KR102044147B1 - 배연창 개폐장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 조립 및 분해 작업시 작업 편의성을 향상시킬 수 있으며, 체인부재와 브라켓의 연결작업이 간편하게 이루어지도록 함과 아울러, 리미트 스위치를 간편하고 견고하게 프레임부재에 결합시킬 수 있을 뿐만 아니라, 체인부재의 궤도 동작중에 브라켓의 유동을 억제시킬 수 있으며, 전체 부피를 콤팩트화시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 배연창 개폐장치에 관한 것이다.
본 발명은 배연창 프레임과 근접된 위치에 마련되고, 일측으로 외측과 연통되는 개구부가 길이방향으로 형성되며, 구동모터가 설치된 구동박스가 외측에 결합되고, 내부의 좌,우 양측에 격벽을 기준으로 제1,2레일홈이 형성된 프레임부재와; 상기 제1레일홈 내에 수용되어 상기 프레임부재의 길이방향으로 슬라이딩 이동 가능하고, 일측과 타측에 상기 구동모터의 회전력에 의해 궤도 회전되는 체인부재의 단부를 걸어서 연결시키기 위한 체인걸이가 각각 마련되며, 선단에 배연창 프레임과 연결된 연결구의 일단부가 끼워져 삽입되도록 장공이 형성된 연결부가 구비된 브라켓과; 상기 브라켓의 장공 내에 일단부가 끼워져 연동되고, 타단부가 상기 배연창 프레임과 연동되게 결합되는 연결구; 및 상기 브라켓의 상기 제1레일홈 내에서 슬라이딩 이동시 유동을 방지하기 위한 유동방지수단;으로 이루어진다.

Description

배연창 개폐장치{APPARATUS FOR OPENING AND CLOSING SMOKE EXHAUSTION WINDOW}
본 발명은 배연창 개폐장치에 관한 것으로, 특히 조립 및 분해 작업시 작업 편의성을 향상시킬 수 있으며, 체인부재와 브라켓의 연결작업이 간편하게 이루어지도록 함과 아울러, 리미트 스위치를 간편하고 견고하게 프레임부재에 결합시킬 수 있을 뿐만 아니라, 체인부재의 궤도 동작중에 브라켓의 유동을 억제시킬 수 있으며, 전체 부피를 콤팩트화시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 배연창 개폐장치에 관한 것이다.
일반적으로 배연창은 화재 발생시 유독가스의 배출 또는 환기 목적으로 건물에 설치된 것으로, 통상 노백체인이라고 불리는 체인이 감긴 구동박스 내에 설치된 모터를 구동하여 체인의 일단에 접속된 배연창을 개폐시킬수 있는 구조로 되어 있다.
이러한 배연창 개폐장치는 체인이 구동박스내에서 감길수 있기 때문에 실린더 방식에 비해 구동박스의 크기를 줄일 수 있는 장점이 있으나, 배연창을 개방시키는 과정에서 체인의 긴장도가 완화 되거나, 배연창과 문틀과의 기밀을 유지하기 위한 패킹이 노화에 의해 탄성이 둔화되는 경우 설정된 모터의 회전수로만 개폐를 제어하는 방식의 경우 폐쇄과정에서 배연창이 완전히 닫히지 않는 경우가 발생한다.
한편, 문틀과 배연창 사이에 배연창의 개폐위치를 확인할 수 있는 접촉센서를 적용하여 접촉센서의 접촉신호발생 유무에 의해 모터의 구동을 정지시키도록 된 것도 있으나, 접촉센서를 문틀에 설치하여야 하기 때문에 설치 작업이 번거롭고, 외관상 보기가 좋지 않으며, 접촉센서에 대향되는 배연창에 이물질이 부착되는 경우 이물질에 의한 접촉이 먼저 발생됨으로써 모터 구동이 중단되어 배연창이 완전하게 폐쇄되지 못하는 문제점을 야기시킬 수 있다.
