KR102662125B1 - 낙석방지책용 와이어 간격유지장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 도로와 경사지형의 경계에 시공되는 복수 개의 기둥부재 사이의 간격에 복수 개의 와이어부재가 연결되고, 복수 개의 상기 와이어부재 사이의 간격이 필요 이상으로 넓어지는 것을 방지하도록 설치되는 낙석방지책용 와이어 간격유지장치에 있어서, 서로 인접하게 배치되는 상기 와이어부재들 중에 상측 또는 하측에 배치되는 상기 와이어부재 중 어느 하나로부터 연장되는 제1유동축; 상기 와이어부재들 중 상측 또는 하측에 배치되는 상기 와이어부재 중 다른 하나의 상기 와이어부재로부터 상기 제1유동축 방향으로 연장되는 제2유동축; 상기 제1유동축과 상기 제2유동축이 삽입되도록 상기 와이어부재 사이의 간격에 개재되는 탄성부재; 및 상기 제1유동축 또는 상기 제2유동축에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 상기 탄성부재에 끼움결합되어 상기 탄성부재의 탄성운동을 제한하는 탄성제한부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

낙석방지책용 와이어 간격유지장치 {Wire gap maintenance device of fence for guarding against falling rocks}
본 발명은 낙석방지책용 와이어 간격유지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 복수 개의 와이어부재가 설치되는 낙석방지책에 낙석이 충돌되는 경우에 복수 개의 와이어부재들 사이의 간격이 벌어지면서 낙석 충돌에 의한 충격을 상쇄시키고, 와이어부재들 사이의 간격이 일정치까지 벌어진 후에는 와이어부재들 사이의 간격이 필요 이상으로 벌어지는 것을 방지하여 낙석 충돌에 의해 와이어부재 또는 낙석방지망이 파손되는 것을 방지할 수 있고, 와이어부재 또는 낙석방지망의 파손에 의해 도로에 낙석이 유실되는 것을 방지할 수 있는 낙석방지책용 와이어 간격유지장치에 관한 것이다.
일반적으로 낙석방지책은 절개지나 연약지형을 통과하는 도로의 연부에 설치되어 낙석으로 인한 차량이나 인명의 피해를 방지하기 위하여 설치되며, 다수의 보조지주가 소정간격으로 고정 설치되고 그 양끝에 고정지주가 고정 설치되며, 고정지주에 그 양끝이 각각 고정된 다수의 와이어로프가 체결부에 의해 보조지주들에 횡설되며, 와이어로프에 격자철망이 설치되어 낙석사고 발생 시에 낙석이 강선로프에 충격을 가하게 되면 지주전체가 함께 낙석의 충격을 흡수하여 인명과 차량 사고의 발생을 방지해준다.
그러나 와이어로프는 낙석사고 발생 시에 흘러내린 토사의 압력을 지지 하기 위하여 지주에 긴장력을 유지하고 견고하게 고정된 상태로 연결되어 있어야 한다.
종래에는 와이어로프를 지지기둥에 고정하기 위하여 와이어로프를 스프라이스 일측에 연결하고, 스프라이스의 타측으로는 나사봉을 통해 지지기둥에 고정한다.
이와 같은 스프라이스는 둘레를 따라 홈이 형성되고 홈으로 와이어로프가 여러 가닥으로 나뉘어 삽입되어 고정하는 고정구와, 고정구를 감싸는 캡으로 구성되는데, 이와 같은 스프라이스는 인장력이 약해 낙석사고 발생 시에 흘러내린 토사에 의해 쉽게 파손되거나 풍압, 기계압, 자연현상 등에 의해 고정구를 감싸는 와이어로프가 쉽게 풀려져 와이어로프가 스프라이스에서 빠져버리는 현상이 발생하게 된다.
