KR102115023B1 - 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치 - Google Patents

구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치 Download PDF

Info

Publication number
KR102115023B1
KR102115023B1 KR1020180097595A KR20180097595A KR102115023B1 KR 102115023 B1 KR102115023 B1 KR 102115023B1 KR 1020180097595 A KR1020180097595 A KR 1020180097595A KR 20180097595 A KR20180097595 A KR 20180097595A KR 102115023 B1 KR102115023 B1 KR 102115023B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
cable
pair
seat
detachable
seat base
Prior art date
Application number
KR1020180097595A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20200021795A (ko
Inventor
윤동길
Original Assignee
윤동길
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 윤동길 filed Critical 윤동길
Priority to KR1020180097595A priority Critical patent/KR102115023B1/ko
Publication of KR20200021795A publication Critical patent/KR20200021795A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102115023B1 publication Critical patent/KR102115023B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 승합차량의 3열에 형성된 시트레일에 4열공간에서 탈거된 시트를 장착하는 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치에 관한 것으로,
본 발명에서는 시트가 장착되는 시트 베이스와; 상기 시트 베이스의 하부 양편에 배치되어, 시트 베이스를 시트레일에 설치하는 가이드 조립체와; 상기 상기 시트 베이스의 전방과 후방에 각각 형성되는 한 쌍의 손잡이 모듈과, 시트 베이스의 양편에 각각 형성되는 한 쌍의 탈착레버를 포함하여 구성되어, 가이드 조립체와 시트레일 사이의 고정상태를 설정하는 탈착 링크부; 및 상기 탈착 링크부를 구성하는 한 쌍의 손잡이 모듈과 한 쌍의 탈착레버 사이를 연동되게 연결하는 케이블 연결 조립체를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치{Fixing device of vehicle seat having simplified structure}
본 발명은 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 승합차량의 3열에 형성된 시트레일에 4열공간에서 탈거된 시트를 장착하는 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치에 관한 것이다.
최근 다인승 차량은 차량 시트를 3열 또는 4열로 배치하여 승차 인원을 점 점 증가시키고 있다.
이를 위해, 다인승 차량은 정해진 차체크기에 많은 인원을 승차시키기 위해 다수 열의 시트가 설치되고 있다.
한편, 이와 같이 다수 열의 시트가 차체의 공간을 거의 차지하므로 물건을 적재할 공간이 줄어들게 된다.
그래서 특히 4열 시트로 구성된 차량에서 물건 적재 공간을 확보하고자 3열 시트를 제거하고, 그 위치에 4열 시트를 옮겨서 장착하여 사용하게 된다.
이는 3열 시트의 경우 대부분 몸체가 여러 개로 나뉜 최소 2개 이상의 시트로 되어 있고, 반면에 4열 시트의 경우는 몸체가 하나로 되어 있어 승차감이 좋아 탑승자들이 선호하는 편이다.
따라서 3열 시트를 제거하고 3열 시트 자리에 4열 시트를 부착하여 사용하고 있다.
그러나 3열 시트를 제거한 자리의 프레임과 4열 시트를 고정할 프레임은 다르게 구성되며, 이를 극복하기 위하여 4열 시트를 이용하기 위하여 여러 가지 방안들이 구상되고 있다.
또한, 4열 시트의 경우 등판과 좌판의 각도가 최대한으로 회동시켰을 시 약 120도 이므로 4열 시트를 3열 시트 자리에 장착한 후 180도로 회동시켜 그 공간에서 휴식을 취하거나 수면을 취하기는 어려운 실정이다.
따라서, 4열 시트를 180도로 회동시켜 휴식공간을 마련하기 위한 방안도 여러 가지로 모색되고 있는 실정이며, 이를 해결하기 위해 4열 시트를 180도로 회동시켰을 경우, 좌판과 등판의 접하는 모서리가 서로 겹치게 되어 탑승자가 누웠을 시 등에 이물감이 느껴지는 불편함이 있었다.
