KR102022193B1 - 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치 - Google Patents

노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치 Download PDF

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KR102022193B1
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Abstract

본 발명은 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치에 관한 것으로서, 본체프레임(10)에서 회전 가능케 세로 방향을 따라 소정 간격으로 다수가 설치되는 회전관(20); 상기 각 회전관(20)의 일단부에 설치 로터리조인트(302)와 연결되어 회전관(20)에 세척수를 공급하는 세척수공급라인(30); 상기 각 회전관(20)의 타단부에 소정 각도로 설치되어 세척수가 분사되는 분사노즐(40); 상기 분사노즐(40)을 상기 회전관(20)의 중심축을 기준으로 소정 각도로 회동시키는 회동수단(50)을 포함한다.
본 발명에 따르면, 분사노즐의 멈춤 없는 고속 회동을 통해 차량 표면의 얼룩 발생이 방지되어 깨끗한 세차가 가능하고, 세차 속도를 향상시킬 수 있으며, 연결 호스의 유동이 억제되어 연결호스의 손상을 방지하는 효과가 있다.

Description

노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치{Injection nozzle tilting device of no-brush automatic car washer}
본 발명은 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 분사노즐이 일시 멈춤 없이 연속 회동 가능케 함으로써 차량 표면의 얼룩 발생을 방지하고, 분사노즐의 고속 회동이 가능케 하여 세차 속도를 향상시키며, 분사노즐에 세척수를 공급하는 연결호스의 유동을 억제하여 연결호스의 꼬임이나 손상을 방지할 수 있게 한 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치에 관한 것이다.
자동 세차기는 도 1과 같이 차량의 외관을 자동으로 세차하는 장치로서, 일반적으로 세차기 본체(1)가 지면에 설치된 레일을 따라 왕복하면서 세차가 이루어지는 문주형과, 차량이 이송장치에 의해 세차기 본체 내부를 일방향으로 통과하는 동안 세차가 이루어지는 터널형이 있다.
이러한 자동 세차기는 본체에 세척수를 분사하는 세척수 분사노즐이 구비되어, 세척수를 분사하여 차량 표면의 흙이나 모래 등 각종 오염물을 1차 제거한 후, 브러싱수단을 이용해 차량 표면을 문질러 오염물을 2차 제거하고, 헹굼수 분사노즐을 이용해 헹굼수를 분사하여 오염물을 최종 제거한 후, 드라잉수단을 이용해 차량 표면의 물기를 제거함으로써 자동 세차가 완료된다.
그런데 위와 같은 종래의 자동 세차기는 세척수를 이용해 1차로 오염물을 제거하는 과정에서는 단순히 물을 고르게 뿌려주는 정도이기 때문에 차량 표면의 오염물이 완전하게 제거되지 않는데, 그러한 상태에서 브러싱수단에 의해 2차로 오염물을 제거하는 과정을 수행하게 되면, 차량 표면에 잔류한 오염물이 브러싱수단에 의해 차량 표면과 마찰하면서 차량 표면에 미세한 흠집이 발생하는 단점이 있다.
그리하여 근래에는 브러싱수단 없이 분사노즐을 이용해 세척수를 고압으로 분사함으로써, 세척수의 분사압력을 이용해 차량 표면의 오염물을 완전히 제거하는 노브러시 자동 세차기가 개발된 바 있다.
따라서 노브러시 자동 세차기는 세차 성능의 향상을 위해서 세척수를 고압으로 분사하는 분사노즐의 기능이나 성능이 중요하다.
그리하여 종래에는 주로 분사노즐의 분사 압력을 높이는 방향으로 기술개발이 이루어졌으며, 보다 신속한 세차를 위하여 다수의 분사노즐을 설치하게 되었다.
그런데, 종래의 노브러시 자동 세차기는 분사노즐이 소정 간격으로 다수 개가 고정 설치됨으로써 세척수에 의해 차량 표면에서 분리된 오염물이 세척수와 함께 쉽게 흘러내리지 못하고 차량 표면에 잔류하는 단점이 있다.
