KR102098171B1

KR102098171B1 - Lts 조인트 구조용 슬라이드 세트 및 이를 이용한 lts 조인트 방법

Info

Publication number: KR102098171B1
Application number: KR1020190138326A
Authority: KR
Inventors: 문삼섭
Original assignee: (주)해성기공
Priority date: 2019-11-01
Filing date: 2019-11-01
Publication date: 2020-04-08

Abstract

본 발명은 상하부 플랜지를 각형 강관(각관)으로 적용하고 그 사이의 웨브는 얇은 강판으로 한 LTS(LIGHT BEAM TUBULAR SYSTEM)용 브라켓과 LTS용 빔의 조인트 구조 또는 LTS용 빔 간의 조인트에 관한 것으로서, 특히 이음용 엔드 플레이트 대신 상하측 슬라이드 각관 소켓을 이용해서 상하측 각관 플랜지를 조인트하여 전체적인 중량을 낮춰 장스팬이 가능하게 한 LTS 조인트 구조용 슬라이드 세트 및 이를 이용한 LTS 조인트 방법에 관한 것이다.

Description

LTS 조인트 구조용 슬라이드 세트 및 이를 이용한 LTS 조인트 방법{SLIDE SET FOR LTS JOINTING STRUCTURE AND METHOD OF JOINTING THE SAME}

종래 LTS 조인트 구조로서 특허문헌1(한국등록특허공보 제10-1697234호)에 공지된 것이 제안되어 있다.

특허문헌의 LTS용 빔(200d)은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 기둥(300)에 고정된 접합부재(400b)와 LTS용 빔(200c) 사이에 체결 고정되고, LTS용 빔(200c)은 LTS용 빔(200b)와 LTS용 빔(200d) 사이에 체결 고정된다.

물론, LTS용 빔(200)은 접합부재(400)와 접합부재(400) 사이에 체결 고정되는 경우도 있다.

특히 접합부재(400)와 접합부재(400)는 기둥(300)에 고정되어 있어서, LTS용 빔(200)을 접합부재(400)와 접합부재(400) 사이로 간섭받지 않고 밀어넣고 체결 고정하기 위해서는 접합부재(400)의 일단에 용접 고정된 엔드 플레이트(450)와 LTS용 빔(200)의 타단에 용접 고정된 엔드 플레이트(410)를 맞댄 후 체결부재(470)로 체결 지지시킬 수밖에 없다.

이러한 LTS 조인트 구조로부터 실질적으로 지탱되는 것은 거의 엔드 플레이트(410)(450)가 부담하고 있기 때문에, 그 두께가 매우 두꺼워 전체적으로 큰 하중을 빔에 가하게 된다.

특히 LTS용 빔의 길이가 길면 길수록 그 하중을 지탱하기 위해 엔드 플레이트의 두께는 더욱더 두꺼워지기 때문에 장스팬용으로 사용하기엔 한계가 있을 수밖에 없다.

또한, 엔드 플레이트 두께만큼 기둥과 기둥 사이의 스팬을 더 길게 해야 LTS용 빔이 그 사이로 간섭받지 않고 들어가거나, 기둥과 기둥 사이의 스팬이 일정한 경우에는 엔드 플레이트의 두께만큼 LTS용 빔의 길이를 그만큼 현장에서 줄여야 하는 불편이 있다.

즉, LTS용 빔의 스팬에 따른 엔드 플레이트의 두께가 달라지기 때문에 LTS용 빔의 스팬 길이를 표준화하기 어렵다.

한편, 슬라이드 잠금 플레이트를 이용하여 다방연결부재와 금속제 각파이프를 연결하는 종래의 특허문헌 2(일본공개특허공보 특개2004-360391호)가 개시되어 있다.

그러나, 특허문헌 2는 다방연결부재와 금속제 각파이프가 수평상태에서 1:1로 센터를 맞추는 경우로서, LTS와 같이 상하측 각관 플랜지 모두를 즉 2:2로 센터를 맞출 필요성이 매우 약해서 단순히 슬라이드 잠금 플레이트가 금속제 각파이프에 슬라이드 가능하게 설치되어 있을 뿐이다.

또한, 다방연결부재와 금속제 각파이프가 기둥에 대해 직교하게 배치됨으로써, 슬라이드 잠금 플레이트의 잠금을 위한 체결 위치에 오더라도 계속 볼트를 잡고 있을 필요가 없다.

