KR102017405B1 - 히트 펌프 - Google Patents

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히로토시 기하라
게이스케 오타
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얀마 가부시키가이샤
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Abstract

본 발명의 히트 펌프는, 냉매를 압축하여 내보내는 압축기와 압축기로부터의 냉매를 응축하는 제1의 열교환기와 제1의 열교환기에 의하여 응축된 냉매의 유량을 조절하는 유량 조절 밸브와 유량 조절 밸브를 통과한 냉매를 감압하는 개방 정도 조절이 가능한 팽창 밸브와 팽창 밸브에 의하여 감압된 냉매를 이용하여 온도 조절 대상을 냉각하는 제2의 열교환기와 제2의 열교환기에 유입하는 냉매의 온도와 제2의 열교환기로부터 유출하는 냉매의 온도와의 사이의 온도차에 기초하여 팽창 밸브의 개방 정도를 제어함과 아울러, 제2의 열교환기에 공급하는 냉매 유량에 기초하여 유량 조절 밸브의 개방 정도를 제어하는 제어장치를 구비한다.

Description

히트 펌프
본 발명은, 히트 펌프에 관한 것이다.
종래로부터, 응축기(제1의 열교환기)와 증발기(제2의 열교환기)와의 사이의 냉매 유로에, 냉매의 유량을 조절하기 위하여 개방 정도의 조절이 가능한 팽창 밸브를 갖춘 히트 펌프가 알려져 있다. 예를 들면, 특허문헌 1에 기재된 히트 펌프는, 온도식 자동 팽창 밸브를 갖추고 있다. 온도식 자동 팽창 밸브는, 압축기에 들어가기 직전의 냉매의 온도(과열도)에 기초하여 그 개방 정도를 조절한다. 이것에 의하여, 팽창 밸브를 통과하는 냉매의 유량이 일정하게 유지되고 있다. 또, 특허문헌 1은, 온도식 자동 팽창 밸브를 전자 제어의 팽창 밸브로 치환가능한 것도 개시한다.
특허문헌 1: 일본 공개특허공보 특개평4－20749호
그런데, 다수의 증발기를 접속하는 히트 펌프의 경우, 정격 용량을 기준으로 응축기 출구측 경로의 유량 계수를 설정하면 부분 부하 운전시에 유량 저항이 작기 때문에 응축기에서의 체류 시간이 부족하여 냉매의 응축 작용이 저하된다는 문제가 있다.
특허문헌 1에 기재된 히트 펌프의 경우, 증발기가 필요로 하는 냉매 유량의 변화에 대응하여 압축기의 토출 유량이 변화했을 때에(압축기의 회전수가 변화해도), 팽창 밸브의 개방 정도를 제어하여 응축기 출구측 경로의 유량 계수를 냉매 유량에 알맞은 값으로 조정하는 구성을 개시하고 있지 않다.
그래서, 본 발명은, 히트 펌프에 있어서, 증발기가 필요로 하는 냉매 유량이 변화했을 때에, 응축기 출구측 경로의 유량 계수를 냉매 유량에 알맞은 값으로 조정함으로써 최적의 응축 압력을 유지하여 냉매의 응축 작용을 향상하는 것을 과제로 한다.
상기 기술적 과제를 해결하기 위해서, 본 발명의 한 실시예에 의하면, 냉매를 압축하여 토출하는 압축기와
압축기로부터의 냉매를 응축하는 제1의 열교환기와
제1의 열교환기에 의하여 응축된 냉매의 유량을 조절하는 유량 조절 밸브와,
유량 조절 밸브를 통과한 냉매를 감압하는 개방 정도 조절이 가능한 팽창 밸브와,
팽창 밸브에 의하여 감압된 냉매를 이용하여 온도 조절 대상을 냉각하는 제2의 열교환기와,
제2의 열교환기에 유입하는 냉매의 온도와 제2의 열교환기로부터 유출하는 냉매의 온도와의 사이의 온도차에 기초하여 팽창 밸브의 개방 정도를 제어함과 아울러, 제2의 열교환기에 공급하는 냉매 유량에 기초하여 유량 조절 밸브의 개방 정도를 제어하는 제어장치를 구비하는 히트 펌프가 제공된다.
