KR102335805B1 - 낙석방지책 - Google Patents

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KR102335805B1
KR102335805B1 KR1020210085432A KR20210085432A KR102335805B1 KR 102335805 B1 KR102335805 B1 KR 102335805B1 KR 1020210085432 A KR1020210085432 A KR 1020210085432A KR 20210085432 A KR20210085432 A KR 20210085432A KR 102335805 B1 KR102335805 B1 KR 102335805B1
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KR
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KR1020210085432A
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박기환
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주식회사 진안
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01FADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F7/00Devices affording protection against snow, sand drifts, side-wind effects, snowslides, avalanches or falling rocks; Anti-dazzle arrangements ; Sight-screens for roads, e.g. to mask accident site
    • E01F7/04Devices affording protection against snowslides, avalanches or falling rocks, e.g. avalanche preventing structures, galleries
    • E01F7/045Devices specially adapted for protecting against falling rocks, e.g. galleries, nets, rock traps

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  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)

Abstract

낙석방지책이 개시된다. 상기 낙석방지책은 콘크리트 옹벽 위에 일정 간격으로 수직하게 설치되는 다수의 H빔 포스트; 상기 각각의 H빔 포스트 사이에 횡설되며, 상기 각각의 H빔 포스트의 높이 방향으로 일정 간격을 이루어 배열되는 다수의 수평형 와이어로프; 상기 다수의 수평형 와이어로프에 설치되는 격자철망; 각각의 H빔 포스트 사이에서 X자 형상을 이루도록 각각의 H빔 포스트 사이에 사선으로 고정되는 다수의 사선형 스틸바; 및 상기 각각의 사선형 스틸바의 양단을 상기 각각의 H빔 포스트에 연결하는 다수의 턴버클을 포함한다.

Description

낙석방지책{FALLING ROCK PREVENTION PENCE WITH X-SHAPED WIRE}
본 발명은 낙석방지책에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 낙석방지 강도가 증대된 낙석방지책에 관한 것이다.
낙석방지책은 도로를 개설하기 위해 산을 깍은 절개지의 도로변에 설치하여 하절기나 동절기에 비나 눈으로 인해 절개지 부분이 견디지 못하고 무너져 내리는 토사나 암석이 도로에 유입됨을 방지하기 위해 설치된다.
통상 낙석방지책은 콘크리트 옹벽위에 다수의 H빔 포스트가 소정간격으로 고정 설치되고, 상기 H빔 포스트에 다수의 와이어로프가 횡설 되고, 상기 와이어로프에 격자철망이 설치되어 구성된다.
종래의 낙석방지책은 다수의 와이어로프 및 격자철망이 2개의 H빔 포스트 사이마다 연결되어 다수의 H빔 포스트 배열의 전체에서 하나로 연속된 연결 구조를 갖지 못하여 낙석에 의해 쉽게 격자철망이 무너지는 문제가 있었다.
등록특허 10-17535756
따라서 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 격자철망의 지탱 강도 및 H빔 포스트들 간의 지탱 강도가 증대될 수 있도록 한 낙석방지책을 제공하는데 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책은 콘크리트 옹벽 위에 일정 간격으로 수직하게 설치되는 다수의 H빔 포스트; 상기 각각의 H빔 포스트 사이에 횡설되며, 상기 각각의 H빔 포스트의 높이 방향으로 일정 간격을 이루어 배열되는 다수의 수평형 와이어로프; 상기 다수의 수평형 와이어로프에 설치되는 격자철망; 각각의 H빔 포스트 사이에서 X자 형상을 이루도록 각각의 H빔 포스트 사이에 사선으로 고정되는 다수의 사선형 스틸바; 및 상기 각각의 사선형 스틸바의 양단을 상기 각각의 H빔 포스트에 연결하는 다수의 턴버클을 포함한다.