또한, 무게가 가벼운 슬라이드 잠금 플레이트가 분할되어 있기 때문에 사람이 손으로 잡고 슬라이드가 가능하지만, LTS 같은 구조물에서는 슬라이드 각관 소켓을 박스형으로 하지 않고 분할형으로 하기 힘들며, 이러한 박스형 슬라이드 각관 소켓을 경사면을 이기고 단순히 볼트 머리를 잡고 당겨 올려 그 상태로 유지하기도 매우 어렵다.

특허문헌 1 : 한국등록특허공보 제10-1697234호 특허문헌 2 : 일본공개특허공보 특개2004-360391호

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 엔드 플레이트 대신 슬라이드 각관 소켓을 이용하여 LTS용 빔의 길이 표준화가 가능하고 강도를 유지하면서도 전체적인 중량을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 경사진 곳에서도 손쉽게 슬라이드 각관 소켓의 이동 및 위치 고정이 쉬운 LTS 조인트 구조용 슬라이드 세트 및 이를 이용한 LTS 조인트 방법을 제공함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 청구항 1에 기재된 LTS 조인트 구조용 슬라이드 세트는, 기둥에 일단이 직교되지 않고 경사지게 고정된 제1LTS용 브라켓의 제1상하측 각관 플랜지 내부에 수납된 상하측 슬라이드 각관 소켓을 제2LTS용 빔의 제2상하측 각관 플랜지 내부로 슬라이드 시키는 LTS 조인트 구조물용 슬라이드 세트로서, 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓에 연결되는 끈과, 상기 끈이 감김에 따라 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓의 일부가 제2상하측 각관 플랜지 쪽으로 슬라이드 되는 휠 핸들과, 상기 제2상하측 각관 플랜지의 양측면에 천공 형성되어, 상기 휠 핸들이 회전 가능하게 삽입 설치되는 휠 핸들용 지지공을 포함한다.

본 발명의 청구항 2에 기재된 LTS 조인트 방법은, 기둥에 일단이 직교되지 않고 경사지게 고정된 제1LTS용 브라켓의 제1상하측 각관 플랜지의 타단측 내부에 끈이 매달린 상하측 슬라이드 각관 소켓이 삽입 배치되는 단계; 상기 제1LTS용 브라켓의 타단측에 제2LTS용 빔의 일단측이 접근되는 단계; 상기 접근된 제2LTS용 빔의 제2상하측 각관 플랜지의 양측면에 형성된 휠 핸들용 지지공 중 어느 하나로부터 상기 끈의 일부를 외부로 꺼내는 단계; 상기 제2LTS용 빔의 일단이 상기 제1LTS용 브라켓의 타단에 최대한 접근 정렬시키는 단계; 상기 제2LTS용 빔이 상기 제1LTS용 브라켓에 정렬되면, 상기 제1LTS용 브라켓의 제1평판형 웨브 강판과 상기 제2LTS용 빔의 파형 웨브 강판 사이에 웨브용 스플라이스 판을 대고 가체결하여, 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓이 슬라이딩 가능한 센터를 맞추는 단계; 상기 제1,2상하측 각관 플랜지의 센터가 맞춰지면, 상기 외부로 나와있는 끈을 휠 핸들에 고정시키고, 상기 제2상하측 각관 플랜지의 양측면에 형성된 휠 핸들용 지지공에 삽입하는 단계; 삽입된 상기 휠 핸들을 돌려 상기 끈을 감아 당겨 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓의 일부가 상기 제2상하측 각관 플랜지 쪽으로 슬라이드 되는 단계; 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓이 상기 제1,2상하측 각관 플랜지의 체결 위치에 맞춰지면, 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓과 상기 제1,2상하측 각관 플랜지를 볼트와 너트로 체결하고, 상기 웨브용 스플라이스 판도 체결하는 단계; 상기 휠 핸들용 지지공으로부터 상기 휠 핸들을 꺼내고 고정된 상기 끈을 절단하여 상기 휠 핸들을 제거하는 단계;를 포함한다.

