KR102044494B1 - 스마트 차량 사고알림장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상부가 개구되며 내부 공간부가 형성된 박스 형태의 몸체부와, 상기 몸체부 내부에 폴딩된 상태로 구비되거나 또는 상기 몸체부 외부로 선택적으로 노출되는 경고로드부와, 상기 몸체부에 구비되는 회로기판부와, 상기 회로기판부에 전기적으로 연결된 형태로 상기 몸체부에 구비되는 한 쌍의 연결잭 설치홈을 구비하는 경고알림유닛; 상기 한 쌍의 연결잭 설치홈 중 일측 연결잭 설치홈에 연결되는 전원연결유닛; 및 상기 한 쌍의 연결잭 설치홈 중 타측 연결잭 설치홈에 연결되는 음향출력유닛;을 포함하는 스마트 차량 사고알림장치를 제공한다.

Description

스마트 차량 사고알림장치{Smart collision-alarm apparatus for vehicle}

본 발명은 사고알림장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 사고나 고장 상황 발생 시 후속차량에게 위험신호를 알려줄 수 있는 스마트 차량 사고알림장치에 관한 것이다.

도로 주행 시 1차 사고 및 고장이 발생하게 되면, 후속차량에게 사고상황을 알릴 수 있도록 차량 비상등을 켜고 트렁크를 개방하는 등의 안전조치를 취해야 한다.

그러나, 1차 사고 발생 후 적절한 조치가 신속하게 취해지지 못하면, 1차 사고 이후 해당 1차 사고의 발생을 인지하지 못한 후속차량이 1차 사고차량을 추돌하는 2차 사고가 발생하기도 한다.

이때, 차량의 고장이나 사고로 차가 정지한 경우 차량 비상등 만으로는 후속차량의 운전자가 쉽게 전방의 상황을 인지하기 어려우므로 사고차량의 후방에 삼각대를 함께 설치하게 되며, 이와 같은 삼각대는 대부분 조립 형태로 이루어져 보관 및 휴대가 쉽고 발광반사판을 사용하여 야간에도 선명하게 볼 수 있도록 구성되어 있다.

그러나, 이와 같이 삼각대를 설치하여도 삼각대의 크기가 작고 설치 높이도 낮아 여전히 시인성이 떨어져 큰 효과를 볼 수가 없다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 최근에는 트렁크 내부에 롤 형태로 감아서 보관하다가 사고시 펼쳐 트렁크 도어에 걸쳐 놓고 사용하도록 된 롤 타입의 자동차용 위험표지판이 개발된 바 있다.

그러나, 이러한 롤 타입의 자동차용 위험표지판은 트렁크 도어에만 장착할 수 있기 때문에 이동설치가 불가능하고 사고시 트렁크가 파손되어 트렁크 도어가 개방되지 않는 경우 사용이 불가능하다는 문제가 있다.

한국등록특허 제10-1308606호 B1

본 발명은 상기한 종래의 문제점 및 제결점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 손쉽게 설치가 가능하면서 고속도로 등에서 차량의 고장이나 사고로 인하여 도로에 차량이 정차하는 경우에 후속차량의 운전자가 정차된 차량 또는 사고상황을 쉽고 빠르게 인지할 수 있는 스마트 차량 사고알림장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 상부가 개구되며 내부 공간부가 형성된 박스 형태의 몸체부와, 상기 몸체부 내부에 폴딩된 상태로 구비되거나 또는 상기 몸체부 외부로 선택적으로 노출되는 경고로드부와, 상기 몸체부에 구비되는 회로기판부와, 상기 회로기판부에 전기적으로 연결된 형태로 상기 몸체부에 구비되는 한 쌍의 연결잭 설치홈을 구비하는 경고알림유닛; 상기 한 쌍의 연결잭 설치홈 중 일측 연결잭 설치홈에 연결되는 전원연결유닛; 및 상기 한 쌍의 연결잭 설치홈 중 타측 연결잭 설치홈에 연결되는 음향출력유닛;을 포함하는 스마트 차량 사고알림장치를 제공한다.

여기서, 상기 전원연결유닛은 차량 내부에 구비된 시거잭 소켓에 전기적으로 연결되게 꽂아지는 시거잭; 상기 시거잭에 일단부가 연결되는 전원케이블; 및 상기 전원케이블의 타단부에 연결되며 상기 연결잭 설치홈에 상기 회로기판부와 전기적으로 연결되게 꽂아지는 연결플러그를 포함할 수 있다.