즉, 소정 간격으로 고정 설치된 분사노즐에서 고압으로 세척수가 분사되는 동안에 차량이 세차기 본체를 통과하게 되면, 세척수의 분사 형태가 차량에 대하여 가로 방향으로 일직선 형태가 된다.
따라서 세척수에 의해 차량 표면에서 분리된 이물질은 차량 아래로 흘러내리지 못하고, 가로 방향으로 일직선 형태가 되는 분사 형태를 따라 가로 방향으로 계속 밀려나면서 결국 차량의 후측 표면에 잔류함으로써, 세차가 깨끗하게 이루어지지 못하는 단점이 있다.
또한, 분사노즐에서 분사되는 세척수의 분사 형태는 분사노즐을 기준으로 원뿔 형태로 분사된다.
즉, 원뿔 형태의 꼭짓점이 분사노즐이 되고, 원뿔 형태의 밑면이 차량 표면에 세척수가 닿는 실제 분사면적이 되는데, 이때 원뿔의 밑면에 해당하는 분사면적의 중앙은 세척수의 분사압력이 강하여 차량 표면의 오염물이 쉽게 제거되는 반면, 분사면적의 가장자리로 갈수록 분사압력이 약해짐으로써, 오염물이 쉽게 제거되지 않아 오염물의 제거 정도의 차이로 인해 얼룩이 발생하는 단점이 있다.
상기와 같은 세척수의 분사 압력 편차에 따른 얼룩 발생을 방지하기 위해, 종래의 노브러시 자동 세차기는 다수의 분사노즐을 소정 간격으로 설치할 때, 각 분사노즐에서 분사되는 세척수의 분사면적이 부분적으로 중첩되게 함으로써, 분사 압력의 편차에 따른 얼룩 발생을 최소화할 수 있도록 설계가 이루어지고 있다.
그럼에도 불구하고, 세척수의 분사 압력 편차에 의한 얼룩 발생을 방지하는 것이 쉽지 않아, 근래에는 분사노즐에서 세척수가 분사되는 동안에 분사노즐을 상하로 회동시키는 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치가 개발된 바 있다.
즉, 회동수단을 이용해 분사노즐을 상하로 회동시킴으로써, 차량 표면에 분사되는 세척수의 분사 형태가 지그재그 형태가 되게 하여 차량 표면에서 분리된 오염물이 차량 표면에서 아래로 보다 쉽게 흘러내리도록 함과 동시에, 세척수의 분사압력 편차에 따른 얼룩 발생을 방지할 수 있게 한 것이다.
그런데, 종래의 분사노즐 회동장치는 실린더를 이용해 다수의 분사노즐을 회동시킴으로써, 회동 속도가 느리기 때문에 저속으로 회동하는 분사노즐에서 분사되는 세척수를 차량 표면에 고르게 분사하기 위해서는 차량의 저속 이동이 불가피하고, 그로 인해 세차 속도가 느려지는 단점이 있다.
자동 세차기의 세차 속도가 빠를수록 정해진 시간 내에 더 많은 차량을 세차할 수 있기 때문에 세차 속도는 자동 세차기를 운용하는 사업주 입장에서 생산성 및 수익성과 직결되는 문제로서, 세차 속도가 느려지는 것은 매우 중대한 단점으로 작용하게 된다.
또한, 종래의 분사노즐 회동장치는 실린더를 이용해 회동시킴으로써, 실린더의 피스톤로드가 투입, 배출이 반복되는 과정에서 압력 제어에 필요한 시간 지연으로 인해 상사점과 하사점에서 피스톤로드가 짧은 시간 동안 일시적 멈춤 현상이 발생하게 된다.
따라서 상기와 같이 실린더의 일시적 멈춤 현상이 발생하게 되면, 도 2와 같이 차량이 진행하는 동안에 일시적으로 분사노즐이 제자리에 정지하면서, 세척수의 분사 형태가 가로 방향으로 일직선 형태(A)가 됨으로써, 일부 오염물이 차량 표면에서 가로 방향으로 밀리면서 잔류하는 단점이 있다.
