KR101993576B1 - 차량용 번호판 체결장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 볼트의 체결없이 차량의 번호판을 신속하고 용이하게 체결할 수 있는 차량용 번호판 체결장치에 관한 것으로, 차량에 장착되는 베이스부와, 상기 베이스부의 둘레를 따라 돌출 형성되어 차량등록번호가 표시된 번호판이 수용되는 번호판 수용부와, 상기 번호판 수용부에서 돌출 형성되어 상기 번호판의 일측이 삽입 지지되는 지지부와, 상기 지지부와 대향되는 위치에서 상기 베이스부에 탄성 절곡되게 형성되고 상기 번호판의 타측이 삽입 체결되는 탄성체결부, 그리고 상기 베이스부에 탄성 절곡되게 형성되고 상기 번호판이 상기 지지부와 상기 탄성체결부에 밀착되게 상기 번호판을 가압하는 탄성가압부를 포함한다. 이러한 구성으로, 볼트의 체결없이 차량의 번호판을 끼움 체결할 수 있어 신속하고 용이하게 체결할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Description

차량용 번호판 체결장치{FASTENING DEVICE OF LICENSE PLATE FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 번호판 체결장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 볼트의 체결없이 차량의 번호판을 신속하고 용이하게 체결할 수 있는 차량용 번호판 체결장치에 관한 것이다.
차량의 번호판은 차량별로 문자 및 숫자의 조합으로 부여된 차량등록번호를 직사각 형태의 플레이트에 타각한 것으로 차량의 전면 및 후면에 각각 부착된다.
이러한 차량의 번호판은 볼트를 이용하여 차량의 전면 및 후면에 체결되도록 마련된다.
하지만, 볼트를 이용하여 차량의 번호판을 체결하는 경우, 번호판을 교체 시에 차량에 체결된 볼트를 분리한 후 새로운 번호판을 다시 볼트로 체결해야 하므로 공구가 필요하고, 일반 사용자가 교체함에 어려움이 있다.
그리고, 다수의 교체 또는 외부 충격에 의해 볼트의 나사산에 손상이 발생하면 번호판을 교체함에 더욱 곤란한 문제가 있다.
나아가, 볼트의 헤드가 번호판의 전면부 측으로 노출되어 있어 차량과 보행자의 추돌 사고가 발생하는 경우 보행자가 볼트의 헤드에 의하여 추가적인 상해가 발생할 수 있는 문제가 있다.
대한민국 등록특허 제10-0309347호(2001.09.06)
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 볼트의 체결없이 차량의 번호판을 신속하고 용이하게 체결할 수 있는 차량용 번호판 체결장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 번호판 체결장치는, 차량에 장착되는 베이스부; 상기 베이스부의 둘레를 따라 돌출 형성되어 차량등록번호가 표시된 번호판이 수용되는 번호판 수용부; 상기 번호판 수용부에서 돌출 형성되어 상기 번호판의 일측이 삽입 지지되는 지지부; 상기 지지부와 대향되는 위치에서 상기 베이스부에 탄성 절곡되게 형성되고, 상기 번호판의 타측이 삽입 체결되는 탄성체결부; 및 상기 베이스부에 탄성 절곡되게 형성되고, 상기 번호판이 상기 지지부와 상기 탄성체결부에 밀착되게 상기 번호판을 가압하는 탄성가압부;를 포함한다.
여기서, 상기 탄성체결부는, 상기 번호판의 일측이 상기 지지부에 삽입 지지된 상태에서 상기 번호판이 상기 번호판 수용부 측으로 회동시 상기 번호판의 타측에 의해 가압되어 탄성 변형되고, 상기 번호판이 상기 번호판 수용부에 수용되면 탄성 복원되어 상기 번호판의 전면부를 탄성 가압하면서 상기 번호판 수용부에 형성된 탄성체결부 수용홈에 위치하도록 마련된다.