한편, 본 발명과 관련하여 대한민국 실용신안 등록공고 제 20-0479758호에서는 총 4열의 시트가 구비되는 승합차의 4열 시트를 분리하여 3열 시트 레일에 고정하되, 상기 시트의 하부에 결합되는 시트프레임; 상기 시트프레임의 하부 양측에 각각 결합되어 회동되는 회동부재(21)와, 상기 회동부재와 연동되도록 치가 결합되어, 결속 시에는 상기 시트 레일에 치가 삽입되어 결속을 유지하다가 상기 회동부재의 회동에 의해 상기 치가 후진하여 시트 레일과 결속이 해제되도록 구성되며, 하단부에 복수의 휠이 결합되는 이동부; 및 상기 시트프레임 상에 결합되어 상기 회동부재를 회동시킴에 따라 상기 치가 상기 시트 레일의 측면부를 통해 삽입 또는 인출되도록 하여 상기 시트를 탈착시키는 탈착수단을 포함하며, 상기 탈착수단은, 상기 시트프레임의 전방에 결합되는 전방레버: 상기 시트프레임의 중간부에 결합되는 지지체상에 회동되는 중간 회동체; 상기 전방레버와 중간 회동체를 장력으로 지지하는 전방와이어; 상기 회동부재를 회동하여 치를 시트 레일에 삽입 또는 인출시키되, 상기 회동부재와 결합되어 연동되는 이동체; 상기 이동체를 회동시켜 이동시키는 측부 회동체; 상기 양 측 이동체와 중간 회동체 간을 장력으로 연결하여, 상기 전방레버를 당겼을 시 상기 중간 회동체가 회동되고, 그에 의해 상기 회동체를 회동시키도록 하는 연동와이어; 및 상기 중간 회동체와 지지체간을 탄성으로 지지하는 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 브라켓을 제안하고 있다.
이와 같이 구성된 차량용 시트 브라켓을 통해 승합차량의 4열 공간에서 탈거된 시트를 3열공간의 시트레일에 장착하면, 상대적으로 승차감이 좋은 시트를 통해 보다 향상된 승차감이 제공될 수 있다.
그러나, 상기 차량용 시트 브라켓의 탈착수단은 중간 회동체를 통해 전방 레버와 후방레버, 및 측부 회동체가 상호 연동하도록 구성된 관계로, 어느 하나의 레버가 당김되면 나머지 레버와 중간 회동체 사이에 형성된 와이어는 물리적인 굽힘이 야기되어 와이어(케이블)의 손상이나, 내구성의 약화가 초래될 수 있고, 또 굽힘된 와이어에 의해 중공 회동체의 회동이 저해되거나 불능한 상태를 형성할 수도 있다.
또한, 상기 와이어들 사이를 연결하는 중간 회동체는 그 특성상 외부에 노출된 관계로 시트와 차바닥 사이에 장애물이나 이물질 등이 진입하여 중간 회동체가 간섭되거나 변형되어 중간 회동체의 회전이 불능하게 되면, 전방레버나 후방레버의 조작을 통한 탈착이 불가능해지는 현상이 야기될 수 있어서, 작동 안정성을 담보하기 어려운 한계성을 갖는다.
KR 10-1107250 B1 KR 20-0479758 Y1 KR 10-2017-0122699 A
상기한 문제점을 해소하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 승합차량의 3열에 형성된 이동부에 4열의 시트를 장착하여 4열의 시트를 3열에 설치하는 것으로, 구조의 간소화가 이룩되어 제작비용의 절감과 함께 안정적인 작동 안정성이 확보되도록 한 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치를 제공함에 있다.
상기한 목적은, 본 발명에서 제공되는 하기 구성에 의해 달성된다.
