KR102095251B1 - 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그 - Google Patents

자동차용 테일게이트 열림 방지 지그 Download PDF

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Abstract

본 발명은 에 관한 것으로써, 종래에는 테일게이트 글라스를 테일게이트의 상부에 장착할 경우에 테일게이트를 닫아야 하는데 테일게이트 레치가 설치되어 있지 않기 때문에 테일게이트를 차체에 구비되는 테일게이트 스트라이커에 케이블을 이용하여 묶는 방법으로 고정시켜야 하는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 생산공정에서 테일게이트에 테일게이트 글라스를 장착하기 위해서 설치되는 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그에 있어서, 일단에는 차체(100) 후방에 설치되는 테일게이트 스트라이커(150)에 끼워져 고정 결합되는 스트라이커 설치부(250)가 구비되고, 타단에는 자동차의 테일게이트(180) 내측에 고정되어 테일게이트(180)가 차체(100)로부터 일정 간격을 유지한 상태로 고정 시키는 테일게이트 고정용 자석(230)이 구비되는 지그 본체(200);를 포함하며,
지그 본체(200)의 스트라이커 설치부(250)에 테일게이트 스트라이커(150)의 테일게이트 고정돌기(160)가 끼워져 고정되는 가이드 홈(260)을 형성하여, 지그 본체(200)가 테일게이트 스트라이커(150)에 끼워져 고정되었을 경우에 지그 본체(200)가 테일게이트 스트라이커(150)에 고정된 상태를 유지시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 테일게이트 열림 방지 지그{tail gate opening prevention jig for automobile}
본 발명은 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차의 생산공정에서 테일게이트에 테일게이트 글라스를 장착하기 위해서 설치되는 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그에 있어서, 일단은 차량의 차체 후방에 구비되는 테일게이트 스트라이커에 끼워져 고정 결합되고, 타단은 테일게이트의 내측 면에 자석으로 고정 결합되는 지그 본체를 차체의 스트라이커와 테일게이트 사이에 설치하여, 차량의 생산공정에서 작업자가 테일게이트 상부에 구비되는 테일게이트 글라스를 장착할 경우에 테일게이트가 닫힘 상태를 유지할 수 있도록 한 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 생산공정에서 테일게이트 글라스는 테일게이트가 차체에 회동 가능하도록 조립된 상태에서 장착되는 것이다.
즉, 테일게이트가 차체에 회동 가능하도록 설치된 상태에서 테일게이트를 닫은 후에 테일게이트 글라스를 장착하게 되는 것이다.
하지만, 이와 같은 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그는 다음과 같은 문제점이 있었다.
즉, 테일게이트 글라스를 테일게이트의 상부에 장착할 경우에 테일게이트를 닫아야 하는데 테일게이트 레치가 설치되어 있지 않기 때문에 테일게이트를 차체에 구비되는 테일게이트 스트라이커에 케이블을 이용하여 묶는 방법으로 고정시켜야 하는 문제점이 있었다.
특히, 케이블을 이용하여 테일게이트를 테일게이트 스트라이커에 고정시킬 경우에 작업자가 케이블을 묶거나 풀어야 하는 공정이 추가됨으로써 작업자의 작업성이 저하되는 문제점도 있었다.
또한, 케이블을 이용하여 테일게이트를 테일게이트 스트라이커에 고정시킬 경우에 테일게이트 글라스를 장착하는 과정에서 케이블이 풀어짐으로써 작업자가 부상을 당하거나 생산 중인 차량이 훼손되는 문제점도 있었다.
따라서 본 발명의 목적은 차량의 생산공정에서 작업자가 테일게이트 상부에 구비되는 테일게이트 글라스를 장착할 경우에 테일게이트가 닫힘 상태를 유지할 수 있도록, 일단은 차량의 차체 후방에 구비되는 테일게이트 스트라이커에 끼워져 고정 결합되고, 타단은 테일게이트의 내측 면에 자석으로 고정 결합되는 지그 본체를 차체의 스트라이커와 테일게이트 사이에 설치함으로써, 테일게이트 글라스를 테일게이트의 상부에 장착할 경우에 테일게이트를 닫아야 하는데 테일게이트 레치가 설치되어 있지 않기 때문에 테일게이트를 차체에 구비되는 테일게이트 스트라이커에 케이블을 이용하여 묶는 방법으로 고정시켜야 하는 문제점, 케이블을 이용하여 테일게이트를 테일게이트 스트라이커에 고정시킬 경우에 작업자가 케이블을 묶거나 풀어야 하는 공정이 추가됨으로써 작업자의 작업성이 저하되는 문제점 및 케이블을 이용하여 테일게이트를 테일게이트 스트라이커에 고정시킬 경우에 테일게이트 글라스를 장착하는 과정에서 케이블이 풀어짐으로써 작업자가 부상을 당하거나 생산 중인 차량이 훼손되는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있도록 한 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그를 제공하는 데 있다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 생산공정에서 테일게이트에 테일게이트 글라스를 장착하기 위해서 설치되는 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그에 있어서, 일단에는 차체 후방에 설치되는 테일게이트 스트라이커에 끼워져 고정 결합되는 스트라이커 설치부가 구비되고, 타단에는 자동차의 테일게이트 내측에 고정되어 테일게이트가 차체로부터 일정 간격을 유지한 상태로 고정 시키는 테일게이트 고정용 자석이 구비되는 지그 본체;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그리고, 지그 본체의 스트라이커 설치부에 테일게이트 스트라이커의 테일게이트 고정돌기가 끼워져 고정되는 가이드 홈을 형성하여, 지그 본체가 테일게이트 스트라이커에 끼워져 고정되었을 경우에 지그 본체가 테일게이트 스트라이커에 고정된 상태를 유지시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 한다.
특히, 지그 본체의 일단에 설치되는 테일게이트 고정용 자석의 자성을 테일게이트가 자동으로 개방되는 힘보다 일정 크기만큼 강하게 형성하여, 테일게이트에 테일게이트 글라스를 장착한 후 지그 본체를 테일게이트와 차체로부터 쉽게 분리할 수 있도록 형성함으로써 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 것이다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 생산공정에서 테일게이트에 테일게이트 글라스를 장착하기 위해서 설치되는 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그에 있어서, 일단은 차량의 차체 후방에 구비되는 테일게이트 스트라이커에 끼워져 고정 결합되고, 타단은 테일게이트의 내측 면에 자석으로 고정 결합되는 지그 본체를 차체의 스트라이커와 테일게이트 사이에 설치함으로써, 차량의 생산공정에서 작업자가 테일게이트 상부에 구비되는 테일게이트 글라스를 장착할 경우에 테일게이트가 닫힘 상태를 유지하는 효과가 있는 것이다.