이를 위하여, 상기 탄성체결부는, 상기 베이스부에 형성된 관통홀의 일측에서 관통홀 내에 배치되게 상기 베이스부에서 돌출 형성되고, 단부는 상기 번호판 수용부를 따라 절곡된 절곡부재; 및 상기 절곡부재의 단부에서 상기 베이스부와 마주보게 돌출 형성되고, 상기 번호판의 전면부에 걸림 체결되는 걸림부재;를 포함할 수 있다.
그리고, 상기 탄성가압부는, 상기 베이스부에 형성된 관통홀의 일측에서 관통홀 내에 배치되게 상기 베이스부에서 돌출 형성된 지지부재; 및 상기 지지부재에서 상기 번호판 측으로 돌출되어 상기 번호판의 후면부를 가압하는 가압부재;를 포함할 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 탄성가압부는, 복수로 마련되며, 상기 탄성체결부 측에 인접하여 제1행의 탄성가압부가 마련되고, 상기 지지부 측에 인접하여 제2행의 탄성가압부가 마련될 수도 있다.
여기서, 상기 제1행의 탄성가압부 중에서 내측에 배치된 탄성가압부는 상기 제2행의 탄성가압부 중에서 내측에 배치된 탄성가압부와 폭 방향으로 동일선 상에 배치되고, 상기 제1행의 탄성가압부 중에서 외측에 배치된 탄성가압부는 상기 제2행의 탄성가압부 중에서 외측에 배치된 탄성가압부보다 더 외측에 배치될 수도 있다.
또한, 상기 제1행의 탄성가압부는 상기 제2행의 탄성가압부보다 가압부재가 더 돌출되게 형성될 수도 있다.
나아가, 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 번호판 체결장치는 상기 번호판 수용부에 마련되어 슬라이드 이동하고, 선택적으로 상기 탄성체결부의 후방에 배치되어 상기 탄성체결부가 탄성 절곡되는 것을 제한하는 스톱퍼;를 더 포함할 수도 있다.
이를 위하여, 상기 스톱퍼는, 상기 번호판 수용부에 형성된 슬릿에 삽입되어 슬라이딩 이동하는 슬라이딩부재; 및 상기 슬라이딩부재의 측면에서 상기 번호판 수용부의 외측으로 노출되게 형성되고, 사용자가 공구를 삽입하여 상기 슬라이딩부재를 이동시키도록 제공되는 작동홈;을 포함할 수도 있다.
본 발명에 의한 차량용 번호판 체결장치에 따르면, 볼트의 체결없이 차량의 번호판을 끼움 체결할 수 있어 신속하고 용이하게 체결할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
그리고, 본 발명에 따르면, 탄성체결부에 번호판이 체결된 상태에서 스톱퍼를 통하여 탄성체결부가 절곡되는 것을 제한하여 의도치 않은 경우에 번호판이 이탈되는 것을 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 번호판 체결장치를 개략적으로 도시해 보인 일 방향의 사시도,
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 번호판 체결장치를 개략적으로 도시해 보인 타 방향의 사시도,
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 차량용 번호판 체결장치를 개략적으로 도시해 보인 평면도,
도 4는 도 3의 A-A' 영역을 절단하여 개략적으로 도시해 보인 단면도,
도 5는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 번호판 체결장치에 번호판이 체결되는 동작 상태를 개략적으로 도시해 보인 도면,
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 번호판 체결장치에서 탄성가압부가 구비된 부분을 개략적으로 도시해 보인 단면도,
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 번호판 체결장치에서 스톱퍼가 구비된 부분을 개략적으로 도시해 보인 부분 사시도,
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 번호판 체결장치에서 스톱퍼가 더 구비된 부분을 개략적으로 도시해 보인 부분 단면도이다.
본 발명의 특징들에 대한 이해를 돕기 위하여, 이하 본 발명의 실시예와 관련된 차량용 번호판 체결장치에 대하여 보다 상세하게 설명하기로 한다.
