KR102045675B1 - 파이프 코팅 장치 - Google Patents

파이프 코팅 장치 Download PDF

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KR102045675B1
KR102045675B1 KR1020180060938A KR20180060938A KR102045675B1 KR 102045675 B1 KR102045675 B1 KR 102045675B1 KR 1020180060938 A KR1020180060938 A KR 1020180060938A KR 20180060938 A KR20180060938 A KR 20180060938A KR 102045675 B1 KR102045675 B1 KR 102045675B1
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Abstract

본 발명은 파이프 코팅 장치에 관한 것으로서,
구체적으로는, 파이프의 외면에 투명 코팅제(Varnish)를 도유할 수 있는 파이프 코팅 장치에 관한 것이다.

Description

파이프 코팅 장치{MACHINE FOR COATING A PIPE}
본 발명은 파이프 코팅 장치에 관한 것으로서,
구체적으로는, 파이프의 외면에 투명 코팅제(Varnish)를 도유할 수 있는 파이프 코팅 장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명은, 작업장 바닥(또는 지면)으로부터 입설되는 기둥(10)과, 상기 기둥(10)의 사방(四方) 중, 하나 이상의 일측에 기둥(10)과 동일한 방향으로 입설되는 승하강 가이드(20)와, 상기 기둥(10)과 승하강 가이드(20)가 내부로 관통되며, 이 기둥(10)과 승하강 가이드(20)를 따라 승강 또는 하강되는 몸체(30)와, 상기 몸체(30)의 일측에 연결되어 파이프의 외면에 코팅제를 도유하는 도유부(40)를 주요하게 포함한다.
일반적으로 파이프(또는 강관)의 제조 공정은 대략 일정한 사이즈의 폭으로 제단되어진 강판이 파이프 성형로울러를 통과하여 원통형으로 만들어지고 이음부는 전기저항용접 등을 통해 마무리 되어진다. 그리고 제조된 파이프는 규정된 길이로 되기 위한 절단 공정을 거치게 되고, 마지막으로 후처리 공정에서 파이프 표면에 부식방지 효과를 위한 바니쉬 코팅 공정을 거치게 된다.
이러한 파이프 표면에 바니쉬 코팅을 도유하는 장치는 코팅제의 고른 분포와 일률적인 코팅이 가능하도록 하기 위하여 다양하게 개발되고 있는 실정이다.
예를 들어, 등록특허공보 제10-1730060호에는 파이프 바니쉬 코팅장치가 기재되어 있는데, 상기 기술은 파이프의 표면에 바니쉬를 코팅하는 과정에서 강관을 레일상에서 이송하는 중에 바니쉬를 스프레이건으로 분사하여 간편하게 도포시킬 수 있도록 함과 아울러, 강관의 크기 변화에 따라 스프레이건의 위치 조절을 단순 구조의 승강수단과 이동수단으로 스프레이건의 높이 조절 및 좌,우 이동을 간편하게 수행할 수 있도록 그 구조가 개선된 파이프의 바니쉬 코팅장치에 관한 것이다.
다른 기술로서, 등록특허공보 제10-1536931호에는 바니쉬 코팅장치가 기재되어 있다.
상기 기술은, 파이프를 한 방향으로 회전시키는 과정에서 상기 파이프의 표면에 롤러를 접촉시켜 바니쉬를 자동으로 도포하여 코팅하도록 함으로서 품질의 균일성을 확보할 수 있음은 물론 코팅 작업에 따른 생산성을 높일 수 있도록 한 바나쉬 코팅장치를 제공한다.
또 다른 기술로서, 일본 공개특허공보 제1997-070567호에는 관외주면의 도포 장치( COATING APPLICATOR FOR OUTER PERIPHERAL SURFACE OF PIPE)가 기재되어 있다.
상기 기술은, 강관의 외주면에 합성수지 등으로 코팅하기 위한 프라이머 도료를 균일하게 도포하기 적합하도록 강관 등을 스크류 롤에 의해 회전시키면서 종 방향으로 반송시키는 기술에 관련한다.
또 다른 기술로서, 공개실용신안공보 제10-1998-041067호에는 스프레이형 연속 자동 코팅장치가 기재되어 있다.
상기 기술은, 코팅두께 조절이 용이하고, 코팅원료를 절감할 수 있는 스프레이형 코팅장치에 관한 것으로서, 보다 상세히는 철재나 목재 등에 미려함과 내후성이나 내마모성 등의 기계적 물성을 향상시키도록 코팅을 할 때, 그 코팅두께를 일정하게 함과 동시에, 코팅바장치, 스프레이노즐의 속도, 횟수를 조절하여 코팅 두께를 원하는 만큼 효율적으로 코팅도막처리를 수행할 수 있도록 크게 개선한 스프레이형 연속 자동 코팅장치에 관한 것이다.