또한, 상기 음향출력유닛은 상기 연결잭 설치홈에 상기 회로기판부와 전기적으로 연결되게 꽂아지는 연결플러그; 상기 연결플러그에 일단부가 연결되는 전원케이블; 및 상기 전원케이블의 타단부에 연결되며 음향을 출력하는 스피커부;를 포함할 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 차량 사고알림장치는 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 본 발명은 후방차량에 위험을 알리는 경고로드부가 사고알림장치 몸체부의 내부 공간부에 외부로 인출가능하게 설치되므로 설치장소에 구애됨 없고 신속한 이동 설치가 가능하게 된다.

둘째, 본 발명은 차량 시거잭 소켓에 연결하고 별도의 음향출력유닛을 이용하여 시각적 경고와 음향을 통한 경고를 동시에 후방차량에 제공할 수 있게 된다.

본 발명의 효과들은 상기 언급한 효과에 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 사고알림장치를 이루는 주요 구성들의 연결관계를 개략적으로 나타낸 사시도;
도 2는 상기 도 1에서 사고알림장치를 구성하는 경고알림유닛에서 커버부를 개방한 형태를 나타낸 사시도;
도 3은 상기 도 1에서 경고알림유닛 내 주요 구성들을 설명하기 위한 전면도이며,
도 4는 경고알림유닛의 경고로드부를 외부로 인출한 상태를 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 사고알림장치를 차량 상부에 설치한 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 경고알림유닛을 나타낸 사시도이며,
도 7은 상기 도 6에 도시된 경고알림유닛을 구성하는 주요 구성들을 설명하기 위한 전면도이다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 따른 경고알림유닛을 차량 후방측으로 이동시키는 모습을 나타낸 도면;
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 경고알림유닛을 나타낸 사시도;
도 10은 상기 도 9에 도시된 경고알림유닛을 일측에서 나타낸 측면도;
도 11은 상기 도 9에 도시된 메안사고알림유닛에 적용되는 제1로드부를 나타낸 도면;
도 12은 상기 도 9에 도시된 메안사고알림유닛에 적용되는 제2로드부를 나타낸 도면; 및
도 13은 경고로드부 단부에 설치되는 박막튜브를 개략적으로 나타낸 측면도이다.

이하 본 발명의 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 본 실시예를 설명함에 있어서, 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 동일 부호가 사용되며 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 차량 사고알림장치를 이루는 주요 구성들의 연결관계를 개략적으로 나타낸 사시도이며, 도 2는 상기 도 1에서 사고알림장치를 구성하는 경고알림유닛에서 커버부를 분리하는 형태를 나타낸 사시도이며, 도 3은 상기 도 1에서 경고알림유닛 내 배치되는 주요 구성들을 설명하기 위한 전면도이며, 도 4는 경고알림유닛의 경고로드부를 외부로 인출한 상태를 나타낸 사시도이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 사고알림장치(100)는 경고알림유닛(101), 전원연결유닛(180) 및 음향출력유닛(190)을 포함하여 구성된다.

이하 먼저 경고알림유닛(101)을 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 상기 경고알림유닛(101)은 상부가 개구되며 내부 공간부가 형성된 몸체부(110)와, 상기 몸체부(110) 내부에 폴딩된 상태로 인입되거나 또는 외부로 펼쳐진 상태로 인출 가능하게 설치되는 경고로드부(130)와, 상기 몸체부(110) 상부 개구된 부위를 폐쇄하는 커버부(120)를 포함한다.

상기 커버부(120)는 상기 몸체부(110)의 개구된 부위에 억지끼움 방식으로 결착된 상태를 유지하되, 사용자가 외력에 의하여 상기 몸체부(110)로부터 쉽게 분리 가능하도록 구성된다.

그리고, 상기 몸체부(110)는 상부가 소정 길이를 가지고 개구되며 내부에 공간부가 형성되는 대략 긴 사각 박스 형태로 이루어지되 양단부에 내측으로 전후방을 가로지는 형태로 힌지부(118)가 구비된 형태를 이룬다.

상기 경고로드부(130)는 상기 힌지부(118)에 상기 몸체부(110) 내부로 삽입되거나 또는 외부로 노출되도록 회전 가능하게 설치되되, 각각 소정 면적과 두께를 가지며 보드 형태를 이루는 한 쌍의 로드부(131, 132)가 서로 면상 겹쳐진 상태를 이룸이 가능하도록 설치된다.