이하 설명되는 실시예의 이해를 돕기 위하여 첨부된 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
이하에서는 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 구체적인 실시예에 대하여 설명한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 실시예에 의한 차량용 번호판 체결장치를 개략적으로 도시해 보인 사시도이고, 도 3은 상기 차량용 번호판 체결장치를 개략적으로 도시해 보인 평면도이다. 그리고, 도 4는 도 3의 A-A' 영역을 절단하여 개략적으로 도시해 보인 단면도이고, 도 5는 상기 차량용 번호판 체결장치에 번호판이 체결되는 동작 상태를 개략적으로 도시해 보인 도면이다.
도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 차량용 번호판 체결장치(100)는 차량에 장착되는 베이스부(200)와, 상기 베이스부(200)의 둘레를 따라 돌출 형성되어 차량등록번호가 표시된 번호판(10)이 수용되는 번호판 수용부(300)와, 상기 번호판 수용부(300)에서 돌출 형성되어 상기 번호판(10)의 일측이 삽입 지지되는 지지부(400)와, 상기 지지부(400)와 대향되는 위치에서 상기 베이스부(200)에 탄성 절곡되게 형성되고 상기 번호판(10)의 타측이 삽입 체결되는 탄성체결부(500), 그리고 상기 베이스부(200)에 탄성 절곡되게 형성되고 상기 번호판(10)이 상기 지지부(400)와 상기 탄성체결부(500)에 밀착되게 상기 번호판(10)을 가압하는 탄성가압부(610, 620)를 포함한다.
상기 번호판(10)은 직사간 판 형상으로 규정된 크기로 제작되고, 중심에 차량등록번호가 타각되어 있다. 이러한 상기 번호판(10)은 차량의 전면 및 후면에 각각 마련된 차량용 번호판 체결장치(100)에 체결된다.
종래에는 이러한 번호판(10)을 차량의 전면 및 후면에 볼트를 이용하여 체결하였으나, 교체의 어려움 및 차량과 보행자의 추돌 사고가 발생하는 경우 보행자가 볼트의 헤드에 의하여 추가적인 상해가 발생할 수 있는 문제가 있어, 본 발명에서는 볼트를 사용하지 않고 간편하게 끼움 탈착할 수 있는 차량용 번호판 체결장치(100)를 제공한다.
상기 베이스부(200)는 차량의 전면 및 후면에 마련되고, 상기 번호판(10)이 끼움 체결되도록 제공된다.
보다 구체적으로, 상기 베이스부(200)는 사각 평판 형태로 마련되되, 상기 번호판(10)보다는 크게 마련된다.
그리고, 상기 베이스부(200)의 길이 방향의 양측에는 상기 베이스부(200)를 차량에 체결하도록 체결홀(210)이 마련된다. 즉, 상기 체결홀(210)에 볼트가 관통 삽입되어 상기 베이스부(200)를 차량에 체결하도록 마련된다.
그리고, 상기 베이스부(200)에는 상기한 구성들이 배치되지 않은 영역에 복수의 관통홀(250)이 형성되어 있어 차량용 번호판 체결장치(100)의 경량화를 달성할 수 있다.
또한, 상기 베이스부(200)에는 비틀림 및 휨 변형을 방지하도록 상기한 구성들과 상기 관통홀(250)이 형성되지 않는 영역에 보강리브(220)가 형성된다. 상기 보강리브(220)는 상기 베이스부(200)의 길이 방향과 폭 방향으로 형성된다. 물론, 도면에 도시하지는 않았지만 사선 방향으로 마련될 수도 있다.
상기 번호판 수용부(300)는 상기 베이스부(200)의 둘레를 따라 돌출 형성되어 상기 번호판(10)이 수용되도록 마련된다. 즉, 상기 번호판 수용부(300)는 상기 번호판(10)이 수용된 상태에서 상기 번호판(10)보다 외측으로 더 돌출되게 형성되어 상기 번호판(10)이 내측에 수용되게 마련된다.