기존 배연창 개폐장치와 관련된 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-1123300호 "배연창 개폐장치"(등록일자 : 2012.02.27)에 개시된 바와 같이, 건물의 창틀에 설치된 배연창에 일단이 접속된 체인을 모터의 회전에 의해 구동박스로부터 입출시켜 배연창을 개폐시키는 배연창 개폐장치에 관한 것으로, 모터의 구동을 제어하는 구동부와, 배연창의 개방 또는 폐쇄 신호를 발생시키는 신호 입력부와, 모터의 회전수를 검출하는 회전수 검출부와, 개방 또는 폐쇄신호가 수신되면 저장부에 기록된 이전상태 정보를 이용하여 배연창이 설정된 개방 위치 또는 폐쇄위치에 도달되게 구동부를 제어하되, 회전수 검출부로부터 출력되는 정보를 이용하여 배연창이 폐쇄되는 폐쇄모드시 모터의 회전수가 설정된 폐쇄위치에 대응되는 거리만큼 체인이 이송되면 정상 구동전력보다 낮게 설정된 감쇠 구동전력이 설정된 지연 시간동안 모터에 더 인가하도록 제어하는 제어부를 구비한 것이다.
기존 배연창 개폐장치와 관련된 다른 선행기술로는 한국 등록실용신안공보 제20-0457705호 "배연창 개폐장치"(등록일자 : 2011.12.23)에 개시된 바와 같이, 창틀 내의 가이드레일에 고정설치되는 고정창과 좌우로 슬라이딩 이동가능하게 설치되는 개폐창으로 이루어진 배연창을 포함하는 배연창 개폐장치로서, 건물 내부에 설치되어 화재를 감지하는 화재발생감지부; 상기 창틀의 상측에 설치되는 구동모터와, 상기 개폐창의 길이방향으로 설치되며 상기 구동모터의 동력을 전달받아 정역회전가능하게 설치되는 리드스크류와, 상기 리드스크류에 왕복이동가능하게 나사결합되는 이동부재와, 상기 개폐창에 상기 이동부재와 대향되게 고정설치되는 고정부재를 포함하는 구동부; 상기 개폐창을 자동과 수동을 겸하여 사용할 수 있도록 상기 이동부재와 고정부재의 대향면에 전기적인 신호에 의해 선택적으로 작동가능하게 설치되어 상기 이동부재와 고정부재의 대응면에 적어도 하나 이상 대응되게 설치되는 위치감지수단; 및 상기 제 구성요소를 제어하는 컨트롤부;를 포함하여 구성된 것이다.
그런데, 기존 배연창 개폐장치는 체인부재를 모터 구동부와 브라켓에 연동되게 연결하는 과정에서 브라켓에 체인부재를 핀으로 연결하는 연결작업이 번거로워 조립성이 저하되고, 볼트 조립부분이 외부로 노출되어 외관상 미려하지 못한 단점이 있다.
또한, 모터의 구동축과 연동축으로 구성된 구동부가 축방향인 수직방향으로 배치되므로 부피가 커지게 됨과 아울러, 리미트 스위치가 볼트로 프레임에 나사 체결되지만 고정된 리미트 스위치로 인해 체인부재를 프레임 내에 내장되게 배치하는 과정에서 리미트 스위치가 체인부재에 간섭되어 조립 및 분해가 용이하지 못한 단점이 있다.
한국 등록특허공보 제10-1123300호 "배연창 개폐장치"(등록일자 : 2012.02.27) 한국 등록실용신안공보 제20-0457705호 "배연창 개폐장치"(등록일자 : 2011.12.23)
본 발명은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 그 목적은 조립 및 분해 작업시 작업 편의성을 향상시킬 수 있도록 함과 아울러, 체인부재와 브라켓의 연결작업이 간편하게 이루어지도록 그 구조가 개선된 배연창 개폐장치를 제공하는 데 있다.
또한, 본 발명의 다른 목적은 리미트 스위치를 간편하고 견고하게 프레임부재에 결합시킬 수 있도록 하고, 볼트 조립부위가 외부로 노출되지 않도록 그 구조가 개선된 배연창 개폐장치를 제공하는 데 있다.