그러나 상술된 선행기술들은, 본 출원인이 제안하고자 하는 파이프의 표면에 바니쉬 코팅제를 도유할 수 있는 파이프 코팅 장치와 상이하다.
등록특허공보 제10-1730060호(2017.04.25. 공고) 등록특허공보 제10-1536931호(2015.07.20. 공고) 일본 공개특허공보 제1997-070567호(1997.03.18.) 공개실용신안공보 제10-1998-041067호(1998.09.15.)
본 발명의 목적은, 파이프의 외면에 투명 코팅제(Varnish)를 도유할 수 있는 파이프 코팅 장치를 제공하기 위하여,
작업장 바닥(또는 지면)으로부터 입설되는 기둥(10)과, 상기 기둥(10)의 사방(四方) 중, 하나 이상의 일측에 기둥(10)과 동일한 방향으로 입설되는 승하강 가이드(20)와, 상기 기둥(10)과 승하강 가이드(20)가 내부로 관통되며, 이 기둥(10)과 승하강 가이드(20)를 따라 승강 또는 하강되는 몸체(30)와, 상기 몸체(30)의 일측에 연결되어 파이프의 외면에 코팅제를 도유하는 도유부(40)를 주요하게 포함하여 구성된, 파이프 코팅 장치를 제공하는데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 파이프 코팅 장치를 구체적으로 살펴보면,
상술된 바와 같이, 먼저 작업장 바닥(또는 지면)으로부터 입설되는 기둥(10)과, 상기 기둥(10)의 사방(四方) 중, 하나 이상의 일측에 기둥(10)과 동일한 방향으로 입설되는 승하강 가이드(20)와, 상기 기둥(10)과 승하강 가이드(20)가 내부로 관통되며, 이 기둥(10)과 승하강 가이드(20)를 따라 승강 또는 하강되는 몸체(30)와, 상기 몸체(30)의 일측에 연결되어 파이프의 외면에 코팅제를 도유하는 도유부(40)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 도유부(40)는 몸체(30)에 2개로 구성되고, 일측에 폭 방향으로 관통되는 관통홀이 형성된 몸체 연결부(41); 상기 몸체 연결부(41)에 힌지(H)를 통해 연결되는 프레임(42); 및 상기 프레임(42)의 일단에 연결되는 구동부(43);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 프레임(42)은 일단이 상기 몸체 연결부(41)에 결합된 힌지(H)를 축으로 회전하도록 구성되고, 다른 일단에는 상기 구동부(43)가 연결되는 홈부(421)가 형성되며, 이의 하면 일측에는 제1 프레임 승하강 실린더 연결부(422)가 형성되고, 상면 일측에는 'ㄴ'자 형태를 갖는 유로 지지판(423)이 형성되되,
상기 유로 지지판(423)의 외측 일면에는 일측에 유로(425)가 연결되고, 다른 일측에는 공급로(426)가 연결된 유로 밸브(424)가 형성되어, 공급로(426)에서 공급된 코팅제가 유로(425)로 배출되도록 하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 구동부(43)는 상기 프레임(42)의 홈부(421)의 관통홀에 힌지(H)를 통해 연결되어 회전되는 구동부 연결부(431); 상기 구동부 연결부(431)의 일측에서 연장되는 제1 구동부 프레임(432)와 제2 구동부 프레임(433); 및 상기 구동부 연결부(431)의 상부 일측에서 상부 방향으로 연장되되, 일단에 고리(4341)이 형성된 수직 프레임(434);을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 도유부(40)는 일단이 상기 수직 프레임(434)의 고리(4341)에 끼워지고 다른 일단이 프레임(42)에 연결되는 실린더(44); 몸체(30) 일측에 형성되는 제2 프레임 승하강 실린더 연결부(45); 및 제1 프레임 승하강 실린더 연결부(422)와 상기 제2 프레임 승하강 실린더 연결부(45)에 연결되어 프레임(42)의 각도를 가변시키는 프레임 승하강 실린더(46);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제1 구동부 프레임(432)는,
- 이의 일단으로는 ㅂ자 연결부(4321)가 형성되며, 상기 ㅂ자 연결부(4321)의 일측에 힌지(H)가 관통되는 관통홀이 형성되어 힌지(H)가 관통되고,
- 상기 힌지(H)의 일측에 제1 보조프레임(4322)이 연장되며, 이 제1 보조프레임(4322)의 일단에는 제1 보조몸체(4323)이 형성되고,
- 상기 제1 보조몸체(4323)의 일측면으로는 몸체측 수평 지지봉, 수직 지지봉, 롤러측 수평 지지봉으로 이루어져 'ㄷ'자의 형태로 구성된 제1 지지봉(4324)이 연결되며,
