KR101982024B1

KR101982024B1 - 도어 래치 터미널 어셈블리

Info

Publication number: KR101982024B1
Application number: KR1020180144466A
Authority: KR
Inventors: 정대명
Original assignee: 정대명
Priority date: 2018-11-21
Filing date: 2018-11-21
Publication date: 2019-08-28

Abstract

본 발명의 도어 래치 터미널 어셈블리는 매립된 금속제 전송라인 중 최종 사출물의 수지층 외부로 노출된 부분으로 터미널 단자를 이루는 도어 래치 터미널 어셈블리에 있어서, 최종 사출 성형을 행하기 전 행한 선행 사출 공정의 결과물인 선행 사출물의 수지층은 금속제 전송라인중 일부가 매립되어 있고, 수지층 상하면에는 돌기가 형성되어 있으며, 상기 선행 사출물을 최종 사출을 위한 금형 내에 삽입하였을 때 상기 돌기가 상기 금형의 내부 면에 접촉되지 않는 높이를 가지며, 터미널 어셈블리의 최종사출 성형 후 금형에서 탈거한 최종 사출물의 전송라인 중 터미널 단자를 이루는 부분만이 최종 사출물의 수지층 외부로 노출되어 있으며, 터미널 단자를 이루는 부분을 제외한 금속제 전송라인 및 선행 사출물은 최종 사출작업시 상기 금형 내부에서 금형에 지지되지 않고, 선행 사출물의 수지층은 최종 사출물의 수지층 내부에 위치하여 최종 사출물의 수지층 표면으로 노출되지 않으며, 최종 사출물의 수지층 전체 표면은 최종 사출시 사출된 재질만으로 최종 사출 작업을 통해서 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

도어 래치 터미널 어셈블리{Door Latch Terminal Assembly}

본 발명은 도어 래치 터미널 어셈블리에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 도어를 잠그기 위한 도어 래치를 작동시키는 전원을 공급하고 배분하기 위한 터미널 어셈블리에 관한 것이다.

자동차 도어 래치에 사용되는 터미널 어셈블리는 도어의 잠금 및 해제를 위해 작동하는 모터, 센서, 스위치 등에 전원 및 신호를 배분하기 위해 사용된다.

도 1에 도시된 바와 같이 터미널 어셈블리(1)는 금속으로 제작된 전송라인(10)이 사출 성형물의 수지층(20) 내에 배치되며, 수지층(20) 외부로 노출된 전송라인이 터미널 단자(30)를 이루게 된다.

터미널 어셈블리(1)와 같이 가늘고 긴 전송라인이 내부에 배치되는 부품을 사출 성형하는 경우, 사출 압력 및 위치배치에 따라 전송라인이 변형되거나 위치가 틀어지는 문제점이 자주 발생하게 된다.

이를 방지하기 위해 사출성형시 상하부 금형 중 하나 이상이 전송라인을 지지하여 전송라인의 변형이나 절단이 방지되도록 하는데, 이와 같은 지지부위는 최종 사출성형물의 수지층 외면으로 전송라인을 노출시키게 되고, 노출된 전송라인 부위(도 1의 붉은색 부위)는 최종적으로 실리콘 등으로 메꾸어 수분이 침투되지 않도록 터미널 어셈블리를 제작하게 된다.

하지만, 실리콘 등으로 메꿈을 실시한 부위는 시간이 지남에 따라 열화되거나 수축되어 틈새가 발생하고 이를 통해 전송라인 측으로 수분이 침투하여 부식 및 쇼트의 원인이 되는 문제점이 있다.

또한, 사출성형 분야에서 사용되는 사출 방법 중 하나는 프리 몰딩(Pre-Molding)으로 제작된 1차 사출물에 지지용 돌기를 형성시킨 후, 이를 포함하여 다시 사출하는 것이다.(대한민국 등록특허 367568호 참조) 그러나, 이와 같은 돌기는 최종 사출시 금형에 접촉되어 전송라인 등을 지지하게 되므로, 최종 제품의 수지층 표면에 돌기의 자국이 뚜렷하게 남고, 최종 사출시 용융되지 않은 돌기와의 틈새를 통해 수분이 전송라인 측으로 스며들어 부식 및 쇼트를 일으키는 문제점이 있었다.