그리고 본 발명의 또 다른 목적은 체인부재의 궤도 동작중에 브라켓의 유동을 억제시킬 수 있도록 함과 아울러, 전체 부피를 콤팩트화시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 배연창 개폐장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 배연창 프레임과 근접된 위치에 마련되고, 일측으로 외측과 연통되는 개구부가 길이방향으로 형성되며, 구동모터가 설치된 구동박스가 외측에 결합되고, 내부의 좌,우 양측에 격벽을 기준으로 제1,2레일홈이 형성된 프레임부재와; 상기 제1레일홈 내에 수용되어 상기 프레임부재의 길이방향으로 슬라이딩 이동 가능하고, 일측과 타측에 상기 구동모터의 회전력에 의해 궤도 회전되는 체인부재의 단부를 걸어서 연결시키기 위한 체인걸이가 각각 마련되며, 선단에 배연창 프레임과 연결된 연결구의 일단부가 끼워져 삽입되도록 장공이 형성된 연결부가 구비된 브라켓과; 상기 브라켓의 장공 내에 일단부가 끼워져 연동되고, 타단부가 상기 배연창 프레임과 연동되게 결합되는 연결구; 및 상기 브라켓의 상기 제1레일홈 내에서 슬라이딩 이동시 유동을 방지하기 위한 유동방지수단;을 포함하고, 상기 유동방지수단은 상기 제1레일홈 내에 수평방향으로 형성된 걸림턱과, 상기 걸림턱에 접촉되도록 브라켓의 후단으로부터 상측으로 연장되고 수평방향으로 절곡 형성된 지지턱과, 상기 제1레일홈의 바닥면 일측단 단부로부터 수직방향으로 돌출 형성된 받침턱 및 상기 받침턱에 접촉되도록 브라켓의 바닥면으로부터 수평방향으로 연장 형성된 연장돌부로 구성된 것을 특징으로 한다.
상기 개구부는 상기 제1레일홈의 측면에 형성되도록 프레임부재의 상면의 단부로부터 하측으로 연장된 절곡면과 프레임부재의 받침턱 사이에 형성된 틈새인 것을 특징으로 한다.
상기 프레임부재는 연동축의 단부가 진입되어 상기 체인부재와 연동되게 연결되도록 진입홈이 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 프레임부재는 상기 격벽에 리미트 스위치가 끼워지는 끼움공이 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 리미트 스위치는 하부면에 상기 프레임부재의 제2레일홈의 바닥면 폭과 대응되는 폭을 갖는 끼움판이 더 구비된다.
본 발명은 체인부재를 브라켓의 체인걸이에 걸어서 연결하고 브라켓의 장공에 연결구의 일단부를 끼워서 연결함과 아울러, 브라켓이 연결된 체인부재를 프레임부재의 제1레일홈 내에 용이하게 진입시킴으로써, 체인부재와 브라켓 및 브라켓과 연결구의 조립 및 분해성을 향상시킬 수 있는 이점을 갖는다.
또한, 본 발명은 유동방지수단이 구비되어 있으므로, 브라켓의 승강동작 중에 브라켓의 유동을 억제시킬 수 있는 이점을 갖는다.
그리고 본 발명은 프레임부재의 끼움공에 리미트 스위치를 끼움 결합시킴과 아울러, 끼움판을 이용하여 볼트 등의 체결부재없이 리미트 스위치를 견고하게 지지할 수 있는 이점을 갖는다.
도 1은 본 발명에 따른 배연창 개폐장치를 나타낸 사시도.
도 2는 도 1의 분해사시도.
도 3은 도 1의 결합상태 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 브라켓의 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 리미트스위치의 조립전 상태를 보인 도면.
도 6은 본 발명의 사용 상태도.
도 7은 본 발명 프레임부재에 변형 예인 커버부재가 더 구비된 상태를 보인 도면.
본 발명은 배연창 프레임과 근접된 위치에 마련되어 구동모터의 구동력에 의해 궤도 회전되는 체인부재와 브라켓의 분해 조립성을 향상시킬 수 있으며, 리미트 스위치를 견고하게 결합시킬 수 있도록 개선된 배연창 개폐장치에 관한 것이다.
이하, 도면을 참조한 실시 예들의 상세한 설명을 통하여 본 발명에 따른 배연창 개폐장치에 대해 보다 상세하게 기술하기로 한다.
