KR200479758Y1 - 차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트 - Google Patents

차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트 Download PDF

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Abstract

본 고안은 차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트에 관한 것으로, 구체적으로는 승합차에 구비되는 3열 시트의 위치에 4열 시트를 옮겨 설치 및 고정할 수 있도록 하는 4열 시트용 브라켓과, 상기 4열 시트를 180도 회동시켜 승합차의 뒷좌석 공간을 휴식공간으로 만들 수 있는 차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트에 관한 것이다.
본 고안은 총 4열의 시트가 구비되는 승합차의 4열 시트를 분리하여 3열 시트 레일에 고정하되, 상기 시트의 하부에 결합되는 시트프레임; 상기 시트프레임의 하부 양측에 각각 결합되어 회동되는 회동부재와, 상기 회동부재와 연동되도록 치가 결합되어, 결속 시에는 상기 시트 레일에 치가 삽입되어 결속을 유지하다가 상기 회동부재의 회동에 의해 상기 치가 후진하여 시트 레일과 결속이 해제되도록 구성되며, 하단부에 복수의 휠이 결합되는 이동부; 및 상기 시트프레임 상에 결합되어 상기 회동부재를 회동시킴에 따라 상기 치가 상기 레일의 측면부를 통해 삽입 또는 인출되도록 하여 상기 시트를 탈착시키는 탈착수단을 포함한다.

Description

차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트{Car seat bracket and its having car seat}
본 고안은 차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트에 관한 것으로, 구체적으로는 승합차에 구비되는 3열 시트의 위치에 4열 시트를 옮겨 설치 및 고정할 수 있도록 하는 4열 시트용 브라켓과, 상기 4열 시트를 180도 회동시켜 승합차의 뒷좌석 공간을 휴식공간으로 만들 수 있는 차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트에 관한 것이다.
최근 다인승 차량은 차량 시트를 3열 또는 4열로 배치하여 승차 인원을 점 점 증가시키고 있으며, 이를 위해 다인승 차량은 정해진 차체크기에 많은 인원을 승차시키기 위해 다수 열의 시트가 설치되고 있다.
한편, 이와 같이 다수 열의 시트가 차체의 공간을 거의 차지하므로 물건을 적재할 공간이 줄어들게 된다. 그래서 특히 4열 시트로 구성된 차량에서 물건 적재 공간을 확보하고자 3열 시트를 제거하고, 그 위치에 4열 시트를 옮겨서 장착하여 사용하게 된다.
이는 3열 시트의 경우 대부분 몸체가 여러 개로 나뉜 최소 2개 이상의 시트로 되어 있고, 반면에 4열 시트의 경우는 몸체가 하나로 되어 있어 승차감이 좋아 탑승자들이 선호하는 편이다. 따라서 3열 시트를 제거하고 3열 시트 자리에 4열 시트를 부착하여 사용하고 있다. 그러나 3열 시트를 제거한 자리의 프레임과 4열 시트를 고정할 프레임은 다르게 구성되며, 이를 극복하기 위하여 4열 시트를 이용하기 위하여 여러 가지 방안들이 구상되고 있다.
또한, 4열 시트의 경우 등판과 좌판의 각도가 최대한으로 회동시켰을 시 약 120도 이므로 4열 시트를 3열 시트자리에 장착한 후 180도로 회동시켜 그 공간에서 휴식을 취하거나 수면을 취하기는 어려운 실정이다.
따라서 4열 시트를 180로로 회동시켜 휴식공간을 마련하기 위한 방안도 여러 가지로 모색되고 있는 실정이며, 이를 해결하기 위해 4열 시트를 180도로 회동시켰을 경우 좌판과 등판의 접하는 모서리가 서로 겹치게 되어 탑승자가 누웠을 시 등에 이물감이 느껴지는 불편함이 있었다.