또한, 분사노즐의 일시적 멈춤 현상이 발생함에 따라 세척수의 분사압력 편차에 따른 얼룩이 발생하는 단점이 있다.
또한, 종래의 분사노즐 회동장치는 분사노즐을 회동시키는 과정에서 분사노즐과 연결된 연결호스가 반복적으로 유동하면서 노후화가 가속되어 균열에 따른 누수가 발생하거나, 꼬임이 발생하면서 고압을 견디지 못하고 연결호스가 터지는 단점도 있다.
등록특허공보 제10-1706039호
본 발명의 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치는 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해소하기 위하여 창안한 것으로서, 분사노즐이 일시 멈춤 없이 연속적으로 회동 가능케 하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 분사노즐이 고속으로 회동 가능케 하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 분사노즐의 회동 과정에서 연결호스의 유동을 방지하는 것을 목적으로 한다.
상술한 바와 같은 발명의 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치는, 본체프레임(10)의 세로 방향을 따라 소정 간격으로 다수가 각각 회전 가능케 설치되는 회전관(20);
상기 각 회전관(20)의 일단부에 연결되어 회전관(20)에 세척수를 공급하는 세척수공급라인(30);
상기 각 회전관(20)의 타단부에 설치되어 세척수가 분사되는 분사노즐(40);
상기 분사노즐(40)을 상기 회전관(20)의 중심축을 기준으로 소정 각도로 왕복 회동시키는 회동수단(50);을 포함한다.
상기 세척수공급라인(30)은,
세척수공급펌프에서 소정 압력으로 세척수가 공급되며, 소정 간격으로 다수의 호스연결부(301a)가 형성된 공급관(301);
상기 회전관(20)의 일단부에 설치되는 로터리조인트(302);
상기 호스연결부(301a)와 로터리조인트(302) 간에 연결되는 연결호스(303);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 로터리조인트(302)는, 관체로 되되, 일단부에 수나사부(302b)가 형성되어 상기 연결호스(303)의 일단부에 나사 결합되고, 타단부는 회전체(302c) 내부에 삽입 설치되는 지지체(302a);
내부에는 상기 지지체(302a)를 지지하여 지지체(302a)의 공회전이 가능케 하는 베어링수단이 구비되고, 일단부에는 암나사부(302d)가 형성되어, 상기 회전관(20) 일측의 나사부에 나사 결합되는 회전체(302c);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 회동수단(50)은, 감속모터(501)에 의해 구동되는 캠(502)의 회전운동을 직선운동으로 전환하는 링크로드(503)의 운동력을 이용해 상기 분사노즐(40)이 일시 멈춤 없이 연속 회동 가능케 한 것을 특징으로 한다.
상기 회동수단(50)은, 상기 본체프레임(10) 상측에 설치된 감속모터(501);
상기 감속모터(501)의 구동축에 설치되어 회전하는 캠(502);
일단부가 상기 캠(502)에 편심되게 힌지 결합되어 캠(502)의 회전운동을 직선운동으로 전환하는 링크로드(503);
상단부가 상기 링크로드(503)의 타단부에 회전 가능케 힌지 결합되고, 일측면에 상기 분사노즐(40)의 일단부가 연결 설치되어, 링크로드(503)에 의해 승강하면서 분사노즐(40)을 소정 각도로 왕복 회동시키는 승강체(504);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 승강체(504)는, 직각판 형태로 형성되어, 일측판(505a)은 상기 승강체(504)에 공회전 가능케 힌지 결합되고, 타측판(505c)에는 상기 분사노즐(40)이 삽입되는 요입홈(505d)을 구비한 연결부재(505)를 소정 간격으로 다수 구비하는 것을 특징으로 하는 한다.
본 발명의 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치는 자동 세차 시 캠을 이용해 분사노즐을 회동시킴으로써, 세척수에 의해 씻긴 오염물이 차량 표면에서 세척수와 함께 신속하게 흘러내림으로써, 오염물 잔류가 방지되어 세차가 보다 깨끗하게 이루어지는 효과가 있다.