- 상기 제1 지지봉(4324)의 다른 일단에 고정패킹이 삽입된 채로 제1 롤러(4325)가 연결되고,
- 상기 고정패킹의 외주연을 상측과 하측에서 감싸는 형태로 형성되어 제1 지지봉(4324)의 일측까지 감싸도록, 정면에서 보면 '
Figure 112018052502816-pat00001
'의 형태를 갖도록 구성되어, 제1 지지봉(4324)의 일측을 감싸도록 하고, 상면에서 보면, 일측은 일직선이고 다른 일측은 소정의 각도를 갖도록 구성된 제1 지지봉커버(4326)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제2 구동 프레임(433)은,
- 이의 일단에 형성된 ㄷ자 연결부(4331)가 형성되고,
- 상기 ㄷ자 연결부(4331)의 일단과 제2 구동프레임(433)의 일측 각각에 총 2개의 제2 보조프레임(4332)이 'ㄱ'자 형상으로 절곡되어 형성되며,
- 상기 제2 보조프레임(4332)의 일단에는 제2 보조몸체(4333)가 연결되고,
- 제2 보조몸체(4333)의 일측에는 몸체측 수평 지지봉, 수직 지지봉, 롤러측 수평 지지봉으로 이루어져 'ㄷ'자의 형태로 구성된 제2 지지봉(4334)이 형성되며,
- 상기 제2 지지봉(4334)의 다른 일단에 고정패킹이 삽입된 채로 제2 롤러(4335)가 연결되고,
- 상기 고정패킹의 외주연을 상측과 하측에서 감싸는 형태로 형성되어 제2 지지봉(4334)의 일측까지 감싸도록, 정면에서 보면 '
Figure 112018052502816-pat00002
'의 형태를 갖도록 구성되어, 제2 지지봉(4334)의 일측을 감싸도록 하고, 상면에서 보면, 일측은 일직선이고 다른 일측은 소정의 각도를 갖도록 구성된 제2 지지봉커버(4336)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 파이프 코팅 장치에 의하면, 파이프의 외면에 투명 코팅제(Varnish)를 도유할 수 있으며,
나아가서, 파이프의 외면에 도유(塗油) 작업을 진행하는 경우 파이프의 크기에 대응되도록 다양한 부위의 각도 조절이 가능한 한편, 길이 조절도 일부 가능한 이점이 있고,
더 나아가서는, 롤러의 세척 또는 교체 등을 목적으로 탈부착이 용이하도록 하면서도 롤러의 고정이 견고하게 될 수 있도록 하는 이점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 파이프 코팅 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 파이프 코팅 장치의 승하강 가이드를 확대하여 나타낸 것이다.
도 3 내지 도 6은 본 발명에 따른 파이프 코팅 장치에서 도유부의 구성을 구체적으로 도시한 것이다.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
이하, 도면을 참조하여 설명하기에 앞서, 본 발명의 요지를 드러내기 위해서 필요하지 않은 사항 즉 통상의 지식을 가진 당업자가 자명하게 부가할 수 있는 공지 구성에 대해서는 도시하지 않거나, 구체적으로 기술하지 않았음을 밝혀둔다.
본 발명은 파이프 코팅 장치에 관한 것으로서,
구체적으로는, 파이프의 외면에 투명 코팅제(Varnish)를 도유할 수 있는 파이프 코팅 장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명을, 첨부된 도면을 통해 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 파이프 코팅 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명에 따른 파이프 코팅 장치의 승하강 가이드를 확대하여 나타낸 것이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 파이프 코팅 장치는, 작업장 바닥(또는 지면)으로부터 입설되는 기둥(10)과, 상기 기둥(10)의 사방(四方) 중, 하나 이상의 일측에 기둥(10)과 동일한 방향으로 입설되는 승하강 가이드(20)와, 상기 기둥(10)과 승하강 가이드(20)가 내부로 관통되며, 이 기둥(10)과 승하강 가이드(20)를 따라 승강 또는 하강되는 몸체(30)와, 상기 몸체(30)의 일측에 연결되어 파이프의 외면에 코팅제를 도유하는 도유부(40)를 포함한다.
아울러, 도 1을 참조하면, 도유부(40) 방향의 바닥면에는 파이프가 설치되는데, 상기 파이프는 도 1에 도시되지 않았지만 파이프 설치대를 통해 설치됨이 바람직하다. 그리고 이 파이프 설치대는 파이프가 회전되면서 길이방향으로 이동되도록 구성될 수 있다.