KR 10-0487974 B, 2005.5.6., 도면 1 KR 10-0367568 B, 2003.1.14., 도면 6d

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 수밀성 및 내부식성이 우수하며, 제조과정에서 전송라인이 단락되거나 변형되지 않으며, 제품의 표면이 미려한 도어 래치 터미널 어셈블리를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 도어 래치 터미널 어셈블리는,
매립된 금속제 전송라인 중 최종 사출물의 수지층 외부로 노출된 부분으로 터미널 단자를 이루는 도어 래치 터미널 어셈블리에 있어서, 최종 사출 성형을 행하기 전 행한 선행 사출 공정의 결과물인 선행 사출물의 수지층은 금속제 전송라인중 일부가 매립되어 있고, 수지층 상하면에는 돌기가 형성되어 있으며, 상기 선행 사출물을 최종 사출을 위한 금형 내에 삽입하였을 때 상기 돌기가 상기 금형의 내부 면에 접촉되지 않는 높이를 가지며, 터미널 어셈블리의 최종사출 성형 후 금형에서 탈거한 최종 사출물의 전송라인 중 터미널 단자를 이루는 부분만이 최종 사출물의 수지층 외부로 노출되어 있으며, 터미널 단자를 이루는 부분을 제외한 금속제 전송라인 및 선행 사출물은 최종 사출작업시 상기 금형 내부에서 금형에 지지되지 않고, 선행 사출물의 수지층은 최종 사출물의 수지층 내부에 위치하여 최종 사출물의 수지층 표면으로 노출되지 않으며, 최종 사출물의 수지층 전체 표면은 최종 사출시 사출된 재질만으로 최종 사출 작업을 통해서 형성된 것을 특징으로 한다.

삭제

상기 선행 사출물의 수지층의 상하면에 형성된 돌기는 선행 사출물의 수지층 상하면의 대칭되는 위치에 각각 형성된 것이 바람직하다.

삭제

본 발명에 의하면 제조과정에서 전송라인이 단락되거나 변형되지 않으며, 수밀성 및 내부식성이 우수하고, 도어 래치 터미널 어셈블리의 표면이 미려한 효과가 있다.

도 1은 종래의 도어 래치 터미널 어셈블리와 사출성형시의 지지부위를 나타낸 도.
도 2 내지 4는 본 발명 일 실시예의 최종사출물의 형상을 나타낸 도.
도 5는 본 실시예 전송라인을 나타낸 도.
도 6은 본 실시예에서의 선행 사출물을 나타낸 도.
도 7은 본 실시예의 돌기의 위치관계를 나타낸 도.

이하, 본 발명을 그 실시예에 따라 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 5는 본 발명에 사용되는 전송라인(10)을 나타낸 것으로, 전송라인은 금속제 플레이트에서 전송라인을 스탬핑 공정으로 제작하고, 터미널 단자로 형성될 부분을 프레스 가공 등을 통해 굽힙 가공한 것이다. 전송라인은 그 간격과 형태를 유지하기 위해 향후 제거될 연결부위(11)로 연결되어 있다.

이후, 전송라인(10)의 배치 위치를 유지하며 전송라인(10)의 일부를 감쌀 수 있도록 도 3과 같은 수지층(21)이 생성되도록 먼저 선행 사출성형을 실시한다. 선행사출물의 수지층(21)은 터미널 단자를 이루는 지점(위치 I), 전송라인 간 간격이 좁은 곳(위치 II), 전송라인 간의 이격거리가 넓은 곳(위치 III) 등 선행 사출성형을 하지 않는다면 전송라인의 변형이 발생하기 쉬운 점을 설계자가 선택하여 형성시킨다. 또한 선행 사출물의 두께는 이후 최종 사출될 사출물의 두께보다 얇은 것은 당연하다 할 것이다.