일 실시예에서, 파형으로 밴딩된 구조를 이루어서 수축 및 복원 가능한 탄성을 갖는 다수의 제1 턴버클 체결용 탄성지지체 및 다수의 제2 턴버클 체결용 탄성지지체를 더 포함하고, 상기 H빔 포스트는 웨브 및 웨브 양단의 제1 플랜지 및 제2 플랜지 중 어느 하나가 도로 방향을 향하도록 설치되고, 상기 H빔 포스트는 상단부측에 형성되는 제1 탄성지지체 삽입부 및 하단부측에 형성되는 제2 탄성지지체 삽입부를 포함하고, 상기 각각의 탄성지지체 삽입부는 상기 도로 방향을 향하는 플랜지로부터 상기 웨브 방향으로 선형으로 절개된 삽입 슬릿 및 상기 삽입 슬릿으로부터 오목하게 형성되는 지지턱을 포함하고, 상기 각각의 턴버클 체결용 탄성지지체는 수평부, 상기 수평부의 양측으로부터 V자 형상으로 밴딩되어 연장되는 제1 밴딩부 및 제2 밴딩부, 상기 제1 밴딩부의 말단으로부터 연장되되 그 말단의 반대 방향을 향해 경사지게 연장되는 제3 밴딩부, 상기 제2 밴딩부의 말단으로부터 연장되되 그 말단의 반대 방향을 향해 경사지게 연장되어 상기 제3 밴딩부와 대칭을 이루는 제4 밴딩부를 포함하고, 상기 제1 턴버클 체결용 탄성지지체는 수평부가 상기 제1 탄성지지체 삽입부의 지지턱에 지지되고 상기 제1 턴버클 체결용 탄성지지체의 제3 밴딩부 및 제4 밴딩부가 상기 제1 탄성지지체 삽입부의 양측으로 돌출되게 상기 제1 탄성지지체 삽입부에 체결되고, 상기 제2 턴버클 체결용 탄성지지체는 수평부가 상기 제2 탄성지지체 삽입부의 지지턱에 지지되고 상기 제2 턴버클 체결용 탄성지지체의 제3 밴딩부 및 제4 밴딩부가 상기 제2 탄성지지체 삽입부의 양측으로 돌출되게 상기 제2 탄성지지체 삽입부에 체결되고, 상기 각각의 사선형 스틸바 양단에 구비되는 각각의 턴버클 중 어느 하나는 상기 제1 턴버클 체결용 탄성지지체의 제3 밴딩부 및 상기 제4 밴딩부 중 어느 하나에 연결되고 나머지 하나의 턴버클은 상기 제2 턴버클 체결용 탄성지지체의 제3 밴딩부 및 제4 밴딩부 중 어느 하나에 연결되어 서로 이웃하는 H빔 포스트 사이에서 X자 형상을 이루도록 고정될 수 있다.
일 실시예에서, 상기 각각의 H빔 포스트 상에 설치되는 턴버클 풀림 확인수단을 더 포함하고, 상기 각각의 턴버클 풀림 확인수단은, H빔 포스트의 상단부측에 구비되는 상기 제1 탄성지지체 삽입부에 체결된 제1 턴버클 체결용 탄성지지체의 제3 밴딩부 및 제4 밴딩부와 마주하도록 배치되되, 상기 제3 밴딩부 및 상기 제4 밴딩부가 수축 후 복원될 때 눌릴 수 있는 간격으로 배치되는 제1 스위치 및 제2 스위치; 상기 H빔 포스트의 상단부에 설치되며, 상기 제1 스위치 및 상기 제2 스위치와 전기적으로 연결되는 제어모듈이 내부에 마련되는 콘트롤박스; 및 상기 콘트롤박스 상단부에 구비되는 알림램프를 포함하고, 상기 제어모듈은 상기 제1 스위치 및 상기 제2 스위치 중 적어도 하나가 눌리면 상기 알림램프를 켜도록 구성될 수 있다.
본 발명에 따른 낙석방지책에 의하면, 다수의 사선형 스틸바가 각각의 H빔 포스트 사이에서 X자 형상을 이루도록 고정되므로 상기 다수의 수평형 와이어로프에 더하여 X자 형태를 이룬 다수의 사선형 스틸바가 H빔 포스트들 사이에 연결되어서 격자철망의 지탱 강도 및 H빔 포스트들 간의 지탱 강도가 증대될 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책의 구성을 나타내는 정면도이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 낙석방지책의 구성을 나타내는 정면도이다.
도 3은 도 2에 도시된 제1 턴버클 체결용 탄성지지체를 확대 도시한 사시도이다.
도 4는 도 2에 도시된 H빔 포스트에 형성된 제1 탄성지지체 삽입부 및 제2 탄성지지체 삽입부를 설명하기 위한 H빔 포스트의 측면도이다.
도 5는 도 2에 도시된 제1 턴버클 체결용 탄성지지체가 H빔 포스트의 제1 탄성지지체 삽입부에 체결된 모습을 나타내는 부분 확대 사시도이다.