본 발명에 의하면, 히트 펌프에 있어서, 증발기가 필요로 하는 냉매 유량이 변화했을 때, 응축기 출구측 경로의 유량 계수를 냉매 유량에 알맞은 값으로 조정함으로써 최적의 응축 압력을 유지하여 냉매의 응축 작용을 향상할 수 있다. 또, 운전 조건에 의하여 응축기의 과냉각도 조정이 가능해져, 냉동 사이클의 효율이 향상된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 관한 히트 펌프의 구성을 나타내는 회로도이다.
이하, 본 발명의 실시예에 대하여, 도면을 참조하면서 설명한다.
도 1은, 본 발명의 일 실시예에 관한 히트 펌프의 구성을 나타내는 회로도이다. 본 실시예의 경우, 히트 펌프는, 공기 조화기에 조립되는 히트 펌프이다. 도 1에 있어서, 실선은, 냉매가 흐르는 냉매 유로(냉매관)를 나타내고 있다. 또, 도 1에 나타낸 회로도에서는, 설명을 간략화하기 위해서, 필터 등의 히트 펌프의 구성요소가 생략되어 있다.
도 1에 나타낸 바와 같이, 히트 펌프(10)는, 바깥 공기와 열교환을 실시하는 실외기(12)와, 실내 공기와 열교환을 실시하는 적어도 하나의 실내기(14)를 구비한다. 또, 본 실시예의 경우, 히트 펌프(10)는 2기의 실내기(14)를 구비한다.
실외기(12)는, 냉매를 압축하여 토출하는 압축기(16)와 냉매와 바깥 공기와의 열교환을 실시하는 열교환기(제1의 열교환기, 18)와, 사방밸브(20)을 구비한다. 한편, 실내기(14)는, 냉매와 실내 공기와의 열교환을 실시하는 열교환기(22)를 구비한다.
압축기(16)는 가스 엔진(24)에 의하여 구동된다. 본 실시예의 경우, 2기의 압축기(16)와 1기의 가스 엔진(24)이 실외기(12)에 탑재되어 있다. 또, 1기의 가스 엔진(24)에 의하여 압축기(16)의 적어도 한쪽이 선택적으로 구동된다. 또 압축기(16)을 구동하는 구동원은, 가스 엔진(24)에 한정하지 않고, 예를 들면 모터나 가솔린 엔진 등이어도 무방하다.
압축기(16)의 토출 포트(16a)로부터 토출된 고온·고압의 가스 상태 냉매는, 사방밸브(20)에 의하여 실외기(12)의 열교환기(18) 또는 실내기(14)의 열교환기(22)로 향해진다. 난방 운전의 경우, 압축기(16)로부터 토출된 가스 상태 냉매는, 실내기(14)의 열교환기(22)로 보내진다. 한편, 냉방 운전의 경우, 가스 상태 냉매는 실외기(12)의 열교환기(18)로 보내진다.
압축기(16)의 토출 경로상, 즉 압축기(16)의 토출 포트(16a)와 사방밸브(20)와의 사이의 냉매 유로상에는, 냉매에 포함되는 오일을 분리하는 오일 분리기(30)가 설치되어 있다.
난방 운전의 경우, 압축기(16)로부터 토출되어 사방밸브(20)(실선)를 통과한 고온·고압의 가스 상태 냉매는, 적어도 1기의 실내기(14)의 열교환기(22)로 실내 공기(온도 조절 대상)와 열교환을 실시한다. 즉, 열교환기(22)를 통하여, 냉매로부터 실내 공기로 열이 이동한다. 그 결과, 냉매는 저온·고압의 액체 상태로 된다.
또한, 실내기(14) 각각은 개방 정도 조절이 가능한 팽창 밸브(32)를 갖추고 있다. 팽창 밸브(32)는, 냉매 유로상에 있어서, 실내기(14)의 열교환기(22)와 실외기(12)의 열교환기(18)와의 사이에 위치하도록, 실내기(14)에 설치되어 있다. 팽창 밸브(32)가 열린 상태일 때, 냉매는 실내기(14)의 열교환기(22)를 통과할 수가 있다. 실내기(14)가 정지하고 있을 때, 팽창 밸브(32)는 닫혀 있다.
수용부(34)가 실외기(12)에 설치되어 있다. 난방 운전시, 수용부(34)는, 실내기(14)의 열교환기(22)에서 실내 공기와 열교환을 실시한 후의 저온·고압의 액상 냉매를 일시적으로 저장하는 버퍼 탱크이다. 실내기(14)의 열교환기(22)로부터 유출된 액상 냉매는, 체크 밸브(36)를 통과하여 수용부(34)내로 유입된다.