본 발명에 따른 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치는,
시트가 장착되는 시트 베이스와;
상기 시트 베이스의 하부 양편에 배치되어, 시트 베이스를 시트레일에 설치하는 가이드 조립체와;
상기 시트 베이스의 전방과 후방에 각각 형성되는 한 쌍의 손잡이 모듈과, 시트 베이스의 양편에 각각 형성되는 한 쌍의 탈착레버를 포함하여 구성되어, 가이드 조립체와 시트레일 사이의 고정상태를 설정하는 탈착 링크부; 및
상기 탈착 링크부를 구성하는 한 쌍의 손잡이 모듈과 한 쌍의 탈착레버 사이를 연동되게 연결하는 케이블 연결 조립체를 포함하여 구성되고,
상기 케이블 연결 조립체는,
상기 시트 베이스의 양편에 좌우 대칭되게 배치되는 한 쌍의 병합용 케이블 커넥터와;
상기 각 병합용 케이블 커넥터와 탈착레버 사이에 각각 형성되는 한 쌍의 탈착레버 케이블;
상기 시트 베이스의 전방 일지점에 장착되며, 한 쌍의 전방 분배 케이블을 통해 한 쌍의 병합용 케이블 커넥터와 각각 연결된 전방 분배용 케이블 커넥터와; 상기 시트 베이스의 후방 일지점에 장착되며, 한 쌍의 후방 분배 케이블을 통해 한 쌍의 병합용 케이블 커넥터와 각각 연결된 후방 분배용 케이블 커넥터; 및
전방 손잡이 모듈과 전방 분배용 케이블 커넥터 사이를 연결하는 전방 손잡이 모듈 케이블과, 후방 손잡이 모듈과 후방 분배용 케이블 커넥터 사이를 연결하는 후방 손잡이 모듈 케이블을 포함하여 구성되고,
상기 각 병합용 케이블 커넥터는 진퇴레일이 형성된 케이지와 상기 케이지 내에 진퇴구조로 설치되는 진퇴 가이드를 포함하고, 상기 진퇴 가이드에는, 상기 탈락레버 케이블의 단부가 연결되는 하나의 출력측 슬롯과 하나의 전방 분배 케이블 및 하나의 후방 분배 케이블의 단부가 각각 연결되는 한 쌍의 입력측 슬롯이 각각 구비되어, 입력측 슬롯에 연결된 한 쌍의 케이블 중 어느 하나의 케이블의 담김에 의해 출력측 슬롯에 결속된 케이블은 당김되도록 구성되고,
상기 각 분배용 케이블 커넥터는 진퇴레일이 형성된 케이지와 상기 케이지 내에 진퇴구조로 설치되는 진퇴 가이드를 포함하고, 상기 진퇴 가이드에는, 상기 전방 손잡이 모듈 케이블 또는 후방 손잡이 모듈 케이블의 단부가 연결되는 하나의 입력측 슬롯과 하나의 전방 분배 케이블 및 하나의 후방 분배 케이블의 단부가 각각 연결되는 한 쌍의 출력측 슬롯이 각각 구비되어, 상기 입력측 슬롯에 연결된 케이블의 담김에 의해 출력측 슬롯에 결속된 한 쌍의 케이블은 동시에 당김하도록 구성되어,
전방 또는 후방의 어느 하나의 손잡이 모듈의 조작시에, 다른 손잡이 모듈에 연결된 분배 케이블에 영향을 주지 않도록 구성된 것을 특징으로 한다.
삭제
삭제
삭제
전술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 시트 고정장치는, 탈착 링크부와 케이블 연결 조립체를 유기적으로 형성하여, 전방 손잡이 모듈과 후방 손잡이 모듈 중 어느 하나에서 제공되는 작용력에 의해 가이드 조립체의 회동 링크부재와 연동하는 한 쌍의 탈착레버가 동시에 역방향으로 회전하도록 하고 있다.
특히, 본 발명에서는 독특한 구조의 케이블 연결 조립체를 형성하여, 전방 손잡이 모듈과, 후방 손잡이 모듈, 그리고 탈착레버에 복수의 케이블을 연결하지 아니하고, 단일 케이블을 통해 연결하여 전방 손잡이 모듈 또는 후방 손잡이 모듈을 통해 제공되는 작용력을 제공받도록 구성되므로, 복수의 케이블을 상하 또는 좌우로 회전하는 전방 손잡이 모듈과, 후방 손잡이 모듈, 그리고 탈착레버에 동시에 결속함에 따라 당김되지 아니하는 케이블이 굽힘되는 현상이 예방될 수 있고, 결과적으로 케이블의 굽힘 발생에 의해 케이블의 내구성이 저하되거나, 작동 안정성이 저하되는 현상이 예방될 수 있다.
도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치의 전체 구성을 보여주는 것이고,
도 2는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치에 있어, 시트 베이스와 탈착링크부와, 케이블 연결 조립체의 조립상태를 보여주는 것이고,
도 3은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치에 있어, 케이블 연결 조립체의 세부 구성을 보여주는 것이고,
도 4 내지 도 5는 상기 도 3에서 'A'부분과 'B'부분의 확대 구성을 보여주는 것이고,
도 6은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치의 작용 상태를 보여주는 것이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치의 전체 구성을 보여주는 것이고, 도 2는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치에 있어, 시트 베이스와 탈착링크부와, 케이블 연결 조립체의 조립상태를 보여주는 것이고, 도 3은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치에 있어, 케이블 연결 조립체의 세부 구성을 보여주는 것이고, 도 4 내지 도 5는 상기 도 3에서 'A'부분과 'B'부분의 확대 구성을 보여주는 것이고, 도 6은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치의 작용 상태를 보여주는 것이다.