특히, 차량의 생산공정에서 작업자가 테일게이트 상부에 구비되는 테일게이트 글라스를 장착할 경우에 테일게이트를 지그 본체의 테일게이트 고정용 자석으로 고정함으로써, 작업성이 향상되는 효과도 있는 것이다.
또한, 지그 본체의 일단을 테일게이트 스트라이커에 끼워서 고정 결합시키고 타단은 테일게이트 고정용 자석으로 고정시킴으로써, 차체나 테일게이트를 훼손시키지 않고 테일게이트 글라스를 장착할 수 있는 효과가 있는 것이다.
도 1 은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그의 구조를 보여주는 사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그가 테일게이트 스트라이커에 장작된 모습을 보여주는 시시도.
도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그가 고정 결합되는 테일게이트 스트라이커의 구조를 보여주는 사시도.
도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그가 테일게이트 스트라이커와 테일게이트 사이에 장착된 모습을 보여주는 장착도.
이하 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 도 1 은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그의 구조를 보여주는 사시도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그가 테일게이트 스트라이커에 장작된 모습을 보여주는 시시도이며, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그가 고정 결합되는 테일게이트 스트라이커의 구조를 보여주는 사시도, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그가 테일게이트 스트라이커와 테일게이트 사이에 장착된 모습을 보여주는 장착도이다.
이와 같은 본 발명은 자동차의 생산공정에서 테일게이트에 테일게이트 글라스를 장착하기 위해서 설치되는 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그에 있어서, 일단에는 차체(100) 후방에 설치되는 테일게이트 스트라이커(150)에 끼워져 고정 결합되는 스트라이커 설치부(250)가 구비되고, 타단에는 자동차의 테일게이트(180) 내측에 고정되어 테일게이트(180)가 차체(100)로부터 일정 간격을 유지한 상태로 고정 시키는 테일게이트 고정용 자석(230)이 구비되는 지그 본체(200);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 것이다.
그리고, 지그 본체(200)의 스트라이커 설치부(250)에 테일게이트 스트라이커(150)의 테일게이트 고정돌기(160)가 끼워져 고정되는 가이드 홈(260)을 형성하여, 지그 본체(200)가 테일게이트 스트라이커(150)에 끼워져 고정되었을 경우에 지그 본체(200)가 테일게이트 스트라이커(150)에 고정된 상태를 유지시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.
특히, 지그 본체(200)의 상단에 설치되는 테일게이트 고정용 자석(230)의 자성을 테일게이트(180)가 자동으로 개방되는 힘보다 일정 크기만큼 강하게 형성하여, 테일게이트(180)에 테일게이트 글라스를 장착한 후 지그 본체(200)를 테일게이트(180)와 차체(100)로부터 쉽게 분리할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.
이와 같은 본 발명은 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그에 관한 것이다.
즉, 자동차의 생산공정에서 테일게이트에 테일게이트 글라스를 장착하기 위해서 설치되는 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그에 있어서, 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그는 일단에는 차체(100) 후방에 설치되는 테일게이트 스트라이커(150)에 끼워져 고정 결합되는 스트라이커 설치부(250)가 구비되고, 타단에는 자동차의 테일게이트(180) 내측에 고정되어 테일게이트(180)가 차체(100)로부터 일정 간격을 유지한 상태로 고정 시키는 테일게이트 고정용 자석(230)이 구비되는 지그 본체(200);로 이루어지는 것이다.
또한, 지그 본체(200)의 스트라이커 설치부(250)에 테일게이트 스트라이커(150)의 테일게이트 고정돌기(160)가 끼워져 고정되는 가이드 홈(260)을 형성함으로써, 지그 본체(200)가 테일게이트 스트라이커(150)에 끼워져 고정되었을 경우에 지그 본체(200)가 테일게이트 스트라이커(150)에 고정된 상태를 유지시킬 수 있게 되는 것이다.
특히, 지그 본체(200)의 상단에 설치되는 테일게이트 고정용 자석(230)의 자성을 테일게이트(180)가 자동으로 개방되는 힘보다 일정 크기만큼 강하게 형성함으로써, 테일게이트(180)에 테일게이트 글라스를 장착한 후 지그 본체(200)를 테일게이트(180)와 차체(100)로부터 쉽게 분리할 수 있게 되는 것이다.
즉, 차량의 생산공정에서 작업자가 지그 본체(200)의 스트라이커 설치부(250)를 차체(100)에 설치되어있는 테일게이트 스트라이커(150)에 끼우게 되는 것이다.
이때, 지그 본체(200)의 스트라이커 설치부(250)에는 가이드 홈(260)이 형성되어 있어서, 테일게이트 스트라이커(150)의 테일게이트 고정돌기(160)가 가이드 홈(260)에 끼워지면서 지그 본체(200)가 테일게이트 스트라이커(150)가 고정 결합되는 것이다.
그리고, 테일게이트(180)를 닫아서 지그 본체(200)의 테일게이트 고정용 자석(230)에 고정시키게 되는 것이다.
상기 지그 본체(200) 일단 상부 위치에서 고정 설치되는 고정용 자석(230)은 일정 길이만큼 돌출되어 고정되는 것이다.
이렇게, 테일게이트(180)를 차체(100)에 고정시킨 후 작업자가 테일게이트 글라스를 설치하게 되는 것이다.
테일게이트 글리스를 테일게이트(180)에 설치한 후 작업자가 테일게이트(180)를 들어올리면, 지그 본체(200)의 테일게이트 고정용 자석(230)이 테일게이트(180)로부터 분리되면서 테일게이트(180)가 열리게 되는 것이다.
테일게이트(180)를 상부로 들어 개방시킨 후 지그 본체(200)를 테일게이트 스트라이커(150)로부터 이탈시키면 테일게이트 글라스 장착공정이 끝나게 되는 것이다.
100 : 차체 150 : 테일게이트 스트라이커
160 : 테일게이트 고정돌기 180 : 테일게이트
200 : 지그 본체 230 : 테일게이트 고정용 자석
250 : 스트라이커 설치부 260 : 가이드 홈