구체적으로는, 파이프 설치대의 파이프를 올려두는 영역에 롤러를 형성하고, 이 롤러를 통해 파이프가 외주연 방향으로 회전되도록 한다. 이때 롤러는 파이프의 길이방향을 따라 길게 구성되되, 외면이 스크류 형상을 갖도록 한다. 이에 따라 파이프는 회전되면서 서서히 길이방향으로 이동될 수 있다.
도 2를 참조하면, 승하강 가이드(20)는 일정 간격으로 배열된 다수의 나사산을 갖는 형태의 래크로 구성될 수 있다.
즉, 도면에 도시되진 않았지만, 몸체(30)는 피니언 또는 기어의 형태를 갖는 구성이 상기 승하강 가이드(20)에 맞물리도록, 그의 내부에 포함되고,
상기 피니언 또는 기어의 형태를 갖는 구성이 구동됨에 따라, 몸체(30)가 승하강 가이드(20)를 따라 승강 또는 하강될 수 있게 된다.
그러나 본 발명의 권리범위가 특허청구범위에 의해 한정되는 만큼, 당업자에 의해 도출될 수 있는 구성이라면, 어느 것이던지 적용 가능함은 물론이다(예를 들면, 헬스기구의 도르레 방식).
이러한 몸체(30)의 일측 중, 파이프의 방향에 해당하는 일측에는 도유부(40)가 구성될 수 있다. 도유부(40)는 첨부된 도면의 도 3을 참조한다.
도 3 내지 도 6은 본 발명에 따른 파이프 코팅 장치에서 도유부의 구성을 구체적으로 도시한 것이다.
첨부된 도면의 도 3에 따른 도유부(40)는,
몸체(30)에 연결되는 몸체 연결부(41)로부터 설명된다.
이러한 몸체 연결부(41)는 2개로 구성되며, 일측에 폭 방향으로 관통되는 관통홀(도면부호 미도시)이 형성되고, 상기 관통홀에는 힌지(H)가 관통된다.
그리고 상기 힌지(H)를 통해 상기 몸체 연결부(41)에는 프레임(42)이 연결된다.
상기 프레임(42)은 일단에 힌지(H)가 관통될 수 있도록 폭 방향으로 관통된 관통홀(도면에 미도시)이 형성된다. 그리고 반대 측의 다른 일단에는 홈부(421)가 오목하게 형성되는데, 홈부(421)로 인해 형성된 2개의 측벽에는 이의 폭 방향으로 관통된 관통홀(도면부호 미도시)이 형성될 수 있다.
이러한 프레임(42)의 홈부(421)가 형성된 일단 측의 관통홀에는 힌지(H)가 삽입되며, 상기 힌지(H)를 통해 구동부(43)의 구동부 연결부(431)가 연결되는데, 이는 후술한다.
또한, 프레임(42)의 하면 일측에는 제1 프레임 승하강 실린더 연결부(422)가 형성되며, 상면 일측에는 'ㄴ'자 형태를 갖는 유로 지지판(423)이 형성된다.
그리고 상기 유로 지지판(423)은 도 1과 같이 2개로 구성되는데, 이 2개의 유로 지지판(423)은 내측이 서로 마주하도록 형성되어 '└' 및 ' ┘'의 형태가 되도록 한다.
그리고 유로 지지판(423)의 외측 일면에는 유로 밸브(424)가 형성될 수 있다. 이러한 유로 밸브(424)는 실제 설계시 원형핸들형 밸브 혹은 손잡이형 밸브 등으로 구성될 수 있으며, 일측에는 유로(425)가 연결되고, 다른 일측에는 공급로(426)가 연결될 수 있다.
즉, 유로 밸브(424)는 공급로(426)에서 공급되는 바니쉬 코팅제가 유로(425)로 배출될 수 있도록 개폐 기능을 하는 것으로서, 여기서 공급로(426)는 첨부된 도면에서는 일정 길이에서 생략되었으나, 별도의 코팅제 탱크에 연결되어 이 탱크로부터 바니쉬 코팅제를 공급받을 수 있도록 구성되면 충분하다. 이를 위해 펌프가 구성되는 것도 바람직할 수 있다.
또한, 유로(425)는 일단이 밸브(424)에 연결되어, 자유곡선 형태로서, 반대 측의 다른 일단이 파이프의 외면에 인접할 수 있도록 구성된다. 이때, 유로(425)의 재질은 일반 금속관일 수도 있으나, 설계 조건에 따라서는 자바라 형식으로 구성될 수도 있다. 따라서 자유곡선의 형태를 자유자재로 변경하고, 길이 조절도 가능하도록 할 수도 있다.
