KR102081028B1 - 철근콘크리트보의 전단보강용 선조립체 및 이를 이용한 철근콘크리트보의 전단보강 시공방법 - Google Patents
철근콘크리트보의 전단보강용 선조립체 및 이를 이용한 철근콘크리트보의 전단보강 시공방법 Download PDFInfo
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Abstract
철근콘크리트보의 전단 보강용 선조립체 및 이를 이용한 철근콘크리트보의 전단 보강 시공방법을 개시한다.
개시된 철근콘크리트보의 전단 보강용 선조립체 및 이를 이용한 철근콘크리트보의 전단 보강 시공방법은, 건축현장에서 철근콘크리트보의 시공에서 많은 시간과 노동력 투입이 요구되는 전단 보강 배근작업을 소정 지름(3~8mm)을 갖는 철선으로 전단 보강에 요구되는 간격에 맞게 미리 용접한 선조립체로 시공함에 의해, 전단 보강근의 배근 작업 축소에 따른 공기 단축과 아울러 전단 보강근의 정밀한 수직도를 확보할 수 있게 하였다.
개시된 철근콘크리트보의 전단 보강용 선조립체 및 이를 이용한 철근콘크리트보의 전단 보강 시공방법은, 건축현장에서 철근콘크리트보의 시공에서 많은 시간과 노동력 투입이 요구되는 전단 보강 배근작업을 소정 지름(3~8mm)을 갖는 철선으로 전단 보강에 요구되는 간격에 맞게 미리 용접한 선조립체로 시공함에 의해, 전단 보강근의 배근 작업 축소에 따른 공기 단축과 아울러 전단 보강근의 정밀한 수직도를 확보할 수 있게 하였다.
Description
본 발명은 철근콘크리트보의 전단보강용 선조립체 및 이를 이용한 철근콘크리트보의 전단보강 시공방법에 관한 것이다.
특히 건축 혹은 토목공사 현장에서 철근콘크리트보의 시공에서 많은 시간과 노동력 투입이 요구되는 전단 보강 배근작업을 소정 지름(3~8mm)을 갖는 철선으로 전단보강에 요구되는 간격에 맞게 미리 용접하여 전단 보강근의 정확한 간격 유지와 아울러 전단 보강근의 정밀한 수직도를 확보할 수 있게 구성한 철근콘크리트보의 전단보강용 선조립체 및 이를 이용한 철근콘크리트보의 전단보강 시공방법에 관한 것이다.
일반적으로 건축 혹은 토목 공사에서 철근콘크리트 구조물의 골조공사 중 철근콘크리트보는 콘크리트와 주철근 및 스터럽(늑근)으로 구성되는 부재로 골조 형식의 구조물 공사에서 기둥과 접합하여 휨 모멘트를 받는 부재로서 휨 부재의 특성인 휨과 전단력을 안전하게 저항해야만 하는 특성을 갖는다.
이 때문에 보에는 휨 모멘트를 저항하는 인장철근(주철근)과 전단력을 저항하는 스터럽으로 철근이 구성된다. 철근콘크리트보에서 철근 작업은 대부분 건축 혹은 토목현장에서 다수의 작업인원 투입으로 이루어지는데, 재래식 공법에서는 과다한 현장 작업인원의 투입은 공정관리, 인력관리, 안전관리, 품질관리 등의 측면에서 취약해질 수밖에 없었다.
따라서 철근콘크리트 골조공사에서 특히 보와 같은 수평부재 공사에서 공기단축을 위해서는 많은 작업인원을 투입하여 많은 부재를 동시에 작업하여야 가능하므로 재래식 공법에서는 투입되는 인력관리 및 이로 인한 공사비의 증가와 부수적으로 많은 인력의 투입으로 인한 안전사고의 문제로 야기되는 악순환은 피할 수가 없었다. 이에 대한 종래 공법의 일예로 하기 특허자료들이 있다.
