KR102053950B1 - 비상 표시 장치 - Google Patents

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KR102053950B1
KR102053950B1 KR1020180044522A KR20180044522A KR102053950B1 KR 102053950 B1 KR102053950 B1 KR 102053950B1 KR 1020180044522 A KR1020180044522 A KR 1020180044522A KR 20180044522 A KR20180044522 A KR 20180044522A KR 102053950 B1 KR102053950 B1 KR 102053950B1
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 비상 표시 장치는, 사람이 탑승할 수 있는 소정의 공간을 제공하는 차량에 배치되는 비상 표시 장치에 있어서, 소정의 정보를 전달하는 정보 전달부;를 포함하고, 상기 정보 전달부는, 사용 상태일 경우, 상기 소정의 정보를 임의의 사람들에게 전달하고, 보관 상태일 경우, 보관되기 용이하도록 상기 사용 상태보다 크기가 축소되며, 상기 사용 상태에서 상기 보관 상태로 상태 변화되는 경우 탄성 에너지를 저장하며 저장된 상기 탄성 에너지를 이용하여 상기 보관 상태에서 상기 사용 상태로 상태 변화되는 것을 특징으로 할 수 있다.

Description

비상 표시 장치 {EMERGENCY MARKING DEVICE}
본 발명은 비상 표시 장치에 관한 것으로, 사람이 탑승할 수 있는 소정의 공간을 제공하는 차량에 배치되는 비상 표시 장치에 관한 것이다.
자동차 운행 중에 예상치 못한 비상 상황이 발생될 때가 있다. 예를 들면, 이러한 비상 상황은 타이어 펑크나 엔진 고장과 같은 차량 자체의 문제에 의해 발생될 수도 있고, 주위 환경의 변화에 의해 발생될 수도 있다. 이러한 비상 상황 속에서는 자동차를 계속해서 운행할 수 없는바, 차량을 갓길 등의 안전한 위치로 이동시킨 후 정차하여 문제를 해결하여야 한다.
이때, 정차된 차량을 후방 차량이 발견하지 못하거나 제동 거리의 부족으로 발생될 수 있는 추돌로 인한 2차 사고를 예방하기 위해, 차량용 비상 삼각대(비상 표시 장치)를 설치하도록 도로교통법 제66 조에 명시되어 있다. 따라서, 차량에 비상 표시 장치가 항상 구비되어 있는 것을 의무화 하고 있으며, 이로 인해 시중에는 다양한 차량용 비상 표시 장치가 많이 출시되어 판매되고 있는 실정이다.
다만, 기존의 비상 표시 장치는 그 자체로 부피가 크기 때문에, 차량 사용자들이 차량 내부 공간을 확보하기 위하여 비상 표시 장치를 차량에 비치하지 않는 문제가 발생되고 있다. 또한, 비상 표시 장치를 차량에 비치하지 않은 운전자가 운전할 경우, 차량에 비상 표시 장치가 배치된 사실을 인지하지 못하여, 사고지 비상 표시 장치를 설치하지 못하는 문제도 발생되고 있다.
삭제
본 발명의 목적은 상기의 문제점을 해결하기 위하여, 차지하는 부피가 작고, 어느 누구나 비상 표시 장치가 비치된 사실을 인지할 수 있는 차량용 비상 표시 장치를 제공하는 것이다.
다만, 본 발명이 해결하고자 하는 과제가 상술한 과제로 제한되는 것은 아니며, 언급되지 아니한 과제들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 비상 표시 장치는, 사람이 탑승할 수 있는 소정의 공간을 제공하는 차량에 배치되는 비상 표시 장치에 있어서, 소정의 정보를 전달하는 정보 전달부;를 포함하고, 상기 정보 전달부는, 사용 상태일 경우, 상기 소정의 정보를 임의의 사람들에게 전달하고, 보관 상태일 경우, 보관되기 용이하도록 상기 사용 상태보다 크기가 축소되며, 상기 사용 상태에서 상기 보관 상태로 상태 변화되는 경우 탄성 에너지를 저장하며 저장된 상기 탄성 에너지를 이용하여 상기 보관 상태에서 상기 사용 상태로 상태 변화되는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 정보 전달부는, 상기 소정의 정보를 전달하는 표시부 및 상기 탄성 에너지를 저장하고, 저장된 상기 탄성 에너지를 이용하여 상기 표시부의 형태 변화를 구현하는 프레임부를 구비하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 차량에 연결되는 연결 매개부; 상기 연결 매개부로부터 상기 정보 전달부가 이탈되는 것이 방지되도록, 상기 연결 매개부와 상기 정보 전달부에 연결되는 이탈방지부; 및 상기 정보 전달부와 연결되고, 상기 연결 매개부와 연결 또는 분리되어 상기 탄성 에너지의 저장 여부를 결정하는 탄성 결정부;를 더 포함하며, 상기 탄성 결정부는, 상기 보관 상태인 상기 정보 전달부가 저장된 상기 탄성 에너지에 의해 상기 사용 상태로 상태 변화되지 못하도록 상기 연결 매개부와 연결될 수 있고, 상기 보관 상태인 상기 정보 전달부가 저장된 상기 탄성 에너지를 이용하여 상기 사용 상태로 상태 변화될 수 있도록, 상기 연결 매개부와 분리되는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 탄성 결정부는, 상기 탄성 결정부가 상기 연결 매개부에 연결된 상태에서, 상기 정보 전달부의 위치 이동에 의해 상기 연결 매개부로부터 분리되는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 탄성 결정부는, 상기 정보 전달부가 사용 상태일 경우, 상기 차량에 연결되는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 탄성 결정부는, 상기 탄성 결정부가 상기 연결 매개부에 연결된 상태에서, 상기 연결 매개부의 위치 이동에 의해 상기 연결 매개부로부터 분리되는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 연결 매개부는, 상기 탄성 결정부가 연결 또는 분리되는 제1 연결부 및 외력을 수용하여 상기 제1 연결부의 위치 이동을 구현하는 외력수용부를 구비하고, 상기 탄성 결정부는, 상기 탄성 결정부가 상기 제1 연결부에 연결된 상태에서 상기 외력 수용부에 외력이 작용되는 경우, 상기 제1 연결부의 위치 이동에 의해 상기 제1 연결부로부터 분리되는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 연결 매개부는, 상기 제1 연결부와 상기 외력수용부가 연결되며, 상기 보관 상태의 상기 정보 전달부가 배치되는 공간인 수용 공간을 제공하는 하우징부를 더 구비하고, 상기 하우징부는, 제1 하우징부 및 상기 제1 하우징부를 기준으로 위치 이동이 가능한 제2 하우징부를 구비하고, 상기 제2 하우징부는, 제1 위치일 경우, 상기 제1 하우징부와 함께 상기 수용 공간을 제공하며, 제2 위치일 경우, 상기 수용 공간이 상기 하우징부의 외부와 연통되도록 하며, 상기 