즉, 도시된 바와 같이, 제1로드부(131)의 일단부가 상기 몸체부(110)의 일측 힌지부(118)에 회전 가능하게 설치되되, 상기 제1로드부(131)의 타단부에 제2로드부(132)가 보조힌지부(108)에 의하여 회전 가능하게 설치된 형태를 이루게 된다. 상기 제1로드부(131)와 제2로드부(132)가 보조힌지부(108)에 의하여 회전 가능하게 연결되는 구성은 공지된 기술 중 일 형태가 적용될 수 있으며 당업자에게 자명한 사항이므로 자세한 설명은 생략한다.

상술한 바와 같이 구성되어 본 실시예에 따른 경고알림유닛(101)은 전체적으로 상기 몸체부(110) 양측 힌지부(118)에 각각 경고로드부(130)가 설치된 형태를 이루게 된다.

여기서, 상기 몸체부(110)의 힌지부(118)에 연결되는 제1로드부(131)의 단부는 외력이 작용 시 회전 가능하되 외력이 미작용 시에는 그 상태에서 소정 각도를 이루며 고정된 상태를 유지 가능하도록 압착된 상태로 상기 힌지부(118)에 연결되며, 상기 제1로드부(131)와 제2로드부(132) 또한 보조힌지부(108)를 중심으로 외력이 작용 시 회전 가능하되 외력이 미작용 시에는 소정 각도를 이루며 고정된 상태를 유지 가능하도록 압착된 상태를 이룬다.

또한, 상기 제1로드부(131)와 제2로드부(132)는 길이방향을 따라서 소정 이격된 간격마다 경고지시부(134)가 구비된다.

상기 경고지시부(134)는 소정의 반사스티커가 적용되어 외부로부터 들어오는 빛을 외부로 반사하여 주변 차량에게 상기 경고로드부(130)를 시각적으로 보다 용이하게 인식할 수 있도록 구성될 수 있으며, 자세히 도시되지는 않았으나 후술하는 바와 같이 LED램프부(미도시)가 설치된 형태를 이룰 수도 있다.

한편, 상기 몸체부(110) 내부에는 제어부 역할을 하는 회로기판부(174)가 구비되며, 상기 회로기판부(174)에 내부 전선(미도시) 등에 의하여 전기적으로 연결되는 한 쌍의 연결잭 설치홈(102)이 구비된다.

또한, 상기 경고지시부(134)로 LED램프부가 적용되는 경우에는 상기 LED램프부와 상기 회로기판부(174)는 전기적으로 연결된 형태를 이룬다.

다시 도 1을 참조하면, 상기 전원연결유닛(180)은 차량 내부에 구비된 시거잭 소켓(미도시)에 전기적으로 연결되게 꽂아지는 시거잭(181), 상기 시거잭(181)에 일단부가 연결되는 전원케이블(185)과, 상기 전원케이블(185)의 타단부에 연결되며 상기 연결잭 설치홈(102)에 상기 회로기판부(174)와 전기적으로 연결되게 꽂아지는 연결플러그(183)를 포함하여 구성된다.

다음으로, 상기 음향출력유닛(190)은 상기 연결잭 설치홈(102)에 상기 회로기판부(174)와 전기적으로 연결되게 꽂아지는 연결플러그(193)와, 음향을 출력하는 스피커부(191)와, 양단부가 각각 상기 연결플러그(193)와 스피커부(191)에 연결되는 전원케이블(195)을 포함하여 구성된다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 차량 사고알림장치를 차량 상부에 설치한 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.

도시된 것처럼, 상기 전원연결유닛(180)의 시거잭(181)을 차량 내부 시거잭 소켓에 꽂은 후, 연결플러그(183)를 경고알림유닛(101)의 연결잭 설치홈(102)에 연결하여 전원이 경고알림유닛(101)의 회로기판부(174)로 공급되도록 한다.

그리고, 상기 경고알림유닛(101)의 커버부(120)를 제거한 후, 제1로드부(131)와 제2로드부(132)가 소정 각도를 이루도록 하면서 상기 한 쌍의 경고로드부(130)를 몸체부(110) 외부로 노출시키고 차량 상부에 경고알림유닛(101)를 설치한다.

이때 상기 몸체부(110) 하부에는 별도의 자석이 구비되어 차량 상부에 자력에 의하여 결합된 상태를 이룰 수도 있다.

또한, 상기 몸체부(110) 하부에 전자석을 적용하되 상기 전원연결유닛(180)을 이용 전원을 연결 시 전자석이 작동되어 차량에 부착되도록 할 수도 있다.

