KR102080795B1

KR102080795B1 - 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치와 이를 포함하는 낙석방지시설 및 이의 시공 방법

Info

Publication number: KR102080795B1
Application number: KR1020190069581A
Authority: KR
Inventors: 고주재
Original assignee: 고주재
Priority date: 2019-06-12
Filing date: 2019-06-12
Publication date: 2020-02-24

Abstract

본 발명은 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치와 이를 포함하는 낙석방지시설 및 이의 시공 방법에 관한 것으로, 압축력에 대항하는 힘을 이용하여 와이어를 지지함과 아울러 스프링을 안정적으로 지지하여 와이어의 완충력을 효과적으로 발휘함으로써 낙석의 차단과 억제 효율을 향상하는 것을 목적으로 한다.
본 발명에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치는, 하나 이상의 스프링 안착부가 형성되며 낙석방지책의 지주 또는 낙석방지망이 설치되는 사면에 앵커로 고정되는 결속구(10)와; 상기 결속구의 스프링 안착부에 직선 왕복 이동 가능하게 조립되며 와이어가 각각 연결되는 와이어 고정봉(20)과; 상기 스프링 안착부에서 상기 와이어 고정봉에 끼워지며 상기 와이어의 압축력을 완충하는 완충스프링(40)과; 상기 와이어 고정봉에 나사식으로 고정되어 상기 완충스프링을 가압하는 가압판(30)을 포함하며, 상기 결속구는, 중앙부에 1개 이상의 체결홀이 구비된 결속구 몸체(11), 상기 결속구 몸체의 가장자리에 상기 스프링 안착부를 덮는 방향으로 돌출 형성되고 고정봉 관통홀이 구비된 스프링 지지벽(13)을 포함하고, 상기 와이어 고정봉은, 상기 결속구의 스프링 안착부를 따라 배열되면서 상기 고정봉 관통홀에 왕복 이동 가능하게 관통되는 고정봉 본체, 상기 고정봉 본체의 일측에 형성되며 상기 와이어가 각각 연결되는 와이어 연결부를 포함한다.

Description

압축식 충격흡수형 와이어 결속장치와 이를 포함하는 낙석방지시설 및 이의 시공 방법{Compression Shock Absorption Wire Engagement Unit and Rock Protection Facility having this same and Method for constructing this same}

본 발명은 낙석방지시설의 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압축스프링을 이용하여 와이어를 완충 지지함으로써 낙석을 효율적으로 차단하거나 억제하는 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치와 이를 포함하는 낙석방지시설 및 이의 시공 방법에 관한 것이다.

이 부분은 본 출원 내용과 관련된 배경 정보를 제공할 뿐 반드시 선행기술이 되는 것은 아니다.

일반적으로 도로의 낙석은 산이나 언덕 등의 지형을 절개하여 시설물 또는 도로 등을 시공하는 경우에 주로 발생하게 되는데, 우리나라는 국토의 약70%가 산악지형으로 지형적 특성상 산을 관통하거나 경사면을 절개하여 형성된 도로가 특히 많이 시공되어 있다.

이렇게 형성된 도로는 비탈진 절개면의 훼손이나 절개면의 안전조치 미흡 등으로 인하여 산사태나 낙석 등의 위험요소가 내재 되어 있고 특히 장마철이나 집중호우 등으로 이러한 위험요소에 따른 안전사고가 빈번하게 발생하였다.

더욱이 상기의 위험요소는 도로의 손상뿐만 아니라 주행 중인 차량에도 직접적인 영향을 미칠 수 있어 이로 인한 인명사고의 우려가 매우 높다.

이러한 문제점을 해소하기 위한 낙석방지시설로 낙석방지책과 낙석방지망이 있다.

낙석방지책은 도로 변을 따라 일정 높이로 망을 설치하여 낙석이 도로에 침범하는 것을 차단하기 위한 것이고, 낙석방지망은 사면을 망으로 덮어 낙석의 발생을 억제하는 것이다.

이와 같은 낙석방지시설은 망(능형망 등)을 이용한 것으로 망을 지지하기 위하여 별도의 와이어가 추가로 사용된다.

와이어는 지그재그 형태 등으로 배선되어 망이 낙석에 의해 밀리는 것을 막아주는 역할을 하며 다양한 방식에 의해 고정된다.