이를 통하여, 상기 번호판(10)의 모서리 부분이 외부에 노출되지 않아 외부의 충격에 의해 상기 번호판(10)이 절곡되거나 휨 변형되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 차량과 보행자의 추돌 사고가 발생하는 경우 보행자가 번호판(10)의 모서리에 의하여 추가적인 상해가 발생하는 것을 방지할 수 있다.
상기 지지부(400)는 상기 번호판 수용부(300)에서 돌출 형성되어 상기 번호판의 일측이 삽입 지지되게 마련된다.
보다 구체적으로, 상기 지지부(400)는 상기 번호판 수용부(300)에서 길이 방향의 일측을 따라 일정 간격 이격되어 복수로 마련되고, 상기 번호판 수용부(300)의 내측면에서 상기 베이스부(200)와 마주보도록 돌출 형성된다.
이러한 상기 지지부(400)는 상기 번호판 수용부(300)에 위치 고정되어 있어 상기 번호판 수용부(300)에 상기 번호판(10)을 삽입하여 체결하는 경우 상기 번호판(10)이 일차적으로 삽입되어 지지되게 마련된다. 즉, 상기 번호판(10)은 길이 방향의 일측이 상기 지지부(400)에 일차적으로 삽입되어 지지된 후 길이 방향의 타측이 상기 탄성체결부(500)에 삽입되어 끼움 체결된다.
상기 탄성체결부(500)는 상기 지지부(400)와 대향되는 위치에서 상기 베이스부(200)에 탄성 절곡되게 형성되고, 상기 번호판(10)의 길이 방향의 타측이 삽입 체결된다. 그리고, 상기 탄성체결부(500)는 상기 번호판 수용부(300)의 길이 방향의 타측을 따라 일정 간격 이격되어 상기 베이스부(200)에 복수로 마련된다.
즉, 상기 탄성체결부(500)는 상기 번호판(10)의 일측이 상기 지지부(400)에 삽입 지지된 상태에서 상기 번호판(10)이 상기 번호판 수용부(300) 측으로 회동시 상기 번호판(10)의 타측에 의해 가압되어 탄성 변형되고, 상기 번호판(10)이 상기 번호판 수용부(300)에 수용되면 탄성 복원되어 상기 번호판(10)의 전면부를 탄성 가압하여 체결하면서 상기 번호판 수용부(300)에 형성된 탄성체결부 수용홈(310)에 위치하도록 마련된다.
이를 위하여, 상기 탄성체결부(500)는 상기 베이스부(200)에 형성된 관통홀(230)의 일측에서 관통홀(230) 내에 배치되게 상기 베이스부(200)에서 돌출 형성되고 단부는 상기 번호판 수용부(300)를 따라 절곡된 절곡부재(510)와, 상기 절곡부재(510)의 단부에서 상기 베이스부(200)와 마주보게 돌출 형성되고 상기 번호판(10)의 전면부에 걸림 체결되는 걸림부재(520)를 포함한다.
즉, 상기 절곡부재(510)는 상기 베이스부(200)와 일체형으로 마련되고, 관통홀(230)에서 곡선을 가지는 ㄴ자 형태로 마련되어 있고, 상기 절곡부재(510)의 단부에서 상기 걸림부재(520)가 상기 베이스부(200)와 마주보게 돌출되어 있어, 상기 탄성체결부(500)는 전체적으로 곡선을 가지는 ㄷ자 형태로 마련된다.