본 발명의 청구항 3에 기재된 LTS 조인트 방법은, 기둥에 일단이 직교되지 않고 경사지게 고정된 제1LTS용 브라켓의 제1상하측 각관 플랜지의 타단측 내부에 끈이 매달린 상하측 슬라이드 각관 소켓이 삽입 배치되는 단계; 상기 제1LTS용 브라켓의 타단측에 제2LTS용 빔의 일단측이 접근되는 단계; 상기 접근된 제2LTS용 빔의 제2상하측 각관 플랜지의 양측면에 형성된 휠 핸들용 지지공 중 어느 하나로부터 상기 끈의 일부를 외부로 꺼내는 단계; 상기 제2LTS용 빔의 일단이 상기 제1LTS용 브라켓의 타단에 최대한 접근 정렬시키는 단계; 상기 제2LTS용 빔이 상기 제1LTS용 브라켓에 정렬되면, 상기 제2LTS용 빔의 파형 웨브 강판에 가체결된 웨브용 스플라이스 판과 상기 제1LTS용 브라켓의 제1평판형 웨브 강판을 가체결하여, 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓이 슬라이딩 가능한 센터를 맞추는 단계; 상기 제1,2상하측 각관 플랜지의 센터가 맞춰지면, 상기 외부로 나와있는 끈을 휠 핸들에 고정시키고, 상기 제2상하측 각관 플랜지의 양측면에 형성된 휠 핸들용 지지공에 삽입하는 단계; 삽입된 상기 휠 핸들을 돌려 상기 끈을 감아 당겨 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓의 일부가 상기 제2상하측 각관 플랜지 쪽으로 슬라이드 되는 단계; 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓이 상기 제1,2상하측 각관 플랜지의 체결 위치에 맞춰지면, 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓과 상기 제1,2상하측 각관 플랜지를 볼트와 너트로 체결하고, 상기 웨브용 스플라이스 판도 체결하는 단계; 상기 휠 핸들용 지지공으로부터 상기 휠 핸들을 꺼내고 고정된 상기 끈을 절단하여 상기 휠 핸들을 제거하는 단계;를 포함한다.

본 발명의 청구항 4에 기재된 LTS 조인트 방법에 있어서, 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓을 상기 제2상하측 각관 플랜지 쪽으로 슬라이드 시키기 전에, 상기 제1상측 각관 플랜지와 상기 제2상측 각관 플랜지의 외주면에 지그를 설치하여 직진도를 확인하여 맞추는 단계와, 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓이 상기 제1,2상하측 각관 플랜지의 체결 위치에 맞춰지면, 상기 지그를 제거하는 단계를 더 포함한다.

본 발명에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.

상하측 슬라이드 각관 소켓을 이용해서 제1LTS용 브라켓의 상하 각관 플랜지와 제2LTS용 빔의 상하 각관 플랜지를 조인트하기 때문에, 엔드 플레이트를 사용하지 않고도 LTS의 배치 및 조인트되어 전체적인 중량을 줄일 수 있어 장스팬 구조물 설치가 가능하다.

또한, 박스형 소켓의 내부 중심에 대해 감아 끌어당겨 올려 편심이 생기지 않기 때문에, 경사지게 배치된 중량의 박스형 소켓의 슬라이드가 안정적으로 될 수 있다. 즉, 종래와 같이 볼트 머리를 잡고 일측면에서 박스형 소켓을 당겨 경사면을 이기고 위로 끌어올리기는 거의 불가능하다.

또한, 상하측 슬라이드 각관 소켓은 상하 각관 플랜지의 내부에 설치되기 때문에 엔드 플레이트의 두께만큼 LTS의 길이 조절이 불필요하여 시공이 매우 우수하고 LTS 길이의 표준화가 가능하다.

웨브용 스플라이스 판으로 제1웨브와 제2웨브를 체결 이음하면, 제1,2상하 각관 플랜지의 센터를 맞추어 상하측 슬라이드 각관 소켓의 이동이 대단히 편리하다.

특히 웨브용 스플라이스 판으로도 센터를 맞추기 어려울 때에 제1,2상측 각관 플랜지의 외측에 지그를 끼움으로써 상하측 슬라이드 각관 소켓의 슬라이드가 대단히 원활하게 이루어진다.

물론, 웨브용 스플라이스 판이 센터도 맞추는 것에 더불어 제1LTS용 브라켓과 제2LTS용 빔을 잡아주는 보강재의 역할을 추가적으로 제공한다.

또한, 휠 핸들을 이용하여 중량이 큰 상하측 슬라이드 각관 소켓도 감아 당겨 슬라이딩 시키기 때문에 적은 힘으로도 용이하게 이동시킨다.