외력 수용부에 외력이 작용되는 경우, 상기 보관 상태의 상기 정보 전달부가 상기 사용 상태로 상태 변화되는 것에 따라 상기 제1 위치에서 상기 제2 위치로 위치 이동되는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 비상 표시 장치는, 사람이 탑승할 수 있는 소정의 공간을 제공하는 차량에 배치되는 비상 표시 장치에 있어서, 소정의 정보를 전달하는 정보 전달부; 상기 차량에 연결되며 상기 정보 전달부가 수용될 수 있는 공간인 수용 공간을 제공하는 하우징부; 및 상기 하우징부에 연결되며, 상기 정보 전달부의 상태 변화가 되도록 외력을 수용하는 외력수용부;를 포함하고, 상기 하우징부는, 제1 위치일 경우, 상기 정보 전달부가 수용될 수 있는 상기 수용 공간을 제공하며, 제2 위치일 경우, 상기 수용 공간이 상기 하우징부의 외부와 연통되도록 하며, 상기 정보 전달부는 ,사용 상태일 경우, 상기 소정의 정보를 임의의 사람들에게 전달하고, 보관 상태일 경우, 상기 수용 공간에 배치되도록 상기 사용 상태보다 크기가 축소되며, 상기 사용 상태에서 상기 보관 상태로 상태 변화되는 경우 탄성 에너지를 저장하며, 상기 외력수용부에 외력이 인가되는 경우, 상기 탄성 에너지를 이용하여 상기 보관 상태에서 상기 사용 상태로 상태 변화되면서 상기 하우징부를 상기 제1 위치에서 상기 제2 위치로 위치 이동시키는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 정보 전달부와 연결되는 탄성 결정부; 및 상기 하우징부에 연결되며, 상기 탄성 결정부가 연결 또는 분리될 수 있는 제1 연결부;를 더 포함하고, 상기 정보 전달부는, 상기 탄성 결정부가 상기 제1 연결부에 연결되는 경우, 상기 보관 상태를 유지하며, 상기 탄성 결정부가 상기 제1 연결부에서 분리되는 경우, 상기 보관 상태를 유지할 수 없고, 상기 외력수용부는, 상기 정보 전달부가 상기 보관 상태에서 상기 사용 상태로 상태 변화되기 위하여, 상기 제1 연결부에 연결된 상기 탄성 결정부가 상기 제1 연결부로부터 분리되도록, 전달받은 외력을 상기 제1 연결부에 전달하는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량은 상술한 비상 표시 장치가 배치되는 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 따른 비상 표시 장치는 보관이 용이할 수 있다.
또한, 설치를 손 쉽게 할 수 있다.
또한, 어느 누구나 비상 표시 장치가 설치된 사실을 용이하게 인지할 수 있다.
다만, 본 발명의 효과가 상술한 효과들로 제한되는 것은 아니며, 언급되지 아니한 효과들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 표시 장치가 차량에 배치되어 사용되고 있는 경우를 도시한 도면
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 표시 장치가 구비하는 정보 전달부의 상태 변화를 설명하기 위한 도면
도 3 내지 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 표시 장치가 사용되기 위하여 동작되는 과정을 설명하기 위한 도면
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 비상 표시 장치가 구비하는 연결 매개부를 도시한 도면
도 7은 도 6의 X-X'에 대한 단면도
도 8 및 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 비상 표시 장치가 사용되기 위하여 동작되는 과정을 설명하기 위한 도면
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 구성요소를 추가, 변경, 삭제 등을 통하여, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본원 발명 사상 범위 내에 포함된다고 할 것이다.
또한, 각 실시예의 도면에 나타나는 동일한 사상의 범위 내의 기능이 동일한 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 설명한다.
본 명세서에서 본 발명에 관련된 공지의 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 이에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 표시 장치가 차량에 배치되어 사용되고 있는 경우를 도시한 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 표시 장치(100)는 사람이 탑승할 수 있는 소정의 공간을 제공하는 차량에 배치되는 비상 표시 장치(100)에 있어서, 소정의 정보를 전달하는 정보 전달부(110)를 포함할 수 있다.
또한, 상기 비상 표시 장치(100)는 상기 차량에 연결되는 연결 매개부(120)를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 비상 표시 장치(100)는 상기 연결 매개부(120)로부터 상기 정보 전달부(110)가 이탈되는 것이 방지되도록, 상기 연결 매개부(120)와 상기 정보 전달부(110)에 연결되는 이탈방지부(130, 도 2 참조) 및 상기 정보 전달부(110)와 연결되고, 상기 연결 매개부(120)와 연결 또는 분리되어 상기 탄성 에너지의 저장 여부를 결정하는 탄성 결정부(140, 도 2 참조)를 더 포함할 수 있다.
상기 연결 매개부(120)는 상기 차량에 연결될 수 있다.
일례로, 상기 연결 매개부(120)는 상기 차량의 트렁크에 배치될 수 있다.
일례로, 상기 연결 매개부(120)는 상기 차량의 트렁크 도어 내면부에 연결될 수 있다.
다만, 이에 한정하지 않고 상기 연결 매개부(120)는 상기 차량 어느 위치에도 연결될 수 있다.
일례로, 상기 연결 매개부(120)는 상기 차량의 루프(ROOF)의 상면에 연결될 수 있다.
또는, 상기 연결 매개부(120)는 상기 차량에 위치 고정될 수 있다.
또는, 상기 연결 매개부(120)는 상기 차량에 탈착될 수도 있다.
이하, 상기 연결 매개부(120)가 상기 차량의 트렁크 도어 내면부에 연결된 것을 기준으로 서술하나, 이에 본 발명이 한정되는 것은 아니다.
상기 연결 매개부(120)는 보관 상태인 상기 정보 전달부(110)가 보관될 수 있는 공간을 제공할 수 있다.
상기 정보 전달부(110)의 일 단부에는 상기 이탈방지부(130)가 연결될 수 있다.
또한, 상기 정보 전달부(110)의 타 단부에는 상기 탄성 결정부(140)가 연결될 수 있다.
상기 정보 전달부(110)는 상기 이탈 방지부에 의해 상기 연결 매개부(120)와 연결될 수 있다.
또한, 상기 정보 전달부(110)는 상기 탄성 결정부(140)에 의해 상기 차량의 트렁크에 형성되어 있는 차량 연결부(200)에 연결될 수 있다.