또한 와이어로프의 어느 한 부분이 끊어질 경우 클립으로 와이어로프를 다시 연결하게 되는데, 이와 같은 클립은 와이어로프를 견고히 고정해주지 못하기 때문에 와이어로프가 쉽게 빠져버리게 되며, 클립의 설치 시에도 와이어로프를 인장한 후 설치해야하기 때문에 시공하기가 매우 곤란하였으며, 와이어로프의 장력이 약해져 느슨해지는 경우 클립을 푼 후 조여야하기 때문에 설치하기가 어려운 문제점이 있다.
상기한 문제점을 해결하기 위해 낙석방지책의 와이어로프 조임장치가 개발되었으며, 종래기술에 따른 조임장치는, 내부 일측으로 와이어로프가 삽입되고, 외부 둘레를 따라 상부 하부에 볼트홀이 일정간격으로 형성되며, 상부와 하부의 볼트홀이 엇갈리게 형성되어 있는 소켓과, 소켓의 볼트홀을 통해 결합되어 소켓 내부에 삽입된 와이어로프를 압착하여 고정하는 조임볼트와, 소켓의 타측으로 일단이 나사 결합되어 너트로 고정되고, 타단은 낙석방지책의 지지기둥에 나사 결합되며 중심부에는 회전시킬 수 있도록 너트부가 형성되어 있는 나사봉을 포함한다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 등록실용신안공보 제20-0346218호(2004년 03월 30일 공고, 발명의 명칭 : 낙석방지책의 와이어로프 조임장치)에 개시되어 있다.
종래기술에 따른 조임장치는, 복수 개의 와이어들 사이의 간격을 유지 또는 유동 가능하게 지지하는 별도의 기술구성이 구비되지 않기 때문에 낙석이 다수 개의 와이어에 충돌되는 경우에는 와이어 사이의 간격이 벌어지면서 낙석방지망이 파손될 수 있고, 파손된 낙석방지망을 지나 도로에 낙석이 유실될 수 있는 문제점이 있다.
따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 복수 개의 와이어부재가 설치되는 낙석방지책에 낙석이 충돌되는 경우에 복수 개의 와이어부재들 사이의 간격이 벌어지면서 낙석 충돌에 의한 충격을 상쇄시키고, 와이어부재들 사이의 간격이 일정치까지 벌어진 후에는 와이어부재들 사이의 간격이 필요 이상으로 벌어지는 것을 방지하여 낙석 충돌에 의해 와이어부재 또는 낙석방지망이 파손되는 것을 방지할 수 있고, 와이어부재 또는 낙석방지망의 파손에 의해 도로에 낙석이 유실되는 것을 방지할 수 있는 낙석방지책용 와이어 간격유지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은, 도로와 경사지형의 경계에 시공되는 복수 개의 기둥부재 사이의 간격에 복수 개의 와이어부재가 연결되고, 복수 개의 상기 와이어부재 사이의 간격이 필요 이상으로 넓어지는 것을 방지하도록 설치되는 낙석방지책용 와이어 간격유지장치에 있어서, 서로 인접하게 배치되는 상기 와이어부재들 중에 상측 또는 하측에 배치되는 상기 와이어부재 중 어느 하나로부터 연장되는 제1유동축; 상기 와이어부재들 중 상측 또는 하측에 배치되는 상기 와이어부재 중 다른 하나의 상기 와이어부재로부터 상기 제1유동축 방향으로 연장되는 제2유동축; 상기 제1유동축과 상기 제2유동축이 삽입되도록 상기 와이어부재 사이의 간격에 개재되는 탄성부재; 및 상기 제1유동축 또는 상기 제2유동축에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 상기 탄성부재에 끼움결합되어 상기 탄성부재의 탄성운동을 제한하는 탄성제한부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 와이어부재의 상부에 배치되는 제1고정편과, 상기 와이어부재 하부에 배치되고 상기 제1유동축이 용접되어 연결되는 제2고정편이 체결부재에 의해 결합되면서 상기 와이어부재로부터 하측 방향으로 연장되는 제1유동축이 설치되고, 상기 제2유동축이 일체로 연결되는 상기 제1고정편과 상기 제2고정편이 체결부재에 의해 상기 와이어부재에 연결되므로 상기 와이어부재로부터 상측으로 연장되는 상기 제2유동축이 