도 6은 도 2에 도시된 사선형 스틸바들의 연결 구조를 설명하기 위한 정면도이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 낙석방지책에 대해 상세히 설명한다. 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다. 첨부된 도면에 있어서, 구조물들의 치수는 본 발명의 명확성을 기하기 위하여 실제보다 확대하여 도시한 것이다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책의 구성을 나타내는 정면도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책은 H빔 포스트(110), 다수의 수평형 와이어로프(120), 격자철망(130), 다수의 사선형 스틸바(140) 및 다수의 턴버클(150)을 포함한다.
다수의 H빔 포스트(110)는 콘크리트 옹벽(10) 위에 일정 간격으로 수직하게 설치된다. 상기 H빔 포스트(110)는 웨브(110a) 및 웨브(110a) 양단에 위치하며 서로 평행하여 마주하는 제1 플랜지(110b) 및 제2 플랜지(110c)를 포함한다.
다수의 수평형 와이어로프(120)는 상기 각각의 H빔 포스트(110)의 웨브(110a)들 사이에 횡방향으로 연결되어 상기 제1 플랜지(110b) 및 제2 플랜지(110c) 사이에 배치되며, 상기 각각의 H빔 포스트(110)의 높이 방향으로 일정 간격을 이루어 배열된다.
격자철망(130)은 상기 다수의 수평형 와이어로프(120)에 고정되어, 상기 각각의 H빔 포스트(110)의 제1 플랜지(110b) 및 제2 플랜지(110c) 사이에 배치된다.
다수의 사선형 스틸바(140)는 각각의 H빔 포스트(110) 사이에서 X자 형상을 이루도록 각각의 H빔 포스트(110) 사이에 사선으로 고정된다. 이때, 서로 이웃하는 2개의 H빔 포스트(110)에서 각각의 H빔 포스트(110)의 제1 플랜지(110b) 및 제2 플랜지(110c)에 각각 하나의 사선형 스틸바(140)가 연결되어 2개의 H빔 포스트(110) 사이에 2개의 사선형 스틸바(140)가 연결될 수 있고, 그 각각의 사선형 스틸바(140)는 상기 턴버클(150)에 의해 고정된다. 예를 들어, 각각의 H빔 포스트(110)의 제1 플랜지(110b) 및 제2 플랜지(110c)에 턴버클(150)의 연결을 위한 홀(110d)을 가공하고, 상기 홀(110d)에 턴버클(150)의 일단을 결속하고 턴버클(150)의 다른 일단에 사선형 스틸바(140)를 연결하는 형태로 고정될 수 있다.
다수의 턴버클(150)은 상기 각각의 사선형 스틸바(140)의 양단을 상기 각각의 H빔 포스트(110)에 연결한다. 그 형태는 앞서 예시하였으므로 구체적인 설명은 생략한다.
이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책은 다수의 사선형 스틸바(140)가 각각의 H빔 포스트(110) 사이에서 X자 형상을 이루도록 고정되므로 상기 다수의 수평형 와이어로프(120)에 더하여 X자 형태를 이룬 다수의 사선형 스틸바(140)가 H빔 포스트(110)들 사이에 연결되어서 격자철망(130)의 지탱 강도 및 H빔 포스트(110)들 간의 지탱 강도가 증대될 수 있다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 낙석방지책의 구성을 나타내는 정면도이고, 도 3은 도 2에 도시된 제1 턴버클 체결용 탄성지지체를 확대 도시한 사시도이고, 도 4는 도 2에 도시된 H빔 포스트에 형성된 제1 탄성지지체 삽입부 및 제2 탄성지지체 삽입부를 설명하기 위한 H빔 포스트의 측면도이고, 도 5는 도 2에 도시된 제1 턴버클 체결용 탄성지지체가 H빔 포스트의 제1 탄성지지체 삽입부에 체결된 모습을 나타내는 부분 확대 사시도이다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 낙석방지책은 H빔 포스트(110), 다수의 수평형 와이어로프(120), 격자철망(130), 다수의 사선형 스틸바(140) 및 다수의 턴버클(150), 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160) 및 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170)를 포함한다.
다수의 H빔 포스트(110)는 콘크리트 옹벽(10) 위에 일정 간격으로 수직하게 설치된다. 이때, 상기 H빔 포스트(110)는 웨브(110a) 및 웨브(110a) 양단의 제1 플랜지(110b) 및 제2 플랜지(110c) 중 어느 하나가 도로 방향을 향하도록 설치된다. 예를 들어, 상기 제1 플랜지(110b)가 도로 방향을 향하도록 설치될 수 있다.