일례로, 상기 차량 연결부(200)는 상기 차량의 트렁크에 형성되어 있는 반 고리 형상일 수 있으나, 이에 한정하지 않고 상기 차량 연결부(200)는 통상의 기술자에게 자명한 수준에서 다양하게 변형 가능하다.
상기 정보 전달부(110)에는 신호부(113)가 형성되어 있을 수 있다.
상기 신호부(113)는 차도에서 운행하는 사람들에게 위험 신호와 관련된 위험 정보를 제공할 수 있다.
일례로, 상기 신호부(113)는 삼각형 형상으로 이루어질 수 있다.
다만, 이에 한정하지 않고 상기 신호부(113)의 형상은 통상의 기술자에게 자명한 수준에서 다양하게 변형 가능하다.
일례로, 상기 신호부(113)는 글라스 비드 재질로 이루어질 수 있다. 이로 인해, 적은 불빛에도 반사되어 후방 차량에게 사고가 났음을 용이하게 전달할 수 있다.
일례로, 상기 신호부(113)는 자체적으로 발광되는 LED일 수 있다. 이로 인해, 외부 광원이 없는 어두운 국도 등에도 후방 차량에게 사고가 났음을 용이하게 전달될 수 있다. 이럴 경우, 상기 차량용 비상 표시 장치(100)는 통상의 기술자에게 자명한 수준에서 상기 신호부(113)를 작동시킬 수 있는 모든 구성들을 더 포함할 수 있다.
차량 운전자는 차량 사고가 발생되었을 경우, 차량 트렁크를 열고, 상기 연결 매개부(120)에 구비되어 있는 정보 전달부(110)를 위치 이동시킬 수 있다.
다시 말하면, 차량 운전자는 상기 탄성 결정부(140)를 상기 연결 매개부(120)로부터 분리시켜 상기 차량 연결부(200)에 연결시킬 수 있다.
상기 정보 전달부(110)는 상기 신호부(113)가 상기 차량의 후방 방향을 향하도록 상기 연결 매개부(120) 및 상기 차량 연결부(200)에 연결될 수 있다.
이로 인해, 사고 난 차량의 후방 차량은 상기 신호부(113)를 보고 위험 정보를 획득할 수 있다.
이하, 상기 비상 표시 장치(100)의 각각의 구성 및 작동 방식에 대해서 자세하게 서술한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 표시 장치(100)가 구비하는 정보 전달부(110)의 상태 변화를 설명하기 위한 도면이다.
도 2를 참조하면, 상기 정보 전달부(110)는 상기 소정의 정보를 전달하는 표시부(111) 및 상기 탄성 에너지를 저장하고, 저장된 상기 탄성 에너지를 이용하여 상기 표시부(111)의 형태 변화를 구현하는 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)를 구비할 수 있다.
또한, 상기 정보 전달부(110)는 상기 표시부(111)에 연결되는 신호부(113)를 더 구비할 수 있다.
표시부(111)는 상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)를 에워싸며 상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)와 연결될 수 있다.
상기 표시부(111)는 소정의 면적을 이룰 수 있다.
상기 표시부(111)는 상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)가 제공하는 내측 방향의 공간에 배치될 수 있다.
다만, 이에 한정하지 않고 상기 표시부(111)는 소정의 두께를 가지며 상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)와 연결될 수 있다.
일례로, 상기 표시부(111)는 메쉬 원단으로서, 바람이 용이하게 투과될 수 있다.
다만, 이에 한정하지 않고 상기 표시부(111)의 재질은 통상의 기술자에게 자명한 수준에서 다양하게 변형 가능하다.
일례로, 상기 표시부(111)는 탄성 재질로 이루어질 수 있다.
프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)는 상기 표시부(111) 둘레에 배치되어 상기 표시부(111)와 연결될 수 있다.
일례로, 상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)는 내부에 빈 공간을 제공하는 사각형의 프레임일 수 있으나, 이에 한정하지 않고 상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)의 형상은 통상의 기술자에게 자명한 수준에서 다양하게 변형 가능하다.
일례로, 상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)는 세모 형상일 수도 있다.
이하, 상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)가 사각형의 프레임인 것으로 가정하여 서술하나, 이에 본 발명이 한정되는 것은 아니다.
상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)는 제1 프레임(112a), 상기 제1 프레임(112a)과 대향적으로 배치되는 제2 프레임(112b), 상기 제1 프레임(112a)과 상기 제2 프레임(112b)의 일단부에 연결되는 제3 프레임(112c) 및 상기 제1 프레임(112a)과 상기 제2 프레임(112b)의 타단부에 연결되며 상기 제3 프레임(112c)과 대향적으로 배치되는 제4 프레임(112d)을 구비할 수 있다.
상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)는 탄성적인 재질로 이루어질 수 있다.
상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)는 수축되는 경우 탄성 에너지를 저장하고, 상기 저장된 탄성 에너지를 이용하여 팽창할 수 있다.
상기 이탈방지부(130)와 상기 탄성 결정부(140)는 상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)와 연결될 수 있다.
일례로, 상기 이탈방지부(130)는 상기 제1 프레임(112a)과 연결될 수 있다.
일례로, 상기 이탈방지부(130)는 상기 제1 프레임(112a)으로부터 연장되어 형성될 수도 있다.
일례로, 상기 이탈방지부(130)는 상기 제1 프레임(112a)으로부터 연장되는 갈 고리 형상일 수 있다.
일례로, 상기 이탈방지부(130)는 일 방향으로만 자유롭게 통과될 수 있는 구조를 가지는 고리 형상일 수 있다.
다만, 이에 한정하지 않고 상기 이탈방지부(130)의 형상은 통상의 기술자에게 자명한 수준에서 다양하게 변형 가능하다.
상기 탄성 결정부(140)는 제1 탄성 결정부(141)와 제2 탄성 결정부(142)를 구비할 수 있다.
일례로, 상기 제1 탄성 결정부(141)는 상기 제2 프레임(112b)과 연결될 수 있다.
일례로, 상기 제1 탄성 결정부(141)는 상기 제2 프레임(112b)으로부터 연장되어 형성될 수 있다.
일례로, 상기 제1 탄성 결정부(141)는 상기 제2 프레임(112b)으로부터 연장되는 갈고리 형상일 수 있다.
다만, 이에 한정하지 않고 상기 제1 탄성 결정부(141)의 형상은 통상의 기술자에게 자명한 수준에서 다양하게 변형 가능하다.
일례로, 상기 제2 탄성 결정부(142)는 상기 제3 프레임(112c) 및/또는 상기 제4 프레임(112d)과 연결될 수 있다.