선행 사출물의 수지층(21)의 상하면에는 돌기(22)를 형성시킨다. 상하면의 돌기(22)들은 최종 사출시 사용되는 금형(40)의 내부면과 닿지 않을 정도의 높이를 구비한다(도 7 참조). 이와 같은 돌기(22)는 최종 사출시 선행 사출물의 수지층(21) 상하면과 금형(40)의 내부면 사이로 수지액이 흐르도록 하는 한편, 금형(40) 내부면과 돌기(22) 사이의 틈새로도 수지액이 침투할 수 있게 한다.

이에 따라 선행 사출물의 돌기가 노출되는 종래 기술의 문제점이 해결되고 최종 사출물의 표면이 매끈하게 형성되게 된다. 또한 돌기(22)는 수지액이 침투하는 압력에 의해 전송라인(10)이 변형되려 할 때 금형(40)의 내부면에 닿아 전송라인의 지나친 변형을 억제하는 본래의 기능을 수행한다. 돌기(22)는 선행 사출물의 수지층(21) 상하면에 대칭되는 위치에 설치되면 수지액 주입시 전송라인의 상하 변형을 일정하게 억제시킬 수 있게 된다.

본 실시예에서의 도어 래치 터미널 어셈블리는 최종사출물의 수지층의 두께가 2.64 mm정도 이고, 선행 사출물에서 돌기를 제외한 수지층 상하면 사이의 두께는 1.3mm. 돌기는 높이 약 0.5mm, 지름 약 1mm로 형성하였다.

선행 사출성형이 완료된 도 6의 선행 사출물은 전송라인의 간격을 유지하기 위한 연결부위(11)를 펀칭 등에 의해 절단하여 제거한다. 선행 사출성형시 연결부위에 수지층(21)을 형성하지 않았기 때문에 이러한 작업은 매우 간단하게 이루어지며, 선행 사출물의 수지층(21)에 의해 전송라인은 그 간격 등 형태를 유지할 수 있게 된다.

종래에는 사출성형전 연결부위를 절단하게 되면 사출시 그 간격 등 형태를 계속해서 유지하기 곤란하며, 사출 후 연결부위를 절단하면 절단부위를 다시 실리콘 등으로 메꾸어야 하는 문제점이 있었다.

최종 성형을 위한 금형(40)에 도 6의 선행 사출물을 위치시키고, 사출을 실시하면, 전송라인이 단락되거나 변형되지 않으며, 수밀성 및 내부식성이 우수하고, 미려한 표면을 구비한 최종 사출물(도 2 내지 도 4)을 얻을 수 있게 된다.

1 : 터미널 어셈블리 10 : 전송라인 11 : 연결부위
20,21 : 수지층 22 :돌기 30 : 터미널 단자 40 : 금형

Claims

매립된 금속제 전송라인 중 최종 사출물의 수지층 외부로 노출된 부분으로 터미널 단자를 이루는 도어 래치 터미널 어셈블리에 있어서,
최종 사출 성형을 행하기 전 행한 선행 사출 공정의 결과물인 선행 사출물의 수지층은 금속제 전송라인중 일부가 매립되어 있고, 수지층 상하면에는 돌기가 형성되어 있으며, 상기 선행 사출물을 최종 사출을 위한 금형 내에 삽입하였을 때 상기 돌기가 상기 금형의 내부 면에 접촉되지 않는 높이를 가지며, 터미널 어셈블리의 최종사출 성형 후 금형에서 탈거한 최종 사출물의 전송라인 중 터미널 단자를 이루는 부분만이 최종 사출물의 수지층 외부로 노출되어 있으며, 터미널 단자를 이루는 부분을 제외한 금속제 전송라인 및 선행 사출물은 최종 사출작업시 상기 금형 내부에서 금형에 지지되지 않고, 선행 사출물의 수지층은 최종 사출물의 수지층 내부에 위치하여 최종 사출물의 수지층 표면으로 노출되지 않으며, 최종 사출물의 수지층 전체 표면은 최종 사출시 사출된 재질만으로 최종 사출 작업을 통해서 형성된 것을 특징으로 하는 도어 래치 터미널 어셈블리.
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제 1 항에 있어서,
상기 선행 사출물의 수지층의 상하면에 형성된 돌기는 선행 사출물의 수지층 상하면의 대칭되는 위치에 각각 형성된 것을 특징으로 하는 도어 래치 터미널 어셈블리.
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