KR101960940B1 - 등속조인트용 부트 클램핑 구조 - Google Patents

등속조인트용 부트 클램핑 구조 Download PDF

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KR101960940B1
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노정수
박준성
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이래에이엠에스 주식회사
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Abstract

본 발명은 클램프와 부트가 서로에 대해 헛돌지 않도록 서로를 견고히 고정시킬 수 있는 등속조인트용 부트 클램핑 구조를 제공하는 것이 그 기술적 과제이다. 이를 위해, 본 발명의 등속조인트용 부트 클램핑 구조는, 부트의 양단부를 각각 클램프를 통해 고정시키기 위한 등속조인트용 부트 클램핑 구조로, 상기 클램프의 내주면에 상기 부트를 향하는 제1 방향으로 돌출되게 구비되는 메인 가압부를 포함한다.

Description

등속조인트용 부트 클램핑 구조{Boot clamping structure for constant velocity joint}
본 발명은 자동차 구동축용 등속조인트에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차 엔진의 동력은 변속기를 거쳐 구동축에 의해 구동 바퀴로 전달된다. 이때, 구동축은 엔진의 토크를 전달받아 고속 회전하게 되어 비틀림 진동이나 굽힘 진동을 일으킬 수 있다. 이에 따라, 구동축은 엔진으로부터 변속기를 거쳐 전달받은 동력을 구동바퀴로 원활하게 전달하기 위해 양 선단에 축이음 부재를 장착하고 있다.
등속조인트(constant velocity joint)는, 상술한 축이음 부재의 하나로, 연결 단부와 개방 단부를 가지는 컵 형상의 하우징[일명, "아우터 레이스(outer race)"라고도 함]과, 개방 단부를 통해 하우징의 내면에 구비되며 구동축이 연결되는 작동 기구[일명, "이너 레이스(inner race)"라고도 함]와, 그리고 하우징의 개방 단부를 덮어 윤활유(예를 들어, 그리스)를 실링하는 부트(boot)를 포함한다. 특히, 부트는 고무 재질 등으로 되어 있고, 부트의 일단부는 제1 클램프(clamp)를 통해 하우징에 결합되고, 부트의 타단부는 제2 클램프를 통해 구동축에 결합된다. 여기서, 윤활유는 윤활뿐만 아니라 진동 감소와 마모 감소의 역할을 한다.
하지만, 외부 환경 즉 고온 또는 저온을 오가는 가혹한 온도에서는, 구동축의 회전과 함께 부트가 뒤틀리게 되고, 제1 및 제2 클램프가 상대적으로 부트의 일단부 및 타단부의 표면 위를 헛돌게 되면서, 윤활유가 유출되는 등 부트의 실링 성능이 떨어지는 문제가 있다.
본 발명의 기술적 과제는, 클램프와 부트가 서로에 대해 헛돌지 않도록 서로를 견고히 고정시킬 수 있는 등속조인트용 부트 클램핑 구조를 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조는, 부트의 양단부를 각각 클램프를 통해 고정시키기 위한 등속조인트용 부트 클램핑 구조로, 상기 클램프의 내주면에 상기 부트를 향하는 제1 방향으로 돌출되게 구비되는 메인 가압부, 그리고 상기 부트의 외주면에 상기 클램프를 향하는 제2 방향으로 돌출되게 구비되는 보조 가압부를 포함한다. 상기 메인 가압부는 상기 클램프의 내주면에 원주방향을 따라 간격을 두고 배치되는 복수의 메인 가압 돌기를 포함하고, 상기 보조 가압부는 상기 부트의 외주면에 원주방향을 따라 간격을 두고 배치되는 복수의 보조 가압 돌기를 포함한다. 상기 복수의 보조 가압 돌기는 상기 복수의 메인 가압 돌기 중 이웃하는 메인 가압 돌기 사이에 각각 배치되며, 상기 메인 가압 돌기는 상기 클램프의 원주방향의 양 방향을 따라 점차로 좁아지는 부분을 포함하도록 형성된다.
삭제
일 예로, 상기 각각의 메인 가압 돌기는, 상기 제1 방향의 반대 방향으로 볼 때, 영문 알파벳 "X"자 형상을 가질 수 있다.
다른 예로, 상기 메인 가압 돌기는, 상기 제1 방향의 반대 방향으로 볼 때, 괄호 기호 "<" 형상의 메인 가압 돌기 및 괄호 기호 ">" 형상의 메인 가압 돌기를 포함할 수 있다.
상기 "<" 형상의 메인 가압 돌기와 상기 ">" 형상의 메인 가압 돌기는, 서로 번갈아 배치될 수 있다.
삭제
삭제
한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조는, 부트의 양단부를 각각 클램프를 통해 고정시키기 위한 등속조인트용 부트 클램핑 구조로, 상기 부트의 외주면에 상기 클램프를 향하는 제2 방향으로 돌출되게 구비되는 가압부를 포함할 수 있다.
상기 가압부는, 상기 부트의 외주면을 따라 간격을 두고 배치되는 복수의 가압 돌기를 포함할 수 있다.
이상에서와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조는 다음과 같은 효과를 가질 수 있다.