난방 운전시, 수용부(34)내의 저온·고압의 액상 냉매는, 실외기(12)의 열교환기(18)로 보내진다. 수용부(34)와 열교환기(18) 사이의 냉매 유로에는, 체크 밸브(38)와 팽창 밸브(40)가 설치되어 있다. 팽창 밸브(40)는, 개방 정도 조절이 가능한 팽창 밸브이다. 난방 운전시에 있어서, 팽창 밸브(40)는 압축기(16)의 흡입 포트(16b)의 냉매 과열도가 소정 온도 이상으로 되도록 개방 정도를 제어한다. 또, 흡입 포트(16b)의 냉매 과열도는, 압력 센서(68)로 검출한 압력에 대응하는 포화 증기 온도와, 예를 들면, 온도 센서(66)로 검출하는 냉매 온도와의 온도차를 의미하는 것으로, 검출하는 냉매 온도가 포화 증기 온도보다 소정 온도(예를 들면, 5℃) 이상이 되도록 제어한다. 수용부(34)로부터 유출된 저온·고압의 액상 냉매는, 팽창 밸브(40)에 의하여 팽창되고(감압되고), 저온·저압의 액체 상태(안개 상태)로 된다.
난방 운전시, 팽창 밸브(40)를 통과한 저온·저압의 액상 냉매는, 실외기(12)의 열교환기(18)에서 바깥 공기와 열교환을 실행한다. 즉, 열교환기(18)를 통하여, 바깥 공기로부터 냉매로 열이 이동한다. 그 결과, 냉매는 저온·저압의 가스 상태로 된다.
어큐뮬레이터(42)가 실외기(12)에 설치되어 있다. 난방 운전시, 어큐뮬레이터(42)는, 실외기(12)의 열교환기(18)에서 바깥 공기와 열교환을 실행한 후의 저온·저압의 가스 상태 냉매를 일시적으로 저장한다. 어큐뮬레이터(42)는, 압축기(16)의 흡입 경로[압축기(16)의 흡입 포트(16b)와 사방밸브(20)와의 사이의 냉매 유로]에 설치되어 있다.
어큐뮬레이터(42)내의 저온·저압의 가스 상태 냉매는, 압축기(16)내로 흡입되어 압축된다. 그 결과, 냉매는, 고온·고압의 가스 상태로 되어, 난방 운전시에는 다시 실내기(14)의 열교환기(22)로 향하여 보내진다.
또, 어큐뮬레이터(42)로 유입하는 냉매는, 통상, 상기 팽창 밸브(40) 또는 후술하는 팽창 밸브(32)의 개방 정도 제어에 의하여 가스 상태 냉매 뿐이므로, 개폐 밸브(62)는 통상의 공기조절 운전에서는 열려 있다. 그리고, 개폐 밸브(62)는 정지 중 및 기동 초기나 공기조절 부하가 급감하는 때 등에는 액상 냉매가 존재하는 기간 닫혀져, 액상 냉매가 어큐뮬레이터(42)내로 저장될 수 있다.
추가로 히트 펌프(10)는, 난방 운전시의 냉매 흐름에 있어서 열교환기(18)와 병렬로 증발 보조용 열교환기(64)를 구비한다.
열교환기(18)에 의한 열교환만으로는, 흡입 포트(16b)의 냉매 과열도가 소정 온도 이상이 되지 않는 것과 같은 경우, 예를 들면, 바깥 공기 온도 0℃미만의 경우에 증발 보조용 열교환기(64) 쪽으로 수용부(34)의 액상 냉매를 보낸다. 이를 위해, 수용부(34)와 증발 보조용 열교환기(64) 사이에는, 개방 정도 조절이 가능한 팽창 밸브(70)가 설치되어 있다.
히트 펌프(10)의 제어장치(도시하지 않음)는, 흡입 포트(16b)의 냉매 과열도가 소정 온도 이하의 경우, 팽창 밸브(70)를 연다.
팽창 밸브(70)가 열리면, 수용부(34)로부터 증발 보조용 열교환기(64) 쪽으로 액상 냉매의 적어도 일부가, 팽창 밸브(70)를 흘러 저온·저압의 안개 상태로 된다.