본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기술 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그에 대한 상세한 설명은 생략될 것이다. 그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 사용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. 또한, 어떤 구성 요소를 '포함'한다는 것은 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수도 있다는 것을 의미한다.
본 발명에 따른 배연창 개폐장치는 도 1 내지 도 6을 참조하여 설명하면, 배연창 프레임(50)과 근접된 위치에 마련되고, 일측으로 외측과 연통되는 개구부(115)가 길이방향으로 형성되며, 구동모터(210)가 내장(설치)된 구동박스(200)가 외측에 결합되고, 내부의 좌,우 양측에 격벽(130)을 기준으로 제1,2레일홈(110,120)이 형성된 프레임부재(100)와; 상기 제1레일홈(110) 내에 수용되어 상기 프레임부재(100)의 길이방향으로 슬라이딩 이동 가능하고, 일측과 타측에 상기 구동모터(210)의 회전력에 의해 궤도 회전되는 체인부재(300)의 단부를 걸어서 연결시키기 위한 체인걸이(411)가 각각 마련되며, 선단에 배연창 프레임(50)과 연결된 연결구(600)의 일단부가 끼워져 삽입되도록 장공(422)이 형성된 연결부(421)가 구비된 브라켓(400); 및 상기 브라켓(400)의 장공(422) 내에 일단부가 끼워져 연동되고, 타단부가 상기 배연창 프레임(50)과 연동되게 결합되는 연결구(600);를 포함하여 이루어진다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 상기 프레임부재(100)는 격벽(130)을 기준으로 좌측에 제1레일홈(110)이 형성되고, 격벽(130)을 기준으로 우측에 제2레일홈(120)이 형성되며, 상기 제1레일홈(110)의 측면에 상기 브라켓(400)이 상,하로 슬라이딩 이동되도록 개구부(115)가 형성된 구조를 갖는다.
상기 개구부(115)는 상기 제1레일홈(110)의 측면에 형성되도록 프레임부재(100)의 상면의 단부로부터 하측으로 연장된 절곡면(112)과 프레임부재(100)의 받침턱(114) 사이에 형성된 틈새인 것이다.
상기 구동박스(200)는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 구동모터(210)의 모터축(215)과 연동축(220)이 웜휠과 웜기어방식으로 연동 가능하게 치합된 구조를 가지며, 상기 구동모터(210)의 모터축(215)은 수직방향이 아니라 연동축(220)과 직교하는 방향인 수평방향으로 배치됨에 따라, 구동박스(200)의 부피를 콤팩트화할 수 있는 이점을 갖는다.
도 3을 참조하면, 상기 제2레일홈(120)의 측면에는 외측과 개구되도록 연통부(125)가 형성된 구조를 갖는다.
상기 프레임부재(100)는 선단부에 구동박스(200)의 외측으로 돌출된 구동모터(210)의 모터축(215)과 연동되도록 연결된 연동축(220)의 단부가 진입되어 상기 체인부재(300)와 연동되게 연결되도록 진입홈(140)이 형성된 구조를 갖는다.
상기 브라켓(400)은 상기 제1레일홈(110) 내에서 슬라이딩 이동시 유동을 방지하기 위한 유동방지수단을 더 구비한다.
상기 유동방지수단은 상기 제1레일홈(110) 내에 수평방향으로 형성된 걸림턱(117)과, 상기 걸림턱(117)에 접촉되도록 브라켓(400)의 후단측에 연장되고 절곡 형성된 지지턱(412)과, 상기 제1레일홈(110)의 바닥면 일측 단부로부터 수직방향으로 돌출되게 형성된 받침턱(114), 및 상기 받침턱(114)에 접촉되도록 브라켓(400)의 바닥면으로부터 수평방향으로 연장되게 형성된 연장돌부(414)로 구성된 것이다.
상기 걸림턱(117)은 격벽(130)의 일측면으로부터 제1레일홈(110)의 내측으로 수평방향으로 연장되어 돌출되고, 상기 제1레일홈(110) 내에서의 브라켓(400)의 슬라이딩 동작시 지지턱(412)과 접촉됨으로써, 상기 지지턱(412)과 함께 브라켓(400)의 수직 방향 유동을 억제하는 기능을 수행하게 된다.