즉, 유료(425)는 바니쉬 코팅제가 파이프 표면에 공급(분사, 낙하, 도포 등의 형태)되도록 하는 기능을 한다.
다시 도 3을 참조하면, 프레임(42)의 홈부(421)가 형성된 일단에는 구동부(43)가 연결될 수 있는데, 상기 구동부(43)는 구동부 연결부(431), 제1 구동부 프레임(432), 제2 구동부 프레임(433) 및 수직 프레임(434)를 포함할 수 있다.
구동부 연결부(431)는, 상기 프레임(42)의 홈부(421)의 관통홀에 힌지(H)를 통해 연결되는 구조로서, 힌지(H)를 축으로 회전 가능하다. 물론, 상술된 힌지(H)의 구성이 포함되는 구조는 모두 힌지(H)를 축으로 회전 가능한 것으로 이해할 수 있어야 한다.
제1 구동부 프레임(432)와 제2 구동부 프레임(433)은, 상기 구동부 연결부(431)의 일측에서 연장되는 구조이다. 이때 상기 제1 구동부 프레임(432)와 제2 구동부 프레임(433)은 각각 다른 롤러가 연결될 수 있다.
구체적으로, 먼저 제1 구동부 프레임(432)를 설명하면,
상기 제1 구동부 프레임(432)의 일단으로는 ㅂ자 연결부(4321)가 형성되며, 일측에 힌지(H)가 관통되는 관통홀이 형성된다.
그리고 힌지(H)에는 제1 보조프레임(4322)이 연장되며, 이 제1 보조프레임(4322)의 일단에는 제1 보조몸체(4323)이 형성된다.
또한, 제1 보조몸체(4323)의 일측면으로는 제1 지지봉(4324)이 연결되며, 이 제1 지지봉(4324)은 'ㄷ'자 형태로 구성되어, 다른 일단에 제1 롤러(4325)가 회동되도록 연결될 수 있다.
이때, 제1 롤러(4325)는 통상의 롤러와 같이 구성되며, 길이방향으로 관통된 관통홀에 상기 제1 지지봉(4324)가 삽입됨으로써, 이 제1 지지봉(4324)를 축으로 제1 롤러(4325)가 회전될 수 있다. 여기서, 제1 지지봉(4324)의 일측에는 고정패킹(4325a, 4335a)이 삽입된 채로 제1 롤러(4325)의 관통홀에 삽입될 수 있는데,
이 고정패킹은 플렉시블한 재질로 구성되어 마찰력을 증진시킴으로써, 제1 롤러(4325)가 제1 지지봉(4324)로부터 이탈되지 않도록 한다. 다만 회전력을 유지하기 위하여 베어링이 더 포함될 수도 있다.
또한, 상기 고정패킹의 외주연을 상측과 하측에서 감싸는 형태로 형성되고, 제1 지지봉(4324)의 일측까지 감싸도록, 제1 지지봉커버(4326)이 더 포함될 수 있다.
상기 제1 지지봉커버(4326)은 정면에서 보면 '
Figure 112018052502816-pat00003
'의 형태를 갖도록 구성되어, 제1 지지봉(4324)의 일측을 감싸도록 하고, 상면에서 보면, 일측은 일직선이고 다른 일측은 소정의 각도를 갖도록 구성된 형태로서, 제1 지지봉(4324)을 감싸는 영역이 더 많아지도록 한다.
이러한 제1 지지봉커버(4326)은 고정패킹을 눌러주는 기능을 함으로써, 제1 지지봉(4324)과 제1 롤러(4325)의 연결이 견고해지도록 한다.
이러한 제1 구동 프레임(432)의 힌지(H) 또는 제1 보조프레임(4322) 중 어느 하나의 일측에는 도 3의 하부 그림과 같이 레버(도면부호 미도시)가 형성되어, 상기 레버를 조작함으로써, 제1 구동 프레임(432)의 힌지(H)가 소정의 각도만큼 회전되도록 할 수 있다.
다음으로, 제2 구동 프레임(433)을 살펴보면,
상기 제2 구동프레임(433)의 일단에는 ㄷ자 연결부(4331)가 형성되고, 이 ㄷ자 연결부(4331)의 일단과 제2 구동프레임(433)의 일측 각각에 총 2개의 제2 보조프레임(4332)이 'ㄱ'자 형상으로 절곡되어 형성된다.
이러한 제2 보조프레임(4332)의 일단에는 제2 보조몸체(4333)가 연결되며, 이 제2 보조몸체(4333)의 일측에는 제1 지지봉(4324)와 동일하게 구성된 제2 지지봉(4334)가 형성된다. 아울러, 상기 제2 지지봉(4334)의 일단에는 제2 롤러(4335)가 형성될 수 있다.