일례로, 상기 제2 탄성 결정부(142)는 상기 제3 프레임(112c) 및/또는 상기 제4 프레임(112d)으로부터 연장되어 형성될 수 있다.
일례로, 상기 제2 탄성 결정부(142)는 상기 제3 프레임(112c) 및/또는 상기 제4 프레임(112d)으로부터 연장되는 갈고리 형상일 수 있다.
다만, 이에 한정하지 않고 상기 제2 탄성 결정부(142)의 형상은 통상의 기술자에게 자명한 수준에서 다양하게 변형 가능하다.
이하, 상기 제2 탄성 결정부(142)가 상기 제3 프레임(112c)에 연결되어 있는 것을 기준으로 서술을 하나, 이에 본 발명이 한정되는 것은 아니다.
신호부(113)는 상기 표시부(111)의 일면에 연결될 수 있다.
상기 신호부(113)는 상기 표시부(111)의 일면에 접착 물질에 의해 위치 고정될 수도 있으나, 위치 고정 방식은 통상의 기술자에게 자명한 수준에서 다양하게 변형 가능하다.
상기 정보 전달부(110)는 사용 상태일 경우, 상기 소정의 정보를 임의의 사람들에게 전달할 수 있다.
또한, 상기 정보 전달부(110)는 보관 상태일 경우, 보관되기 용이하도록 상기 사용 상태보다 크기가 축소될 수 있다.
또한, 상기 정보 전달부(110)는 상기 사용 상태에서 상기 보관 상태로 상태 변화되는 경우 탄성 에너지를 저장할 수 있다.
또한, 상기 정보 전달부(110)는 저장된 상기 탄성 에너지를 이용하여 상기 보관 상태에서 상기 사용 상태로 상태 변화될 수 있다.
구체적으로 설명하자면, 상기 정보 전달부(110)가 사용 상태일 경우, 상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)는 사각형 형상일 수 있다.
다시 말하면, 상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)가 신장 또는 수축되지 않아, 상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)에는 탄성 에너지가 발생되지 않을 수 있다.
상기 정보 전달부(110)가 사용 상태일 경우, 상기 신호부(113)를 통해 운전자가 사고 정보를 용이하게 인지할 수 있다.
상기 정보 전달부(110)가 보관 상태일 경우, 상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)는 폴딩될 수 있다.
구체적인 일례로서, 상기 정보 전달부(110)가 보관 상태일 경우, 상기 제3 프레임(112c) 및 상기 제4 프레임(112d)이 신장 및/또는 수축될 수 있다.
또한, 상기 정보 전달부(110)가 보관 상태일 경우, 상기 제3 프레임(112c) 및 상기 제4 프레임(112d)이 폴딩될 수 있다.
또한, 상기 정보 전달부(110)가 보관 상태일 경우, 상기 제2 프레임(112b)은 상기 제1 프레임(112a)과 이웃 또는 근방에 위치될 수 있다.
또한, 상기 정보 전달부(110)가 보관 상태일 경우, 상기 제3 프레임(112c)과 상기 제4 프레임(112d)이 서로 교차되는 부분이 상기 제1 프레임(112a) 및/또는 상기 제2 프레임(112b)과 이웃 또는 근방에 위치될 수 있다.
이를 설명하기 위해서, 상기 정보 전달부(110)가 보관 상태에서 사용 상태로 상태 변화 되는 과정을 설명한다.
사용자는 보관 상태인 상기 정보 전달부(110)에 상기 제2 프레임(112b)에 외력을 제공하여(상기 제2 프레임(112b)을 회전시켜), 상기 제3 프레임(112c)과 상기 제4 프레임(112d)을 서로 교차되도록 할 수 있다. 여기서, 상기 제3 프레임(112c)과 상기 제4 프레임(112d)은 서로 교차되는 부분을 형성할 수 있다.
상기 제3 프레임(112c)과 상기 제4 프레임(112d)을 교차시킨 상태에서, 상기 제2 프레임(112b)이 상기 제1 프레임(112a)과 이웃 또는 근방에 배치되도록 상기 제2 프레임(112b)을 위치 이동시킬 수 있다.
이로 인해, 상기 제1 프레임(112a)과 상기 제2 프레임(112b)은 상기 제3 프레임(112c)과 상기 제4 프레임(112d)이 서로 교차되는 부분을 기준으로 같은 방향에 배치될 수 있다.
다음으로, 상기 제3 프레임(112c)과 상기 제4 프레임(112d)이 서로 교차되는 부분이 상기 제1 프레임(112a) 및 상기 제2 프레임(112b)과 이웃 또는 근방에 배치되도록 상기 제3 프레임(112c)과 상기 제4 프레임(112d)이 서로 교차되는 부분을 위치 이동시킬 수 있다.
상기 정보 전달부(110)가 보관 상태일 경우, 상기 제3 프레임(112c)과 상기 제4 프레임(112d)에는 탄성 에너지가 저장될 수 있다.
다시 말하면, 상기 제3 프레임(112c)과 상기 제4 프레임(112d)의 적어도 일부는 신장될 수 있다. 또한 상기 제3 프레임(112c)과 상기 제4 프레임(112d)의 적어도 일부는 수축될 수 있다.
이와 같이 저장된 탄성 에너지를 이용하여 상기 정보 전달부(110)는 상기 보관 상태에서 상기 사용 상태로, 별도의 외력 없이 상태 변화될 수 있다.
이하, 연결 매개부(120)에 대해서 자세하게 서술한다.
도 3 내지 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 표시 장치가 사용되기 위하여 동작되는 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 3을 참조하면, 상기 연결 매개부(120)는 상기 보관 상태의 상기 정보 전달부(110)가 배치되는 공간인 수용 공간(S100)을 제공하는 하우징부(121a, 121b), 상기 탄성 결정부(140)가 연결 또는 분리되는 제1 연결부(123) 및 상기 이탈방지부(130)가 체결되는 제2 연결부(124)를 구비할 수 있다.
상기 하우징부(121a, 121b)는 상기 차량에 연결 및/또는 고정되는 제1 하우징부(121a) 및 상기 제1 하우징부(121a)를 기준으로 위치 이동이 가능한 제2 하우징부(121b)를 구비할 수 있다.
상기 연결 매개부(120)는 상기 제1 하우징부(121a)를 기준으로 상기 제2 하우징부(121b)의 위치 이동을 구현하는 힌지부(122)를 더 구비할 수 있다.
상기 제2 하우징부(121b)는 상기 힌지부(122)에 의해 상기 제1 하우징부(121a)와 연결될 수 있다.