본 발명의 실시예에 의하면, 클램프의 내주면에 부트를 향하는 제1 방향으로 돌출되게 구비되는 메인 가압부를 포함하는 기술구성을 제공하므로, 클램프가 체결되는 동안 메인 가압부에 의해 부트가 눌리게 되므로, 고온 또는 저온을 오가는 가혹한 외부 환경 등에서 구동축의 회전과 함께 부트가 뒤틀리더라도, 클램프와 부트가 서로에 대해 헛돌지 않고 견고히 고정될 수 있다. 궁극적으로, 윤활유의 유출을 막아 부트의 실링 성능을 개선할 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조가 적용된 등속 조인트를 개략적으로 나타낸 일부 절개도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조를 보이기 위해 도 1의 등속조인트를 II-II 선으로 잘라 본 단면도이다.
도 3은 도 1의 등속조인트용 부트 클램핑 구조를 가진 클램프를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조를 가진 클램프를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
도 5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
도 6은 본 발명의 제4 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조가 적용된 등속 조인트를 개략적으로 나타낸 일부 절개도이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조를 보이기 위해 도 1의 등속조인트를 II-II 선으로 잘라 본 단면도이며, 그리고 도 3은 도 1의 등속조인트용 부트 클램핑 구조를 가진 클램프를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
본 발명의 설명에 앞서, 통상적으로 등속조인트는, 도 1에 도시된 바와 같이, 컵 형상의 하우징[일명, "아우터 레이스(outer race)"라고도 함](10)과 작동 기구[일명, "이너 레이스(inner race)"라고도 함](20)을 포함한다. 하우징(10)은 연결 단부와 개방 단부를 가질 수 있고, 작동 기구(20)는 하우징(10)의 개방 단부를 통해 하우징(10)의 내면에 구비되며, 이러한 작동 기구(20)에는 구동축(1)이 연결될 수 있다. 이하, 본 발명의 제1 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조에 대해 설명한다.
본 발명의 제1 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조는, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 부트(110)의 양단부를 각각 클램프(120)를 통해 고정시키기 위한 등속조인트용 부트 클램핑 구조로, 메인 가압부(121)를 포함한다. 이하, 도 1 내지 도 3을 계속 참조하여, 메인 가압부(121)에 대해 상세히 설명한다.
메인 가압부(121)는, 클램프(120)가 체결되는 동안이나 클램프(120)가 체결된 후에 부트(110)를 가압하여 누르는 구성요소로, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 클램프(120)의 내주면에 부트(110)를 향하는 제1 방향으로 돌출되게 구비될 수 있다.
여기서, 클램프(120)는 금속 재질 등으로 이루어질 수 있고, 메인 가압부(121) 또한 금속 재질 등으로 이루어질 수 있다. 나아가, 메인 가압부(121)는 클램프(120)와 일체로 이루어질 수 있다. 그리고, 부트(110)는 고무 등의 재질로 이루어질 수 있다. 따라서, 클램프(120)가 체결되는 동안이나 클램프(120)가 체결된 후에 금속 재질의 메인 가압부(121)가 고무 재질의 부트(110)를 가압하여 누를 수 있어, 그 눌려진 부분에 메인 가압부(121)가 속박되면서 클램프(120)와 부트(110)가 서로에 대해 헛돌지 않고 견고히 고정될 수 있다.
예를 들어, 메인 가압부(121)는, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 클램프(120)의 내주면을 따라 간격을 두고 배치되는 복수의 메인 가압 돌기(121a)를 포함할 수 있다. 따라서, 부트(110)의 외주면을 따라 고르게 가압력을 제공할 수 있어, 클램프(120)와 부트(110) 간의 보다 견고한 고정 구조를 달성할 수 있다.
특히, 각각의 메인 가압 돌기(121a)는, 제1 방향[클램프(120)의 내주면에서 부트(110)를 향하는 방향]의 반대 방향으로 볼 때, 영문 알파벳인 "X"자 형상을 가질 수 있다. 따라서, 클램프(120)가 부트(110)의 외주면을 따라 정방향이나 역방향으로 회전되려고 하더라도, "X"자 형상의 특성 상 두 방향 모두에 대해 점점 폭이 작아지는 형상을 동시에 가지고 있어, 클램프(120)와 부트(110)의 고정을 보다 견고히 할 수 있다. 즉 메인 가압 돌기(121a)는 클램프(120)의 원주방향의 양 방향을 따라 점차로 좁아지는 부분을 포함하며, 이에 의해 클램프(120)와 부트(110)의 견고한 고정이 이루어진다.
이하, 도 4를 참조하여, 본 발명의 제2 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조에 대해 설명한다.
도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조를 가진 클램프를 개략적으로 나타낸 사시도이다.
본 발명의 제2 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조는, 도 4에 도시된 바와 같이, 메인 가압부(221)의 메인 가압 돌기(221a)(221b)의 형상을 제외하고는 상술한 본 발명의 제1 실시예와 동일하므로 이하에서는 메인 가압 돌기(221a)(221b)의 형상을 위주로 설명한다.