팽창 밸브(70)를 통과한 안개 상태의 냉매는, 증발 보조용 열교환기(64)에서, 예를 들면 가스 엔진(24)의 고온인 배기가스나 냉각액 등[즉 가스 엔진(24)의 폐열]에 의하여 가열된다. 그에 따라, 팽창 밸브(70)를 통과하여 증발 보조용 열교환기(64)로 유입된 안개 상태의 냉매는, 고온·저압의 가스 상태로 된다. 이 증발 보조용 열교환기(64)에서 가열된 고온의 가스 상태 냉매는, 열교환기(18)를 통과한 냉매보다 큰 과열도로 되어 사방밸브(20)와 어큐뮬레이터(42) 사이의 냉매 유로에 합류한다. 그에 따라, 사방밸브(20)를 통과하여 압축기(16)로 돌아오는 가스 상태의 냉매에 포함되는 액상 냉매가, 증발 보조용 열교환기(64)로부터의 고온의 가스 상태의 냉매에 의하여 가열되어 증발한다(가스화한다). 그 결과로, 어큐뮬레이터(42)로 유입하는 냉매는, 거의 가스 상태로 된다.
한편, 냉방 운전의 경우, 압축기(16)의 토출 포트(16a)로부터 토출된 고온·고압의 가스 상태 냉매는, 사방밸브(20)(2점 쇄선)를 통하여, 실외기(12)의 열교환기(18)로 이동한다. 그 열교환기(18)에서 바깥 공기와 열교환함으로써, 냉매는 저온·고압의 액체 상태로 된다.
열교환기(18)로부터 유출된 냉매는, 개폐 밸브(50) 및 체크 밸브(52)를 통과하여 수용부(34)로 유입된다. 또, 이 개폐 밸브(50)는, 난방 운전시에는 닫혀 있다.
또, 자세한 것은 후술 하지만, 냉방 운전시에 있어서, 경우에 따라서는, 열교환기(18)로부터 유출된 냉매는, 개폐 밸브(50) 및 체크 밸브(52)만을 통과하여, 또는 거기에 더하여 팽창 밸브(40) 및 체크 밸브(54)도 통과하여 수용부(34)내로 유입된다.
냉방 운전시, 수용부(34)내로 유입된 냉매는, 체크 밸브(56)를 통과하여 실내기(14)의 팽창 밸브(32)를 통과한다. 냉방 운전시에는, 팽창 밸브(32)는 열교환기(22)의 출구의 냉매 과열도가 정해진 값 이상으로 되도록 후술하는 바와 같이 개방 정도를 제어한다. 팽창 밸브(32)를 통과함으로써, 냉매는 감압되어 냉온·저압의 액체 상태(안개 상태)로 된다.
팽창 밸브(32)를 통과한 냉매는, 실내기(14)의 열교환기(22)를 통과하여, 거기서 실내 공기와 열교환을 실행한다. 그에 따라, 냉매는, 실내 공기로부터 열을 빼앗는다(실내 공기를 냉각한다). 그 결과로, 냉매는 저온·저압의 가스 상태로 된다. 그리고, 열교환기(22)에서 유출된 냉매는, 사방밸브(20), 어큐뮬레이터(42)를 통과하여 압축기(16)로 돌아온다.
또, 냉방 효율을 향상시키기 위해서, 히트 펌프(10)는, 수용부(34)로부터 체크 밸브(56)로 향하는 냉매를 냉각하기 위한 냉각용 열교환기(58)를 구비한다.
냉각용 열교환기(58)는, 수용부(34)로부터 체크 밸브(56)로 향하는 액상 냉매와 안개 상태 냉매와의 사이에 열교환을 하도록, 즉 액상 냉매를 안개 상태 냉매로 냉각하도록 구성되어 있다. 이 안개 상태 냉매는, 냉각용 열교환기(58)로부터 체크 밸브(56)로 향하는 액상 냉매의 일부를 팽창 밸브(60)에 의하여 안개 상태로 한 것(감압한 것)이다. 이 팽창 밸브(60)는, 냉각용 열교환기(58)에 의한 액상 냉매의 냉각을 선택적으로 실시하기 위해서, 개방 정도 조절이 가능한 밸브이다.