본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치(1)는, 승합차량의 3열공간에 형성된 시트레일에, 4열공간에서 탈거된 시트를 진퇴구조로 장착하는 보조 기구물이다.
상기 차량용 시트 고정장치(1)는, 도 1 내지 도 2 및 도 6에서 보는 바와 같이 상부에 승합차량의 4열공간에서 탈거된 시트를 장착하는 시트 베이스(10)와; 상기 시트 베이스(10)를 승합차량의 3열공간에 형성된 시트레일에 진퇴구조로 설치하는 가이드 조립체(20)와; 상기 시트 베이스(10)에 형성된 한 쌍의 손잡이 모듈(32, 33)과, 한 쌍의 탈착레버(31)를 포함하여 구성되어, 가이드 조립체(20)와 시트레일 사이의 고정상태를 설정하는 탈착 링크부(30); 및 상기 탈착 링크부(30)를 구성하는 한 쌍의 손잡이 모듈(32, 33)과 한 쌍의 탈착레버(31) 사이를 연동되게 연결하는 케이블 연결 조립체(40)를 포함한다.
상기 시트 베이스(10)의 상부에는 시트를 장착하는 상부 조립부(11)가 형성되고 하부에는 가이드 조립체(20)를 조립하는 하부 조립부(12)가 형성된 직사각의 프레임 구조체로 구성된다.
따라서, 상기 상부 조립부(11)를 통해 시트 베이스(10)의 상부에는 4열공간에서 탈거된 시트가 장착되고, 하부 조립부(12)를 통해 시트 베이스(10)의 하부에는 가이드 조립체(20)가 장착되며, 시트 베이스(10)의 하부 양측에 조립된 가이드 조립체(20)는 승합차량의 3열공간에 형성된 시트레일(미도시)에 진퇴구조로 설치된다.
상기 가이드 조립체(20)는, 도 1에서 보는 바와 같이 시트레일에 진퇴구조로 삽입되는 가이드 본체(21)와; 상기 가이드 본체(21)의 저면에 형성되는 구름롤러(22)와; 가이드 본체(21)의 측벽에 진퇴구조로 배치되어, 진퇴여부에 따라 시트레일과의 견착상태가 설정되는 견착 스토퍼(23); 및 상기 가이드 본체(21)에 회동구조로 배치되며, 정역 회전에 따라 견착 스토퍼(23)의 진퇴여부를 설정하는 회동 링크부재(24)를 포함한다.
그리고, 상기 회동 링크부재(24)는 탈착 링크부(30)와 회동 링크구조를 형성하여 후술되는 탈착 링크부(30)의 탈착레버(31)와 각각 연동하여 정역으로 회전하여서, 진퇴 스토퍼(23)에 의한 가이드 조립체(20)와 시트 레일 사이의 고정상태를 설정한다.
한편, 상기 시트 베이스(10)의 양편 하부에 각각 배치된 가이드 조립체(20)의 회동 링크부재(24)를 정역으로 회전시키는 탈착 링크부(30)는, 도 1과 도 2 및 도 5에서 보는 바와 같이 힌지핀을 통해 시트 베이스(10)의 양편에 좌우 힌지구조로 설치되어, 정역 회전을 통해 가이드 조립체(20)에 형성된 회동 링크부재(24)를 연동시키는 한 쌍의 탈착레버(31)와; 시트 베이스(10)의 전방에 손잡이 레버를 상하 힌지구조로 설치한 전방 손잡이 모듈(32)과; 시트 베이스(10)의 후방에 손잡이 레버를 상하 힌지구조로 설치한 후방 손잡이 모듈(33)을 포함한다.
상기 탈착레버(31)와 시트 베이스(10) 사이에는 탈착레버(31)를 일방향으로 탄성 견인하는 견인 스프링(35)이 배치되어, 상기 시트 베이스(10)의 양편에 배치된 한 쌍의 탈착레버(31)는 일방향으로 회전하려는 성향을 갖는다.