또한, 캠을 이용해 분사노즐을 회동시키는 과정에서 분사노즐의 일시 멈춘 현상을 방지함으로써, 차량 표면에 수압 편차에 따른 얼룩이 발생하는 것이 방지되는 효과가 있다.
또한, 분사노즐의 회동 속도가 빨라짐으로써, 자동 세차 시 차량의 진행 속도를 높이더라도 세척수가 차량 표면에 고르게 분사되어 깨끗한 세차가 이루어질 수 있게 되어 세차 시간을 단축시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 분사노즐의 회동 작동 시 분사노즐에 세척수를 공급하는 연결호스의 유동이 억제됨으로써, 연결호스의 꼬임이나 균열 등에 의한 손상을 방지하는 효과가 있다.
도 1은 통상의 자동 세차기를 나타낸 정면 예시도.
도 2는 종래의 자동 세차기에 분사노즐 회동장치의 작동에 따른 분사노즐의 일시 멈춤 현상을 나타낸 세척수 분사 형태 예시도.
도 3은 본 발명의 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치의 실시 예에 따른 사시도.
도 4는 본 발명의 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치의 실시 예에 따른 정면도.
도 5는 본 발명의 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치의 실시 예에 따른 측면 단면도.
도 6은 본 발명의 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치의 실시 예에 따른 분사노즐의 회동 상태를 나타낸 예시도.
도 7은 본 발명의 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치의 실시 예에 따른 세척수 분사 형태를 나타낸 측면 예시도.
이하, 본 발명의 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치를 상세히 설명함에 있어서, 다음의 설명은 본 문서에 기재된 기술을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 실시 예의 다양한 변경(modifications), 균등물(equivalents), 및/또는 대체물(alternatives)을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
도면의 설명과 관련하여, 유사한 구성요소에 대해서는 유사한 참조 부호가 사용될 수 있으며, 본 발명에서 사용된 "제1," "제2," 등의 표현들은 다양한 구성요소들을, 순서 및/또는 중요도에 상관없이 수식할 수 있고, 한 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위해 사용될 뿐 해당 구성요소들을 한정하지 않는다.
예를 들면, '제1부분'과 '제2부분'은 순서 또는 중요도와 무관하게, 서로 다른 부분을 나타낼 수 있다. 예를 들면, 본 발명에 기재된 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 바꾸어 명명될 수 있다.
또한, 본 발명에서 사용된 용어들은 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 다른 실시 예의 범위를 한정하려는 의도가 아닐 수 있다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다.
기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 용어들은 본 발명에 기재된 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가질 수 있다. 본 발명에 사용된 용어들 중 일반적인 사전에 정의된 용어들은, 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 동일 또는 유사한 의미로 해석될 수 있으며, 본 발명에서 명백하게 정의되지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. 경우에 따라서, 본 발명에서 정의된 용어일지라도 본 발명의 실시 예들을 배제하도록 해석될 수 없음은 물론이다.
도 3은 본 발명의 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치의 실시 예에 따른 사시도이고, 도 4는 본 발명의 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치의 실시 예에 따른 정면도이며, 도 5는 본 발명의 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치의 실시 예에 따른 측면 단면도이고, 도 6은 본 발명의 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치의 실시 예에 따른 분사노즐의 회동 상태를 나타낸 예시도이다.
도 3 내지 도 6을 참조하여 설명한다.
본 발명의 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치는 회전관(20), 세척수공급라인(30), 분사노즐(40), 회동수단(50)을 포함한다.
상기 회전관(20)은 자동 세차기의 본체프레임(10)에서 세로 방향을 따라 소정 간격으로 다수가 각각 회전 가능케 설치된다.
각 회전관(20)은 상기 본체프레임(10)을 관통하게 설치되되, 본체프레임(10)의 양면에는 상기 회전관(20)의 양단부를 각각 회전 가능케 지지하는 베어링유닛(201)을 설치함으로써, 회전관(20)은 축중심을 기준으로 하여 원활한 회전이 가능케 된다.