공개특허 10-2004-89345호
본 고안은 상기한 사항을 감안하여 고안된 것으로, 그 목적은 승합차에 구비되는 3열 시트의 위치에 4열 시트를 옮겨 설치 및 고정할 수 있도록 하는 4열 시트용 브라켓과, 상기 4열 시트를 180도 회동시켜 승합차의 뒷좌석 공간을 휴식공간으로 만들 수 있는 차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 고안은 총 4열의 시트가 구비되는 승합차의 4열 시트를 분리하여 3열 시트 레일에 고정하되, 상기 시트의 하부에 결합되는 시트프레임; 상기 시트프레임의 하부 양측에 각각 결합되어 회동되는 회동부재와, 상기 회동부재와 연동되도록 치가 결합되어, 결속 시에는 상기 시트 레일에 치가 삽입되어 결속을 유지하다가 상기 회동부재의 회동에 의해 상기 치가 후진하여 시트 레일과 결속이 해제되도록 구성되며, 하단부에 복수의 휠이 결합되는 이동부; 및 상기 시트프레임 상에 결합되어 상기 회동부재를 회동시킴에 따라 상기 치가 상기 레일의 측면부를 통해 삽입 또는 인출되도록 하여 상기 시트를 탈착시키는 탈착수단을 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 탈착수단은, 상기 시트프레임의 전방에 결합되는 전방레버: 상기 시트프레임의 중간부에 결합되는 지지체상에 회동되는 중간 회동체; 상기 전방레버와 중간 회동체를 장력으로 지지하는 전방와이어; 상기 회동부재를 회동하여 치를 시트 레일에 삽입 또는 인출시키되, 상기 회동부재와 결합되어 연동되는 이동체; 상기 이동체를 회동시켜 이동시키는 측부 회동체; 상기 양 측 이동체와 중간 회동체간을 장력으로 연결하여, 상기 전방레버를 당겼을 시 상기 중간 회동체가 회동되고, 그에 의해 상기 회동체를 회동시키도록 하는 연동와이어; 및 상기 중간 회동체와 지지체간을 탄성으로 지지하는 스프링을 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 탈착수단은, 시트프레임의 후방에 결합되는 후방레버; 및 상기 후방레버와 중간 회동체간을 장력으로 연결하는 후방와이어를 더 포함한다.
본 고안의 다른 일면은, 상기한 차량용 시트 브라켓의 구성을 갖으며, 상기 차량용 시트 브라켓이 승합차의 4열 시트에 결합되는 차량용 시트에 있어서, 승합차의 4열 시트의 등판 측부에 결합되는 등판부재; 상기 좌판의 측부에 결합되는 좌판부재; 상기 등판부재 및 좌판부재는 힌지결합되며, 상기 등판 및 좌판의 각도가 180도가 되도록 하기 위한 각도조절이 되는 다이얼 리클라이너; 및 상기 등판부재 및 좌판부재 간을 연결하는 보조브라켓을 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 등판부재, 좌판부재 및 보조브라켓은, 상기 등판부재의 하부에는 결합공이 삼각형 형상으로 형성되되, 등판 쪽의 결합공은 보조브라켓의 일단부와 볼트에 의해 결합되고, 좌판 쪽의 결합공은 빈 통공이며, 상부 결합공은 중앙볼트에 의해 등판부재, 좌판부재 및 보조브라켓이 모두 관통되어 결합되는 것을 특징으로 한다.
본 고안의 차량용 시트 브라켓 및 이를 구비한 차량용 시트에 의하면, 기존 승합차의 4열 시트를 제거하고 기존의 3열 시트 자리에 4열 시트를 설치할 수 있어 시트 활용도가 좋은 효과가 있다.
또한, 사용자의 편의에 따라 시트의 전방 또는 후방에 위치에 구애받지 않고 시트를 레일에서 분리할 수 있게 되어 사용의 편의성이 증대되는 효과가 있다.
한편, 4열 시트의 등판 및 좌판간의 각도를 180로 하여 차량 후방에 휴식공간을 쉽게 만들 수 있어 운전자 및 탑승자의 편의를 높일 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 고안의 차량용 시트 브라켓의 모습을 나타낸 분해사시도이다.
도 2는 도 1의 시트프레임의 배면사시도이다.
도 3은 도 1의 저면도이다.
도 4는 및 도 5는 본 고안의 차량용 시트 브라켓의 작동상태도를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 고안의 차량용 시트 브라켓이 구비된 차량용 시트의 측면에 장착되는 리클라이너의 모습을 나타낸 도면이다.
도 7은 도 6의 작동상태도이다.
본 고안을 충분히 이해하기 위해서 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 고안의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 고안의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 고안을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공 되는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 또한, 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 고안의 차량용 시트 브라켓을 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안의 차량용 시트 브라켓의 모습을 나타낸 분해사시도이고, 도 2는 도 1의 시트프레임의 배면사시도이며, 도 3은 도 1의 저면도이다.
설명하기에 앞서 본 고안의 차량용 시트 브라켓의 경우 시트 프레임(10)과 이동체(20)는 항상 결합된 상태를 유지하지만 설명의 편의상 분리된 도면을 통하여 설명하기로 한다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 고안의 차량용 시트 브라켓은, 총 4열의 시트가 구비되는 승합차의 4열 시트를 분리하여 3열 시트 레일에 고정하되, 상기 시트의 하부에 결합되는 시트프레임(10)이 구비된다. 상기 시트프레임(10)은, 차량의 시트의 하부와 결합되기 용이하도록 일자형 각파이프가 시트의 전방 및 후방에 각각 결합되기 용이하도록 평행한 한 쌍으로 구성되어 장방형을 이룬다.
한편, 상기 시트프레임(10)의 하부 양측에 각각 결합되어 회동되는 회동부재(21)와, 상기 회동부재(21)와 연동되도록 치(22)가 결합되어, 결속 시에는 상기 시트 레일에 치(22)가 삽입되어 결속을 유지하다가 상기 회동부재(21)의 회동에 의해 상기 치(22)가 후진하여 시트 레일과 결속이 해제되도록 구성되며, 하단부에 복수의 휠(23)이 결합되는 이동부(20)가 구비된다. 상기 회동부재(21)도 본체와 스프링(24)으로 연결되어 있어 회동부재(21)가 회동된 뒤 복원이 용이하도록 하게 된다.
상기 이동부(20)가 시트프레임(10)에 원활하게 결합되도록 하기 위하여 상기 시트 프레임(10)의 하부에는 별도의 결합 프레임(11)이 결합될 수도 있다. 상기 이동부(20)는 시트프레임(10)의 하부에 직접적으로 결합될 수도 있고, 이와 같이 결합 프레임(11)을 구비하여 결합될 수 있으며, 이는 사용자의 편의에 따라 선택적으로 채택될 수 있다.
한편, 상기 시트프레임(10)상에 결합되어 상기 회동부재(21)를 회동시킴에 따라 상기 치(22)가 상기 레일(110)의 측면부를 통해 삽입 또는 인출되도록 하여 상기 시트를 탈착시키는 탈착수단(30)이 구비된다.
상기 탈착수단(30)에 대하여 구체적으로 살펴보면, 상기 시트프레임(10)의 전방에 결합되는 전방레버(31)와, 상기 시트프레임(10)의 중간부에 결합되는 지지체(35)상에 회동되는 중간 회동체(36)와, 상기 전방레버(31)와 중간 회동체(36)를 장력으로 지지하는 전방와이어(32)로 구성된다.
또한, 상기 회동부재(21)를 회동하여 치(22)를 시트 레일에 삽입 또는 인출시키되, 상기 회동부재(21)와 결합되어 연동되는 이동체(33)와, 상기 이동체(33)를 회동시켜 이동시키는 측부 회동체(34)와, 상기 양 측 이동체(33)와 중간 회동체(36)간을 장력으로 연결하여, 상기 전방레버(31)를 당겼을 시 상기 중간 회동체(36)가 회동되고, 그에 의해 상기 회동체(33)를 회동시키도록 하는 연동와이어(37) 및 상기 중간 회동체(36)와 지지체(35)간을 탄성으로 지지하는 스프링(38)으로 구성된다. 또한, 상기 측부 회동체(34)와 결합 프레임(11) 간에도 스프링(39)이 연결되어 상기 측부 회동체(34)가 회동된 이후 복원이 용이하도록 한다.
추가적으로 상기 탈착수단(30)은, 시트프레임(10)의 후방에 결합되는 후방레버(310) 및 상기 후방레버(310)와 중간 회동체(36)간을 장력으로 연결하는 후방와이어(320)를 더 구비될 수 있다.
따라서 사용자는 전방 및 후방에 구애받지 않고 전방 또는 후방 레버(31, 310) 중 어느 하나를 당기게 되면 차량용 시트 브라켓을 시트 레일에서 분리할 수 있게 된다. 자세한 작동에 대해서는 하기에서 살펴보기로 한다.
이하, 상기와 같이 구성되는 본 고안의 차량용 시트 브라켓의 작동상태에 대하여 살펴보기로 한다.
도 4는 및 도 5는 본 고안의 차량용 시트 브라켓의 작동상태도를 나타낸 도면이다.
본 고안의 차량용 시트 브라켓은 승합차의 4열 시트에 구성되는 것으로, 3열 시트가 장착되던 레일(미도시)에 고정되어 있게 된다. 이때 승합차의 4열 시트는 상기 이동체(33)와 와이어(32) 간에 연결되는 치(22)가 레일의 내측면 쪽으로 삽입되어 있게 되므로 상기 승합차의 4열 시트는 움직이지 않고 도 3과 같이 고정되어 있는 것이다. 여기서 상기 레일의 내측면에도 상기 치(22)에 대응되는 홀(미도시)이 형성되어 있다.
이후 사용자는 승합차의 4열 시트를 분리하기 위해서 도 4에 도시된 바와 같이 상기 전방레버(31)를 외측으로 당기게 되면, 전방 와이어(32)는 중간 회동체(36) 회동시키게 된다. 이후, 상기 연동와이어(37)는 측부 회동체(34)를 회동시키게 되고, 이동체(33)도 동시에 이동하게 된다.
이때 상기 이동체(33)는 회동부재(21)와 결합되어 있기 때문에 상기 회동부재(21)도 동시에 회동하게 되며, 따라서 상기 회동부재(21)와 연결되는 치(22)는 시트 레일과 결속이 해제된다.
이후 결속이 해제된 이후에 상기 전방레버(31)를 다시 놓게 되면 중간 회동체(36)는 스프링(38)의 탄성력에 의해 원래의 위치로 돌아오게 되는 것이다.
한편, 사용자는 전방레버(31)를 당기지 않고 후방레버(310)를 당길 수도 있게 되며, 이에 따른 작동순서는 상기한 전방레버(31)를 당길 때와 동일하다.
이는 도 5에 도시된 바와 같이 후방와이어(320)가 중간 회동체(36)와 연결되어 있기 때문에 후방레버(310)를 당기에 되면 중간 회동체(36) 회동시키게 되고, 상기 연동와이어(37)는 측부 회동체(34)를 회동시키게 되고, 이동체(33)도 동시에 이동하게 된다.
따라서 사용자의 편의에 따라 시트의 전방 또는 후방에 위치에 구애받지 않고 시트를 레일에서 분리할 수 있게 된다.
이하, 본 고안의 다른 일면인 차량용 시트 브라켓이 구비되는 차량용 시트에 대하여 살펴보기로 한다.
도 6은 본 고안의 차량용 시트 브라켓이 구비된 차량용 시트의 측면에 장착되는 리클라이너의 모습을 나타낸 도면이고, 도 7은 도 6의 작동상태도이며, 후술할 차량용 시트는, 승합차의 4열 시트(100)에 적용되는 것이며, 상기한 차량용 시트 브라켓의 구성을 포함하게 된다.
구체적으로는 승합차의 4열 시트(100)의 등판(101) 측부에 결합되는 등판부재(121)와, 상기 좌판(102)의 측부에 결합되는 좌판부재(122)와, 상기 등판부재(121) 및 좌판부재(122)는 힌지결합되며, 상기 등판(101) 및 좌판(102)의 각도가 180도가 되도록 하기 위한 각도조절이 되는 다이얼 리클라이너(120) 및 상기 등판부재(121) 및 좌판부재(122) 간을 연결하는 보조브라켓(130)으로 구성된다. 상기 다이얼 리클라이너(120)는 기존의 차량에 사용되는 것으로 이에 대한 구체적인 설명을 생략하기로 한다.
일반적으로 등판부재(121)의 경우 측단부에 형성되는 측부공(123)과 좌판부재(122)의 측부공(124)이 서로 겹치도록 한 뒤 볼트 등을 이용하여 결합한 상태가 된다. 그러나 등판(101)을 180도로 회동시킬 경우에는 등판(101) 및 좌판(102)이 끝단부가 서로 겹치게 되어 회동을 시키더라도 180도가 되지 않기 때문에 탑승자가 누워서 휴식을 취할 때 이물감을 느끼는 불편함이 있었다.
이러한 불편함을 없애기 위해 별도의 보조 브라켓(130)을 등판부재(121)와 좌판부재(122) 사이에 개재시켜 등판(101)을 후측으로 이동시킨 뒤 볼트(125)에 의해 결합하게 된다.
구체적으로 상기 등판부재(121)의 하부에는 총 3개의 결합공이 형성되는데, 최상단의 꼭지점 결합공에는 중앙볼트(126)가 결합되고, 그 좌측(등판쪽 결합공)에는 볼트(125)가 결합되며, 측부공(123)(좌판쪽 결합공)에는 빈 결합공 즉, 상기한 측부공(123)이 형성되는 것이다.
따라서 상기 볼트(125)와 등판부재(121)가 서로 결합되고, 상기 측부공(124)에는 보조 브라켓(130)과 좌판(102)이 결합되며, 중앙볼트(126)는 등판부재(121), 좌판부재(122) 및 보조브라켓(130)에 모두 관통되어 결합되도록 형성된다.
또한, 상기 등판부재(121)의 하부에는 결합공이 삼각형 형상으로 형성되되, 등판(101) 쪽의 결합공은 보조브라켓(130)의 일단부와 볼트(125)에 의해 결합되고, 좌판(120) 쪽의 결합공은 빈 결합공(123)(통공)으로 남게 된다.
그러면 등판(101)을 180도로 회동시키더라도 등판(101) 및 좌판(102)이 끝단부가 서로 겹치지 않게 되어 등판(101)을 회동시키면 등판(101)과 좌판(102)이 이루는 각도가 180도가 되기 때문에 탑승자가 누워서 휴식을 취할 때 편하게 휴식을 취할 수 있게 되는 것이다.
이상에서 설명된 본 고안의 차량용 시트 브라켓의 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 고안이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 고안은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 실용신안등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 고안은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 고안의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
10 : 시트프레임 11 : 결합프레임
20 : 이동부 21 : 회동부재
22 : 치 23 : 휠
30 : 탈착수단 31 : 전방레버
32 : 전방와이어 33 : 이동체
34 : 측부 회동체 35 : 지지체
36 : 중간 회동체 37 : 연동와이어
38 : 스프링 310 : 후방레버
320 : 후방와이어 100 : 시트
101 : 등판 102 : 좌판
121 : 등판부대 122 : 좌판부재
130 : 보조브라켓

Claims (5)

  1. 총 4열의 시트가 구비되는 승합차의 4열 시트를 분리하여 3열 시트 레일에 고정하되, 상기 시트의 하부에 결합되는 시트프레임(10);
    상기 시트프레임(10)의 하부 양측에 각각 결합되어 회동되는 회동부재(21)와, 상기 회동부재(21)와 연동되도록 치(22)가 결합되어, 결속 시에는 상기 시트 레일에 치(22)가 삽입되어 결속을 유지하다가 상기 회동부재(21)의 회동에 의해 상기 치(22)가 후진하여 시트 레일과 결속이 해제되도록 구성되며, 하단부에 복수의 휠(23)이 결합되는 이동부(20); 및
    상기 시트프레임(10)상에 결합되어 상기 회동부재(21)를 회동시킴에 따라 상기 치(22)가 상기 시트 레일(110)의 측면부를 통해 삽입 또는 인출되도록 하여 상기 시트를 탈착시키는 탈착수단(30)을 포함하며,
    상기 탈착수단(30)은,
    상기 시트프레임(10)의 전방에 결합되는 전방레버(31):
    상기 시트프레임(10)의 중간부에 결합되는 지지체(35)상에 회동되는 중간 회동체(36);
    상기 전방레버(31)와 중간 회동체(36)를 장력으로 지지하는 전방와이어(32);
    상기 회동부재(21)를 회동하여 치(22)를 시트 레일에 삽입 또는 인출시키되, 상기 회동부재(21)와 결합되어 연동되는 이동체(33);
    상기 이동체(33)를 회동시켜 이동시키는 측부 회동체(34);
    상기 양 측 이동체(33)와 중간 회동체(36)간을 장력으로 연결하여, 상기 전방레버(31)를 당겼을 시 상기 중간 회동체(36)가 회동되고, 그에 의해 상기 회동체(33)를 회동시키도록 하는 연동와이어(37); 및
    상기 중간 회동체(36)와 지지체(35)간을 탄성으로 지지하는 스프링(38)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 브라켓.
  2. 삭제
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 탈착수단(30)은,
    시트프레임(10)의 후방에 결합되는 후방레버(310); 및
    상기 후방레버(310)와 중간 회동체(36)간을 장력으로 연결하는 후방와이어(320)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 브라켓.
  4. 제1 항 또는 제3 항에 기재된 차량용 시트 브라켓의 구성을 갖으며, 상기 차량용 시트 브라켓이 승합차의 4열 시트(100)에 결합되는 차량용 시트에 있어서,
    승합차의 4열 시트(100)의 등판(101) 측부에 결합되는 등판부재(121);
    상기 좌판(102)의 측부에 결합되는 좌판부재(122);
    상기 등판부재(121) 및 좌판부재(122)는 힌지결합되며, 상기 등판(101) 및 좌판(102)의 각도가 180도가 되도록 하기 위한 각도조절이 되는 다이얼 리클라이너(120); 및
    상기 등판부재(121) 및 좌판부재(122) 간을 연결하는 보조브라켓(130)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 브라켓이 구비되는 차량용 시트.
  5. 제4 항에 있어서,
    상기 등판부재(121), 좌판부재(122) 및 보조브라켓(130)은,
    상기 등판부재(121)의 하부에는 결합공이 삼각형 형상으로 형성되되, 등판(101) 쪽의 결합공은 보조브라켓(130)의 일단부와 볼트(125)에 의해 결합되고,
    좌판(120) 쪽의 결합공은 빈 통공이며,
    상부 결합공은 중앙볼트(126)에 의해 등판부재(121), 좌판부재(122) 및 보조브라켓(130)이 모두 관통되어 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 브라켓이 구비되는 차량용 시트.
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