그리고, 후술되는 전방 손잡이 모듈(32) 또는 후방 손잡이 모듈(33)에서 제공되는 작용력에 의해 한 쌍의 탈착레버(31)는 동시에 역방향으로 회전하고, 상기 탈착레버(31)의 역방향 회전에 의해 시트 베이스(10)의 양편에 조립된 각 가이드 조립체(20)의 회동 링크부재(24)는 동시에 회전하여 견착 스토퍼(23)에 의한 시트레일과 가이드 조립체(20) 사이의 고정을 해체한다.
한편, 본 발명에서는 상기 한 쌍의 손잡이 모듈(32, 33)과 시트 베이스(10)의 양편에 배치된 한 쌍의 탈착레버(31) 사이에 케이블 연결 조립체(40)를 형성하여, 전방 손잡이 모듈(32)과 후방 손잡이 모듈(33) 중 어느 하나의 손잡이 모듈에서 제공되는 작용력에 의해 회동 링크레버(24)와 연동하는 한 쌍의 탈착레버(31)는 역방향으로 동시 회전하도록 구성함으로써, 각 가이드 조립체(20)와 시트레일 사이의 고정이 동시 해체되도록 한다.
특히, 본 발명에 따른 케이블 연결 조립체(40)는 도 3 내지 도 6에서 보는 바와 같이 탈착레버(31)와, 각 손잡이 모듈(32, 33)의 손잡이 레버(32a, 33a)에는 하나의 케이블의 단부가 결속되도록 구성함으로써, 복수의 케이블이 탈착레버나 손잡이 레버에 동시 결속됨에 따라 당겨지지 아니하는 케이블의 단부가 굽힘하여 손상되는 현상이 방지되도록 함으로써, 작동 안정성과 향상된 내구성을 갖도록 한다.
상기 케이블 연결 조립체(40)는, 도 2 내지 도 6에서 보는 바와 같이 상기 시트 베이스(10)의 양편에 좌우 대칭되게 배치되는 한 쌍의 병합용 케이블 커넥터(41, 41')와; 상기 시트 베이스(10)의 전방 일지점에 장착되며, 한 쌍의 전방 분배 케이블(43A, 43B)을 통해 한 쌍의 병합용 케이블 커넥터(41, 41')와 각각 연결된 전방 분배용 케이블 커넥터(42)와; 상기 시트 베이스(10)의 후방 일지점에 장착되며, 한 쌍의 후방 분배 케이블(44A, 44B)을 통해 한 쌍의 병합용 케이블 커넥터(41, 41')와 각각 연결된 후방 분배용 케이블 커넥터(42')와; 전방 손잡이 모듈(32)과 전방 분배용 케이블 커넥터(42) 사이를 연결하는 전방 손잡이 모듈 케이블(45)과; 후방 손잡이 모듈(33)과 후방 분배용 케이블 커넥터(42') 사이를 연결하는 후방 손잡이 모듈 케이블(46); 및 각 병합용 케이블 커넥터(41, 41')와 탈착레버(31) 사이에 각각 형성되는 한 쌍의 탈착레버 케이블(47A, 47B)을 포함한다.
여기서, 상기 병합용 케이블 커넥터(41, 41')는 진퇴레일이 형성된 케이지(41a)와; 상기 케이지(41a) 내에 진퇴구조로 설치되는 진퇴 가이드(41b)를 포함한다.
상기 병합용 케이블 커넥터(41, 41')의 진퇴 가이드(41b)에는, 하나의 출력측 슬롯(41b-b)과 한 쌍의 입력측 슬롯(41b-a)이 각각 형성되어, 입력측 슬롯(41b-a)에 연결된 한 쌍의 케이블 중 어느 하나의 케이블의 당김에 의해 출력측 슬롯(41b-b)에 결속된 케이블은 당김되도록 한다.
본 실시예에서는 도 4와 같이 상기 진퇴 가이드(41b)의 전면과 후면을 탄력적으로 지지하며 하나 이상의 케이블 설치공이 형성된 곡판 지지부재(41c)를 배치하여, 진퇴 가이드는 곡판 지지부재에 의해 전면과 후면이 각각 지지되어서, 진퇴 가이드(41b)는 곡판 지지부재(41c)를 통해 케이지(41a)에 형성된 진퇴슬롯 내에 탄력적으로 지지된 상태로 위치하고, 또 케이블의 견인에 의한 진퇴과정에서 케이지(41a)의 내벽에 직접 충돌함에 따른 물리적인 손상이나 소음 발생이 억제된다.