상기 받침턱(114)은 상기 개구부(115)를 구성하는 구성요소 중 하나로서, 제1레일홈(110)의 바닥면 일측단으로부터 상측(수직방향)으로 연장되도록 돌출 형성되어 상기 연장돌부(414)의 단부가 접촉됨으로써, 상기 연장돌부(414)와 함께 브라켓(400)의 수평 방향 유동을 억제하는 기능을 수행하게 된다.
도 4를 참조하면, 상기 브라켓(400)은 상기 제1레일홈(110) 내에 인입되어 슬라이딩되는 제1브라켓부(410)와, 상기 개구부(115)의 외측으로 인출되어 배연창 프레임(50)과 연동되도록 연결구(600)와 결합되는 제2브라켓부(420)로 구성된다.
상기 제1브라켓부(410)는 제1브라켓부(410)의 바닥면 우측단(후단)으로부터 상측으로 연장되고 수평방향으로 절곡 형성되는 지지턱(412)과, 제1브라켓부(410)의 바닥면 좌측단에 마련되고 제1레일홈(110)의 받침턱(114)에 단부가 접촉 가능한 연장돌부(414), 및 상기 연장돌부(414)를 제외한 제1브라켓부(410)의 바닥면 좌측단 부위가 상측으로 연장되도록 형성되고 전,후 양측에 체인걸이(411)가 각각 형성된 구조를 갖는다.
상기 체인걸이(411) 중 전방측 체인걸이(411)에 체인부재(300)의 일단부가 걸려져 결합되고, 후방측 체인걸이(411)에 체인부재(300)의 타단부가 걸려져 결합됨에 따라 구동모터(210)의 회전력에 의해 궤도 회전되는 체인부재(300)의 승강력이 브라켓(400)과 연결구(600)를 통해 배연창 프레임(50)에 전달된다.
또한, 상기 제2브라켓부(420)는 상기 연장돌부(414)를 제외한 제1브라켓부(410)의 바닥면 좌측단 부위가 외측으로 연장되고, 상기 연결구(600)가 끼워지도록 장공(422)이 형성된 연결부(421)가 구비된 구조를 갖는다.
상기 연결부(421)는 제2브라켓부(420)의 바닥면을 구성하는 직사각형 형태의 평판으로서, 중간에 길이방향으로 장공(422)이 형성된 구조를 갖는다.
상기 연결구(600)는 일단부와 타단부가 절곡된 "L"자 형태로서, 일단부가 상기 장공(422)을 통해 진입되고, 타단부가 배연창 프레임(50)에 스크류 등의 체결부재로 연동되도록 결합된다.
도 5를 참조하면, 상기 프레임부재(100)는 상기 격벽(130)에 리미트 스위치(500)가 끼워지는 끼움공(132)이 형성된 구조를 갖는다.
상기 리미트 스위치(500)는 격벽(130)의 끼움공(132)에 끼워지도록 결합된 후에 상기 제1레일홈(110)을 따라 상승 동작되는 브라켓(400)과 간섭됨에 따라 브라켓(400)의 상승동작을 제한하도록 신호를 출력하게 된다.
또한, 상기 리미트 스위치(500)는 하부면에 상기 프레임부재(100)의 제2레일홈(120)의 바닥면 폭과 대응되는 폭을 갖는 끼움판(510)이 더 구비된다.
상기 끼움판(510)은 상기 리미트 스위치(500)의 하부면에 후크 결합방식으로 결합될 수 있으며, 일측단에는 상기 끼움공(132) 내에 진입되도록 끼움부가 형성된 구조를 갖는다.
또한, 상기 끼움판(510)은 제2레일홈(120)의 바닥면 폭에 대응되도록 결합됨에 따라 리미트 스위치(500)의 수평방향 유동을 억제시켜 견고하게 리미트 스위치(500)를 지지할 수 있는 이점을 갖는다.