또한, 상하측 슬라이드 각관 소켓의 체결 위치에 맞추어진 상태에서 휠 핸들을 잡고 있으면 아래로 흘러 내려가지 않게 용이하게 잡아줄 수 있다.

도 1은 종래 기둥과 보의 접합 구조물을 도시한 전체 사시도.
도 2는 도 1의 정면도.
도 3은 도 1의 A부분을 확대 도시한 사시도.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 LTS 조인트 구조의 주요 부분을 도시한 분리 사시도.
도 4a는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 지그를 도시한 개략 사시도.
도 5 내지 도 13은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 LTS용 브라켓과 LTS용 빔의 조인트 방법 순서를 나타낸 정면도.
도 14는 도 13의 14-14선을 취하여 본 단면도.
도 15 및 도 16은 LTS용 빔에 웨브용 스플라이스 판이 미리 가체결된 상태로 LTS용 브라켓에 접근시킨 상태의 정면도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 설명한다.

제1실시예

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 LTS 조인트 구조의 주요 부분을 도시한 분리 사시도이고, 도 4a는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 지그를 도시한 개략 사시도이고, 도 5 내지 도 13은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 LTS용 브라켓과 LTS용 빔의 조인트 방법 순서를 나타낸 정면도이고, 도 14는 도 13의 14-14선을 취하여 본 단면도이다.

도 4에 도시한 바와 같이, 본 실시예에 따른 LTS 조인트 구조는 제1LTS용 브라켓(10)과, 제2LTS용 빔(20)과, 제1LTS용 브라켓(10)의 제1상하측 각관 플랜지(11)(13)에 수납되는 상하측 슬라이드 각관 소켓(30)과, 상하측 슬라이드 각관 소켓(30)을 제2LTS용 빔(20)의 제2상하측 각관 플랜지(21)(23) 쪽으로 슬라이드 시키는 슬라이드 세트(40)와, 제1LTS용 브라켓(10)과 제2LTS용 빔(20)을 고정시키는 고정구 세트(50)를 포함한다.

제1LTS용 브라켓(10)은 도 5에 도시한 바와 같이, 기둥(C)에 직교되지 않는 경사지게 일단이 고정되는 길이가 짧은 구조물로서, 제1상하측 각관 플랜지(11)(13)와, 제1상하측 각관 플랜지(11)(13) 사이에 용접 고정되는 제1평판형 웨브 강판(15)을 포함한다.

또한, 제1LTS용 브라켓(10)에는 체결공(19)을 갖는 제1체결평판(17)이 제1상하측 각관 플랜지(11)(113) 사이에 더 용접될 수 있다.

제1체결평판(17)은 제1평판형 웨브 강판(15)과 일체로 된 것처럼 일직선 상으로 배치되어 있다.

제1체결평판(17)의 전후에는 도 8과 같이 후술되는 웨브용 스플라이스 판(60)의 일측이 체결되게 된다.

제2LTS용 빔(20)은 실질적으로 슬래브의 보 역할을 하는 것으로서, 도 6에 도시한 바와 같이, 제2상하측 플랜지 각관(21)(23)과, 제2상하측 플랜지 각관(21)(23) 사이에 용접 고정되는 제2파형 웨브 강판(25)을 포함한다.

또한, 제2LTS용 빔(20)에도 체결공(29)을 갖는 제2체결평판(27)이 제2상하측 각관 플랜지(21)(23) 사이에 더 용접 고정될 수 있다.

제2체결평판(27)은 제2파형 웨브 강판(25)과 일체로 된 것처럼 일직선 상으로 배치되어 있다.

제2체결평판(27)의 전후에는 도 8과 같이 후술되는 웨브용 스플라이스 판(60)의 타측이 체결되게 된다.

상하측 슬라이드 각관 소켓(30)은 도 4와 같이 중공의 박스형으로서, 제1,2상하측 각관 플랜지(11,13)(21,23)의 내부에서 슬라이드 가능하게 수납된다.

즉, 상하측 슬라이드 각관 소켓(30)은 제1상하측 각관 플랜지(11,13)의 내부에 수납되어 있다가 일부(예컨대 소켓 길이의 1/2 정도)가 제2상하측 각관 플랜지(21,23)로 슬라이드된 채 위치되면서 이음 연결부재의 역할을 한다.