이때, 상기 회전관(20)의 양단부에는 상기 세척수공급라인(30) 또는 분사노즐(40)의 결합을 위하여 나사부를 형성하는 것이 바람직하다.
상기 세척수공급라인(30)은 상기 각 회전관(20)의 일단부에 연결되어 회전관(20)에 세척수를 공급하기 위해 공급관(301), 로터리조인트(302), 연결호스(303)를 포함한다.
상기 공급관(301)은 세척수공급펌프(도시하지 않음)에서 소정 압력으로 세척수가 공급되며, 소정 간격으로 다수의 호스연결부(301a)가 형성됨으로써, 공급관(301)으로 공급되는 세척수는 각 호스연결부(301a)로 배출된다.
상기 로터리조인트(302)는 지지체(302a)와 회전체(302c)를 포함한다.
상기 지지체(302a)는 관체로 되되, 일단부에 수나사부(302b)가 형성되고, 타단부는 상기 회전체(302c) 내부에 삽입 설치된다.
상기 회전체(302c)도 관체로 형성되되, 내부에는 상기 지지체(302a)에 지지되어 공회전이 가능케 하는 베어링수단이 구비되고, 일단부에는 암나사부(302d)가 형성되어, 상기 회전관(20) 일측의 나사부에 나사 결합된다.
이때, 상기 회전체(302c) 내부에는 유체의 유동 과정에서 누수를 방지하기 위한 오링(302e)을 구비하는 것이 바람직하다.
상기 연결호스(303)는 양단부에 나사결합부가 형성되어, 일단부는 공급관(301)의 호스연결부(301a)에 나사 결합되고, 타단부는 상기 로터리조인트(302)의 지지체(302a) 일단부에 형성된 수나사부(302b)에 나사 결합된다.
따라서 공급관(301)으로 공급된 세척수는 호스연결부(301a)에 결합된 연결호스(303)와 로터리조인트(302)를 지나 회전관(20)으로 공급된다.
이때, 상기 본체프레임(10)에 회전 가능케 설치된 회전관(20)이 축중심을 기준으로 회전하더라도, 회전관(20)과 나사 결합된 로터리조인트(302)의 회전체(302c)는 회전하는 반면, 연결호스(303)의 일단부에 나사 결합된 지지체(302a)의 회전은 억제된다.
따라서 세척수의 공급 과정에서 회전관(20)이 회전하더라도, 연결호스(303)의 유동은 억제되기 때문에 꼬임이나 균열 등에 의한 손상을 방지할 수 있게 된다.
상기 분사노즐(40)은 상기 회전관(20)의 타단부에 소정 각도로 설치되어 회전관(20)을 통해 공급되는 세척수를 소정 압력으로 분사한다.
상기 분사노즐(40)의 설치 각도는 회전관(20)과 직각을 이루는 것이 바람직하며, 직각의 설치 각도를 위해서 상기 회전관(20)과 분사노즐(40) 사이에는 엘보(401)를 연결하는 것이 바람직하다.
상기 회동수단(50)은 상기 분사노즐(40)을 상기 회전관(20)의 중심축을 기준으로 소정 각도로 왕복 회동시키기 위하여 감속모터(501), 캠(502), 링크로드(503), 승강체(504)를 포함한다.
상기 감속모터(501)는 상기 본체프레임(10) 상측에 설치된다.
상기 캠(502)은 상기 감속모터(501)의 구동축에 설치됨으로써, 감속모터(501)의 감속비에 따른 회전 속도로 회전한다.
이때, 캠(502)의 회전속도는 30 내지 50rpm으로 회전하는 것이 바람직하다.
캠(502)의 회전속도가 30rpm보다 늦으면, 캠(502)에 의해 회동하는 분사노즐(40)의 회동속도가 느려지고, 그로 인해 이동 중인 차량 표면에 세척수를 분사할 때, 세척수의 분사에 따른 세척 시간이 지연됨으로써 세차 시간이 오래 걸리게 된다.