이러한 구성으로, 도 5를 참조하면, 상기 번호판(10)의 일측이 상기 지지부(400)에 삽입 지지된 상태에서 상기 번호판(10)이 상기 번호판 수용부(300) 측으로 회동되면, 상기 번호판(10)의 타측에 의해 상기 걸림부재(520)가 가압되어 상기 절곡부재(510)가 후방으로 절곡되고, 상기 번호판(10)이 상기 번호판 수용부(300)에 수용되면 상기 절곡부재(510)가 원위치로 탄성 복원되어 상기 걸림부재(520)의 내측에 상기 번호판(10)이 수용되면서, 상기 걸림부재(520)가 상기 번호판(10)의 전면부를 지지하게 된다.
여기서, 상기 절곡부재(510)는 곡선을 가지도록 형성되어 있어 상기 번호판(10)이 수용되면 상기 번호판(10)의 타측의 모서리에 의해 가압되어 후방으로 일부 절곡되면서 상기 번호판(10)의 타측은 상기 절곡부재(510)와 상기 걸림부재(520) 사이에 끼움 체결된다. 이때, 상기 절곡부재(510)는 후방으로 절곡되므로, 도 5에 도시된 부분 확대도에 도시된 바와 같이, 일부가 상기 번호판 수용부(300)에 형성된 탄성체결부 수용홈(310)에 삽입 위치하게 된다.
따라서, 상기 절곡부재(510)가 탄성 절곡된 상태로 상기 번호판(10)을 체결하고 있으므로, 상기 번호판(10)의 전면부에는 당겨지는 탄성력이 지속적으로 인가되고 있어 보다 강한 체결력으로 상기 번호판(10)을 체결할 수 있다. 즉, 상기 번호판(10)에 의하여 상기 절곡 부재(510)가 후방으로 변형되며, 변형된 상기 절곡 부재(510)와 상기 걸림 부재(520) 사이에 견고하게 상기 번호판(10)이 끼워질 수 있다.
이때, 상기 번호판(10)의 상하 방향 폭은 상기 절곡 부재(510) 및 상기 걸림 부재(520) 사이의 공간보다 다소 크게 형성될 수 있다. 상기 번호판(10)의 상하 방향 폭이 상기 절곡 부재(510) 및 상기 걸림 부재(520) 사이의 공간보다 다소 크게 형성됨에 따라, 보다 원활하게 상기 절곡 부재(510)의 탄성 변형된 상태가 유지됨으로써, 상기 번호판(10)의 고정이 보다 견고하게 이루어질 수 있다.
상기 탄성가압부(610, 620)는 상기 베이스부(200)에 탄성 절곡되게 형성되고, 상기 번호판(10)의 전면부가 상기 지지부(400)와 상기 탄성체결부(500)에 밀착되게 상기 번호판(10)의 후면부를 가압한다.
즉, 상기 번호판(10)이 상기 지지부(400)와 상기 탄성체결부(500)에 삽입되어 끼움 체결되어도 상기 번호판(10)은 상기 지지부(400) 및 상기 탄성체결부(500)와 일정 유격이 발생하여 상기 번호판(10)이 전후 방향으로 흔들리게 된다. 이에, 상기 탄성가압부(610, 620)는 상기 번호판(10)의 후면부를 가압하여 상기 번호판(10)의 전면부가 상기 지지부(400)와 상기 탄성체결부(500)에 밀착되게 위치 고정하여 상기 번호판(10)이 흔들리는 것을 방지할 수 있다.
이를 위하여, 상기 탄성가압부(610, 620)는 상기 베이스부(200)에 형성된 관통홀(240)의 일측에서 관통홀(240) 내에 배치되게 상기 베이스부(200)에서 돌출 형성된 지지부재(611, 621)와, 상기 지지부재(611, 621)에서 상기 번호판(10) 측으로 돌출되어 상기 번호판(10)의 후면부를 가압하는 가압부재(612, 622)를 포함한다.