특히 상하측 슬라이드 각관 소켓(30)이 제1상하측 각관 플랜지(11,13)의 내부에 수납되었을 때 기둥(C)에 걸려 있고, 후술되는 끈(41)이 제1상하측 각관 플랜지(11,13)에서 외부로 일부 나와 있다(도 5 참조).

슬라이드 세트(40)는 상하측 슬라이드 각관 소켓(30)에 연결되는 끈(41)과, 끈(41)이 감김에 따라 상하측 슬라이드 각관 소켓(30)의 일부가 제2상하측 각관 플랜지(21)(23) 쪽으로 슬라이드 되는 휠 핸들(43)과, 제2상하측 각관 플랜지(21)(23)의 양측면에 천공 형성되어 휠 핸들(43)이 회전 가능하게 삽입 설치되는 휠 핸들용 지지공(45)을 포함한다.

끈(41)은 결속선과 같은 철선으로서, 일단이 상하측 슬라이드 각관 소켓(30)을 당길 수 있게 걸려 있다.

끈(41)의 타단은 도 5와 같이 제1상하측 각관 플랜지(11)(13)에서 밖으로 나와 있게 하는 것이, 후술되는 휠 핸들(43)의 홀(43b)에 고정시키기 편리하다.

이러한 끈(41)의 당기는 중심은 상하측 슬라이드 각관 소켓(30)의 중심으로서, 120도 간격으로 끈이 배치되어 있다고 볼 수 있다. 이러한 끈(41)의 배치로 인해, 당길 때 편심이 생기지 않아 경사면에 대해 위로 당겨 올리기가 보다 쉽다.

휠 핸들(43)은 샤프트(43a)와, 샤프트(43a)의 직경방향으로 관통된 홀(43b)과, 샤프트(43a)의 일단에 형성되는 손잡이(43c)를 포함한다.

샤프트(43a)에는 휠 핸들용 지지공(45)에 걸리는 와셔(43d)가 고정되는 것이 바람직하다.

홀(43b)은 바늘귀의 역할을 하는 것으로서, 끈(41)의 타단이 고정되게 된다.

즉, 끈(41)이 홀(43b)에 넣어서 고정시키면 그냥 감을 때보다 잘 감기게 된다.

손잡이(43c)는 평면에서 볼 때 ㄱ자 또는 ㄴ자 형상으로서, 샤프트(43a)의 일단에서 직각으로 설치되는 제1손잡이(43c')와, 제1손잡이(43c')의 자유단에서 샤프트(43a)와 같은 방향으로 설치되는 제2손잡이(43c'')로 이루어진다.

고정구 세트(50)는 도 4 및 도 14에 도시한 바와 같이, 제1,2상하측 각관 플랜지(11,13)(21,23)와 상하측 슬라이드 각관 소켓(30)을 체결하는 장볼트(50a)와 너트(50b)을 포함한다.

즉, 제1,2상하측 각관 플랜지(11,13)(21,23)에는 장볼트(50a)와 너트(50b)가 체결되는 체결공(12,14)(22,24)이 형성되어 있다.

체결공(12,14)(22,24)은 상하 체결공과 전후 체결공으로 구성되고, 상하 체결공과 전후 체결공은 서로 엇갈린 위치에 배치되어 있다.

따라서, 장볼트(50a)는 상하 장볼트(50a') 및 전후 장볼트(50a'')로 이루어지고, 이들 간의 체결 간섭을 없앴다.

웨브용 스플라이스 판(60)은 전후 2장으로서, 도 14와 같이 제1체결판(17)과 제2체결판(27) 사이의 전후에 대고 단볼트(70a)와 너트(70b)로 체결된다.

특히, 웨브용 스플라이스 판(60)의 메인 역할은 제1상하측 각관 플랜지(11)(13)와 제2상하측 각관 플랜지(21)(23)의 센터를 맞추는 것이고, 이음 보강은 보조 역할을 한다.

즉, 도 8과 같이 제1상하측 각관 플랜지(11)(13)와 제2상하측 각관 플랜지(21)(23)의 센터는 위아래 병렬로 맞추어야 하는데, 그렇지 못하면 상하측 슬라이드 각관 소켓(30)의 슬라이드가 그 내부에서 거의 불가능하다.

다른 한편, 웨브용 스플라이스 판(80)으로 가체결해도 제1상하측 각관 플랜지(11)(13)와 제2상하측 각관 플랜지(21)(23)의 센터가 맞지 않을 경우에는 도 9와 같이 센터 맞춤용 지그(100)를 부가적으로 사용할 수 있다.