설치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 탄성제한부는, 상기 제1유동축 또는 상기 제2유동축에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 결합편; 상기 결합편으로부터 상측 또는 하측 중 어느 한 방향으로 경사지게 연장되어 상기 탄성부재 외측으로 돌출되는 제1경사돌출부; 상기 결합편으로부터 상측 또는 하측 중 다른 한 방향으로 경사지게 연장되어 상기 탄성부재 외측으로 돌출되어 상기 제1경사돌출부와 이격되게 배치되는 제2경사돌출부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명의 상기 제1유동축 또는 상기 제2유동축의 단부에는 상기 결합편이 상기 제1유동축 또는 상기 제2유동축 외측으로 분리되는 것을 방지하는 제1스토퍼 또는 제2스토퍼가 설치되므로 상기 결합편은 상기 제1유동축 또는 상기 제2유동축을 따라 슬라이딩되고, 상기 제1스토퍼 또는 상기 제2스토퍼에 의해 상기 제1유동축 또는 상기 제2유동축 외측으로 상기 결합편이 분리되는 것이 방지되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 낙석방지책용 와이어 간격유지장치는, 서로 인접하게 배치되는 와이어부재로부터 서로 대향되게 연장되는 제1유동축과 제2유동축에 탄성부재가 삽입되어 서로 인접하게 배치되는 와이어부재 사이에 탄성부재가 개재되고, 탄성부재와 제1유동축 또는 제2유동축을 슬라이딩 가능하게 연결하는 결합편이 설치되므로 다수 개의 와이어부재에 낙석이 충돌되면 와이어부재들 사이의 간격이 벌어지면서 충격을 상쇄시킬 수 있어 낙석 충돌에 의해 와이어부재 또는 와이어부재에 설치되는 낙석방지망이 파손되는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 낙석방지책용 와이어 간격유지장치는, 제1유동축 또는 제2유동축을 탄성부재에 슬라이딩 가능하게 연결하는 결합편이 설치되고, 결합편이 제1유동축 또는 제2유동축으로부터 분리되는 것을 방지하는 제1스토퍼 또는 제2스토퍼가 설치되므로 와이어부재들 사이의 간격이 필요 이상으로 벌어지면 결합편이 제1스토퍼 또는 제2스토퍼에 의해 직선운동이 제한되므로 탄성부재의 팽창운동이 제한되면서 와이어부재들 사이의 간격이 필요 이상으로 넓어지는 것을 방지할 수 있고, 와이어부재들 사이의 간격이 필용 이상으로 벌어지면서 와이어부재 또는 낙석방지망이 파손되는 것을 방지할 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 낙석방지책용 와이어 간격유지장치는, 사면의 구조적 여건에 따라 간격유지장치를 다양한 간격으로 조절하여 설치할 수 있으므로 다양한 구조의 사면에 적용하여 와이어부재 사이의 간격을 유지시킬 수 있는 이점이 있고, 본 발명의 와이어 간격유지장치가 설치되는 와이어부재들 사이의 횡 간격을 사면의 높이 등의 현장 여건에 따라 가변시킬 수 있어 본 발명의 와이어 간격유지장치를 구비하는 낙석방지책을 시공하여 낙석이 사면 하측으로 유실되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 간격유지장치가 설치된 낙석방지책이 도시된 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책용 와이어 간격유지장치가 도시된 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책용 와이어 간격유지장치가 도시된 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책용 와이어 간격유지장치가 도시된 단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 낙석방지책용 와이어 간격유지장치의 일 실시예를 설명한다.
이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.