이러한 구성으로, 상기 번호판(10)이 상기 지지부(400)에 지지된 후 상기 번호판 수용부(300) 측으로 회전될 시 상기 가압부재(612, 622)가 상기 번호판(10)의 후면부에 의해 가압되어 상기 지지부재(611, 621)가 후방으로 절곡되고, 상기 번호판(10)이 상기 탄성체결부(500)에 끼움 체결되면 상기 지지부재(611, 621)가 원 위치로 복원하는 탄성 복원력에 의해 상기 가압부재(612, 622)가 상기 번호판(10)의 후면부를 가압하여 상기 번호판(10)을 상기 지지부(400)와 상기 탄성체결부(500)에 밀착되게 위치 고정하게 된다.
나아가, 상기 탄성가압부(610, 620)는 복수로 마련되고, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 탄성체결부(500) 측에 인접하여 제1행(R1)의 탄성가압부(610)가 마련되고, 상기 지지부(400) 측에 인접하여 제2행(R2)의 탄성가압부(620)가 마련된다. 이러한 탄성가압부(610, 620)의 배치를 통하여 상기 번호판(10)을 보다 효과적으로 가압 지지할 수 있다.
그리고, 상기 제1행(R1)의 탄성가압부(610) 중에서 내측에 배치된 탄성가압부(610a)는 상기 제2행(R2)의 탄성가압부(620) 중에서 내측에 배치된 탄성가압부(620a)와 폭 방향으로 동일선 상에 배치되고, 상기 제1행(R1)의 탄성가압부(610) 중에서 외측에 배치된 탄성가압부(610b)는 상기 제2행(R2)의 탄성가압부(620) 중에서 외측에 배치된 탄성가압부(620b)보다 더 외측에 배치된다.
이러한 배치를 통하여, 상기 제1행(R1)의 탄성가압부(610)는 길이 방향으로 상기 제2행(R2)의 탄성가압부(620) 보다 넓은 영역에서 상기 번호판(10)을 가압하고 있고, 상기 번호판 수용부(300)에서 상기 번호판(10)을 탈락시키는 경우, 보다 용이하게 상기 번호판 수용부(300)에서 상기 번호판(10)을 분리시킬 수 있다.
즉, 상기 제2행(R2)의 탄성가압부(620)가 배치된 측의 상기 번호판(10)의 하단을 가압하면서 상기 탄성체결부(500)를 상기 번호판(10)에서 분리시키면, 상기 제2행(R2)의 탄성가압부(620)가 배치된 측이 상기 번호판(10)을 좁은 영역에서 지지하고 있으므로, 상기 번호판(10)의 하단은 가압되어 상기 번호판 수용부(300)의 내측으로 삽입되면서 상기 번호판(10)이 회전하여 상기 번호판(10)의 상단은 상기 번호판 수용부(300)의 외측으로 돌출되어 사용자가 쉽게 번호판(10)을 잡아서 분리시킬 수 있다.
이하에서는 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 번호판 체결장치에 대하여 설명한다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 번호판 체결장치에서 탄성가압부가 구비된 부분을 개략적으로 도시해 보인 단면도이다.
도 6을 참조하면, 제1행의 탄성가압부(610)의 가압부재(612)는 제2행의 탄성가압부(620)의 가압부재(622)보다 더 돌출되게 형성될 수 있다.
즉, 제1행의 탄성가압부(610)의 가압부재(612)가 상기 베이스부(200)에서 돌출된 높이(H1)가 제2행의 탄성가압부(620)의 가압부재(622)가 상기 베이스부(200)에서 돌출된 높이(H2)보다 더 높게 형성된다.
이러한 구성을 통하여, 상기 번호판 수용부(300)에서 상기 번호판(10)을 탈락시키는 경우, 보다 용이하게 상기 번호판 수용부(300)에서 상기 번호판(10)을 분리시킬 수 있다.