등록특허 제10-1712651호는 지면에 기초부를 시공하는 제1단계와; 상기 제1단계에서 시공된 기초부에 상호 간에 일정 거리를 두고 다수의 지주를 설치하는 제2단계와; 상기 제2단계를 통해 설치된 지주들의 사이에 상호 간에 높이차를 두고 상하로 제1,2와이어를 횡방향으로 배선하여 상기 지주들에 고정하는 제3단계와; 상기 지주들의 사이에 상기 지주보다 낮은 높이의 간격유지대를 세우고 상기 제1,2와이어에 고정하여 설치하는 제4단계와; 상기 제3단계를 통해 설치되는 이웃하는 한 쌍의 지주와 한 쌍의 지주 사이에 개재된 간격유지대에 걸쳐 제3와이어를 지그재그 형태로 배선하여 고정하는 제5단계와; 상기 제5단계 이후 상기 간격유지대의 상부에 하나 이상의 상부측 와이어를 횡방향으로 배선하여 상기 지주들에 고정하는 제6단계와; 상기 지주 상부에 망 고정앵글을 횡방향으로 배열하여 설치하는 제7단계와; 상기 제7단계 이후 낙석방지망을 설치하는 제8단계를 포함하고, 상기 제5단계는 제3와이어의 일측 단부를 상기 한 쌍의 지주 중에서 일측의 지주에 고정한 후 상부로 올라가면서 상기 간격유지대와 상기 일측의 지주에 대해 지그재그 형태로 배선하고, 상부에서는 상기 간격유지대를 통과한 후 반대쪽의 지주에서부터 하부로 내려가면서 지그재그 형태로 배선한 후 타측 단부를 반대쪽의 지주에 고정하여 상기 간격유지대를 기준으로 하여 좌우 대칭으로 설치하며, 상기 망 고정앵글은 상기 지주에 고정되는 지주측 고정부 및 이 지주측 고정부에서 절곡되는 망측 고정부로 이루어지고, 상기 제7단계는 상기 지주의 상부에 결속플레이트를 볼팅으로 고정하고 상기 지주의 상부와 상기 결속플레이트 사이에 상기 망 고정앵글의 지주측 고정부를 개재하여 설치하는 한편 상기 망 고정앵글의 망측 고정부에 후크 볼트를 관통한 후 너트로 체결하여 고정하며, 상기 제8단계는 상기 낙석방지망을 상기 망 고정앵글의 후크 볼트에 걸어 고정하는 한편 상기 낙석방지망과 상기 제1 내지 제3와이어 및 상기 제6단계에서 설치한 상부측 와이어에 고정하는 와이어 로프의 지그재그식 설치를 이용한 낙석 방지책 시공 방법에 관한 것이며, 인장스프링의 이용하여 와이어를 지지하는 것으로 지주에 유볼트로 연결만 된 것이기 때문에 심한 흔들림이 발생하고 와이어를 지지하는 효과가 떨어지고 인장스프링으로서 복원력이 약해지는 탄성변형을 일으킬 수 있다.

등록특허 제10-1712651호

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 압축력에 대항하는 힘을 이용하여 와이어를 지지함과 아울러 스프링을 안정적으로 지지하여 와이어의 완충력을 효과적으로 발휘하는 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치와 이를 포함하는 낙석방지시설 및 이의 시공 방법을 제공하려는데 그 목적이 있다.