이러한 제2 롤러(4335)와 제2 지지봉(4334)은 고정패킹(4335a)를 통해 고정되는데, 마찬가지로 고정패킹을 눌러주고 제2 롤러(4335)와 제2 지지봉(4334)의 연결이 견고하도록 될 수 있는 제2 지지봉커버(4336)이 포함될 수 있다.
또한, 구동부 연결부(431)의 상부 일측으로는 수직 프레임(434)이 상부 방향으로 연장될 수 있다.
그리고 수직 프레임(434)의 상측에는 고리(4341)가 형성될 수 있는데, 이 고리(4341)에는 실린더(44)의 일측이 삽입되어 고정되도록 한다.
그리고 실린더(44)의 다른 일측은 프레임(42)의 일측에 연결되며, 유압방식으로 길이가 가변될 수 있도록 한다.
이러한 실린더(44)의 길이 가변에 따라 구동부(43)의 구동부 연결부(431)가 힌지(H)를 축으로 회전될 수 있는 것이다.
이때, 실린더(44)에 공급되는 유압과 유압관의 구조는 당업자에게 자명한 것이므로 구체적인 설명은 생략한다.
한편, 다시 도 3을 참조하면, 몸체(30)의 일측에는 몸체 연결부(41)와 동일한 방향을 갖도록 형성된 제2 프레임 승하강 실린더 연결부(45)가 형성될 수 있다.
상기 제2 프레임 승하강 실린더 연결부(45)는 프레임 승하강 실린더(46)가 힌지를 통해 결합될 수 있도록 홀을 포함하도록 구성되며, 이는 제1 프레임 승하강 실린더 연결부(422) 역시 마찬가지이다.
이때, 프레임 승하강 실린더(46)는 일단이 제1 프레임 승하강 실린더 연결부(422)에 연결되고, 다른 일단이 제2 프레임 승하강 실린더 연결부(45)에 연결되는 것으로서, 양단이 노출 및 삽입을 통해 길이 조절될 수 있는 실린더(유압)로 구성되면 충분하다.
이러한 프레임 승하강 실린더(46)가 구동됨으로 인해 프레임(42)이 힌지(H)를 축으로 몸체 연결부(41)로부터 소정의 각도만큼 가변될 수 있게 된다.
아울러, 실린더(44)에 의해 구동부(43)의 구동부 연결부(431)가 힌지(H)를 축으로 소정의 각도만큼 가변될 수 있으므로, 도유 작업의 각도 조절이 더 가능하다. 나아가 제1 구동부 프레임(432)에 마련된 레버를 조작함으로써 도유 작업의 각도 조절이 더 가능함은 물론이고, 더 나아가 도면에는 다르게 도시되어 있지만, 제2 구동부 프레임(433) 역시 제1 구동브 프레임(432)과 유사하게 구성함으로써 레버를 통해 각도 조절이 가능하도록 할 수도 있다.
다른 한편, 설계 조건에 따라서는, 제1 구동부 프레임(432)와 제2 구동부 프레임(433)을 다음과 같이 구성할 수도 있다.
도 5를 참조하면, 제1 및 제2 지지봉(4324, 4334)은, 몸체측 수평 지지봉(4324a, 4334a), 수직 지지봉(4324b, 4334b) 및 롤러측 수평 지지봉(4324c, 4334c)으로 구분하며, 이들의 조합으로 'ㄷ'자의 형상이 되는데,
이때, 몸체측 수평 지지봉(4324a, 4334a)은 제1 및 제2 보조몸체(4323, 4333)의 일측에 마련된 홈부에 삽입되어 연결되되,
몸체측 수평 지지봉(4324a, 4334a)의 외경에 토션스프링을 삽입하여 상기 토션스프링의 양 끝단이 제1 및 제2 보조몸체(4323, 4333)에 형성된 홈부의 내면에 고정되도록 구성할 수 있다.
이에 따라, 제1 및 제2 롤러(4325, 4335)가 파이프의 외면에 닿아 도유 작업을 수행하는 경우, 소정의 탄성력을 갖게 될 수 있다.
또한, 다른 설계 조건에 따라서는 몸체측 수평 지지봉(4324a, 4334a)의 외경에 나사산을 구성할 수 있다. 그리고 고정패킹(4325a, 4335a)에 끼워질 때, 이 고정패킹(4235a, 4335a)이 플렉시블한 재질이므로 나사산이 강제 체결되면서 결합력을 견고하게 할 수 있는 이점이 있다.