센터 맞춤용 지그(100)는 도 4a 및 도 9와 같이 제1,2상측 각관 플랜지(11,13)(21,23)의 상면과 전후면에 끼워지는 복수의 ㄷ자 블록(110)과, ㄷ자 블록(110)에 설치되어 제1,2상측 각관 플랜지(11,13)(21,23)의 외면에 가압하는 볼트(130)와, 복수의 ㄷ자 블록(110)을 연결하는 연결바(150)을 포함한다.

이음 보강을 위해, 제1,2상하측 각관 플랜지(11,13)(21,23) 사이의 상하면에는 도 13 및 도 14와 같이 상하 스플라이스 판(80)(82)이 놓인 상태에서 상하 장볼트(50a')와 너트(50b')에 의해 체결 고정시킨다.

또한, 제1,2상하측 각관 플랜지(11,13)(21,23) 사이의 전후면에도 도 14와 같이 전후 스플라이스 판(90)을 대고 전후 장볼트(50a'')와 너트(50b'')에 의해 체결 고정시킨다.

이러한 본 실시예의 LTS 조인트 구조를 가지고 도 5 내지 도 13을 참조하여 LTS 조인트 방법에 대해 설명한다.

도 5에 도시한 바와 같이, 기둥(C)에 대해 직교되지 않는 경사지게 배치된 제1LTS용 브라켓(10)의 일단이 용접 고정되어 있다.

특히, 제1LTS용 브라켓(10)의 제1상하측 각관 플랜지(11)(13)의 타단측 내부에는 상하측 이음용 내부 각형 소켓(30)이 슬라이딩 가능하게 수납 배치되어 있다.

또한, 상하측 이음용 내부 각형 소켓(30)에는 도 5와 같이 일부가 밖으로 나온 끈(41)이 매달린 채 기둥(C)에 걸린 채 제1상하측 각관 플랜지(11)(13)에 수납되어 있다.

제1상하측 각관 플랜지(11)(13)에 상하측 이음용 내부 각형 소켓(30)이 수납된 상태에서 도 6에 도시한 바와 같이 제2LTS용 빔(20)의 일단이 제1LTS용 브라켓(10)의 타단에 접근시키고, 나와 있는 끈(41)을 제2상하측 각관 플랜지(21)(23)의 내부를 통해 휠 핸들용 지지공(45) 쪽으로 빼낸다.

휠 핸들용 지지공(45)으로 끈(41)이 나온 상태에서 도 7과 같이 제2LTS용 빔(20)의 일단에 제1LTS용 브라켓(10)의 타단을 최대한 접근 정렬시킨다.

제1LTS용 빔(20)이 제1LTS용 브라켓(10)에 최대한 접근 정렬되면, 도 8과 같이 제1,2체결판(17)(27)의 전후에 웨브용 스플라이스 판(60)을 대고 단볼트(70a)와 너트(70b)로 가체결을 한다.

이렇게 웨브용 스플라이스 판(60)이 가체결 되면, 제1LTS용 브라켓(10)의 상하측 각관 플랜지(11)(13)와 제2LTS용 빔(20)의 상하측 각관 플랜지(21)(23)의 센터가 맞춰지게 된다.

이때, 웨브용 스플라이스 판(60) 만으로 센터가 맞지 않으면, 센터 맞춤용 지그(100)를 도 9와 같이 제1,2상측 각관 플랜지(11)(21)의 외면에 끼워서 볼트(130)로 조여 전후로 틀어진 센터를 맞추고 고정시킨다.

웨브용 스플라이스 판(60)이 가체결 또는 추가로 지그(100)가 끼워진 후, 도 10과 같이 휠 핸들(43)의 홀(43b)에 끈(41)을 넣어 고정시킨다.

그런 다음, 도 11과 같이 휠 핸들(43)의 샤프트(43a)를 휠 핸들용 지지공(45)으로 밀어 넣어 설치한다.

휠 핸들용 지지공(45)에 휠 핸들(43)이 설치되면, 도 12와 같이 휠 핸들(43)을 돌려 끈(41)을 감으면, 상하측 슬라이드 각관 소켓(30)이 당겨 올라오면서 그 일부가 제2상하측 각관 플랜지(21)(23)로 이동시켜, 상하측 슬라이드 각관 소켓(30)의 체결공(32)(34)이 제1,2상하측 각관 플랜지(11,23)(21,23)의 체결공(12,14)(22,24)과 맞춘다.