각각의 메인 가압 돌기(221a)(221b)는, 제1 방향[클램프(220)의 내주면에서 부트(110)를 향하는 방향]의 반대 방향으로 볼 때, 괄호 기호 "<" 또는 ">" 형상을 가질 수 있다. 특히, "<" 형상의 메인 가압 돌기(221a)와 ">" 형상의 메인 가압 돌기(221b)는, 클램프(220)의 내주면을 따라 서로 번갈아 배치될 수 있다.
따라서, 클램프(220)가 부트(110)의 외주면을 따라 정방향이나 역방향으로 회전되려고 하더라도, 두 방향에 대해 점점 폭이 작아지는 "<" 와 ">" 형상을 각각 가지고 있어, 정방향으로 회전되려고 하면 "<" 형상의 메인 가압 돌기(221a)에 의해 클램프(220)와 부트의(110) 고정을 보다 견고히 할 수 있고, 역방향으로 회전되려고 하면 ">" 형상의 메인 가압 돌기(221b)에 의해 클램프(220)와 부트(110)의 고정을 보다 견고히 할 수 있다.
이하, 도 5를 참조하여, 본 발명의 제3 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조에 대해 설명한다.
도 5는 본 발명의 제3 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
본 발명의 제3 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조는, 도 5에 도시된 바와 같이, 보조 가압부(311)를 더 포함하는 것을 제외하고는, 상술한 본 발명의 제1 실시예와 동일하므로 이하에서는 보조 가압부(311) 위주로 설명한다.
보조 가압부(311)는, 부트(310)의 외주면에 클램프(120)를 향하는 제2 방향으로 돌출되게 구비될 수 있다. 예를 들어, 보조 가압부(311)는, 부트(310)의 외주면을 따라 간격을 두고 배치되는 복수의 보조 가압 돌기(311a)를 포함할 수 있다. 각각의 보조 가압 돌기(311a)는, 도시되지는 않았지만, 상술한 본 발명의 제1 실시예에 언급한 "X" 형상을 가질 수도 있고, 상술한 본 발명의 제2 실시예에 언급한 "<" 또는 ">" 형상을 번갈아 가질 수도 있을 것이다.
나아가, 클램프(120)는 금속 재질이고, 부트(310) 및 각각의 보조 가압 돌기(311a)는 고무 재질일 경우, 각각의 보조 가압 돌기(311a)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 클램프(120)의 내주면에 의해 눌려 압축되면서 클램프(120)와 부트(310) 사이가 견고히 고정될 수 있다.
이하, 도 6을 참조하여, 본 발명의 제4 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조에 대해 설명한다.
도 6은 본 발명의 제4 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조를 개략적으로 나타낸 단면도이다.
본 발명의 제4 실시예에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조는, 도 6에 도시된 바와 같이, 부트(410)의 양단부를 각각 클램프(420)를 통해 고정시키기 위한 등속조인트용 부트 클램핑 구조로, 부트(410)의 외주면에 클램프(420)를 향하는 제2 방향으로 돌출되게 구비되는 가압부(411)를 포함할 수 있다.
가압부(411)는, 부트(410)의 외주면을 따라 간격을 두고 배치되는 복수의 가압 돌기(411a)를 포함할 수 있다. 각각의 가압 돌기(411a)는, 도시되지는 않았지만, 상술한 본 발명의 제1 실시예에 언급한 "X" 형상을 가질 수도 있고, 상술한 본 발명의 제2 실시예에 언급한 "<" 또는 ">" 형상을 번갈아 가질 수도 있을 것이다.
나아가, 클램프(420)는 금속 재질이고, 부트(410) 및 각각의 가압 돌기(411a)는 고무 재질일 경우, 각각의 가압 돌기(411a)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 클램프(420)의 내주면에 의해 눌려 압축되면서 클램프(420)와 부트(410) 사이가 견고히 고정될 수 있다.
이상에서와 같이, 본 발명의 실시예들에 따른 등속조인트용 부트 클램핑 구조는 다음과 같은 효과를 가질 수 있다.
본 발명의 실시예들에 의하면, 클램프(120, 220 또는 420)가 체결되는 동안 가압부(121, 221, 311 또는 411)에 의해 부트(110, 310 또는 410)가 눌리게 되므로, 고온 또는 저온을 오가는 가혹한 외부 환경 등에서 구동축(1)의 회전과 함께 부트(110, 310 또는 410)가 뒤틀리더라도, 클램프(120, 220 또는 420)와 부트(110, 310 또는 410)가 서로에 대해 헛돌지 않고 견고히 고정될 수 있다. 궁극적으로, 윤활유의 유출을 막아 부트의 실링 성능을 개선할 수 있다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
1: 구동축 10: 하우징
20: 작동 기구 110, 310, 410: 부트
120, 220, 420: 클램프 121, 221: 메인 가압부
121a, 221a: 메인 가압 돌기 311: 보조 가압부
311a: 보조 가압 돌기 411: 가압부
411a: 가압 돌기