상기 제2 하우징부(121b)가 제1 위치일 경우 상기 제1 하우징부(121a)와 함께 상기 수용 공간(S100)을 제공할 수 있다.
또한, 상기 제2 하우징부(121b)가 제2 위치일 경우, 상기 수용 공간(S100)은 상기 하우징부(121a, 121b)의 외부와 연통될 수 있다.
상기 연결 매개부(120)는 상기 제2 하우징부(121b)가 상기 제1 위치에서 위치가 유지되도록, 상기 제1 하우징부(121a)와 상기 제2 하우징부(121b)를 체결시키는 체결부(미도시)를 더 구비할 수 있다.
다만, 이에 한정하지 않고 상기 제2 하우징부(121b)가 상기 제1 위치에서 위치 유지되도록 하는 방법은 통상의 기술자에게 자명한 수준에서 다양하게 변형 가능하다.
일례로, 상기 제1 하우징부(121a) 및/또는 상기 제2 하우징부(121b)는 자력부(121c)를 구비할 수 있고, 상기 제2 하우징부(121b)는 상기 자력부(121c)의 자력에 의해 상기 제1 위치에서 위치가 유지될 수 있다.
상기 제2 하우징부(121b)는 상기 힌지부(122)에 의해 상기 제1 하우징부(121a)를 기준으로 회전 운동될 수 있다.
상기 제1 연결부(123) 및 상기 제2 연결부(124)는 상기 제1 하우징부(121a)의 내면에 연결될 수 있다.
일례로, 상기 제1 연결부(123)는 상기 제1 하우징부(121a)의 내면으로부터 연장되어 형성될 수 있다.
또한, 상기 제2 연결부(124)는 상기 제1 하우징부(121a)의 내면으로부터 연장되어 형성될 수 있다.
일례로, 상기 제1 연결부(123) 및/또는 상기 제2 연결부(124)는 상기 제1 하우징부(121a)의 내면으로부터 연장되는 반 고리 형상일 수 있다.
다만, 이에 한정하지 않고 상기 제1 연결부(123) 및/또는 상기 제2 연결부(124)의 형상은 통상의 기술자에게 자명한 수준에서 다양하게 변형 가능하다.
일례로, 상기 제1 연결부(123) 및/또는 상기 제2 연결부(124)는 상기 제1 하우징부(121a)의 내면으로부터 함입되어 형성될 수 있다.
이하, 비상 표시 장치(100)가 동작되는 과정에 대해서 자세하게 서술한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 표시 장치(100)가 구비하는 정보 전달부(110)가 보관 상태인 상태로 수용 공간(S100)에 배치된 상태를 도시한 도면이다.
또한, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 표시 장치(100)가 구비하는 제2 하우징부(121b)가 제1 위치인 경우를 도시한 도면이다.
이 때, 상기 탄성 결정부(140)는 상기 제1 연결부(123)에 연결되고, 상기 이탈 방지부는 상기 제2 연결부(124)에 연결될 수 있다.
상기 탄성 결정부(140)는 상기 보관 상태인 상기 정보 전달부(110)가 저장된 상기 탄성 에너지에 의해 상기 사용 상태로 상태 변화되지 못하도록 상기 연결 매개부(120)와 연결될 수 있다.
또한, 상기 탄성 결정부(140)는 상기 보관 상태인 상기 정보 전달부(110)가 저장된 상기 탄성 에너지를 이용하여 상기 사용 상태로 상태 변화될 수 있도록, 상기 연결 매개부(120)와 분리될 수 있다.
여기서, 상기 정보 전달부(110)는 상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)의 탄성 에너지에 의해 사용 상태로 상태 변화되려고 하나, 상기 탄성 결정부(140)가 상기 제1 연결부(123)에 연결되어 있고, 상기 이탈방지부(130)가 상기 제2 연결부(124)에 연결되어 있어, 상기 정보 전달부(110)는 상기 보관 상태에서 상기 사용 상태로 상태 변화되지 못할 수 있다.
다시 말하면, 상기 정보 전달부(110)가 저장된 탄성 에너지에 의해 상기 보관 상태에서 상기 사용 상태로 상태 변화되려고 하는 것을 상기 제1 연결부(123) 및/또는 상기 제2 연결부(124)가 저지하고 있을 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 표시 장치(100)가 구비하는 제2 하우징부(121b)가 제2 위치인 경우를 도시한 도면이다.
도 4를 참조하면, 차량의 탑승자는 사고가 발생한 경우, 상기 제1 위치인 상기 제2 하우징부(121b)에 외력을 인가하여, 상기 제2 하우징부(121b)는 상기 제1 위치에서 상기 제2 위치로 위치 이동시킬 수 있다.
여기서, 상술한 바와 같이 상기 제2 하우징부(121b)는 상기 제1 하우징부(121a)를 기준으로 상기 힌지부(122)에 의해 회전 위치 이동될 수 있다.
상기 수용 공간(S100)은 상기 하우징부(121a, 121b)의 외부와 연통될 수 있으며, 상기 정보 전달부(110)는 외부로 노출될 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 표시 장치가 구비하는 상기 정보 전달부가 사용 상태인 경우를 도시한 도면이다.
도 5를 참조하면, 상기 탄성 결정부(140)는 상기 탄성 결정부(140)가 상기 연결 매개부(120)에 연결된 상태에서, 상기 정보 전달부(110)의 위치 이동에 의해 상기 연결 매개부(120)로부터 분리될 수 있다.
구체적으로 설명하자면, 차량의 탑승자는 상기 제2 탄성 결정부(142)에 외력을 인가하여 상기 제2 탄성 결정부(142)를 상기 제1 연결부(123)로부터 분리시킬 수 있다.
또한, 차량의 탑승자는 상기 제1 탄성 결정부(141)에 외력을 인가하여 상기 제1 연결부(123)로부터 분리시킬 수 있다.
상기 탄성 결정부(140)가 상기 제1 연결부(123)로부터 분리되는 경우, 상기 정보 전달부(110)는 상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d) 및/또는 상기 표시부(111)의 탄성 에너지에 의해 상기 보관 상태에서 상기 사용 상태로 상태 변화될 수 있다.
여기서, 상기 정보 전달부(110)의 상태 변화는 오직 탄성 에너지만으로 이루어질 수 있다.
따라서, 사용자는 상기 탄성 결정부(140)만을 상기 제1 연결부(123)로부터 분리시키는 것만으로 상기 비상 표시 장치(100)를 용이하게 설치할 수 있다.
마지막으로, 사용자는 상기 제1 탄성 결정부(141)를 상기 차량 연결부에 연결시킬 수 있다.