히트 펌프(10)의 제어장치(도시하지 않음)가 팽창 밸브(60)를 제어함으로써 팽창 밸브(60)가 적어도 부분적으로 열리면, 냉각용 열교환기(58)를 통과하여 체크 밸브(56)을 통과하기 전의 액상 냉매의 일부가 팽창 밸브(60)를 통과하여 안개 상태로 된다(감압된다). 팽창 밸브(60)에 의하여 안개 상태로 된 냉매는, 냉각용 열교환기(58)내로 유입되어, 수용부(34)로부터 유출되어 체크 밸브(56)을 통과하기 전의 액상 냉매로부터 열을 빼앗아, 그것에 의하여 가스화된다. 그 결과로, 실내기(14)의 열교환기(22)로, 팽창 밸브(60)가 닫힌 상태인 때에 비하여 저온인 액상 냉매가 유입된다.
한편, 수용부(34)로부터 유출되어 체크 밸브(56)를 통과하기 전의 액상 냉매로부터 열을 빼앗은 가스 상태의 냉매는, 냉각용 열교환기(58)로부터 압축기(16)로 직접 되돌려진다.
지금까지는, 냉매에 관한 히트 펌프(10)의 구성요소에 대하여 개략적으로 설명하였다. 여기서부터는, 냉방 운전시에 실행하는 히트 펌프(10)의 제어에 대하여 더 설명한다.
도 1에 나타낸 바와 같이, 복수의 실내기(14) 각각은, 냉매의 온도를 검출하는 온도 센서(82)를 구비한다. 온도 센서(82)는, 냉방 운전시에 있어서 실내기(14)의 열교환기(22)에 대하여 하류측에서 냉매의 온도를 검출한다, 즉 열교환기(22)로부터 유출되는 냉매의 온도를 검출한다.
히트 펌프(10)의 제어장치는, 압력 센서(68)로 검출한 압력에 대응하는 포화 증기 온도에 대하여 온도 센서(82)로 검출하는 냉매 온도가 소정 온도(예를 들면, 5℃) 이상이 되도록 실내기(14)의 팽창 밸브(32)의 개방 정도를 제어한다.
또, 냉방 운전 시에 있어서, 히트 펌프(10)의 제어장치는, 실내기(14)의 열교환기(22)에 공급하는 냉매의 유량에 기초하여, 팽창 밸브(40)의 개방 정도의 제어에 대하여 설명한다.
여기서, 팽창 밸브(40)는 유량 계수가 정격 냉방 운전의 냉매 유량에 적합한 것이 선정된다. 정격 냉방 운전이란, 예를 들면, 바깥 공기 온도가 35℃에서, 접속되어 있는 실내기(14)가 모두 냉방 운전을 요구받는 상황이다.
이와 같이 팽창 밸브(40)가 선정되어 있을 때 바깥 공기 온도가 정격 운전시의 설정 온도보다 낮은 온도(예를 들면, 30℃)의 경우나 냉방 운전이 요구되는 실내기(14)의 대수가 전체 대수보다 적은 경우는, 히트 펌프(10)의 제어장치는, 거기에 대응하여 압축기(16)의 운전 대수 및 회전수를 정격 운전시보다 작게 하여 냉매 유량을 감소시킨다.
이 때, 팽창 밸브(40)가 완전 개방인 채로 있으면, 유로 저항이 작기 때문에 최적의 응축 압력이 유지되지 못하고 응축이 부족한 경우가 있다. 그래서, 히트 펌프(10)의 제어장치는, 압축기(16)의 운전 대수 및 회전수에 응하여 팽창 밸브(40)의 개방 정도를 감소시킨다. 예를 들면, 정격 운전시의 팽창 밸브(40)의 개방 정도가 100%라고 하면, 냉매 순환량의 저하에 수반하여 최적의 응축 압력을 유지하지 못하고 성능이 저하하기 때문에, 압축기(16)의 운전 대수 및 회전수에 상응하는 냉매 유량에 대하여 최적의 팽창 밸브의 개방 정도까지 감소시킨다.
이와 같이, 냉방 운전시에 있어서, 실내기(14)의 열교환기(22)로 공급하는 냉매 유량에 기초하여[즉 압축기(16)의 운전 대수 및 회전수에 기초하여] 팽창 밸브(40)의 개방 정도를 제어함으로써, 즉 팽창 밸브(40)을 유량 조절 밸브로서 기능시킴으로써, 최적의 응축 압력을 유지하여 냉매의 응축 작용을 향상시킬 수 있다. 또, 운전 조건에 따라 응축기의 과냉각도 조정이 가능해져, 히트 펌프(10)의 냉방 효율을 향상시킬 수가 있다.