다수의 수평형 와이어로프(120)는 상기 각각의 H빔 포스트(110) 사이에 횡설되며, 상기 각각의 H빔 포스트(110)의 높이 방향으로 일정 간격을 이루어 배열된다.
격자철망(130)은 상기 다수의 수평형 와이어로프(120)에 고정되어, 다수의 H빔 포스트(110)의 후면부를 덮는다.
다수의 사선형 스틸바(140)는 각각의 H빔 포스트(110) 사이에서 X자 형상을 이루도록 각각의 H빔 포스트(110) 사이에 사선으로 고정된다. 이때, 다수의 사선형 스틸바(140)는 상기 다수의 턴버클(150)에 의해 고정된다.
다수의 턴버클(150)은 상기 각각의 사선형 스틸바(140)의 양단을 상기 각각의 H빔 포스트(110)에 연결한다.
다수의 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160) 및 다수의 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170)는 파형으로 밴딩된 구조를 이루어서 수축 및 복원 가능한 탄성을 갖도록 구비된다. 상기 다수의 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160) 및 다수의 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170) 중 어느 하나는 H빔 포스트(110)의 상부에 결합되고 나머지 하나는 H빔 포스트(110)의 하부에 결합된다. 예를 들어, 상기 다수의 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160)는 H빔 포스트(110)의 상부에 결합되고, 상기 다수의 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170)는 H빔 포스트(110)의 하부에 결합될 수 있다.
각각의 턴버클 체결용 탄성지지체(160, 170)는 수평부(161, 171), 상기 수평부(161, 171)의 양측으로부터 V자 형상으로 밴딩되어 연장되는 제1 밴딩부(162, 172) 및 제2 밴딩부(163, 173), 상기 제1 밴딩부(162, 172)의 말단으로부터 연장되되 그 말단의 반대 방향을 향해 경사지게 연장되는 제3 밴딩부(164, 174), 상기 제2 밴딩부(163, 173)의 말단으로부터 연장되되 그 말단의 반대 방향을 향해 경사지게 연장되어 상기 제3 밴딩부(164, 174)와 대칭을 이루는 제4 밴딩부(165, 175)를 포함한다.
한편, 상기 다수의 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160) 및 상기 다수의 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170)의 결합을 위해, 상기 H빔 포스트(110)는 상단부측에 형성되는 제1 탄성지지체 삽입부(111) 및 하단부측에 형성되는 제2 탄성지지체 삽입부(112)를 포함할 수 있다.
상기 각각의 탄성지지체 삽입부(111, 112)는 상기 도로 방향을 향하는 플랜지(110b)로부터 상기 웨브(110a) 방향으로 선형으로 절개된 삽입 슬릿(111a, 112a) 및 상기 삽입 슬릿(111a, 112a)으로부터 오목하게 형성되는 지지턱(111b, 112b)을 포함한다.
이하에서는 H빔 포스트(110)의 구조에 따라 상기 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160) 및 상기 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170)가 결합되는 형태에 대해 설명한다.
상기 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160)는 수평부(161)가 상기 제1 탄성지지체 삽입부(111)의 지지턱(111b)에 지지되고 상기 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160)의 제3 밴딩부(164) 및 제4 밴딩부(165)가 상기 제1 탄성지지체 삽입부(111)의 양측으로 돌출되게 상기 제1 탄성지지체 삽입부(111)에 체결된다.
상기 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170)는 수평부(171)가 상기 제2 탄성지지체 삽입부(112)의 지지턱(112b)에 지지되고 상기 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170)의 제3 밴딩부(174) 및 제4 밴딩부(175)가 상기 제2 탄성지지체 삽입부(112)의 양측으로 돌출되게 상기 제2 탄성지지체 삽입부(112)에 체결된다.
상기 각각의 사선형 스틸바(140) 양단에 구비되는 각각의 턴버클(150) 중 어느 하나는 상기 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160)의 제3 밴딩부(164) 및 상기 제4 밴딩부(165) 중 어느 하나에 연결되고 나머지 하나의 턴버클(150)은 상기 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170)의 제3 밴딩부(174) 및 제4 밴딩부(175) 중 어느 하나에 연결되어 서로 이웃하는 H빔 포스트(110) 사이에서 X자 형상을 이루도록 고정된다.
도 6은 도 2에 도시된 사선형 스틸바들의 연결 구조를 설명하기 위한 정면도이다.