먼저, 특허문헌1에 의하면, 스터럽 철근을 먼저 배근하고, 그 다음 주근을 배근하여 필요한 간격에 맞게 스터럽 철근을 배치하고 있다.
이러한 공정은 보의 시공에 많은 숙련공이 투입되며, 수작업으로 이루어지므로 스터럽 철근의 정확한 간격대로 시공하기가 어렵고, 스터럽의 수직도에도 문제가 있다.
이와 같은 재래식 공사의 현장 작업의 최소화를 위한 노력의 일환으로 특허문헌 2,3과 같이 PC 공법, 기존 철근 선조립 공법, 철근일체형 데크 등이 적용되고 있으나, 이러한 개선안들 또한 대량생산, 시공성, 경제성 등의 제반 조건에서 자유로울 수 없다는 문제가 있다.
즉, PC 공법은 보 구조물의 주요 구성부재를 공장 생산을 통해 콘크리트 양생까지 수행한 상태에서 현장에 반입하게 되며, 각 부재의 조립이 주요 현장 작업이다. 그러나 대단히 고가이며, 과도한 중량으로 인한 운반의 어려움과 조립 부위의 일체성 확보에 따른 단점으로 현장 적용에 큰 어려움이 있다.
한편, 기존 철근선조립 공법에서는 보 부재의 철근을 외부에서 미리 수작업으로 보 전체를 조립하여 운반하고 이를 현장에서 보에 넣는 방식으로 시공하고 있으나 선조립된 보 철근이 과도한 중량물이고 기둥과의 접합부에서 기둥 속으로 들어가는 철근의 시공이 매우 어려워 시공적 문제가 발생하고 있으므로 이 역시 제한적일 수 밖에 없다는 문제가 있다.
이와 같이 종래의 건설현장에서 현장작업을 줄여보려는 노력은 계속되었으나 철근콘크리트 구조물이 주는 특수성으로 인해 제한적일 수밖에 없었으며, 여러 가지 개선안들 조차도 범용화 되기 어려운 실정이었다.
따라서 스터럽 철근의 간격과 개수 및 수직도를 충족하는 정밀도를 이루면서도 경제적인 시공성을 갖는 철근콘크리트보를 위한 전단 보강용 선조립체를 이용한 시공방법의 개발이 절실하게 요구되고 있다.
본 발명은 종래 기술의 문제점을 보완하고 다양한 추가 장점을 제공하기 위해 개발된 것으로서, 공장에서 미리 소정 지름(3~8mm)의 철선으로 스터럽 철근들을 을 간격과 개수를 맞추어 용접하여 제작한 선조립체들을 철근콘크리트보를 구성하는 현장에 투입하는 것에 의해, 현장에서 철근콘크리트보의 전단 보강을 위한 시공시 복잡한 스터럽 철근 배근 작업의 생략으로 공기의 단축과 아울러 정밀 시공을 달성 할 수 있게 한 철근콘크리트보의 전단보강용 선조립체 및 이를 이용한 철근콘크리트보의 전단보강 시공방법을 제공하는 데 목적이 있다.
상기 목적은 본 발명에 따라 제공되는 철근콘크리트보의 전단보강용 선조립체 및 이를 이용한 철근콘크리트보의 전단보강 시공방법에 의하여 달성된다.