한편, 상기 음향출력유닛(190)의 연결플러그(193)를 연결잭 설치홈(102)에 꽂은 후 스피커부(191)를 차량 상부에 위치시키고 별도의 스위치를 온시킴으로써 주변 차량에 상기 경고로드부(130)를 이용 차량의 고장 또는 사고 여부를 시각적으로 알릴 수 있게 되며 또한 상기 스피커부(191)를 이용 하여 소정 음향을 통하여 차량의 고장 또는 사고 여부를 알릴 수 있게 된다.

이때, 회로기판부(174)에 미리 소정 프로그램이 저장되어 음향 출력 방법 또는 경고지시부(134)에 LED램프부를 적용 시 점멸 방법 등을 조절할 수 있게 된다.

상기 발생되는 음향 출력 멘트는 "도로 상황을 살피히고, 도로에서 대피하여 주시기 바랍니다." 등으로 이루어질 수 있다.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 경고알림유닛을 나타낸 사시도이며, 도 7은 상기 도 6에 도시된 경고알림유닛을 구성하는 주요 구성들을 설명하기 위한 전면도이다.

도 6 및 도 7에서와 같이, 본 실시예에 따른 경고알림유닛(101)은 상기 몸체부(110) 내부에 전지부(167)가 구비되며, 상기 전지부(167)와 전기적으로 연결되는 모터부(165) 및 송수신부(168)가 구비된다.

그리고, 상기 모터부(165)의 작동 시 회전하는 바퀴부(168)가 상기 몸체부(110) 양측에 구비된다.

자세히 도시되어 있지는 않지만, 상기 양측 바퀴부(168)의 회전축(169)과 상기 모터부(165)는 별도의 기어부(미도시)에 의하여 연결된 형태를 이루게 될 것이며, 이 부분은 당업자에게 자명한 사항이므로 자세한 설명은 생략한다.

또한, 본 실시예에 따른 경고알림유닛(101)은 상술한 실시예와 마찬가지로 경고로드부(130), 회로기판부(미도시) 및 연결잭 설치홈(102)이 구비된다.

도 8에 도시된 바와 같이, 이와 같이 구성된 본 실시예에 따른 경고알림유닛(101)은 상기 경고로드부(130)를 몸체부(110) 외부로 노출시킨 후, 별도의 리모콘을 이용하여 사용자가 경고알림유닛(101)을 차량의 후방측으로 원격으로 이동시킬 수 있게 된다.

이에 따라서 차량으로부터 소정거리 후방측 예를 들어 50m나 100m 후방측으로 이동시킬 수 있게 되며, 또한 원격에서 리모콘을 이용 안정적으로 후방 배치를 시킨 후 후방측에서 오는 주변 차량에 전방측 차량의 사고나 고장 상황을 알려줄 수 있게 된다.

도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 경고알림유닛을 나타낸 사시도이고, 도 10은 상기 도 9에 도시된 경고알림유닛을 일측에서 나타낸 측면도이다.

본 실시예에 따른 경고알림유닛(401)은 몸체부(400)를 구비하되, 상기 몸체부(400)는 전방부 측으로 하향 경사지며 내부가 중공된 경사부(410)와, 상기 경사부(410)의 후방측으로 경사부 내부와 연통된 연통부(430)와, 상기 연통부(430) 후방측으로 연통부(430) 내부와 연통된 수용부(420)를 포함하여 구성된다.

상기 몸체부의 경사부(410)는 외력에 압축변형되면서 충격을 흡수하도록 구성된다. 이를 위해, 상기 경사부(410)는 유연재질로 이루어지며 내부에는 탄성부재(428)가 구비된다.

그리고, 상기 경사부(410)의 내측에는 상기 탄성부재의 상단을 수평상태로 지지하는 강직성 재질로 이루어진 지지편(438)이 구비되며, 상기 경사부(410)의 일측에는 압축변형 시 상기 경사부(410) 내부의 공기가 후방측 연통부(430)를 통해 이동하도록 구성된다.

또한, 상기 경사부(410) 내측에는 회로부(422)가 구비되며, 상기 회로부(422)와 전기적으로 연결되는 연결잭 설치홈(402)이 구비되어, 상술한 전원연결유닛(180) 및 음향출력유닛(190)이 전기적으로 연결될 수 있도록 구성된다.