Claims (4)

  1. 자동차의 생산공정에서 테일게이트에 테일게이트 글라스를 장착하기 위해서 설치되는 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그에 있어서,
    일단에는 차체(100) 후방에 설치되는 테일게이트 스트라이커(150)에 끼워져 고정 결합되는 스트라이커 설치부(250)가 구비되고,
    타단에는 자동차의 테일게이트(180) 내측에 고정되어 테일게이트(180)가 차체(100)로부터 일정 간격을 유지한 상태로 고정 시키는 테일게이트 고정용 자석(230)이 구비되는 지그 본체(200);를 포함하며,
    지그 본체(200)의 스트라이커 설치부(250)에 테일게이트 스트라이커(150)의 테일게이트 고정돌기(160)가 끼워져 고정되는 가이드 홈(260)을 형성하여,
    지그 본체(200)가 테일게이트 스트라이커(150)에 끼워져 고정되었을 경우에 지그 본체(200)가 테일게이트 스트라이커(150)에 고정된 상태를 유지시킬 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    지그 본체(200)의 상단에 설치되는 테일게이트 고정용 자석(230)의 자성을 테일게이트(180)가 자동으로 개방되는 힘보다 일정 크기만큼 강하게 형성하여,
    테일게이트(180)에 테일게이트 글라스를 장착한 후 지그 본체(200)를 테일게이트(180)와 차체(100)로부터 쉽게 분리할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그.
  4. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서.
    지그 본체(200) 일단 상부 위치에서 고정 설치되는 고정용 자석(230)은 일정 길이만큼 돌출되어 고정 됨을 특징으로 하는 자동차용 테일게이트 열림 방지 지그.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20090011904A (ko) * 2007-07-27 2009-02-02 현대자동차주식회사 자동차용 테일게이트의 강제열림 방지구조
JP2016064674A (ja) * 2014-09-22 2016-04-28 トヨタ自動車株式会社 車両用樹脂バックドアの組付方法

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