본 발명의 일 양상에 따라 제공되는 철근콘크리트보의 전단 보강용 선조립체 는, 소정 지름을 갖는 복수개의 연결철선들로 간격 및 개수와 수직도를 맞추어서 미리 용접한 스터럽 철근들로 이루어져 철근콘크리트보의 설치가 되는 길이방향으로 배근되는 상하부 철근에 정착되게 조립되는 철근콘크리트보 스터럽 선조립체; 소정 지름을 갖는 복수개의 연결철선들로 간격 및 개수와 수직도를 맞추어서 미리 용접한 전단보강 스터럽 철근들로 이루어지며, 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체의 내부에 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체의 길이 방향을 따라 소정 간격을 두고 직립 상태로 대향 배치되어 상부는 상기 상부철근에 정착되게 조립되고 하부는 상기 연결철선이 상기 스터럽 철근에 받쳐지는 상태를 이루면서 상기 하부철근에 걸리는 상태로 정착되는 전단보강 스터럽 선조립체;를 포함하고,
상기 전단보강 스터럽 철근은 소정 길이를 이루며 양단에는 상기 상하부 철근들에 걸리게 하는 걸고리형 인장이음부들로 구성하며,
상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체의 상기 스터럽 철근은 U자형, 개방형, 및 폐합형 스터럽 철근중 어느 하나이고, 상기 스터럽 철근과 상기 전단보강 스터럽 철근을 연결하는 상기 연결철선의 직경은 상기 스터럽 철근 및 상기 전단보강 스터럽 철근 보다는 가는 5~8mm로 구성하여 재료 절감을 달성할 수 있게 하여,
상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체와 같이 상기 전단보강 스터럽 선조립체의 구조적 전단 보강 역활 확보와 아울러 현장에서 발생하는 배근 작업을 최소화 할수 있게 한 것이다.
상기 전단보강 스터럽 철근은 소정 길이를 이루며 양단에는 상기 상하부 철근들에 걸리게 하는 걸고리형 인장이음부들로 구성하며,
상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체의 상기 스터럽 철근은 U자형, 개방형, 및 폐합형 스터럽 철근중 어느 하나이고, 상기 스터럽 철근과 상기 전단보강 스터럽 철근을 연결하는 상기 연결철선의 직경은 상기 스터럽 철근 및 상기 전단보강 스터럽 철근 보다는 가는 5~8mm로 구성하여 재료 절감을 달성할 수 있게 하여,
상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체와 같이 상기 전단보강 스터럽 선조립체의 구조적 전단 보강 역활 확보와 아울러 현장에서 발생하는 배근 작업을 최소화 할수 있게 한 것이다.
본 발명의 일 양상에 따라 제공되는 철근콘크리트보의 전단 보강용 선조립체 를 이용한 철근콘크리트보의 전단 보강 시공방법은, 소정 지름을 갖는 복수개의 연결철선들로 간격 및 개수와 수직도를 맞추어서 미리 용접한 스터럽 철근들로 이루어진 철근콘크리트보 스터럽 선조립체의 준비 단계; 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체와 동일하게, 소정 지름을 갖는 복수개의 연결철선들로 간격 및 개수와 수직도를 맞추어서 미리 용접한 전단보강 스터럽 철근들로 이루어진 전단보강 스터럽 선조립체의 준비 단계; 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체를 거푸집을 따라 배치하여 상기 거푸집의 길이 방향으로 배근되는 상하부 철근에 정착되게 조립하는 단계; 상기 전단보강 스터럽 선조립체를, 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체의 내부에 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체의 길이 방향을 따라 소정 간격을 두고 직립 상태로 대향 배치하여, 상부는 상기 상부철근에 정착되게 조립하고, 하부는 상기 연결철선이 상기 스터럽 철근에 받쳐지는 상태를 이루며 지지되면서 상기 하부철근에 걸리는 상태로 정착되게 조립하는 단계;를 포함하여,
상기 전단보강 스터럽 철근은 소정 길이를 이루며 양단에는 상기 상하부 철근들에 걸리게 하는 걸고리형 인장이음부들로 구성하며,
상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체의 상기 스터럽 철근은 U자형, 개방형, 및 폐합형 스터럽 철근중 어느 하나이고, 상기 스터럽 철근과 상기 전단보강 스터럽 철근을 연결하는 상기 연결철선의 직경은 상기 스터럽 철근 및 상기 전단보강 스터럽 철근 보다는 가는 5~8mm로 구성하여 재료 절감을 달성할 수 있게 하여,
상기 전단보강 스터럽 선조립체를 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체와 일체화를 이루게 하는 구조적 역할 확보로 콘크리트를 타설을 할수 있게 하는 보의 철근조립체 배근상태를 신속히 완성시킬 수 있게 한 것이다.