그리고, 본 실시예에서는 상기 곡판 지지부재(41c)의 양단에 조절볼트(41d)를 각각 형성하여, 곡판 지지부재(41c)에 의한 진퇴 가이드(41b)의 진퇴거리를 설정 가능하도록 함으로써, 진퇴 가이드(41b)의 과도하게 진퇴되는 현상을 미연에 방지한다.
특히, 본 실시예에서는 상기 곡판 지지부재(41c)와 외접하는 진퇴 가이드(41b)의 전면과 후면에 각각 볼 케이지를 형성하고, 상기 각 볼 케이지에 강구로 이루어진 구름 지지구(41e)를 배치하여서, 곡판 지지부재(41c)와 진퇴 가이드(41b)는 구름 지지구(41e)를 통해 구름 마찰하면서 탄성 지지되고, 결과적으로 작동에 따른 소음 발생이 억제되고 또 안정된 작동성이 확보되도록 한다.
상기 각 분배용 케이블 커넥터(42, 42') 또한, 도 5와 같이 진퇴레일이 형성된 케이지(42a)와; 상기 케이지(42a) 내에 진퇴구조로 설치되는 진퇴 가이드(42b)를 포함한다.
상기 분배용 케이블 커넥터(42, 42')의 진퇴 가이드(42b)에는, 하나의 입력측 슬롯(42b-a)과 한 쌍의 출력측 슬롯(42b-b)이 각각 형성되어, 입력측 슬롯(42b-a)에 연결된 케이블의 당김에 의해 출력측 슬롯(42b-b)에 결속된 한 쌍의 케이블은 동시에 당김하도록 구성된다.
본 실시예에서는 상기 진퇴 가이드(42b)의 전면과 후면을 탄력적으로 지지하며 하나 이상의 케이블 설치공이 형성된 곡판 지지부재(42c)를 배치하여, 진퇴 가이드(42b)는 곡판 지지부재(41c)에 의해 전면과 후면이 각각 지지되어서, 진퇴 가이드(42b)는 곡판 지지부재(42c)를 통해 케이지(42a)에 형성된 진퇴슬롯 내에 탄력적으로 지지된 상태로 위치하고, 또한 케이블의 견인에 의한 진퇴과정에서 케이지(42a)의 내벽에 직접 충돌함에 따른 물리적인 손상이나 소음 발생이 억제된다.
그리고, 본 실시예에서는 상기 곡판 지지부재(42c)의 양단에 조절볼트(42d)를 각각 형성하여, 곡판 지지부재(42c)에 의한 진퇴 가이드(42b)의 진퇴거리를 설정 가능하도록 함으로써, 진퇴 가이드(42b)의 과도하게 진퇴되는 현상을 미연에 방지한다.
특히, 본 실시예에서는 상기 곡판 지지부재와 외접하는 진퇴 가이드(42b)의 전면과 후면에 각각 볼 케이지를 형성하고, 상기 각 볼 케이지에 강구로 이루어진 구름 지지구(42e)를 배치하여서, 곡판 지지부재(42c)와 진퇴 가이드(42b)는 구름 지지구(42e)를 통해 구름 마찰하면서 탄성 지지되고, 결과적으로 작동에 따른 소음 발생이 억제되고 또 안정된 작동성이 확보되도록 한다.
따라서, 상기 한 쌍의 병합용 케이블 커넥터(41, 41')와 한 쌍의 분배용 케이블 커넥터(42, 42')에 의해, 한 쌍의 손잡이 모듈(32, 33)을 구성하는 손잡이 레버(32a, 33a)와 탈착레버(31) 사이는 단일 케이블(45, 46, 47A, 47B)을 통해 연결되고, 상기 분배용 케이블 커넥터(42, 42')와 병합용 케이블 커넥터(41, 41') 사이에는 총 4가닥의 케이블(43A, 43B, 44A, 44B)을 통해 연결된다.
즉, 본 발명에서는 각 탈착레버(31)와, 각 손잡이 모듈(32, 33)에는 하나의 케이블이 연결되도록 구성하고, 이들 사이에는 분배용 케이블 커넥터(42, 42')와 병합용 케이블 커넥터(41, 41')를 통해 한 쌍의 전방 분배 케이블(43A, 43B)과, 한 쌍의 후방 분배 케이블(44A, 44B)에 의해 상호 연결되도록 한다.