반면, 캠(502)의 회전속도가 50rpm보다 빠르면, 캠(502)에 의해 회동하는 분사노즐(40)의 회동속도가 너무 빨라서 이동 중인 차량 표면에 세척수를 분사할 때, 차량 표면의 오염물이 세척수에 의해 제거가 이루어질 충분한 시간이 제공되지 못하게 되어 세차가 깨끗하게 이루어지지 못하게 된다.
상기 링크로드(503)는 일단부가 상기 캠(502)의 일면에 편심되게 힌지 결합되어 캠(502)의 회전운동을 직선운동으로 전환한다.
상기 승강체(504)는 상단부가 상기 링크로드(503)의 타단부에 회전 가능케 힌지 결합되고, 일측면에 상기 분사노즐(40)의 일단부가 연결 설치되어, 링크로드(503)에 의해 승강하면서 분사노즐(40)을 소정 각도로 왕복 회동시킨다.
즉, 상기 분사노즐(40)은 상기 본체프레임(10)에서 회전 가능케 세로 방향을 따라 소정 간격으로 설치된 회전관(20)의 일단부에 결합되어 있으므로 다수의 분사노즐(40)이 연결되게 설치된 승강체(504)는 좌우 요동이 억제된다.
반면, 승강체(504)의 상단부는 상기 링크로드(503)에 연결되어 있으므로 상기 캠(502)이 회전함에 따라 캠(502)에 힌지 결합된 링크로드(503)의 일단부는 캠(502)과 함께 회전할 때, 링크로드(503)의 타단부에 연결된 승강체(504)는 상하로 승강하게 된다.
따라서 상하로 승강하는 승강체(504)에 연결된 분사노즐(40)은 회전관(20)의 중심축을 기준으로 상하로 왕복 회동하게 된다.
상기 승강체(504)는 상기 링크로드(503)에 의한 승강 시 상기 분사노즐(40)의 왕복 회동이 용이하게 이루어지도록 연결부재(505)를 더 구비할 수 있다.
상기 연결부재(505)는 직각판 형태로 형성되되, 일측판(505a)은 상기 승강체(504)에 공회전 가능케 힌지핀(505b)으로 힌지 결합되고, 타측판(505c)에는 요입홈(505d)이 형성되어, 상기 요입홈(505d) 내부에 상기 분사노즐(40)의 외측 단부가 삽입된다.
따라서 상기 승강체(504)가 상하로 승강할 때, 상기 연결부재(505)의 요입홈(505d)에 삽입된 분사노즐(40)의 일단부가 연결부재(505)에 의해 승강함으로써, 분사노즐(40)의 타단부에 결합된 회전관(20)의 중심축을 기준으로 분사노즐(40)이 상하로 왕복 회동하게 된다.
이때, 상기 연결부재(505)는 분사노즐(40)의 회전 각도에 대응하여 상기 힌지핀(505b)의 중심축을 기준으로 회전함으로써, 상기 요입홈(505d) 내부에 삽입된 분사노즐(40)과 요입홈(505d) 간의 마찰에 따른 소음이나 진동 발생이 억제된다.
이상과 같이 상기 감속모터(501)에 의해 연속 회전하는 캠(502)에 의해 승강체(504)가 승강하여 상기 분사노즐(40)이 상하로 왕복 회동이 이루어짐으로써, 분사노즐(40)이 일시적으로 멈추는 현상이 방지됨에 따라 분사노즐(40)에서 세척수가 분사되는 동안에 차량 표면에 얼룩이 발생하는 것이 방지된다.
또한, 세차를 위해 차량이 진행하는 동안, 상기 캠(502)에 의해 상기 분사노즐(40)이 분당 30 내지 50회의 빠른 속도로 상하로 왕복 회동하면서 세척수를 차량 표면에 분사함으로써, 세척수의 분사패턴이 파형을 이루게 되어 세척수에 의해 차량 표면에서 분리된 오염물이 세척수와 함께 차량 아래로 빠르게 흘러내림으로써 신속하고 깨끗한 세차가 이루어지게 된다.