또한, 또 다른 설계 조건에 따라서는, 제1 및 제2 지지봉커버(4326, 4336)의 형태를 일부 변형함으로써 제1 및 제2 지지봉과 제1 및 제2 롤러의 결합이 더 견고하게 되도록 할 수도 있다.
이는 도 6을 참조할 수 있는데, 이를 참조하면 상술된 바와 같이 '
Figure 112018052502816-pat00004
'자의 단면을 갖던 제1 및 제2 지지봉커버(4326, 4336)의 구조를 일부 변경하여 집게형태로 구성하는 것으로서, 일단은 고정패킹에 고정되도록 고정패킹의 외경에 대응되는 형태가 하부방향을 향하도록 구성되고, 다른 일단은 일 방향으로 만곡된 형태를 갖는 제1 커버(도면부호 미도시)와,
마찬가지로 일단은 고정패킹에 고정되도록 고정패킹의 외경에 대응되는 형태가 상부방향을 향하도록 구성되고, 다른 일단은 위 제1 커버의 만곡된 다른 일단과 교차하는 일 방향으로 만곡된 형태를 갖는 제2 커버(도면부호 미도시)를 포함하되,
이 제1 커버와 제2 커버의 교차되는 일단은 일부를 파단시켜 '
Figure 112018052502816-pat00005
'의 형태가 되도록 하고, 제1 커버의 파단되어 짧은 영역에 제2 커버의 긴 영역이 닿도록 하고, 제2 커버의 파단된 짧은 영역에 제1 커버의 긴 영역이 닿도록 하여 교차시킨 후,
제1 커버와 제2 커버의 닿는 교차영역의 내측으로 토션스프링을 포함하며, 상기 토션스프링의 양 끝단이 내측에 고정되도록 하는, 집게 형태가 되도록 할 수 있다.
따라서, 사용자가 제1 및 제2 롤러를 제1 및 제2 지지봉으로부터 탈착하려는 경우, 제1 및 제2 지지봉커버를 집게 형태로 물린 것을 해제함으로써, 견고하던 고정력을 해제할 수 있게 되어, 제1 및 제2 롤러를 제1 및 제2 지지봉으로부터 탈착하기 쉬워질 수 있다.
상기에서 도 1 내지 도 6을 이용하여 서술한 것은, 본 발명의 주요 사항만을 서술한 것으로, 그 기술적 범위 내에서 다양한 설계가 가능한 만큼, 본 발명이 도 1 내지 도 6의 구성에 한정되는 것이 아님은 자명하다.
10 : 기둥
20 : 승하강 가이드
30 : 몸체
40 : 도유부
41 : 몸체 연결부
42 : 프레임
421 : 홈부
422 : 제1 프레임 승하강 실린더 연결부
423 : 유로 지지판
424 : 유로 밸브
425 : 유로
426 : 공급로
43 : 구동부
431 : 구동부 연결부
432 : 제1 구동부 프레임
4321 : ㅂ자 연결부
4322 : 제1 보조프레임
4323 : 제1 보조몸체
4324 : 제1 지지봉
4325 : 제1 롤러
4326 : 제1 지지봉커버
433 : 제2 구동부 프레임
4331 : ㄷ자 연결부
4332 : 제2 보조프레임
4333 : 제2 보조몸체
4334 : 제2 지지봉
4335 : 제2 롤러
4336 : 제2 지지봉커버
434 : 수직 프레임
4341 : 고리
44 : 실린더
45 : 제2 프레임 승하강 실린더 연결부
46 : 프레임 승하강 실린더
H : 힌지
4324a, 4334a : 몸체측 수평 지지봉
4324b, 4334b : 수직 지지봉
4324c, 4334c : 롤러측 수평 지지봉
4325a, 4335a : 고정패킹

Claims (7)

  1. 작업장 바닥(또는 지면)으로부터 입설되는 기둥(10)과,
    상기 기둥(10)의 사방(四方) 중, 하나 이상의 일측에 기둥(10)과 동일한 방향으로 입설되는 승하강 가이드(20)와,
    상기 기둥(10)과 승하강 가이드(20)가 내부로 관통되며, 이 기둥(10)과 승하강 가이드(20)를 따라 승강 또는 하강되는 몸체(30)와,
    상기 몸체(30)의 일측에 연결되어 파이프의 외면에 코팅제를 도유하는 도유부(40)를 포함하는, 파이프 코팅 장치에 있어서,
    상기 도유부(40)는,
    몸체(30)에 2개로 구성되고, 일측에 폭 방향으로 관통되는 관통홀이 형성된 몸체 연결부(41);
    상기 몸체 연결부(41)에 힌지(H)를 통해 연결되는 프레임(42);
    상기 프레임(42)의 일단에 연결되는 구동부(43);
    일단이 수직 프레임(434)의 고리(4341)에 끼워지고 다른 일단이 프레임(42)에 연결되는 실린더(44);
    몸체(30) 일측에 형성되는 제2 프레임 승하강 실린더 연결부(45); 및