휠 핸들(43)의 작동을 멈추고, 가체결된 웨브용 스플라이스 판(60)을 체결하고, 지그(100)가 설치된 경우엔 지그(100)도 제거하고, 휠 핸들(43)을 휠 핸들용 지지공(45)으로부터 꺼내 고정된 끈(41)을 끊어 휠 핸들(43)도 제거한다.

그러고 나서, 도 13 및 도 14와 같이 상하 플랜지용 스플라이스 판(80)(82)을 제1,2상하측 각관 플랜지(11,13)(21,23)의 상하면에 대고 상하 장볼트(50a')와 너트(50b')로 체결하고, 전후 플랜지용 스플라이스 판(90)을 제1,2상하측 각관 플랜지(11,13)(21,23)의 전후면에 대고 전후 장볼트(50a'')와 너트(50b'')로 체결하여 조립을 완성한다.

이와 같이, 상하측 슬라이드 각관 소켓(30)이 제1LTS용 브라켓(10)의 상하측 각관 플랜지(11)(13)의 타단측 내부에 있는 상태이기 때문에, 제2LTS용 빔(20)이 상하측 슬라이드 각관 소켓(30)에 간섭받지 않고 서로 맞대어지게 된다.

또한, 상하측 슬라이드 각관 소켓(30)이 제1,2상하측 각관 플랜지(11,13)(21,23)의 내부에서 조립되기 때문에, 중량이 작아도 큰 힘에 저항할 수 있다.

제2실시예

도 15 및 도 16은 LTS용 빔에 웨브용 스플라이스 판이 미리 가체결된 상태로 LTS용 브라켓에 접근시킨 상태의 정면도이다.

제2실시예의 시공방법은 제1실시예의 시공방법과 대부분 같지만, 도 15와 같이 웨브용 스플라이스 판(60)의 한쪽이 제2LTS용 빔(20)의 제2체결판(27)에 가체결된 상태로 제1LTS용 브라켓(10)에 접근시키고, 끈(41)을 휠 핸들용 지지공(45)을 통해 밖으로 인출시키는 단계에서 차이가 있을 뿐이다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 됨을 부언한다.

10 : 제1LTS용 브라켓 20 : 제2LTS용 빔
11,13;21,23 : 제1,2상하측 각관 플랜지
15 : 제1평판형 웨브 강판 25 : 제2파형 웨브 강판
30 : 상하측 슬라이드 각관 소켓 40 : 슬라이드 세트
41 : 끈 43 : 휠 핸들
45 : 휠 핸들용 지지공 50 : 고정구 세트
50a,50b : 장볼트와 너트 60 : 웨브용 스플라이스 판
70a,70b : 단볼트와 너트 80,82 : 상하 플랜지용 스플라이스 판
90 : 전후 플랜지용 스플라이스 판 100 : 지그