이상은 본 발명에 따른 실시 예를 기준으로 설명한 것으로서, 본 발명은 위에서 설명한 실시 예에 한정하는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상의 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 자명하며, 본 발명의 실시 예를 설명하면서 본 발명의 구성에 따른 작용 효과를 명시적으로 기재하여 설명하지 않았을 지라도, 해당 구성에 의해 예측 가능한 효과 또한 인정되어야 함은 당연하다.
10: 본체프레임 20: 회전관
201: 베어링유닛 30: 세척수공급라인
301: 공급관 301a: 호스연결부
302: 로터리조인트 302a: 지지체
302b: 수나사부 302c: 회전체
302d: 암나사부 302e: 오링
303: 연결호스 304: 연결소켓
40: 분사노즐 401: 엘보
50: 회동수단 501: 감속모터
502: 캠 503: 링크로드
504: 승강체 505: 연결부재
505a: 일측판 505b: 힌지핀
505c: 타측판 505d: 요입홈

Claims (6)

  1. 본체프레임(10)의 세로 방향을 따라 소정 간격으로 다수가 각각 회전 가능케 설치되는 회전관(20);
    상기 각 회전관(20)의 일단부에 연결되어 회전관(20)에 세척수를 공급하는 세척수공급라인(30);
    상기 각 회전관(20)의 타단부에 설치되어 세척수가 분사되는 분사노즐(40);
    상기 분사노즐(40)을 상기 회전관(20)의 중심축을 기준으로 소정 각도로 왕복 회동시키는 회동수단(50);을 포함하며,
    상기 세척수공급라인(30)은,
    세척수공급펌프에서 소정 압력으로 세척수가 공급되며, 소정 간격으로 다수의 호스연결부(301a)가 형성된 공급관(301);
    상기 회전관(20)의 일단부에 설치되는 로터리조인트(302);
    상기 호스연결부(301a)와 로터리조인트(302) 간에 연결되는 연결호스(303);를 포함하며,
    상기 로터리조인트(302)는,
    관체로 되되, 일단부에 수나사부(302b)가 형성되어 상기 연결호스(303)의 일단부에 나사 결합되고, 타단부는 회전체(302c) 내부에 삽입 설치되는 지지체(302a);
    내부에는 상기 지지체(302a)를 지지하여 지지체(302a)의 공회전이 가능케 하는 베어링수단이 구비되고, 일단부에는 암나사부(302d)가 형성되어, 상기 회전관(20) 일측의 나사부에 나사 결합되는 회전체(302c);를 포함하는 것을 특징으로 하는 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 회동수단(50)은, 감속모터(501)에 의해 구동되는 캠(502)의 회전운동을 직선운동으로 전환하는 링크로드(503)의 운동력을 이용해 상기 분사노즐(40)이 일시 멈춤 없이 연속 회동 가능케 한 것을 특징으로 하는 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 회동수단(50)은,
    상기 본체프레임(10) 상측에 설치된 감속모터(501);
    상기 감속모터(501)의 구동축에 설치되어 회전하는 캠(502);
    일단부가 상기 캠(502)에 편심되게 힌지 결합되어 캠(502)의 회전운동을 직선운동으로 전환하는 링크로드(503);
    상단부가 상기 링크로드(503)의 타단부에 회전 가능케 힌지 결합되고, 일측면에 상기 분사노즐(40)의 일단부가 연결 설치되어, 링크로드(503)에 의해 승강하면서 분사노즐(40)을 소정 각도로 왕복 회동시키는 승강체(504);를 포함하는 것을 특징으로 하는 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 승강체(504)는,
    직각판 형태로 형성되어, 일측판(505a)은 상기 승강체(504)에 공회전 가능케 힌지 결합되고, 타측판(505c)에는 상기 분사노즐(40)이 삽입되는 요입홈(505d)을 구비한 연결부재(505)를 소정 간격으로 다수 구비하는 것을 특징으로 하는 노브러시 자동 세차기의 분사노즐 회동장치.
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