이러한 구성을 갖는 본 발명은 도 6에 도시된 바와 같이, 브라켓(400)의 제1브라켓부(410)에 마련된 전방측과 후방측의 체인걸이(411)에 체인부재(300)의 일단부와 타단부를 브라켓(400)의 상,하방향으로 연결하고, 체인부재(300)를 연동축(220)에 연동되도록 결합시킨 후에, 체인부재(300)와 브라켓(400)을 프레임부재(100)의 제1레일홈(110) 내에 진입시키고 구동박스(200)를 프레임부재(100)의 선단부에 장착시킨다.
이때, 브라켓(400)은 프레임부재(100)와의 조립시 제1브라켓부(410)가 제1레일홈(110) 내에 승강 가능하게 수용되고, 제2브라켓부(420)가 개구부(115)를 통해 프레임부재(100)의 외측으로 인출된 상태로 승강동작이 이루어지게 된다.
또한, 상기 브라켓(400)의 제2브라켓부(420)는 개구부(115)를 통해 프레임부재(100)의 외측에 인출된 상태로 승강동작되며, 상기 제2브라켓부(420)의 장공(422)에는 연결구(600)의 일단부가 끼워져 연동되도록 결합된다.
상기 브라켓(400)의 승강동작시 지지턱(412)이 프레임부재(100)의 격벽(130)에 형성된 걸림턱(117)에 접촉되어 브라켓(400)의 수직방향 유동이 억제되고, 상기 브라켓(400)의 연장돌부(414)는 프레임부재(100)의 받침턱(114)에 접촉되어 브라켓(400)의 수평방향 유동이 억제된다.
그리고 상기 연결구(600)는 일단부가 상기 브라켓(400)에 연동되도록 상기 장공(422)에 끼워지고, 타단부가 배연창 프레임(50)에 스크류 등의 체결부재로 결합된다.
이에 따라, 브라켓(400)의 승강동작시 연결구(600)를 통해 승강력이 배연창 프레임(50)에 전달되어 배연창을 개폐시키는 동작을 수행하게 된다.
상기 격벽(130)의 끼움공(132)에 리미트 스위치(500)를 끼움 결합시키는 과정은 리미트 스위치(500)의 양측단을 끼움공(132) 내에 진입시킴과 아울러, 끼움판(510)의 끼움부를 끼움공(132) 내에 진입시키면, 끼움부의 양측단이 끼움공(132)의 내측면에 접촉되어 지지됨과 아울러, 끼움판(510)의 타측 폭 부위가 제2레일홈(120)의 폭과 대응되므로 제2레일홈(120)의 내측면에 접촉되어 견고하게 지지된다.
상기한 브라켓(400)의 상승동작 중에 브라켓(400)이 리미트 스위치(500)에 접촉됨에 따라 리미트 스위치(500)가 구동모터(210)의 동작을 정지시키는 신호를 출력하게 되고, 브라켓(400)의 승강거리를 제한하게 된다.
따라서, 본 발명은 체인부재(300)를 브라켓(400)의 체인걸이(411)에 걸어서 연결하고 브라켓(400)의 장공(422)에 연결구(600)의 일단부를 끼워서 연결함과 아울러, 브라켓(400)이 연결된 체인부재(300)를 프레임부재(100)의 제1레일홈(110) 내에 용이하게 진입시킴으로써, 체인부재(300)와 브라켓(400) 및 브라켓(400)과 연결구(600)의 조립 및 분해성을 향상시킬 수 있는 이점을 갖는다.
또한, 본 발명은 유동방지수단이 구비되어 있으므로, 브라켓(400)의 승강동작 중에 브라켓(400)의 유동을 억제시킬 수 있는 이점을 갖는다.
그리고 본 발명은 프레임부재(100)의 끼움공(132)에 리미트 스위치(500)를 끼움 결합시킴과 아울러, 끼움판(510)을 이용하여 볼트 등의 체결부재없이 리미트 스위치(500)를 견고하게 지지할 수 있는 이점을 갖는다.