상기 전단보강 스터럽 철근은 소정 길이를 이루며 양단에는 상기 상하부 철근들에 걸리게 하는 걸고리형 인장이음부들로 구성하며,
상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체의 상기 스터럽 철근은 U자형, 개방형, 및 폐합형 스터럽 철근중 어느 하나이고, 상기 스터럽 철근과 상기 전단보강 스터럽 철근을 연결하는 상기 연결철선의 직경은 상기 스터럽 철근 및 상기 전단보강 스터럽 철근 보다는 가는 5~8mm로 구성하여 재료 절감을 달성할 수 있게 하여,
상기 전단보강 스터럽 선조립체를 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체와 일체화를 이루게 하는 구조적 역할 확보로 콘크리트를 타설을 할수 있게 하는 보의 철근조립체 배근상태를 신속히 완성시킬 수 있게 한 것이다.
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본 발명에 의하면, 현장에서 철근콘크리트보의 전단 보강을 위한 시공시 복잡한 스터럽 철근의 배근 작업이 최소화 되는 작업성 개선의 효과와 아울러 공사시간의 단축 및 시공의 정밀화가 달성되는 경제적 효과를 부여한다.
도 1은 본 발명에 따른 철근콘크리트보의 전단보강 시공에 사용되는 철근콘크리트보의 전단보강용 선조립체의 일예를 나타낸 사시도이고,
도 2는 도 1을 위에서 보아 표시한 도면이고,
도 3은 도 1의 설치 상태를 도 1의 A방향에서 보아 표시한 도면이고,
도 4a 내지 도 4d는 도 1 표시의 본 발명에 따른 스터럽 선조립체를 사용하여 철근콘크리트보의 전단 보강 시공법을 예시한 도면이며.
도 5는 본 발명에 따른 스터럽 선조립체를 사용하여 철근콘크리트보의 전단 보강 시공법을 예시한 흐름도이다.
도 2는 도 1을 위에서 보아 표시한 도면이고,
도 3은 도 1의 설치 상태를 도 1의 A방향에서 보아 표시한 도면이고,
도 4a 내지 도 4d는 도 1 표시의 본 발명에 따른 스터럽 선조립체를 사용하여 철근콘크리트보의 전단 보강 시공법을 예시한 도면이며.
도 5는 본 발명에 따른 스터럽 선조립체를 사용하여 철근콘크리트보의 전단 보강 시공법을 예시한 흐름도이다.
본 발명은 다양한 변경을 가 할수 있고 여러가지 실시 예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 상세하게 설명하고자 한다.
그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
그리고 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 발명을 설명하는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 만 할 것이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 철근콘크리트보의 전단보강용 선조립체 및 이를 이용한 철근콘크리트보의 전단보강 시공방법의 보다 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 철근콘크리트보의 전단보강 시공에 사용되는 철근콘크리트보의 전단보강용 선조립체의 일예를 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1을 위에서 보아 표시한 도면이고, 도 3은 도 1의 설치 상태를 도 1의 A방향에서 보아 표시한 도면이다.
도면 표시와 같이, 본 발명에 따른 철근콘크리트보의 전단 보강용 선조립체(100)의 구성은 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)와 철근콘크리트보의 전단보강(剪斷補强) 스터럽 선조립체(150)로 대별(大別)된다.
상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)는, 도 3의 표시와 같은 철근콘크리트보(10)를 구성함에 있어서 사전에 선조립 상태로 제공되어 현장에서의 배근작업을 최소화할 수 있게 한다.