즉, 제1행의 탄성가압부(610)가 제2행의 탄성가압부(620)보다 더 큰 가압력으로 상기 번호판(10)을 가압하고 있으므로, 상기 탄성체결부(500)를 상기 번호판(10)에서 분리시키면 상기 번호판(10)의 상단이 상기 번호판 수용부(300)의 외측으로 돌출되므로 사용자가 쉽게 번호판(10)을 잡아서 분리시킬 수 있다.
도 7 및 도 8은 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 번호판 체결장치에서 스톱퍼가 구비된 부분을 개략적으로 도시해 보인 부분 사시도 및 부분 단면도이다.
도 7 및 도 8을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 의한 차량용 번호판 체결장치는 번호판 수용부(300)에 마련되어 슬라이드 이동하고, 선택적으로 상기 탄성체결부(500)의 후방에 배치되어 상기 탄성체결부(500)가 탄성 절곡되는 것을 제한하는 스톱퍼(700)를 더 포함할 수 있다.
즉, 번호판이 상기 탄성체결부(500)에 의해 체결된 상태에서 외부의 충격 등에 의하여 상기 탄성체결부(500)가 후방으로 절곡되어 상기 번호판에서 이탈되면 사용자가 의도하지 않은 경우에 상기 번호판이 상기 번호판 수용부(300)에서 이탈되어 상기 번호판을 분실할 우려가 있다.
이에, 상기 번호판을 교체하지 않는 경우에는 상기 탄성체결부(500)의 후방에 상기 스톱퍼(700)를 위치시켜 상기 탄성체결부(500)가 후방으로 절곡되는 것을 제한하여 상기 탄성체결부(500)에서 번호판이 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
이를 위하여, 상기 스톱퍼(700)는 상기 번호판 수용부(300)에 형성된 슬릿(320)에 삽입되어 슬라이딩 이동하는 슬라이딩부재(710)와, 상기 슬라이딩부재(710)의 측면에서 상기 번호판 수용부(300)의 외측으로 노출되게 형성되고 사용자가 공구를 삽입하여 상기 슬라이딩부재(710)를 이동시키도록 제공되는 작동홈(720)을 포함할 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 번호판 수용부(300)는 상기 탄성체결부(500)가 절곡되는 경우 상기 탄성체결부(500)가 수용되도록 탄성체결부 수용홈(310)이 형성되어 있고, 상기 슬라이딩부재(710)는 상기 탄성체결부 수용홈(310)에 위치하거나 이탈하도록 슬라이딩 이동한다.
즉, 번호판을 교체하거나 설치할 경우에는 사용자가 상기 작동홈(720)에 송곳 등과 같은 공구를 삽입하여 상기 슬라이딩부재(710)를 상기 탄성체결부 수용홈(310)에 이탈되게 슬라이딩 이동시키고, 번호판을 상기 탄성체결부(500)에 설치한 후에 상기 슬라이딩부재(710)를 상기 탄성체결부 수용홈(310)에 위치시켜 상기 탄성체결부(500)가 후방으로 절곡되는 것을 제한할 수 있다.
이러한 본 발명의 실시예에 의한 차량용 번호판 체결장치(100)는 상기 지지부(400)와 상기 탄성체결부(500)에 의하여 볼트의 사용 없이 상기 번호판(10)을 체결할 수 있고, 상기 탄성가압부(610, 620)를 통하여 상기 번호판(10)을 흔들림 없이 위치 고정할 수 있어, 상기 번호판(10)을 손쉽고 안전하게 차량에 체결할 수 있다. 또한, 스톱퍼(700)를 구비하여 상기 탄성체결부(500)가 의도치 않게 후방으로 절곡되는 것을 제한하여 번호판(10)을 교체하지 않는 경우에 번호판(10)이 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형 가능함은 물론이다.