이상, 위에서 기술한 실시예를 들어 본 발명을 설명하였지만, 본 발명의 실시예는 이것에 한정되지 않는다.
예를 들면, 위에서 설명한 실시예의 경우, 팽창 밸브(40)는, 난방 운전시에는 냉매를 감압하는 감압 밸브로서 기능하고, 냉방 운전시에는 냉매 유량을 조절하는 유량 조절 밸브로서 기능한다. 그러나, 본 발명의 실시예는 이것에 한정되지 않는다.
예를 들면, 팽창 밸브(40)를 우회하는 냉매 유로를 마련하여 그 우회 유로에 유량 조절 밸브와 개폐 밸브를 설치하여도 좋다. 이것에 의하여, 냉방 운전시에 있어, 팽창 밸브(40)를 이용하지 않고, 우회 유로의 유량 조절 밸브에 의하여 복수의 실내기(14)가 공급하는 냉매 유량을 조절할 수가 있다.
또 예를 들면, 위의 실시예의 경우, 히트 펌프(10)는, 온도 조절 대상으로서 실내 공기의 온도 제어를 실시하는 공기 조화기였지만 본 발명의 실시예는 이것에 한정되지 않는다. 본 발명의 실시예에 관한 히트 펌프는, 예를 들면, 냉매에 의하여 물의 온도 조정을 실시하는 것도 가능하다. 이 경우, 실내기(14)의 열교환기(22) 대신에 물/냉매 열교환기를 구비한다. 즉, 본 발명과 관련되는 히트 펌프는, 광의로는, 냉매를 압축하여 내보내는 압축기와 압축기로부터의 냉매를 응축하는 제1의 열교환기와 제1의 열교환기에 의하여 응축된 냉매의 유량을 조절하는 유량 조절 밸브와 유량 조절 밸브를 통과한 냉매를 감압하는 개방 정도 조절이 가능한 팽창 밸브와 팽창 밸브에 의하여 감압된 냉매를 이용하여 온도 조절 대상을 냉각하는 제2의 열교환기와 제2의 열교환기로 유입되는 냉매의 온도와 제2의 열교환기로부터 유출되는 냉매의 온도와의 사이의 온도차에 기초하여 팽창 밸브의 개방 정도를 제어함과 함께, 제2의 열교환기에 공급하는 냉매 유량에 기초하여 유량 조절 밸브의 개방 정도를 제어하는 제어장치를 구비한다.
본 발명은, 2개의 열교환기의 사이에 개방 정도 조절이 가능한 팽창 밸브를 갖추는 히트 펌프에 적용 가능하다.
본 발명명의 명세서는, 첨부 도면을 참조하면서 바람직한 실시예에 관련하여 충분히 기재되어 있지만, 이 기술의 숙련 한 사람들에게 있어서는 여러 가지의 변형이나 수정은 자명하다. 그러한 변형이나 수정은, 첨부한 청구의 범위에 의한 본 발명의 범위로부터 벗어나지 않는 한, 그 안에 포함되는 것으로 이해하여야 한다.
2015년 3월 17일에 출원된 일본 특허 출원 제 2015－53176호의 명세서, 도면, 및 특허 청구의 범위의 개시 내용은, 전체적으로 참조되어 본 명세서 내에 포함된다.
10: 히트 펌프
16: 압축기
18: 제1의 열교환기
22: 제2의 열교환기
32: 팽창 밸브
40: 유량 조절 밸브(팽창 밸브)

Claims (1)

  1. 냉매를 압축하여 토출하는 복수의 압축기와,
    압축기로부터의 냉매를 응축하는 제1의 열교환기와,
    제1의 열교환기에 의하여 응축된 냉매의 유량을 조절하는 유량 조절 밸브와,
    유량 조절 밸브를 통과한 냉매를 감압하는 개방 정도 조절이 가능한 팽창 밸브와,
    팽창 밸브에 의하여 감압된 냉매를 이용하여 온도 조절 대상을 냉각하는 제2의 열교환기와,
    압축기의 흡입 경로에 설치된 압력 센서와,
    압력 센서로 검출한 압력에 대응하는 포화 증기 온도에 대하여 제2의 열교환기로부터 유출하는 냉매의 온도가 소정 온도 이상이 되도록 팽창 밸브의 개방 정도를 제어함과 더불어, 압축기의 운전 대수 및 회전 수에 따라 유량 조절 밸브의 개방 정도를 제어하는 제어장치를 구비하는 히트 펌프.
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