따라서, 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)는 소정 지름을 갖는 복수개의 연결철선들(132a,132b)로 간격 및 개수와 수직도를 맞추어서 미리 용접한 다수개의 U자형 스터럽 철근들(134)로 이루어져, 철근콘크리트보(10)를 시공하기 위해 기 설치한 거푸집(1)의 길이 방향으로 배근되는 주근(主筋)인 상하부 철근(20a,20b)에 정착되게 조립할 수 있게 함으로서, 작업자들로 하여금 복잡한 배근 작업을 생략하여 단축할 수 있게 한다.
상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)와 일체화 되게 조립하여 구조적 전단 보강 역활을 확보할 수 있게 하는 상기 철근콘크리트보의 전단보강(剪斷補强) 스터럽 선조립체(150)또한, 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)와 같이 사전에 선조립하여 선조립 상태로 현장에 투입됨에 의해, 작업 현장에서 철근콘크리트보의 전단 보강에 요구되는 복잡한 배근작업을 최소화할 수 있게 한다.
따라서 상기 전단보강(剪斷補强) 스터럽 선조립체(150)역시 소정 지름을 갖는 복수개의 연결철선들(152a,152b)로 간격 및 개수와 수직도를 맞추어서 미리 용접한 다수개의 전단보강 스터럽 철근들(154)로 이루어진다.
이렇게 선조립된 상기 철근콘크리트보의 전단보강(剪斷補强) 스터럽 선조립체(150)는, 도면 표시와 같이, 상기 거푸집(1)에 먼저 설치되어 상하부 철근(20a,20b)에 정착되게 조립된 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)의 내부에 일정 간격을 두고 대향 배치하여 상기 거푸집(1)을 따라 길이 방향으로 배근되는 주근(主筋)인 상하부 철근(20a,20b)에 정착되게 조립할 수 있게 한다.
상기 전단보강(剪斷補强) 스터럽 선조립체(150)를 구성하는 상기 전단보강 스터럽 철근(154)은 소정 길이를 이루는 몸체(154-1)의 양단에 상기 상하부 철근들(20a,20b)에 걸리게 절곡된 걸고리형 인장이음부들(154-2a,154-2b)로 구성하여, 도1에서 보아 상기 몸체(154-1)의 상하부가 연결 철선들(152a,152b)에 연결되어 하나의 조립체를 이루게 한다.
이렇게 연결된 전단보강(剪斷補强) 스터럽 선조립체(150)의 상기 걸고리형 인장이음부들(154-2a,154-2b)이 상하부 철근(20a,20b)에 정착되게 조립부로 제공되는데, 상기 전단보강(剪斷補强) 스터럽 선조립체(150)가 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)의 내부에 직립 상태로 배치하여 상기 전단보강 스터럽 철근(154) 하나 하나가 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)의 상기 스터럽 철근들(134)의 각 사이로 위치하게 하는 경우, 상기 전단보강(剪斷補强) 스터럽 선조립체(150)의 상기 몸체(154-1)들을 하나로 연결하는 하부 연결철선(152b)이 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)의 상기 스터럽 철근들(134)에 받쳐지는 상태로 지지되게 하여 상기 전단보강(剪斷補强) 스터럽 선조립체(150)로 하여금 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)에 안정적으로 직립 상태로 배치할 수 있게 하여, 상기 전단보강(剪斷補强) 스터럽 선조립체(150)의 배치 작업을 신속히 실행될 수 있게 한다.
도면 표시와 같이, 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)를 구성하는 상기 스터럽 철근(134)은 도면에 일예로 표시한 U자형 스터럽 이외에 개방형 혹은 폐합형 스터럽을 사용할 수 있다.