Claims

기둥에 일단이 직교되지 않고 경사지게 고정된 제1LTS용 브라켓의 제1상하측 각관 플랜지 내부에 수납된 상하측 슬라이드 각관 소켓을 제2LTS용 빔의 제2상하측 각관 플랜지 내부로 슬라이드 시키는 LTS 조인트 구조물용 슬라이드 세트로서,
상기 슬라이드 세트는,
상기 상하측 슬라이드 각관 소켓에 연결되는 끈과,
상기 끈이 감김에 따라 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓의 일부가 제2상하측 각관 플랜지 쪽으로 슬라이드되는 휠 핸들과,
상기 제2상하측 각관 플랜지의 양측면에 천공 형성되어, 상기 휠 핸들이 회전 가능하게 삽입 설치되는 휠 핸들용 지지공을 포함하는 LTS 조인트 구조물용 슬라이드 세트.
기둥에 일단이 직교되지 않고 경사지게 고정된 제1LTS용 브라켓의 제1상하측 각관 플랜지의 타단측 내부에 끈이 매달린 상하측 슬라이드 각관 소켓이 삽입 배치되는 단계;
상기 제1LTS용 브라켓의 타단측에 제2LTS용 빔의 일단측이 접근되는 단계;
상기 접근된 제2LTS용 빔의 제2상하측 각관 플랜지의 양측면에 형성된 휠 핸들용 지지공 중 어느 하나로부터 상기 끈의 일부를 외부로 꺼내는 단계;
상기 제2LTS용 빔의 일단이 상기 제1LTS용 브라켓의 타단에 최대한 접근 정렬시키는 단계;
상기 제2LTS용 빔이 상기 제1LTS용 브라켓에 정렬되면, 상기 제1LTS용 브라켓의 제1평판형 웨브 강판과 상기 제2LTS용 빔의 파형 웨브 강판 사이에 웨브용 스플라이스 판을 대고 가체결하여, 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓이 슬라이딩 가능한 센터를 맞추는 단계;
상기 제1,2상하측 각관 플랜지의 센터가 맞춰지면, 상기 외부로 나와있는 끈을 휠 핸들에 고정시키고, 상기 제2상하측 각관 플랜지의 양측면에 형성된 휠 핸들용 지지공에 삽입하는 단계;
삽입된 상기 휠 핸들을 돌려 상기 끈을 감아 당겨 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓의 일부가 상기 제2상하측 각관 플랜지 쪽으로 슬라이드되는 단계;
상기 상하측 슬라이드 각관 소켓이 상기 제1,2상하측 각관 플랜지의 체결 위치에 맞춰지면, 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓과 상기 제1,2상하측 각관 플랜지를 볼트와 너트로 체결하고, 상기 웨브용 스플라이스 판도 체결하는 단계;
상기 휠 핸들용 지지공으로부터 상기 휠 핸들을 꺼내고 고정된 상기 끈을 절단하여 상기 휠 핸들을 제거하는 단계;를 포함하는 LTS 조인트 방법.
기둥에 일단이 직교되지 않고 경사지게 고정된 제1LTS용 브라켓의 제1상하측 각관 플랜지의 타단측 내부에 끈이 매달린 상하측 슬라이드 각관 소켓이 삽입 배치되는 단계;
상기 제1LTS용 브라켓의 타단측에 제2LTS용 빔의 일단측이 접근되는 단계;
상기 접근된 제2LTS용 빔의 제2상하측 각관 플랜지의 양측면에 형성된 휠 핸들용 지지공 중 어느 하나로부터 상기 끈의 일부를 외부로 꺼내는 단계;
상기 제2LTS용 빔의 일단이 상기 제1LTS용 브라켓의 타단에 최대한 접근 정렬시키는 단계;
상기 제2LTS용 빔이 상기 제1LTS용 브라켓에 정렬되면, 상기 제2LTS용 빔의 파형 웨브 강판에 가체결된 웨브용 스플라이스 판과 상기 제1LTS용 브라켓의 제1평판형 웨브 강판을 가체결하여, 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓이 슬라이딩 가능한 센터를 맞추는 단계;
상기 제1,2상하측 각관 플랜지의 센터가 맞춰지면, 상기 외부로 나와있는 끈을 휠 핸들에 고정시키고, 상기 제2상하측 각관 플랜지의 양측면에 형성된 휠 핸들용 지지공에 삽입하는 단계;
삽입된 상기 휠 핸들을 돌려 상기 끈을 감아 당겨 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓의 일부가 상기 제2상하측 각관 플랜지 쪽으로 슬라이드되는 단계;
상기 상하측 슬라이드 각관 소켓이 상기 제1,2상하측 각관 플랜지의 체결 위치에 맞춰지면, 상기 상하측 슬라이드 각관 소켓과 상기 제1,2상하측 각관 플랜지를 볼트와 너트로 체결하고, 상기 웨브용 스플라이스 판도 체결하는 단계;
상기 휠 핸들용 지지공으로부터 상기 휠 핸들을 꺼내고 고정된 상기 끈을 절단하여 상기 휠 핸들을 제거하는 단계;를 포함하는 LTS 조인트 방법.
청구항 2 또는 청구항 3에 있어서,
상기 상하측 슬라이드 각관 소켓을 상기 제2상하측 각관 플랜지 쪽으로 슬라이드 시키기 전에, 상기 제1상측 각관 플랜지와 상기 제2상측 각관 플랜지의 외주면에 지그를 설치하여 직진도를 확인하여 맞추는 단계와,
상기 상하측 슬라이드 각관 소켓이 상기 제1,2상하측 각관 플랜지의 체결 위치에 맞춰지면, 상기 지그를 제거하는 단계를 더 포함하는 LTS 조인트 방법.