도 7은 본 발명 프레임부재(100)의 상측에 결합되는 커버부재(700)를 나타낸 단면도로서, 커버부재는 하측이 개구된 형태로 상기 프레임부재(100)의 상측을 마감하도록 상기 프레임부재(100)의 상측에 결합되어 프레임부재(100)의 개구부(115)와 연통부(150)가 노출되는 부위를 최소화함으로써, 외관상 미려함을 부여할 수 있는 이점을 갖는다.
이와 같이, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 대해 설명하였으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 앞서 설명된 실시 예에 국한되어 한정되어서는 아니되며, 후술하는 특허청구범위 뿐만 아니라 이 청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
즉, 이상에서와 같이 설명한 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
50 : 배연창 프레임 100 : 프레임부재
110 : 제1레일홈 112 : 절곡면
114 : 받침턱 115 : 개구부
117 : 걸림턱 120 : 제2레일홈
125 : 연통부 130 : 격벽
132 : 끼움공 200 : 구동박스
210 : 구동모터 215 : 모터축
220 : 연동축 300 : 체인부재
400 : 브라켓 410 : 제1브라켓부
411 : 체인걸이 412 : 지지턱
414 : 연장돌부 420 : 제2브라켓부
421 : 연결부 422 : 장공
500 : 리미트 스위치 510 : 끼움판
600 : 연결구 700 : 커버부재

Claims (5)

  1. 배연창 프레임(50)과 근접된 위치에 마련되고, 일측으로 외측과 연통되는 개구부(115)가 길이방향으로 형성되며, 구동모터(210)가 설치된 구동박스(200)가 외측에 결합되고, 내부의 좌,우 양측에 격벽(130)을 기준으로 제1,2레일홈(110,120)이 형성된 프레임부재(100)와;
    상기 제1레일홈(110) 내에 수용되어 상기 프레임부재(100)의 길이방향으로 슬라이딩 이동 가능하고, 일측과 타측에 상기 구동모터(210)의 회전력에 의해 궤도 회전되는 체인부재(300)의 단부를 걸어서 연결시키기 위한 체인걸이(411)가 각각 마련되며, 선단에 배연창 프레임(50)과 연결된 연결구(600)의 일단부가 끼워져 삽입되도록 장공(422)이 형성된 연결부(421)가 구비된 브라켓(400)과;
    상기 브라켓(400)의 장공(422) 내에 일단부가 끼워져 연동되고, 타단부가 상기 배연창 프레임(50)과 연동되게 결합되는 연결구(600); 및
    상기 브라켓(400)의 상기 제1레일홈(110) 내에서 슬라이딩 이동시 유동을 방지하기 위한 유동방지수단;을 포함하고,
    상기 유동방지수단은 상기 제1레일홈(110) 내에 수평방향으로 형성된 걸림턱(117)과, 상기 걸림턱(117)에 접촉되도록 브라켓(400)의 후단으로부터 상측으로 연장되고 수평방향으로 절곡 형성된 지지턱(412)과, 상기 제1레일홈(110)의 바닥면 일측단 단부로부터 수직방향으로 돌출 형성된 받침턱(114) 및 상기 받침턱(114)에 접촉되도록 브라켓(400)의 바닥면으로부터 수평방향으로 연장 형성된 연장돌부(414)로 구성된 것을 특징으로 하는 배연창 개폐장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 개구부(115)는 상기 제1레일홈(110)의 측면에 형성되도록 프레임부재(100)의 상면의 단부로부터 하측으로 연장된 절곡면(112)과 프레임부재(100)의 받침턱(114) 사이에 형성된 틈새인 것을 특징으로 하는 배연창 개폐장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 프레임부재(100)는 연동축(220)의 단부가 진입되어 상기 체인부재(300)와 연동되게 연결되도록 진입홈(140)이 형성된 것을 것을 특징으로 하는 배연창 개폐장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 프레임부재(100)는 상기 격벽(130)에 리미트 스위치(500)가 끼워지는 끼움공(132)이 형성된 것을 특징으로 하는 배연창 개폐장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 리미트 스위치(500)는 하부면에 상기 프레임부재(100)의 제2레일홈(120)의 바닥면 폭과 대응되는 폭을 갖는 끼움판(510)이 더 구비된 것을 특징으로 하는 배연창 개폐장치.
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