또한, 상기 스터럽 철근(134)과 상기 전단보강 스터럽 철근(154)을 하나의 조립체로 연결하는 상기 연결철선(132a,132b,152a,152b)의 직경은 상기 스터럽 철근(134) 및 상기 전단보강 스터럽 철근(154)이나 주근들의 직경 보다는 가는 3~8mm로 구성함이 바람직 하다. 그 이유는 연결철선(132a,132b,152a,152b)은 스터럽 철근(134,154)의 간격을 유지하고 일체로 고정시키며 시공과정에서 변형이 발생되지 않도록 하는 역할만 하면 되므로 이러한 역할을 하는 범위내에서 가는 철선을 사용하는 것이 제작비 절감에도 유리 하기 때문이다.
상기 실시예에 따른 도면에서는 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)와 상기 콘크리트보의 전단보강(剪斷補强) 스터럽 선조립체(150)의 크기를 편의상 짧게 표시하였으나, 실제로는 구축하고자하는 콘크리트보의 길이에 따라서 얼마든지 임의 크기로 변형 실시할 수 있다.
상기와 같이 구성된 철근콘크리트보의 전단 보강용 선조립체(100)의 시공예를 도 4a 내지 도 4d 및 도5를 참조하여 설명한다.
도 4a 내지 도 4e는 도 1 표시의 본 발명에 따른 스터럽 선조립체를 사용하여 철근콘크리트보의 전단 보강 시공법을 예시한 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 스터럽 선조립체를 사용하여 철근콘크리트보의 전단 보강 시공법을 예시한 흐름도이다.
<단계1: 철근콘크리트보 스터럽 선조립체의 준비 단계(S1)>
도면 표시와 같이, 본 발명에 따른 철근콘크리트보의 전단 보강용 선조립체(100)를 이용한 시공 방법은, 먼저 3~8mm의 지름을 갖는 복수개의 연결철선들(132a,132b)로 간격 및 개수와 수직도를 맞추어서 미리 용접한 스터럽 철근들(134)로 이루어진 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)를 준비 한다(도 4a 참조).
<단계2: 철근콘크리트보의 전단보강 스터럽 선조립체의 준비 단계(S2)>
상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)와 동일하게, 소정 지름을 갖는 복수개의 연결철선들(152a,152b)로 간격 및 개수와 수직도를 맞추어서 미리 용접한 전단보강 스터럽 철근들(154)로 이루어진 철근콘크리트보의 전단보강 스터럽 선조립체(150)를 준비한다(도 4b 참조).
<단계3: 철근콘크리트보의 전단보강 스터럽 선조립체의 장착 단계(S3)>
상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)를 기 설치된 철근콘크리트보의 거푸집(1)을 따라 배치하여 상기 거푸집(1)의 길이 방향을 따라서 배근되는 상하부 철근(20a,20b)에 안정적으로 정착되게 조립한다(도4c 참조).
<단계4: 철근콘크리트보의 전단보강 스터럽 선조립체의 장착 단계(S4)>
상기 철근콘크리트보의 전단보강 스터럽 선조립체(150)를, 기 배치한 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)의 내부에 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)의 길이 방향을 따라 소정 간격을 두고 직립 상태로 대향 배치하여, 상부연장이음부(154-2a)는 상기 상부철근(20a)에 정착되게 조립하는 반면, 하부는 상기 연결철선(152b)이 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)의 상기 스터럽 철근(134)에 안정적으로 받쳐지는 상태를 이루게 하여 쉽게 직립상태로 세워지게 하면서 하부연장이음부(154-2b)가 상기 하부철근(20b)에 걸리는 상태로 조립하여 정착되게 한다(도4d참조). 상기 철근콘크리트보의 전단보강 스터럽 선조립체(150)의 하부측 연결철선(152b)이 상기 철근콘크리트보의 전단보강 스터럽 선조립체(150) 를 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)에 쉽게 안정적으로 직립 상태로 세우는 작용을 하여 작업자로 하여금 조립 작업을 신속히 할 수 있게 한다.
상기 실시예에 따른 도면에서는 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)의 내부에 상기 콘크리트보의 전단보강(剪斷補强) 스터럽 선조립체(150)의 한쌍을 대향 배치한 것을 일예로 들어 표시하였는데, 상기 콘크리트보의 전단보강(剪斷補强) 스터럽 선조립체(150)의 배치 갯수는 콘크리트보를 형성하는 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)의 넓이에 따라서 얼마든지 임의 갯수로 변형 실시할 수 있다.
상기 단계(S1) 내지 단계(S4)를 통한 콘크리트보의 전단 보강 조립은, 작업 현장에서 철근콘크리트보의 시공시 간격과 개수를 맞추어 배근해야만 하는 복잡하고 정밀도가 요구되는 어려운 스터럽 철근(134,154)의 배근 작업을 최소화하여 공사시간의 단축 및 스터럽 수직도 확보에 의한 시공의 정밀화를 달성하기 위함이다.
즉, 상기 전단보강 스터럽 선조립체(150)를 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체(130)와 일체화를 이루게 하는 구조적 역할 확보로 콘크리트를 타설(S5)할 수 있게 하는 보의 철근조립체 배근상태를 신속히 완성시킬 수 있게 하여, 콘크리트 타설 중에도 선조립된 스터럽들의 수직도가 항시 일정하게 유지되도록 하여 철근콘크리트 보의 철근 배근 상태를 정밀도 있게 완성시킬 수 있게 하고, 특히 기존 공법에서 철근콘크리트보의 시공에서 제일 많은 시간과 노동력 투입이 요구되는 스터럽(Stirrup) 배근 작업을 최소화하여, 공사시간을 단축하는 경제적 이익을 가져다 준다.
본 발명은 철근콘크리트보의 전단보강을 위한 시공에 적용하여 공기 단축으로 인한 공사비용 절감이라는 경제적인 이득을 얻게 함은 물론 시공의 정밀화를 달성하는 이익을 부여한다.
1 : 거푸집
20a,20b : 상하부 철근
100 : 철근콘크리트보의 전단보강용 선조립체
130 : 철근콘크리트보 스터럽 선조립체
132a,132b : 연결철선
134 : 스터럽 철근
150 : 철근콘크리트보의 전단보강(剪斷補强) 스터럽 선조립체
152a,152b : 연결철선
154 : 전단보강 스터럽 철근
154-1 : 몸체
154-2a,154-2b : 인장이음부
20a,20b : 상하부 철근
100 : 철근콘크리트보의 전단보강용 선조립체
130 : 철근콘크리트보 스터럽 선조립체
132a,132b : 연결철선
134 : 스터럽 철근
150 : 철근콘크리트보의 전단보강(剪斷補强) 스터럽 선조립체
152a,152b : 연결철선
154 : 전단보강 스터럽 철근
154-1 : 몸체
154-2a,154-2b : 인장이음부
Claims (4)
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- 소정 지름을 갖는 복수개의 연결철선들로 간격 및 개수와 수직도를 맞추어서 미리 용접한 스터럽 철근들로 이루어져 철근콘크리트보의 설치가 되는 길이방향으로 배근되는 상하부 철근에 정착되게 조립되는 철근콘크리트보 스터럽 선조립체; 및
소정 지름을 갖는 복수개의 연결철선들로 간격 및 개수와 수직도를 맞추어서 미리 용접한 전단보강 스터럽 철근들로 이루어지며, 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체의 내부에 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체의 길이 방향을 따라 소정 간격을 두고 직립 상태로 대향 배치되어 상부는 상기 상부철근에 정착되게 조립되고 하부는 상기 연결철선이 상기 스터럽 철근에 받쳐지는 상태를 이루면서 상기 하부철근에 걸리는 상태로 정착되는 전단보강 스터럽 선조립체;를 포함하고,
상기 전단보강 스터럽 철근은 소정 길이를 이루며 양단에는 상기 상하부 철근들에 걸리게 하는 걸고리형 인장이음부들로 구성하며,
상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체의 상기 스터럽 철근은 U자형, 개방형, 및 폐합형 스터럽 철근중 어느 하나이고, 상기 스터럽 철근과 상기 전단보강 스터럽 철근을 연결하는 상기 연결철선의 직경은 상기 스터럽 철근 및 상기 전단보강 스터럽 철근 보다는 가는 5~8mm로 구성하여 재료 절감을 달성할 수 있게 하여,