도 6을 참조하면, 예를 들어, 2개의 H빔 포스트(110)의 사이에서, 제1 H빔 포스트(1101) 및 제2 H빔 포스트(1102) 사이의 제1 사선형 스틸바(1401)의 일단에 연결되는 제1 턴버클(1501)은 제1 H빔 포스트(1101)의 상부에 결합된 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160)의 제4 밴딩부(165)에 연결되고 제1 사선형 스틸바(1401)의 타단에 연결되는 제2 턴버클(1502)은 제2 H빔 포스트(1102)의 하부에 결합된 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170)의 제3 밴딩부(174)에 연결되고, 상기 제1 사선형 스틸바(1401)와 X자를 이루는 제2 사선형 스틸바(1402)의 일단에 연결되는 제3 턴버클(1503)은 제2 H빔 포스트(1102)의 상부에 결합된 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160)의 제3 밴딩부(164)에 연결되고 제2 사선형 스틸바(1402)의 타단에 연결되는 제4 턴버클(1504)은 제1 H빔 포스트(1101)의 하부에 결합된 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170)의 제4 밴딩부(175)에 연결될 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 낙석방지책은 상기 각각의 H빔 포스트(110) 상에 설치되는 턴버클 풀림 확인수단(180)을 더 포함할 수 있다.
상기 턴버클 풀림 확인수단(180)은 제1 스위치(181) 및 제2 스위치(182), 콘트롤박스(183) 및 알림램프(184)를 포함할 수 있다.
제1 스위치(181) 및 제2 스위치(182)는 H빔 포스트(110)의 상단부측에 구비되는 상기 제1 탄성지지체 삽입부(111)에 체결된 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160)의 제3 밴딩부(164) 및 제4 밴딩부(165)와 마주하도록 배치되되, 상기 제3 밴딩부(164) 및 상기 제4 밴딩부(165)가 수축 후 복원될 때 눌릴 수 있는 간격으로 배치된다.
콘트롤박스(183)는 상기 H빔 포스트(110)의 상단부에 설치되며, 상기 제1 스위치(181) 및 상기 제2 스위치(182)와 전기적으로 연결되는 제어모듈이 내부에 마련된다. 또한 상기 콘트롤박스(183) 내에는 후술하는 알램램프(184)를 오프(OFF)시킬 수 있는 스위치(미도시)가 마련될 수 있고, 내부를 개폐하는 도어가 구비될 수 있다.
알림램프(184)는 상기 콘트롤박스(183)의 상면에 구비되고, 상기 제어모듈과 전기적으로 연결된다.
상기 제어모듈은 상기 제어모듈은 상기 제1 스위치(181) 및 상기 제2 스위치(182) 중 적어도 하나가 눌리면 상기 알림램프(184)를 켜도록 구성된다.
이러한 본 발명의 다른 실시예에 따른 낙석방지책은 H빔 포스트(110)들 사이에서 X자 형태로 연결되는 다수의 사선형 스틸바(140)는 H빔 포스트(110)의 상부 및 하부에 결합되는 다수의 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160) 및 다수의 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170)를 통해 연결되므로 H빔 포스트(110)들의 전체 배열에서 서로 이웃하는 H빔 포스트(110)들 사이의 사선형 스틸바(140)들 전체가 단절 없이 연속적으로 연결되므로 H빔 포스트(110)들 간의 지탱 강도가 더욱 증대될 수 있다.
또한, 2개의 H빔 포스트(110) 사이에서 낙석이 발생되어도 2개의 H빔 포스트(110) 사이의 격자철망(130)이 쉽게 무너지지 않고 낙석의 하중에 강하게 견딜 수 있는 이점이 있다.
한편, X자 형태를 이루는 사선형 스틸바(140)들의 양단에 연결되는 턴버클(150)들이 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160) 및 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170)에 연결된 구조에서, 상기 턴버클(150)들은 너트가 조여져서 사선형 스틸바(140)들을 팽팽하게 유지시키게 되며, 이때 상기 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160) 및 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170) 각각의 제3 밴딩부(164, 174) 및 제4 밴딩부(165, 175)는 턴버클(150)에 의해 당겨져서 수축되게 된다.
이러한 상태에서 사선형 스틸바(140)들의 장력이 풀리면서 턴버클(150)들의 조여진 너트가 풀리면 수축되어 있던 상기 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160) 및 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170) 각각의 제3 밴딩부(164, 174) 및 제4 밴딩부(165, 175)는 복원된다. 이때, 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160)의 제3 밴딩부(164) 및 제4 밴딩부(165)에 마주하는 제1 스위치(181) 및 제2 스위치(182)가 눌리게 된다.