본 발명에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치는, 하나 이상의 스프링 안착부가 형성되며 낙석방지책의 지주 또는 낙석방지망이 설치되는 사면에 앵커로 고정되는 결속구와; 상기 결속구의 스프링 안착부에 직선 왕복 이동 가능하게 조립되며 와이어가 각각 연결되는 와이어 고정봉과; 상기 스프링 안착부에서 상기 와이어 고정볼트에 끼워지며 상기 와이어의 압축력을 완충하는 완충스프링과; 상기 와이어 고정봉에 나사식으로 고정되어 상기 완충스프링을 가압하는 가압판을 포함하며, 상기 결속구는, 중앙부에 1개 이상의 체결홀이 구비된 결속구 몸체, 상기 결속구 몸체의 가장자리에 상기 스프링 안착부를 덮는 방향으로 돌출 형성되고 고정봉 관통홀이 구비된 스프링 지지벽을 포함하고, 상기 와이어 고정봉은, 상기 결속구의 스프링 안착부를 따라 배열되면서 상기 고정봉 관통홀에 왕복 이동 가능하게 관통되는 고정봉 본체, 상기 고정봉 본체의 일측에 형성되며 상기 와이어가 각각 연결되는 와이어 연결부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치와 이를 포함하는 낙석방지시설 및 이의 시공 방법에 의하면, 압축스프링의 탄성력을 이용하여 와이어가 낙석에 의해 밀리는 것을 완충하여 낙석의 도로 침범을 차단함으로써 낙석으로 인한 차량과 도로 구조물 및 주변 시설물을 안전하게 보호하는 효과가 있고, 압축스프링의 안정적인 압축이 이루어짐으로써 압축스프링의 효과적인 역할로 와이어의 이탈과 압축스프링의 손상을 막아 낙석방지시설의 내구성도 향상하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예 1에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치의 사시도.
도 2는 본 발명의 실시예 1에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치의 평면도.
도 3은 본 발명의 실시예 1에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치의 정면도.
도 4와 도 5는 각각 본 발명의 실시예 1에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치가 낙석방지책과 낙석방지망에 사용된 예시도.
도 6은 본 발명의 실시예 1에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치의 변형 예시도.
도 7은 본 발명의 실시예 1에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치에 전후방향 완충스프링이 적용된 예를 보인 평면도.
도 8과 도 9는 각각 본 발명의 실시예 2에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치의 구성 및 낙석방지책과 낙석방지망에 적용된 예를 보인 평면도와 정면도.
도 10은 본 발명의 실시예 2에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치에 2개의 와이어 고정봉이 1개의 가압판에 연결된 예를 보인 평면도.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

<실시예 1>

도 1 내지 도 3에서 보이는 바와 같이, 본 실시예에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치(100)는, 낙석방지책의 지주 또는 사면에 고정되는 결속구(10), 와이어가 연결되며 결속구(10)에 이동 가능하게 설치되는 와이어 고정봉(20), 와이어 고정봉(20)에 의해 이동하는 가압판(30), 결속구(10)에 설치되며 고정체인 결속구(10)와 이동체인 가압판(30)에 의해 압축되어 와이어을 완충하는 완충스프링(40)으로 구성되며, 낙석방지책의 와이어(1)를 지주(2)에 고정하는 것(도 4 참고), 낙석방지망의 와이어(1)를 사면에 고정하는 것(도 5 참고) 모두가 가능하고 H 형의 지주(2)에 설치되는 것을 예로 들어 설명한다.

결속구(10)는 와이어(1)를 지주(2)에 고정하는 베이스 구조물로서, 와이어(1)로부터 가해지는 압축력을 적절하게 완충하기 위한 면적의 판재인 결속구 몸체(11), 결속구 몸체(11)의 일측에 형성되며 지주(2)에 고정하기 위한 앵커(볼트)(50)가 체결되는 체결홀(12), 체결홀(12)의 반대쪽에 형성되는 스프링 지지벽(13)으로 구성된다.

결속구 몸체(11)는 예를 들어 횡방향으로 길이가 긴 직사각 형태로 이루어져 스프링 안착부를 제공하고 전체적으로 동일한 두께로 이루어진다.

체결홀(12)은 결속구 몸체(11)의 단부에 관통되는 구멍이며 앵커(50)가 관통된다.

스프링 지지벽(13)은 결속구 몸체(11)의 단부로서 체결홀(12)의 반대쪽에 형성되어 완충스프링(40)의 일측을 지지하며 와이어 고정구(20)가 와이어(1)의 거동에 따라 왕복 이동하도록 고정봉 관통홀(13a)이 포함된다.

스프링 지지벽(13)은 결속구 몸체(11)의 가장자리의 1변에만 형성되어도 완충스프링(40)의 지지가 가능하고, 바람직하게는 3변에 걸쳐 형성되어 완충스프링(40)의 지지와 함께 상하 양쪽을 덮도록 한다.

와이어 고정봉(20)은 와이어(1)를 결속구(10)에 고정하는 것이며 고정봉 본체(21) 및 와이어 연결부(22)로 구성된다.

고정봉 본체(21)는 결속구(10)의 고정봉 관통홀(13a)에 왕복 슬라이딩 가능하게 설치되면서 완충스프링(40) 안에 끼워진다.

고정봉(20)은 가압판(30)이 완충스프링(40)을 압축시키도록 구성되며, 고정봉 본체(21)는 외주면에 나사선이 형성되어 가압판(30)을 관통한 후 이 나사선에 너트(23)가 체결되어 가압판(30)을 고정한다. 너트(23)는 가압판(30)의 바깥쪽 또는 바깥쪽과 안쪽에 체결될 수 있다.