즉, 상기 제1 탄성 결정부(141)는 상기 정보 전달부(110)가 사용 상태일 경우, 상기 차량에 연결될 수 있다.
이로 인해, 상기 사용 상태인 상기 정보 전달부(110)가 차량의 트렁크 상에서 안정적으로 위치 고정될 수 있다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 비상 표시 장치가 구비하는 연결 매개부를 도시한 도면이고, 도 7은 도 6의 X-X'에 대한 단면도이다.
상술한 내용과 중복되는 한도에서 자세한 설명은 생략될 수 있다.
도 6 및 도 7을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 비상 표시 장치가 구비하는 하우징부(121a, 121b)는 외력을 수용하여 상기 제1 연결부(1123)의 위치 이동을 구현하는 외력수용부(1150)를 더 구비할 수 있다.
또한, 상기 하우징부(121a, 121b)는 상기 제1 연결부(1123)에 탄성력을 제공하는 위치유지부(1121c)를 더 구비할 수 있다.
상기 제1 하우징부(121a)는 상기 위치유지부(1121c)가 배치될 수 있는 공간인 제1 공간(S10)을 제공하는 제1 배치부(1121a-1) 및 상기 외력수용부(1150)가 배치될 수 있는 공간인 제2 공간(S20)을 제공하는 제2 배치부(1121a-2)가 형성될 수 있다.
상기 제1 공간(S10)은 상기 제2 공간(S20)과 서로 연통될 수 있다.
상기 제2 공간(S20)은 상기 제1 공간(S10)과 상기 제1 하우징부(121a)의 외부와 서로 연통될 수 있다.
상기 제1 하우징부(121a)에는 상기 제1 연결부(1123)와 상기 외력수용부(1150)가 연결될 수 있다.
상기 외력수용부(1150)는 상기 외력을 수용하는 제1 외력수용부(1151), 상기 제1 외력수용부(1151)로부터 길이 방향으로 연장되어 형성되는 제2 외력수용부(1152) 및 상기 제2 외력수용부(1152)의 원주 방향으로 돌출되어 형성된 제3 외력수용부(1153)를 구비할 수 있다.
상기 외력수용부(1150)가 상기 제1 하우징부(121a)에 연결되었을 경우에는, 상기 제1 외력수용부(1151)는 상기 제1 하우징부(121a) 외부에 배치될 수 있고, 상기 제2 하우징부(121b)의 일부도 상기 제1 하우징부(121a) 외부에 배치될 수 있다.
또한, 상기 외력수용부(1150)가 상기 제1 하우징부(121a)에 연결되었을 경우에는, 상기 제2 외력수용부(1152)는 상기 제1 공간(S10) 및 상기 제2 공간(S20)에 배치될 수 있다.
상기 제3 외력수용부(1153)는 상기 제1 배치부(1121a-1)가 형성하는 가이드부(1121a-3)에 배치될 수 있다.
상기 가이드부(1121a-3)는 상기 제1 배치부(1121a-1)의 일면으로부터 함입되어 형성되어, 상기 외력수용부(1150)의 위치 이동 한계를 규정할 수 있다.
상기 위치유지부(1121c)는 후술하는 제1 이동연결부(1123b)가 상기 외력수용부(1150)에 외력이 작용되지 않을 경우에 위치 이동되는 것을 방지하도록, 상기 제1 이동연결부(1123b)에 탄성력을 제공할 수 있다.
상기 탄성 결정부(140)는 상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)의 탄성력에 의해 상기 제1 이동연결부(1123b)가 후술하는 제1 고정연결부(1123a)로부터 이격되는 방향으로 상기 이동연결부에 외력을 전달할 수 있다.
여기서, 상기 위치유지부(1121c)는 상기 제1 이동연결부(1123b)에 탄성력을 제공하여 상기 제1 이동연결부(1123b)가 위치 이동되어, 상기 제1 이동연결부(1123b)가 상기 제1 고정연결부(1123a)로부터 이격되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
다시 말하면, 상기 위치유지부(1121c)는 상기 제1 고정연결부(1123a)의 적어도 일부와 상기 제1 이동연결부(1123b)의 적어도 일부가 접촉되도록, 상기 제1 이동연결부(1123b)의 위치를 유지시켜줄 수 있다.
상기 위치유지부(1121c)는 상기 제2 공간(S20)에 배치될 수 있다.
상기 제1 연결부(1123)는 상기 제1 하우징부(121a)에 고정되는 제1 고정연결부(1123a) 및 상기 제1 하우징부(121a)에 위치 이동 가능하도록 연결되는 제1 이동연결부(1123b)를 구비할 수 있다.
상기 제1 고정연결부(1123a)는 상기 수용 공간(S100)에 배치될 수 있으며, 상기 제2 이동 연결부의 일부는 상기 수용공간에 배치되고, 상기 제1 이동연결부(1123b)의 나머지 일부는 상기 제1 공간(S10)에 배치될 수 있다.
일례로, 상기 제1 이동연결부(1123b)는 상기 제1 하우징부(121a)에 힌지 결합될 수 있다.
상기 제1 공간(S10)에는 상기 제1 이동연결부(1123b)를 기준으로 상기 제2 외력수용부(1152)와 상기 위치유지부(1121c)가 대향적으로 배치될 수 있다.
상기 외력수용부(1150)에 외력이 제공되지 않는다면, 상기 제1 고정연결부(1123a)의 일단부와 상기 제1 이동연결부(1123b)의 일단부는 서로 접촉될 수 있다.
이로 인해, 상기 제1 연결부(1123)에 연결된 상기 탄성 결정부(140)가 상기 제1 연결부(1123)로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
사용자가 상기 제1 외력수용부(1151)에 외력을 인가하면, 상기 외력수용부(1150)는 일 방향으로 위치 이동될 수 있다.
상기 외력수용부(1150)가 위치 이동되면서, 상기 제2 외력수용부(1152)는 상기 제1 이동연결부(1123b)의 타단부에 외력을 인가할 수 있다.
이로 인해, 상기 제1 이동연결부(1123b)는 회전 위치 이동될 수 있으며, 상기 제1 이동연결부(1123b)는 상기 제1 고정연결부(1123a)와 서로 이격될 수 있다.
이 때, 상기 위치유지부(1121c)는 상기 제1 이동연결부(1123b)에 의해 압착되어 탄성 에너지를 저장할 수 있다.
상기 외력수용부(1150)에 외력이 제거되는 경우, 상기 위치유지부(1121c)는 팽창될 수 있다.
상기 위치유지부(1121c)의 탄성 에너지로 인해 상기 제1 이동연결부(1123b)는 상기 외력수용부(1150)에 외력이 인가되었던 경우와 반대 방향으로 회전 운동될 수 있다.