따라서, 사용자는 도 6과 같이 시트 베이스(10)의 전방에 배치된 전방 손잡이모듈의 손잡이 레버를 상향 젖히거나, 시트 베이스의 후방에 배치된 후방 손잡이모듈의 손잡이 레버를 상향 젖히게 되면, 상기 손잡이 모듈(32, 33)을 통해 제공되는 작용력은 한 쌍의 탈착레버(31)에 분할하여 제공되고, 결과적으로 각 가이드 조립체(20)의 회동 링크부재(24)와 연동하는 탈착레버는 역방향으로 회전하여 진퇴 스토퍼에 의한 가이드 조립체와 시트레일 사이의 고정상태를 해체하게 된다.
1. 차량용 시트 고정장치
10. 시트 베이스
20. 가이드 조립체 21. 가이드 본체
22. 구름롤러 23. 견착 스토퍼
24. 회동 링크부재
30. 탈착 링크부 31. 탈착레버
32. 전방 손잡이 모듈 32a. 손잡이 레버
33. 후방 손잡이 모듈 33a. 손잡이 레버
40. 케이블 연결 조립체 41, 41'. 병합용 케이블 커넥터
41a. 케이지 41b. 진퇴 가이드
41b-a. 입력측 슬롯 41b-b. 출력측 슬롯
41c. 곡판 지지부재 41d. 조절볼트
41e. 구름 지지구
42. 전방 분배용 케이블 커넥터 42'. 후방 분배용 케이블 커넥터
42a. 케이지 42b. 진퇴 가이드
42b-a. 입력측 슬롯 42b-b. 출력측 슬롯
42c. 곡판 지지부재 42d. 조절볼트
42e. 구름 지지구
43A, 43B. 전방 분배 케이블 44A, 44B. 후방 분배 케이블
45. 전방 손잡이 모듈 케이블 46. 후방 손잡이 모듈 케이블
47A, 47B. 탈착레버 케이블

Claims (3)

  1. 시트가 장착되는 시트 베이스와;
    상기 시트 베이스의 하부 양편에 배치되어, 시트 베이스를 시트레일에 설치하는 가이드 조립체와;
    상기 시트 베이스의 전방과 후방에 각각 형성되는 한 쌍의 손잡이 모듈과, 시트 베이스의 양편에 각각 형성되는 한 쌍의 탈착레버를 포함하여 구성되어, 가이드 조립체와 시트레일 사이의 고정상태를 설정하는 탈착 링크부; 및
    상기 탈착 링크부를 구성하는 한 쌍의 손잡이 모듈과 한 쌍의 탈착레버 사이를 연동되게 연결하는 케이블 연결 조립체를 포함하여 구성되고,
    상기 케이블 연결 조립체는,
    상기 시트 베이스의 양편에 좌우 대칭되게 배치되는 한 쌍의 병합용 케이블 커넥터와;
    상기 각 병합용 케이블 커넥터와 탈착레버 사이에 각각 형성되는 한 쌍의 탈착레버 케이블;
    상기 시트 베이스의 전방 일지점에 장착되며, 한 쌍의 전방 분배 케이블을 통해 한 쌍의 병합용 케이블 커넥터와 각각 연결된 전방 분배용 케이블 커넥터와; 상기 시트 베이스의 후방 일지점에 장착되며, 한 쌍의 후방 분배 케이블을 통해 한 쌍의 병합용 케이블 커넥터와 각각 연결된 후방 분배용 케이블 커넥터; 및
    전방 손잡이 모듈과 전방 분배용 케이블 커넥터 사이를 연결하는 전방 손잡이 모듈 케이블과, 후방 손잡이 모듈과 후방 분배용 케이블 커넥터 사이를 연결하는 후방 손잡이 모듈 케이블을 포함하여 구성되고,
    상기 각 병합용 케이블 커넥터는 진퇴레일이 형성된 케이지와 상기 케이지 내에 진퇴구조로 설치되는 진퇴 가이드를 포함하고, 상기 진퇴 가이드에는, 상기 탈착레버 케이블의 단부가 연결되는 하나의 출력측 슬롯과 하나의 전방 분배 케이블 및 하나의 후방 분배 케이블의 단부가 각각 연결되는 한 쌍의 입력측 슬롯이 각각 구비되어, 입력측 슬롯에 연결된 한 쌍의 케이블 중 어느 하나의 케이블의 담김에 의해 출력측 슬롯에 결속된 케이블은 당김되도록 구성되고,
    상기 각 분배용 케이블 커넥터는 진퇴레일이 형성된 케이지와 상기 케이지 내에 진퇴구조로 설치되는 진퇴 가이드를 포함하고, 상기 진퇴 가이드에는, 상기 전방 손잡이 모듈 케이블 또는 후방 손잡이 모듈 케이블의 단부가 연결되는 하나의 입력측 슬롯과 하나의 전방 분배 케이블 및 하나의 후방 분배 케이블의 단부가 각각 연결되는 한 쌍의 출력측 슬롯이 각각 구비되어, 상기 입력측 슬롯에 연결된 케이블의 담김에 의해 출력측 슬롯에 결속된 한 쌍의 케이블은 동시에 당김하도록 구성되어,
    전방 또는 후방의 어느 하나의 손잡이 모듈의 조작시에, 다른 손잡이 모듈에 연결된 분배 케이블에 영향을 주지 않도록 구성된 것을 특징으로 하는 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 탈착 링크부는 힌지핀을 통해 시트 베이스의 양편에 좌우 힌지구조로 설치되어, 정역 회전을 통해 가이드 조립체에 형성된 회동 링크부재를 연동시키는 한 쌍의 탈착레버와; 시트 베이스의 전방에 손잡이 레버를 상하 힌지구조로 설치한 전방 손잡이 모듈과; 시트 베이스의 후방에 손잡이 레버를 상하 힌지구조로 설치한 후방 손잡이 모듈을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치.
  3. 삭제