그리고, 상기 수용부(420) 내부에는 상기 연통부(430)을 통하여 공기가 공급 시 상측에 형성된 개구부(425)를 통하여 외부로 분출되는 경고용 분말(420)이 구비된다.

상기 경고용 분말(420)은 특별히 재질이나 입도(粒度)를 한정할 필요는 없으며, 시인성이 우수한 형광물질이나 빛 반사물질 또는 야광물질들을 포함할 수 있다.

본 실시예에 따른 경고알림유닛(401)은 또한 상기 연통부(430) 상측으로 상기 경사부(410)와 수용부(420)가 소정 이격된 간격을 가지도록 이루어지되, 상기 경사부(410)와 수용부(420)를 연결하는 형태로 힌지부(118)가 구비되고, 상기 힌지부(118)에 상술한 실시예와 마찬가지로 제1로드부(141)와 제2로드부(142)가 회전 가능하게 설치된다.

상기 제1로드부(141)와 제2로드부(142)에도 경고지시부(148)가 구비된다.

한편, 본 실시예에 따른 경고알림유닛(401)은 고장이나 사고난 차량의 후방측 도로 상부에 설치할 수 있는데, 뒤에서 오는 차량이 경고알림유닛(401)에 추돌 시 경고로드부에 의하여 차량이 파손되지 않도록 상기 제1로드부(131)와 제2로드부(132)가 충격완충부를 포함하여 이루어질 수 있다.

이 경우, 상기 몸체부(110)의 힌지부(118)에 연결되는 제1로드부(141)와, 보조힌지부(108)에 연결되는 제1로드부(141)와 제2로드부(142)의 회전동작이 원활하게 이루어지도록, 상기 제1로드부(141)는 양단부에 힌지공(144, 146)이 구비된 강직부(143)가 구비되고, 상기 강직부(143) 사이로 차량에 부딪히는 경우 쉽게 휘어지는 플라스틱이나 고무 재질로 이루어진 충격완충부(145)가 구비된다(도 11 참조).

또한, 상기 제2로드부(142)는 상기 제1로드부(141)와 보조힌지부(108)에 의하여 연결되는 연결공 부위에 힌지공(144)이 구비된 강직부(143)가 구비되며, 나머지 부위에 상술한 제1로드부(141)와 같이 충격완충부(145)가 구비된다(도 12 참조).

상기 충격완충부(145)는 내부에 공기가 충진된 튜브 형태나 쉽게 찌그러지는 연질 플라스틱 재질로 이루어질 수 있다.

상기와 같이 구성되어, 본 실시예에 따른 경고알림유닛(401)을 경사부(410)가 고장난 차량의 후방측에 위치되도록 길가에 놓는 경우 뒤에서 달려오는 차량의 타이어가 경사부를 밟는 경우에는 경사부 내부 공기가 연통부(430)를 통하여 수용부(420)로 공급되고, 상기 수용부(420) 내부에 충전된 경고성 분말(405)이 개구부(425)를 통하여 외부로 강하게 분출된다.

따라서, 후속차량의 운전자가 본 발명의 스마트 차량 사고알림장치를 인지하지 못하고 지나치더라도, 후속차량의 타이어가 경사부에 외력을 가하면서 외부로 경고성 분말을 분출시키게 되므로 후속차량 및 주변 차량의 운전자는 분출되는 분말을 확인하고 전방의 정차된 차량 또는 사고상황을 확실하게 인지할 수 있게 된다.

한편, 본 실시예에 따른 사고알림장치에 의하면 상기 경고로드부를 이루는 제2로드(142)의 노출된 단부에 박막튜브모듈(500)이 설치될 수 있다.

도 9 및 도 13에서와 같이, 상기 박막튜브모듈(500)은 내부 공간부가 구비된 고무재질의 튜브체(510)를 포함하며, 상기 튜브체(510)의 내부 공간부에는 상술한 바와 같은 경고성 분말(505)이 수용된다.

그리고, 상기 제2로드부(132)의 단부에 상기 튜브체(510)가 억지끼움 방식으로 끼워져 결합되도록 플라스틱 재질로 이루어지며 제2로드부(132) 단부 외형에 대응되는 홈이 구비된 끼움부(520)가 구비된다.

이와 같은 박막튜브모듈(500)을 상기 제2로드부(142) 단부에 끼워 도로에 경고알림유닛(401)을 설치하게 되면, 차량이 상기 경고알림유닛(401)의 경고로드부를 추돌 시 상기 튜브체(510)가 파손되어 내부에 수용된 분말(505)이 외부로 배출된다.