이로 인해, 상기 제1 이동연결부(1123b)의 일단부와 상기 제1 고정연결부(1123a)의 일단부가 접촉될 수 있다.
이 때, 상기 제1 이동연결부(1123b)의 일단부와 상기 제1 고정연결부(1123a)의 일단부가 접촉되지만, 상기 제1 이동연결부(1123b)와 상기 제1 고정연결부(1123a)의 다른 부분은 서로 이격될 수 있다.
이러한 이격 공간은 상기 탄성 결정부(140)가 배치될 수 있는 공간을 제공할 수 있다.
다만, 상기 제1 연결부(1123)를 위치 이동을 구현하기 위하여 배치된 상기 외력수용부(1150), 상기 제1 하우징부(121a) 및 상기 위치유지부(1121c)는 통상의 기술자에게 자명한 수준에서 다양하게 변형 가능하다.
이하, 본 발명의 다른 실시예에 따른 비상 표시 장치가 동작되는 과정에 대해서 자세하게 서술한다.
도 8 및 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 비상 표시 장치가 사용되기 위하여 동작되는 과정을 설명하기 위한 도면이다.
상술한 내용과 중복되는 한도에서 자세한 설명은 생략될 수 있다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 비상 표시 장치(1100)가 구비하는 정보 전달부(110)가 보관 상태인 상태로 수용 공간(S100)에 배치된 상태를 도시한 도면이다.
또한, 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 비상 표시 장치(1100)가 구비하는 제2 하우징부(121b)가 제1 위치인 경우를 도시한 도면이다.
사용자가 외력수용부(1150)에 외력을 인가하는 경우, 상기 제1 이동연결부(1123b)가 상기 제1 고정연결부(1123a)로부터 이격될 수 있다.
이로 인해, 상기 탄성 결정부(140)는 상기 제1 연결부(1123a, 1123b)로부터 분리될 수 있다.
다시 말하면, 상기 탄성 결정부(140)는 상기 탄성 결정부(140)가 상기 연결 매개부(120)에 연결된 상태에서, 상기 연결 매개부(120)의 위치 이동에 의해 상기 연결 매개부로부터 분리될 수 있다.
즉, 상기 탄성 결정부(140)는 상기 탄성 결정부(140)가 상기 제1 연결부(1123a, 1123b)에 연결된 상태에서 상기 외력 수용부에 외력이 작용되는 경우, 상기 제1 연결부(1123a, 1123b)의 위치 이동에 의해 상기 제1 연결부(1123a, 1123b)로부터 분리될 수 있다.
여기서, 상기 탄성 결정부(140)가 상기 제1 연결부(1123a, 1123b)로부터 분리될 수 있는 원리는, 상기 프레임부에 저장된 탄성 에너지일 수 있다.
상기 제1 이동연결부(1123b)의 일단부와 상기 제1 고정연결부(1123a)의 일단부가 연결 및/또는 접촉되고 있는 경우에는, 상기 제1 연결부(1123a, 1123b)가 상기 정보 전달부(110)가 상기 보관 상태에서 상기 사용 상태로 상태 변화되는 것을 저지하고 있을 수 있다.
상기 제1 이동연결부(1123b)의 일단부와 상기 제1 고정연결부(1123a)의 일단부가 이격되는 경우에는, 상기 제1 연결부(1123a, 1123b)가 상기 정보 전달부(110)가 상기 보관 상태에서 상기 사용 상태로 상태 변화되는 것을 저지할 수 없기 때문에, 상기 정보 전달부(110)가 상기 보관 상태에서 상기 사용 상태로 상태 변화되는 과정에서, 상기 탄성 결정부(140)가 상기 제1 연결부(1123)로부터 분리될 수 있다.
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 비상 표시 장치가 구비하는 제2 하우징부가 제2 위친 경우를 도시한 도면이다.
또한, 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 비상 표시 장치가 구비하는 상기 정보 전달부가 사용 상태인 경우를 도시한 도면이다.
도 9를 참조하면, 상기 제2 하우징부(121b)는 상기 외력 수용부에 외력이 작용되는 경우, 상기 보관 상태의 상기 정보 전달부(110)가 상기 사용 상태로 상태 변화되는 것에 따라 상기 제1 위치에서 상기 제2 위치로 위치 이동될 수 있다.
구체적으로 설명하자면, 상기 외력수용부(1150)에 외력이 인가되면, 상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)의 탄성 에너지로 인해, 상기 탄성 결정부(141, 142)가 상기 제1 연결부(1123)와 분리되면서, 상기 정보 전달부(110)는 상기 보관 상태에서 상기 사용 상태로 상태 변화될 수 있다.
여기서, 상기 정보 전달부(110)가 상기 보관 상태에서 상기 사용 상태로 상태 변화되는 과정에서, 상기 정보 전달부(110)의 크기가 점점 커지는 것에 따라, 상기 정보 전달부(110)가 상기 제2 하우징부(121b)에 외력을 인가할 수 있다.
상기 프레임부(112a, 112b, 112c, 112d)의 저장된 탄성 에너지가 상기 제2 하우징부(121b)가 제1 위치에 위치에 유지하려고 하는 힘(일례로, 상술한 체결부의 체결력 혹은 상기 자력부(121c)의 자력)보다 크기 때문에, 상기 정보 전달부(110)의 외력에 의해 상기 제2 하우징부(121b)는 제1 위치에서 제2 위치로 위치 이동될 수 있다.
마지막으로, 상기 정보 전달부(110)가 사용 상태로 상태 변화가 완료된 후에, 상기 제1 탄성 결정부(141)는 상기 차량 연결부(200)에 연결시킬 수 있다.
이로써, 사용자는 외력 수용부에 외력을 인가 하기만 하면, 상기 정보 전달부(110)는 사용 상태로 한번에 상태 변화될 수 있다.
따라서, 사용자는 긴박하고 정신 없는 사고 현장에서 빠르고 쉽게 비상 표시 장치를 설치할 수 있다.
첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 보다 명확하게 표현하기 위해, 본 발명의 기술적 사상과 관련성이 없거나 떨어지는 구성에 대해서는 간략하게 표현하거나 생략하였다.
상기에서는 본 발명에 따른 실시예를 기준으로 본 발명의 구성과 특징을 설명하였으나 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 사상과 범위 내에서 다양하게 변경 또는 변형할 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자에게 명백한 것이며, 따라서 이와 같은 변경 또는 변형은 첨부된 특허청구범위에 속함을 밝혀둔다.