와이어 연결부(22)는 고정봉 본체(21)의 길이방향 양측 중 일측에 링 형태로 형성되며 와이어(1)가 연결된다.

가압판(30)은 와이어(1)가 와이어 고정봉(20)이 거동할 때 지주(2)에 고정된 결속구(10)를 지지기반으로 하여 완충스프링(40)을 압축하여 완충스프링(40)에 의한 완충작용을 유도한다.

가압판(30)은 고정봉 본체(21)에 나사식으로 체결된 너트(23)에 의해 고정되며 너트(23)의 위치 변경을 통해 완충스프리(40)의 탄성력을 변경하는 이점이 있다.

완충스프링(40)은 코일스프링이며 결속구(10)의 스프링 안착부에 와이어 고정봉(20)에 끼워지는 방법으로 설치되고 일측은 스프링 지지벽(13)에 타측은 가압판(30)에 지지된다.

본 발명에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치(100)는 낙석방지책의 양쪽 끝에 설치되는 지주(2)에 하나씩만 설치되고 나머지 지주(2)들에는 좌우 양쪽에 각각 설치된다.

본 발명에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치(100)가 적용되는 낙석방지책은 좌우로 이웃하는 2개의 지주(2)들 사이에 와이어(1)가 좌우에 설치되는 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치(100)를 통해서 설치된다.

즉, 2개의 지주(2)들 사이에 설치되는 와이어(1)들이 서로 구속되지 않으며, 따라서, 1개 구역의 와이어(1) 등에 발생한 손상이 옆에 있는 와이어(1) 등으로 전달되지 않아 2차 손상을 줄일 수 있다.

도면 중 미설명 부호 3은 낙석방지망이다.

본 발명에 따르면, 지주(2)들 사이의 와이어(1)가 낙석으로 도 2 기준으로 아래로 처지게 될 때, 좌우 양측의 지주(2)에 각각 설치된 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치(100)의 와이어 고정봉(20)이 와이어(1)의 중심을 향해 좌우로 모이게 되고, 가압판(30)이 스프링 지지벽(13)측으로 이동하면서 완충스프링(40)을 압축시키며, 완충스프링(40)은 압축력에 대항하는 힘을 통해 가압판(30)의 이동을 지연시키면서 완충한다.

압축식 충격흡수형 와이어 결속장치(100)는 지주(2)에 앵커(50)를 통해 고정되고, 이 고정은 결속구(10)가 지주(2)에서 이탈되지 않도록 하는 고정이면서 결속구(10)가 앵커(50)를 통해 회전하도록 하는 고정도 포함된다. 따라서, 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치(100)는 와이어(1)에 경사방향의 충격이 가해지더라도 완충이 가능하다.

지금까지의 구조에 따르면, 와이어 고정봉(20)이 스프링 지지벽(13)에만 지지{가압판(30)은 결속구(10)에 고정되지 않아 자유 상태임}되어 있기 때문에 와이어 고정봉(20)의 심한 떨림이 있을 수 있으며, 떨림으로 인한 오동작과 손상을 막기 위하여 도 6에서 보이는 것처럼, 결속구(10)에 가압판(30)의 경로를 따라 형성되는 레일(14), 가압판(30)에 형성되며 레일(14)을 따라 슬라이딩하는 슬라이더(31)가 구성될 수 있다.

슬라이더(31)는 바람직하게 볼트 형태이면서 결속구(10)의 반대쪽에서 너트형의 조임구(32)가 와셔와 함께 조립될 수 있다.

도 7은 본 실시예의 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치(100)가 낙석방지책에 사용 시 전후방향(낙석방지망에 사용 시 상하방향)으로 탄성 거동하도록 구성되는 예를 도시한 것이며, 결속구(10)는 지주(2)의 안쪽에 삽입되어 지주(2)의 전후 플랜지를 관통하는 앵커(50)를 통해 고정되며, 전후방향 완충스프링(60)은 앵커(50)의 둘레부에 끼워져 결속구(10)를 지주(2)의 뒤쪽 플랜지에 붙도록 한다.

와이어(1)가 낙석으로 인해 밀릴 때 결속구(10)가 밀리게 되는데 이 때 전후방향 완충스프링(60)이 압축되면서 결속구(10)의 밀림을 지연시키면서 와이어(1)의 밀림을 완충한다.

<실시예 2>

도 8과 도 9에서 보이는 것처럼, 본 실시예에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치(100)는, 하나의 결속구(10)에 각각 2개의 와이어 고정봉(20-1,20-2)과 가압판(30-1,30-2) 및 완충스프링(40-1,40-2)이 구성되는 점에서 실시예 1과 차이가 있다.