상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체와 같이 상기 전단보강 스터럽 선조립체의 구조적 전단 보강 역활 확보와 아울러 현장에서 발생하는 배근 작업을 최소화 할수 있게 한 철근콘크리트보의 전단 보강용 선조립체. - 소정 지름을 갖는 복수개의 연결철선들로 간격 및 개수와 수직도를 맞추어서 미리 용접한 스터럽 철근들로 이루어진 철근콘크리트보 스터럽 선조립체의 준비 단계;
상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체와 동일하게, 소정 지름을 갖는 복수개의 연결철선들로 간격 및 개수와 수직도를 맞추어서 미리 용접한 전단보강 스터럽 철근들로 이루어진 전단보강 스터럽 선조립체의 준비 단계;
상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체를 거푸집을 따라 배치하여 상기 거푸집의 길이 방향으로 배근되는 상하부 철근에 정착되게 조립하는 단계; 및
상기 전단보강 스터럽 선조립체를, 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체의 내부에 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체의 길이 방향을 따라 소정 간격을 두고 직립 상태로 대향 배치하여, 상부는 상기 상부철근에 정착되게 조립하고, 하부는 상기 연결철선이 상기 스터럽 철근에 받쳐지는 상태를 이루며 지지되면서 상기 하부철근에 걸리는 상태로 정착되게 조립하는 단계;를 포함하여,
상기 전단보강 스터럽 철근은 소정 길이를 이루며 양단에는 상기 상하부 철근들에 걸리게 하는 걸고리형 인장이음부들로 구성하며,
상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체의 상기 스터럽 철근은 U자형, 개방형, 및 폐합형 스터럽 철근중 어느 하나이고, 상기 스터럽 철근과 상기 전단보강 스터럽 철근을 연결하는 상기 연결철선의 직경은 상기 스터럽 철근 및 상기 전단보강 스터럽 철근 보다는 가는 5~8mm로 구성하여 재료 절감을 달성할 수 있게 하여,
상기 전단보강 스터럽 선조립체를 상기 철근콘크리트보 스터럽 선조립체와 일체화를 이루게 하는 구조적 역할 확보로 콘크리트를 타설을 할수 있게 하는 보의 철근조립체 배근상태를 신속히 완성시킬 수 있게 하는 철근콘크리트보의 전단 보강용 선조립체를 이용한 철근콘크리트보의 전단 보강 시공방법.
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|---|---|---|---|
| KR1020190096618A KR102081028B1 (ko) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 철근콘크리트보의 전단보강용 선조립체 및 이를 이용한 철근콘크리트보의 전단보강 시공방법 |
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| KR1020190096618A KR102081028B1 (ko) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 철근콘크리트보의 전단보강용 선조립체 및 이를 이용한 철근콘크리트보의 전단보강 시공방법 |
Publications (1)
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| KR102081028B1 true KR102081028B1 (ko) | 2020-02-24 |
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|---|---|
| KR (1) | KR102081028B1 (ko) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR20030087194A (ko) | 2002-05-07 | 2003-11-14 | 주식회사 청조 | 철골케이지 및 강섬유콘크리트와 철골케이지를 이용한보강공법 |
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| JP2018105101A (ja) * | 2016-12-28 | 2018-07-05 | 未来建築研究所株式会社 | Ｒｃ造梁せん断筋ユニット及びｒｃ造梁の施工方法 |
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2019
- 2019-08-08 KR KR1020190096618A patent/KR102081028B1/ko active IP Right Grant
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