100 : 비상 표시 장치 110 : 정보 전달부
111 : 표시부 113 : 신호부
120 : 연결 매개부 121 : 하우징부
122 : 힌지부 123 : 제1 연결부
134 : 제2 연결부 130 : 이탈방지부
140 : 탄성 결정부 1150 : 외력수용부

Claims (11)

  1. 사람이 탑승할 수 있는 소정의 공간을 제공하는 차량에 배치되는 비상 표시 장치에 있어서,
    소정의 정보를 전달하는 정보 전달부;
    상기 차량에 연결되는 연결 매개부;
    상기 연결 매개부로부터 상기 정보 전달부가 이탈되는 것이 방지되도록, 상기 연결 매개부와 상기 정보 전달부에 연결되는 이탈방지부; 및
    상기 정보 전달부와 연결되고, 상기 연결 매개부와 연결 또는 분리되어 탄성 에너지의 저장 여부를 결정하는 탄성 결정부;를 포함하고,
    상기 정보 전달부는,
    사용 상태일 경우, 상기 소정의 정보를 임의의 사람들에게 전달하고,
    보관 상태일 경우, 보관되기 용이하도록 상기 사용 상태보다 크기가 축소되며,
    상기 사용 상태에서 상기 보관 상태로 상태 변화되는 경우 탄성 에너지를 저장하며,
    저장된 상기 탄성 에너지를 이용하여 상기 보관 상태에서 상기 사용 상태로 상태 변화되며,
    상기 탄성 결정부는,
    상기 보관 상태인 상기 정보 전달부가 저장된 상기 탄성 에너지에 의해 상기 사용 상태로 상태 변화되지 못하도록 상기 연결 매개부와 연결될 수 있고,
    상기 보관 상태인 상기 정보 전달부가 저장된 상기 탄성 에너지를 이용하여 상기 사용 상태로 상태 변화될 수 있도록, 상기 연결 매개부와 분리될 수 있는,
    비상 표시 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 정보 전달부는,
    상기 소정의 정보를 전달하는 표시부 및 상기 탄성 에너지를 저장하고, 저장된 상기 탄성 에너지를 이용하여 상기 표시부의 형태 변화를 구현하는 프레임부를 구비하는,
    비상 표시 장치.
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 탄성 결정부는,
    상기 탄성 결정부가 상기 연결 매개부에 연결된 상태에서, 상기 정보 전달부의 위치 이동에 의해 상기 연결 매개부로부터 분리되는,
    비상 표시 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 탄성 결정부는,
    상기 정보 전달부가 사용 상태일 경우, 상기 차량에 연결되는,
    비상 표시 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 탄성 결정부는,
    상기 탄성 결정부가 상기 연결 매개부에 연결된 상태에서, 상기 연결 매개부의 위치 이동에 의해 상기 연결 매개부로부터 분리되는,
    비상 표시 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 연결 매개부는,
    상기 탄성 결정부가 연결 또는 분리되는 제1 연결부 및 외력을 수용하여 상기 제1 연결부의 위치 이동을 구현하는 외력수용부를 구비하고,
    상기 탄성 결정부는,
    상기 탄성 결정부가 상기 제1 연결부에 연결된 상태에서 상기 외력 수용부에 외력이 작용되는 경우, 상기 제1 연결부의 위치 이동에 의해 상기 제1 연결부로부터 분리되는,
    비상 표시 장치.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 연결 매개부는,
    상기 제1 연결부와 상기 외력수용부가 연결되며, 상기 보관 상태의 상기 정보 전달부가 배치되는 공간인 수용 공간을 제공하는 하우징부를 더 구비하고,
    상기 하우징부는,
    제1 하우징부 및 상기 제1 하우징부를 기준으로 위치 이동이 가능한 제2 하우징부를 구비하고,
    상기 제2 하우징부는,
    제1 위치일 경우, 상기 제1 하우징부와 함께 상기 수용 공간을 제공하며,
    제2 위치일 경우, 상기 수용 공간이 상기 하우징부의 외부와 연통되도록 하며,
    상기 외력 수용부에 외력이 작용되는 경우, 상기 보관 상태의 상기 정보 전달부가 상기 사용 상태로 상태 변화되는 것에 따라 상기 제1 위치에서 상기 제2 위치로 위치 이동되는,
    비상 표시 장치.
  9. 사람이 탑승할 수 있는 소정의 공간을 제공하는 차량에 배치되는 비상 표시 장치에 있어서,
    소정의 정보를 전달하는 정보 전달부;
    상기 차량에 연결되며 상기 정보 전달부가 수용될 수 있는 공간인 수용 공간을 제공하는 하우징부; 및
    상기 하우징부에 연결되며, 상기 정보 전달부의 상태 변화가 되도록 외력을 수용하는 외력수용부;를 포함하고,
    상기 하우징부는,
    제1 위치일 경우, 상기 정보 전달부가 수용될 수 있는 상기 수용 공간을 제공하며,
    제2 위치일 경우, 상기 수용 공간이 상기 하우징부의 외부와 연통되도록 하며,
    상기 정보 전달부는,
    사용 상태일 경우, 상기 소정의 정보를 임의의 사람들에게 전달하고,
    보관 상태일 경우, 상기 수용 공간에 배치되도록 상기 사용 상태보다 크기가 축소되며,
    상기 사용 상태에서 상기 보관 상태로 상태 변화되는 경우 탄성 에너지를 저장하며,
    상기 외력수용부에 외력이 인가되는 경우, 상기 탄성 에너지를 이용하여 상기 보관 상태에서 상기 사용 상태로 상태 변화되면서 상기 하우징부를 상기 제1 위치에서 상기 제2 위치로 위치 이동시키는,
    비상 표시 장치.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 정보 전달부와 연결되는 탄성 결정부; 및
    상기 하우징부에 연결되며, 상기 탄성 결정부가 연결 또는 분리될 수 있는 제1 연결부;를 더 포함하고,
    상기 정보 전달부는,
    상기 탄성 결정부가 상기 제1 연결부에 연결되는 경우, 상기 보관 상태를 유지하며,
    상기 탄성 결정부가 상기 제1 연결부에서 분리되는 경우, 상기 보관 상태를 유지할 수 없고,
    상기 외력수용부는,
    상기 정보 전달부가 상기 보관 상태에서 상기 사용 상태로 상태 변화되기 위하여, 상기 제1 연결부에 연결된 상기 탄성 결정부가 상기 제1 연결부로부터 분리되도록, 전달받은 외력을 상기 제1 연결부에 전달하는,
    비상 표시 장치.
  11. 제1항, 제2항 및 제4항 내지 제10항 중 어느 한 항에 따른 비상 표시 장치가 배치된 차량.
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