KR1020180097595A 2018-08-21 2018-08-21 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치 KR102115023B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180097595A KR102115023B1 (ko) 2018-08-21 2018-08-21 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180097595A KR102115023B1 (ko) 2018-08-21 2018-08-21 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20200021795A KR20200021795A (ko) 2020-03-02
KR102115023B1 true KR102115023B1 (ko) 2020-05-25

Family

ID=69805659

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180097595A KR102115023B1 (ko) 2018-08-21 2018-08-21 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102115023B1 (ko)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100778590B1 (ko) 2006-11-07 2007-11-22 현대자동차주식회사 자동차용 리어시트의 리클라이너 조절구조

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2602899Y2 (ja) * 1993-09-30 2000-01-31 デルタ工業株式会社 自動車用シートのスライドロック構造
KR101107250B1 (ko) 2009-05-21 2012-01-19 이성재 자동차 시트 브라켓
KR20140122150A (ko) * 2013-04-09 2014-10-17 박주호 차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트
KR200479758Y1 (ko) * 2014-06-13 2016-03-14 박주호 차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트
KR101721074B1 (ko) 2014-06-26 2017-03-29 황재필 위치 조절형 자동차 시트 받침대

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100778590B1 (ko) 2006-11-07 2007-11-22 현대자동차주식회사 자동차용 리어시트의 리클라이너 조절구조

Also Published As

Publication number Publication date
KR20200021795A (ko) 2020-03-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103153692B (zh) 纵向可调节的车辆座椅
CN100519261C (zh) 可拆卸车辆座椅的长滑轨系统
US8876208B2 (en) Child restraint system
EP1863670B1 (en) Vehicle seat track system
EP1767394B1 (en) A seating arrangement
CN105283349B (zh) 头枕移动装置
JP7345294B2 (ja) 客室内における座席配列の変更構造
JP6647409B2 (ja) 車両用シート
KR20060029520A (ko) 자동차용 시트 슬라이드 장치
KR20200074713A (ko) 차량용 시트 트랙 장치
US20140138996A1 (en) Vehicle seat, in particular automobile seat
JP3136976B2 (ja) 車両用リヤシート装置
EP3326895A1 (en) Tilt angle adjusting apparatus for bicycle saddle
CN107000610A (zh) 车辆座椅
KR100523922B1 (ko) 차량용 시트트랙 고정장치
KR102115023B1 (ko) 구조의 간소화가 이룩된 차량용 시트 고정장치
CN104627044A (zh) 交通工具用座椅的框架结构
JP5023806B2 (ja) 車両用シートスライド装置
JP2017206123A (ja) 乗物用シート
KR20200072629A (ko) 차량 시트 백 조절을 위한 래치 어셈블리
KR102218451B1 (ko) 시트 프레임
KR200479758Y1 (ko) 차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트
JP6776991B2 (ja) 乗物用シート
KR101108272B1 (ko) 헤드레스트 이동장치
JP2008285091A (ja) 車両用シートスライド装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
N231 Notification of change of applicant
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant