KR101388985B1 - 차량용 더블 폴딩 시트 구조 - Google Patents

차량용 더블 폴딩 시트 구조 Download PDF

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KR101388985B1 KR1020130158874A KR20130158874A KR101388985B1 KR 101388985 B1 KR101388985 B1 KR 101388985B1 KR 1020130158874 A KR1020130158874 A KR 1020130158874A KR 20130158874 A KR20130158874 A KR 20130158874A KR 101388985 B1 KR101388985 B1 KR 101388985B1
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주식회사 동강홀딩스
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Abstract

본 발명은 탑승자의 하체를 지지하는 시트쿠션, 시트쿠션의 후방측에 설치되어 상체를 지지하는 시트백 및 시트백의 상부측에 구비되어 탑승자의 머리 및 목을 지지하는 헤드레스트로 구성되는 차량용 시트를 각각 동시에 전방방향으로 폴딩 되도록 하는 차량용 더블 폴딩 시트 구조에 있어서, 상기 시트쿠션의 하부측에 설치되어 시트쿠션을 전방방향으로 이동시켜 플립되도록 하는 시트프레임; 상기 시트프레임의 후방측에 구비되어 제1와이어의 이동에 따라 시트쿠션이 전방방향으로 이동되지 않게 고정하는 고정수단; 상기 시트프레임의 후방 양측에 설치되어 일측에 연결된 제2와이어의 이동에 따라 잠금이 해제되어 시트쿠션의 후방측에 설치된 시트백을 전방방향으로 폴딩되게 하는 리클라이닝; 상기 시트백 상측 내부에 설치되어 제3와이어의 이동에 따라 잠금이 해제되어 시트백의 상부측에 구비된 헤드레스트를 전방방향으로 폴딩되게 하는 폴딩수단; 상기 시트백 내부에 회전가능하게 설치되고, 제1와이어, 제2와이어, 제3와이어와 연결되어 회전에 의해 제1와이어, 제2와이어, 제3와이어를 이동시켜 고정수단, 리클라이닝, 폴딩수단을 작동되게 하는 회전 브라켓; 상기 회전 브라켓의 일측부에 이동에 따라 회전 브라켓을 회전시키는 제4와이어가 구비되며, 제4와이어와 연결되어 조작에 의해 제4와이어를 이동시키도록 시트백의 상부 일측에 레버가 설치되는 원터치 조작수단;을 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

Description

차량용 더블 폴딩 시트 구조{Structure of double folding seat for automobile}
본 발명은 레버의 원터치 조작만으로 탑승자의 하체를 지지하는 시트쿠션, 상체를 지지하는 시트백 및 머리 및 목을 지지하는 헤드레스트로 구성되는 차량용 시트 전체를 전방방향으로 폴딩 되도록 하여 조작이 간편함은 물론, 트렁크 룸이 별도로 구비되어있지 않는 차량에 트렁크 룸에 해당하는 여유공간을 충분히 확보할 수 있게 됨으로써 차량의 실용성을 크게 향상시킬 수 있는 차량용 더블 폴딩 시트 구조에 관한 것이다.
일반적으로 RV(Recreation Vehicle)차량에는 차량의 기능성을 향상시키기 위하여 시트의 배열을 다양하게 구현할 수 있도록 다양한 형태의 시트가 적용되고 있는 실정이다.
국내 공개특허공보 제10-2003-0020204호인 '자동차용 리어시트 폴딩 구조'에는 리어시트의 시트백 및 시트쿠션이 더블 폴딩 되도록 구현함으로써, 평상시에는 상기 리어시트에 탑승자가 착석할 수 있으며, 화물을 적재하고 할 때에는 상기 리어시트의 시트백 및 시트쿠션을 더블 폴딩 시켜 후방측 공간을 확보한 후 각종 화물을 적재할 수 있는 내용이 공개되어 있다.
하지만 종래의 차량의 시트 폴딩 장치는 폴딩브래킷의 회전 궤적이 크기 때문에 프론트시트를 전방으로 이동시켜야만 리어시트 시트쿠션의 폴딩이 이루어진다는 문제점이 있었다.
이뿐만 아니라 여성이나 노약자의 경우 시트쿠션의 폴딩이 쉽지 않으며, 차량의 전방 충돌시 시트쿠션이 쉽게 전도되는 문제점이 있었다.
국내 공개특허공보 제10-2003-0020204호 (2003.03.08)
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 레버의 원터치 조작만으로 탑승자의 하체를 지지하는 시트쿠션, 상체를 지지하는 시트백 및 머리 및 목을 지지하는 헤드레스트로 구성되는 차량용 시트 전체를 전방방향으로 폴딩 되도록 하여 조작이 간편함은 물론, 트렁크 룸이 별도로 구비되어있지 않는 차량에 트렁크 룸에 해당하는 여유공간을 충분히 확보할 수 있게 됨으로써 차량의 실용성을 크게 향상시킬 수 있는 차량용 더블 폴딩 시트 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 실현하기 위하여, 본 발명은 탑승자의 하체를 지지하는 시트쿠션, 시트쿠션의 후방측에 설치되어 상체를 지지하는 시트백 및 시트백의 상부측에 구비되어 탑승자의 머리 및 목을 지지하는 헤드레스트로 구성되는 차량용 시트를 각각 동시에 전방방향으로 폴딩 되도록 하는 차량용 더블 폴딩 시트 구조에 있어서, 상기 시트쿠션의 하부측에 설치되어 시트쿠션을 전방방향으로 이동시켜 플립되도록 하는 시트프레임; 상기 시트프레임의 후방측에 구비되어 제1와이어의 이동에 따라 시트쿠션이 전방방향으로 이동되지 않게 고정하는 고정수단; 상기 시트프레임의 후방 양측에 설치되어 일측에 연결된 제2와이어의 이동에 따라 잠금이 해제되어 시트쿠션의 후방측에 설치된 시트백을 전방방향으로 폴딩되게 하는 리클라이닝; 상기 시트백 상측 내부에 설치되어 제3와이어의 이동에 따라 잠금이 해제되어 시트백의 상부측에 구비된 헤드레스트를 전방방향으로 폴딩되게 하는 폴딩수단; 상기 시트백 내부에 회전가능하게 설치되고, 제1와이어, 제2와이어, 제3와이어와 연결되어 회전에 의해 제1와이어, 제2와이어, 제3와이어를 이동시켜 고정수단, 리클라이닝, 폴딩수단을 작동되게 하는 회전 브라켓; 상기 회전 브라켓의 일측부에 이동에 따라 회전 브라켓을 회전시키는 제4와이어가 구비되며, 제4와이어와 연결되어 조작에 의해 제4와이어를 이동시키도록 시트백의 상부 일측에 레버가 설치되는 원터치 조작수단;을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 더블 폴딩 시트 구조를 제공한다.
이와 같이 이루어지는 본 발명에 의한 차량용 더블 폴딩 시트 구조는 레버의 원터치 조작만으로 시트쿠션, 시트백 및 헤드레스트로 동시에 전방방향으로 폴딩되도록 하여 신속성과 편의성을 동시에 제공함은 물론 조작이 간편하여 여성이나 노약자가 용이하게 차량용 시트를 폴딩할 수 있는 효과가 있다.
또한 트렁크 룸이 별도로 구비되어있지 않는 차량에 트렁크 룸에 해당하는 여유공간을 충분히 확보할 수 있게 됨으로써 차량의 실용성을 크게 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 의한 차량용 더블 폴딩 시트 구조의 사시도,
도 2는 본 발명에 분해 사시도,
도 3은 본 발명에 의한 고정수단의 사용상태 사시도,
도 4는 본 발명에 의한 리클라이닝의 사용상태 측면도,
도 5는 본 발명에 의한 폴딩수단의 사용상태 사시도,
도 6은 본 발명에 의한 회전 브라켓의 사용상태 측면도,
도 7은 본 발명에 의한 원터치 조작수단을 알 수 있는 사시도,
도 8 내지 도 12는 본 발명의 동작 순서도이다.
이하 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.
도 1 내지 도 12를 참고하여 보면 본 발명에 의한 차량용 더블 폴딩 시트 구조는 시트쿠션(3), 시트백(5), 헤드레스트(7), 시트프레임(10), 고정수단(20), 리클라이닝(30), 폴딩수단(40), 회전 브라켓(50) 및 원터치 조작수단(60)으로 이루어진다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 상기 시트쿠션(3)의 하부측에 시트쿠션(3)을 전방방향으로 이동시켜 플립되도록 하는 시트프레임(10)이 설치된다.
상기 시트프레임(10)은 시트쿠션(3)의 하부 양측에 시트쿠션(3)을 전·후방향으로 안내하는 각각의 가이드(11)가 형성되며, 시트쿠션(3)의 하부에 형성된 각각의 가이드(11) 내측에 수용되어 가이드(11)의 길이방향으로 이동하는 각각의 이동부재(12)가 구비된다.
그리고 상기 이동부재(12)와 결합되어 탄성으로 이동부재(12) 전방방향으로 이동시키는 제1스프링(13)이 각각의 가이드(11) 외측에 일측단부가 고정되게 설치된다.
또한 상기 이동부재(12)의 전단부에 시트쿠션(3)을 전방방향으로 플립시키는 플립 브라켓(14)이 구비되고, 플립 브라켓(14)의 회전부분에 시트쿠션(3)을 플립시킬 수 있도록 힘을 전달하는 제2스프링(14a)이 설치된다.
상기 플립 브라켓(14)에 의해 전방방향으로 플립되는 시트쿠션(3)을 재차 전방방향으로 이동시키는 틸팅 브라켓(15)이 플립 브라켓(14)에 힌지 결합되게 설치된다.
한편 도 3에 도시된 바와같이 시트쿠션(3)의 후방측 하부에 고정고리(16)가 구비되며, 시트쿠션(3)의 후방측 하부에 구비된 고정고리(16)를 고정하여 시트쿠션(3)이 전방방향으로 이동되지 않도록 시트프레임(10)의 후방측에 제1와이어(21)의 이동에 따라 고정고리(16)를 고정하거나, 고정을 해제하는 고정수단(20)이 구비된다.
그리고 도 4에 도시된 바와 같이 상기 시트프레임(10)의 후방 양측에 각각의 리클라이닝(30)이 설치되고, 리클라이닝(30)의 일측에 연결된 제2와이어(31)의 이동에 따라 리클라이닝(30)의 잠금이 해제되며, 리클라이닝(30)으로 인해 시트백(5)이 전방방향으로 폴딩하게 된다.
한편 상기 시트백(5) 상측에 탑승자의 머리 및 목을 지지하도록 구비되는 헤드레스트(7)를 시트백(5)이 폴딩시 동시에 전방방향으로 폴딩되도록 도 5에 도시된 바와 같이 시트백(5) 상측 내부에 제3와이어(41)의 이동에 따라 잠금이 해제되어 헤드레스트(7)를 전방방향으로 폴딩시키는 폴딩수단(40)이 설치된다.
상기 제1와이어(21), 제2와이어(31), 제3와이어(41)와 연결되어 회전에 의해 제1와이어(21), 제2와이어(31), 제3와이어(41)를 이동시켜 고정수단(20), 리클라이닝(30), 폴딩수단(40)을 작동되도록 하는 회전 브라켓(50)이 시트백(5) 내부에 회전가능하게 설치된다.
상기 회전 브라켓(50)은 도 6에 도시된 바와 같이 원판 형태로 몸체(51)가 형성되며, 몸체(51)의 중앙부에 축이 결합되어 회전가능하도록 관통공(52)이 형성된다.
또한 상기 몸체(51)의 하단부로부터 수직방향으로 고정수단(20)의 제1와이어(21)와 연결되는 제1연결부(53)가 연장 형성되고, 몸체(51)의 상단부로부터 수직방향으로 리클라이닝(30)의 제2와이어(31)와 연결되는 제2연결부(54)가 연장 형성되며, 몸체(51)의 상부 일측 사선방향으로 폴딩수단(40)의 제3와이어(41)와 연결되는 제3연결부(55)가 연장 형성되고, 몸체(51)의 하부 타측 사선방향으로 제4연결부(56)가 연장 형성된다.
또한 상기 회전 브라켓(50)이 회전 후 원상태로 돌아올 수 있도록 제2연결부(54)의 하부에 리턴 스프링(57)이 구비되어 시트백(5) 내부에 일단부가 고정된다.
한편 상기 회전 브라켓(50)을 외부에서 조작을 통하여 회전시킬 수 있도록 시트백(5)의 상부 일측에 원터치 조작수단(60)이 설치된다.
도 7에 도시된 바와 같이 상기 원터치 조작수단(60)은 회전 브라켓(50)의 제4연결부(56)와 연결되어 이동에 따라 회전 브라켓(50)을 회전시키는 제4와이어(61)가 구비되며, 제4와이어(61)와 연결되어 조작에 의해 제4와이어(61)를 이동시키는 레버(62)가 시트백(5)의 상부 일측에 설치된다.
또한 상기 시트백(5)의 후방측에 수용구(5a)가 형성되고, 시트백(5)의 수용구(5a)를 통해 내부로 수용되어 회전 브라켓(50)의 제4연결부(56)와 일측단부가 연결되는 스트랩(70)을 더 구비하여 차량용 시트 후방의 트렁크 룸에서 사용자가 시트의 폴딩 조작을 용이하게 할 수 있게 된다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 차량용 더블 폴딩 시트 구조로 인해 레버(62)의 원터치 조작만으로 시트쿠션(3), 시트백(5) 및 헤드레스트(7)로 동시에 전방방향으로 폴딩되도록 하여 신속성과 편의성을 동시에 제공함은 물론, 조작이 간편하여 여성이나 노약자가 용이하게 차량용 시트를 폴딩할 수 있는 효과가 발생하게 된다.
또한 트렁크 룸이 별도로 구비되어있지 않는 차량에 트렁크 룸에 해당하는 여유공간을 충분히 확보할 수 있게 됨으로써 차량의 실용성을 크게 향상시킬 수 있는 효과가 발생하게 된다.
상기한 구성과 같은 본 발명에 의한 차량용 더블 폴딩 시트 구조의 동작설명은 하기와 같다.
먼저 도 8에 도시된 바와 같이 상기 시트백(5)의 상부 일측에 설치된 원터치 조작수단(60)의 레버(62)를 사용자가 상부방향으로 이동시키게 되면 레버(62)에 의해 제4와이어(61) 또한 상부방향으로 이동하게 된다.
그리고 도 9에 도시된 바와 같이 상기 제4와이어(61)의 이동함에 따라 제4와이어(61)와 연결된 회전 브라켓(50)이 회전하게 되고 이로 인해 회전 브라켓(50)의 연결된 제1와이어(21), 제2와이어(31), 제3와이어(41)가 동시에 이동하게 되며, 제1와이어(21), 제2와이어(31), 제3와이어(41)의 이동으로 인해 고정수단(20), 리클라이닝(30), 폴딩수단(40)이 작동하게 된다.
도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이 상기 폴딩수단(40)으로 인해 헤드레스트(7)가 전방방향으로 폴딩됨과 동시에 고정수단(20)의 고정이 해제된 시트쿠션(3)이 시트프레임(10)의 제1스프링(13)의 탄성으로 가이드(11)를 따라 이동하게 된다.
그리고 도 12에 도시된 바와 같이 전방방향으로 이동된 상기 시트쿠션(3)은 플립 브라켓(14)에 의해 전방방향으로 플립되고, 틸팅 브라켓(15)에 의해 시트쿠션(3)이 재차 전방방향으로 이동하게 된다.
또한 상기 시트쿠션(3)이 이동함과 동시에 잠금이 해제된 리클라이닝(30)으로 인해 시트백(5)이 전방방향으로 폴딩하게 됨으로써 본 발명의 동작이 완성된다.
10 : 시트프레임 20 : 고정수단
30 : 리클라이닝 40 : 폴딩수단
50 : 회전 브라켓 60 : 원터치 조작수단

Claims (4)

  1. 탑승자의 하체를 지지하는 시트쿠션(3), 시트쿠션(3)의 후방측에 설치되어 상체를 지지하는 시트백(5) 및 시트백(5)의 상부측에 구비되어 탑승자의 머리 및 목을 지지하는 헤드레스트(7)로 구성되는 차량용 시트를 각각 동시에 전방방향으로 폴딩 되도록 하는 차량용 더블 폴딩 시트 구조에 있어서,
    상기 시트쿠션(3)의 하부측에 설치되어 시트쿠션(3)을 전방방향으로 이동시켜 플립되도록 하는 시트프레임(10);
    상기 시트프레임(10)의 후방측에 구비되어 제1와이어(21)의 이동에 따라 시트쿠션(3)이 전방방향으로 이동되지 않게 고정하는 고정수단(20);
    상기 시트프레임(10)의 후방 양측에 설치되어 일측에 연결된 제2와이어(31)의 이동에 따라 잠금이 해제되어 시트쿠션(3)의 후방측에 설치된 시트백(5)을 전방방향으로 폴딩되게 하는 리클라이닝(30);
    상기 시트백(5) 상측 내부에 설치되어 제3와이어(41)의 이동에 따라 잠금이 해제되어 시트백(5)의 상부측에 구비된 헤드레스트(7)를 전방방향으로 폴딩되게 하는 폴딩수단(40);
    상기 시트백(5) 내부에 회전가능하게 설치되고, 제1와이어(21), 제2와이어(31), 제3와이어(41)와 연결되어 회전에 의해 제1와이어(21), 제2와이어(31), 제3와이어(41)를 이동시켜 고정수단(20), 리클라이닝(30), 폴딩수단(40)을 작동되게 하는 회전 브라켓(50);
    상기 회전 브라켓(50)의 일측부에 이동에 따라 회전 브라켓(50)을 회전시키는 제4와이어(61)가 구비되며, 제4와이어(61)와 연결되어 조작에 의해 제4와이어(61)를 이동시키도록 시트백(5)의 상부 일측에 레버(62)가 설치되는 원터치 조작수단(60);
    을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 차량용 더블 폴딩 시트 구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 시트프레임(10)은 시트쿠션(3)의 하부 양측에 시트쿠션(3)을 전·후방향으로 안내하는 각각의 가이드(11)가 형성되며,
    상기 시트쿠션(3)의 하부에 형성된 각각의 가이드(11) 내측에 수용되어 가이드(11)의 길이방향으로 이동하는 각각의 이동부재(12)가 구비되고,
    상기 이동부재(12)와 결합되어 탄성으로 이동부재(12) 전방방향으로 이동시키는 제1스프링(13)이 각각의 가이드(11) 외측에 일측단부가 고정되게 설치되며,
    상기 이동부재(12)의 전단부에 시트쿠션(3)을 전방방향으로 플립시키는 플립 브라켓(14)이 구비되고,
    상기 플립 브라켓(14)에 의해 전방방향으로 플립되는 시트쿠션(3)을 재차 전방방향으로 이동시키는 틸팅 브라켓(15)이 플립 브라켓(14)에 힌지 결합되게 설치되며,
    상기 시트쿠션(3)의 후방측 하부에 고정수단(20) 내부에 수용되어 고정되는 고정고리(16)가 구비됨을 특징으로 하는 차량용 더블 폴딩 시트 구조.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 회전 브라켓(50)은 원판 형태로 몸체(51)가 형성되고,
    상기 몸체(51)의 중앙부에 축이 결합되어 회전가능하도록 관통공(52)이 형성되며,
    상기 몸체(51)의 하단부로부터 수직방향으로 고정수단(20)의 제1와이어(21)와 연결되는 제1연결부(53)가 연장 형성되고,
    상기 몸체(51)의 상단부로부터 수직방향으로 리클라이닝(30)의 제2와이어(31)와 연결되는 제2연결부(54)가 연장 형성되며,
    상기 몸체(51)의 상부 일측 사선방향으로 폴딩수단(40)의 제3와이어(41)와 연결되는 제3연결부(55)가 연장 형성되고,
    상기 몸체(51)의 하부 타측 사선방향으로 원터치 조작수단(60)의 제4와이어(61)와 연결되는 제4연결부(56)가 연장 형성됨을 특징으로 하는 차량용 더블 폴딩 시트 구조.
  4. 제1항 또는 제3항에 있어서,
    상기 시트백(5)의 후방측에 수용구(5a)가 형성되며, 시트백(5)의 수용구(5a)를 통해 내부로 수용되어 회전 브라켓(50)의 제4연결부(56)와 일측단부가 연결되는 스트랩(70)이 더 구비됨을 특징으로 하는 차량용 더블 폴딩 시트 구조.
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