상기 제1 스위치(181) 및 상기 제2 스위치(182)가 눌리면 제어모듈은 알림램프(184)를 켜게 되고 알림램프(184)는 발광된다.
관리자는 상기 알림램프(184)가 발광된 상태를 확인 하여 X자형을 이루는 사선형 스틸바(140)들이 장력이 느슨해진 것을 즉시 확인할 수 있고, 이때 관리자는 턴버클(150)의 너트를 회전시켜서 다시 사선형 스틸바(140)들이 팽팽해지게 한다.
따라서, 본 발명의 다른 실시예에 따른 낙석방지책은 X자형을 이루는 다수의 사선형 스틸바(140)들이 느슨해진 상태를 쉽게 알 수 있고, 확인된 느슨해진 사선형 스틸바(140)들을 즉시 팽팽하게 유지시키는 보수가 쉬워지는 이점이 있다.
한편, 본 발명의 실시예들에 따른 낙석방지책의 격자철망(130) 및 턴버클(150)의 표면에는 금속표면의 부식현상을 방지하기 위하여 부식 방지 도포층이 도포될 수 있다.
이 부식방지도포층의 도포재료는 아미노벤자미드 12중량%, 페닐 벤즈이미다졸 15중량%, 하프늄 20중량%, 유화몰리브덴(MoS2) 13중량%, 산화티타늄(TiO2) 12중량%, 산화알루미늄(AIO2) 8중량%, 다이칸 15중량%, 카프로익산염 5중량%로 구성되며, 코팅두께는 8㎛로 형성할 수 있다.
아미노벤자미드, 페닐 벤즈이미다졸, 다이칸, 카프로익산염은 부식 방지 및 변색 방지 등의 역할을 하고, 하프늄은 내부식성이 있는 전이 금속원소로서 뛰어난 방수성, 내식성 등을 갖도록 역할을 한다.
유화몰리브덴은 코팅피막의 표면에 습동성과 윤활성 등을 부여하는 역할을 하고, 산화티타늄, 산화알루미늄은 내화도 및 화학적 안정성 등을 목적으로 첨가된다.
상기 구성 성분의 비율 및 코팅 두께를 상기와 같이 수치 한정한 이유는, 본 발명자가 수차례 실패를 거듭하면서 시험결과를 통해 분석한 결과, 상기 비율에서 최적의 부식방지 효과를 나타내었다.
한편, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 낙석방지책은 턴버클 풀림 알림수단(180)의 제1 스위치(181) 및 제2 스위치(182), 알림램프(184), 수평형 와이어로프(120) 및 사선형 스틸바(140)의 표면에는 오염물질의 부착방지 및 제거를 효과적으로 달성할 수 있도록 오염 방지 도포용 조성물로 이루어진 오염방지도포층이 도포될 수 있다.
상기 오염 방지 도포용 조성물은 테트라에틸 암모늄 히드록사이드 및 메틸에틸케톤(MEK)이 1:0.01 ~ 1:2 몰비로 포함되어 있고, 테트라에틸 암모늄 히드록사이드 및 메틸에틸케톤의 총함량은 전체 수용액에 대해 1 ~10 중량%이다.
상기 테트라에틸 암모늄 히드록사이드 및 메틸에틸케톤은 몰비로서 1:0.01 ~ 1:2가 바람직한 바, 몰비가 상기 범위를 벗어나는 경우에는 제1 스위치(181) 및 제2 스위치(182), 알림램프(184), 수평형 와이어로프(120) 및 사선형 스틸바(140) 상의 도포성이 저하되거나 도포 후에 표면의 수분흡착이 증가하여 도포막이 제거되는 문제점이 있다.
상기 테트라에틸 암모늄 히드록사이드 및 메틸에틸케톤은 전체 조성물 수용액중 1 ~ 10 중량%가 바람직한 바, 1 중량% 미만이면 제1 스위치(181) 및 제2 스위치(182), 알림램프(184), 수평형 와이어로프(120) 및 사선형 스틸바(140) 상의 도포성이 저하되는 문제점이 있고, 10 중량%를 초과하면 도포막 두께의 증가로 인한 결정석출이 발생하기 쉽다.