결속구(10)는 2개의 스프링 안착부를 제공하며, 길이방향의 양측 단부에 스프링 지지벽이 구성되는 것으로 제1,2스프링 지지벽(13-1,13-2)이 구성된다.

제1,2와이어 고정봉(20-1,20-2)은 제1,2스프링 지지벽(13-1,13-2)에 관통된 후 제1,2너트(23-1,23-2)가 체결된다.

제1,2가압판(30-1,30-2)은 제1,2와이어 고정봉(20-1,20-2)에 끼워지고 제1,2완충스프링(40-1,40-2)을 가압한다.

제1,2완충스프링(40-1,40-2)은 제1,2와이어 고정봉(20-1,20-2)의 둘레부에 결합되고 제1,2스프링 지지벽(13-1,13-2)과 제1,2가압판(30-1,30-2)에 의해 양측이 지지되고 제1,2와이어(1-1,1-2)를 완충한다. 실시예 1에서 설명한 레일(14)과 슬라이더(31)는 동일하게 적용되며, 즉, 결속구(10)에 제1,2가압판(30-1,30-2)의 경로를 따라 형성되는 레일, 제1,2가압판(30-1,30-2)에 형성되며 상기 레일을 따라 이동하여 제1,2가압판(30-1,30-2)을 지지하는 슬라이더를 포함한다.

도 8은 낙석방지책의 와이어 고정용으로 사용된 예이고, 도 9는 낙석방지망의 와이어 고정용으로 사용된 예를 도시한 것이다.

본 실시예는 도 10에서 보이는 것처럼, 1개의 가압판(30-1,30-2)에 2개의 와이어 고정봉(20-1a,20-1b)(20-2a,20-2b)과 완충스프링(30-1a,30-1b)(30-2a,30-2b)이 적용될 수 있다.

본 발명에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치를 포함하는 낙석방지시설은 낙석방지책(도 4 참고)과 낙석방지망(도 5)이 있다.

낙석방지책은 상호 간에 일정 거리를 두고 세워지고 저부가 지중에 정착되는 지주(2), 지주(2)들 사이를 막는 망(3), 지주(2)에 설치되는 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치(100), 이웃하는 지주(2)의 사이에서 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치(100)의 와이어 고정봉(20)에 연결되어 망(3)을 지지하는 와이어(1)로 구성된다.

와이어(1)는 2개가 서로 교차되는 형태 등 다양한 형태로 배선될 수 있다. 또한, 와이어(1)의 안정적인 설치를 위하여 이웃하는 2개의 지주(2) 사이에 와이어(1)에 의해 지지되면서 와이어(1)들의 간격을 유지하는 간격유지대(4)가 포함될 수도 있다.

낙석방지망은 사면에 포설되는 망(3), 망(3)의 위에 마름모 형태 등으로 설치되는 와이어(1), 와이어(1)의 교차지점 등에 설치되는 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치(100)으로 구성된다.

10 : 결속구, 11 : 결속구 몸체
12 : 체결홀, 13 : 스프링 지지벽
20 : 와이어 고정봉, 30 : 가압판
40 : 완충스프링, 50 : 앵커
60 : 전후방향 완충스프링,