10 : 번호판 100 : 차량용 번호판 체결장치
200 : 베이스부 210 : 체결홀
220 : 보강리브 230, 240, 250 : 관통홀
300 : 번호판 수용부 310 : 탄성체결부 수용홈
320 : 슬릿 400 : 지지부
500 : 탄성체결부 510 : 절곡부재
520 : 걸림부재 610, 620 : 탄성가압부
611, 621 : 지지부재 612, 622 : 가압부재
700 : 스톱퍼 710 : 슬라이딩부재
720 : 작동홈

Claims (9)

  1. 차량에 장착되는 베이스부;
    상기 베이스부의 둘레를 따라 돌출 형성되어 차량등록번호가 표시된 번호판이 수용되는 번호판 수용부;
    상기 번호판 수용부에서 돌출 형성되어 상기 번호판의 일측이 삽입 지지되는 지지부;
    상기 지지부와 대향되는 위치에서 상기 베이스부에 탄성 절곡되게 형성되고, 상기 번호판의 타측이 삽입 체결되는 탄성체결부; 및
    상기 베이스부에 탄성 절곡되게 형성되고, 상기 번호판이 상기 지지부와 상기 탄성체결부에 밀착되게 상기 번호판을 가압하는 탄성가압부; 를 포함하고,
    상기 탄성가압부는,
    상기 베이스부에 형성된 관통홀의 일측에서 관통홀 내에 배치되게 상기 베이스부에서 돌출 형성된 지지부재; 및
    상기 지지부재에서 상기 번호판 측으로 돌출되어 상기 번호판의 후면부를 가압하는 가압부재; 를 포함하고,
    상기 탄성가압부는,
    복수로 마련되며, 상기 탄성체결부 측에 인접하여 제1행의 탄성가압부가 마련되고, 상기 지지부 측에 인접하여 제2행의 탄성가압부가 마련되며,
    상기 제1행의 탄성가압부 중에서 내측에 배치된 탄성가압부는 상기 제2행의 탄성가압부 중에서 내측에 배치된 탄성가압부와 폭 방향으로 동일선 상에 배치되고,
    상기 제1행의 탄성가압부 중에서 외측에 배치된 탄성가압부는 상기 제2행의 탄성가압부 중에서 외측에 배치된 탄성가압부보다 더 외측에 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 번호판 체결장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 탄성체결부는,
    상기 번호판의 일측이 상기 지지부에 삽입 지지된 상태에서 상기 번호판이 상기 번호판 수용부 측으로 회동시 상기 번호판의 타측에 의해 가압되어 탄성 변형되고,
    상기 번호판이 상기 번호판 수용부에 수용되면 탄성 복원되어 상기 번호판의 전면부를 탄성 가압하면서 상기 번호판 수용부에 형성된 탄성체결부 수용홈에 위치하는 것을 특징으로 하는 차량용 번호판 체결장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 탄성체결부는,
    상기 베이스부에 형성된 관통홀의 일측에서 관통홀 내에 배치되게 상기 베이스부에서 돌출 형성되고, 단부는 상기 번호판 수용부를 따라 절곡된 절곡부재; 및
    상기 절곡부재의 단부에서 상기 베이스부와 마주보게 돌출 형성되고, 상기 번호판의 전면부에 걸림 체결되는 걸림부재;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 번호판 체결장치.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제1항에 있어서,
    상기 제1행의 탄성가압부는 상기 제2행의 탄성가압부보다 가압부재가 더 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 번호판 체결장치.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 번호판 수용부에 마련되어 슬라이드 이동하고, 선택적으로 상기 탄성체결부의 후방에 배치되어 상기 탄성체결부가 탄성 절곡되는 것을 제한하는 스톱퍼;
    를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 번호판 체결장치.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 스톱퍼는,
    상기 번호판 수용부에 형성된 슬릿에 삽입되어 슬라이딩 이동하는 슬라이딩부재; 및
    상기 슬라이딩부재의 측면에서 상기 번호판 수용부의 외측으로 노출되게 형성되고, 사용자가 공구를 삽입하여 상기 슬라이딩부재를 이동시키도록 제공되는 작동홈;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 번호판 체결장치.
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