그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 와이어 간격유지장치가 설치된 낙석방지책이 도시된 정면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책용 와이어 간격유지장치가 도시된 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책용 와이어 간격유지장치가 도시된 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책용 와이어 간격유지장치가 도시된 단면도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 낙석방지책용 와이어 간격유지장치는, 서로 인접하게 배치되는 와이어부재(12)들 중에 상측 또는 하측에 배치되는 와이어부재(12) 중 어느 하나로부터 연장되는 제1유동축(82)과, 와이어부재(12)들 중 상측 또는 하측에 배치되는 와이어부재(12) 중 다른 하나로부터 제1유동축(82) 방향으로 연장되는 제2유동축(84)과, 제1유동축(82)과 제2유동축(84)이 삽입되도록 와이어부재(12) 사이의 간격에 개재되는 제2탄성부재(86)와, 제1유동축(82) 또는 제2유동축(84)에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 제2탄성부재(86)에 끼움결합되어 제2탄성부재(86)의 탄성운동을 제한하는 탄성제한부(87)를 포함한다.
따라서 낙성이 발생되어 다수 개의 와이어부재(12) 및 낙석방지망에 낙석이 충돌되면 와이어부재(12) 사이의 간격이 벌어지면서 충격을 흡수하게 되는데, 이때, 탄성제한부(87)의 작용에 의해 와이어부재(12)들 사이의 간격이 필요 이상으로 벌어지는 것을 방지할 수 있어 와이어부재(12) 또는 낙석방지망이 변형되거나 파손되는 것을 방지할 수 있게 된다.
본 실시예의 제1유동축(82) 및 제2유동축(84)은, 와이어부재(12)의 상부에 배치되는 제1고정편(85a)과, 와이어부재(12) 하부에 배치되고 제1유동축(82)이 용접되어 연결되는 제2고정편(85b)이 체결부재에 의해 결합되면서 와이어부재(12)로부터 하측 방향으로 연장되는 제1유동축(82)이 설치된다.
하측에 배치되는 와이어부재(12)에는 제2유동축(84)이 일체로 연결되는 제1고정편(85a)과 제2고정편(85b)이 체결부재에 의해 와이어부재(12)에 연결되므로 와이어부재(12)로부터 상측으로 연장되는 제2유동축(84)이 설치된다.
상기한 바와 같이 제1유동축(82)과 제2유동축(84)은 상하로 서로 인접하게 배치되는 와이어부재(12)로부터 서로 대향되는 방향으로 제1유동축(82)과 제2유동축(84)이 설치되고, 하나의 제2탄성부재(86)에 제1유동축(82)과 제2유동축(84)이 삽입되어 상하로 인접하게 배치되는 와이어부재(12) 사이에 제2탄성부재(86)가 개재된 상태를 이루게 된다.
본 실시예의 제1유동축(82) 또는 제2유동축(84)에 탄성제한부(87)가 설치되므로 제1유동축(82) 또는 제2유동축(84)이 제2탄성부재(86) 내측으로 삽입되는 양이 제한되고, 제2탄성부재(86) 외측으로 제1유동축(82) 또는 제2유동축(84)이 배출되는 양도 동시에 제한된다.
따라서 와이어부재(12)들 사이의 간격은 탄성제한부(87)의 작용에 의해 설정 범위 내에서 넓어지거나 좁아질 수 있어 다수 개의 와이어부재(12)에 동시에 설치되는 낙석방지망이 와이어부재(12) 사이의 간격이 필요 이상 넓어지면서 파손되는 것을 방지할 수 있게 된다.
본 실시예의 탄성제한부(87)는, 제1유동축(82) 또는 제2유동축(84)에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 결합편(88)과, 결합편(88)으로부터 상측 또는 하측 중 어느 한 방향으로 경사지게 연장되어 제2탄성부재(86) 외측으로 돌출되는 제1경사돌출부(88a)와, 결합편(88)으로부터 상측 또는 하측 중 다른 한 방향으로 경사지게 연장되어 제2탄성부재(86) 외측으로 돌출되어 제1경사돌출부(88a)와 이격되게 배치되는 제2경사돌출부(88b)를 포함한다.
또한, 제1유동축(82) 또는 제2유동축(84)의 단부에는 결합편(88)이 제1유동축(82) 또는 제2유동축(84) 외측으로 분리되는 것을 방지하는 제1스토퍼(82a) 또는 제2스토퍼(84a)가 설치되므로 결합편(88)은 제1유동축(82) 또는 제2유동축(84)을 따라 슬라이딩되고, 제1스토퍼(82a) 또는 제2스토퍼(84a)에 의해 제1유동축(82) 또는 제2유동축(84) 외측으로 결합편(88)이 분리되는 것이 방지된다.