Claims

하나 이상의 스프링 안착부가 형성되며 낙석방지책의 지주 또는 낙석방지망이 설치되는 사면에 앵커로 고정되는 결속구와;
상기 결속구의 스프링 안착부에 직선 왕복 이동 가능하게 조립되며 와이어가 각각 연결되는 와이어 고정봉과;
상기 스프링 안착부에서 상기 와이어 고정봉에 끼워지며 상기 와이어의 압축력을 완충하는 완충스프링과;
상기 와이어 고정봉에 나사식으로 고정되어 상기 완충스프링을 가압하는 가압판을 포함하며,
상기 결속구는, 중앙부에 1개 이상의 체결홀이 구비된 결속구 몸체, 상기 결속구 몸체의 가장자리에 상기 스프링 안착부를 덮는 방향으로 돌출 형성되고 고정봉 관통홀이 구비된 스프링 지지벽을 포함하고,
상기 와이어 고정봉은, 상기 결속구의 스프링 안착부를 따라 배열되면서 상기 고정봉 관통홀에 왕복 이동 가능하게 관통되는 고정봉 본체, 상기 고정봉 본체의 일측에 형성되며 상기 와이어가 각각 연결되는 와이어 연결부를 포함하며,
상기 결속구에 상기 가압판의 경로를 따라 형성되는 레일, 상기 가압판에 형성되며 상기 레일을 따라 이동하여 상기 가압판을 지지하는 슬라이더를 포함하는 것을 특징으로 하는 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치.
횡방향을 따라 제1,2스프링 안착부가 대칭으로 형성되며 낙석방지책의 지주 또는 낙석방지망이 설치되는 사면에 앵커로 고정되는 결속구와;
상기 결속구의 제1,2스프링 안착부에 직선 왕복 이동 가능하게 조립되며 제1,2와이어가 각각 연결되는 제1,2와이어 고정봉과;
상기 제1,2스프링 안착부에서 상기 제1,2와이어 고정봉에 끼워지며 상기 제1,2와이어 고정봉을 압축식으로 완충하는 제1,2완충스프링과;
상기 제1,2와이어 고정봉에 나사식으로 고정되어 상기 제1,2완충스프링을 가압하는 제1,2가압판을 포함하며,
상기 결속구는, 중앙부에 1개 이상의 체결홀이 구비된 결속구 몸체, 상기 결속구 몸체의 양쪽 가장자리에 상기 제1,2스프링 안착부를 덮는 방향으로 돌출 형성되고 제1,2고정봉 관통홀이 구비된 제1,2스프링 지지벽을 포함하고,
상기 제1,2와이어 고정봉은, 상기 결속구의 제1,2스프링 안착부를 따라 배열되면서 상기 제1,2고정봉 관통홀에 왕복 이동 가능하게 관통되는 제1,2고정봉 본체, 상기 제1,2고정봉 본체의 일측에 형성되며 상기 제1,2와이어가 각각 연결되는 제1,2와이어 연결부를 포함하며,
상기 결속구에 상기 제1,2가압판의 경로를 따라 형성되는 레일, 상기 제1,2가압판에 형성되며 상기 레일을 따라 이동하여 상기 제1,2가압판을 지지하는 슬라이더를 포함하는 것을 특징으로 하는 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 결속구는 상기 앵커의 둘레부에 결합되는 전후방향 완충스프링을 통해 상기 지주에 전후방향을 따라 탄성 거동 가능하게 설치되어 상기 와이어의 압축력을 완충하는 것을 특징으로 하는 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치.
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청구항 1에 있어서, 상기 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치는 낙석방지책의 지주 또는 낙석방지망이 설치되는 사면에 2개 이상이 대칭으로 배치되어 사용되는 것을 특징으로 하는 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치.
도로 변을 따라 상호 간에 일정 거리를 두고 세워지는 다수의 지주와;
상기 지주들에 설치되며 낙석이 도로에 침범하는 것을 차단하는 망과;
상기 지주에 고정되는 청구항 1에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치와;
상기 지주들의 사이에 배선되면서 상기 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치에 고정되어 상기 망을 지지하는 와이어를 포함하는 낙석방지책인 것을 특징으로 하는 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치를 포함하는 낙석방지시설.
사면을 덮어 낙석이 아래로 떨어지는 것을 억제하는 망과;
상호 간에 일정 거리를 두고 상기 사면에 고정되는 청구항 1에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치와;
상기 망의 위에 설치되면서 상기 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치에 고정되어 상기 망을 상기 사면에 붙여 지지하는 와이어를 포함하는 낙석방지망인 것을 특징으로 하는 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치를 포함하는 낙석방지시설.
청구항 6에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치를 포함하는 낙석방지시설의 시공 방법으로서,
도로 변을 따라 상호 간에 일정 거리를 두고 다수의 지주를 설치하는 제1단계와;
상기 지주에 망을 설치하는 제2단계와;
상기 지주에 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치를 설치하는 제3단계와;
상기 지주들의 사이에 와이어를 배선하면서 상기 와이어를 상기 지주에 설치된 상기 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치에 고정하는 제4단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치를 포함하는 낙석방지시설의 시공 방법.
청구항 7에 의한 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치를 포함하는 낙석방지시설의 시공 방법으로서,
사면에 망을 덮어 설치하는 제1단계와;
상기 사면에 상호 간에 일정 거리를 두고 상기 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치를 설치하는 제2단계와;
상기 망의 위에 와이어를 포설하고 상기 와이어를 상기 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치에 고정하여 설치하는 제3단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 압축식 충격흡수형 와이어 결속장치를 포함하는 낙석방지시설의 시공 방법.