하여 사용한다.
여기에서, 저장탱크(74)와 펌핑유닛(76)은 차량(200)에 설치되어 이동을 편리하게 할 수 있다.
차량(200)은 도 11에 도시된 바와 같이, 하측에 구동바퀴가 구비되는 차체(210)와, 차체(210)에 장착되고 백색 도색제가 저장되는 제1저장탱크(74a)와, 황색 도색제가 저장되는 제2저장탱크(74b)와, 제1저장탱크(74a)에 저장된 백색 도색제를 펌핑하는 제1펌핑유닛(76a)과, 제2저장탱크(74b)에 저장된 황색 도색제를 펌핑하는 제2펌핑유닛(76b)을 포함한다.
그리고, 차량(200)은 자체적으로 차선 작업을 수행할 수 있도록 그 일측에 분사노즐(130)이 장착되고, 분사노즐(130)의 상측에는 분사노즐(130)을 개폐하는 개페밸브(132)가 설치되며, 분사노즐(130)은 제1펌핑유닛(76a) 및 제2펌핑유닛(76b)과 제1호스(112) 및 제2호스(114)에 의해 연결된다.
그리고, 차량의 전방에는 도색 작업을 할 노선 위치를 가이드하는 전방 가이드 센터(136)가 장착된다.
그리고, 차량(200)은 유압에 의해 작동되는 엔진과, 유압에 의해 작동되는 유압레버(134)로 구성되어 유압레버(134)에 의해 작동되기 때문에 탑승하지 않고도 작업이 가능한 장점이 있다.
그리고, 긴 차선 라인 작업을 할 경우 차량에 탑승한 상태로 차선작업을 하며, 이때 발로 조작하는 발 패달(134)은 분사노즐(130)을 작동시키고 유압레버(134) 하나로 전진, 후진, 정지 기능을 수행한다.
이와 같은 차량은 위에서 설명한 차선 도색장치로 작업이 어려운 경사진 곳이나 긴 차선 작업을 할 경우 사용되고, 백색 도색제와 황색 도색제를 하나의 분사노즐에서 작업이 가능하고, 대형 도색차량이 도색작업을 할 수 없는 좁은 지역, 기동이 많은 지하 주차장 등에 사용하기 적합하다.
레이저 표시유닛(50)은 레일부재(10)에 장착되는 지지바(80)에 장착된다. 여기에서, 지지바(80)는 레일부재(10)의 일단에 고정되거나, 레일부재(10)를 따라 이동되는 구조를 가질 수 있고, 레이저 표시유닛(50)은 지지바(80)에 높낮이 조절 및 각도 조절 가능하게 설치된다.
이러한 레이저 표시유닛(50)은 레이저 빔을 조사하여 차선 위치를 표시하는 것으로, 기존의 먹줄 등이 불필요하여 사용이 편리하고, 작업시간을 최소화할 수 있다.
레이저 표시유닛(50)은 레일부재(10)의 길이방향으로 레이저 빔을 조사하여 차선위치를 표시함과 아울러 레일부재(10)의 길이방향과 직각방향으로 레이저 빔을 조사하여 차선의 끝부분 위치를 표시한다.
그리고, 레일부재(10)에는 차선의 위치를 잡아주는 센터 가이드유닛(90)이 더 구비된다. 센터 가이드유닛(90)은 레일부재(10)에 직선 이동 가능하게 장착되는 이동부(92)와, 이동부(92)에 회전 가능하게 장착되는 회전부(94)와, 회전부(94)의 양쪽 측면에 회전 가능하게 설치되어 센터를 잡아주는 한 쌍의 센터봉(96,98)을 포함한다.
이와 같은 센터 가이드유닛(90)은 센터봉(96,98)이 벽면이나 기둥에 접촉되어 레일부재(10)의 위치를 정렬하는 역할을 한다. 센터봉(96,98)은 그 길이를 조절할 수 있는 구조를 가지거나 길이가 다른 센터봉을 고정할 수 있다.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.