아울러, 결합편(88)으로부터 'ㅅ'모양으로 서로 이격되게 돌출되는 제1경사돌출부(88a) 및 제2경사돌출부(88b) 사이에는 제2탄성부재(86)를 이루는 코일의 일부분이 개재되므로 결합편(88)이 제1유동축(82) 또는 제2유동축(84)을 따라 슬라이딩될 때에 제2탄성부재(86)에 제1경사돌출부(88a) 및 제2경사돌출부(88b)에 결합편(88)이 거치되어 결합편(88)의 이동량이 제한된다.
또한, 본 실시예의 결합편(88) 외측 단부에는 상측 또는 하측으로 굴곡되어 이루어지는 레버(89a)가 구비되므로 작업자는 레버(89a)를 잡고 결합편(88)을 회전시키면서 제2탄성부재(86)의 상측 또는 하측으로 결합편(88)을 이동시킬 수 있게 된다.
따라서 낙석이 다수 개의 와이어부재(12)에 충돌되면 결합편(88)이 제1유동축(82) 또는 제2유동축(84)을 따라 슬라이딩되면서 제2탄성부재(86)를 팽창시키게 되고, 제1유동축(82)에 설치되는 결합편(88) 및 제2유동축(84)에 설치되는 결합편(88)이 제2탄성부재(86)의 상부와 하부의 팽창운동을 구속하므로 제2탄성부재(86)의 중앙부만이 팽창되면서 제2탄성부재(86)의 팽창운동이 제한되어 와이어부재(12)들 사이의 간격이 필요 이상으로 넓게 벌어지는 것을 방지할 수 있게 된다.
상기한 바와 같이 낙석이 다수 개의 와이어부재(12)에 충돌되면서 충격이 전달될 때에 한 쌍의 결합편(88)이 제1유동축(82) 또는 제2유동축(84)을 따라 슬라이딩되면서 와이어부재(12) 사이의 간격을 일정량 넓히게 되고, 결합편(88)이 제1스토퍼(82a) 또는 제2스토퍼(84a)에 의해 직선운동이 제한되면 제2탄성부재(86)가 더 이상 팽창되지 않고 탄성운동이 제한되므로 서로 인접하게 배치되는 와이어부재(12) 사이의 간격이 더 이상 벌어지지 않도록 제한하게 된다.
상기한 바와 같이 낙석이 다수 개의 와이어부재(12)에 충돌 때에 제2탄성부재(86)의 작용에 의해 와이어부재(12)들 사이의 간격이 벌어지면서 충력을 상쇄시키고, 와이어부재(12)들 사이의 간격이 일정치 까지 벌어진 후에 결합편(88)이 제1스토퍼(82a) 또는 제2스토퍼(84a)에 의해 직선운동이 구속되면 제2탄성부재(86)가 더 이상 팽창되지 않도록 구속되어 와이어부재(12)들 사이의 간격이 더 이상 벌어지지 않고 다수 개의 와이어부재(12) 및 낙석방지망에 의해 지지되어 도로 측으로 유실되는 것을 방지할 수 있게 된다.
미설명 부호 85는 제1고정편(85a) 및 제2고정편(85b)으로 이루어지는 설치부(85)이고, 미설명 부호 89는 결합편(88)에 형성되는 관통홀부(89)이다.
이로써, 복수 개의 와이어부재가 설치되는 낙석방지책에 낙석이 충돌되는 경우에 복수 개의 와이어부재들 사이의 간격이 벌어지면서 낙석 충돌에 의한 충격을 상쇄시키고, 와이어부재들 사이의 간격이 일정치까지 벌어진 후에는 와이어부재들 사이의 간격이 필요 이상으로 벌어지는 것을 방지하여 낙석 충돌에 의해 와이어부재 또는 낙석방지망이 파손되는 것을 방지할 수 있고, 와이어부재 또는 낙석방지망의 파손에 의해 도로에 낙석이 유실되는 것을 방지할 수 있는 낙석방지책용 와이어 간격유지장치를 제공할 수 있게 된다.