한편, 본 오염방지도포용 조성물을 제1 스위치(181) 및 제2 스위치(182), 알림램프(184), 수평형 와이어로프(120) 및 사선형 스틸바(140) 상에 도포하는 방법으로는 스프레이법에 의해 도포하는 것이 바람직하다. 또한, 제1 스위치(181) 및 제2 스위치(182), 알림램프(184), 수평형 와이어로프(120) 및 사선형 스틸바(140) 상의 최종 도포막 두께는 700 ~ 2500Å이 바람직하며, 보다 바람직하게는 900 ~ 2000Å이다. 상기 도포막의 두께가 700 Å미만이면 고온 열처리의 경우에 열화되는 문제점이 있고, 2500 Å을 초과하면 도포 표면의 결정석출이 발생하기 쉬운 단점이 있다.
또한, 본 오염 방지 도포용 조성물은 테트라에틸 암모늄 히드록사이드 0.1 몰 및 메틸에틸케톤 0.05몰을 증류수 1000 ㎖에 첨가한 다음 교반하여 제조될 수 있다.
상기 구성 성분의 비율 및 도포막 두께를 상기와 같이 수치 한정한 이유는, 본 발명자가 수차례 실패를 거듭하면서 시험결과를 통해 분석한 결과, 상기 비율에서 최적의 오염방지 도포 효과를 나타내었다.
한편, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 낙석방지책은 수평형 와이어로프(120) 및 사선형 스틸바(140)의 둘레에는 충격흡수부가 코팅될 수 있다.
상기 충격흡수부는 고무 재질로 이루어질 수 있고, 이러한 충격흡수부의 원료 함량비는 고무 58중량%, 디페닐구아니딘 6중량%, 치오카바닐라이드 6중량%, 징크라우레이트 3중량%, 카아본블랙 19중량%, 3C(N-PHENYL-N'-ISOPROPYL- P-PHENYLENEDIAMINE) 4중량%, 침강황 4중량% 를 혼합한다.
디페닐구아니딘과 치오카바닐라이드는 촉진 향상 등을 위해 첨가되며, 징크라우레이트는 연화제 역할을 위해 첨가되고, 카아본블랙은 내마모성, 열전도성 등을 증대하거나 향상시키기 위해 첨가된다.
3C (N-PHENYL-N'-ISOPROPYL- P-PHENYLENEDIAMINE)는 산화방지제로 첨가되며, 침강항은 촉진제 등의 역할을 위해 첨가된다.
따라서 본 발명은 충격흡수부의 탄성, 인성 및 강성이 증대되므로 내구성이 향상되며, 이에 따라 충격흡수부의 수명이 증대된다.
고무재질의 인장강도는 155Kg/㎠ 으로 형성된다.
고무재질 구성 물질 및 구성 성분을 한정하고 혼합 비율의 수치 등을 한정한 이유는, 본 발명자가 수차례 실패를 거듭하면서 시험 결과를 통해 분석한 결과, 상기 구성 성분 및 수치 한정 비율에서 최적의 효과를 나타내었다.
제시된 실시예들에 대한 설명은 임의의 본 발명의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 이용하거나 또는 실시할 수 있도록 제공된다. 이러한 실시예들에 대한 다양한 변형들은 본 발명의 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이며, 여기에 정의된 일반적인 원리들은 본 발명의 범위를 벗어남이 없이 다른 실시예들에 적용될 수 있다. 그리하여, 본 발명은 여기에 제시된 실시예들로 한정되는 것이 아니라, 여기에 제시된 원리들 및 신규한 특징들과 일관되는 최광의의 범위에서 해석되어야 할 것이다.