Claims (9)

  1. 부트의 양단부를 각각 클램프를 통해 고정시키기 위한 등속조인트용 부트 클램핑 구조로,
    상기 클램프의 내주면에 상기 부트를 향하는 제1 방향으로 돌출되게 구비되는 메인 가압부, 그리고
    상기 부트의 외주면에 상기 클램프를 향하는 제2 방향으로 돌출되게 구비되는 보조 가압부를 포함하고,
    상기 메인 가압부는 상기 클램프의 내주면에 원주방향을 따라 간격을 두고 배치되는 복수의 메인 가압 돌기를 포함하고,
    상기 보조 가압부는 상기 부트의 외주면에 원주방향을 따라 간격을 두고 배치되는 복수의 보조 가압 돌기를 포함하며,
    상기 복수의 보조 가압 돌기는 상기 복수의 메인 가압 돌기 중 이웃하는 메인 가압 돌기 사이에 각각 배치되며,
    상기 메인 가압 돌기는 상기 클램프의 원주방향의 양 방향을 따라 점차로 좁아지는 부분을 포함하도록 형성되는
    등속조인트용 부트 클램핑 구조.
  2. 삭제
  3. 제1항에서,
    상기 각각의 메인 가압 돌기는,
    상기 제1 방향의 반대 방향으로 볼 때, 영문 알파벳 "X"자 형상을 가지는
    등속조인트용 부트 클램핑 구조.
  4. 제1항에서,
    상기 각각의 메인 가압 돌기는,
    상기 제1 방향의 반대 방향으로 볼 때, 괄호 기호 "<" 형상의 메인 가압 돌기 및 괄호 기호 ">" 형상의 메인 가압 돌기를 포함하는
    등속조인트용 부트 클램핑 구조.
  5. 제4항에서,
    상기 "<" 형상의 메인 가압 돌기와 상기 ">" 형상의 메인 가압 돌기는,
    서로 번갈아 배치되는
    등속조인트용 부트 클램핑 구조.
  6. 삭제
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 삭제
KR1020170117347A 2017-09-13 2017-09-13 등속조인트용 부트 클램핑 구조 KR101960940B1 (ko)

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