    제1 프레임 승하강 실린더 연결부(422)와 상기 제2 프레임 승하강 실린더 연결부(45)에 연결되어 프레임(42)의 각도를 가변시키는 프레임 승하강 실린더(46);를 포함하되,
    상기 프레임(42)은,
    일단이 상기 몸체 연결부(41)에 결합된 힌지(H)를 축으로 회전하도록 구성되고, 다른 일단에는 상기 구동부(43)가 연결되는 홈부(421)가 형성되며,
    이의 하면 일측에는 제1 프레임 승하강 실린더 연결부(422)가 형성되고,
    상면 일측에는 'ㄴ'자 형태를 갖는 유로 지지판(423)이 형성되되,
    상기 유로 지지판(423)의 외측 일면에는,
    일측에 유로(425)가 연결되고, 다른 일측에는 공급로(426)가 연결된 유로 밸브(424)가 형성되어, 공급로(426)에서 공급된 코팅제가 유로(425)로 배출되도록 하고,
    상기 구동부(43)는,
    상기 프레임(42)의 홈부(421)의 관통홀에 힌지(H)를 통해 연결되어 회전되는 구동부 연결부(431);
    상기 구동부 연결부(431)의 일측에서 연장되는 제1 구동부 프레임(432)와 제2 구동부 프레임(433); 및
    상기 구동부 연결부(431)의 상부 일측에서 상부 방향으로 연장되되, 일단에 고리(4341)이 형성된 수직 프레임(434);을 포함하는 것을 특징으로 하는, 파이프 코팅 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 구동부 프레임(432)는,
    - 이의 일단으로는 ㅂ자 연결부(4321)가 형성되며, 상기 ㅂ자 연결부(4321)의 일측에 힌지(H)가 관통되는 관통홀이 형성되어 힌지(H)가 관통되고,
    - 상기 힌지(H)의 일측에 제1 보조프레임(4322)이 연장되며, 이 제1 보조프레임(4322)의 일단에는 제1 보조몸체(4323)이 형성되고,
    - 상기 제1 보조몸체(4323)의 일측면으로는 몸체측 수평 지지봉, 수직 지지봉, 롤러측 수평 지지봉으로 이루어져 'ㄷ'자의 형태로 구성된 제1 지지봉(4324)이 연결되며,
    - 상기 제1 지지봉(4324)의 다른 일단에 고정패킹이 삽입된 채로 제1 롤러(4325)가 연결되고,
    - 상기 고정패킹의 외주연을 상측과 하측에서 감싸는 형태로 형성되어 제1 지지봉(4324)의 일측까지 감싸도록, 정면에서 보면 '
    Figure 112019101669849-pat00014
    '의 형태를 갖도록 구성되어, 제1 지지봉(4324)의 일측을 감싸도록 하고, 상면에서 보면, 일측은 일직선이고 다른 일측은 소정의 각도를 갖도록 구성된 제1 지지봉커버(4326)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 파이프 코팅 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 제2 구동 프레임(433)은,
    - 이의 일단에 형성된 ㄷ자 연결부(4331)가 형성되고,
    - 상기 ㄷ자 연결부(4331)의 일단과 제2 구동프레임(433)의 일측 각각에 총 2개의 제2 보조프레임(4332)이 'ㄱ'자 형상으로 절곡되어 형성되며,
    - 상기 제2 보조프레임(4332)의 일단에는 제2 보조몸체(4333)가 연결되고,
    - 제2 보조몸체(4333)의 일측에는 몸체측 수평 지지봉, 수직 지지봉, 롤러측 수평 지지봉으로 이루어져 'ㄷ'자의 형태로 구성된 제2 지지봉(4334)이 형성되며,
    - 상기 제2 지지봉(4334)의 다른 일단에 고정패킹이 삽입된 채로 제2 롤러(4335)가 연결되고,
    - 상기 고정패킹의 외주연을 상측과 하측에서 감싸는 형태로 형성되어 제2 지지봉(4334)의 일측까지 감싸도록, 정면에서 보면 '
    Figure 112019101669849-pat00015
    '의 형태를 갖도록 구성되어, 제2 지지봉(4334)의 일측을 감싸도록 하고, 상면에서 보면, 일측은 일직선이고 다른 일측은 소정의 각도를 갖도록 구성된 제2 지지봉커버(4336)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 파이프 코팅 장치.
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