10: 레일부재 12: 제1레일부재
14: 제2레일부재 20: 이동바퀴
32: 이동부재 34: 회전부재
36: 수평로드 36: 수직로드
40: 분사유닛 42: 바디
44: 분사노즐 46: 구름바퀴
48: 개폐밸브 50: 레이저 표시유닛
90: 센터 가이드유닛

Claims (8)

  1. 주차장의 차선 위치에 차선을 따라 배치되는 레일부재;
    상기 레일부재에 복수로 설치되는 이동바퀴;
    상기 레일부재에 직선 이동 가능하게 설치되는 이동유닛;
    상기 이동유닛에 분리 가능하게 장착되어 도색제를 분사하는 분사유닛; 및
    상기 레일부재에 설치되어 레이저 빔을 조사하여 차선 위치를 표시하는 레이저 표시유닛을 포함하는 주차장 차선 도색장치로서,
    상기 레일부재에는, 상기 레일부재를 차선의 위치에 정렬시키는 센터 가이드유닛이 구비되어 있고,
    상기 센터 가이드 유닛은 상기 레일부재에 직선 이동 가능하게 장착되는 이동부재와, 상기 이동부재에 회전 가능하게 장착되는 회전부재와, 상기 회전부재의 양쪽 측면에 회전 가능하게 설치되고 일정 길이를 갖는 센터봉을 포함하는 것을 특징으로 하는 주차장 차선 도색장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 레일부재는 그 하면에 삼각형 형태의 지지 프레임이 고정되고, 상기 지지 프레임의 하면 양쪽에는 힌지 브라켓이 회전 가능하게 설치되며, 상기 힌지 브라켓에는 이동바퀴가 회전 가능하게 되고,
    상기 레일부재는 상기 지지 프레임에 의해 주차장에 설치되는 스톱퍼에 비해 높게 위치되는 것을 특징으로 하는 주차장 차선 도색장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 이동유닛은 상기 레일부재에 직선 이동 가능하게 설치되는 이동부재와,
    상기 이동부재에 회전 가능하게 설치되는 회전부재와,
    상기 회전부재의 측면에 장착되는 수평로드와,
    상기 수평로드의 끝부분에서 수직방향으로 장착되는 수직로드와,
    상기 수직로드의 상단 및 하단에 장착되어 상기 분사유닛이 분리 가능하게 고정되는 제1고정 클램프 및 제2고정 클램프를 포함하는 것을 특징으로 하는 주차장 차선 도색장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 수평로드의 끝부분에는 연결부재가 설치되고, 상기 연결부재에는 상기 수직로드에 삽입되는 관통홀이 형성되며, 상기 연결부재의 상면 및 하면에 제1너트 및 제2너트가 위치되고, 상기 제1너트와 제2너트는 수직로드에 나사 결합되어 상기 수직로드에 장착되는 분사유닛의 높낮이를 조절하는 것을 특징으로 하는 주차장 차선 도색장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 분사유닛은 도색제가 공급되는 호스가 연결되는 봉 형태의 바디와,
    상기 바디의 하단에 회전 가능하게 장착되고 도색제를 분사하는 분사노즐과,
    상기 바디의 일측에 설치되어 도색제 공급라인을 개폐하는 개폐 밸브와,
    상기 바디에 장착되고 지면에 접촉되어 구름 운동되는 한 쌍의 구름 바퀴와,
    상기 도색제가 저장되는 저장탱크와,
    상기 도색제를 펌핑하는 펌핑유닛을 포함하는 주차장 차선 도색장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 바디와 구름 바퀴 사이에는 구름 바퀴의 높낮이를 조절하여 분사노즐과 지면 사이의 거리를 조절하는 높낮이 조절부가 구비되고,
    상기 높낮이 조절부는 상기 바디에 고정되는 연결로드와, 한 쌍의 구름 바퀴가 회전 가능하게 장착되고 상기 연결로드에 회전 가능하게 장착되어 링크부재로 구성되어, 상기 연결로드와 링크부재 사이의 각도를 조절하여 상기 구름 바퀴의 높낮이를 조절하는 것을 특징으로 하는 주차장 차선 도색장치.
  7. 제3항에 있어서,
    상기 레이저 표시유닛은 레일부재에 설치되는 지지바에 높낮이 조절 가능하게 장착되어, 상기 레일부재의 길이방향으로 레이저 빔을 조사하여 차선위치를 표시함과 아울러 상기 레일부재의 길이방향과 직각방향으로 레이저 빔을 조사하여 차선의 끝부분 위치를 표시하는 것을 특징으로 하는 주차장 차선 도색장치.
  8. 삭제
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