이에 따라서 추돌된 차량은 물론 인접한 후속 차량 운전자에게도 분말(505)이 시각적으로 인지되도록 하여 위험 안내를 할 수 있게 된다.

한편, 상기 각 실시예들에 있어서 각 몸체부에는 LTE 방식으로 별도의 전화 없이 외부 경찰서나 보험서 등에 바로 신고 접수가 가능하도록 할 수도 있다.

즉, 몸체부에 별도의 송수신부와 버튼을 적용한 후 버튼을 누르는 경우 바로 송수신부를 통하여 필요 기관 서버로 등록된 차량 정보, 핸드폰 번호, 보험사, 사고지점 위치 등이 GPS 전송 방식으로 신고 접수가 이루어지도록 하는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술한 실시예들은 모든 면에 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100: 사고알림장치
101: 경고알림유닛
108: 보조힌지부
118: 힌지부
120: 커버부
130: 경고로드부
131: 제1로드부
132: 제2로드부
134: 경고지시부
180: 전원연결유닛
181: 시거잭
190: 음향출력유닛
191: 스피커부

Claims (3)

1. 몸체부와, 상기 몸체부 내부에 폴딩된 상태로 구비되거나 또는 상기 몸체부 외부로 선택적으로 노출되는 경고로드부와, 상기 몸체부에 구비되는 회로기판부와, 상기 회로기판부에 전기적으로 연결된 형태로 상기 몸체부에 구비되는 한 쌍의 연결잭 설치홈을 구비하는 경고알림유닛; 상기 한 쌍의 연결잭 설치홈 중 일측 연결잭 설치홈에 연결되는 전원연결유닛; 및 상기 한 쌍의 연결잭 설치홈 중 타측 연결잭 설치홈에 연결되는 음향출력유닛;을 포함하며,
   상기 경고로드부는 상기 몸체부 내부로 삽입되거나 또는 상기 몸체부 외부로 노출되도록 회전 가능하게 설치되되, 각각 소정 면적과 두께를 가지며 보드 형태를 이루는 제1로드부와 제2로드부가 서로 힌지부에 의하여 면상 겹쳐진 상태를 이룸이 가능하도록 설치되며,
   상기 제1로드부는 양단부에 힌지공이 구비된 강직부가 구비되고, 상기 강직부 사이로 차량에 부딪히는 경우 쉽게 휘어지는 충격완충부가 구비되며,
   상기 몸체부는 전방부 측으로 하향 경사지며 내부가 중공된 경사부와, 상기 경사부의 후방측으로 상기 경사부 내부와 연통되며 상측으로 상기 경고로드부가 설치되는 연통부와, 상기 연통부 후방측으로 상기 연통부 내부와 연통된 수용부를 포함하여 이루어져 상기 경사부 내 공기가 상기 수용부까지 유동 가능하도록 이루어지며,
   상기 몸체부의 경사부는 외력에 의하여 압축변형되면서 충격을 흡수하도록 유연재질로 이루어지며,
   상기 경사부 내부에는 상기 경사부가 외력에 의하여 압축되었다가 다시 원상태로 돌아가도록 하는 탄성부재가 구비되며,
   상기 경사부 내측에는 상기 탄성부재의 상단을 수평상태로 지지하는 강직성 재질로 이루어진 지지편이 구비되며,
   상기 수용부는 외부와 연통된 개구부가 구비되며,
   상기 수용부 내부에는 상기 연통부를 통하여 공기가 공급 시 상기 개구부를 통하여 공급된 공기와 함께 외부로 분출되는 경고용 분말이 구비되며,
   상기 경고용 분말은 빛 반사물질 및 야광물질을 포함하며,
   상기 전원연결유닛은 차량 내부에 구비된 시거잭 소켓에 전기적으로 연결되게 꽂아지는 시거잭; 상기 시거잭에 일단부가 연결되는 전원케이블; 및 상기 전원케이블의 타단부에 연결되며 상기 연결잭 설치홈에 상기 회로기판부와 전기적으로 연결되게 꽂아지는 연결플러그를 포함하는,
   스마트 차량 사고알림장치.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 음향출력유닛은,
   상기 연결잭 설치홈에 상기 회로기판부와 전기적으로 연결되게 꽂아지는 연결플러그;
   상기 연결플러그에 일단부가 연결되는 전원케이블; 및
   상기 전원케이블의 타단부에 연결되며 음향을 출력하는 스피커부;
   를 포함하는,
   스마트 차량 사고알림장치.

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