본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
또한, 낙석방지책용 와이어 간격유지장치를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 낙석방지책용 와이어 간격유지장치가 아닌 다른 제품에도 본 발명의 간격유지장치가 사용될 수 있다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 기둥부재 12 : 와이어부재
14 : 베이스블록
82 : 제1유동축 82a : 제1스토퍼
84 : 제2유동축 84a : 제2스토퍼
85 : 설치부 85a : 제1고정편
85b : 제2고정편 86 : 제2탄성부재
87 : 탄성제한부 88 : 결합편
88a : 제1경사돌출부 88b : 제2경사돌출부
89 : 관통홀부 89a : 레버

Claims (4)

  1. 도로와 경사지형의 경계에 시공되는 복수 개의 기둥부재 사이의 간격에 복수 개의 와이어부재가 연결되고, 복수 개의 상기 와이어부재 사이의 간격이 필요 이상으로 넓어지는 것을 방지하도록 설치되는 낙석방지책용 와이어 간격유지장치에 있어서,
    서로 인접하게 배치되는 상기 와이어부재들 중에 상측 또는 하측에 배치되는 상기 와이어부재 중 어느 하나로부터 연장되는 제1유동축;
    상기 와이어부재들 중 상측 또는 하측에 배치되는 상기 와이어부재 중 다른 하나의 상기 와이어부재로부터 상기 제1유동축 방향으로 연장되는 제2유동축;
    상기 제1유동축과 상기 제2유동축이 삽입되도록 상기 와이어부재 사이의 간격에 개재되는 탄성부재; 및
    상기 제1유동축 또는 상기 제2유동축에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 상기 탄성부재에 끼움결합되어 상기 탄성부재의 탄성운동을 제한하는 탄성제한부를 포함하고,
    상기 탄성제한부는,
    상기 제1유동축 또는 상기 제2유동축에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 결합편;
    상기 결합편으로부터 상측 또는 하측 중 어느 한 방향으로 경사지게 연장되어 상기 탄성부재 외측으로 돌출되는 제1경사돌출부;
    상기 결합편으로부터 상측 또는 하측 중 다른 한 방향으로 경사지게 연장되어 상기 탄성부재 외측으로 돌출되어 상기 제1경사돌출부와 이격되게 배치되는 제2경사돌출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 낙석방지책용 와이어 간격유지장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 와이어부재의 상부에 배치되는 제1고정편과, 상기 와이어부재 하부에 배치되고 상기 제1유동축이 용접되어 연결되는 제2고정편이 체결부재에 의해 결합되면서 상기 와이어부재로부터 하측 방향으로 연장되는 제1유동축이 설치되고,
    상기 제2유동축이 일체로 연결되는 상기 제1고정편과 상기 제2고정편이 체결부재에 의해 상기 와이어부재에 연결되므로 상기 와이어부재로부터 상측으로 연장되는 상기 제2유동축이 설치되는 것을 특징으로 하는 낙석방지책용 와이어 간격유지장치.


  3. 삭제
  4. ◈청구항 4은(는) 설정등록료 납부시 포기되었습니다.◈
    제1항에 있어서,
    상기 제1유동축 또는 상기 제2유동축의 단부에는 상기 결합편이 상기 제1유동축 또는 상기 제2유동축 외측으로 분리되는 것을 방지하는 제1스토퍼 또는 제2스토퍼가 설치되므로 상기 결합편은 상기 제1유동축 또는 상기 제2유동축을 따라 슬라이딩되고, 상기 제1스토퍼 또는 상기 제2스토퍼에 의해 상기 제1유동축 또는 상기 제2유동축 외측으로 상기 결합편이 분리되는 것이 방지되는 것을 특징으로 하는 낙석방지책용 와이어 간격유지장치.
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