110 : H빔 포스트
120 : 수평형 와이어로프
130 : 격자철망
140 : 사선형 스틸바
150 : 턴버클
160 : 제1 턴버클 체결용 탄성지지체
170 : 제2 턴버클 체결용 탄성지지체
180 : 턴버클 풀림 확인수단
181 : 제1 스위치
182 : 제2 스위치
183 : 콘트롤박스
184 : 알림램프

Claims (3)

  1. 콘크리트 옹벽(10) 위에 일정 간격으로 수직하게 설치되는 다수의 H빔 포스트(110);
    상기 각각의 H빔 포스트(110) 사이에 횡설되며, 상기 각각의 H빔 포스트(110)의 높이 방향으로 일정 간격을 이루어 배열되는 다수의 수평형 와이어로프(120);
    상기 다수의 수평형 와이어로프(120)에 설치되는 격자철망(130);
    각각의 H빔 포스트(110) 사이에서 X자 형상을 이루도록 각각의 H빔 포스트(110) 사이에 사선으로 고정되는 다수의 사선형 스틸바(140); 및
    상기 각각의 사선형 스틸바(140)의 양단을 상기 각각의 H빔 포스트(110)에 연결하는 다수의 턴버클(150)을 포함하고;
    파형으로 밴딩된 구조를 이루어서 수축 및 복원 가능한 탄성을 갖는 다수의 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160) 및 다수의 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170)를 더 포함하고,
    상기 H빔 포스트(110)는 웨브(110a) 및 웨브(110a) 양단의 제1 플랜지(110b) 및 제2 플랜지(110c) 중 어느 하나가 도로 방향을 향하도록 설치되고,
    상기 H빔 포스트(110)는 상단부측에 형성되는 제1 탄성지지체 삽입부(111) 및 하단부측에 형성되는 제2 탄성지지체 삽입부(112)를 포함하고,
    상기 각각의 탄성지지체 삽입부(111, 112)는 상기 도로 방향을 향하는 플랜지(110b)로부터 상기 웨브(110a) 방향으로 선형으로 절개된 삽입 슬릿(111a, 112a) 및 상기 삽입 슬릿(111a, 112a)으로부터 오목하게 형성되는 지지턱(111b, 112b)을 포함하고,
    상기 각각의 턴버클 체결용 탄성지지체(160, 170)는 수평부(161, 171), 상기 수평부(161, 171)의 양측으로부터 V자 형상으로 밴딩되어 연장되는 제1 밴딩부(162, 172) 및 제2 밴딩부(163, 173), 상기 제1 밴딩부(162, 172)의 말단으로부터 연장되되 그 말단의 반대 방향을 향해 경사지게 연장되는 제3 밴딩부(164, 174), 상기 제2 밴딩부(163, 173)의 말단으로부터 연장되되 그 말단의 반대 방향을 향해 경사지게 연장되어 상기 제3 밴딩부(164, 174)와 대칭을 이루는 제4 밴딩부(165, 175)를 포함하고,
    상기 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160)는 수평부(161, 171)가 상기 제1 탄성지지체 삽입부(111)의 지지턱(111b, 112b)에 지지되고 상기 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160)의 제3 밴딩부(164, 174) 및 제4 밴딩부(165, 175)가 상기 제1 탄성지지체 삽입부(111)의 양측으로 돌출되게 상기 제1 탄성지지체 삽입부(111)에 체결되고,
    상기 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170)는 수평부(161, 171)가 상기 제2 탄성지지체 삽입부(112)의 지지턱(111b, 112b)에 지지되고 상기 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170)의 제3 밴딩부(164, 174) 및 제4 밴딩부(165, 175)가 상기 제2 탄성지지체 삽입부(112)의 양측으로 돌출되게 상기 제2 탄성지지체 삽입부(112)에 체결되고,
    상기 각각의 사선형 스틸바(140) 양단에 구비되는 각각의 턴버클(150) 중 어느 하나는 상기 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160)의 제3 밴딩부(164, 174) 및 상기 제4 밴딩부(165, 175) 중 어느 하나에 연결되고 나머지 하나의 턴버클(150)은 상기 제2 턴버클 체결용 탄성지지체(170)의 제3 밴딩부(164, 174) 및 제4 밴딩부(165, 175) 중 어느 하나에 연결되어 서로 이웃하는 H빔 포스트(110) 사이에서 X자 형상을 이루도록 고정되는,
    낙석방지책.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 각각의 H빔 포스트(110) 상에 설치되는 턴버클 풀림 확인수단(180)을 더 포함하고,
    상기 각각의 턴버클 풀림 확인수단(180)은,
    H빔 포스트(110)의 상단부측에 구비되는 상기 제1 탄성지지체 삽입부(111)에 체결된 제1 턴버클 체결용 탄성지지체(160)의 제3 밴딩부(164, 174) 및 제4 밴딩부(165, 175)와 마주하도록 배치되되, 상기 제3 밴딩부(164, 174) 및 상기 제4 밴딩부(165, 175)가 수축 후 복원될 때 눌릴 수 있는 간격으로 배치되는 제1 스위치(181) 및 제2 스위치(182);
    상기 H빔 포스트(110)의 상단부에 설치되며, 상기 제1 스위치(181) 및 상기 제2 스위치(182)와 전기적으로 연결되는 제어모듈이 내부에 마련되는 콘트롤박스(183); 및
    상기 콘트롤박스(183) 상단부에 구비되는 알림램프(184)를 포함하고,
    상기 제어모듈은 상기 제1 스위치(181) 및 상기 제2 스위치(182) 중 적어도 하나가 눌리면 상기 알림램프(184)를 켜도록 구성되는,
    낙석방지책.
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